Спасибо Дмитрию Андреевечу за столь прекрасное домашнее задание. Мне так пригодятся узлы, ведь в моей будующей работе Юристом, без узлов мне там делать нечего....
Не знаю, меня просто задело за живое, я Вам не враг и не соперник уж точно... Ещё одно мое наблюдение, уж примите ПОЖАЛУЙСТА,, не гневитесь... Показывая и объясняя узлы, рассказывайте параллельно про верёвки, на которых эти узлы надо вязать... верёвки бывают разные и из разных материалов сделаны... тут практически по каждому узлу, надо делать поправки... Это жизнь... или смерть.... И, наконец, я уже от Вас отвяжусь, далее Вас не поправляя и не дополняя.... Читайте прямым текстом... Если Вам дороги жизни людей, которые руководствуются Вашими уроками.... так вот, на любой верёвке, любой завязанный узел, отнимает от её прочности 50%. Это закон выживания. Последующие узлы особого влияния почти не имеют. Соблюдайте, внимательно соблюдайте это правило....
Спасибо автору! Познавательно, полезно, доходчиво. Было бы не плохо, если бы все эти манипуляции были на светлом фоне, было бы лучше видно. Но это просто пожелание.
урок был бы ещё лучше, если добавить к каждому узлу пару слов о его практическом применении, а не только "хороший, надёжный узел". А объясняете здорово! Отдельное спасибо за нюанс с прямым узлом.
На бескрайних просторах Интернета можно легко найти и скачать хорошую книгу по узлам. Автор И.В. Балабанов "УЗЛЫ", где даётся информация по каждому узлу: положительные свойства узла, отрицательные, где этот узел применяется.
Иван, доброго времени суток! Извините, вынужден оставить отрицательный комментарий, так как Узел австийский проводник и узел бабочка, это разные узлы, они похожи только с виду, когда затянуты.... Если немного ослабить узел и вытащить центральную петлю из австрийского проводника, вы получите перехлёстнутый ходовой конец, или любую часть верёвки в том месте, где она была завязана.. Если же, петлю вытащить из бабочки, то верёвка распадётся. Кстати бабочка держит и гасит динамический удар, а австийский проводник нет....
Ещё, встречная восьмёрка... Вы правильно сказали, что не должно быть перехлёстов, но не объяснили, как затягивать узел... Когда узел сформирован, нужно с двух сторон, внешние петли, отодвинуть от коренного конца, отодвинуть значительно, тогда они при затяжке узла и выборе слабины,эти внешние петли перехлестнут внутренние , чем окончательно укрепят узел. При значительной нагрузке на который, скажем, 200 кг, его будет достаточно легко развязать. Ещё, если на ходовом конце, сформировать восьмёрку, оставив достаточно длинный ходовой конец, то его можно провести вокруг опоры, далее завершив узел....
Шкотовый и брам шкотовый узлы: шкотовый не надёжный узел, ползёт при динамической нагрузке и в конце концов распадается... Применение ограничено...!!!! Брам шкотовый понадёжнее, дольше продержится, но всё равно, рано или поздно поползёт.. фишка в том, что ходовой конец, той верёвки, которым вы формируете узел, в конце надо просунуть внутрь шлага, который он же и формирует.... Простите, если это показалось туфтологией, к сожалению нет средств, показать это наглядно....
Булинь... Секрет узла булиня, или беседочного узла, прост, вы, на верёвке, формируете колышку... далее,.. ходовым концом, в сформированную петлю надо заходить с той же стороны, с которой расположен коренной конец. Т,Е... если коренной конец снизу, то и ходовой надо проводить снизу, если сверху, то аналогично.... И обязательно, если булиню доверяете жизнь, надо вязать контрольный узел, сразу под самим узлом, а не на расстоянии от него, как показано на картинках.
1. "Прямой" узел имеет второе название не "морской", а "моряцкий/матросский" ("seaman's/sailor's knot"). 2а. У шкотового (ткацкого) узла ходовые кончики выходят с *одного* бока - на этом *необходимо* делать акцент. 2б. У брам-шкотового узла *второй* шлаг накладывается ПОВЕРХ толстой петли (как в академическом), а не заводится под свой коренной - Вы же завязали - двойной(!) шкотовый (книга Л.Н. Скрягина "Морские узлы", *описание* под НЕправильным рисунком, есть в "Википедии"). Именно тАк нас учили в а\л "Эльбрус" в 77-м... - и вяжется проще, и *держит крепче.* 3. Для спуска вместо булиня лучше завязывать *калмыцкий узел* - его легче(!) сдёрнуть репшнуром (паракордом), а держит он крепче булиня - из- за развёрнутого на 120 град. вектора тяги. 4. Узел Карла Прусика ещё в 1971-м(!) после крах-тестов в UIAA *ЗАПРЕЩЁН для страховки,* и переведён в категорию вспомогательных. Схватов же - около десятка уже... а у Вас - опасное старьё, которое надёжно держало на *витых пеньковых* верёвках до 60-х годов прошлого века, когда и *страховочную систему* вязали из такой же основной верёвки. 5. Т.н. "полу?грейпвайн" (половина? виноградной лозы) имеет старинное морское название : удав-*питон*. Как преподавателю, негоже Вам говорить "лОжим" - по-русски говорят: *"кладём"* (х/ф "Доживём до понедельника"). Но, всё равно - *+702 !* С уважением, *Альпинист СССР*
Марианна, не будьте "как все"! Ответственность - всегда индивидуальна. Рекомендую Вам посмотреть канал боцмана *Александра Ловкова*. Он - НЕ все, он - ПРОФИ по части ПРАВИЛ - и названия, и вязки узлов, потому что профессия небезопасная, где подобные "мелочи" жизни могут стоить. А таких БЕЗграмотных показчиков называют *узлоплётами*...
Ну не знаю.Вяжу всегда без контрольки при буксеровке авто ,не разу не развязался,даже не ползёт.Но если-бы начал сам спускаться- контрольный узел завязал бы обязательно)))))
Зачем столько узлов для связывания веревок одинаковой толщины? Не проще ли изучить один узел с минимальными потерями прочности веревки и им пользоваться?
Видео-урок не плохой.Но есть некоторые недочёты. Во-первых: такие узлы как "прямой узел", "академический узел", "шкотовый узел" на соревнованиях как детских, так и взрослых давно уже не используются. Во-вторых: узлы "брамшкотовый", "булинь", "стремя" без контрольного узла использовать нельзя. В-третьих: согласно Регламента проведения спортивных соревнований по спортивному туризму, который утверждён Федерацией Спортивного Туризма России в 2014 году, есть перечень узлов для выполнения технических приёмов. 1 группа узлов: "Узлы для связывания верёвок" - "встречный", "встречная восьмёрка", "брамшкотовый", "грейпвайн". 2 группа узлов: "Петлевые узлы" - "проводник восьмёрка", "австрийский (срединный) проводник", "двойной проводник (заячьи ушки)". 3 группа узлов: "Узлы для крепления на опоре" - "булинь", "двойной булинь", "стремя", "штык" (здесь объедены штыковые узлы), "карабинная удавка", "грейпвайн-удавка". 4 группа узлов: "Схватывающие узлы" - "австрийский схватывающий", "схватывающий Бахмана", "симметричный схватывающий (пруссик)".
Здравствуйте Андрей Николаевич , спасибо за такое видео на зачёт! Эти узлы мне очень пригодятся особенно с мылом
🗿о
1:10 прямой/морской
2:35 восьмерка
3:20 встречный
5:00 грепвайн
6:23 срединный проводник (авсрийский )
8:00 двойной проводник
9:15 встречная восьмерка
10:36 шкотовый. Бромшкотовый
12:17 академический
13:18 булинь
14:20 стремя
14:50 схватывающий
16:14 контрольный узел
Ты мой кумир
гений😇
❤ спасибо,завтра второй этап городской олимпиады как раз учу
Спасибо, Василию Васильевичу за такое прекрасное видео, перед сессией обязательно воспользуюсь этими узлами
Спасибо Дмитрию Андреевечу за столь прекрасное домашнее задание.
Мне так пригодятся узлы, ведь в моей будующей работе Юристом, без узлов мне там делать нечего....
жиза, прив из 10б
А нас заставили для конкурса учить и в 6 классе
просто великолепный урок! Все понятно, доступно..
..
Не знаю, меня просто задело за живое, я Вам не враг и не соперник уж точно... Ещё одно мое наблюдение, уж примите ПОЖАЛУЙСТА,, не гневитесь... Показывая и объясняя узлы, рассказывайте параллельно про верёвки, на которых эти узлы надо вязать... верёвки бывают разные и из разных материалов сделаны... тут практически по каждому узлу, надо делать поправки... Это жизнь... или смерть.... И, наконец, я уже от Вас отвяжусь, далее Вас не поправляя и не дополняя.... Читайте прямым текстом... Если Вам дороги жизни людей, которые руководствуются Вашими уроками.... так вот, на любой верёвке, любой завязанный узел, отнимает от её прочности 50%. Это закон выживания. Последующие узлы особого влияния почти не имеют. Соблюдайте, внимательно соблюдайте это правило....
Нечего лишнего отлично всё видно и грамотно. Автор заслуживает 5 баллов, спасибо тебе друг!
Лишнее как раз есть
видео супер все понятно и просто) для подготовки к олимпиадам и соревнованиям самое то!
Спасибо, очень полезное видео! Помогло подготовится к олимпиаде по ОБЖ 💛
спасибо большое,завтра олимпиада,всё выучила за пол часа,всё понятно и просто)))
Спасибо. Очень. Полезная. Штука. Познание. Узлов
Здравствуйте, ваше видео, заставляют смотреть люди(
Айд Юр обжшник
Заставили
Всё таки заставили
Это лучше, чем тратить время на А4 и ему подобных.
@@ivanyrich1 хаха
Привет ППК! Восьмерка на 2:34, грейпвайн 5:03!
привет моему физруку спасибо за счастливые мазоли и слезы ❤️❤️🗿🗿
Согласна 🗿
Спасибо! Отличный обучающий урок!
Спасибо Мирному А.Н отличные видео уроки
Спасибо за науку,буду учиться.
Спасибо автору! Познавательно, полезно, доходчиво.
Было бы не плохо, если бы все эти манипуляции были на светлом фоне, было бы лучше видно. Но это просто пожелание.
Sla Il Спасибо.
Спасибо! И Вам удачи!
Очень качественное видео продолжайте в том же духе!
Большее Спасибо, очень помогли!
Спасибо большое!Это было лучшее видео по данной теме!
Спасибо за хороший фильм
Спасибо,Учитель!
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, СПАСИБО!
Спасибо!! Очень крутое видео!
Спасибо ! Очень полезное видео
физрук заставил смотреть
Светлане Юрьевне за домашку спасибо🤩👍🏿
А что у вас кроссовок на заднем плане делает?😮
урок был бы ещё лучше, если добавить к каждому узлу пару слов о его практическом применении, а не только "хороший, надёжный узел". А объясняете здорово! Отдельное спасибо за нюанс с прямым узлом.
На бескрайних просторах Интернета можно легко найти и скачать хорошую книгу по узлам. Автор И.В. Балабанов "УЗЛЫ", где даётся информация по каждому узлу: положительные свойства узла, отрицательные, где этот узел применяется.
а куда контрольки подевались?
Иван, доброго времени суток! Извините, вынужден оставить отрицательный комментарий, так как Узел австийский проводник и узел бабочка, это разные узлы, они похожи только с виду, когда затянуты.... Если немного ослабить узел и вытащить центральную петлю из австрийского проводника, вы получите перехлёстнутый ходовой конец, или любую часть верёвки в том месте, где она была завязана.. Если же, петлю вытащить из бабочки, то верёвка распадётся. Кстати бабочка держит и гасит динамический удар, а австийский проводник нет....
Ещё... австийский проводник это: узел среднего и ездовая петля.
Ещё, встречная восьмёрка... Вы правильно сказали, что не должно быть перехлёстов, но не объяснили, как затягивать узел... Когда узел сформирован, нужно с двух сторон, внешние петли, отодвинуть от коренного конца, отодвинуть значительно, тогда они при затяжке узла и выборе слабины,эти внешние петли перехлестнут внутренние , чем окончательно укрепят узел. При значительной нагрузке на который, скажем, 200 кг, его будет достаточно легко развязать. Ещё, если на ходовом конце, сформировать восьмёрку, оставив достаточно длинный ходовой конец, то его можно провести вокруг опоры, далее завершив узел....
Шкотовый и брам шкотовый узлы: шкотовый не надёжный узел, ползёт при динамической нагрузке и в конце концов распадается... Применение ограничено...!!!! Брам шкотовый понадёжнее, дольше продержится, но всё равно, рано или поздно поползёт.. фишка в том, что ходовой конец, той верёвки, которым вы формируете узел, в конце надо просунуть внутрь шлага, который он же и формирует.... Простите, если это показалось туфтологией, к сожалению нет средств, показать это наглядно....
Булинь... Секрет узла булиня, или беседочного узла, прост, вы, на верёвке, формируете колышку... далее,.. ходовым концом, в сформированную петлю надо заходить с той же стороны, с которой расположен коренной конец. Т,Е... если коренной конец снизу, то и ходовой надо проводить снизу, если сверху, то аналогично.... И обязательно, если булиню доверяете жизнь, надо вязать контрольный узел, сразу под самим узлом, а не на расстоянии от него, как показано на картинках.
Схватывающий узел, или узел Прусика, не два шлага надо делать, а, три... два, при недостаточном опыте бывает мало.... Далее, надеюсь понятно....
8 Б, привет.
Спасибо вам огромное.
Есть, конечно ошибки (срединный проводник и двойной проводник), но в целом достойно. Спасибо!
Нас заставляют это смотреть
отлично! спасибо
1. "Прямой" узел имеет второе название не "морской", а "моряцкий/матросский" ("seaman's/sailor's knot").
2а. У шкотового (ткацкого) узла ходовые кончики выходят с *одного* бока - на этом *необходимо* делать акцент.
2б. У брам-шкотового узла *второй* шлаг накладывается ПОВЕРХ толстой петли (как в академическом), а не заводится под свой коренной - Вы же завязали - двойной(!) шкотовый (книга Л.Н. Скрягина "Морские узлы", *описание* под НЕправильным рисунком, есть в "Википедии").
Именно тАк нас учили в а\л "Эльбрус" в 77-м... - и вяжется проще, и *держит крепче.*
3. Для спуска вместо булиня лучше завязывать *калмыцкий узел* - его легче(!) сдёрнуть репшнуром (паракордом), а держит он крепче булиня - из- за развёрнутого на 120 град. вектора тяги.
4. Узел Карла Прусика ещё в 1971-м(!) после крах-тестов в UIAA *ЗАПРЕЩЁН для страховки,*
и переведён в категорию вспомогательных.
Схватов же - около десятка уже... а у Вас - опасное старьё, которое надёжно держало на *витых пеньковых* верёвках до 60-х годов прошлого века, когда и *страховочную систему* вязали из такой же основной верёвки.
5. Т.н. "полу?грейпвайн" (половина? виноградной лозы) имеет старинное морское название : удав-*питон*.
Как преподавателю, негоже Вам говорить "лОжим" - по-русски говорят: *"кладём"* (х/ф "Доживём до понедельника").
Но, всё равно - *+702 !*
С уважением, *Альпинист СССР*
сейчас все так пользуются! и так же показывают, прицепились к мелочам
Марианна,
не будьте "как все"! Ответственность - всегда индивидуальна.
Рекомендую Вам посмотреть канал боцмана *Александра Ловкова*.
Он - НЕ все, он - ПРОФИ по части ПРАВИЛ - и названия, и вязки узлов, потому что профессия небезопасная, где подобные "мелочи" жизни могут стоить.
А таких БЕЗграмотных показчиков называют *узлоплётами*...
шедевр
а контрольки?
как говорит наш инструктор: Булинь без контрольного узла, мечта самоубийцы:)
Ну не знаю.Вяжу всегда без контрольки при буксеровке авто ,не разу не развязался,даже не ползёт.Но если-бы начал сам спускаться- контрольный узел завязал бы обязательно)))))
Правильно говоришь. Жить то хочется, вот и контрольку завязять на спуске надо.
Спасибо огромное!
Перечень узлоув прилагается... где прилагается? где приложили то?
+Владимир Николаев перед каждый узлом написано название.
Первое,- Прямой и Морской , понятия не одинаковые;
Второе,- Встречный вторым способом, не встречный;
Третье,- нет глагола "ложу".
Зачем столько узлов для связывания веревок одинаковой толщины? Не проще ли изучить один узел с минимальными потерями прочности веревки и им пользоваться?
Каждому по душе и удобству свой узел)
Сергей Малых случаи бывают разные да и в олимпиадах по ОБЖ встречаются все узлы
Спасибо огромное!
О, Александр Николаевич.
странно вяжутся шкотовый, брамшкотовый и академический. Разве не легче через прямой вязать, а не через петлю?
Возможно ;-)
Спасибо за видео :)
все узлы вяжем с контролной!
Спасибо!!
Спасибо 👍
спасибо, очень помогли
спасибо огромное
Молодец
Дед.ты ещё живой?
здорово!!! спс
Кто смотрии в 2019 году?)
Шо там есть кто-то из ИАТК ? 😅
Класс! Почему этому не учат в школе?
Вячеслав Волков У нас учат
у нас тоже учат
Отличное видео! инструктору респект
В программе курса "ОБЖ" за 6 класс это есть. Только дело в том, что не каждый преподаватель-организатор курса "ОБЖ" знает как это делать.
А у нас специализированная школа была и нас учили
Видео-урок не плохой.Но есть некоторые недочёты. Во-первых: такие узлы как "прямой узел", "академический узел", "шкотовый узел" на соревнованиях как детских, так и взрослых давно уже не используются. Во-вторых: узлы "брамшкотовый", "булинь", "стремя" без контрольного узла использовать нельзя. В-третьих: согласно Регламента проведения спортивных соревнований по спортивному туризму, который утверждён Федерацией Спортивного Туризма России в 2014 году, есть перечень узлов для выполнения технических приёмов. 1 группа узлов: "Узлы для связывания верёвок" - "встречный", "встречная восьмёрка", "брамшкотовый", "грейпвайн". 2 группа узлов: "Петлевые узлы" - "проводник восьмёрка", "австрийский (срединный) проводник", "двойной проводник (заячьи ушки)". 3 группа узлов: "Узлы для крепления на опоре" - "булинь", "двойной булинь", "стремя", "штык" (здесь объедены штыковые узлы), "карабинная удавка", "грейпвайн-удавка". 4 группа узлов: "Схватывающие узлы" - "австрийский схватывающий", "схватывающий Бахмана", "симметричный схватывающий (пруссик)".
Спс
Рахмет ,
Малахов это ты?
Спасибо
Вообщето прямой узел можно завязать тремя способами
наглядно и понятно ))
а как скачать
+Артём Азманов www.google.com/search?q=как+скачать+с+ютуб&oq=как+скачать+с+ютуб&sourceid=chrome&ie=UTF-8
дратути
красава
очень помогло
спс
нОРМ
ЫЫЫЫЫ, зачем ты сделал это видео, теперь нужно его смотреть и учить эти дЭбильные узлы
Поддерживаю
У меня булинь не получается. А так нормально
нет понятия туристские узлы!)))
Ага
узлы альпинистские!
Зустрічний неправильно зав’язаний в двох варіантах!!!
Академічний також не правильний
Да что ж все не так)))
Спасибо