@@HARRYMECANIQUE974 salut, je voulais te demander ton avis. Je vais faire l acquisition d une Hyundai i30 115 ch de 2010 à 170000km Est ce que c est une voiture fiable ?
@@damian67000 salut, Oui c'est fiable si on prend soin, et voir avec l'ancien propriétaire si elle a été entretenue, factures d'entretiens, voir si les vidanges on été faites en temps et en heure, tout les filtres etc ..si tu l'entretien bien tu pourras faire beaucoup de kilomètres avec ! Bon courage ! ✌️
Bonjour et merci. Lors du remontage de la conduite, il faut tout d'abord fixer la partie sur le common rail comme tu le fais, mais je pense qu'il vaut mieux ne pas serrer la fourchette de maintien de l'injecteur qui risquerait de décaler legerement son entrée gazoil et ne pas centrer la portée conique de la conduite metallique dans l'entrée gazoil de l'injecteur. Je préconise donc plutot de serrer tout d'abord la conduite sur l entrée gazoil de l'injecteur en s assurant que la portée conique est parfaitement centrée. puis serrer l'injecteur dans son puit en s assurant que le serrage ne fait pas tourner l'injecteur (pour l'avoir fait, au serrage de la fourchette, l injecteur tourne legerement, donc le maintenir avec une clef lors du serrage de la fourchette).
@@HARRYMECANIQUE974 Bonjour, Pouvez vous me donner la référence des joints car j'en ai eu pour 76 € les 12 joints chez hyundai. Quel était le symptôme car moi j'ai un claquement de temps en temps surtout au démarrage et de la fumée blanche au ralenti quelque fois et quand j'appuie a font sur l'accélérateur voiture à l'arrêt. J'ai changé les bougies de préchauffage. Merci
bonjour ,la vidéo est très bien faite . Pour ma part je voudrais changer les bougies de préchauffage sur le même type de voiture mais je n'arrive pas à voir ou elles se trouvent .Quelqu'un pourrait me le dire. Merci
Merci beaucoup pour la demonstration, j'ai un problème avec ma Hyundai i30 1.6 CRDi identique à celle là, elle refuse le démarrage au matin,jusqu'à ce que je met mon pied sur l'accélérateur..... puis, ça démarre mais le moteur fait un bruit bizarre jusqu'à ce que la voiture bouge, est ce qu'il faut changer les injecteurs ??
Slt jolie tuto ,je savais même pas qu'il y avait des joints toriques sur ces injecteurs. Par contre j'aurais besoin de ton avis ,la soeur de ma femme a une kia ceed (ed je crois ) 1.6 crdi 115 CV de 2007 et elle ne démarre plus du tout ,je pense que mon diag est bon mais je préfère une confirmation. Voilà l'histoire en décembre elle perd les clefs ,quatres mois s'écoule car problème de piratage chez kia pour les codes des clefs puis grève des agriculteurs donc le dépanneur ne veut pas venir chercher la voiture bref .. Quatres mois s'écoulent donc ,kia fait une clef la code etc et impossible de faire démarrer le moteur ,ils me certifient que la clé est bien codé,mais qu'il y a un problème mécanique . Je ramène la voiture chez moi ,je branche ma valise qui au passage n'est pas de la merde c'est un modèle pro qui m'avait coûté une blinde ,aucun default mise a part un sur le capteur d'angle de braquage . Sur les paramètres en direct sous action démarreur zéro gasoil injecté. Je croyais que ça pouvait venir de la pompe de gavage dans le réservoir,mais ce modèle n'en a pas car porte filtre avec poire d'amorçage . J'ai quand même déposé la jauge pour être sûr . Le gasoil arrive bien jusqu'au filtre ,ainsi qu'à l'entrée de la pompe HP en pompant . Par contre aucun gasoil en sortie direct de la pompe ,quand au régulateur de débit qui pourrait être incriminé et encore je me demande si ça bloquerait le débit de gasoil en totalité,je l'ai démonté et le pointeau bouge et vibre donc il fonctionne et a la valise d'après les valeurs il fonctionne. Du coup on est bien d'accord que ça ne peut venir que de la pompe ? Et une deuxième question tant qu'à faire ,il y a un petit capteur sur le tuyau d'alimentation de la pompe HP entre celle ci et le filtre qui se situe sous le collecteur d'admission, c'est un capteur de température carburant ? Petit indice il se dépose en enlevant une épingle en travers et l'étanchéité est assuré avec un joint torique . Dommage je crois que l'on ne peut pas mettre de photos Pour la pompe si c'est ça autant que j'en achète une en échange standard,car la refaire vu le prix des pièces même si c'est pas excessif entre la pochette de joints complet ,un kit piston etc .... Ça vaut pas le coup Merci de ta réponse 😊
Bonjour Harry, il y a un autre détail que tu n'aborde pas après avoir remonter les durites injecteur, il faut faire monter le gasoil dans les injecteurs, ça se fait automatiquement sinon comment faire? s'il y a de l'air dans le circuite gasoil ça pose un problème?
salut ! je n'ai pas eu encore ce genre de soucis et je suis dans l'incapacité de te dire comment redresser tout ça, regarde sur des forums, ou vas chez un garagiste il t'expliquerait je pense ! bon courage
Bonjour, si on remplace ces 3 joints et qu'il y à toujours la fuite sur le couvre culasse cela peut venir de quoi ? Du joint de couvre culasse ? Je vois dans votre vidéo qu'il parait avoir un joint dans le puit d'injecteur, cela pourrait venir de la ?
Bonjour Harry J'ai un mode dégradé sur C4 Grand Picasso, cela peut il venir du boîtier papillon suite à des injecteurs encrassé. Merci beaucoup Cordialement 👍
salut ! je ne pense pas , mais démonte le , et nettoie le, regarde ta vanne egr aussi , si tu ne l'a pas déjà fait ! un coup de valise t'aideras je pense ! bon courage !
Bonjour Harry, pourquoi tu ne change pas les joins dans le cache culbuteur? Il y a quatre joins à changer dans le cache culbuteur au niveau des injecteurs.
@@bertrandpoissenot il te suffit de bien nettoyer avec un bon dégraissant, comme nettoyant frein et tu roules et c'est là que tu verras d'où vienne la fuite 👍
Salut mi n'a un injecteur i fuit faut il changer le joint sur les 4 ou bien juste si cette i fuit et quand mi sa acheté le joint par exemple po acheté fo mi dit bonne na le kit po mon loto po fournit a mw1 toute genre le cuivre et les autre parce que quand mi regarde le kit si bonne site pièce auto si le net i affiché a mw1 rienk le cuivre
salut ! i fo change les 4, regarde sous la vidéo , dans la description ou trouveras un lien, ou clic dessus et ou pourra commander les joints ! bon courage l'ami !
un injecteur que se soit crdi ou autre, ne se purge pas , c'est automatique et sur d'autres véhicules c'est avec une poire d'amorçage qui sert à redémarrer le véhicule !
wow so easy you extract with hand ? you not use something tools ? how many km have you car when you extract the injectors ? I HAVE A KIA CEED FROM 2007 1.6CRDI DIESEL ENGINE 1.6 DISEL COD ENGINE D4FB 180.000 KM , WHAT DO YOU THING I CAN REMOVE WITH HAND MY INJECTORS ? OR WE NEED TO PUT SOME GRESES 3 -4 DAYS TO UNLOCK ... ?
Salut harry dis tu pourrais m'aider j'ai un 5008 1.6 diesel année 2016 j'ai mon turbo qui chauffe anormalement et a chaud il fait un bruit de frottement j'ai retiré le filtre aux niveaux de la vis banjo et j'ai vérifié le turbo aux niveaux des ailettes rien pas jeux aussi pourez tu me donner ton avis dou sa pourrait venir en te remerciant
Salut ! Un turbo normalement ça chauffe et c'est normal, mais si ça fait un bruit de frottement , c'est que l'huile n'arrive pas, et le turbo n'est pas graissé, il faut démonter le carter d'huile et changer la crépine ! Bon courage !
Merci
Ta vidéo m’a aidé pour mon sportage sans problème économie de 267 euros chez kia
Et j’ai payé le kit de joint chez kia .
Merci pour cette vidéo très bien détaillée.grace a vous j ai réussi sans difficulté a remplacer mes joints.
Mais de rien je t'en prie mon ami 🙂👍
Merci HARRY pour votre explication c'est claire et nete ❤
Je t'en prie mon ami 👍
Très instructif pour qui n'a jamais tenté cette opération, beaucoup plus drôle lorsque au moins un injecteur est grippé . W40, dot4 tout y passe 😁
Oui c'est ça ! 😁
@@HARRYMECANIQUE974 salut, je voulais te demander ton avis. Je vais faire l acquisition d une Hyundai i30 115 ch de 2010 à 170000km
Est ce que c est une voiture fiable ?
@@damian67000 salut,
Oui c'est fiable si on prend soin, et voir avec l'ancien propriétaire si elle a été entretenue, factures d'entretiens, voir si les vidanges on été faites en temps et en heure, tout les filtres etc ..si tu l'entretien bien tu pourras faire beaucoup de kilomètres avec ! Bon courage ! ✌️
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup a toi, je me renseignerai👍
Et continue ce que tu fais 😉
@@damian67000 de rien je t'en prie ! et merci à toi aussi !
Bonjour et merci.
Lors du remontage de la conduite, il faut tout d'abord fixer la partie sur le common rail comme tu le fais, mais je pense qu'il vaut mieux ne pas serrer la fourchette de maintien de l'injecteur qui risquerait de décaler legerement son entrée gazoil et ne pas centrer la portée conique de la conduite metallique dans l'entrée gazoil de l'injecteur.
Je préconise donc plutot de serrer tout d'abord la conduite sur l entrée gazoil de l'injecteur en s assurant que la portée conique est parfaitement centrée. puis serrer l'injecteur dans son puit en s assurant que le serrage ne fait pas tourner l'injecteur (pour l'avoir fait, au serrage de la fourchette, l injecteur tourne legerement, donc le maintenir avec une clef lors du serrage de la fourchette).
Merci beaucoup pour ce tuto car pour une Hyundai i30, il y en a pas beaucoup. J'ai la même voiture.
Je t'en prie 😉
@@HARRYMECANIQUE974
Bonjour,
Pouvez vous me donner la référence des joints car j'en ai eu pour 76 € les 12 joints chez hyundai. Quel était le symptôme car moi j'ai un claquement de temps en temps surtout au démarrage et de la fumée blanche au ralenti quelque fois et quand j'appuie a font sur l'accélérateur voiture à l'arrêt. J'ai changé les bougies de préchauffage. Merci
Apreciez mult cea ce ati arătat!
Bonjour il fallait nettoyer avant de démonter les injecteurs. Merci de votre beau travail.
salut ! oui mais vu que ça fuyait pas beaucoup, je l'ai pas fait avant ! mais tu as raison, il nettoyer autour des injecteurs avant toute opération !
bonjour ,la vidéo est très bien faite . Pour ma part je voudrais changer les bougies de préchauffage sur le même type de voiture mais je n'arrive pas à voir ou elles se trouvent .Quelqu'un pourrait me le dire. Merci
Merci beaucoup pour la demonstration, j'ai un problème avec ma Hyundai i30 1.6 CRDi identique à celle là, elle refuse le démarrage au matin,jusqu'à ce que je met mon pied sur l'accélérateur..... puis, ça démarre mais le moteur fait un bruit bizarre jusqu'à ce que la voiture bouge, est ce qu'il faut changer les injecteurs ??
Slt jolie tuto ,je savais même pas qu'il y avait des joints toriques sur ces injecteurs.
Par contre j'aurais besoin de ton avis ,la soeur de ma femme a une kia ceed (ed je crois ) 1.6 crdi 115 CV de 2007 et elle ne démarre plus du tout ,je pense que mon diag est bon mais je préfère une confirmation.
Voilà l'histoire en décembre elle perd les clefs ,quatres mois s'écoule car problème de piratage chez kia pour les codes des clefs puis grève des agriculteurs donc le dépanneur ne veut pas venir chercher la voiture bref ..
Quatres mois s'écoulent donc ,kia fait une clef la code etc et impossible de faire démarrer le moteur ,ils me certifient que la clé est bien codé,mais qu'il y a un problème mécanique .
Je ramène la voiture chez moi ,je branche ma valise qui au passage n'est pas de la merde c'est un modèle pro qui m'avait coûté une blinde ,aucun default mise a part un sur le capteur d'angle de braquage .
Sur les paramètres en direct sous action démarreur zéro gasoil injecté.
Je croyais que ça pouvait venir de la pompe de gavage dans le réservoir,mais ce modèle n'en a pas car porte filtre avec poire d'amorçage . J'ai quand même déposé la jauge pour être sûr .
Le gasoil arrive bien jusqu'au filtre ,ainsi qu'à l'entrée de la pompe HP en pompant .
Par contre aucun gasoil en sortie direct de la pompe ,quand au régulateur de débit qui pourrait être incriminé et encore je me demande si ça bloquerait le débit de gasoil en totalité,je l'ai démonté et le pointeau bouge et vibre donc il fonctionne et a la valise d'après les valeurs il fonctionne.
Du coup on est bien d'accord que ça ne peut venir que de la pompe ?
Et une deuxième question tant qu'à faire ,il y a un petit capteur sur le tuyau d'alimentation de la pompe HP entre celle ci et le filtre qui se situe sous le collecteur d'admission, c'est un capteur de température carburant ? Petit indice il se dépose en enlevant une épingle en travers et l'étanchéité est assuré avec un joint torique .
Dommage je crois que l'on ne peut pas mettre de photos
Pour la pompe si c'est ça autant que j'en achète une en échange standard,car la refaire vu le prix des pièces même si c'est pas excessif entre la pochette de joints complet ,un kit piston etc .... Ça vaut pas le coup
Merci de ta réponse 😊
Possible de faire une vidéo pour modifier le débit d’injection ?
Merci Harry pour cette vidéo très précise. Bravo ! J'ai une question : pourrais tu me dire où se trouvent les bougies d'allumage sur ce modèle ?
Je t'en prie,
Y a pas de bougie d'allumage la dessus c'est bougie de préchauffage
Ils sont je crois, car cadate cette vidéo. Derrière le moteur.
Après vérification, elles sont en effet à l'arrière du moteur ! Merci pour ta réponse 👍🏻👍🏻
@@stephanemunch7068 je t'en prie mon ami 👍
Bonjour tu as un tuto sur vanne EGR Hyundai Tucson 2016 pour nettoyer sens démonter et un avec démonter merci
Bonjour esque il peu avoir un risque que le joint de cuivre tombe dans le puit si oui comment fait-on pour le récupérer? merci pour ta réponse
Salut ! Il peut y avoir un risque minime, j'ai une vidéo sur ce sujet, regarde dans mes vidéos, tu trouveras ce qu'il faut en cas où ! Bon courage !
Bonjour Harry, il y a un autre détail que tu n'aborde pas après avoir remonter les durites injecteur, il faut faire monter le gasoil dans les injecteurs, ça se fait automatiquement sinon comment faire? s'il y a de l'air dans le circuite gasoil ça pose un problème?
Salut Harry jaurer une question , serait tu comment redresser les puits des injecteurs ? sur une 207 1.6 hdi 90 cv
salut ! je n'ai pas eu encore ce genre de soucis et je suis dans l'incapacité de te dire comment redresser tout ça, regarde sur des forums, ou vas chez un garagiste il t'expliquerait je pense ! bon courage
Salut nickel ta vídeo 💯 envisage - ré tu de faire les bougies de préchauffage?
salut ! merci ! et non pas pour l'instant car c'est pas ma voiture ! mais peut être bientôt !
Bonjour, si on remplace ces 3 joints et qu'il y à toujours la fuite sur le couvre culasse cela peut venir de quoi ? Du joint de couvre culasse ? Je vois dans votre vidéo qu'il parait avoir un joint dans le puit d'injecteur, cela pourrait venir de la ?
Bonjour. Je voudrais savoir si le moteur ,après a démarré normalement ? Merci
Salut oui bien demarré après l'intervention 👍
Bonjour, aurais-tu un lien pour récupérer les joints car sur eBay sa marche plus stp merci d’avance !!
IX35 1.7 crdi 2011
Bonjour Harry
J'ai un mode dégradé sur C4 Grand Picasso, cela peut il venir du boîtier papillon suite à des injecteurs encrassé.
Merci beaucoup
Cordialement 👍
salut ! je ne pense pas , mais démonte le , et nettoie le, regarde ta vanne egr aussi , si tu ne l'a pas déjà fait ! un coup de valise t'aideras je pense ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974
Merci pour ta réponse, c'est toujours un grand plaisir d'échanger avec toi.
Cordialement 👍
@@daddysolo2441 mais je t'en prie ! mon ami, c'est avec plaisir aussi !
Bonjour Harry, pourquoi tu ne change pas les joins dans le cache culbuteur? Il y a quatre joins à changer dans le cache culbuteur au niveau des injecteurs.
Salut,
J'ai pas changé car ça fuyait pas 👍🙂
@@HARRYMECANIQUE974 Mais du coup comment on sais si ça ne fuit pas (les joint dans le cache culbuteur)?
@@bertrandpoissenot il te suffit de bien nettoyer avec un bon dégraissant, comme nettoyant frein et tu roules et c'est là que tu verras d'où vienne la fuite 👍
Bonjour, aurais-tu un lien pour récupérer les joints car sur eBay sa marche plus stp merci d’avance !!
IX35 1.7 crdi 2011
Salut mi n'a un injecteur i fuit faut il changer le joint sur les 4 ou bien juste si cette i fuit et quand mi sa acheté le joint par exemple po acheté fo mi dit bonne na le kit po mon loto po fournit a mw1 toute genre le cuivre et les autre parce que quand mi regarde le kit si bonne site pièce auto si le net i affiché a mw1 rienk le cuivre
salut ! i fo change les 4, regarde sous la vidéo , dans la description ou trouveras un lien, ou clic dessus et ou pourra commander les joints ! bon courage l'ami !
Svp comment purger injecteur crdi
un injecteur que se soit crdi ou autre, ne se purge pas , c'est automatique et sur d'autres véhicules c'est avec une poire d'amorçage qui sert à redémarrer le véhicule !
J'ai ds problèmes d'injecteur tout l temp
Hi mate please dose this car has a pcv valve, actually my car is hyundai i30 1.6 diesel 2010 i can't find pcv valve thanks
Comment ou la nettoye le puit ?
wow so easy you extract with hand ? you not use something tools ? how many km have you car when you extract the injectors ? I HAVE A KIA CEED FROM 2007 1.6CRDI DIESEL ENGINE 1.6 DISEL COD ENGINE D4FB 180.000 KM , WHAT DO YOU THING I CAN REMOVE WITH HAND MY INJECTORS ? OR WE NEED TO PUT SOME GRESES 3 -4 DAYS TO UNLOCK ... ?
Salut harry dis tu pourrais m'aider j'ai un 5008 1.6 diesel année 2016 j'ai mon turbo qui chauffe anormalement et a chaud il fait un bruit de frottement j'ai retiré le filtre aux niveaux de la vis banjo et j'ai vérifié le turbo aux niveaux des ailettes rien pas jeux aussi pourez tu me donner ton avis dou sa pourrait venir en te remerciant
Salut ! Un turbo normalement ça chauffe et c'est normal, mais si ça fait un bruit de frottement , c'est que l'huile n'arrive pas, et le turbo n'est pas graissé, il faut démonter le carter d'huile et changer la crépine ! Bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 je l'ai fait j'ai démonté le carter j ai vérifié la crepine comme neuf la voiture na que 120000km
@@djimicarton8283 oui, mais vérifie la pression d'huile, et regarde si l'huile arrive bien au turbo, si oui c'est que ton turbo est peut-être mort
Comment puige vérifié la pression et merci encore harry
Il faut purger le circuit d'arriver de gasoil, parce que la il y'aura de l'air dans le circuit.
Non, la purge est automatique sur ce modèle ! 😁 Je parles en connaissance de cause ! ✌️
@@HARRYMECANIQUE974 Merci pour ta réponse, c'est bon a savoir :)
@@MKA9175 je t'en prie ! 😉
Salut
J ai une hyundai i20 de 2009
Je ne c est pas où se situe les bougies de préchauffage . saurais tu où elles se trouvent merci
Salut,
C'est quoi la motorisation ?
1,4 crdi
@@derrienguillaume6996 salut,
Les bougies de préchauffage se trouve derrière le moteur, en dessous des faisceaux électrique ! Bon courage ✌️
C est bien se que je pensais
Oui du courage
Merci
@@derrienguillaume6996 je t'en prie 🙂
Pon las referencias de los orings
Ousa ton entreprise I lé s'ils vous plaît
je serais bientôt à la réunion, tu est de la bas ?