Tolles Video Andi, Danke :) Ich persönlich würde stark von einem 29er Mountainbike abraten. Lieber 27,5er oder am besten 26" nehmen, hier macht man sich meiner Erfahrung nach das Leben deutlich einfacher. Ich persönlich fahre ein 26" Mtb (LV 301) mit 203er Scheiben und einer geraden Sattelstütze (Um das lange Sattelrohr verwenden zu können). 1. 29 er -> Schwerfällig / Unhandlich 2. Hinterradhüpfer: Hoher Hebel auf der Hinterradbremse (Selbst mit großen Scheiben) -> Durchrutschen der HR Bremse möglich (gefährlich) (Im Trial werden aus diesem Grund große Laufräder meist mit hydr. Felgenbremsen + angerauther Felge gefahren) 3. Hinterradhüpfer: Hoher Speichenflex 4. Sattelstützenrohr ist meistens gebogen / lässt sich nicht vernünftig versenken 5. Hohes Hinterrad schränkt bewegungsfreiheit ein 6. Geht meiner Meinung nach deutlich schwerer aufs Hinterrad 7. Rahmengröße eine Nummer kleiner wählen (Gut für Trial, aber dafür schlechter fürs Tourenfahren -> Prioritäten setzen) Grüße
Kleiner Tipp fürs Hinterrad. Infach änen alten Schlauch aufschneiden und um den Schlauch legen. Das schützt auch gegen Snakebites. Diese Platten sind immer auf der Felgenseite. Ich leg den aufgeschnittenen Schlauch außenseitig drüber, das reicht selbst mit wenig Luft wenn man mit der Felge aufschlägt. Bei V-Brakes hilft es getrockneten Bitumen über die Felge zu reiben. Das steigert die Bremswirkung enorm.
Hi, danke für das Feedback. Der Tipp ist in der Tat ein guter! ;) Ich habe das noch nie probiert bin mir aber sicher, dass es - richtig angewandt - auch funktioniert. Von diesen Tipps gibts halt reichlich, das hätte den zeitlichen Rahmen des Videos gesprengt. Aber trotzdem danke für den Hinweis. ;) Das mit dem Bitumen auf der Felge stimm auch - leider geht da die Dosierung verloren, weshalb ich nicht drauf eingegangen bin (ebenso wenig wie anflexen der Felge, was ich früher beim Wettkampf Trial gemacht habe/immer noch gemacht wird). Cheers und ride on! Andi
Andi Schuster Probiers einfach mal. Ich fahr nur noch so rum. Ich kann mich an keinen Platten erinnern außer wenn sich der Mantel auf der Felge verschiebt und das Ventil abreißt. Aber auch dafür gibt es einen Trick. Den hab ich aber noch nicht ausprobiert. Aber das mit dem doppelten Schlauch funktioniert super und ist billig. Bin vor 18 Jahren bissel getrialt. Hatte im Knie Probleme und fang gerade wieder damit an zu hoppeln.
Hi, vielen Dank für dein Feedback, das freut mich und klar mach ich weiter! ;) Im Moment fahre ich das GHOST SL AMR X 29" und 27,5" und das GHOST Asket. Cheers!
Franken Jura Hi! Danke für den Hinweis. Ja das wäre evtl. Noch ein Wort wert gewesen. Ich wollte allerdings nicht weiter auf die einzelnen Details eingehen, da das Video sonst zu lange geworden wäre. Bei Trial solltest die Spannung der Kette schon recht hoch sein/du einen guten spanner verbauen( z. B. Rohloff), damit sie nicht runter fällt. :) hoffe, ich konnte helfen.
ich hab mir in den faschingsferien a inspired arcade kauft und mei Frage währe ob du wüsstest wo i des lernen kann? also i kann scho a paar Tricks also tailwhip bunnyhop Manual und noch Basics
Hallo, beim Bike Trial heißt es eigentlich nur üben, üben, üben. ;) Besser wird man aber auch, wenn man mit anderen (etwa gleich guten) Fahrern trainiert. Ach ja, üben nicht vergessen! :)
hi andi,und zwar hab ich auch mit mtb trial angefangen aber abe rich will mir jetzt auch einn richtigen trial kaufen was würdest du mir für den anfang raten als marken und so
Hi Andi,ich bin habe auch vor kurzem angefangen mit Bike Trial fahren. will das jetzt weiter ausbauen und habe mich wegen den Technischen sachen gut informiert, habe jetzt nur noch eine Frage und zwar auf was ich am besten achte, bei meiner 1,95 Körper größe um das Rad so gut wie möglich daran an zu passen. Du kannst mir da sicher weiterhelfen. Gruß Killian
Killian Dehning hallo Kilian, ich bin mit knapp 1,90 selbst recht groß und würde dir grundsätzlich eher zu 24 oder 26 Zoll bikes raten (obwohl 20 Zoll auch durchaus fahrbarer wäre). Die Körpergröße kompensiert du am besten mit einem etwas längeren/höheren Vorbau bzw. höherem Lenker. Ein bike mit etwas längeren Radstand (bzw. Reach) hilft auch. Ansonsten gibt es nicht all zu berücksichtigen, denke du würdest auch mit den Standardsetups gut zurecht kommen. LG! Andi
Okey, vielen Dank für deinen Ra(d), ich werde auf die Kriterien Achten. Es ist übrigens total cool, dass du dich hier im Netz dafür einsetzt das alle das lernen können und so viel wie möglich darüber erfahren. Ich ich habe viele von deinen Videos sehr hilfreich genutzt für
Hallo, danke & schön zu hören. Das Trialbike im Video war eine Spezialnafertigung von Marino Bikes (Street Trial 26", Radstand etwa 1028mm, Tretlagerhöhe ca. 25mm, Lenkwinkel 73,5 mm), im Moment fahre ich Fuji Mountainbikes.
Normalerweise bekomme ich die umgekehrte Frage DJ -> Trials Bike. ✌🏼 Also auf jeden Fall ne Federgabel und eine straffere Übersetzung. Ob es Sinn macht (DJ Bikes sind ja nicht soo teuer) musst du natürlich selber wissen. Viel Erfolg! LG
Hi Tim, danke und freut mich, wenn dir die Videos gefallen! 😉 Wenn du eher Richtung reines Trial gehen willst (Wettkampf + reines Hindernis Überwinden), dann wäre eher ein 26" Bike zu empfehlen. Wenn du auch Tricks (Drehungen usw.) einbauen willst, wäre eher ein 24" angebracht. Ich bin sowohl 24 als auch 26 lange gefahren und würde sagen dass beide gut geeignet sind, 24" evtl. noch ein bisschen besser da etwas handlicher. LG!
Hätte auch eine Frage : Und zwar wäre für mich eher ein 26´oder 24´ street trial geeignet bei einer Körpergröße von 190 bin davor sehr viel BMX und dirt bike gefahren und mir fallen kleinere Räder leichter zum handhaben LG Manuel
Hallo Manuel, danke für die Nachricht. Ich bin auch circa 1,90 m groß. Aus Gründen der Optik und Proportionalität finde ich 26 Zoll bei meiner Größe viel eleganter und fahre es lieber. Gehen tut natürlich auch 24 Zoll, wenn du es gewohnt bist spricht nichts dagegen damit zu fahren. Bei unserer Größe schaut es halt oft aus wie ein BMX. Hoffe das hilft dir etwas!
Hallo Matthies, das brave müsste ja ein Dirt Bike sein, also sollte es auch ganz gut für Dirt passen. ;) In dem Video geht es allerdings um MTB Street Trial, kann man auch mit einem Dirt machen, es geht mit einem speziellen Trial Bike aber natürlich besser. 👍🏼
Hey Andi ich komme eigentlich vom Downhill fahren aber ich war schon immer beeindruckt vom Trial biken. Ich hatte vor mir eigentlich erst ein Dirt bike zu kaufen und vorne dann auch nhe Bremse zu haben. Aber ich glaube ich würde so oder so nicht so viel Dirt dann fahren sondern dann eigentlich mit dem Dirt dann Trial fahren. Aber ist das den wirklich so toll? Aber ich meine die Gabel ist ja ganz schön hart dann oder sollte ich mir besser direkt ein Trial kaufen? Aber wenn ein Trial was ist den gut und nicht so teuer? Viele Trial bikes kosten ja schon 1400 - 2000 neu und gebraucht findet man auch nicht wirklich viele Street Trial und 24 Zoll die dann billig sind die kosten dann auch 1000€ gibt es den etwas billigeres? Weil an den Street Trial bikes ist ja eigentlich nichts dran außer ein Lenker, Räder,Rahmen und Bremsen xD.
Hi! Grundsätzlich geht es mit einem normalen MTB/Dirt Bike mit guten Bremsen anfangs ganz gut damit Trial zu fahren. Wenn du aber jetzt schon weißt, dass du hauptsächlich Trial fahren willst, macht es natürlich Sinn, sich gleich eines zu holen. Ich würde dir empfehlen, nach einem guten gebrauchten Ausschau zu halten. Der Grund für die hohen Preise dürften die geringen Stückzahlen sein, zudem sind zwar wenige Sachen verbaut (wie du schon gesagt hast), allderdings sind die oft sehr hochwertig und deshalb die Bikes auch etwas teurer.
Hallo Andi Schuster ich wollte dich fragen welches 24 Zoll trail Bike ich kaufen soll ich möchte nicht mehr als 300 euro ausgeben wäre nett wenn du drauf reagieren würdest im Notfall geht auch ein 26 Zoll. PS: finde deine Videos echt toll
Hallo, 300 Euro sind sehr knapp, selbst für ein gebrauchtes Trial Bike, am besten einfach mal umschauen, ob es da was gibt - ob 24 oder 26 ist eher Geschmackssache.
Hi! Ich verstehe deine Frage nicht ganz. Es gibt 20" und 26" Wettkampf Trial Räder (die Modelle ohne Sattel). Diese sind sehr speziell und für reines Hindernis Überwinden gedacht. Dann gibt es noch 24" und 26" Street Trial Bikes. Mit denen kann man gut Hindernisse überwinden (also z.B. auch gut auf dem Hinterrad stehen) aber gleichzeitig auch noch Tricks (Drehungen usw.) machen. für den Anfang würde ich immer ein Trial Bike mit Sattel empfehlen. ;) Da es nicht so speziell ist. ;)
Biker4Life hi! Das ist sogar eine sehr gute Idee. So habe ich früher auch gefangen, kleinere Rahmen beziehungsweise Bikes zu verwenden. Diese sind wendiger und für trial besser geeignet. 😉😎
Hi, Dirtbikes sind eher weniger für Trial gedacht, da das Tretlager niedriger ist und der Lenkwinkel flacher ist. Aber klar, es geht damit auch ein wenig. PS: Es heißt Trial! ;)
da frag ich mich aber schon irgendwie wieso fährt Andi ein 18er Ritzel beim 26 zoll und ein 16er Ritzel am 24 zoll...Ich fahre ein 17er Ritzel am 26 Zoll und überlege eher es mit einem 16er Ritzel auszutauschen...der Grund: In der Stadt und am Skatepark komme ich mit 18 Zähnen einfach nicht auf Speed
Tolles Video Andi, Danke :)
Ich persönlich würde stark von einem 29er Mountainbike abraten.
Lieber 27,5er oder am besten 26" nehmen, hier macht man sich meiner Erfahrung nach
das Leben deutlich einfacher. Ich persönlich fahre ein 26" Mtb (LV 301) mit 203er Scheiben und
einer geraden Sattelstütze (Um das lange Sattelrohr verwenden zu können).
1. 29 er -> Schwerfällig / Unhandlich
2. Hinterradhüpfer: Hoher Hebel auf der Hinterradbremse (Selbst mit großen Scheiben) -> Durchrutschen der HR Bremse möglich (gefährlich)
(Im Trial werden aus diesem Grund große Laufräder meist mit hydr. Felgenbremsen + angerauther Felge gefahren)
3. Hinterradhüpfer: Hoher Speichenflex
4. Sattelstützenrohr ist meistens gebogen / lässt sich nicht vernünftig versenken
5. Hohes Hinterrad schränkt bewegungsfreiheit ein
6. Geht meiner Meinung nach deutlich schwerer aufs Hinterrad
7. Rahmengröße eine Nummer kleiner wählen (Gut für Trial, aber dafür schlechter fürs Tourenfahren -> Prioritäten setzen)
Grüße
Super erklärt! Gefällt mir richtig gut :)
Merci Daniel, freut mich! ;)
Wegen Tipp 3 mit hoherem Vorbau kann man das Hinterrad auch besser auf Absätze hochziehen.
Kleiner Tipp fürs Hinterrad. Infach änen alten Schlauch aufschneiden und um den Schlauch legen. Das schützt auch gegen Snakebites. Diese Platten sind immer auf der Felgenseite. Ich leg den aufgeschnittenen Schlauch außenseitig drüber, das reicht selbst mit wenig Luft wenn man mit der Felge aufschlägt.
Bei V-Brakes hilft es getrockneten Bitumen über die Felge zu reiben. Das steigert die Bremswirkung enorm.
Hi, danke für das Feedback. Der Tipp ist in der Tat ein guter! ;) Ich habe das noch nie probiert bin mir aber sicher, dass es - richtig angewandt - auch funktioniert. Von diesen Tipps gibts halt reichlich, das hätte den zeitlichen Rahmen des Videos gesprengt. Aber trotzdem danke für den Hinweis. ;) Das mit dem Bitumen auf der Felge stimm auch - leider geht da die Dosierung verloren, weshalb ich nicht drauf eingegangen bin (ebenso wenig wie anflexen der Felge, was ich früher beim Wettkampf Trial gemacht habe/immer noch gemacht wird). Cheers und ride on! Andi
Andi Schuster Probiers einfach mal. Ich fahr nur noch so rum. Ich kann mich an keinen Platten erinnern außer wenn sich der Mantel auf der Felge verschiebt und das Ventil abreißt. Aber auch dafür gibt es einen Trick. Den hab ich aber noch nicht ausprobiert. Aber das mit dem doppelten Schlauch funktioniert super und ist billig. Bin vor 18 Jahren bissel getrialt. Hatte im Knie Probleme und fang gerade wieder damit an zu hoppeln.
Was für ein enduro hast du? Hab dich heute entdeckt und ich finde deine Videos sind der Hammer mach weiter so
Hi, vielen Dank für dein Feedback, das freut mich und klar mach ich weiter! ;) Im Moment fahre ich das GHOST SL AMR X 29" und 27,5" und das GHOST Asket. Cheers!
Schön wäre das nächste mal noch ein paar Worte zum Thema Kettenspannung ansonsten gutes Video
Franken Jura Hi! Danke für den Hinweis. Ja das wäre evtl. Noch ein Wort wert gewesen. Ich wollte allerdings nicht weiter auf die einzelnen Details eingehen, da das Video sonst zu lange geworden wäre. Bei Trial solltest die Spannung der Kette schon recht hoch sein/du einen guten spanner verbauen( z. B. Rohloff), damit sie nicht runter fällt. :) hoffe, ich konnte helfen.
ich hab mir in den faschingsferien
a inspired arcade kauft und mei Frage währe ob du wüsstest wo i des lernen kann? also i kann scho a paar Tricks also tailwhip bunnyhop Manual und noch Basics
Hallo, beim Bike Trial heißt es eigentlich nur üben, üben, üben. ;) Besser wird man aber auch, wenn man mit anderen (etwa gleich guten) Fahrern trainiert. Ach ja, üben nicht vergessen! :)
Kannst du ein par trial tricks toturial machen , aber mit einen hardtail
Sehr hilfreiches Vidio, denn ich stelle mir gerade genau diese Frage 👍
Danke!👍🏼
Schön erklärt, gibts noch einen tipp zur Größe, rahmen größe. Was ist zu beachten?
Ich habe ne Lefty Federgabel die kann man nur ausschalten und keine normale stalfedergabel dranmachen.
hi andi,und zwar hab ich auch mit mtb trial angefangen aber abe rich will mir jetzt auch einn richtigen trial kaufen was würdest du mir für den anfang raten als marken und so
Hi Andi,ich bin habe auch vor kurzem angefangen mit Bike Trial fahren. will das jetzt weiter ausbauen und habe mich wegen den Technischen sachen gut informiert, habe jetzt nur noch eine Frage und zwar auf was ich am besten achte, bei meiner 1,95 Körper größe um das Rad so gut wie möglich daran an zu passen. Du kannst mir da sicher weiterhelfen. Gruß Killian
Killian Dehning hallo Kilian, ich bin mit knapp 1,90 selbst recht groß und würde dir grundsätzlich eher zu 24 oder 26 Zoll bikes raten (obwohl 20 Zoll auch durchaus fahrbarer wäre). Die Körpergröße kompensiert du am besten mit einem etwas längeren/höheren Vorbau bzw. höherem Lenker. Ein bike mit etwas längeren Radstand (bzw. Reach) hilft auch. Ansonsten gibt es nicht all zu berücksichtigen, denke du würdest auch mit den Standardsetups gut zurecht kommen. LG! Andi
Okey, vielen Dank für deinen Ra(d), ich werde auf die Kriterien Achten.
Es ist übrigens total cool, dass du dich hier im Netz dafür einsetzt das alle das lernen können und so viel wie möglich darüber erfahren. Ich ich habe viele von deinen Videos sehr hilfreich genutzt für
mich.
Mach weiter so.
Liebe grüße Killian
Sehr informativ, danke! Wie ist denn die genaue Bezeichnung von deinem 26Zoll Trial bike, also Hersteller, Modell und Größe?
Hallo, danke & schön zu hören. Das Trialbike im Video war eine Spezialnafertigung von Marino Bikes (Street Trial 26", Radstand etwa 1028mm, Tretlagerhöhe ca. 25mm, Lenkwinkel 73,5 mm), im Moment fahre ich Fuji Mountainbikes.
Ich hab ein Wettkampf trial bike... Cooles Video 😎 🤙
gutes video kannst du noch ein video machen wo du tricks zeigst für Mountebike trail.Dane
Hi Louis, dazu ist schon ein Video von mir online, schau mal: th-cam.com/video/Q2ZECZMagLk/w-d-xo.html
Ich habe eine Frage: kann ich ein streettrial in ein dirtjump umbauen und was brauche ich dafür neues?
Normalerweise bekomme ich die umgekehrte Frage DJ -> Trials Bike. ✌🏼 Also auf jeden Fall ne Federgabel und eine straffere Übersetzung. Ob es Sinn macht (DJ Bikes sind ja nicht soo teuer) musst du natürlich selber wissen. Viel Erfolg! LG
@@AndiSchuster hab jetzt ein Trial mit vedergabel und baue Vorbau je nach dem was ich fahre um.
Mega gutes Video und wie viel kostet so ein Bike ungefähr?
Sollte man wenn man mit trial biken anfangen will mit einem 26' oder mit einem 24' trial bike anfangen? PS:machst gute videos
Hi Tim, danke und freut mich, wenn dir die Videos gefallen! 😉 Wenn du eher Richtung reines Trial gehen willst (Wettkampf + reines Hindernis Überwinden), dann wäre eher ein 26" Bike zu empfehlen. Wenn du auch Tricks (Drehungen usw.) einbauen willst, wäre eher ein 24" angebracht. Ich bin sowohl 24 als auch 26 lange gefahren und würde sagen dass beide gut geeignet sind, 24" evtl. noch ein bisschen besser da etwas handlicher. LG!
Ist es mit einem downhiller auch trail zu fahren
Hi! Also mit einem Downhiller würde ich es aufgrund des hohen Gewichtes und des langen Federweges nicht empfehlen.
ok danke da werde ich mir wohl ein trial bike kaufen
Was ist das für ejn trialsbike?
Mega cooles video🤘😁
Danke! ;) Das Trial Bike im Video war eine Spezialanfertigung. Da kommt demnächst mal noch ein separates Video.
Hätte auch eine Frage : Und zwar wäre für mich eher ein 26´oder 24´ street trial geeignet bei einer Körpergröße von 190
bin davor sehr viel BMX und dirt bike gefahren und mir fallen kleinere Räder leichter zum handhaben
LG Manuel
Hallo Manuel, danke für die Nachricht. Ich bin auch circa 1,90 m groß. Aus Gründen der Optik und Proportionalität finde ich 26 Zoll bei meiner Größe viel eleganter und fahre es lieber. Gehen tut natürlich auch 24 Zoll, wenn du es gewohnt bist spricht nichts dagegen damit zu fahren. Bei unserer Größe schaut es halt oft aus wie ein BMX. Hoffe das hilft dir etwas!
@andi Schuster welches trial bike hast du?
Hi Jonas, 24" Street Trial Bike. :)
Andi Schuster okay dankeschön😊
Hi andy ich wollte mal fragen ob du ein trail bike empfehlen kannst?
Ps. Da ich nicht so fiel gelt habe.
Hallo Pyro, ich würde dir dann ein gutes gebrauchtes empfehlen, am besten einfach nach "street trial bike" suchen. Viel Erfolg. LG
was ist mit der langlebigkeit der Federelemente ?
Mein MTB ist ein Cross country. Sollte ich trotzdem so weiter üben oder eine rein Trial suchen?
Für den Anfang reicht ein cc Hardtail (Fully weniger). Wenn du intensiver fahren willst macht ein Trial bike schon Sinn. 👌🏼
Danke
Geht das auch mit einem dirtbike?
Wie viel kostet es zirka umzubauen bitte um Rückmeldung.
Hi habe nen Brave machine 33, meinst du das geht als dirt?.
Und bin noch neu fange erst an daher wollte ich wissen ob sich das Fahrrad lohnt?
Hallo Matthies, das brave müsste ja ein Dirt Bike sein, also sollte es auch ganz gut für Dirt passen. ;)
In dem Video geht es allerdings um MTB Street Trial, kann man auch mit einem Dirt machen, es geht mit einem speziellen Trial Bike aber natürlich besser. 👍🏼
Hey Andi ich komme eigentlich vom Downhill fahren aber ich war schon immer beeindruckt vom Trial biken.
Ich hatte vor mir eigentlich erst ein Dirt bike zu kaufen und vorne dann auch nhe Bremse zu haben. Aber ich glaube ich würde so oder so nicht so viel Dirt dann fahren sondern dann eigentlich mit dem Dirt dann Trial fahren. Aber ist das den wirklich so toll? Aber ich meine die Gabel ist ja ganz schön hart dann oder sollte ich mir besser direkt ein Trial kaufen?
Aber wenn ein Trial was ist den gut und nicht so teuer? Viele Trial bikes kosten ja schon 1400 - 2000 neu und gebraucht findet man auch nicht wirklich viele Street Trial und 24 Zoll die dann billig sind die kosten dann auch 1000€ gibt es den etwas billigeres? Weil an den Street Trial bikes ist ja eigentlich nichts dran außer ein Lenker, Räder,Rahmen und Bremsen xD.
Hi! Grundsätzlich geht es mit einem normalen MTB/Dirt Bike mit guten Bremsen anfangs ganz gut damit Trial zu fahren. Wenn du aber jetzt schon weißt, dass du hauptsächlich Trial fahren willst, macht es natürlich Sinn, sich gleich eines zu holen. Ich würde dir empfehlen, nach einem guten gebrauchten Ausschau zu halten. Der Grund für die hohen Preise dürften die geringen Stückzahlen sein, zudem sind zwar wenige Sachen verbaut (wie du schon gesagt hast), allderdings sind die oft sehr hochwertig und deshalb die Bikes auch etwas teurer.
Andi Schuster okay danke aber was könntest du den so grob empfehlen?
Hallo Andi Schuster ich wollte dich fragen welches 24 Zoll trail Bike ich kaufen soll ich möchte nicht mehr als 300 euro ausgeben wäre nett wenn du drauf reagieren würdest im Notfall geht auch ein 26 Zoll.
PS: finde deine Videos echt toll
Hallo, 300 Euro sind sehr knapp, selbst für ein gebrauchtes Trial Bike, am besten einfach mal umschauen, ob es da was gibt - ob 24 oder 26 ist eher Geschmackssache.
Andi Schuster Danke
Andi Schuster könntest du mir eine Internetseite oder einen Shop empfehlen
Was macht die Größe der räder beim trial eigentlich aus?
Edit: und würdest du für den anfang ein trial bike mit oder ohne sitz empfehlen?
Hi! Ich verstehe deine Frage nicht ganz. Es gibt 20" und 26" Wettkampf Trial Räder (die Modelle ohne Sattel). Diese sind sehr speziell und für reines Hindernis Überwinden gedacht. Dann gibt es noch 24" und 26" Street Trial Bikes. Mit denen kann man gut Hindernisse überwinden (also z.B. auch gut auf dem Hinterrad stehen) aber gleichzeitig auch noch Tricks (Drehungen usw.) machen. für den Anfang würde ich immer ein Trial Bike mit Sattel empfehlen. ;) Da es nicht so speziell ist. ;)
@@AndiSchuster Danke, dann werde ich ein 24 Zoll nehmen! (:
Gute Wahl! ;)
Hey :D Habe eine Frage:
Kann ich nicht ein älteres MTB mit kleineren Reifen und Rhamen nehmen bzw. ist das vielleicht noch ein Stück besser?
Biker4Life hi! Das ist sogar eine sehr gute Idee. So habe ich früher auch gefangen, kleinere Rahmen beziehungsweise Bikes zu verwenden. Diese sind wendiger und für trial besser geeignet. 😉😎
Hallo andi ist ein yt dirtbike (ich habe eins) auch für trail gedacht
Hi, Dirtbikes sind eher weniger für Trial gedacht, da das Tretlager niedriger ist und der Lenkwinkel flacher ist. Aber klar, es geht damit auch ein wenig. PS: Es heißt Trial! ;)
Aha deshalb wen ich auf ebay trial räder suche kommt nichts
Danke
da frag ich mich aber schon irgendwie wieso fährt Andi ein 18er Ritzel beim 26 zoll und ein 16er Ritzel am 24 zoll...Ich fahre ein 17er Ritzel am 26 Zoll und überlege eher es mit einem 16er Ritzel auszutauschen...der Grund: In der Stadt und am Skatepark komme ich mit 18 Zähnen einfach nicht auf Speed
"die meisten werden ein Fully fahren" .. das glaube ich irgendwie nicht xD .. ansonsten gutes Video!
Ich fahre mit dem bmx
Was hast du für ein Bike?
(Trial)
Hallo, das sind 26" Street Trial Prototypen von Ghost. ;)