DUSTER FALHANDO, MORRENDO.PROBLEMA RESOLVIDO. VÍDEO COM AS DICAS PARA EVITAR ESSE PROBLEMA CRÔNICO.
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2023
- Nesse vídeo eu abordei todas as possíveis causas de acúmulo de água na parte superior do motor, o que gera uma enorme dor de cabeça para o proprietário, no vídeo você aprenderá de forma simples e bem didática... para você não esquentar mais a cabeça com falhas de ignição e alto consumo de combustível. Com as soluções que eu apresento no vídeo você vai poder fazer as suas trilhas 4x4 em lugares alagados sem se preocupar.
Link para as peças do esguicho: mercadolivre.com/sec/2dzG1Gf
Link para os o-ring de vedação das bobinas: mercadolivre.com/sec/2K56e1t
Link para a chave 8mm canhão: mercadolivre.com/sec/2yDEHDk
Link para o HD-40 original: mercadolivre.com/sec/1JUXTNu
Link para a borracha de vedação: mercadolivre.com/sec/32onEhA
#duster #renaultduster #duster4x4 #sanderoRS
O seu like é muito importante para o canal. 🙏🏼
Eu espero que o vídeo possa ter ajudado, a ideia do canal é passar várias dicas de off-road e conservação do nosso 4x4.
"Todo conhecimento deve ser compartilhado"
Desbravador 4x4.
www.amazon.com.br/shop/desbra...
Muito bom, falou tudo! Ótimas dicas vou fazer todas, obrigado!
Obrigado, Jandir! Fico feliz em ter ajudado.
Eu mesma troquei o T porque não estava esquichando no parabrisa. Uma outra sugestão que aprendi, é colocar uma borracha da canaleta da vareta do fusca, antes do 'ring" de 1,5 mm. Assim fica com as duas vedações. Vou providenciar o siliconeno "brucutu", na saída das mangueiras do T e a borracha de vedação de porta de fusca, combi, da VW. Vou tentar encontrar a Carenagem do Fluence. Muito obrigada!
Ótimo, qualquer outra dúvida é só perguntar. 🤜🏼🤛🏼
Aí deu aula!
Obrigado pelas informações. Vou fazer no meu Sandero RS
Perfeito, qualquer dúvida é só perguntar. 🤜🏼🤛🏼
Parabens dicas tops ...Deus Abençoe... Uma dica extra pra turma q nao achar o oring... os aneis de tucho do motor de fusca ou kombi ..geralmente uns de cor laranja servem perfeitamente tambm ao redor das bobinas pra vedação e aguentam perfeitamente temperatura... o Dani Jampa tem um video mostrando a instalação...
Que bom que gostou, esses da Kombi também servem, obrigado irmão, Deus te abençoe. 🫱🏻🫲🏼🙏🏼
A minha Duster faz a falha de injeção, somente na parte da manhã. Quando é de meio dia ou de tarde não faz mais. Acredito que deve ser alguma umidade que junta a noite. Excelente explicação. Like e inscrição.
Na minha estava entrando pela frente do capô aproveitei a dica do mestre ai coloquei uma borracha da porta de ponta a ponta resolveu muito obrigado
Muito bom!
Obrigado! 🤜🏼🤛🏼
Parabéns!
Obrigado por compartilhar!
Por nada, qualquer dúvida é só perguntar. 🫱🏻🫲🏼
Dicas valiosíssimas! Obrigado!
Fico feliz que tenha gostado. 🤜🏼🤛🏼🙏🏼
Muito legal a abordagem!
Que bom que gostou. 🤜🏼🤛🏼🙏🏼
Top a explicação
Obrigado! 🤜🏼🤛🏼
Muito obrigado pelas dicas. Foram de extrema ajuda.
Disponha, qualquer dúvida é só perguntar!
Irei fazer todas.
Perfeito, não terá mais problemas.
Vou fazer o procedimento, mas independente do resultado, só pela excelente didática e sem enrolação, ganhou meu like e uma inscrição no seu canal. Parabéns pelo tempo dedicado a fazer um excelente vídeo.
Muito obrigado, eu fico feliz por ter ajudado. Qualquer dúvida é só perguntar.
Vlw pela dica a minha comecou falha hj agora, vou seguir as dicas 🙌✌️👍
Por nada, qualquer dúvida é só perguntar.
Na minha, substitui o "T" plástico ressecado por um "produzido" em metal latonado, com um ressalto nas extremidades para ajustar a mangueira do esguicho e fixei com cinta plástica. Troquei a mangueira por uma de silicone, resistente ao calor e acoplar uma cobertura de pedaços de mangueira lonada nas partes que sofrem atrito com as "bordas vivas" do cofre do motor. Ficou top.
Então ficou perfeito, a de metal é bem mais durável, ela não resseca com o calor do cofre do motor.
Exatamente.
Qual espressura do oring vedação? @Desbravador 4x4
Olá! Esses ficam perfeitos! br.shp.ee/gzAocgz
Você merece um prêmio. Parabéns e obrigado pelo vídeo. Se puder me ajudar com algumas dúvidas. O uso desse ring é 100% seguro? Planejo vender o carro futuramente e não quero ter peso na consciencia de vende-lo com algo inadequado. O meu 2.0 aut recém retificado não está ligando, nem tenta girar o motor. Identifiquei o acumulo de água nessa parte. Como fazer para liga-lo novamente e saber se devo trocar as velas ou não? Troquei tem 3 dias. Muito obrigado pela atenção.
Fico feliz por ter gostado, obrigado! Sim, são seguros, mas o ideal é evitar lavar o motor! O fato dele não estar ligando pode ser inúmeras coisas, até mesmo problema na bomba de combustível, o que não é raro no Duster, principalmente para quem roda no álcool direto, no caso das velas quando você sacar as bobinas já dará para identificar por conta da ferrugem que acaba sujando a extremidade da bobina que pega na vela. Qualquer outra dúvida é só perguntar.
@@desbravador4x4 Muito obrigado novamente! Eu vi vídeos sobre a possibilidade da bomba e até fusíveis, mas nem todos os sintomas correspondiam. Semana passada peguei 600km de estrada e o carro rendeu perfeitamente sem falha alguma. Exceto quando peguei uma leve chuva e parei no posto, ele ameaçou não ligar, da mesma forma, acendendo o painel e fazendo barulho da bomba, mas sem a tentativa de chama e giro do motor. Acabou ligando, quando o motor tenta ele liga sem problemas e funciona sem falhas. Agora choveu mais forte e ele não ligou mais. Identifiquei a água na região das bobinas, será que se tira-las e fazer o procedimento do wd40 pode ligar? Talvez ele não ligue por ser o aut. Obrigado Desbravador! Todas as suas dicas valem ouro e irei aplica-las pra melhorar a bichona.
@@FabrizioF26, entendi, se o motor pegar deixe ele atingir a temperatura até acionar a ventoinha e faça o procedimento retirando as bobinas e esperando meia hora antes de aplicar o WD-40, mas se o motor não estiver pegando retire as bobinas e deixe pelo menos uma hora antes de aplicar o WD-40, esse procedimento é para poder evaporar qualquer umidade que estiver no alojamento das velas.
@@desbravador4x4 Que show de explicação. Não sei nem como agradece-lo! Parabéns pela clareza e empatia. Obrigado!
Muito obrigado por esse vídeo! Acabei de comprar uma Duster usada, e tô fazendo todas as intervenções que vc sugeriu! Coloquei o silicone de alta temperatura nos dois esguichos de água, troquei o T por um de metal, e estou esperando chegar a borracha pra colocar em volta do motor. Fiquei com uma dúvida: quando tirei as bobinas elas realmente estavam muito ruins, uma delas inclusive bem suada. Limpei todas elas e apliquei o WD, que deixei agir por 40 minutos. Reparei que as borrachas originais ainda estavam nas bobinas. Eu as limpei, coloquei os anéis de vedação primeiro e depois elas. Mesmo assim a impressão que tive é que elas ficam frouxas, como se os anéis e as borrachas originais fossem insuficientes pra vedar todo o orifício. Apertei bem os parafusos. Isso é normal? Elas vedam conforme apertamos os parafusos, ou fiz alguma coisa de errado?
Olá, fico feliz por ter ajudado! O procedimento que você fez está correto, essa folga é normal mesmo dando aperto, agora é só observar o funcionamento do motor. Qualquer dúvida é só perguntar.
Boa tarde. Comprei a borracha, o oring é comprei pra substituir essa pecinha que vai nas mangueiras do esguicho por 1 de metal, amanhã vou fazer todos essas instalações. Valeu
Ótimo, você nunca mais terá problemas com depósito de água na parte superior do motor.
Gratidão e parabéns pelo vídeo e todas as informações e recomendações!
Gostaria de ter mais detalhes quanto a medida dos retentores o'ring. Diâmetro interno e externo da borracha.
Forte abraço!
Esses são até mais eficientes. br.shp.ee/b8DaU3A
Qualquer dúvida é só perguntar.
CARA QUE TOP AS DICAS EXTREMAMENTE DIDÁTICAS. POR GENTILEZA SABERIA NOS INFORMAR QUAL A TAMPA DO MOTOR NISSAN QUE DÁ CERTO MODELO DO NISSAN?
Obrigado, o Nissan Tiida e Também a do Fluence!
MT bom seu video !parabens!Só uma dúvida esse Abel oring é especificonpara alta temperatura?
Obrigado, que bom que gostou! Não precisa ser de alta temperatura, mas se você quiser algo mais resistente tem esses aqui. produto.mercadolivre.com.br/MLB-3302297134-04-anel-vedaco-capa-tucho-gol-bx-1300-1600-335a-_JM
Qualquer dúvida é só perguntar. 🫱🏻🫲🏼
Desbravador, muito boa noite! Essa carenagem da Nissan que você abordou no vídeo é do Sentra de mesmo ano da Duster? Show de bola mais uma vez de seu vídeo. Um abraço e que DEUS te abençoe!
Boa noite, Alexandre! Um amigo colocou a do Sentra 2018, mas parece que essa carenagem está presente no motor do Sentra desde 2007. Um abraço irmão, Deus te abençoe. 🙏🏼🤜🏼🤛🏼
Valeu Irmão. Vou buscar no Mercado Livre. Fique com DEUS!
@@alexandrerochadeazevedoaze7877 achou a Carenagem ? Deu certo?
@@desbravador4x4 cara, consegue disponibilizar uma foto de como ficou essa adaptação? Estou procurando essa carenagem e não parece caber, além de que essas tampas da Nissan tem dois buracos de parafusos.
@@heitorbos4283, eu vou tentar achar e posto aqui.
Espetacular 👏👏👏👏 obrigado pq nunca q uma oficina vai revelar isso ao consumidor
Fico feliz por ter gostado, a ideia é sempre ajudar. 🤜🏼🤛🏼
Obrigado por suas dicas. Uma dúvida que ficou, foi em como colocar a borracha de vedação, no esguicho de água ???
Olá, com aquelas bisnagas de silicone branco, você passa envolta do brucutu pela parte de dentro!
Ola amigo, sou Jairo de Goiânia. Tenho uma duster 4wd 2014 e estou com esse problema de agua nas bobinas. Voce comentou ai no video que a nissan tem uma capa acabamento motor f4r , fiz uma pesquisa aqui e nao entrei qual seria o veiculo que usa essa capa para eu colocar na duster.
Voce sabe qual e carro da nissan que usa essa capa acabamento motor. Desde ja agradeço. Seus videos nos ajudam bastante.
Olá, obrigado! Fico feliz por estar ajudando, é a carenagem do Tiida que eu vejo o pessoal usando, a carenagem do Fluence também cabe.
Excelentes dicas. Eu ja tinha feito essa da selagem com silicone dos esguichos, ia fazer esse lance do oring mas nao tirei a medida para comprar (sabe informar qual é? Rs).
Também mandei instalar plástico no interior das portas (comum em outros carros) e acabei com a entrada de água no carro pela porta, aquele problema de molhar carpete, etc
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1426513596-kit-anel-de-vedaco-o-ring-arruela-de-borracha-c70-aneis-_JM?attributes=COLOR_SECONDARY_COLOR:UHJldG8=
Olá Felipe! Obrigado, eu usei o oring de 13mm e com 2,5 de espessura. Eu comprei um kit no ML. Qualquer dúvida é só perguntar. 🤜🏼🤛🏼
Qual o carro da nissan que tem essa capa ?
Olá, a do Nissan Tiida, e também a do Fluence!
amigão, qual medida desse O´ring? De que material é?
Olá! Eu não lembro de cabeça, mas você também pode colocar os O' ring de tucho de Fusca, que fica perfeito também. Mas de qualquer forma eu vou verificar o diâmetro e te falo. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2737264078-jogo-16-anel-capa-tucho-vw-fusca-brasilia-kombi-1300-1500-16-_JM
Deixa eu aproveitar para te perguntar, acredita que a 2.0 4x4 puxa um trailer coyote 360 de boa?
Sim, perfeitamente! Esse motor tem potência de sobra para isso, eu só te aconselho que você passe a usar a primeira marcha para arrancar.
Posso bater o wd40 sem medo nas velas que estão com água?
Deve! Deixe o motor atingir a temperatura de trabalho, retire as bobinas e depois aplique o WD-40 onde ficam alojados as velas e espere uns 40 minutos antes de recolocar as bobinas, você também pode dar um jato de WD em cada bobina para retirar a umidade e proteger da oxidação, mas tem que ser o WD-40, se você usar outro lubrificante pode danificar as bobinas, pois o WD-40 não conduz corrente elétrica.
Eu gostaria de saber se também entra água pela parte superior das portas dianteiras (principalmente a do motorista) deixando a o carpete todo molhado. Obrigado
Passa silicone entre o metal e a porta. Acaba o problema.
Na parte de baixo das portas tem uma tampa de borracha para drenar, no meu Duster eu retirei das quatro portas, nunca mais tive problemas.
Sabe me dizer a medida desse ouringue?
Olá, 1,5 mm !
saudações. algumas perguntas: a capa do motor da nissan, de qual modelo? quanto ao anel de vedação , tem aluma dica de onde tem pois não acho da duster. grato.
Olá, saudações! Nissan Tiida 2008 , a do Fluence também cabe, mas a do Tiida fica perfeito.
Esses ficam perfeitos também! br.shp.ee/gzAocgz
Qualquer dúvida é só perguntar. 🤜🏼🤛🏼
@@desbravador4x4 Muito obrigado pela atenção
@@desbravador4x4 Meu caro, desculpe a insistência, mas na capa do tiida as partes de cima (alto relevo) são voltadas para a direita, enquanto os dutos do duster são para esquerda.
O meu duater 2013 fica falhando e quando to na br e dezacelero faz um barulho no motor, levei no mecanico ele passou o scaner deu cilindro 3 falha de ingnicao detectada, ele falou que é no motor sera?
Olá, ele verificou a vela e a bobina? Geralmente são esses os problemas de falha de cilindro,leve em outro mecânico e peça para ele fazer uma verificação na vela e bobina. É sempre bom ouvir a palavra de outro profissional. Qualquer dúvida é só perguntar. 🤜🏼🤛🏼
@@desbravador4x4 ele trocou o tensor da Correia e apresentou um vazamento de óleo, ele já colocou dois tensor e o vazamento continua, o que pode ser?
Uma dúvida.
Como eu compro esse oring?
Tem modelo, marca ou diâmetro?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2807912157-kit-c-16-anel-vedaco-capa-tucho-fusca-kombi-brasilia-_JM, qualquer dúvida é só perguntar, e em breve mais dicas de manutenção e conservação.
@@desbravador4x4 Obrigado!