Как вам выпуск? Наконец снова ТАКОЕ на канале :-) Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool Если кому интересно глянуть про ОЛДСКУЛЬНОЕ что-то подобное внедорожное и небольшое, то вот ссыль: th-cam.com/video/Es7nOg6gWw8/w-d-xo.html
09:10 Реально вот лазий, ногами задевай, ничего не испачкаешь, за то обцарапаешь будь здоров, на всю жизнь запомнишь как залазил и дверь себе разворотил царапинами. Знаем мы такой вид пластика...
Уже не один год катаюсь на suzuki wagon r solio 2002 года , он же опель. Ну до чего же машина классная. Полный привод , акпп, кондей, электропакет весь . В общем кей кар , это реально тема !!!! 12:2312:27.
Яныч привет наш Друг ✊ну ты и нашёл чунчулу👍😂у нас их пока мало но я видел это ,, чудо,, прикольный автошка👍Спасибо за обзор, с уважением г. Владивосток!!! ЛАЙК😊👍
У турбового кей кара динамика как у 1,8! Гнал со владика турбо 4 вд и был приятно удивлён! И очень теплая при - 30 на холостых не выдувало и не остывал мотор. Турбо рулит!
Почему до сих пор никто не замерял разгон ТУРБОВОГО тафта? А ведь там динамика совсем другая... У меня есть уверенность, что турбо тафт разгоняется быстрее турбового руми. У меня обе эти машины во владении. Самому интересно стало, надо будет запилить коротенький видос по разгону тафт турбо 4вд.😊 А в целом хорошая машинка, особенно для города и ближнего межгорода прям самое оно. Хотя после автовоза гнали её 1000км до дома ещё, вообще без проблем доехали, без усталости. Зимой ездить по заснеженным дворам и колеям так вообще песня. Машина очень тёплая, кто бы что не говорил и даже прогревается на холостых. Единственный для меня недостаток, мягкие задние пружины. Пока зад пустой едет нормально. Садятся пассажиры, начинает касаться отбойников. В задние пружины поставил надувные резиновые баллоны и накачаал до 0,6 атм. И зад поднялся чуток и отбойников больше не касается. Кстати у тафта колёсные арки обработаны антикором с завода, поэтому при езде по гравию камни об кузов не бренчат как у руми/танка.
А какой смысл вообще замерять разгон? Наверное для того чтобы понять насколько выверены в авто мощность мотора и вес авто ? Я сам так до сих пор и не замерил, чёт жалко машину рвать, но в одном уверен, овощем турбовую версию тафта ну нельзя никак назвать.
@@burjui1988странные люди) я после Спайка гибридного на "овощном" атмо НБоксе езжу и точно так же никуда не опаздываю. Правда хондовские атмо помощнее - 58 лс. В городе эта мощность и разгон не особо актуальна в пробках и на светофорах толкаться.
Владеем Хаслером два года, кей кары для города топ!) Если кто то себе планирует брать такие авто, сразу скажу у Дайхатсу качество материалов пластика и кузова лучше чем у Сузуки.
В начале ролика услышал "полноприводный" но в конце 17:35 вижу обычную балку)). А ролик классный 👍, снят профессионально, камера на уровне пояса чтоб машина казалась визуально больше 😀
@@japancarscool В машине из вашего видео нет полного привода. При всем желании вы бы не смогли его проверить на то, чего в нем нет. Собственно потому и цена лимон, полноприводные уже существенно дороже выходят.
У нас Хастлер в полном фарше.убило как складываются сиденья полный стол. Ровный!!!Комплекс безопасности!!под задние сиденья влезла докатка и все для ремонта и безопасности. На трассе я еду 110-120- расход 5-5,5литров на обгонах включаю спорт режим.не Одиссей но хватает!По зелёному скорость 110 выше уже синий расход! Сиденья удобно не устаешь.Машины редкие Тафт в районе пока то же один.
У меня уже второй год стоит Х-Трейл Т 32, а катаюсь на Nissan NV 100 Clipper, устраиаает на нем всё, в первую очередь удобство в городе, везде ему есть место для парковки 😂, расход топлива очень маленький, и вместительный багажник, самое то для города, теперь хочу взять легковой микробасик аналогичного класса, ну чтобы комфорта побольше было😅
Да интересные они, кей-кары эти. У меня два шестицилиндровых уже янгтаймера)) Чейзер 91-й и Ланкастер на ez30. Но я бы на таком ездил. Если бы не Новосибирск с ужасными дорогами, я бы уже точно вместо Ланкастера передвигался на Субару Стелла (Дфйхатсу Мув) или Хонда N-WGN. Увы, на них я даже в свой двор не всегда попаду а тем более в гараж, потому и полноценная Субара на повседнев (клиренс должен быть длиннее члена)). Да прикольные они, если с турбинкой даже как-то едут по городу)). По трассе, конечно даже сверхлегкий турбо-Сузуки Альто никуда не едет. Но за все нужно платить. А тут и расход в три раза меньше, чем на моих и места со сложенными сиденьями много, и удобная посадка и дешевые запчасти (ну, кроме ГРМ, тут проще мотор купить контрактный). А так как она по сути новая, то беспроблемность передвижения на ближайшие лет пять, если ты конечно не конченый раздолбай. Короче, реально прикольная побрякушка для передвижения по городу. P.S: Ян, давай уже древние дрова на канал))
Для юга России нормально ( бюджетный). Для Москвы и Подмосковья на одну зиму. Останутся одни подкрылки. В эту зиму сыпали реагент так что можно было в руки горстями брать.
При сильном ветре на хайджете стрёмно ехать , да и колёсики на хайджете совсем маленькие . Хайджет явно просится в больший класс в класс Ларгуса , хайджету нужны 15 колёса с мотором мнимум 1,3 литра , ну и 20 - 30 см длины добавить .
Все режимы можно отключить, панели снизу кнопки старт стопа, 4 вд на турбе стоит 1,4 млн, места на заднем сидении более чем достаточно, у меня 1,94 см за собой сажусь и колени не достают до переднего сидения, стекло водителя запотевает, это истина)
Странно конечно по этим замутам с ненужностью парковки для кейкара. Его куда паркуют? Не к потолку же подвешивают. 3.4м кейкар не занимает место, а 3.7м Танк уже занимает. Интересно устроено...
@@SERGEY_25rus "РОДНОЙ" я и не говорил,что Фрид будет с таким пробегом. Понятно что за 1кк он будет от 70к минимум пробег. Просто смутило,что за такую "козявку" в которой даже Яну тесновато просят лям рублей. У каждого авто будет свой покупатель.
@@denisant0n0v89 будет за сотку пробег, и год гораздо старей, на счёт цены это у нас он дорого стоит сам знаешь, из за чего! Цены на полу рашен автопром не смущает? ! Да и Фрид если честно на вкус и цвет!
Хотел такой брать, кучу материала пересмотрел. Салон не такой функциональный как у того же Хастлера. Ну и цена конечно высокая для такого мелкого авто. За эти деньги лучше фрида взять и на проставки поставить.
Ребята на фестивале Фильмов - Научная Фантастика - вам равных нет !! Где-то там в далекой далекой Галактике есть машины на которых ездят Люди. И начинаешь понимать ,что твориться на темной дикой планете АвтоВазина ;(
@@OilmanLangepas Да, сейчас посмотрел, точно, на Daihatsu Taft крылья отштампованы с металлического листа. Видимо технологии ворачиваются. Пластик нынче тоже недёшев.
...высокая степень выживаемости автомобилей Дайхатсу...😂😂 именно по этому приостановили работу завод Дайхатсу, , что выявили махинации и подтасовки результатов испытаний по безопасности😢😢😢
нет таких цен.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Искал полгода назад для супруги именно тафт, в результате купил ярис за 1.3млн.,,,, как только услышал цену в 1млн.р остановил видос, чисто поржать,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,нет таких цен на тафт, либо это цена за битую и восстановленную машину.
Есть. Такая же комплектация как в обзоре будет стоить около ляма. Там нет ни турбо, ни 4вд, ни круиза и обзора 360 тоже нет. Мне мой тафт в полном фаршем, включая выше перечисленные опции, с оценкой 5АА и пробегом 5500км обошёлся 1,3 ляма во Владике. И покупал я его в сентябре.
Сугубо городской авто для мегаполисов с узкими загруженными дорожками и низким скоростным режимом. В условиях России с ее расстояниями и качеством дорог посадить семью в кей кар и поехать по трассе реально страшно,да даже по скоростной магистрали в городе или платке. Поэтому только как второй авто, чтобы по супермаркетам на районе ездить. Причем запчасти на кейкары никак не дешевле, чем на полногабаритные хэтчи А класса и даже В. Еще и сниженный ресурс да и зимой не жарко, если без электрофена(физику не обманешь).Бюджетный окрас кузова и отсутствие оцинковки в условиях кучи реагентов в крупных городах...Антикор в общем строго обязателен. И конечно, даже в современных условиях, за такого класса авто, лям как то многовато...
По поводу зимы ты не прав. Жарко в нем и даже очень. Однозначно теплее чем в mazda biante с двумя печками и toyota roomy. Мазда была во владении, руми и тафт есть сейчас... Тафт даже на холостых прогревается, чего не делала ни одна моя прошлая машина.
@@Котнадереве-щ7ю а как 70 лет на буханке ездят, там вообще от педалей до удара 10см, а тут пол метра, ничего или как? И до сих по выпускают есть краштест СССР при столкновении на скорости 50 км/ч наглухо ода манекена
машина слабенькая в плане удобства использования,никакой трансформации...в четвером очень тесно,но про это лучше не говорить))) а иначе покупать никто не будет))) Хонда в плане кейкаров на первых местах,а остальные пока в числе догоняющих)))
Как вам выпуск? Наконец снова ТАКОЕ на канале :-) Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool
Если кому интересно глянуть про ОЛДСКУЛЬНОЕ что-то подобное внедорожное и небольшое, то вот ссыль: th-cam.com/video/Es7nOg6gWw8/w-d-xo.html
Ян, все отлично!!! Шикарный выпуск 👍🏻
TAFT Три погоды 😆
Ему бы движок 1 литр хотя бы!
@@ИгорьГоловко-с2ъ и получился бы atrai7
09:10 Реально вот лазий, ногами задевай, ничего не испачкаешь, за то обцарапаешь будь здоров, на всю жизнь запомнишь как залазил и дверь себе разворотил царапинами. Знаем мы такой вид пластика...
Весь покрытый пластиком, ааабсолютно весь!!!
Обзор ,как всегда отличный. 👍
Сначала ставлю лайк потом смотрю. Ян красавец как всегда
Отключаешь ЭКО режим и машина не глохнет на светофорах 😁 Спасибо за обзор Ян🤝
Уже не один год катаюсь на suzuki wagon r solio 2002 года , он же опель. Ну до чего же машина классная. Полный привод , акпп, кондей, электропакет весь . В общем кей кар , это реально тема !!!! 12:23 12:27.
R solio не кей-кар, ващет.
@@Los_.- а что же тогда ?
@@pavelvasiliev4161 Малый класс (Микровен)
Согласен, тачка отличная, для семьи шикарный вариант, всё внутри в них есть, качество высокое, и основные агрегаты долговечные
Был такой, дрова капец по сравнению даже с 15 кузовом солио
Прикольный автомобильчик мне как владельцу Оки нравятся такие. У меня так же suzuki karry 1986г.вып. есть. 👍
Яныч привет наш Друг ✊ну ты и нашёл чунчулу👍😂у нас их пока мало но я видел это ,, чудо,, прикольный автошка👍Спасибо за обзор, с уважением г. Владивосток!!! ЛАЙК😊👍
Такая приборка лучше любой электронной
ЯН ПРИВЕТСТВУЮ С ЯКУТИИ, ГОД УЖЕ ЮЗАЮ МИРУ-ЕС, БЛИН ДОВОЛЕН ДО МОЗГА КОСТЕЙ👍👍👍, ТАФТ ТОЖЕ КРУТО СМОТРИТСЯ
Тафт крутой малыш))) Турбовый берите-4вд!!!
Турбо по трассе жрет больше чем в городе.
@@Сергей-н6ж4ш как тапок давить))) на круизе очень экономно выходит.
@@Сергей-н6ж4ш кейкару нефиг на трассе делать, пора бы это понять, такие машины проектируются для городской эксплуатации
@@АндрейСтепанцов-я7я капиталка? Это не Жигули))) там двс стоит 20.000 , ну максимум 30.000))
@@Сергей-н6ж4шну так он и создан, чтоб по городу кататься)
У турбового кей кара динамика как у 1,8! Гнал со владика турбо 4 вд и был приятно удивлён! И очень теплая при - 30 на холостых не выдувало и не остывал мотор. Турбо рулит!
Брехня, какая динамика при разгоне 12 секунд до сотки, вы видимо на ездили на нормальных авто
@@Котнадереве-щ7юнормальные на 0,7 маторах, это какие? Матиз или Ока?
Отличное видео и машинка.))) Спасибо тебе Ян.
Хороший комментарий как раз и вышел на просмотр потому что интересовало именно эта модель огромное спасибо
Ян ты лучший обзорщик. Так люблю твой видео журнал; !
Почему до сих пор никто не замерял разгон ТУРБОВОГО тафта? А ведь там динамика совсем другая... У меня есть уверенность, что турбо тафт разгоняется быстрее турбового руми. У меня обе эти машины во владении. Самому интересно стало, надо будет запилить коротенький видос по разгону тафт турбо 4вд.😊 А в целом хорошая машинка, особенно для города и ближнего межгорода прям самое оно. Хотя после автовоза гнали её 1000км до дома ещё, вообще без проблем доехали, без усталости. Зимой ездить по заснеженным дворам и колеям так вообще песня. Машина очень тёплая, кто бы что не говорил и даже прогревается на холостых. Единственный для меня недостаток, мягкие задние пружины. Пока зад пустой едет нормально. Садятся пассажиры, начинает касаться отбойников. В задние пружины поставил надувные резиновые баллоны и накачаал до 0,6 атм. И зад поднялся чуток и отбойников больше не касается. Кстати у тафта колёсные арки обработаны антикором с завода, поэтому при езде по гравию камни об кузов не бренчат как у руми/танка.
Смысл мерить разгон на маломощном овоще? В любом случае больше 10 секунд будет
А какой смысл вообще замерять разгон? Наверное для того чтобы понять насколько выверены в авто мощность мотора и вес авто ? Я сам так до сих пор и не замерил, чёт жалко машину рвать, но в одном уверен, овощем турбовую версию тафта ну нельзя никак назвать.
@@OilmanLangepasне найти ни где реальный разгон, атмо совсем овощ, вы свою не меряли?
@@burjui1988 нет, так и не замерял, но уверяю турбо тафт это пушка! Особенно с нажатой кнопкой pwr.
@@burjui1988странные люди) я после Спайка гибридного на "овощном" атмо НБоксе езжу и точно так же никуда не опаздываю. Правда хондовские атмо помощнее - 58 лс. В городе эта мощность и разгон не особо актуальна в пробках и на светофорах толкаться.
Кей кары это круть. У жены N-WGN, по городу вообще кайф. Сам беру у неё поездить и отдавать назад не хочеться 😁
Очень нравятся такие тачки
Давайте ещё Хонду N box custom turbo от 2019 года)
Владеем Хаслером два года, кей кары для города топ!) Если кто то себе планирует брать такие авто, сразу скажу у Дайхатсу качество материалов пластика и кузова лучше чем у Сузуки.
В начале ролика услышал "полноприводный" но в конце 17:35 вижу обычную балку)). А ролик классный 👍, снят профессионально, камера на уровне пояса чтоб машина казалась визуально больше 😀
Полноприводные они есть и турбо, просто не конкретно этот. Потому в видео и не стали его на полноприводность и проверять.
@@japancarscool В машине из вашего видео нет полного привода. При всем желании вы бы не смогли его проверить на то, чего в нем нет. Собственно потому и цена лимон, полноприводные уже существенно дороже выходят.
@@japancarscool Понял)
Гейкар😂
@@Alex77168а вы дяденька чудак на букву м
Привет Ян, Самара смотрит. Кей кар тема, езжу уже 5 лет, сними пожалуйста обзор сузуки игнис.
Что-то есть в них особенное. Раньше не обращал внимания совсем на такие машины. Видимо возраст 😂😂😂
будка есть будка, как для собак только на колесиках, только не понял где там 2 метра по высоте
У нас Хастлер в полном фарше.убило как складываются сиденья полный стол. Ровный!!!Комплекс безопасности!!под задние сиденья влезла докатка и все для ремонта и безопасности. На трассе я еду 110-120- расход 5-5,5литров на обгонах включаю спорт режим.не Одиссей но хватает!По зелёному скорость 110 выше уже синий расход! Сиденья удобно не устаешь.Машины редкие Тафт в районе пока то же один.
Спасибо за обзор понравился, приятно смотреть
Прикольная машина подумываю взять такую ,для смутных времён самое то и лутше уж точно чем китай
Мне очень нравится такое)
У меня уже второй год стоит Х-Трейл Т 32, а катаюсь на Nissan NV 100 Clipper, устраиаает на нем всё, в первую очередь удобство в городе, везде ему есть место для парковки 😂, расход топлива очень маленький, и вместительный багажник, самое то для города, теперь хочу взять легковой микробасик аналогичного класса, ну чтобы комфорта побольше было😅
пузо не влазет, надо больше будку?))))
Да интересные они, кей-кары эти. У меня два шестицилиндровых уже янгтаймера)) Чейзер 91-й и Ланкастер на ez30. Но я бы на таком ездил. Если бы не Новосибирск с ужасными дорогами, я бы уже точно вместо Ланкастера передвигался на Субару Стелла (Дфйхатсу Мув) или Хонда N-WGN. Увы, на них я даже в свой двор не всегда попаду а тем более в гараж, потому и полноценная Субара на повседнев (клиренс должен быть длиннее члена)). Да прикольные они, если с турбинкой даже как-то едут по городу)). По трассе, конечно даже сверхлегкий турбо-Сузуки Альто никуда не едет. Но за все нужно платить. А тут и расход в три раза меньше, чем на моих и места со сложенными сиденьями много, и удобная посадка и дешевые запчасти (ну, кроме ГРМ, тут проще мотор купить контрактный). А так как она по сути новая, то беспроблемность передвижения на ближайшие лет пять, если ты конечно не конченый раздолбай. Короче, реально прикольная побрякушка для передвижения по городу.
P.S: Ян, давай уже древние дрова на канал))
Плохие дороги? Это ты ещё в Краснодыре не был...
@@АндрейДуванский-н9и там хоть без реагентов ))
Марка по любому надо брать!!!)
Дурак.😢
На мув с кастом двигатель kf-ve подходит на пределе. На Тафт ставить такой же двигатель - априори только неспешная езда, претензий на гонку ноль
Здравствуйте, Ян.Спасибо за видео обзор.г.Омск
Отличный аппарат для города, работы, частого перемещения 🤝🤝✊✊
Прикольная машинка. В Москве самое оно будет. Спасибо за обзор.
Машинка збс👍в условиях проблем с парковкой, самое то
Спасибо большое за обзор. Это просто крутой бус👍👍👍
Редкий и отличный авто. Не давно катался на таком же в Питере ! Крутой и привлекает внимание на дороге ! Дорогой, но оооосннь интересный ;)
Для юга России нормально ( бюджетный). Для Москвы и Подмосковья на одну зиму. Останутся одни подкрылки. В эту зиму сыпали реагент так что можно было в руки горстями брать.
Езжу на Toyota tank. Все нормально, у них нормальный металл, не как на гранте. Антикор сделаете и будет сто лет работать.
@@musicalnaivety1853 как танк Вам? По городу, кайф)?
В Якутию хорошо берут, больше чем в Москву кей-кары
Прикольная бричка) но бусик наверно резвей будет)
Лучше уж бусик 4 вд кейкаровский типа хайджета, всё тоже самое только влазит больше)
Поддерживаю комментарий
У хайджета расход поболее?
Смотря для чего. Женщину уже не повезешь. Непрестижно.
@@demenkovaleksandrА на этом повезешь?
При сильном ветре на хайджете стрёмно ехать , да и колёсики на хайджете совсем маленькие . Хайджет явно просится в больший класс в класс Ларгуса , хайджету нужны 15 колёса с мотором мнимум 1,3 литра , ну и 20 - 30 см длины добавить .
Спасибо. За видео.
Езжу на Дайхатсу танто, очень близкий авто )
Все режимы можно отключить, панели снизу кнопки старт стопа, 4 вд на турбе стоит 1,4 млн, места на заднем сидении более чем достаточно, у меня 1,94 см за собой сажусь и колени не достают до переднего сидения, стекло водителя запотевает, это истина)
Направьте воздух на стекло
@@MillionerG для этого умозаключения у меня было время подумать, так как гнал из Владивостока я сам, и да стекло боковое водительское запотевает
@@sergeant-ux5uz воздух из салона или улицы?
@@MillionerG воздух из салона направлял, и окно открывал, в мороз ничего не помогает, пшикал антилед
@@sergeant-ux5uz зачем там кнопка такая есть с улицы)))
Матиз на драйве 👍 отличная машинка 🔥
Еду и вытираю слезы счастья 😂
Обнявшись с передним пассажиром.В перед очень тесно
Шикарная тачка!
Красивая!!!
Странно конечно по этим замутам с ненужностью парковки для кейкара. Его куда паркуют? Не к потолку же подвешивают. 3.4м кейкар не занимает место, а 3.7м Танк уже занимает. Интересно устроено...
Такие законы у них, да.
Он вам написал что вы давно едите, вам надо выпить КОНЬЯЧКУ))
Ждём Suzuki X-Bee с "божественным Aisin" и Daihatsu Cast.
И конченным гибридом
Моя коллега купила такую коробочку за 650000, двигатель 0,7 жрёт 3 литра на 100
сказочник)
За лям вот ЭТО? Лучше уж Фрида взять или филдера. Хотя тому,кто из города почти не выезжает,то наверное и хватит.
Родной так попробуй за лям найти Фрида с таким маленьким пробегом!
@@SERGEY_25rus "РОДНОЙ" я и не говорил,что Фрид будет с таким пробегом. Понятно что за 1кк он будет от 70к минимум пробег. Просто смутило,что за такую "козявку" в которой даже Яну тесновато просят лям рублей. У каждого авто будет свой покупатель.
Нахрена нужен тот Фрид?Воздух возить сзади?Да он и обмылок из 90-х
@@Fon_kran а семейные люди по вашему воздух в салоне возят?
@@denisant0n0v89 будет за сотку пробег, и год гораздо старей, на счёт цены это у нас он дорого стоит сам знаешь, из за чего! Цены на полу рашен автопром не смущает? ! Да и Фрид если честно на вкус и цвет!
Хотел такой брать, кучу материала пересмотрел. Салон не такой функциональный как у того же Хастлера. Ну и цена конечно высокая для такого мелкого авто. За эти деньги лучше фрида взять и на проставки поставить.
Хороший обзор, спасибо! Надо бы сравнить с XBEE. Там организация салона получше будет. Хотя этот внешне ничего!
Suzuki xbee и Daihatsu Taft совершенно разные по классу и оснащению, а также цене автомобили, и сравнивать нечего.
@@СальвадорДали-п8б с хастлером видимо путает
Ян,сделай обзор на би-го.
Кейкар Любой Марк Любой год Цена? Варианты пожалуйста
Ребята на фестивале Фильмов - Научная Фантастика - вам равных нет !! Где-то там в далекой далекой Галактике есть машины на которых ездят Люди. И начинаешь понимать ,что твориться на темной дикой планете АвтоВазина ;(
Нормально. Молодец. Машинка для города ок...
Незнаю у меня турбо сузуки вагон р 2008г. 130т.км пробег.
Уверяю точно быстрее разгон набирает. Стрелку ложил 140
А на Танто уже был обзор?
У него просвет 15 или меньше?Кто в курсе напишите пожалуйста
С завода 19, но можно поставить 205е колёса и лифтануть до 22-25, посмотри Японские ролики Тафт офроуды
Вы еще прокатитесь на Toyota Roomy
Интересная машина, 1 млн конечно дороговато. Но если брать машину с учетом на 5 лет и более оно того стоит.
В Омске встречаются такие, особенно хастлер.
Классный тазик👍
привет, сделай пожалуйста обзор на ниссан либерти в 1 поколении передний привод буду рад если услышишь
Зачем это людям нужно вообще?
Классм🎉🎉🎉
Это Ян, самодвижущиеся повозка😂
TAFT Три погоды 😆
Это что, он прии5000 оборотоа едет всего 80 км?
Прикольная такая табуретка))
Хотел бы купить.Как это сделать?
Помочь? Я недавно купил через них.
На всех кей-карах, да и на автомобилях повыше классом от Daihatsu, передние крылья и дверь багажника из пластика, так что гнить там нечему.
На тафте передние крылья железные...
@@OilmanLangepas Да, сейчас посмотрел, точно, на Daihatsu Taft крылья отштампованы с металлического листа. Видимо технологии ворачиваются. Пластик нынче тоже недёшев.
У Дайхатсу Купен, передние и задние крылья пластик и съёмные 👍
Прикольная мыльница!)
Мини гелик, на минималках 😂
А что за микроавтобус стоит на заднем фоне?
Мой. Вот плейлист по нему: th-cam.com/play/PLGJ69TODoFLPV_rSgBprHXWVOo5BsE2Qt.html
Ща смотрел на дроме, за лям один в России. реально на ДВ 1200-1300, на европе 1400-1500
А на дроме перепуки еще не так тебе цену накрутят. Заказывай машину с аукциона непосредственно под себя, так и получишь адекватную цену
Классная коробочка 👍🤪
за такую цену марка надо брать...
Ну если, готов каждый год налог за лошадей платить 42000р в год и заправлять вёдрами, то пожалуйста, кто против то 😂😂😂, государство оценит 👍🇯🇵💪
Про mira es сделай обзор, желательно в жирной комплектацит, G либо X.
В предыдущем кузове был обзор, на новый вроде нет.
@@Alex13. Да, был. Новая прикольнее ))
@@ua0lgc4x4 внешне точно да, но салон я не видел 😶🌫
Х это самая простая комплектация
@@MillionerG ответ не верный ☝🏻
Чет он совсем мелкий чтоль? Обычно на кейкарах на заднем сиденье можно ногу на ногу закинуть, в ластах... а тут прям в аккурат.
Я купил такого, встречайте
...высокая степень выживаемости автомобилей Дайхатсу...😂😂 именно по этому приостановили работу завод Дайхатсу, , что выявили махинации и подтасовки результатов испытаний по безопасности😢😢😢
искал этот комент.
нет таких цен.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Искал полгода назад для супруги именно тафт, в результате купил ярис за 1.3млн.,,,, как только услышал цену в 1млн.р остановил видос, чисто поржать,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,нет таких цен на тафт, либо это цена за битую и восстановленную машину.
Есть. Такая же комплектация как в обзоре будет стоить около ляма. Там нет ни турбо, ни 4вд, ни круиза и обзора 360 тоже нет. Мне мой тафт в полном фаршем, включая выше перечисленные опции, с оценкой 5АА и пробегом 5500км обошёлся 1,3 ляма во Владике. И покупал я его в сентябре.
Он просто сейчас стал, проходным и цена упала
@@OilmanLangepasя купила сегодня такой. Не турбо 1040 р во Владике
@@ПодворьеуГалины Аукционный лист есть? Какая оценка? Номер лота можете написать? За такую цену чудес не бывает.
А коробас то какой на ней?
тафт клёвый)))
А вообще есть что то свежее дизель????
Конечно есть, например: th-cam.com/video/9AE3zm4-VfM/w-d-xo.html
Но ведь за лям танк-руми можно притащить(вот там подстаканники вещь!), в кей каре смысл только при покупке за 500-600р во влд
Сугубо городской авто для мегаполисов с узкими загруженными дорожками и низким скоростным режимом.
В условиях России с ее расстояниями и качеством дорог посадить семью в кей кар и поехать по трассе реально страшно,да даже по скоростной магистрали в городе или платке.
Поэтому только как второй авто, чтобы по супермаркетам на районе ездить.
Причем запчасти на кейкары никак не дешевле, чем на полногабаритные хэтчи А класса и даже В. Еще и сниженный ресурс да и зимой не жарко, если без электрофена(физику не обманешь).Бюджетный окрас кузова и отсутствие оцинковки в условиях кучи реагентов в крупных городах...Антикор в общем строго обязателен.
И конечно, даже в современных условиях, за такого класса авто, лям как то многовато...
По поводу зимы ты не прав. Жарко в нем и даже очень. Однозначно теплее чем в mazda biante с двумя печками и toyota roomy. Мазда была во владении, руми и тафт есть сейчас... Тафт даже на холостых прогревается, чего не делала ни одна моя прошлая машина.
В Якутию их часто заказывают 🔥👍🇯🇵
сузуки солио бандит сними, по лучше будет
Это не кейкар
Огромный минус кейкаров это безопасность, бздуля просто разорвет в лобовом даже на 60 км/ч
Глупости, смотри краштесты
@@MillionerG их там бьют на 30 км в час, не смеши, там до водителя 30 сантиметров лонжерона, сразу в труху
@@Котнадереве-щ7ю а как 70 лет на буханке ездят, там вообще от педалей до удара 10см, а тут пол метра, ничего или как? И до сих по выпускают есть краштест СССР при столкновении на скорости 50 км/ч наглухо ода манекена
Это что за коробка на колёсиках от офисного кресла? 😂
Вот для меня лично самое главное в машине это комфорт, тут его нет вообще ни куя
Приветствую, есть обзор на Ниссан Патфаиндер?
Да чего-то как-то не получается, давно хочу
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Новый роки не роки! Старый роки, это всем роки роки!!!
Ну и Тафт когда-то был не таким, а похожим на Джип Виллис
@@japancarscool да, потом он стал руггером ))
Уж лучше гранта)
26,1 примерно как нива в 1977 году
Лям за это? 😂 Ну если "какая разница на чём ездить по городу" и не стрёмно на такой табуретке позориться, то флаг в руки как говорится.
Могу сказать, какая разница в трюме машина поедет или нет, машина застрахована!
Taft три погоды
машина слабенькая в плане удобства использования,никакой трансформации...в четвером очень тесно,но про это лучше не говорить))) а иначе покупать никто не будет))) Хонда в плане кейкаров на первых местах,а остальные пока в числе догоняющих)))
Внутри полноразмерная машина.
Больше чем Седане)