Классная тачка! Я мечтал о ней 2 года! И всё-таки купил! За 300, машина 2008го с кондиционером, пробег 175, забрал у второго хозяина, он владел последние 13 лет. Не бита не крашена. Только фара была ударена, чуть бампер царапан. Я поменял на ней сразу: кольца поршневые, вкладыши, ГРМ, помпу, натяжители, ремни, сцепление. Поменял все стойки и пружины по кругу и поставил проставки. На очереди привести в порядок оптику, поставить хороший мафон с камерой, затонировать, машину 2008го года за это время ни разу не затонировали))))) В общем, я максимально доволен, мне хочется ездить на этом автомобиле, хочется за руль. Хотя и стаж уже 21 год вождения. Тачка очень классная и крепкая! Взял второй машиной в семью. Первая машина Ларгус Кросс встал под навес. Буду продавать. Вместо него буду покупать Фиат Добло. I Love FIAT
Новый фиат Альбеа в 2002-м году стоил 31000 польских злотых в комплектации EL ,что по тогдашнему курсу составляло примерно 7500 евро. У меня как раз такой -2005 года, ещё дорестайлинговый. У него другая передняя часть и панель приборов. Нет борткомпьютера, зато стоит 16 клапанный мотор 188А5000 FIRE от Пунто2 на 80л.с.Бензина кушает примерно столько-же как и представленный в ролике, даже чуть больше, но при этом акустический и виброкомфорт у него на порядок выше. Я до этого 12 лет отьездил на 8 клапанном ситроене - так поверьте знаю, о чём говорю.Жаль что в России сделали ставку на надёжность в ущерб комфорту. Ещё хочу отметить крепкую карросерию данного автомобиля. Прошлым летом по пути на работу мне пришлось плотно оттормозится из-за неожиданно выскочившей на проезжую часть белочки. И в этот момент в мой фиат сзади влетело японское колёсное изделие. Я конечно несколько утрирую,но в тот момент я реально поверил что японцы делают свои тачки из прессованной рисовой бумаги. У митсубиси капот сложился пирамидкой - словом зрелище удручающее. У Альбеи - на бампере две царапины и маленькая трещинка вокруг крепёжного болта,видная только снизу. Резюмируя хочу согласится с автором, что компания фиат является самой недооценённой на рынке. С другой стороны приобретая подержанный фиат Вы не переплачиваете за престижность марки.Зато на вопрос какая у меня машина я всегда небрежно бросаю "Какакя-какая... Итальянская.Kрасная..."P.S.Важный момент для заинтересованных в покупке фиатАльбеа! Ввиду того что весь инжинеринг проекта "фиат178", к которому относится данный автомобиль делался в бразильском исследовательском центре компании фиат в городе Бетим, то в нём практически нет электросистем фиатовской "дочки" магнетти марелли - во всяком случае в моей Альбее системы управления это "Бош", Дельфи, Денсо, NGK .Так что легенды об итальянских "электроглюках" как на Альфа Ромео - не про этот автомобиль.
Обзор сделан хорошо - мне понравился. Автор молодец. В 2010г. эта машина с кондиционером, подушкой, ГУР, передними стеклоподъёмниками, электрозеркалами, с нормальным борт. комп. и др. "фишками" стоила около 420 тыс.р. - это далеко не бюджетное авто по тем деньгам. Фиат Альбеа - это Фиат Сиена (Палио) в новом кузове - Сиена 2. Сиену делали для ЕС, а для РФ и Азии переименовали на Альбеа. Каталог запчастей полностью совпадает. Жаль, что Альбеа в РФ собиралась только с 1,4л мотором бензиновым и с МКПП, хотя в ЕС существует "куча" моторов (бензиновые разного объёма и дизельный) и КП (механика, робот, автомат). Альбеа - хорошая и надёжная машина: кузов нормально оцинкован (2007-2008гг не ржавеют), металл не тонкий, мотор прост в ремонте и эксплуатации, хорошая шумка, посадка удобная (ноги и спина не устают на дальних поездках), высокий клиренс... Особенность этого 1,4л-мотора - он жрёт масло "с завода" (так он сделан), и, вроде как, до 500мл на 10000км - это считается нормальным. Вообще, если заливать хорошее качествнное масло (в том числе и российское: лукойл, роснефть и др.), то он откатает очень длительный пробег. Также имеется круиз-контроль, но кнопки (рычаг) управления им не установлены (в инете есть много инфы по этому поводу). Запчастей также море - оригинал и неоригинал - выбирай по цене. Запчасти делают в Турции, Польше, Германии, Бразилии, Италии, Испании, Китае и др. странах. Это настоящий европейский автомобиль. Если сравнить Альбею, Нексию, Самару, Калину, Приору (может быть и Логана), купленных в салоне, т.е. как бы прямо "с завода", т.е. без доработок/доделываний/тюнинга, то Альбеа будет лучше.
Зема, здорово! Скажи не продал ещё его Фиата? Есть ли детали на него? Дорогое ли обслуживание, на что обратить внимание при покупке.Тоже хочу такой взять Заранее благодарю!
тачка огонь езжу два года только ходовочку и масло менял а так денег тачка своих стоит. У меня 170000 и все в поряде а у знакомого 317000 пока в двс не лазил.
Спасибо за обзор! Опыта нет, будет первый автомобиль. Как раз в сомнениях, рассматриваю к покупке Логан, Альбеа и Гранту, до 200т.р.. И ещё думаю, может подкопить и взять Опель астра или Ситроен С4?
Долго искал, но в итоге приобрел данный автомобиль, в комплектации "классик". Только только начал ездить, уже доволен. Расход к городе около 6.5 литров Еще раз спасибо.
@@nikasoft593 Владельцев было до меня двое. Пробег 158 000. Машина 2008 года, средняя комплектация с кондиционером, противотуманками и передними эл.стеклоподъемниками. Продавали за 180, я чуть сторговал, т.к ремень ГРМ надо было уже менять и сцепление до сих пор ещё родное, тоже менять скоро нужно будет. ГРМ поменял, комплект обошёлся в 2400+ работа 1200. Сцепление, если хорошее ставить, валео например, обойдется в 7-8т.р плюс работа) Запчасти на оригинал действительно очень дорогие, но есть аналоги и разборки. Штампы родные брал по 400р за штуку на разборке)
Там всё настраивается,конечно гемор ещё тот,но разобраться можно. Методом научного тыка установил себе расход- литры на 100 км,теперь не парюсь. Так же есть переключение со среднего расхода на мгновенный,очень удобно посмотреть сколько в данный момент сливается в трубу топлива. Замечал что на 1-й передаче когда трогаешься показывает порядка 14-16 литров,а на 5-й по трассе если идёшь на подтяге может упасть до 2,5 литров. При нормальной езде по трассе на 5-й порядка 4,5- 5.0 литров.Всё это мгновенный расход.
@@Oren_kargala_56 за датсун не скажу,а я взял Фиат Альку 2010г.в. с пробегом 77000 в идеальном состоянии два года назад.,э.зеркала,кондёр. 1,4i ,77л.с . очень доволен,хотя и пришлось немного вложиться,но это приходится делать всемвсё устраивает. Не пугайся малой мощности,передачи в коробке подобраны идеально.Если не гонять по трассе за фурами то всё отлично.Кстати багажник самый большой в классе малолитражек 515 л.Расход по городу 6-6,3 л,по трассе 5-5,5 л. Кузов весь в цинке! Не бей и он будет вечен.
Опишу замеченные минусы эксплуатации данного авто. В целом авто неплохой за свои деньги. Плюсов очень много. Но есть и недостатки. Возможно кому-то будет полезно знать. Дорогие запчасти. Особенно на оригинальные. Ну и как было сказано, их трудно увидеть в магазинах на прилавках. В основном только через заказ. Из минусов этого авто также можно выделить течь антифриза в стыке патрубков и радиатора печки. Это хроническая болезнь Альбеи. Особенно зимой в хорошие морозы. Из-за высокого клиренса проблемы с устойчивостью. Хорошо подвергается сдуву от встречных фур и при боковом ветре. Посадка высокая, кому-то будет неудобна. Высокому человеку придется либо откидывать спинку назад, либо немного опускать голову, что может привести к болям в области шеи. В общем придется искать более менее нормальное положение сиденья.
@@АндрейМеханик-й1в двигатель не имеет меток, для замены ремня ГРМ применяется специальный набор. Ремни привода, достаточно дорогие. Ремень гидроусилителя тонок и недолговечен. Корпус и коррозия не дружат. И гниет он хорошо. Начинается все с середины, потом идёт по оконцовкам кузова.. Кассеты катушек зажигания, летят от бензина и свечей. Правда вина эта в основном на хозяине. Помпа двигателя не имеет прокладок, крепится герметиком. Есть случаи выгнивани на ней отверстия, в жестяной крышке. Замена помпы, замена ремня. А так обычный табурет по задницу.
обогрева зеркал не было ни на одной из комплектаций......а так обзор годный и машина не плохая,сам езжу на Албейке покупал осенью 17-го за 230000р с пробегом 50000км в комплектации люкс , две подушки,конд-р,передние стеклоподъёмники+ништяки с автосалона парктроник перед-зад и не плохой звук+новая липучка от Нокиа..
Конкурент ещё Шевроле Ланос и ЗаЗ Шанс 1.5л.! У меня такой Фиат, отличная тачка за такие деньги, правда тупит при разгоне 1.4, сцепление ни разу не менял за 130.000 км., пока живое)
Внесу чуток своих мыслей по этому авто. 1. При покупке стоит учитывать то что это малолитражный автомобиль,под капотом так и написано ZMA-завод малолитражных автомобилей. По этому водителям большой комплекции стоит задуматься или хотя бы примеряться к водительскому месту. 2.Поправлю автора объём багажника 515 литров,что конечно не существенно,для малолитражки просто огромный. 3.Автор не коснулся темы регулировки сидений, они обычные за исключением того что есть регулировка боковой поддержки спинки сидения-очень удобно,особенно если дорога дальняя. 4.Оптимизм автора по поводу нормальной стоимости ремонта авто слегка преувеличен. Если может быть стоимость работ и не так критична.то сами запчасти огого как бьют по карману (пример: стоимость трёх ремней (ГРМ,Генератора,кондиционера) и двух роликов натяжителей составила 5500 руб+работа в средней руки автосервиса 3000руб. Теперь предстоит замена передних стоек и подушек стабилизатора, запчасти уже будут стоить далеко за 10тыр. ,зато работа 700 руб одна сторона. Каждый решает сам дорого это или нет ! Ну и пока не заменил стойки скажу о клиренсе. 180 мм там нет . Да стойки текут но не сдохли , с левой стороны от оси до края крыла 37,5 см , справа 38,0. За лето собрал все что попалось на полевых дорогах между колёс. Самое поганое что эта защита хорошо гнётся и ложится либо на трубу глушителя ,либо на картер двигателя и начинается дикая вибрация по всему кузову на любой неровности, пока не залезешь и не отогнёшь . А в общем ничего плохого про данный авто сказать не хотел,у всех есть недостатки и это просто информация к размышлению для тех кто думает о покупке авто. Я им пока доволен.
Был такой с салона, минусов много запчасти дорогие даже не оригинал и в регионах долго ждать под заказ подвеска слабая, трое сзади садятся чиркает колёсами об арки,и это без груза в багажнике, сборка не о чем все гремит также как в вазе, бензин только хороший лить, троит сразу, свечи замучаешься вкручивать выкручивать очень неудобно расположены, высокому человеку вообще в ней неудобно будет кресла не регулируются высокая посадка крыша почти на голове плюс только оцинковка и расход, поменялся в свое время на логан, так как продать было тяжело, для такси брал.
движка унее доргая бу 51к ,ручки залипают в сборе 6к ,стартер бу 10к у дилера 25к , чтоб дотсать карслона печки разобра торпеду отдадите за него не мало и потом не соберете будет скрипеть и так в мелочах и бу врядли жрет мало это вранье
Не вздумайте брать это г...., Запчасти стоят очень дорого (дороже чем на Ауди а фольц), двигатель масло поджирает постоянно ( покрайней мере у многих) говорят особенность двигателя. Сделано все через жопу ничего не снять не открутить. В общем у самого такой 10 лет, а у тестя Логан. Смотрю и завидую.
Классная тачка! Я мечтал о ней 2 года! И всё-таки купил! За 300, машина 2008го с кондиционером, пробег 175, забрал у второго хозяина, он владел последние 13 лет. Не бита не крашена. Только фара была ударена, чуть бампер царапан.
Я поменял на ней сразу: кольца поршневые, вкладыши, ГРМ, помпу, натяжители, ремни, сцепление. Поменял все стойки и пружины по кругу и поставил проставки.
На очереди привести в порядок оптику, поставить хороший мафон с камерой, затонировать, машину 2008го года за это время ни разу не затонировали)))))
В общем, я максимально доволен, мне хочется ездить на этом автомобиле, хочется за руль. Хотя и стаж уже 21 год вождения. Тачка очень классная и крепкая! Взял второй машиной в семью.
Первая машина Ларгус Кросс встал под навес. Буду продавать. Вместо него буду покупать Фиат Добло.
I Love FIAT
Новый фиат Альбеа в 2002-м году стоил 31000 польских злотых в комплектации EL ,что по тогдашнему курсу составляло примерно 7500 евро. У меня как раз такой -2005 года, ещё дорестайлинговый. У него другая передняя часть и панель приборов. Нет борткомпьютера, зато стоит 16 клапанный мотор 188А5000 FIRE от Пунто2 на 80л.с.Бензина кушает примерно столько-же как и представленный в ролике, даже чуть больше, но при этом акустический и виброкомфорт у него на порядок выше. Я до этого 12 лет отьездил на 8 клапанном ситроене - так поверьте знаю, о чём говорю.Жаль что в России сделали ставку на надёжность в ущерб комфорту. Ещё хочу отметить крепкую карросерию данного автомобиля. Прошлым летом по пути на работу мне пришлось плотно оттормозится из-за неожиданно выскочившей на проезжую часть белочки. И в этот момент в мой фиат сзади влетело японское колёсное изделие. Я конечно несколько утрирую,но в тот момент я реально поверил что японцы делают свои тачки из прессованной рисовой бумаги. У митсубиси капот сложился пирамидкой - словом зрелище удручающее. У Альбеи - на бампере две царапины и маленькая трещинка вокруг крепёжного болта,видная только снизу. Резюмируя хочу согласится с автором, что компания фиат является самой недооценённой на рынке. С другой стороны приобретая подержанный фиат Вы не переплачиваете за престижность марки.Зато на вопрос какая у меня машина я всегда небрежно бросаю "Какакя-какая... Итальянская.Kрасная..."P.S.Важный момент для заинтересованных в покупке фиатАльбеа! Ввиду того что весь инжинеринг проекта "фиат178", к которому относится данный автомобиль делался в бразильском исследовательском центре компании фиат в городе Бетим, то в нём практически нет электросистем фиатовской "дочки" магнетти марелли - во всяком случае в моей Альбее системы управления это "Бош", Дельфи, Денсо, NGK .Так что легенды об итальянских "электроглюках" как на Альфа Ромео - не про этот автомобиль.
Хороший обзор.Теперь буду рассматривать этот фиат как вариант следующей машины))
Езжу на таком пять лет до сих
Обзор сделан хорошо - мне понравился. Автор молодец.
В 2010г. эта машина с кондиционером, подушкой, ГУР, передними стеклоподъёмниками, электрозеркалами, с нормальным борт. комп. и др. "фишками" стоила около 420 тыс.р. - это далеко не бюджетное авто по тем деньгам. Фиат Альбеа - это Фиат Сиена (Палио) в новом кузове - Сиена 2. Сиену делали для ЕС, а для РФ и Азии переименовали на Альбеа. Каталог запчастей полностью совпадает. Жаль, что Альбеа в РФ собиралась только с 1,4л мотором бензиновым и с МКПП, хотя в ЕС существует "куча" моторов (бензиновые разного объёма и дизельный) и КП (механика, робот, автомат). Альбеа - хорошая и надёжная машина: кузов нормально оцинкован (2007-2008гг не ржавеют), металл не тонкий, мотор прост в ремонте и эксплуатации, хорошая шумка, посадка удобная (ноги и спина не устают на дальних поездках), высокий клиренс... Особенность этого 1,4л-мотора - он жрёт масло "с завода" (так он сделан), и, вроде как, до 500мл на 10000км - это считается нормальным. Вообще, если заливать хорошее качествнное масло (в том числе и российское: лукойл, роснефть и др.), то он откатает очень длительный пробег. Также имеется круиз-контроль, но кнопки (рычаг) управления им не установлены (в инете есть много инфы по этому поводу). Запчастей также море - оригинал и неоригинал - выбирай по цене. Запчасти делают в Турции, Польше, Германии, Бразилии, Италии, Испании, Китае и др. странах. Это настоящий европейский автомобиль. Если сравнить Альбею, Нексию, Самару, Калину, Приору (может быть и Логана), купленных в салоне, т.е. как бы прямо "с завода", т.е. без доработок/доделываний/тюнинга, то Альбеа будет лучше.
А если сравнить с датсун он до?
Марат Мулюков это та же Гранта, то бишь Калина))
У меня такая 11 года. Масло она не жрет с Нова и до сих пор. Если ехать на юг то да на з тысячи 200г съедает
Как вы эти граммы считаете ?)))
@@Alexis32rus коррозии нет?
Рассказал все понятно. Продолжай пилить видосики, будем ждать следующего))
Спасибо за обзор земляк!!!
Что то у него уже больше года нет новых видео.
Однозначно лайк и подписка, будем ждать новых видео)
Все грамотно и по делу, полезная информация))
Спасибо, Андрей за обзор. Достаточно информативный обзор. Про данную машину очень трудно найти такой обзор как у Вас.
Вчера в Воронеже взял фиата , обзор класс продолжай в том же духе подписка однозначно
Зема, здорово! Скажи не продал ещё его Фиата? Есть ли детали на него? Дорогое ли обслуживание, на что обратить внимание при покупке.Тоже хочу такой взять Заранее благодарю!
@@whitecorps5127 здарова , ещё езжу машина огонь , минус жор масла и 1,4 движок , машина не убиваемая
@@whitecorps5127 на драйве все про неё есть
@@whitecorps5127 vk.com/fiat_albea
@@user-friendly4499 Спасибо за ссылку, теперь много инфы. 36 forever😁
тачка огонь езжу два года только ходовочку и масло менял а так денег тачка своих стоит. У меня 170000 и все в поряде а у знакомого 317000 пока в двс не лазил.
Если стойки и пружины менял поделись инфой что поставил, совсем мозги в сторону поехали не знаю что взять.
Бро,я тоже букву Р не выговариваю. Респект всем таким. Лайк👍
Так тебе нужно тогда писать не Бро а Бйо))) шутка)
Я тоже не выговаиваю букву "₽"
Спасибо за обзор
У автора канала уже больше года нет новых видео.....
Какие троса переключений, их там нет , заводится в минус 34 пружины задние неломаются ,но железки дорогие.
Отличный и надежный автомобиль. По мне так на голову выше тазов. Жаль, что недооценили в России
Наоборот хорошо: можно поискать живой вариант за вменяемые деньги. Те же логаны фиг ты найдешь за недорого в нормальном состоянии
У меня такой же. Машиной доволен. Простенько но по своей цене вполне хороший вариант. Резвый кушает немного.
Расход действительно радует, в районе 6 л. на 100 км. 95
хороший авто!
Отличный автомобиль 👍
сколько он в 2012 стоил ?
Спасибо за обзор! Опыта нет, будет первый автомобиль. Как раз в сомнениях, рассматриваю к покупке Логан, Альбеа и Гранту, до 200т.р.. И ещё думаю, может подкопить и взять Опель астра или Ситроен С4?
Гранту и Логан до 200 проблематично найти в хорошем состоянии будет. Астру и С4 от 300000 пр если рассматривать
Долго искал, но в итоге приобрел данный автомобиль, в комплектации "классик". Только только начал ездить, уже доволен. Расход к городе около 6.5 литров Еще раз спасибо.
Семенов Денис
в какую цену обошлась вам машина?
какого года? пробег?
сколько владельцев?
Тоже присматриваюсь к ней)) пугают только дорогие зап.части..
@@nikasoft593 Владельцев было до меня двое. Пробег 158 000. Машина 2008 года, средняя комплектация с кондиционером, противотуманками и передними эл.стеклоподъемниками. Продавали за 180, я чуть сторговал, т.к ремень ГРМ надо было уже менять и сцепление до сих пор ещё родное, тоже менять скоро нужно будет. ГРМ поменял, комплект обошёлся в 2400+ работа 1200. Сцепление, если хорошее ставить, валео например, обойдется в 7-8т.р плюс работа) Запчасти на оригинал действительно очень дорогие, но есть аналоги и разборки. Штампы родные брал по 400р за штуку на разборке)
@@nikasoft593 Есть несколько царапин, плюс крыло менялось с одной фарой после небольшого ДТП
Расход топлива - в литрах на 100км или километрах на одном литре - настраивается в компьютере)
а в базе только км./л. у меня по городу средний 14,8км./л.
@@иванмонтер-з3ь 14,8 на 100 по городу?????))!!!
@@славазакиров-б9ю 14,8 километров можно проехать на 1 литре бензина, там значения не л. /100км,а км. /л.
Там всё настраивается,конечно гемор ещё тот,но разобраться можно. Методом научного тыка установил себе расход- литры на 100 км,теперь не парюсь. Так же есть переключение со среднего расхода на мгновенный,очень удобно посмотреть сколько в данный момент сливается в трубу топлива. Замечал что на 1-й передаче когда трогаешься показывает порядка 14-16 литров,а на 5-й по трассе если идёшь на подтяге может упасть до 2,5 литров. При нормальной езде по трассе на 5-й порядка 4,5- 5.0 литров.Всё это мгновенный расход.
@@ИгорьЗрилов-э1о в базе другие мозги,и расход только км./л.
515 литров багажник Фиата Альбеа, ты ошибся
Полностью согласен с автором у самого Фиат альбея 2007 года пробег 156 т менял только передние стойки и ремни
Если стойки и пружины менял поделись инфой что поставил, совсем мозги в сторону поехали не знаю что взять.
@@ИгорьЗрилов-э1о что взял в итоге? Сам выбрать не могу между датсун и альбея
@@Oren_kargala_56 за датсун не скажу,а я взял Фиат Альку 2010г.в. с пробегом 77000 в идеальном состоянии два года назад.,э.зеркала,кондёр. 1,4i ,77л.с . очень доволен,хотя и пришлось немного вложиться,но это приходится делать всемвсё устраивает. Не пугайся малой мощности,передачи в коробке подобраны идеально.Если не гонять по трассе за фурами то всё отлично.Кстати багажник самый большой в классе малолитражек 515 л.Расход по городу 6-6,3 л,по трассе 5-5,5 л. Кузов весь в цинке! Не бей и он будет вечен.
Отличный Обзор
Респект автору! Всё правда.
Опишу замеченные минусы эксплуатации данного авто. В целом авто неплохой за свои деньги. Плюсов очень много. Но есть и недостатки. Возможно кому-то будет полезно знать. Дорогие запчасти. Особенно на оригинальные. Ну и как было сказано, их трудно увидеть в магазинах на прилавках. В основном только через заказ. Из минусов этого авто также можно выделить течь антифриза в стыке патрубков и радиатора печки. Это хроническая болезнь Альбеи. Особенно зимой в хорошие морозы. Из-за высокого клиренса проблемы с устойчивостью. Хорошо подвергается сдуву от встречных фур и при боковом ветре. Посадка высокая, кому-то будет неудобна. Высокому человеку придется либо откидывать спинку назад, либо немного опускать голову, что может привести к болям в области шеи. В общем придется искать более менее нормальное положение сиденья.
Про шею верно подмечено
Про посадку, в комплектации комфорт регулируется высота. Мне нормально 185 рост, и головой никуда не упираюсь.
Это вы считаете проблемы )))) по 600000 пробега машины и не меняют на другие , потому что за её цену вёдра.
@@АндрейМеханик-й1в двигатель не имеет меток, для замены ремня ГРМ применяется специальный набор. Ремни привода, достаточно дорогие. Ремень гидроусилителя тонок и недолговечен. Корпус и коррозия не дружат. И гниет он хорошо. Начинается все с середины, потом идёт по оконцовкам кузова.. Кассеты катушек зажигания, летят от бензина и свечей. Правда вина эта в основном на хозяине. Помпа двигателя не имеет прокладок, крепится герметиком. Есть случаи выгнивани на ней отверстия, в жестяной крышке. Замена помпы, замена ремня. А так обычный табурет по задницу.
обогрева зеркал не было ни на одной из комплектаций......а так обзор годный и машина не плохая,сам езжу на Албейке покупал осенью 17-го за 230000р с пробегом 50000км в комплектации люкс , две подушки,конд-р,передние стеклоподъёмники+ништяки с автосалона парктроник перед-зад и не плохой звук+новая липучка от Нокиа..
зеркала обдуваются воздухом печки,обрати внимание на сеточку куда смотрят боковые дефлекторы обдува.
@@иванмонтер-з3ь под эти решеточки ставятся "пищалки" аудио системы. А зеркала действительно БЕЗ обогрева
@@АЛЕКСЕЙ33 я уже в курсе,полгода назад купил себе альку.)
@@АЛЕКСЕЙ33сам ты пищалка. Это специальные дефлекторы для обогрева зеркала.
Спасибо , обзор хороший !
..малышь супер, пользую уже 110т.км - неубиваемый
Не убиваемый аппарат
Подскажите кто нибудь, если у кого есть такой опыт, места спереди меньше чем в приоре, или так же???)
Брат по поводу бортового компа один литр на сколько км это переключить можно и будет расход на сотку. Глянь в книжке. Сам не давно обноружил.✌
земляк!
Конкурент ещё Шевроле Ланос и ЗаЗ Шанс 1.5л.! У меня такой Фиат, отличная тачка за такие деньги, правда тупит при разгоне 1.4, сцепление ни разу не менял за 130.000 км., пока живое)
Сергей Ланос и Шанс это вёдра, которые гниют)) в Шанс так вообще убожество от Таврии ставят
Авео скорее
Ланос да норм тачка 1.5 не 1.3 но гниют только)
180 тыс, только расходники, я сам не верю)) Турчанка.
3:33 - соль всего
Первые Логаны цинкованые были - их нет ржавых или гнилых, если не было ДТП!
бюджет 200 рублей ваз 2112 купишь за 130 -вложишь 50 и наслождайся.
515 литров
Я свою за 200000р не отдам , пусть на грантах за эти деньги катаются .
Я вот теперь тоже не хочу свою альбечку продавать... У неё кузов вечный.
@@КатяТрусова-и8м база стоит в салоне 10 год 97000км 395000р
Внесу чуток своих мыслей по этому авто. 1. При покупке стоит учитывать то что это малолитражный автомобиль,под капотом так и написано ZMA-завод малолитражных автомобилей. По этому водителям большой комплекции стоит задуматься или хотя бы примеряться к водительскому месту. 2.Поправлю автора объём багажника 515 литров,что конечно не существенно,для малолитражки просто огромный. 3.Автор не коснулся темы регулировки сидений, они обычные за исключением того что есть регулировка боковой поддержки спинки сидения-очень удобно,особенно если дорога дальняя. 4.Оптимизм автора по поводу нормальной стоимости ремонта авто слегка преувеличен. Если может быть стоимость работ и не так критична.то сами запчасти огого как бьют по карману (пример: стоимость трёх ремней (ГРМ,Генератора,кондиционера) и двух роликов натяжителей составила 5500 руб+работа в средней руки автосервиса 3000руб. Теперь предстоит замена передних стоек и подушек стабилизатора, запчасти уже будут стоить далеко за 10тыр. ,зато работа 700 руб одна сторона. Каждый решает сам дорого это или нет ! Ну и пока не заменил стойки скажу о клиренсе. 180 мм там нет . Да стойки текут но не сдохли , с левой стороны от оси до края крыла 37,5 см , справа 38,0. За лето собрал все что попалось на полевых дорогах между колёс. Самое поганое что эта защита хорошо гнётся и ложится либо на трубу глушителя ,либо на картер двигателя и начинается дикая вибрация по всему кузову на любой неровности, пока не залезешь и не отогнёшь . А в общем ничего плохого про данный авто сказать не хотел,у всех есть недостатки и это просто информация к размышлению для тех кто думает о покупке авто. Я им пока доволен.
Боковая поддержка только в одной, в максиманой комплекции.
@@АлександрСергеевич-п7б как раз моя комплектация.
В Европе он назывался не Albea, а Siena
Не в европе,а в южной америке
@@РенардШпилевский в европе тоже
После сценик1 впечатления не очень, панель дубовая, внутри скучная и места маловато.
Dobra auto 1.4 mpi!
Масложор не плохой
Сейчас это 400 тысяч
Лучше купить с убитым двигом и откапиталить х
Был такой с салона, минусов много запчасти дорогие даже не оригинал и в регионах долго ждать под заказ подвеска слабая, трое сзади садятся чиркает колёсами об арки,и это без груза в багажнике, сборка не о чем все гремит также как в вазе, бензин только хороший лить, троит сразу, свечи замучаешься вкручивать выкручивать очень неудобно расположены, высокому человеку вообще в ней неудобно будет кресла не регулируются высокая посадка крыша почти на голове плюс только оцинковка и расход, поменялся в свое время на логан, так как продать было тяжело, для такси брал.
Ошибка! Обогрева зеркал тут нет и не было никогда!!! У меня мах комплектация, а обогрева нет!
Обогрев зеркал есть на всех, но он косвенный, через дефлектор обдува бокового стекла. Есть видео где про это рассказывают
Otlicno obzar
движка унее доргая бу 51к ,ручки залипают в сборе 6к ,стартер бу 10к у дилера 25к , чтоб дотсать карслона печки разобра торпеду отдадите за него не мало и потом не соберете будет скрипеть и так в мелочах и бу врядли жрет мало это вранье
прям про калину рассказал всё
Передачи туговаты по сравнению с Грантой
На газу некоторые ездят а Ты про 95 бензин
Гранта помойка.
Страшная тачка, лучше НАК купить
Лучше брать 2007 2008 год выпуска - тутецкая сборка!
Что за тутецкая сборка?
Не вздумайте брать это г...., Запчасти стоят очень дорого (дороже чем на Ауди а фольц), двигатель масло поджирает постоянно ( покрайней мере у многих) говорят особенность двигателя. Сделано все через жопу ничего не снять не открутить. В общем у самого такой 10 лет, а у тестя Логан. Смотрю и завидую.
земеля)
200 это максимум за это))
иномарка за 200. вложишь еще 200
номер логопеда могу скинуть если что
Говорить не может в обзорщики лезет
Багажник 515 литров. Готовиться надо к съёмке ролика.
Спасибо.Хороший обзор.
Спасибо за видео