Non serve tutta quella violenza nei cambi, basta cambiare come nelle macchine con la doppietta, devi gestire a mano il sincronizzatore e quindi allineare il numero di giri, abbastanza easy quando sali di marcia (se non tiri troppo) ma con la necessità del colpo di gas in folle (la doppietta) quando scali. Per capire il numero di giri le prime volte basta appoggiare appena appena la marcia successiva senza che gratti, appena raggiunti i giri la marcia entra da sola
Stavo cercando un commento come il tuo. Con le vecchie auto con poca o senza elettronica si cambiava tranquillamente senza frizione e senza rischiare di rompere il cambio 👍
Raga, c'è una cosa che si chiama "doppietta". Chiunque abbia guidato un veicolo con cambio non sincronizzato, sa cosa significa. Devi saper "ascoltare" il motore e quando sei in marcia, dai un colpo di gas, e metti in folle, poi con un' altro colpo di gas inserisci la marcia che vuoi, ma ci vuole esperienza per non fare grattare le marce, sia in inserimento, sia in scalata.
Eccezionale 😂😂😂😂😂Sarebbe bello vedere il cambio in questo caso in che condizioni versa e che danni a subito. È laborioso però sarebbe figo!!!! Sempre al 🔝🔝🔝
Sarebbe figo vedere cosa succede alla frizione se guidate per tutto il tempo slittandola, a cambiare marcia, partire e camminare con la frizione schiacciata a metà per tutto il tempo
Per inserire la marcia senza forzare troppo dovreste mettere in folle e accelerare fino a raggiungere il numero di giri che avreste nella marcia che volete innestare e poi mettete la marcia. Così avreste il cambio e il motore che girano a velocità più o meno sincronizzate. Non è semplice ma è fattibile
Qualcuno lo ha scritto per fortuna, questo è il metodo da utilizzare se si dovessero avere problemi alla frizione. Fare terza quarta senza frizione non rompe il cambio
Quando ero meccanico mi è capitato spesso di dover recuperare auto con frizione o cordine scassate, portandole in officina anche per molti km e nel traffico senza mai poter usare la frizione, tutto fattibile senza causare danni, basta sapere come fare 😉 gran bel video comunque 💪
@@pokerkoffe3572 in realtà, nelle auto più nuove (ultimi 13-14 anni) basta mollare il gas e spingere lievemente la leva verso la marcia. Appena i giri sono giusti la marcia spesso entra da sola senza forzare o strattonare. Lo stesso per scalare, ma prima a folle bisogna dare una sgasata per far salire i giri e di nuovo aspettare che scendano ai giri corretti come prima.
A me è successo con una mini one diesel del 2005 che si ruppe la frizione. Ero parcheggiato e sono comunque riuscito a ripartire inserendo direttamente la seconda. Sono andato direttamente dal mio meccanico che fortunatamente era a 10 kilometri . Sono riuscito a mettere la 4^ marcia e alla fine dopo 30 minuti ci sono arrivato. Posso dire che è fattibile, ma bisogna saperci fare . Grazie per il video, saluti ! ^____^
Distruggete la frizione andando avanti tenendo sempre la frizione leggermente premuta: la macchina andrà avanti perché in parte la frizione farà grip, però farà un odore che è un piacere😂
Nonostantevin famiglia abbiamo 4 auto nuove e non, il fordino oo abbiam sempre tenuto come garanzia. In quasi 20 di torture non ha mai avuto un problema "appartenla solita rutine". Fantastica 😁
Eh sì, la Ford Fusion turbo diesel è unica, anche se io possiedo la versione 1400 da 50kW. Mi trovo molto bene eccetto che ha un problema con la retro, ovvero NON si innesca sempre in modo corretto e quindi gratta anche se sembra che sia entrata correttamente (da fermo ovviamente). Casualmente coerente con il video 😂
@@gabrielemuraro5888stesso problema! Fusion del 2006.. pigio con delicatezza e inserisco la retro e via puntualmente di grattata senza ragione😂😂.. sembro un neo patentato
Per curiosità a inizio del secondo video fate un cambio olio, mentre con l’occasione sponsorizzare arexons o che so, ma sarebbe troppo interessante sinceramente
Guidare senza frizione si può ma non è necessaria quella violenza! Salendo, le marce entrano praticamente da sole accompagnando la leva, scendendo, ovvio, bisogna aumentare il numero di giri dopo la sfilata in folle. Se il numero di giri è adeguato, entra perfettamente anche in scalata, senza sforzo e senza gratti, ma con dolcezza. Mi avete fatto soffrire con quegli inserimenti "a forza" :O. In città io uso regolarmente questa pratica, seconda, terza e quarta (no prima, quella mai!) dopo un po' di allenamento si fa senza problemi ed è troppo comodo!
Frizione Giggiolone! (alla moviola) Ho vinto quaccheccosa? 😝😝😝 Complimenti ragazzi, io qualche volta ho avuto necessità di portare la macchina fino davanti al meccanico con la frizione rotta e l'ho fatto di notte per evitare di fermarmi in mezzo al traffico. Se proprio ti devi fermare ad uno stop o ad un semaforo metti a folle, spegni il motore, ti fermi e ricominci daccapo. Dovreste però provare lo stesso test con la Matiz Chevrolet 800 benzina. E' da pazzi! Ha un cambio così preciso che dopo la partenza in prima non si riesce a cambiare marcia neanche con le cannonate. Ogni volta che ci provavo ovviamente mi usciva la prima e in folle dovevo fermarmi e ricominciare daccapo col motorino di avviamento. Stavo quasi per desistere e fare tutto il percorso in prima (che gioia!), ma dopo molti tentativi, con la forza della disperazione e a costo di spaccare tutto, sono riuscito a buttare dentro la terza e non mi sono più fermato. Provare per credere!
Comunque penso che con un po’ di manico si riesca a non usare basta sentire i gire del motore, poi il test dalla prima alla retro è normale che non entra, dovevate provare a premere la frizione e inserirla. Detto questo video spettacolare son queste le belle idee
Una action cam sul piantone dello sterzo che inquadrava la pedaliera non sarebbe stata male. Magari l'inquadratura era richiamata in un angolo tipo i gameplay
Non è questione se farlo ad alti o bassi giri, col gas o senza gas, basta sincronizzare i giri e a qualsiasi velocità e regime le marce entrano tranquillamente senza grattare né forzare, con due dita. Le basi proprio
Hahahahahahahahahahahahahahahahahah È da pii di 35 anni che uso la frizione solo per partire e per scalare a volte.. basta avere um po di orecchio e sensibilità.. Mai rotto un cambio! Boi siete tremendi.. Bravi😂
Assurdo come in questi giorni pensavo... cavolo magari potrei commentare sotto tutti i video: per farvelo fare e invece non è servito e finalmente ho la risposta ❤❤❤
😂 l'avevo chiesto io 😂 ogni tanto capita, soppratutto in rotonda quando si frena si colpo e si cambia marcia senza frizione per fare prima "crrrrrr"😂 per dare precedenza alle altre auto -provate andare con la macchina con la 5° marcia mettere la retro di colpo sulla strada di ghiaia (con e senza frizione)😂.
Vendo quadriciclo a motore con meccanica perfetta, ha avuto giusto una piccola grattatina al cambio. 3000€ con passaggio a carico dell acquirente. Grandi!!!
Probabilmente nella discesa con retro inserita non si è rotto niente, semplicemente il motore girava al contrario…ecco il perché delle spie 😄 fase errata, pressione olio inesistente
anche io ho guidato senza frizione ma non perché era rotta ma per sfizio, l'unica cosa e che per partire e per la retro usavo la friziona ,ma per il resto sia a scalare che per aumentare la marcia facevo tutto senza frizione
Da appassionato di camion d'epoca, che il sincronizzatore non esisteva ho girato molto spesso senza frizione in auto, molto più facile di quello che sembra, la scalata risulta decisamente più complicata, ma coi giri giusti va benissimo,e il cambio non ne risente, o per lo meno non così tanto.
È una fesseria. Io sono andato un mese è mezzo circa senza frizione utilizzando quella che si chiama doppietta nel cambio marcia con l'orecchio per il numero di giri è fermata e partenza a motore spento. Un po come funzionavano i vecchi cambi filler.
In realtà non esiste un numero di giri più adatto a scalare, basta semplicemente che nel momento in cui si sale di marcia si passa per il folle e si fanno scendere leggermente i giri motore, al contrario in scalata si fa una doppietta e si alzano i giri motore oppure si frena stando in folle e poi si scala
Avete fatto questo video con l’auto che mio padre ha avuto per 12 anni e in cui sono cresciuto 🤣 quella macchina è sempre stata un trattore ma andava ovunque😂
Anche se o solo 15 anni ma o gia presente cosa succede cuando sbaglio i giri sul simulatore e il cambio gratta e in sto video mi sono morte le orecchie grazie a voi ora non sbagliero piu i giri nel simulatore😅 grandi bellisimi video
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Tony Panio
Frizione Giggiolone
Tony Panio
Frizione Gioggiolone
Ciao.
Tony Panio =)
Complimenti a ford, non spaccare tutto dopo soprattutto il test della retro significa che i componenti sono comunque di qualità
infatti ho pensato la stessa cosa
Se lo dice vash the stampiede allora ha ragione
Non serve tutta quella violenza nei cambi, basta cambiare come nelle macchine con la doppietta, devi gestire a mano il sincronizzatore e quindi allineare il numero di giri, abbastanza easy quando sali di marcia (se non tiri troppo) ma con la necessità del colpo di gas in folle (la doppietta) quando scali. Per capire il numero di giri le prime volte basta appoggiare appena appena la marcia successiva senza che gratti, appena raggiunti i giri la marcia entra da sola
Stavo cercando un commento come il tuo. Con le vecchie auto con poca o senza elettronica si cambiava tranquillamente senza frizione e senza rischiare di rompere il cambio 👍
@@VaLentino-ws1efma anche con quelle di ora ci si riesce entrano da sole
@@lazio4ever2009 non lo so quindi per ora mi fido
Per la parte 2 direi downshift a limitatore , oppure sostituire l’olio del cambio con cose strane vecchio stile alla Benedetta Parudos
Scalate*
Raga, c'è una cosa che si chiama "doppietta". Chiunque abbia guidato un veicolo con cambio non sincronizzato, sa cosa significa. Devi saper "ascoltare" il motore e quando sei in marcia, dai un colpo di gas, e metti in folle, poi con un' altro colpo di gas inserisci la marcia che vuoi, ma ci vuole esperienza per non fare grattare le marce, sia in inserimento, sia in scalata.
Vogliamo vedere il video dove aprite il cambio e vedere la
Situazione interna
si, anche io.
Eccezionale 😂😂😂😂😂Sarebbe bello vedere il cambio in questo caso in che condizioni versa e che danni a subito.
È laborioso però sarebbe figo!!!!
Sempre al 🔝🔝🔝
Quel rumore di grattate al limitatore era a metà tra il nonno di 85 anni che gratta con la sua 600 e la grattugia elettrica
FRIZIONE GIGGIOLONE che figata questo video, non credevo fosse possibile avviare un auto senza usare la frizione! Si imparano sempre cose nuove
Adesso però mentre andate con la quinta, senza frizione dovete mettere a forza la prima, si spaccherà tutto😅
o si demolisce il cambio o sbiella il motore da appassionato è una tragedia, ma sono abbastanza sicuro che fa ridere (se la macchina non è tua😂😂)
Concordo. Fate questa prova o andare in quinta e mettere la retro utilizzando la frizione perché di sicuro non entrerà mai 😅
Fate la prova
È il test che stava facendo alla fine
Sempre se riescono a innestarla la prima... (senza usare la frizione) ma dubito fortemente riescano
Sarebbe figo vedere cosa succede alla frizione se guidate per tutto il tempo slittandola, a cambiare marcia, partire e camminare con la frizione schiacciata a metà per tutto il tempo
Interessante
vi prego fate una tirata e mettete la prima voglio vedere bielle e pistoni volare, siete i migliori❤
Per inserire la marcia senza forzare troppo dovreste mettere in folle e accelerare fino a raggiungere il numero di giri che avreste nella marcia che volete innestare e poi mettete la marcia. Così avreste il cambio e il motore che girano a velocità più o meno sincronizzate.
Non è semplice ma è fattibile
Io facevo proprio così, la facevo la doppietta,. Ed entravano senza problemi
Qualcuno lo ha scritto per fortuna, questo è il metodo da utilizzare se si dovessero avere problemi alla frizione. Fare terza quarta senza frizione non rompe il cambio
Io quando sono stanco guido senza frizione, devi sincronizzare il numero di giri col cambio marcia, se no gratti
Io come te sfrutto il sincronismo del motore con il cambio
I pantaloni di mattew con ancora la scritta Carm4ggedon sono un ritorno al passato
Quando ero meccanico mi è capitato spesso di dover recuperare auto con frizione o cordine scassate, portandole in officina anche per molti km e nel traffico senza mai poter usare la frizione, tutto fattibile senza causare danni, basta sapere come fare 😉 gran bel video comunque 💪
Vero, se cambi ai giri giusti vedi che le marce entrano senza difficoltà. Basta che fai sincronizzare bene i giri motore in base alla marcia
@@pokerkoffe3572 in realtà, nelle auto più nuove (ultimi 13-14 anni) basta mollare il gas e spingere lievemente la leva verso la marcia. Appena i giri sono giusti la marcia spesso entra da sola senza forzare o strattonare. Lo stesso per scalare, ma prima a folle bisogna dare una sgasata per far salire i giri e di nuovo aspettare che scendano ai giri corretti come prima.
@@danieleduca1241 sisi verissimo, basta tirare pochissimo, entrano anche più morbide di quando cambi con la frizione ma a giri non "allineati"
Si ma per frenare spegnevi di continuo la macchina per forza
@@Nick-yd2qq eh sì...cercavo di fermarmi il meno possibile
Mi immagino che quando creano le macchine che ci sia un team cosi di ingegneri per vedere la resistenza del cambio e migliorarla 😂😂
Un premio ai produttori del cambio.
Frizione Giggiolone. Ragazzi siete mitici. Questi video sono tutt'altro che "stupidi", anzi sono informativi. Continuate così
Dovete provare tipo in 4º andando veloci e con la frizione mettere la 1º e lasciare la frizione subit e vedere che succede
nel video hanno detto che avrebbero forzato il cambio, non il motore
Sarebbe interessante un video dove smontate il cambio e mostrate i danni riportati!!
Gli unici che possono guidare senza cambio siete voi e Senna
Macchina perfetta, tenuta maniacalmente
A me è successo con una mini one diesel del 2005 che si ruppe la frizione. Ero parcheggiato e sono comunque riuscito a ripartire inserendo direttamente la seconda. Sono andato direttamente dal mio meccanico che fortunatamente era a 10 kilometri . Sono riuscito a mettere la 4^ marcia e alla fine dopo 30 minuti ci sono arrivato. Posso dire che è fattibile, ma bisogna saperci fare . Grazie per il video, saluti ! ^____^
Distruggete la frizione andando avanti tenendo sempre la frizione leggermente premuta: la macchina andrà avanti perché in parte la frizione farà grip, però farà un odore che è un piacere😂
La panda 30 di nonno osvaldo dopo due bianchini al baretto che lo vede partire già in prima senza sfrizionare come un pazzo: 🤯🤯
La retro la dovevate provare andando in velocità in avanti e poi mettere la retro (usando la frizione però)
Non entrerebbe
Assolutamente una pt2 ed in più uno smontaggio del cambio per vedere le sue condizioni 😂😂😂
"usata solo casa lavoro sempre box vendo per cambio tipologia auto"
IDEA PER UN VIDEO: sostituite la frizione con dei telefoni (o altre cose come sapete fare voi) un po' come avete fatto con le pastiglie dei freni
La Fusion è la Fusion, sento un po’ di nostalgia perché mio padre ce l’aveva così uguale
Nonostantevin famiglia abbiamo 4 auto nuove e non, il fordino oo abbiam sempre tenuto come garanzia. In quasi 20 di torture non ha mai avuto un problema "appartenla solita rutine". Fantastica 😁
Eh sì, la Ford Fusion turbo diesel è unica, anche se io possiedo la versione 1400 da 50kW. Mi trovo molto bene eccetto che ha un problema con la retro, ovvero NON si innesca sempre in modo corretto e quindi gratta anche se sembra che sia entrata correttamente (da fermo ovviamente). Casualmente coerente con il video 😂
@@gabrielemuraro5888 esatto😂
@@gabrielemuraro5888stesso problema! Fusion del 2006.. pigio con delicatezza e inserisco la retro e via puntualmente di grattata senza ragione😂😂.. sembro un neo patentato
Adesso voglio che smontare il cambio per far vedere cosa gli è successo sarebbe un contenuto figo e interessante secondo me
Frizione Giggiolone 😂
Per curiosità a inizio del secondo video fate un cambio olio, mentre con l’occasione sponsorizzare arexons o che so, ma sarebbe troppo interessante sinceramente
Ripetere la prova senza olio nel cambio. Vediamo quanto dura 😂
grazie mille, mi serviva proprio questo tutorial
Frizione Giggiolone 🤙👍
La cosa bella è che in questi video c'è sempre un pandarmato in disparte inquadrato qualche volta😂
Frizione Giggiolone😂
Guidare senza frizione si può ma non è necessaria quella violenza! Salendo, le marce entrano praticamente da sole accompagnando la leva, scendendo, ovvio, bisogna aumentare il numero di giri dopo la sfilata in folle. Se il numero di giri è adeguato, entra perfettamente anche in scalata, senza sforzo e senza gratti, ma con dolcezza. Mi avete fatto soffrire con quegli inserimenti "a forza" :O. In città io uso regolarmente questa pratica, seconda, terza e quarta (no prima, quella mai!) dopo un po' di allenamento si fa senza problemi ed è troppo comodo!
Ogni tanto, di grattare, succede a tutti; capita, è normale. Ma quando succede è anche normale odiarsi e farsi schifo da soli...
Dopo averlo trattato così dolcemente,sarebbe da smontare e vedere quanta segatura si è creata😂😂
Andare senza acceleratore è possibile
Frizione giggiolone, comunque siete grandissimi riuscite ad intrattenere con la vostra passione senza annoiare
ciao ragazzi, siete grandissimi, una prova che potete fare è tipo , mettere la prima e poi passare subito in 5
Che spacco, non so perché, certe grattate mi spezzano in due. Grandi raga, on top. 🥇🤣
10:40 bravo questo dovete assolutamente farlo
Al minuto 8.10, il furgone bianco che passa pensavo che volesse portare via la portiera della Fusion 😂
Fate delle accelerate con le varie marce inseriste e poi quando siete al massimo della velocità subito la retro forzandola❤
Non si innesta la retro anche con tutta forza
Narra la leggenda di uno che in tangenziale è passato dalla quinta alla prima ai 130.
Frizione Giggiolone! (alla moviola) Ho vinto quaccheccosa? 😝😝😝
Complimenti ragazzi, io qualche volta ho avuto necessità di portare la macchina fino davanti al meccanico con la frizione rotta e l'ho fatto di notte per evitare di fermarmi in mezzo al traffico.
Se proprio ti devi fermare ad uno stop o ad un semaforo metti a folle, spegni il motore, ti fermi e ricominci daccapo.
Dovreste però provare lo stesso test con la Matiz Chevrolet 800 benzina. E' da pazzi!
Ha un cambio così preciso che dopo la partenza in prima non si riesce a cambiare marcia neanche con le cannonate.
Ogni volta che ci provavo ovviamente mi usciva la prima e in folle dovevo fermarmi e ricominciare daccapo col motorino di avviamento.
Stavo quasi per desistere e fare tutto il percorso in prima (che gioia!), ma dopo molti tentativi, con la forza della disperazione e a costo di spaccare tutto, sono riuscito a buttare dentro la terza e non mi sono più fermato.
Provare per credere!
Mamma mia che dolore!
Però ora sono curioso di vedere i pezzi smontati
Comunque penso che con un po’ di manico si riesca a non usare basta sentire i gire del motore, poi il test dalla prima alla retro è normale che non entra, dovevate provare a premere la frizione e inserirla.
Detto questo video spettacolare son queste le belle idee
Una action cam sul piantone dello sterzo che inquadrava la pedaliera non sarebbe stata male. Magari l'inquadratura era richiamata in un angolo tipo i gameplay
Non è questione se farlo ad alti o bassi giri, col gas o senza gas, basta sincronizzare i giri e a qualsiasi velocità e regime le marce entrano tranquillamente senza grattare né forzare, con due dita. Le basi proprio
Hahahahahahahahahahahahahahahahahah È da pii di 35 anni che uso la frizione solo per partire e per scalare a volte.. basta avere um po di orecchio e sensibilità..
Mai rotto un cambio!
Boi siete tremendi.. Bravi😂
8:53 la macchina ha palesemente detto "BOMBOLA"
consiglio per il prossimo video: olio del cambio alternativo, uno che vi consiglio è l’olio extravergine di oliva
Fatelo con una macchina da 300 cavalli in su la stessa cosa della frizione aha, vi stimo ragaa
ho come la sensazione che avete fatto girare il motore al contrario xD
Assurdo come in questi giorni pensavo... cavolo magari potrei commentare sotto tutti i video: per farvelo fare e invece non è servito e finalmente ho la risposta ❤❤❤
Parola d' ordine trainare! Provate a trainare qualsiasi cosa, con le ruote e senza
Quando il video “guidiamo senza freni solo freno a mano”😂😂
Robetta da principianti. Io, in seguito alla rottura del filo della frizione sono riuscito a tornare a casa con una 500 vecchi modello
😂 l'avevo chiesto io 😂
ogni tanto capita, soppratutto in rotonda quando si frena si colpo e si cambia marcia senza frizione per fare prima "crrrrrr"😂 per dare precedenza alle altre auto
-provate andare con la macchina con la 5° marcia mettere la retro di colpo sulla strada di ghiaia (con e senza frizione)😂.
FRIZIONE GIGGIOLONE bravi ragazzii veramente un bel video
Sì potrebbe testare prima, limitatore, cambio in quinta ed in generale altri cambi e scalate a multipli >/= di 2 marce
sarebbe bello vedere le condizioni del cambio dopo questo video
Sarebbe bello vedere lo stato di quel cambio smontato.
Non sapete quante volte mi si è rotto il cavetto della frizione e sono andato senza (Grazie Panda)
Vendo quadriciclo a motore con meccanica perfetta, ha avuto giusto una piccola grattatina al cambio. 3000€ con passaggio a carico dell acquirente. Grandi!!!
Secondo me con la retro in discesa avete spaccato un dete di un ingranagio, sarebbe bello aprirlo il cambio per vedere i danni 😂
Probabilmente nella discesa con retro inserita non si è rotto niente, semplicemente il motore girava al contrario…ecco il perché delle spie 😄 fase errata, pressione olio inesistente
0:15 MHHHHHHHHH TURBO DIESEL
anche io ho guidato senza frizione ma non perché era rotta ma per sfizio, l'unica cosa e che per partire e per la retro usavo la friziona ,ma per il resto sia a scalare che per aumentare la marcia facevo tutto senza frizione
Da appassionato di camion d'epoca, che il sincronizzatore non esisteva ho girato molto spesso senza frizione in auto, molto più facile di quello che sembra, la scalata risulta decisamente più complicata, ma coi giri giusti va benissimo,e il cambio non ne risente, o per lo meno non così tanto.
Per fare un bel danno dovete andare a 100 all ora e dalla 5 passare alla 1 premendo la frizione così va prima e si spacca tutto.
La formula uno dei CARMAGHEDDON
È una fesseria. Io sono andato un mese è mezzo circa senza frizione utilizzando quella che si chiama doppietta nel cambio marcia con l'orecchio per il numero di giri è fermata e partenza a motore spento. Un po come funzionavano i vecchi cambi filler.
frizione giggiolone vogliamo ancora più esperimenti
Grande Tony Panio!
..comunque avete guidato meglio del cambio robotizzato dell'auto di mia moglie 😂 !
In realtà non esiste un numero di giri più adatto a scalare, basta semplicemente che nel momento in cui si sale di marcia si passa per il folle e si fanno scendere leggermente i giri motore, al contrario in scalata si fa una doppietta e si alzano i giri motore oppure si frena stando in folle e poi si scala
Io vorrei vedere il cambio smontato per capire in che condizioni si è ridotto hahaha
Figa non sapevo che per rendere la macchina ibrida bastasse ignorare la frizione
Dopo averla distrutta aprite la frizione e mettete un po’ di roba dentro (sabbia, sassi vetro..)e vedete come va😂😂
ora dovreste smontarlo il cambio!!
Ciao carmagedon siete fantastici pero cosa sucede se caminate a ruote sconvie e senza la frezione. Siete fantastici
5 minuti della mia vita buttati per leggere "frizione Giggiolone"
Avete fatto questo video con l’auto che mio padre ha avuto per 12 anni e in cui sono cresciuto 🤣 quella macchina è sempre stata un trattore ma andava ovunque😂
con affetto e con amore è arrivato il FRIZIONE GIGGIOLONE
Il top sarebbe una volta finito, smontare il cambio e vedere le condizioni 😂
le mie che si erano accese è perché è come se si fosse spenta l'auto quando freni senza frizione, cioè si spegne il motore ma il quadro rimane acceso
mai riso così tanto per un video ahahahhaha
Facciamo sempre noi la maggior parte delle auto che recupero senza chiamare carroattrezzi
Anche se o solo 15 anni ma o gia presente cosa succede cuando sbaglio i giri sul simulatore e il cambio gratta e in sto video mi sono morte le orecchie grazie a voi ora non sbagliero piu i giri nel simulatore😅 grandi bellisimi video
Tornato a casa senza frizione qualche anno fa con una fiat brava, si fa si fa, piccolo consiglio, quando scalate per non grattare date un colpo di gas
È come usare un fuller, bisogna far coincidere i giri del motore con i "giri delle ruote"
Frizione giggiolone è arrivata la nuova stagione..😂
A questo punto sarebbe bello smontare il cambio e vedere in che condizioni è