@@kubantras , снимется на "раз" и без "болгарки"(которых в конце 80-х начале 90-х фактически не было). Как говориться:"В умелых руках и отвёртка разводной ключ!"(народная мудрость). Была бы потребность и желание.
Люблю обзоры Зенкевича. Просто, понятно без лишней болтовни и понтов, с добротой. Эмоции передаются. И я прям погружаюсь в те времена когда эта техника была крутой. Когда не было иномарок. Как батя забирал с собой на работу, когда работал в сельхозхимии на погрузчике, а там во дворе длинными рядами стояли КамАЗы ЗИЛы Т-150 МТЗ и много всякой техники. Сейчасас уже все по-другому.((
Спасибо за ролик, Иван! Как всегда душевно! Свой первый КамАЗ я увидел в далёком 1977 году. Приехал в наш казанский двор новенький, только с завода красавец 5320 с красной кабиной, синим кузовом! Мне 4 года было, но я до сих пор помню этот божественный запах нового КамАЗа! Мы с пацанами долго вокруг него ходили, трогали, на подножки залезали, дёргали его за "усики" на покрышках! Эх!!!
Безумно жалко ЗиЛ. Один из немногих заводов полного цикла, когда на завод привозили железную руду, а на выходе он давал готовые автомобили. Все старания и труды наших отцов, дедов и прадедов спустили в выгребную яму капитализма.
При капиталистическом строе продукция ЗиЛ - а была бы абсолютно невостребованной. Производили двухосные, бензиновые, устаревшие грузовики, которые могли существовать только при плановой экономики, когда нет никакой конкуренции. Зачем улучшать конструкцию и технологии производства, если твою продукцию в любом случае купят, какой бы бесполезной она ни была. Если бы по прихоти той же плановой утопичной экономики документацию не передали на КаМАЗ, завод бы мог хоть как-то существовать, да и то, когда пошли грузовики из-за границы, люди поняли, на каком триппере они работали всю жизнь, и просто перестали покупать зилы и работать на них.
@@БелыйВетер-е1и сынок, я столько отколесил , ты и десятую часть от того что я проехал, за всю свою жизнь не проедешь ! На батыре ездить можно и нужно, но не дальше 100км от дома.
Кстати, а как исправить колёса, которые восьмёркой ходят (на видео видно)? Можно ли самому, если яма есть? Или сколько за это берут в сервисных центрах, если самому никак не выйдет?
@@StrangerHappened это недостаток конструкции у самих ступиц, на старых мазах с шестью клиньями такая же беда. Их надо закручивать по последовательности под одинаковый момент
@@StrangerHappened Для начала отпустить колесные гайки и закрутить как следует. Если ничего не исправится, тогда уж смотреть колеса. За цену на грузовой шиномонтаж не подскажу, так как давно этого не делал, на "татарине" в-основном подруга гоняет))) Да и ездит она аккуратно, перегруза у нее не бывает (запчасти для "китайцев"), машину ей переобул и пока ни одно колесо не стрельнуло)))
Коли задзищав зумер , аж мурашки побігли . Він служив для малого тиску повітря ,а підключали його завжди до тиску масла . В мого покійного Батька так було і я так підключав .
В 85 г. Получил новый 5511, мне 23 года. После газона супер авто. Половина посёлка ходили кататься к нам. Золотое время. По сей день люблю КАМАЗ, хоть уже давно не работаю на грузовиках.
Слушай, Там далеко-далеко есть земля! Там Новый год ты не поверишь - Там Новый год два раза в год - вот. Там снег, там столько снега, Что если б я там не был сам, Я б не поверил, что бывает столько снега Что земля не видит неба и звездам не видать с вершин, Как посреди огней вечерних и гудков машин, Мчится тихий огонек моей души"...
Дядя мой родной много лет проработал на камазе, асфальт возил и другие грузы, в деревне картошку и сено на нём возили и я с самых малых лет с ним катался и всегда он мне порулить давал ну а когда я стал постарше то сам ездил,с детства обожаю эту машину, прям ностальгия)
Дядя Ваня я камазист! Признаюсь ржал аж живот болел когда вы про скоростя объясняли 😂🤣😂🤣😂👍👍👍👍 у меня 65111 евр 4 пожалуйста если получиться снимите ролик про этоу модель он 110 в лёгкую ложит! Спасибо удачи!
В современных камазах, при подъёме кабины, облицовку надо поднимать. Когда Автор поднимал кабину, так и хотелось это сказать. Но, походу, раньше это было не обязательно.
Мне 37, а я помню как ехал километров 70 с дядей в годика 4 или 5 на камазе. Для 5 летнего пи...ка это как на динозавре прокатиться. А ещё стрелочки, кнопки итд. Я ещё долго был под впечатлением от этого великана! Спасибо дяде Ване за ностальгию! )))
Помню, в детстве с дядей катался всю смену на камазе, когда родители отправляли меня на лето в деревню, вот на таком, только он на бок вываливал щебень. На берегу реки в мини карьере экскаватор загружал нам щебенку, потом мы ехали по бездорожью (по скользкой грунтовке после дождя) в условное место и там вываливали этот груз... Эти наклейки голых женщин на панели приборов, на бардачке и этот запах соляры и еще чего-то (я так и не понял, это пластик панели приборов или другие ГСМ) в салоне я запомнил на века :) А еще помню, как дядька мне колесо на велике накачивал из ресивера воздушного ))) Я тогда думал, что колесо взорвется нахуй)
Когда был мелкий, у меня в деревне сосед напротив всегда приезжал на таком только с жёлтой кабиной, всегда запах стоял такой от камаза, сухой резины, видимо от воздушных балонов. Приятно вспомнить
Двоякое чувство. С одной стороны добрый обзор, с другой - без понимания деталей. Но, судя по комментам - 90% народа в 53212 даже не сидели, а про клинья и не слышали. Целевая аудитория принимает.
Про мотоциклиста есть другой анекдот. Возвращается домой сельский байкер, одел куртку задом-наперёд, чтобы в грудь не дуло и по дороге где-то завалился "отдохнуть". Едет местный тракторист (так же дюже поддавший, как и сельский байкер) и видит: мотоцикл валяется, куртка к нему "лицом", а башка развёрнута на 180•. Эко тебя парень перекрутило! (Сказал тракторист разворачивая голову в "нужную сторону"). ПС кто в анатомии шарит, тот знает, что при срыве позвоночника изредка, но может человека спасти вернуть его кости быстро в нормальное положение, но тут явно не тот случай описан :)))
Нахер того старика , в него вбухивай вбухивай бабла , и хер потом продашь.... лучше уже еврик , в него если и вложишся - то по адекватной цене и продашь.
@@n3u4 а если этот еврик накроется то хуеву гору бабла готовь на ремонт. Старики хоть и дешёвые, но в обслуживании и ремонте они гораздо проще и дешевле
@@tehnik8810 в 2004 году, когда мне было 17 лет, я учился от военкомата на категорию Ц на списанном армейском камазе 1984 года выпуска. Затем, после армии и института, году этак в 2009 я пришёл работать в контору, где мне дали КамАЗ 2003 года выпуска. Разницы я не заметил. КамАЗ это как велосипед. Если на каком-нибудь камазе ездил - на любом сможешь
@@zyntherius После института на КамАЗ ... Мда уж ... Зря место занимал в институте , а ведь там мог учиться кто то более достойный , кто дальше пошел бы по специальности ...
КамАЗы я помню с детства 6 лет мне было приехали они в наш поселок в 83 году красные кабины а полуприцепы синие были 5410 машины в то время очень современные
Обзор говорит хороший))) Сидит за рулём, башка под крышей, форточка на уровне плеч! Охуэнный обзор, постоянно башку вниз опускать что бы что то разглядеть!
Дядь Вань, с переключением скоростей вы намудрили! Пустому демультипликатор переводишь в верхнее положение то-есть на повышенную только на 5 скорости, а если сильно гружённый то до 4 идёшь на пониженной с 4 пониженной на 4 повышенную и потом 5 пониженная и 5 повышенная! Если тонн 20 везёшь и хороший "ТНВД" - то до 5 делитель вообще не трогаешь! На подъёмы с 5 повышенной на 5 пониженную и потом 4,3,2,1 - смотря какой подъём. Люблю я эту машину, для меня лучше Камаза старого образца ничего нет! Да, он не комфортный, да быстро устаёшь, да тесно, да надо часто ремонтировать, но это наше - родное! Вообщем, считайте меня придурком, но Камаз я могу променять только на более новый! И то повторюсь, лучше старого нет!
У меня отец работал на камазе со старым еще изогнутым рулем, в 93 списали машину так как завод встал, пересадили на самосвал, руль переехал, потом был снова 5320 1986 года и снова руль переехал, потом были годы на вахте, а лет 5 назад руль вернулся к хозяину, хотя камаз из банкротства был продан, потом вернулся в город уже к частнику, сейчас в мастерской отца на стене нашел свое место. Мне 33 уже но я его всю жизнь помню. Первый раз за рулем...
Андрей Ширяев ити рули недолго ставили , я бы не сказал что он был удобен ,просто немного отличался формой и выпускался короткий промежуток времени .мне больше камазенковский нравится, был и экарусовский с переделанной шлицевой ,пробовал кооперативные рули. остановился на камазенковском маленький удобный руль.
Даниил 134 , что руль. Я в начале девяностых, видел КамАЗ 1976 (кажется) года, с 10 - ти (десяти ) цилиндровым V-образным двигателем. Не переделка, установлен при изготовлении.
Я восхищаюсь этими КамАЗами! Они очень красивые. Было смешно когда вы розказывали шутку ( или это не шутка? Просто вы сказали это с грозным лицом и я не понял ). Было интересно послушать "конец" ЗИЛа. И к статье вам идьот в фуражке. Было очень познавательно Иван Зинкевич!
Я на таком в училище на категорию С учился. Мастак первое вождение на камазе: - ты водить умеешь, я - на легковых мне тогда 16 лет было. Мастер садись за руль это как жигули только больше. Вот так и научили управлять!
Был у меня только 5320 после того как на него с братаном поставили ямз 238 турбо и мазовскую кпп он боле менее попер а 740 это барахло не надежный он а так если сделать под себя работать на нем терпимо,а так камаз он и в африке камаз ничего нового не услышал,но видео посмотрел) и хочу пожелать Ивану удачи и процветания и побольше интересной техники,Иван сними обзор на Маз 7310 вот это будет тема),удачи тебе и здоровья.
Дядь Вань. Видос отличнейший! Посмотрел, что в детство вернулся! Молодчина! Их тогда много куралесилосило.... отлично! А запах... Обязательный лайк! Респект. Может асфальтоукладчик подвернётся на тест?
Сижу в Скании и смотрю ролик, про Камаз)))) ностальгия мать его ети))) именно такой Камаз, чтобы приборов как в самолёте две одинаковые педали и кривой рычаг кпп))))
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
КАМАЗ, машина на века. отличный тест. надеюсь приобретём на проект. спасибо за видео. как всегда лайк.
Максим, ещё МАЗ-500 не забудьте !
Приобретайте! Будем ждать перегон!
@@Дмитрий-к8ъ5ф тоже машина легенда.
@@АЛЕКСАНДРВикторович-л9у давно ищем. хочется найти ранний и поближе к оригиналу
На данный момент кусок говна,раньше у людей выбора не было
Самое главное при подъеме камазовской кабины - это чтобы огнетушитель с полки в лобовуху не упал!
METALL SURGERY, а так же чтобы подкабинные амортизаторы не спёрли.)))
Они по заводу болтом к раме стоят быстро не снимешь без болгарки
@@kubantras , снимется на "раз" и без "болгарки"(которых в конце 80-х начале 90-х фактически не было). Как говориться:"В умелых руках и отвёртка разводной ключ!"(народная мудрость). Была бы потребность и желание.
какие армотизаторы .они у 95% не работают
И чтобы сменщик со спальника не упал.
Люблю обзоры Зенкевича. Просто, понятно без лишней болтовни и понтов, с добротой. Эмоции передаются. И я прям погружаюсь в те времена когда эта техника была крутой. Когда не было иномарок. Как батя забирал с собой на работу, когда работал в сельхозхимии на погрузчике, а там во дворе длинными рядами стояли КамАЗы ЗИЛы Т-150 МТЗ и много всякой техники. Сейчасас уже все по-другому.((
Спасибо за ролик, Иван! Как всегда душевно! Свой первый КамАЗ я увидел в далёком 1977 году. Приехал в наш казанский двор новенький, только с завода красавец 5320 с красной кабиной, синим кузовом! Мне 4 года было, но я до сих пор помню этот божественный запах нового КамАЗа! Мы с пацанами долго вокруг него ходили, трогали, на подножки залезали, дёргали его за "усики" на покрышках! Эх!!!
Мы делали точно также
Хороший камазик, настоящий, после зимы отмытый. Хорошо, если отработал сезон и кабину не поднял.. Удачки всем братьям- камазистам и водилам..
Красота машина,красота погода , обзор красота ,просто красота! Конечно лайк!
Чтобы этот КамАЗ прожил долгую жизнь и сослужил отличную службу своему хозяину и стал его отличным помощником!
Спасибо Вам Иван! Я хоть и не водитель, но ваши выпуски всегда интересны.
Вот за что люблю ваши ролики, так это за душевную подачу. Музычка, истории, шутки)
да, хорошо объясняет....
Товарищи. Просьба. Делитесь, распростроняйте в соц сетях видео.
Очень крутые обзоры, дядь Вань!!!
А автомобили какие интересные подыскиваете, прям как по заказу!!!
Безумно жалко ЗиЛ. Один из немногих заводов полного цикла, когда на завод привозили железную руду, а на выходе он давал готовые автомобили. Все старания и труды наших отцов, дедов и прадедов спустили в выгребную яму капитализма.
завод полного цикла это каменный век
@@Oreshicheg это вы серьезно???? То есть, "некаменный век" - значит, возить сырье черт знает откуда, удорожая себестоимость продукта и т.д. Нормально?
@@flali1979получается да
При капиталистическом строе продукция ЗиЛ - а была бы абсолютно невостребованной. Производили двухосные, бензиновые, устаревшие грузовики, которые могли существовать только при плановой экономики, когда нет никакой конкуренции. Зачем улучшать конструкцию и технологии производства, если твою продукцию в любом случае купят, какой бы бесполезной она ни была. Если бы по прихоти той же плановой утопичной экономики документацию не передали на КаМАЗ, завод бы мог хоть как-то существовать, да и то, когда пошли грузовики из-за границы, люди поняли, на каком триппере они работали всю жизнь, и просто перестали покупать зилы и работать на них.
@@ДенисКазаков-э9ккто-то до сих пор сидит на правительственных заказах. Кто-то с мотором ЯМЗ на "величественные" 210 ослячих сил.
Иван, спасибо вам за познавательные и увлекательные видеоролики!
Кто хочет увидеть КАМАЗ 54115 из дальнбощиков на трассе в жизни ,а не только в кино
Сиди в деревне вместе с ним и на трассу ни колесом, не даже мыслью.
@@HA3AD_B_CCCP А что, все прям так страшно?
Его давно уже не существует при закрытии фильма при конец 1 сезона его продали а дальше не известно
@@HA3AD_B_CCCP ты наверно на иномарки работаешь?!! Ни дай Бог "дальнобойщики"
@@БелыйВетер-е1и сынок, я столько отколесил , ты и десятую часть от того что я проехал, за всю свою жизнь не проедешь ! На батыре ездить можно и нужно, но не дальше 100км от дома.
7:49 - какие замечательные "восьмерки" на колесах!
колхоз а не камаз
что за водило его
Ето из за клинаов
Дядя Ваня, спасибо за историю! Было бы приятно посмотреть видео с твоим рассказом о легендарном заводе ЗИЛ.
Тёплый как Вольво
Мощный как Краз
В гору не тянет
Ебучий КАМАЗ
Не правильная подача, стишок немного другой был. Так как на кразе 238й, а он везёт на все деньги)
@@РазрушительМифоф-щ6п не спорю, и на камазе, и на мазе работал, на кразе не удалось
@@РазрушительМифоф-щ6п 238-ой это же топовый мотор ?
все он тянет еще как руки должны быть из плеч
гавно как камаз
гавно как камаз
гавно как камаз
гавно камаз
Дядя Ваня.. Как всегда шикарный видосик. Спасибо, большое, вам за этот не легкий труд которым вы занимаетесь и радуете нас. 👍👍👍
Иван Сергеевич ! Вы песподобны ! Здоровья и удачи Вам !
Ничего не сравнится с мурлыканьем движка из под рычага КПП.
Это уж точно
Кстати, а как исправить колёса, которые восьмёркой ходят (на видео видно)?
Можно ли самому, если яма есть? Или сколько за это берут в сервисных центрах, если самому никак не выйдет?
@@StrangerHappenedГайки протяни на колесах,у нас на МАЗ 500 когда гайки на клиньях расслабленные колесо еще хлеще чем на видео восьмерка!
@@StrangerHappened это недостаток конструкции у самих ступиц, на старых мазах с шестью клиньями такая же беда. Их надо закручивать по последовательности под одинаковый момент
@@StrangerHappened Для начала отпустить колесные гайки и закрутить как следует. Если ничего не исправится, тогда уж смотреть колеса. За цену на грузовой шиномонтаж не подскажу, так как давно этого не делал, на "татарине" в-основном подруга гоняет))) Да и ездит она аккуратно, перегруза у нее не бывает (запчасти для "китайцев"), машину ей переобул и пока ни одно колесо не стрельнуло)))
КамАЗ 5320, а потом 5410! Круто было в своё время и все проще некуда!
Мне с детства нравился Камаз, и представлял как езжу на нем, будучи взрослым) спасибо Дяди Ваня за обзор мечты детства) всем позитива.
@Лиза/Аня Л А я в детстве мечтал на ЛИАЗ-677 работать
В детстве отец работал на икарусе и я тоже хотел, также на камазе, на камазах и уралах я сейчас езжу, а вот на икарусы неуспел:(
@@707pinochet увы пока нет)
@@707pinochet Увы,у меня тоже не сбылась,зато а армейке мех-водом на БТР-80 был
И за тобой тошнит еще 40 машин....
Ивана Зенкевича.спасибо за полезные советы.и хорошие обзоры КАМАЗа.это интересно. желаем удачи.🚚.
Сдаёте позиции дядя Ваня, аж на четверть часа видео и ни одной поломки, как же так то?)
Это камаз хороший и надежный
Коли задзищав зумер , аж мурашки побігли . Він служив для малого тиску повітря ,а підключали його завжди до тиску масла . В мого покійного Батька так було і я так підключав .
Шикарный обзор!!!!
Дадь Вань, у тебя получаются офигенные обзоры на технику СССР... Просьба продолжай)))))
В 85 г. Получил новый 5511, мне 23 года. После газона супер авто. Половина посёлка ходили кататься к нам. Золотое время. По сей день люблю КАМАЗ, хоть уже давно не работаю на грузовиках.
Слушай,
Там далеко-далеко есть земля!
Там Новый год ты не поверишь -
Там Новый год два раза в год - вот.
Там снег, там столько снега,
Что если б я там не был сам,
Я б не поверил, что бывает столько снега
Что земля не видит неба и звездам не видать с вершин,
Как посреди огней вечерних и гудков машин,
Мчится тихий огонек моей души"...
Тихий огонек его души....)
голосом Пушного😂🤘
Я один это пропел?
Понравилась машина КАМАЗ 53212.лучшая машина на все времена.отличный МКПП.надёжные переключения.и хорошие обзоры.👍👍👍.🙋.
Дадя Ваня, даёшь супер Маз!
Дядя мой родной много лет проработал на камазе, асфальт возил и другие грузы, в деревне картошку и сено на нём возили и я с самых малых лет с ним катался и всегда он мне порулить давал ну а когда я стал постарше то сам ездил,с детства обожаю эту машину, прям ностальгия)
ЗИЛ отец КАМАЗа. Помните это ребята
А так же Уралу.
А отец ЗИЛа - американский Marmon-Herrington, помните это ребята.
@@evgrafin отец АМО - Fiat
@@evgrafin а АМО чей сын?))
@@alexandrbobrov3781 а кто отец "американца"? Тоже, ведь, не с воздуха этот Мармон-Херрингтон появился.
Дядя Ваня я камазист! Признаюсь ржал аж живот болел когда вы про скоростя объясняли 😂🤣😂🤣😂👍👍👍👍 у меня 65111 евр 4 пожалуйста если получиться снимите ролик про этоу модель он 110 в лёгкую ложит! Спасибо удачи!
В современных камазах, при подъёме кабины, облицовку надо поднимать. Когда Автор поднимал кабину, так и хотелось это сказать. Но, походу, раньше это было не обязательно.
Мне 37, а я помню как ехал километров 70 с дядей в годика 4 или 5 на камазе. Для 5 летнего пи...ка это как на динозавре прокатиться. А ещё стрелочки, кнопки итд. Я ещё долго был под впечатлением от этого великана! Спасибо дяде Ване за ностальгию! )))
Приезжайте в Дагестан чтоб камазы посмотреть. Удивитесь.
Да да это точно😁😎😁😁там всех годов камазы
На кирпичный заводик поработать...
Да и пускай обзор снимет на арбуз транс 👍👍
В начале 80х начинал на КамАЗ, приятно было получать новенькие грузовики.
А где Любимая ОТВЁРТКА Кабину крепить ( из фильма Бумер )
Там механизм был неисправный
@@Slavik2476 Он потом восстал в одном из сериалов в качестве весьма лицеприятного героя ;)
@@tehnik8810 это про кого?
@@Lifeandhobbies178 Зубова из сериала Солдаы
@@donmaestro2796 а там ещё и Данилюк был
Звук 740-это то, за что я его обожаю
Как же я ждал этот обзор. Огромное спасибо!)
Помню, в детстве с дядей катался всю смену на камазе, когда родители отправляли меня на лето в деревню,
вот на таком, только он на бок вываливал щебень.
На берегу реки в мини карьере экскаватор загружал нам щебенку, потом мы ехали по бездорожью (по скользкой грунтовке после дождя) в условное место и там вываливали этот груз...
Эти наклейки голых женщин на панели приборов, на бардачке и этот запах соляры и еще чего-то (я так и не понял, это пластик панели приборов или другие ГСМ) в салоне я запомнил на века :)
А еще помню, как дядька мне колесо на велике накачивал из ресивера воздушного ))) Я тогда думал, что колесо взорвется нахуй)
Груженный арбузами камаз в горку идет на первой и еще стартером помогает)))
на стартере написано 6квт это 10лс
Вадик Тамбовский
что за бред ты несешь?
Арбалетовский - тугой
@@Вячеслав-ш5и1ш че по юмору, дядя?
@@su7m у тебя в крови самого себя обсирать? Я перед зеркалом не ржу.
Когда был мелкий, у меня в деревне сосед напротив всегда приезжал на таком только с жёлтой кабиной, всегда запах стоял такой от камаза, сухой резины, видимо от воздушных балонов. Приятно вспомнить
эти кабины начали в 90х делать.. и не гидро а энергоаккумуляторы) в остальном интересно. спасибо..
Крыша этой кабины была переделана собственными руками из ровного листа железа
И не только энэргоаккумуляторы,2 х дисковое сцепление не дает 2 скорости назад.Это тот же делитель дает две скорости.
Двоякое чувство. С одной стороны добрый обзор, с другой - без понимания деталей. Но, судя по комментам - 90% народа в 53212 даже не сидели, а про клинья и не слышали. Целевая аудитория принимает.
Ай да дядя Ваня, ай да молодец)))) это как всегда лайк)))))
Как раньше говорили в Набережных Челнах, КамАЗ выезжает на перекрёсток, смотрит, нет ли других КамАЗов, и едет дальше.
это про краз было
@@ОлегКурский-б4с Нет!Это про ,,Урал" было.
@@ЯрославСекиров-о2ш это про краз было
Офигенно атмосферный грузовичок для выпуска нашли!
Дядя Ваня анекдот про мотоциклиста, до слез .... душевненько!!
Про мотоциклиста есть другой анекдот.
Возвращается домой сельский байкер, одел куртку задом-наперёд, чтобы в грудь не дуло и по дороге где-то завалился "отдохнуть".
Едет местный тракторист (так же дюже поддавший, как и сельский байкер) и видит: мотоцикл валяется, куртка к нему "лицом", а башка развёрнута на 180•.
Эко тебя парень перекрутило! (Сказал тракторист разворачивая голову в "нужную сторону").
ПС кто в анатомии шарит, тот знает, что при срыве позвоночника изредка, но может человека спасти вернуть его кости быстро в нормальное положение, но тут явно не тот случай описан :)))
Не любит он фамильярное "дядя Ваня"...
@@ВячеславМихайлов-х6ж Иван Сергеевич. Просто и с уважением.
Перефразируя военкома из "ДМБ", камазист - это половая ориентация! :))
Выпуски с КамАЗ самые лучшие, особенно, если про старые
старички лучшие
Вижу камаз, ставлю лайк. Так как сам катался 5 лет на лесовозе
Грузоподъёмность измеряется прогибом рессор - описание одного знакомого водителя.
Когда немного в обратную сторону, то норм))
Прогибом рамы
"я ничего не сломал, но исправлюсь-подарю супротек"
Иван ну когда 375 ый урал сделаешь такой же длинный обзор/историю ?
Да да! Очень хотелось бы посмотреть на этого бензинового монстра
Ага, или про КОЛХИДА-608
@@captainprice4368 таких уже не найти наверно.
@@КаухарИманахунова-к2с ну да
@@captainprice4368 вот мне честно очень интересен газ саз3511. Вот интересный аппарат для меня
53212 -классика жанра. тот кто на нем не работал, тот не шофер....
у тебя камаз головного мозга
Ага, а кто на ВАЗе не ездил, тот не водитель
"Быстрый как Вольво
Сильный как МАЗ
Летит по дороге Татарский КАМАЗ"
сильный как хто???))) не смеши мои колёса))
Заебал всю Россию татарский камаз
"...померает на подъеме татарский Камаз"
Не маз на подъеме камаза объедет
@@Busovod61_t333 Ага особенно если на МАЗ мотор ЯМЗ-7511 в 400л.с
"Старики" надежней и ремонтируется в поле на коленке,не то что новые камазы чем новее тем х@евей проверено на себе.
Нахер того старика , в него вбухивай вбухивай бабла , и хер потом продашь.... лучше уже еврик , в него если и вложишся - то по адекватной цене и продашь.
@@n3u4 а если этот еврик накроется то хуеву гору бабла готовь на ремонт. Старики хоть и дешёвые, но в обслуживании и ремонте они гораздо проще и дешевле
Это верно.
Кто заметил как гуляют задние колёса палец в 👆
У многих старых бездисковых камазов и их прицепов так колеса гуляют. Да и у МАЗов 80-х и наших троллейбусов на RABA-х кстати тоже.
чулкам кабзда из за перегруза
@@Громозека-я2т это шикарные колёса на клиньях возможно
Если ставить не спеша то на клиньях не гуляют
Кувалдой отбиваешь когда тянешь, и всё ок.
Мой отец прожил в Набережных Челнах почти год. Строил один из цехов КАМАЗА. И запускал линию автоматической подачи деталей электрокарами.
Перефразирую:"Камазист это не профессия, а половая ориентация!" ))))
ага,как Таня камазистка.
@@tehnik8810 в 2004 году, когда мне было 17 лет, я учился от военкомата на категорию Ц на списанном армейском камазе 1984 года выпуска.
Затем, после армии и института, году этак в 2009 я пришёл работать в контору, где мне дали КамАЗ 2003 года выпуска.
Разницы я не заметил. КамАЗ это как велосипед. Если на каком-нибудь камазе ездил - на любом сможешь
@@tehnik8810 я искал такой комент. Спасибо.
@@zyntherius После института на КамАЗ ... Мда уж ... Зря место занимал в институте , а ведь там мог учиться кто то более достойный , кто дальше пошел бы по специальности ...
@@РадикВалиев-к6у да. Но у меня был выбор идти инженером за 15 тысяч работать, или на КамАЗ за 30. Я выбрал работу водителем.
Шутка с повозкой и мотоциклистом понравилась 😃
Дядя Ваня как всегда молодец 👍👍👍👍 любо смотреть
КамАЗы я помню с детства 6 лет мне было приехали они в наш поселок в 83 году красные кабины а полуприцепы синие были 5410 машины в то время очень современные
привет дядя ваня зделайте обзор крана днепр очень интересно про него посмотреть
Иван машина вышла в 70-ых годах,80-ые и в начале 90-ых было за счастье на нем работать
Где-то там далеко-далеко есть земля... Привет из ДНР!
и как вы там живете? Сбежать не охота куда-то в РФ или в другую страну?
Днр??
Нет чтоб написать из Донецка, надо блевотный днр....
@@ложкаГорького Главное -не из блевотной дУркаины-!!
@@alexandrromanov9419 привет из Сибири!!! Держитесь там....
в память о зиле на двери должен быть шильдик "камазил")))
на федора в кепке похож из фильма дальнобойщики
Жми!!! Ёкарный, бабай!
Гони Сашок гони
Не сцы Иваныч прааарвёёмсяяяя
он больше на ленина похож в профиль)))
Доктор спрашивает потерпевшию
-как вас износиловали?
-ВООО!!!
Ты главное не психуй нам всем конец
Нам тоже нравишься дядя Ваня красава!!!
Красивый как МаЗ,сильный как КрАЗ, за...б всю Россию, Татарский КАМАЗ😂😂😂😂П.с. на Советских крыша ниже была зато с люком
Ага,согласен
Быстрый как ветер и мощный как маз ,заеб всю Россию татарский камаз.я такое слышал от старых водил 😁👍
Обзор говорит хороший))) Сидит за рулём, башка под крышей, форточка на уровне плеч! Охуэнный обзор, постоянно башку вниз опускать что бы что то разглядеть!
Так и шины были камерные
На этих тоже есть люк и больше
Все ваши эпилоги за душу берут
Дядь Вань, с переключением скоростей вы намудрили! Пустому демультипликатор переводишь в верхнее положение то-есть на повышенную только на 5 скорости, а если сильно гружённый то до 4 идёшь на пониженной с 4 пониженной на 4 повышенную и потом 5 пониженная и 5 повышенная! Если тонн 20 везёшь и хороший "ТНВД" - то до 5 делитель вообще не трогаешь! На подъёмы с 5 повышенной на 5 пониженную и потом 4,3,2,1 - смотря какой подъём. Люблю я эту машину, для меня лучше Камаза старого образца ничего нет! Да, он не комфортный, да быстро устаёшь, да тесно, да надо часто ремонтировать, но это наше - родное! Вообщем, считайте меня придурком, но Камаз я могу променять только на более новый! И то повторюсь, лучше старого нет!
Респект! Сам такой же егнутый татаро- и девятковод)))
Я с вами, у меня в Германии советский КамАЗ, буду реставрировать скоро
Машина супер.
Респект и уважение к вам из Австралии вам дядя ВАНЯ
Вспомнил сериал Дальнобойщики спасибо
руль с камазенка👆 родной первый руль выглядит иначе.был у меня татарин с штурвалом образца 78года
У меня отец работал на камазе со старым еще изогнутым рулем, в 93 списали машину так как завод встал, пересадили на самосвал, руль переехал, потом был снова 5320 1986 года и снова руль переехал, потом были годы на вахте, а лет 5 назад руль вернулся к хозяину, хотя камаз из банкротства был продан, потом вернулся в город уже к частнику, сейчас в мастерской отца на стене нашел свое место. Мне 33 уже но я его всю жизнь помню. Первый раз за рулем...
Андрей Ширяев ити рули недолго ставили , я бы не сказал что он был удобен ,просто немного отличался формой и выпускался короткий промежуток времени .мне больше камазенковский нравится, был и экарусовский с переделанной шлицевой ,пробовал кооперативные рули. остановился на камазенковском маленький удобный руль.
Я от Икаруса ставил.
Даниил 134
, что руль. Я в начале девяностых, видел КамАЗ 1976 (кажется) года, с 10 - ти (десяти ) цилиндровым V-образным двигателем. Не переделка, установлен при изготовлении.
@@Sergy64Br 5х5 цилиндров? Это что за модель?
Какая же у вас удивительная подача материала. Спасибо вам, Иван, я прям взгрустнул...
Я восхищаюсь этими КамАЗами! Они очень красивые. Было смешно когда вы розказывали шутку ( или это не шутка? Просто вы сказали это с грозным лицом и я не понял ). Было интересно послушать "конец" ЗИЛа. И к статье вам идьот в фуражке. Было очень познавательно Иван Зинкевич!
Я на таком в училище на категорию С учился. Мастак первое вождение на камазе: - ты водить умеешь, я - на легковых мне тогда 16 лет было. Мастер садись за руль это как жигули только больше. Вот так и научили управлять!
Как всегда высший пилотаж. И как всегда интересно. Смотрю с удовольствием!
Классно.
Здравствуйте ваши обзоры это просто отдых, смотришь Ти отдыхаешь, молодец!
Ой помню когда был ещё маленьким отец постоянно мучался с этим камазом и в морозы особенно
Мчится тихий огонёк, моей души
Там далеко, далеко есть земля
Там новый год, два раза в год, вот
Мчится а не несётся
@@ГлебБек-о5ю Вы правы!
@@ГлебБек-о5ю Да, вы правы!. Проверил.
Досихпор жалко ЗИЛ, особенно 131. Самый красивый когда-то новый 131 с завода выезжал.
70-е годы, а был бы он новенький, я бы и сейчас с удовольствием поработал бы на таком!
Был у меня только 5320 после того как на него с братаном поставили ямз 238 турбо и мазовскую кпп он боле менее попер а 740 это барахло не надежный он а так если сделать под себя работать на нем терпимо,а так камаз он и в африке камаз ничего нового не услышал,но видео посмотрел) и хочу пожелать Ивану удачи и процветания и побольше интересной техники,Иван сними обзор на Маз 7310 вот это будет тема),удачи тебе и здоровья.
Дядь Вань. Видос отличнейший! Посмотрел, что в детство вернулся! Молодчина! Их тогда много куралесилосило.... отлично! А запах... Обязательный лайк! Респект. Может асфальтоукладчик подвернётся на тест?
СССР реально был "Впереди планеты всей". А еще в 70-80 годы Камаз экспортировался в 62 страны мира.
Рздавали в кредиты в 62 папуассии планеты, за деньги его никто не покупал
Крутой обзор Дядя ваня мы ждём следущий
Спасибо за историю.
За камаз сразу лайк,хотелось бы увидеть 5490)))
То уже не КамАЗ....
Ух....
Спасибо за ролик,за юмор и душевную подачу)))
Музыка,как всегда в тему)))
реально делали на века и надежно, дядя Ваня даже ничего не смог сломать, вот , что значит советское качество!
Кабина было очень дружелюбная к водителю. А вот на карьерных среднего сиденья не было - говорили, из-за телескопа, поднимающего кузов.
Очень душевное и ностальгическое видео! Всё как всегда супер! Спасибо!
Сижу в Скании и смотрю ролик, про Камаз)))) ностальгия мать его ети))) именно такой Камаз, чтобы приборов как в самолёте две одинаковые педали и кривой рычаг кпп))))
Иван здравствуйте, очень приятно, что вы тестируете отечественные автомобили! Но хочется увидеть продолжение цикла передач про военную технику!
Работал на 10-тоннике КАМАЗ 53212. Советский дальнобой с прицепом
ЗИЛ жалко, такой автогигант в нибытье канул.
Поебать нам нужны макдаки и кфс
@@ФескоКем вот-вот))
Умер максим, да и хуй с ним! Хочешь на зил130 работать? 😁
в детстве была модель КАМАЗа бортового с двигателем в кузове))))