Muchísimas gracias por compartir con todos nosotros los que vemos su tutorial, que Jehová Dios te siga bendiciendo tanto usted cómo también su familia saludos cordiales para todos, en lo personal se lo agradezco su experiencia que siga adelante.
@@davidhernandezalonso5827 Hola!! Mil Gracias A Vos Por Seguir De Muy Cerca Nuestros Vídeos. Muchas Gracias también por regalarnos esas buenas bendiciones para con mi familia y para conmigo. Siempre ha de ser un gran gusto y placer recibir tu comentario. También es un gran placer para mí, ayudar a quienes lo necesiten. Saludos Cordiales David!!
LO FELICITO POR EL VIDEO. EXCELENTE EXPLICACION . MUY PRECISO, PEDAGOGICO Y DIDACTICO.BUENA DICCION E IMAGEN. SUS EXPLICACIONES VAN DIRECTO AL PROBLEMA Y SIN COMENTARIOS FUERA DE TEMA. GRACIAS POR SUS APORTES DE ESTE Y OTRO VIDEOS DEL CANAL. MUY BUEN CANAL. GRACIAS Y MIL FELICITACIONES. DESDE MARACAY, ESTADO ARAGUA, VENEZUELA.
Que tal profesor excelente método para revisión del motor del ventilador y con el respectivo diagrama eléctrico,Dios y la huestel celestial le regalen muchas bendiciones,sobretodo salud y vida,gracias por su enseñanza,en este significativo video con el electrodoméstico desconectado de la red,cuente con mi apoyo amigo, atte desde Venezuela 😊
@@cruzivanrodriguez Hola!! Muy Agradecido con vos por ver nuestro vídeo y también por estar al pendiente. Gracias por tus bendiciones y tus buenos deseos. Sea recíproco. Enseñar lo poco que sé, es satisfactorio para mí , ya que hay personas que necesitan ayuda para reparar sus ventiladores. Es un placer colaborar de esta forma. Gracias por tu buen comentario. Saludos Cordiales Cruz!!!
Todo está bien, pero de esa manera no se sabe si capacitor esta abierto o en cortocircuito. El capacitor debe tener una xc de 300 ohm aproximadamente es por eso q en la escala de 200 ohm del metro no da nada y lo q marca es la resistencia de los campos . Es uno de los vídeos buenos q e visto , soy electricista industrial y soy enrollador . Slds y bendiciones y q se sigan compartiendo vídeos con esa calidad.
@@juliocesaribanezrodriguez3842 Hola!! Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Es un hecho que en el vídeo comprobamos el capacitor de arranque, sin embargo, este motor de ventilador normalmente tiene una resistencia que oscila entre los 325 y 334 Ohmios aproximadamente. Por esta razón, he seleccionado en el multímetro la escala de 2000 Ohmios y de paso también asegurarme que haya una lectura fiel a lo que buscamos que es la falla del motor y cuál zona se ubica. Agradezco tu aporte a nuestro vídeo y por tu excelente comentario. Saludos Cordiales.
Maestro desarme un ventilador k c reventó un alambre de la bobina resolde todos y funcionó pero c calienta mucho y veo k los bujes ya marcan a la flecha será eso Master o y la bobina está sobre calentada
@@JuliocesarVagas Hola!!! Gracias por ver nuestro vídeo y por comentar. Si la conexión la hiciste correctamente, no tendría que haber problema. Pero si hay recalentamiento, esa observación de los bujes es muy importante, ya que podría ser que el eje esté girando forzado. Pero siempre hay detalles para observar, por ejemplo la misma bobina que has reparado podría estar recalentado todo su embobinado. Te sugiero medir la resistencia que tiene la bobina en Ohmios. Podrías ubicar el selector de tu Multímetro en 2000 ó 2k. Espero tengás buen exito con el motor de tu ventilador. Saludos.
Muchísimas gracias por compartir con todos nosotros los que vemos su tutorial, que Jehová Dios te siga bendiciendo tanto usted cómo también su familia saludos cordiales para todos, en lo personal se lo agradezco su experiencia que siga adelante.
@@davidhernandezalonso5827 Hola!!
Mil Gracias A Vos Por Seguir De Muy Cerca Nuestros Vídeos. Muchas Gracias también por regalarnos esas buenas bendiciones para con mi familia y para conmigo. Siempre ha de ser un gran gusto y placer recibir tu comentario. También es un gran placer para mí, ayudar a quienes lo necesiten. Saludos Cordiales David!!
LO FELICITO POR EL VIDEO. EXCELENTE EXPLICACION . MUY PRECISO, PEDAGOGICO Y DIDACTICO.BUENA DICCION E IMAGEN. SUS EXPLICACIONES VAN DIRECTO AL PROBLEMA Y SIN COMENTARIOS FUERA DE TEMA. GRACIAS POR SUS APORTES DE ESTE Y OTRO VIDEOS DEL CANAL. MUY BUEN CANAL. GRACIAS Y MIL FELICITACIONES. DESDE MARACAY, ESTADO ARAGUA, VENEZUELA.
@@antoniorodriguez-kg6wu Hola!!!
Muy Agradecido con vos por tu buen y excelente comentario. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos Cordiales.
Excelente muy bueno el vídeo gracias aprendí algo mas
@@juancano-pj9ew Hola!!
Excelente Saberlo!!! Gracias.
Que tal profesor excelente método para revisión del motor del ventilador y con el respectivo diagrama eléctrico,Dios y la huestel celestial le regalen muchas bendiciones,sobretodo salud y vida,gracias por su enseñanza,en este significativo video con el electrodoméstico desconectado de la red,cuente con mi apoyo amigo, atte desde Venezuela 😊
@@cruzivanrodriguez Hola!!
Muy Agradecido con vos por ver nuestro vídeo y también por estar al pendiente.
Gracias por tus bendiciones y tus buenos deseos. Sea recíproco. Enseñar lo poco que sé, es satisfactorio para mí , ya que hay personas que necesitan ayuda para reparar sus ventiladores. Es un placer colaborar de esta forma. Gracias por tu buen comentario. Saludos Cordiales Cruz!!!
Excelente video muy bueno ❤
@@jorgeserrat3275 Hola!!
Muy Agradecido con vos por ver nuestro vídeo. Gracias Jorge!!!
Más vídeos de reparación de ventiladores porfa
@@sansmeza339 Hola!!!
Gracias por ver nuestro vídeo.
Estamos trabajando en ello. Muchas Gracias por tu excelente comentario.
Todo está bien, pero de esa manera no se sabe si capacitor esta abierto o en cortocircuito.
El capacitor debe tener una xc de 300 ohm aproximadamente es por eso q en la escala de 200 ohm del metro no da nada y lo q marca es la resistencia de los campos .
Es uno de los vídeos buenos q e visto , soy electricista industrial y soy enrollador .
Slds y bendiciones y q se sigan compartiendo vídeos con esa calidad.
@@juliocesaribanezrodriguez3842 Hola!!
Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Es un hecho que en el vídeo comprobamos el capacitor de arranque, sin embargo, este motor de ventilador normalmente tiene una resistencia que oscila entre los 325 y 334 Ohmios aproximadamente. Por esta razón, he seleccionado en el multímetro la escala de 2000 Ohmios y de paso también asegurarme que haya una lectura fiel a lo que buscamos que es la falla del motor y cuál zona se ubica. Agradezco tu aporte a nuestro vídeo y por tu excelente comentario. Saludos Cordiales.
Maestro desarme un ventilador k c reventó un alambre de la bobina resolde todos y funcionó pero c calienta mucho y veo k los bujes ya marcan a la flecha será eso Master o y la bobina está sobre calentada
@@JuliocesarVagas Hola!!!
Gracias por ver nuestro vídeo y por comentar.
Si la conexión la hiciste correctamente, no tendría que haber problema. Pero si hay recalentamiento, esa observación de los bujes es muy importante, ya que podría ser que el eje esté girando forzado. Pero siempre hay detalles para observar, por ejemplo la misma bobina que has reparado podría estar recalentado todo su embobinado. Te sugiero medir la resistencia que tiene la bobina en Ohmios. Podrías ubicar el selector de tu Multímetro en 2000 ó 2k. Espero tengás buen exito con el motor de tu ventilador. Saludos.
😮
Hay que rebobinar el motor.