@@AUTOmativ Und dann bekommt man in Marokko mal eben neue Brenner oder ein neues Steuergerät wenn durch Feuchtigkeit, Erschütterungen etc. mal ein Defekt auftritt? Eine durchgebrannte H4 Lampe ist schneller aufgetrieben und ersetzt. Zudem kommen bei Xenon ja noch die Scheinwerferreinigungsanlage sowie die Automatische Leuchtweitenregulierung dazu. Und wer arbeitet denn im dunklen Wald mit seinem (dafür viel zu tiefen) Abblendlicht? Dafür montiert man dann direkt Arbeitsscheinwerfer, oder nutzt einfach einen mobilen Handscheinwerfer.
AUTOmativ.de immer diesen schwachen Totschlag Argumente mit Nachfahrt und Sicherheit. Null Nachweis und einfach nur daher geschrieben weil nichts besseres einfällt. In den meisten Märkten fahren Autos ohne Xenon und da geht es auch.
Ich bin froh das der Hilux kein nerviges Xenon hat! Die Ausleuchtung mit H4 ist 1a. Die Leistung reicht allemal und wem es nicht reicht, der geht in den Power-Modus. Dann geht der ab wie eine Rakete. Wirklich sehr unqualifiziertes Gerede.
Schöner Testbericht, vor allem das ihr die Einstiegsvariante getestet habt. Wie steht es denn werksmäßig um den Korrosionsschutz, ist bei den Japanern ja öfter mal etwas dürftig?
Danke! Dazu können wir keine Aussage treffen. Ein Dauertest wäre hier von Nöten. Trotzdem gehen wir davon aus, dass Korrosion auch bei neuen Toyota kein großes Thema mehr sein wird.
Die Differenz zwischen Hilux und Amarok ist das der Hilux auch nach 15 bis Jahren noch läuft 😊, der Amarok aber wohl kaum. Auch wird der Fahrer vom VW sicher wieder zum Testfahrer. Man darf nicht vergessen dass ein Pick-Up ein Arbeitstier ist und somit sollte er kein Schickimicki Vehicle sein. 😢
Ich besitze diesen Hilux mit Doppelkabine sowie in einer hoeheren Ausstattung und bekomme öfters Komplimente gemacht. 🤔 Damit kann ich vor die Oper fahren mit meiner Version, aber dann waere eher mein Hilux viel zu schoen fuer so eine haessliche Oper. Sorry, aber naechstes sollte man besser sich ueber die Ausstattungswahl informieren, bevor man so einen Kandidat erniedrigt.
Weil es von der Doppelkinne schon 2 Mrd. Testberichte gibt und es auch Leute gibt die sich für so einen einfachen Lastesel zum vergewaltigen interessieren
Weil es Personen gibt, die keinen Schicknick-Schnack brauchen. Für Städter gibt es doch genug Testberichte über den Executive Double Cab? Gibt Menschen die haben andere Nutzungsanforderungen für Ihr Auto.
Und Hauptsache wieder mit diesen kleinen Roller Reifen ab Werk. Damit ist der Hilux nicht viel höher als ein Pkw.Und dann ist der Duty in den Abmaßen noch kleiner als Doppelcab und Executive
Ich besitze diesen Hilux mit Doppelkabine sowie in einer besseren Ausstattung und bekomme öfters Komplimente gemacht. 🤔 Sogar einmal wollte mir eine Person den abkaufen auf der Strasse. Und ja, damit kann ich vor die Oper fahren, aber dann waere eher mein Hilux viel zu schoen fuer so eine haessliche Oper. Sorry, aber naechstes sollte man sich besser ueber die Ausstattungswahl informieren, bevor man so einen guten Kandidat erniedrigt.
Das Auto ist alles, nur nicht untermotorisiert. Absolut nicht nachvollziehbare Aussage. Das ist ein Pick Up zum arbeiten, hat viel Hubraum und Drehmoment. Das ist das, was zählt. Nur in Deutschland zählt PS. Was ein vollkommen irrelevanter Wert werden wird.
Gebe ich Ihnen Recht. Es reicht für den Arbeitseinsatz. Allerdings: Vollbeladen würden 190 Diesel-PS entspannter sein. Ich kann mich noch an diesen Testbeitrag erinnern: Wir hatten das Fahrzeug ziemlich vollbeladen.
30.000€ im ordnung, well wouldnt think so. Seems like they put steelrims on it just to make it look basic, it looks awful. And then not xenon or led lights, come on its 2019, the lights on it is a joke. Apart from this its the strongest and best of them all.
Es sind ziemlich viele Fehler in diesem sogenannten Testbericht. Sehr viel Unkenntnis über Allrad- und Offroadtechnik tritt zu Tage. Der Amarok soll das Maß aller Dinge sein? Da muss ich schon lachen und immer wieder wird der L 200 erwähnt. Ein unabhängiger, sachlicher Testbericht sieht anders aus. Von solchen dummlichen Testberichten möchte ich hier gern verschont bleiben.
Xenon brauch kein Mensch! Ein robustes Auto muss einfach und günstig zu reparieren sein.
Naja, es dient bei Nachtfahrten schon sehr der Sicherheit und dem Fahrkomfort.
@@AUTOmativ Und dann bekommt man in Marokko mal eben neue Brenner oder ein neues Steuergerät wenn durch Feuchtigkeit, Erschütterungen etc. mal ein Defekt auftritt? Eine durchgebrannte H4 Lampe ist schneller aufgetrieben und ersetzt. Zudem kommen bei Xenon ja noch die Scheinwerferreinigungsanlage sowie die Automatische Leuchtweitenregulierung dazu.
Und wer arbeitet denn im dunklen Wald mit seinem (dafür viel zu tiefen) Abblendlicht? Dafür montiert man dann direkt Arbeitsscheinwerfer, oder nutzt einfach einen mobilen Handscheinwerfer.
AUTOmativ.de immer diesen schwachen Totschlag Argumente mit Nachfahrt und Sicherheit. Null Nachweis und einfach nur daher geschrieben weil nichts besseres einfällt. In den meisten Märkten fahren Autos ohne Xenon und da geht es auch.
"uneinsichtige Kurven" 😂 - made my day
😅🙃
Moin Moin ... kurze frage ... würdet ihr sagen ein 2.05m großer Mann hat in demAuto platz ? Von den beinen und Der kopfhöhe her ? Danke schonmal
Hallo! Vorne auf jeden Fall, das passt. Hinten wird es schwierig aufgrund der Beinlänge.
Ich bin froh das der Hilux kein nerviges Xenon hat! Die Ausleuchtung mit H4 ist 1a. Die Leistung reicht allemal und wem es nicht reicht, der geht in den Power-Modus. Dann geht der ab wie eine Rakete. Wirklich sehr unqualifiziertes Gerede.
Elam Haschberg Ok!
Schöner Testbericht, vor allem das ihr die Einstiegsvariante getestet habt. Wie steht es denn werksmäßig um den Korrosionsschutz, ist bei den Japanern ja öfter mal etwas dürftig?
Danke! Dazu können wir keine Aussage treffen. Ein Dauertest wäre hier von Nöten. Trotzdem gehen wir davon aus, dass Korrosion auch bei neuen Toyota kein großes Thema mehr sein wird.
2001年式トヨタハイラックス147DXシングルキャブ乗ってます
現行型125のハイラックスのシングルキャブ欲しいけど 日本では買えない
トヨタは日本に愛の手を
Vielen Dank!
Die Differenz zwischen Hilux und Amarok ist das der Hilux auch nach 15 bis Jahren noch läuft 😊, der Amarok aber wohl kaum. Auch wird der Fahrer vom VW sicher wieder zum Testfahrer. Man darf nicht vergessen dass ein Pick-Up ein Arbeitstier ist und somit sollte er kein Schickimicki Vehicle sein. 😢
Wieso läuft der Amarok nach 15 Jahren nicht mehr?
Schade, dass der Innenraum garnicht gezeigt wurde 😏
Stimmt! Die Details des Innenraumes dann im schriftlichen Fahrbericht auf AUTOmativ.de
Carrinhas usadas toyotas 4x4 a dizei c caixa de madeira em portugal
拍攝很專業到位⋯⋯
Wenn ich die Oper mögen würde, würde ich auch mit meinem Hilux dahin fahren. Warum testet man die billigste Version und dann auch noch als Single Cab?
Version wurde uns zugeteilt, Single Cab war Bestellfehler von uns.
Ich besitze diesen Hilux mit Doppelkabine sowie in einer hoeheren Ausstattung und bekomme öfters Komplimente gemacht. 🤔
Damit kann ich vor die Oper fahren mit meiner Version, aber dann waere eher mein Hilux viel zu schoen fuer so eine haessliche Oper. Sorry, aber naechstes sollte man besser sich ueber die Ausstattungswahl informieren, bevor man so einen Kandidat erniedrigt.
Weil es von der Doppelkinne schon 2 Mrd. Testberichte gibt und es auch Leute gibt die sich für so einen einfachen Lastesel zum vergewaltigen interessieren
WeisswurstFX bla bla bla
Weil es Personen gibt, die keinen Schicknick-Schnack brauchen. Für Städter gibt es doch genug Testberichte über den Executive Double Cab? Gibt Menschen die haben andere Nutzungsanforderungen für Ihr Auto.
Und Hauptsache wieder mit diesen kleinen Roller Reifen ab Werk. Damit ist der Hilux nicht viel höher als ein Pkw.Und dann ist der Duty in den Abmaßen noch kleiner als Doppelcab und Executive
😊😊😊😊🥰🥰🥰😙
Deutsche Landser 1939: 4:41
Selten so ein unqualifiziertes Geschwätz gehört .
Warum?
22:45 💩
Ich besitze diesen Hilux mit Doppelkabine sowie in einer besseren Ausstattung und bekomme öfters Komplimente gemacht. 🤔
Sogar einmal wollte mir eine Person den abkaufen auf der Strasse.
Und ja, damit kann ich vor die Oper fahren, aber dann waere eher mein Hilux viel zu schoen fuer so eine haessliche Oper. Sorry, aber naechstes sollte man sich besser ueber die Ausstattungswahl informieren, bevor man so einen guten Kandidat erniedrigt.
Habe ich den Hilux erniedrigt? Denke nicht. Es ist eben ein Nutzfahrzeug, gerade in der von uns getesteten Ausführung.
Das Auto ist alles, nur nicht untermotorisiert. Absolut nicht nachvollziehbare Aussage. Das ist ein Pick Up zum arbeiten, hat viel Hubraum und Drehmoment. Das ist das, was zählt. Nur in Deutschland zählt PS. Was ein vollkommen irrelevanter Wert werden wird.
Gebe ich Ihnen Recht. Es reicht für den Arbeitseinsatz. Allerdings: Vollbeladen würden 190 Diesel-PS entspannter sein. Ich kann mich noch an diesen Testbeitrag erinnern: Wir hatten das Fahrzeug ziemlich vollbeladen.
30.000€ im ordnung, well wouldnt think so. Seems like they put steelrims on it just to make it look basic, it looks awful.
And then not xenon or led lights, come on its 2019, the lights on it is a joke. Apart from this its the strongest and best of them all.
But it is absolutely basic trim.
I can deal with the spokes but not the price.@@AUTOmativ
Understood.
I have a 2017, so I kind of know what im talking about.
Also must say it was a good review.
Auch nicht für Tiere Augen
Es sind ziemlich viele Fehler in diesem sogenannten Testbericht. Sehr viel Unkenntnis über Allrad- und Offroadtechnik tritt zu Tage. Der Amarok soll das Maß aller Dinge sein? Da muss ich schon lachen und immer wieder wird der L 200 erwähnt. Ein unabhängiger, sachlicher Testbericht sieht anders aus. Von solchen dummlichen Testberichten möchte ich hier gern verschont bleiben.
Können Sie uns bitte ein Beispiel nennen?
Xenon.... Nicht schön für die menschliche Auge
Adolf Hiller ok warum?
Geblendet