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P>R>N>D應該是按照一般自排油車的排檔順序設計的，所以開慣一般自排汽油車的人會比較習慣這個順序(但排檔桿變旋鈕還是要花時間適應)。
電馬尾燈好看
真的～～～有野馬的Feel～喜歡～～～
我是開vw的，跟車打打方向燈方向盤會放鬆讓你換車道，我還以為大家都有@@再來有外車匯入點一下我反而覺得比較好，這樣會讓你知道跟車是有在注意，不然我都不知道他來不來的及
最後那段大灣測試 很實用 車廠只會說L2 也沒什麼車評在測這種大灣 感謝
真的～～老實說，目前，過這種極限大彎最穩定的還是Tesla～～
好奇其他品牌的L2 過這個彎的評測
每週都在期待ECHO出新影片🥰🥰🥰，想不到高雄開到基隆竟然還有6%。
對啊～～～我超意外的欸！
這批馬厲害~~~很有參考性的一支影片，來預約賞車了~
真的很會跑啊～～～
福特，檔位設計都是這樣，已經習慣換檔，N跳P可以直接轉不用一格格動。
可以直接轉到位（P檔）
QQ可能我已經習慣P檔可以用按的～～感謝提醒，我等車車回家就來試試看～～
充75度電的原因是充電的時候電池空調跟充電器也耗電，所以多處三度不是充進電池是損耗用掉了
這個75度是已經扣掉損耗了喔，如果沒扣損耗是79度喔
刹车太厉害是因为不羁模式一松开油门就是最强的动能回收，切换到另外两个模式就会好很多。而且不羁模式松油门虽然减速很快但是不会亮刹车灯，只有单踏板模式才会亮。辅助驾驶这边已经可以打灯变道，旁边有大车也会远离，过弯修正也少了很多。
不是不是，我說的不是動能回收，是踩煞車的時候喔
Echo~~請問你可以幫忙測試KIA EV9 , 台北殺到屏東特爾超充站的企劃嗎????
哈哈，如果我有車就可以來做企劃啦～～～
根據echo的數據，75度電快充費用大約750，然後要等70分鐘左右，換算時間成本約250好了，所以大概是1000左右，大概可以加95汽油33公升，每公升跑14公里，約可以跑466公里，這樣電車有比較省嗎？
在家裡充會遠比外面超充站還要便宜
@@Saltanhan 裝充電裝成本抓8萬上下...攤提下去或許會便宜一些..但真的有多省我是有疑慮...但回程那趟還是要超充對吧?前提你家還要有空間和資格能裝超充
@@auction861充電樁2.5w，我已經連買兩台特斯拉，一台婆一台自開。家充時間電價一度電不到2元！超省!重點時間成本零，睡醒充飽。之前油車每月約1w油錢，現在是1500電費。但這都不是重點！電車體驗無價！行動汽車旅館開到哪睡到哪，舒服！對我這種高工作量超緩解疲勞。
沒用家充的話對比一般油車可能不會省太多，但對比相同動力的油車可就省太多了
@@coolse0322 這才是電車與油車最大的區別...但YTR都不會用力推這個...因為這樣就沒啥人要買單了
想知道野馬後車廂能放的下幾個28吋的行李箱、或是能不能放的下嬰兒車
看網路說 mach-e select 山路很晃,不知道Echo 經驗? 若有實拍,再分享下?謝謝.
這兩天去武凌和福壽山農場，發現還是3 SR+好，從武陵到我們家只耗了50多％，特斯拉在山上的里程預估是有算到坡度的，不是一般導航軟體能做到的。下坡回充多少電都算的清楚。在山上會覺得更無助。還好有里程正確的預估。這台還是留給別人買吧。昨天遇到S車主，聽他說現在S什麼色都可以選，不用加錢，他當然選紅色，以前要加9萬啊。有點當兵老鳥有交待的感覺。
哈哈哈，不知不覺我們都居然是老車主了欸～～
1:50 比較想知道開了多久才發現充電版沒有蓋起來 😂😂
🙃到新營服務區才下車關的…
是否可以合理的懷疑u power灌水？
不是喔，您可以看看這部影片th-cam.com/video/MbdEzFeMmHo/w-d-xo.htmlsi=B6LO5V2Qqxcr1Evx就會有答案囉
不知道之後會不會試2024 volvo單馬達?
報告太后特斯拉的AP變換車道不用解除直接打方向燈會自動解除然後也不用解除方向燈再開啟AP（按2下）方向燈會自動解除
哈？這是哪個版本的？是我的車都沒有更新嗎？我來試試看～～～
我X，AP只要按一下
我一直以為打方向燈原本就會解除
@@echosevlife 跟版本沒關係喔！不過要先設定好AP開啓要2下這樣變換車道（=打方向燈=解除AP還有定速）才不會全部解除（不然會有煞車產生喔）
傳統車廠的軟體真的不行，因為太多硬體，零組件和軟體之間的協調方式不議溝通，這也是特斯拉極大的優勢之一。
真的～
很棒的內容，但是請問select 版本的馬力感覺會很弱嗎？ 跟model Y RWD 版本感覺一樣沒什麼力嗎？
基本上，馬力就是那樣了～～的確我覺得有點不夠力😂😂如果比較熱血的話，我覺得還是GT比較夠用
@@echosevlife GT 有點太猛了 其實平時開 沒有需要那樣多馬力吧？
11:22 之後有考慮把ID buzz帶回家嗎?
展示車都可以無線 carplay 但交車卻不行這一定是系統 bug 了希望福特趕快解決不然應該要補償
這操作厲害了
到現在還沒有下文🥺
@@echosevlife 感覺台灣代理商還沒準備好迎接電車
不是不行是fordpass正在等台灣版app上架就可以
@@echosevlife姐的可以無線carplay了嗎？我24號交車的select可以使用無線carplay耶
充電蓋沒關是?
哈哈哈哈哈哈，忘記了🤣然後路上很多人看我，我還以為他們在覺得我的車很帥呢～～～原來，哈哈哈哈哈
@@echosevlife 是不是太習慣開tesla 了XDDD，特斯拉應該是會自己關
爲什麼特斯拉座充不能充？不都是type2 ? 結果又是一集滿電測試.....真是佩服Echo~~ 讚！
好問題😂😂
請問Echo~四個車窗的玻璃都是雙層玻璃嗎？
入門版都不是喔，要GT才有前面雙層玻璃
難以馴服的野馬，有沒有想要考慮換EV9😅😅....
哈哈哈哈，EV9太貴了啊～～～～
福特有防呆機制假如沒轉到p開門後會直接跳到p這跟路虎旋鈕一樣
是的，停車忘記打入P檔然後開門車子會自動切入P檔防止滑動，不少進口車都有這機制，甚至在BMW裡這已經是最最基本的安全設定了。
對，這個我有試到～～～～
前行李箱蓋有電動起閉功能嗎
沒有🥺
影片開始充電完，蓋子沒蓋好是嗎？？？
哈哈哈哈哈，是，大家都發現了，只有我沒發現🤣
影片开始充完电开车的时候充电盖没有盖起来🔋
哈哈哈哈哈哈，沒想到大家都有看到，只有我到東山才發現～
@@echosevlife 如果有自动关就好多了
1:52 是不是忘記關蓋子 😁
是！！！沒想到大家都看到了，只有我不知道～～
期待電馬環島測試
QQ現在電馬的鞋子太寬了，環島電耗對他不公平
想請教Echo若是電馬跟ix1擇一您會怎麼選呢？
目前iX1我還沒有去試過，等我試完iX1我再跟大家分享～
@@echosevlife 期待💗💗
開車門不會自動打P檔嗎?
會，但不可能每次都為了P檔而開門
Echo有沒有考慮KIA EV9呢
我目前還是覺得有點貴欸🤣🤣然後我可能其實也不需要到正7座的車
你的馬不能充，會不會是特斯拉充電樁被設定成只能充特斯拉？用手機連上充電樁，密碼在保證書上面，進去後將存取控制改成所有車輛試試
應該不太是，家裡的那個是有打開權限的～～我已經快半個月沒看到我的小電馬了～等車子回來再來去試看看，目前大概有找到原因了
@@echosevlife 所以車子目前回原廠了嗎？
謝謝😊很實用的評測，😢充電真的很麻煩⋯⋯
😭😭
GT 車型真的很棒也很好開
羨慕
屏東市終於要有超充站了，今天剛好在屏東建國路的千越有看到UPOWER 的招牌，不過設備看起來還沒用好
應該快了喔～
這集的穿搭好看
❤️❤️
講話切音樂該緩一緩, 好多點超突兀 甚至講話被切掉
好～～
不了解，快充，慢充的費用，有大大可以幫小弟解惑嗎？
費用不統一，免費到一度十多元都有。
目前快充的話，要看運營商，一般8-10塊不等～然後慢充的話，我在家裡充，我家有時間電價，一度電大概才1.8喔～
哇，太后辛苦了，我想說電馬怎麼沒有0%測試，馬上就有了，👍⋯⋯
哈哈哈，交車就是要給他0%的啦～～～
喜歡Echo的黑電馬分享影片~ 加油!! 優點很多.不過排檔回P檔方式..我不行.15:40 我怎麼覺得這位貨車大哥~車停得離黑電馬好近阿~ 側門一放下~ 都快揮到了~ 怕怕@@
我也是，我現在習慣用按的P擋，這樣排我會不太習慣～哈哈哈哈，我都沒注意到他欸！
其實～妳直接開門下車，它會自己退排到p檔（現在kuga就是如此）但強烈建議還是要養成好習慣自己排到P
蓋子是不是沒蓋好
是😭大家都有看到，只有我自己不知道～～都怪他沒有電動啦
看起來只剩下情懷，GT版多了11萬稅金...
還有帥啊～～～其實行車品質不錯
何時可以看到Echo試駕EV9的心得？
QQ我還在想辦法～｜
五菱繽果出現在台灣街上了😊越來越多電動車！
真的！！電動車戰國時代來臨了
好羨慕！都開那麼好的電動車，開了電動就回不去了
真的，開了電動車就回不去了～～～明年還會有更多的平價電動車喔，可以期待看看～～
早買早享受、晚買享折扣還有中文化😅
看起來電馬不錯開
以車子的本質來說，他真的很好開啊～～我還是很愛他的～～～
开Modesl S长途更舒服😊
QQ Model S真的很棒
恩 看完太后實測 真心覺得 人少的地方不少去 😗
🤣🤣
不知道特斯拉家充的問題什麼時候能夠解決呢？這點會造成很大的麻煩～～～
等我的車子回家，我會做一部影片看看怎麼解決喔～～我已經半個月沒看到車車了～想他～
讚
哈哈~~
高大哥超快欸！
@@echosevlife 守在電腦前盯梢XD
新穎！前衛～
超帥喔
360 過彎很慘
過彎還是Tesla比較穩定～～
蠻想看妳到對岸試駕華為系統的阿維塔12或11
我也好想試看看喔
開長途屁屁不會痛嗎😅？上次坐後座30分鐘屁屁的骨頭痛到發麻
我覺得還好欸～～～
充電比起Tesla不會痛苦多嗎？在美國電車使用第三方充電是一間極其痛苦的事情，100%的里程焦慮！開Tesla太舒服了，每天上下班開著FSD一遍看看視頻回一下郵件1個小時車程輕輕鬆鬆完成！已經無法脫離FSD的駕駛環境.
我在家充满十几块，在外面40块
是的～家充還是比較便宜的～
我開汽油車，沒有這種長期的焦慮感
電動蓋沒有關 笑死
哈哈哈，一路上我一直在開心，一定是大家都覺得我的車很帥才會一直看我～～～沒想到，是充電蓋沒關～哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@@echosevlife 沒事的~ 我有次也是忘了關上，只不過開一小段後停下就發現它自動關上了... 也是蠻北七的.
中間既然不需要充電，真是驚奇阿❤
我也蠻驚訝的欸！這個電耗我很滿意
現在就差在充電跟每次都要再換回中文的問題了
🎉🎉🎉
到底是要加油還是充電….😂
哈哈哈哈哈哈，我也很困擾～～
😁🤩😍😍😍
一開始沒蓋蓋子XD
🤣🤣他就沒有電動啊啊啊啊啊
價格比歐美日韓售價貴😂😂😂😂
是的～～～台灣進口車都這樣～～
@@echosevlife 因為台灣進口車總稅比歐美日韓高加上車輛領牌制度太腐敗垃圾，而且台灣人太奴了要是日韓歐美早就為這件事大遊行抗議
看看電馬的威力
歡迎～～
某個評測單位不是把福特的co-polit 360評價超級高的嗎，結果這麼差🤣🤣🤣
對啊，我也聽說Co-Polit360很厲害欸～～～不過，其實還是可以很大程度降低長途駕駛疲勞喔
對比其他國產車可能是評價很高但對比特斯拉的AP.....還是有很大差距的XDCo-pilot VS AP，我個人覺得只有贏在低速塞車的時候做動比較舒適，不會像AP激烈加減速
那個是blue cruise
Ford BlueCruise 才是新的輔助駕駛系統，Co-Polit360是上一代的。
開不起的就只會酸稅金！
我是覺得先享受再說，稅金應該還有待商榷
下雨天大概就沒辦法了
下雨天的確會影響電耗
除了特斯拉AP 其他各位都是XX…
2.
感謝🙏
看來還是特斯拉比較好
是不是～～～
，，，，，你充电口都没关，就把车子开出去了，，，，，，，，
哈哈哈，大家都發現了，只有我自己不知道～
Ford的AP很爛哦有同感嚒
在油車線同級來說數一數二了
可能跟我的期待稍微有點小落差，不過在降低駕駛疲勞上還是很不錯的～
妳這樣開車遲早有一天會不小心把叮漬酷給甩到地上
😂😂
@@echosevlife
哩程比bz4x還差
啊？會嗎？雖然我沒有試過BZ4X的110續航～～想找機會試看看
@@echosevlife 我看Go車誌家瑋哥的bz4x 的150km電耗測試1kWh電平均可以跑7.5km, U-car測試純高速110km可以跑6.163km/kWh
胸弟，有没有比亚迪，长城，蔚来，理想，。。。那些性价比高的车，我看台湾人都喜欢买电车，毕竟小岛够用。mg的话好像口碑不太好，但是在台湾卖的真好，便宜车才是大把人买
請不要再誤導別人自動駕駛的等級，真害死人不償命啊
🤣🤣目前都只能算是輔助駕駛～
福特車系的CO-PILOT360的LEVEL2跟車、車道置中確實不錯，本身是FOCUS車主，打算再購入一台電動車N7
N7還不錯欸
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laplaytv@gmail.com
P>R>N>D應該是按照一般自排油車的排檔順序設計的，所以開慣一般自排汽油車的人會比較習慣這個順序(但排檔桿變旋鈕還是要花時間適應)。
電馬尾燈好看
真的～～～有野馬的Feel～喜歡～～～
我是開vw的，跟車打打方向燈方向盤會放鬆讓你換車道，我還以為大家都有@@
再來有外車匯入點一下我反而覺得比較好，這樣會讓你知道跟車是有在注意，不然我都不知道他來不來的及
最後那段大灣測試 很實用 車廠只會說L2 也沒什麼車評在測這種大灣 感謝
真的～～老實說，目前，過這種極限大彎最穩定的還是Tesla～～
好奇其他品牌的L2 過這個彎的評測
每週都在期待ECHO出新影片🥰🥰🥰，想不到高雄開到基隆竟然還有6%。
對啊～～～我超意外的欸！
這批馬厲害~~~很有參考性的一支影片，來預約賞車了~
真的很會跑啊～～～
福特，檔位設計都是這樣，已經習慣換檔，N跳P可以直接轉不用一格格動。
可以直接轉到位（P檔）
QQ可能我已經習慣P檔可以用按的～～感謝提醒，我等車車回家就來試試看～～
充75度電的原因是充電的時候電池空調跟充電器也耗電，所以多處三度不是充進電池是損耗用掉了
這個75度是已經扣掉損耗了喔，如果沒扣損耗是79度喔
刹车太厉害是因为不羁模式一松开油门就是最强的动能回收，切换到另外两个模式就会好很多。而且不羁模式松油门虽然减速很快但是不会亮刹车灯，只有单踏板模式才会亮。辅助驾驶这边已经可以打灯变道，旁边有大车也会远离，过弯修正也少了很多。
不是不是，我說的不是動能回收，是踩煞車的時候喔
Echo~~請問你可以幫忙測試KIA EV9 , 台北殺到屏東特爾超充站的企劃嗎????
哈哈，如果我有車就可以來做企劃啦～～～
根據echo的數據，75度電快充費用大約750，然後要等70分鐘左右，換算時間成本約250好了，所以大概是1000左右，大概可以加95汽油33公升，每公升跑14公里，約可以跑466公里，這樣電車有比較省嗎？
在家裡充會遠比外面超充站還要便宜
@@Saltanhan 裝充電裝成本抓8萬上下...攤提下去或許會便宜一些..但真的有多省我是有疑慮...但回程那趟還是要超充對吧?
前提你家還要有空間和資格能裝超充
@@auction861充電樁2.5w，我已經連買兩台特斯拉，一台婆一台自開。家充時間電價一度電不到2元！超省!
重點時間成本零，睡醒充飽。之前油車每月約1w油錢，現在是1500電費。
但這都不是重點！電車體驗無價！行動汽車旅館開到哪睡到哪，舒服！對我這種高工作量超緩解疲勞。
沒用家充的話對比一般油車可能不會省太多，但對比相同動力的油車可就省太多了
@@coolse0322 這才是電車與油車最大的區別...但YTR都不會用力推這個...因為這樣就沒啥人要買單了
想知道野馬後車廂能放的下幾個28吋的行李箱、或是能不能放的下嬰兒車
看網路說 mach-e select 山路很晃,不知道Echo 經驗? 若有實拍,再分享下?謝謝.
這兩天去武凌和福壽山農場，發現還是3 SR+好，從武陵到我們家只耗了50多％，特斯拉在山上的里程預估是有算到坡度的，不是一般導航軟體能做到的。下坡回充多少電都算的清楚。在山上會覺得更無助。還好有里程正確的預估。這台還是留給別人買吧。昨天遇到S車主，聽他說現在S什麼色都可以選，不用加錢，他當然選紅色，以前要加9萬啊。有點當兵老鳥有交待的感覺。
哈哈哈，不知不覺我們都居然是老車主了欸～～
1:50 比較想知道開了多久才發現充電版沒有蓋起來 😂😂
🙃到新營服務區才下車關的…
是否可以合理的懷疑u power灌水？
不是喔，您可以看看這部影片th-cam.com/video/MbdEzFeMmHo/w-d-xo.htmlsi=B6LO5V2Qqxcr1Evx
就會有答案囉
不知道之後會不會試2024 volvo單馬達?
報告太后
特斯拉的AP
變換車道不用解除
直接打方向燈會自動解除
然後也不用解除方向燈
再開啟AP（按2下）方向燈會自動解除
哈？這是哪個版本的？是我的車都沒有更新嗎？我來試試看～～～
我X，AP只要按一下
我一直以為打方向燈原本就會解除
@@echosevlife 跟版本沒關係喔！
不過要先設定好AP開啓要2下
這樣變換車道（=打方向燈=解除AP還有定速）
才不會全部解除（不然會有煞車產生喔）
傳統車廠的軟體真的不行，因為太多硬體，零組件和軟體之間的協調方式不議溝通，這也是特斯拉極大的優勢之一。
真的～
很棒的內容，但是請問select 版本的馬力感覺會很弱嗎？ 跟model Y RWD 版本感覺一樣沒什麼力嗎？
基本上，馬力就是那樣了～～的確我覺得有點不夠力😂😂如果比較熱血的話，我覺得還是GT比較夠用
@@echosevlife GT 有點太猛了 其實平時開 沒有需要那樣多馬力吧？
11:22 之後有考慮把ID buzz帶回家嗎?
展示車都可以無線 carplay 但交車卻不行
這一定是系統 bug 了
希望福特趕快解決
不然應該要補償
這操作厲害了
到現在還沒有下文🥺
@@echosevlife 感覺台灣代理商還沒準備好迎接電車
不是不行是fordpass正在等台灣版app上架就可以
@@echosevlife姐的可以無線carplay了嗎？我24號交車的select可以使用無線carplay耶
充電蓋沒關是?
哈哈哈哈哈哈，忘記了🤣然後路上很多人看我，我還以為他們在覺得我的車很帥呢～～～原來，哈哈哈哈哈
@@echosevlife 是不是太習慣開tesla 了XDDD，特斯拉應該是會自己關
爲什麼特斯拉座充不能充？不都是type2 ? 結果又是一集滿電測試.....真是佩服Echo~~ 讚！
好問題😂😂
請問Echo~
四個車窗的玻璃都是雙層玻璃嗎？
入門版都不是喔，要GT才有前面雙層玻璃
難以馴服的野馬，有沒有想要考慮換EV9😅😅....
哈哈哈哈，EV9太貴了啊～～～～
福特有防呆機制
假如沒轉到p開門後會直接跳到p
這跟路虎旋鈕一樣
是的，停車忘記打入P檔然後開門車子會自動切入P檔防止滑動，不少進口車都有這機制，甚至在BMW裡這已經是最最基本的安全設定了。
對，這個我有試到～～～～
前行李箱蓋有電動起閉功能嗎
沒有🥺
影片開始充電完，蓋子沒蓋好是嗎？？？
哈哈哈哈哈，是，大家都發現了，只有我沒發現🤣
影片开始充完电开车的时候充电盖没有盖起来🔋
哈哈哈哈哈哈，沒想到大家都有看到，只有我到東山才發現～
@@echosevlife 如果有自动关就好多了
1:52 是不是忘記關蓋子 😁
是！！！沒想到大家都看到了，只有我不知道～～
期待電馬環島測試
QQ現在電馬的鞋子太寬了，環島電耗對他不公平
想請教Echo若是電馬跟ix1擇一您會怎麼選呢？
目前iX1我還沒有去試過，等我試完iX1我再跟大家分享～
@@echosevlife 期待💗💗
開車門不會自動打P檔嗎?
會，但不可能每次都為了P檔而開門
會，但不可能每次都為了P檔而開門
Echo有沒有考慮KIA EV9呢
我目前還是覺得有點貴欸🤣🤣
然後我可能其實也不需要到正7座的車
你的馬不能充，會不會是特斯拉充電樁被設定成只能充特斯拉？用手機連上充電樁，密碼在保證書上面，進去後將存取控制改成所有車輛試試
應該不太是，家裡的那個是有打開權限的～～我已經快半個月沒看到我的小電馬了～等車子回來再來去試看看，目前大概有找到原因了
@@echosevlife 所以車子目前回原廠了嗎？
謝謝😊很實用的評測，😢充電真的很麻煩⋯⋯
😭😭
GT 車型真的很棒
也很好開
羨慕
屏東市終於要有超充站了，今天剛好在屏東建國路的千越有看到UPOWER 的招牌，不過設備看起來還沒用好
應該快了喔～
這集的穿搭好看
❤️❤️
講話切音樂該緩一緩, 好多點超突兀 甚至講話被切掉
好～～
不了解，快充，慢充的費用，有大大可以幫小弟解惑嗎？
費用不統一，免費到一度十多元都有。
目前快充的話，要看運營商，一般8-10塊不等～然後慢充的話，我在家裡充，我家有時間電價，一度電大概才1.8喔～
哇，太后辛苦了，我想說電馬怎麼沒有0%測試，馬上就有了，👍⋯⋯
哈哈哈，交車就是要給他0%的啦～～～
喜歡Echo的黑電馬分享影片~ 加油!! 優點很多.不過排檔回P檔方式..我不行.
15:40 我怎麼覺得這位貨車大哥~車停得離黑電馬好近阿~ 側門一放下~ 都快揮到了~ 怕怕@@
我也是，我現在習慣用按的P擋，這樣排我會不太習慣～
哈哈哈哈，我都沒注意到他欸！
其實～妳直接開門下車，它會自己退排到p檔（現在kuga就是如此）但強烈建議還是要養成好習慣自己排到P
蓋子是不是沒蓋好
是😭大家都有看到，只有我自己不知道～～都怪他沒有電動啦
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還有帥啊～～～其實行車品質不錯
何時可以看到Echo試駕EV9的心得？
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五菱繽果出現在台灣街上了😊越來越多電動車！
真的！！電動車戰國時代來臨了
好羨慕！都開那麼好的電動車，開了電動就回不去了
真的，開了電動車就回不去了～～～明年還會有更多的平價電動車喔，可以期待看看～～
早買早享受、晚買享折扣還有中文化😅
看起來電馬不錯開
以車子的本質來說，他真的很好開啊～～我還是很愛他的～～～
开Modesl S长途更舒服😊
QQ Model S真的很棒
恩 看完太后實測 真心覺得 人少的地方不少去 😗
🤣🤣
不知道特斯拉家充的問題什麼時候能夠解決呢？這點會造成很大的麻煩～～～
等我的車子回家，我會做一部影片看看怎麼解決喔～～我已經半個月沒看到車車了～想他～
讚
哈哈~~
高大哥超快欸！
@@echosevlife 守在電腦前盯梢XD
新穎！前衛～
超帥喔
360 過彎很慘
過彎還是Tesla比較穩定～～
蠻想看妳到對岸試駕華為系統的阿維塔12或11
我也好想試看看喔
開長途屁屁不會痛嗎😅？上次坐後座30分鐘屁屁的骨頭痛到發麻
我覺得還好欸～～～
充電比起Tesla不會痛苦多嗎？在美國電車使用第三方充電是一間極其痛苦的事情，100%的里程焦慮！開Tesla太舒服了，每天上下班開著FSD一遍看看視頻回一下郵件1個小時車程輕輕鬆鬆完成！已經無法脫離FSD的駕駛環境.
我在家充满十几块，在外面40块
是的～家充還是比較便宜的～
我開汽油車，沒有這種長期的焦慮感
電動蓋沒有關 笑死
哈哈哈，一路上我一直在開心，一定是大家都覺得我的車很帥才會一直看我～～～沒想到，是充電蓋沒關～哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@@echosevlife 沒事的~ 我有次也是忘了關上，只不過開一小段後停下就發現它自動關上了... 也是蠻北七的.
中間既然不需要充電，真是驚奇阿❤
我也蠻驚訝的欸！這個電耗我很滿意
現在就差在充電跟每次都要再換回中文的問題了
🎉🎉🎉
❤️❤️
到底是要加油還是充電….😂
哈哈哈哈哈哈，我也很困擾～～
😁🤩😍😍😍
❤️❤️
一開始沒蓋蓋子XD
🤣🤣他就沒有電動啊啊啊啊啊
價格比歐美日韓售價貴😂😂😂😂
是的～～～台灣進口車都這樣～～
@@echosevlife 因為台灣進口車總稅比歐美日韓高加上車輛領牌制度太腐敗垃圾，而且台灣人太奴了要是日韓歐美早就為這件事大遊行抗議
看看電馬的威力
歡迎～～
某個評測單位不是把福特的co-polit 360評價超級高的嗎，結果這麼差🤣🤣🤣
對啊，我也聽說Co-Polit360很厲害欸～～～不過，其實還是可以很大程度降低長途駕駛疲勞喔
對比其他國產車可能是評價很高
但對比特斯拉的AP.....還是有很大差距的XD
Co-pilot VS AP，我個人覺得只有贏在低速塞車的時候做動比較舒適，不會像AP激烈加減速
那個是blue cruise
Ford BlueCruise 才是新的輔助駕駛系統，Co-Polit360是上一代的。
開不起的就只會酸稅金！
我是覺得先享受再說，稅金應該還有待商榷
下雨天大概就沒辦法了
下雨天的確會影響電耗
除了特斯拉AP 其他各位都是XX…
🤣🤣
2.
感謝🙏
看來還是特斯拉比較好
是不是～～～
，，，，，你充电口都没关，就把车子开出去了，，，，，，，，
哈哈哈，大家都發現了，只有我自己不知道～
Ford的AP很爛哦有同感嚒
在油車線同級來說數一數二了
可能跟我的期待稍微有點小落差，不過在降低駕駛疲勞上還是很不錯的～
妳這樣開車遲早有一天會不小心把叮漬酷給甩到地上
😂😂
@@echosevlife
哩程比bz4x還差
啊？會嗎？雖然我沒有試過BZ4X的110續航～～想找機會試看看
@@echosevlife 我看Go車誌家瑋哥的bz4x 的150km電耗測試1kWh電平均可以跑7.5km, U-car測試純高速110km可以跑6.163km/kWh
胸弟，有没有比亚迪，长城，蔚来，理想，。。。那些性价比高的车，我看台湾人都喜欢买电车，毕竟小岛够用。mg的话好像口碑不太好，但是在台湾卖的真好，便宜车才是大把人买
請不要再誤導別人自動駕駛的等級，真害死人不償命啊
🤣🤣目前都只能算是輔助駕駛～
福特車系的CO-PILOT360的LEVEL2跟車、車道置中確實不錯，本身是FOCUS車主，打算再購入一台電動車N7
N7還不錯欸