Пожалівся, що виробник акуми не стягнув, а тільки запінив і сам теж не став стягувати.🙄🤦🏻 Мабуть той м'який поліетилен буде твердіше твердої піни, яку 4 години виколупував. Ну ОК.🤷🏻
У мене теж акумулятор SJY в такому ж корпусі але 48в 100аг. Брав у китайця зі складу в Україні. Болтів немає щоб розібрати, кришка сидить на клею, але я її зняв) Аналогічно в середині піна, BMS jiabaida дешева за 30 баксів, провода припаяні, а не на клемах. БМС буду міняти на jikong з кан портом. Піну не бачу сенсу довбати тому підключу по вже існуючим проводам. Заміряв реальну ємність навантажувальним тестером, вийшло рівно 100аг, але розряджав до 42в, тобто 2,625в на комірку
система запису рухів/рішень оператора дрона - напрямок/час. Аналоговий варіант - зафіксувати час на останні 2-5 хвилин польоту, щоб не знайти точку зльоту. при втраті сигналу дрон відтворює збережені дані у протилежний спосіб і повертається в зону дії пілота, де стає під керуванням пілота... :)) удачі :)
Крутий канал. Радий, що знайшов!)) Вперше чую, що хоч хтось правильно розряджає ліфер (не нижче 3в). І калібрує напругу бмс. Бо, за-звичай, жк бмс прибріхують напругу, а це, в свою чергу, тягне невірне відображення напруги комірок.
@@taraspavlyk4932 головне щоб калібрували так як треба - за допомогою приладу, точність якого на порядок перевищує необхідну точність. А то зараз почнуть калібрували бмс з китайським мультиметром за 2 бакси у якого резистори 5% стоять... Та ще й з сівшою батарейкою...
немає такого правильно неправильно за допустиму напругу виробником ніхто невиходить по бмс а зараджати і розряджати можна взагалі 20-80 аби 0-100% не в гріб же брати ці комірки ще ,вони ітак мають ресурс 4000+ і 20% ємномності лиш упаде
Діло не в економності, а в згоранні інвертора, бо нижче 3в/ячейка лінійності вже нема, як і ємності, і по-любому бмс відрубає швидше, ніж інв просіче, що пора вимикатись, бо він не в курсі яка напруга на якій ячейці. Такі- то справи...
@@taraspavlyk4932 ,якщо це звичайні інвентори які не калібруються то вони всі розраховані на свинець ,а свинейб 10.5 V відрубає ,тому нічого незгорить тут
Дякую за огляд! Як раз чекаю на доставку. Як в одному з коментів лежить в Турції. Питання від неспеціаліста. Чи можна без всяких додаткових приблуд/балансирів підключати два таких 12В акума до 24В інвертора?
На свій страх і ризик як кажуть. Виробники JBD бмс кажуть що звичайні бмс не розраховані на те щоб їх підключати послідовно. Використовуються низьковольтні мосфети. Чи це так і немає зовсім запасу чи ні... Теоретично може бути і так, треба вивчати ту бмс що в батареї. Чи запитувати у виробника, але скоріш за все буде така відповідь. Є спеціальні бмс що підтримують послідовне з'єднання, вони трохи дорожче, і підтримують з'єднання до 4х таких батарей (48в). Різниця між 12в і 24в невелика, але цілком можливо що використані мосфети які не витримають цих 24в під навантаженням або будуть на межі. З китайською електронікою так краще не робити, краще не використовувати на максимумі їх характеристик.
Я так думаю, можна використати провода від заводської бмс, щоб не колупати піну, а замінити лише саму бмс. Доречі, класно що корпус розбірний без вандалізму.
Вітаю. З піною було краще. На скільки знаю то ці елементи потрібно стискати відповідним тиском. Так як при заряді вони мають властивість роздуватися. Піна трохи їх стискала, я так думаю не достатньо але все ж якось. А той паралон взагалі не стискає їх, тільки тримає. Добрий огляд.
Жодного огляду без стискальщіків😂😂.Шо ви всі доколупались до того стискання!?Ти глянь нормальні фірмові акуми там стискають чимось окрім як корпусом?З вас стискальщиків уже можна цілу секту організувати😂.Чув щось а шо воно там стискає то хз но ляпнуть потрібно.
@@Gogi58 без вас протистискальщиків жодного відео нема. Задовбали )))) А якщо чесно, якщо хочете батарею на 10 років та заряджати щоденно токами 0.5С та більше - стискати потрібно.
16:26 - Це ж дикий жах? При розряді до 10в (2.5в на комірку) віддало 101Аг, враховуючи що комірки 105Аг!!! Тим паче абсолютно всі нові комірки, будь то REPT, Hithium, Lishen, чи CATL завжди віддають перші 10 циклів більший номінал. Якщо це 105Аг то має бути 108-110Аг. Але мені здається, що проблема в твоїй зарядці. Візьми нормальний блок живлення CC/CV і зафіксуй напругу 14,6в (4*3,65в) і щоб він заряджав до падіння струму до 0! Цілком можливо, комірки нормальні!
Добрий вечiр. Благаю пiдкажiть важливий момент. В мене вже цей аккум, але не 12 а 24. Питання таке - чи треба докупати зарядний пристрiй, та ще дбж, чи можна купити гарний дбж на алi, який буде чудово працювати як дбж, та заряджати правильно цей lifepo4? Тобто залишати бмс яка вже в ньому та тiльки докупити дбж, без купи рiзних деталей
Вітаю. Сьогодні redodo акум в Німеччині коштує 187€ спеціально для України. Можна використати їх доставку, можна через міст шопінг,буде десь у районі 35-38$ доставка. Максимум 17 днів доставка. Маєте знайомих хто зЧехії,чи Німеччини товар возить,ще доставка дешевшою буде
Може хтось підкаже - як і що потрібно мені докупити щоб заряджати таку батарею від автомобіля де генератор видає приблизно 13.6 вольт . Вибачте за таке питання .Нажаль не вистачає мені знань з електроніки . Дякую
Цікавлять налаштування інвертора під такий акумулятор. Хочу налаштувати свій вручну, адже є тильки режим AGM та ручний. 🙃 Інвертор - PowMr 2кВт, Акумулятор 12V, 100Ah
Головне виставити три параметри по напругам акумулятора - bulk voltage 14V, Float 13.5V, low DC cut off voltage 12V. А ще струм заряду ставте не більше ніж 0.5 ємності, у вашому випадку не більше 50A
Попросив продавця надіслати даташит від бмс, він надіслав від JBD-ZP04S014. Мабуть, ця Еквілібріум - це рідновид, дещо спрощений, а в цілому компоновка плати подібна. Бмс таки має балансир, струм якого залежить від напруги на комірці - при 3,45 В - 150 мА, при 3,5 В - 200 мА, при 3,55 - 250 мА, тож слід це враховувати при виборі напруги заряду.
@@AnatolyShokalo це режим заряду свинцево кислотних батарей, коли на неї постійно подається 13,8В. На відміну від циклічного режиму, де АКБ заряджається до 14,4В після чого напруга від АКБ відключається.
А для чого міняти? Я брав одразу зі смарт бмс і міняти не збираюсь, хіба що якщо згорить. Поки що неприємно здивувало те, що виробник заблокував налаштування цієї бмс (або їх треба якось розблокувати?). Маю іншу бмс на самостійно зібраному акумуляторі, яка працює з тим самим додатком що і ця, і там доступні всі налаштування. Але це мені так хочеться. Користуватись можна і зі звичайною бмс, головне обрати з необхідними параметрами, краще з "запасом"
йо, цікавить така схема - сонячна панель - екофлоу - додатковий аккумулятор, який заяжається від екофлоу, а потім віддає коли треба. з таким можна зробити?
Не буде це добре працювати. QCharge на виході Екофлоу буде дуже довго заряджати Вашу збірку, та ще город городити з БМС та вхідом до неї...У самого є Bluetti, молодша модель,яку можливо заряджати від сонячного вхіду,але напругою, на пам'ять 18-24в,щоб бистріше заряджалась. Тому купив собі комірок на 314 А, гібрідний інвертор, панелей на 2,5 кВт . А Блюетти буду заряджати аід цієї збірки...
@@kosetsky не їбіться з цим Вчора взяв Єву, нулячі 105 за 7500грн, опір 22мом З Китая комірки чи акб 60-90 днів чекати а часу вже немає. Комірки дешевше 8к в китайців не бачив. БмсДжконг б1 8с 10р/20р на олх 2300/2600 Замовив на алі 10р за 1800грн з сан і терм, без них 1700 20р за 2000 є
Доброго дня! А можна подробніше про ділення бмс? Ето чім живіть? У мене 8 одиниць лифепо 105а. Тобто мені потрібен бж 29,2в та 100ампер. Уяви не маю де знайти такий блок живлення. Хіба що зі сварочного інвертора, але там холостий хід 70в, це гарантовано спалю бмс. Хіба що спочатку нагрузити сварочний, щоб він видавав 25-26в (який-сь шунт) а тоді підключати бмс? Ніде не знайшов інформації живлення бмс.
На корпусі батареї та у описі у продовця зазначена температура експлуатації -20-60С. Чи можно вірити тому , що заряджати данну батарею можливо при від'ємній температурі батареї? Окремої інформації, що заряд проводити при t>0c?, ніде в описі не вказано.
Приїхав за 3 місяці на дсиплеї 90% та 13.2 V та мультиметрі моєму показувало 13.24 V. Зарядкою яка йшла в комплекті (10А, 14.2 V) більше 13.2 V не заряжає (пробував 2год та 4год заряжати). Він хіба не повинен заряджатися до 14.2 V та 100% ?
За ці грощі нормальний Аккум. Я собі замовив з NKON EVE 105 8 штук з доставкою 245 евро і можливо буде мито 30 евро. І дві JK BMS по 45 баксів. І того виходить 302$+90$=392$ за топові аккуми, але збирати треба самостійно і плюс на провода і клеми пару карбованців.
Ти впевнений, що таке маленьке мито буде? Почитай останні заяви Гетьманцева, він хоче обкласти митом будь-яку посилку, а не від 150€. Тобто податок виросте в рази. Сам зараз чекаю з Нкону, аккуми вишлють в кінці місяця в кращому випадку+ 2-3тижня доставка в Україну
Цікавий огляд, дякую! Мені на днях має прийти такий же. Принаймні замовляв там же і такий же. Тож маю питання. Курьєр коли привозить, він дзвонить попередньо? Бо зараз немаю телефонного зв'язку і цікаво чи привезуть акумулятор якщо не вийде зателефонувати. Трек в додатку Міст з'явився, а пункту "Альтернативний одержувач" нема.
@@DeadFulmen-x6d мені кур'єр зателефонував за кілька хвилин перед тим як привезти (можливо був десь поруч з іншим замовленням). Залежить від кур'єра, коли подзвонить, але якщо не зможе додзвонитись, вряд чи захоче задурно їхати. Але перед цим у відстеженні буде написано що акумулятор у вашому місті. Тоді варто було б зв'язатись з містекспресом і пояснити ситуацію, домовитись.
Шановний автор, підкажи будь ласка, чи можна точно такий же акумулятор заряджати звичайною автомобільною зарядкою по типу FOXSUR на 20А без шкоди для самого акумулятора? Звісно там є режим LiFePo4, але цікаво чи проконтролює заряд BMS на акумуляторі
Тобто я правильно розумію що якщо мені треба зібрати дешевий фосфат на 24s то є сенс накупити цих акумуляторів заради дешевих комірок і потім вже на місці зібрати те що я планую с jk bms, а корпуси та штатні бас просто дешево продати комусь кому воно треба
Я взяв таку версію. Чи варто - я для себе вирішив що варто, тому що можна через додаток зайти і подивитись навіть з іншої кімнати в якому стані батарея, які напруги на окремих комірках (це він не показує на тому індикаторі), який струм зарядки чи розрядки. Можна відключити зарядку чи розрядку через бмс. Змінити деякі налаштування. Ну а якщо цього не потрібно, це не цікаво - можна користуватись і без, працювати буде.
@@AnatolyShokalo сама бмс споживає дуже мало. Блютуз модуль буде споживати трохи більше якщо є активне підключення до телефону чи до іншого пристрою. Все одно споживання мізерне. Це якщо повністю висадити акумулятор і залишити не заряджаючи, за деякий час (досить великий) можливо і будуть проблеми, це якщо вона сама не відключить блютуз модуль. Але так робити не варто незалежно від наявності смарт бмс і блютуз на ньому. Головне правило - акумулятор не варто розряджати повністю, так він проживе набагато довше
@@olegloa1094 Цілком підтримую Вашу думку! Також обрав саме версію зі смарт-БМС. Більше того на момент замовлення розбірний корпус мали лише версії з смарт-БМС, а інші версії клеєні корпуси. Чесно кажучи був здивований цим оглядом. В Ютубі є ще декілька оглядів цих акумів, то там в звичайній версії саме клеєні корпуси.
Струм стартеру до 500А, на цих дешевих - 100А. Якщо дорогі комірки та відповідну БМС - то все можливо. Але заряджати при морозі неможна їх, а ще в авто вібрації. Не впевнений що воно того варте
Якщо це акумулятор від цього продавця, то можна. Смарт BMS з відео це суто моя забаганка для інтеграції в Home Assistant та більшого контролю над акумулятором
Дуже цікаві відео. Гарно і послідовно викладений матеріал. Дивлячись на ваш досвід, маю одне питання. Придбав нещодавно Ecoflow delta 2, і роздумую на рахунок екстра батареї, не штатної. Вибір припадає на lifepod батарею 24 V, адже зарядну станцію можна набагато швидше заряджати через роз'єм xt60i, ніж батареєю на 12V. Є багато виробників батарей, з різними BMS. Хочу підібрати оптимальну модель таким чином, щоб при зарядці батареї (коли світло будуть вмикати) - Bms контроллер відключав видачу енергії. Задача в тому, щоб збільшити ресурс lifepod екстра батареї, бо при зарядці ecoflow буде живитись одночасно з мережі та батареї.
Не зовсім зрозумів задачу, треба відключати bms, коли з'являється міська мережа? Можна реалізувати таке з JK Bms та Home Assistant. Але я не розумію як тоді цей акумулятор заряджати?
Так правильно, заряджати, коли з'являється міськк мережа. Є акумуляторні батареї, які штатно продаються з зарядкою. Це наприклад Kepworth LiFePO4 - збоку є окремий порт, або Louitton LiFePO4. І дійсно постає питання, чи це хороша альтернатива стандартній екстра батареї ecoflow. Дякую.
Звичайно клапан спрацює під час або після смерті акумулятора, якщо взагалі спрацює. Але ж як не крути вони не для краси існують і заливати їх не найкраще рішення
Я свій АКБ замовив на 2 дні пізніше від Вас, 18.07.2024, але ще й досі не отримав його. Термін захисту покупки вже минув. Намагався зв'язатись з продавцем але там з 01.10 по 05.10 ніби було якесь свято. Сьогодні вже 07.10 продавець нічого не відписав у чаті. Перевізник JUMP. Трек показує, що корабель зайшов в порт 24.09.2024, але ще й досі не розвантажений. Чекаю свій АКБ вже 81 день.
Доброго дня, стоїть 6.2 квт інвертор і 2х24v акб lifepo4. Стоїть sbu режим при переході на мережу на 48v. Уночі зяряд упав до 48v і інвертор відсік акб, зранку прихожу щоб запустити акб +заряд мережею ( пріоритет заряду стояло тільки сонце) а він не стартує. Міряю тестером один акб 16v а другий 24v в чому може бути проблема і як зарядити його і чи то проблема в бмс може??
Мав подібну проблему. Бмс вимкнула один акб. Скинув клему, напруга відновилась і тоді вже і заряд пішов. Думаю що треба обидва акб зарядити окремо до 100% і тоді вже разом з'єднувати.
дорого ,враховуючи що ви вже самі купили BMS то Eve 105 взяли з Nkon кабеля можна готові за аліку обжаті ,можна в нас купити і обжати значно дешевше б вийшло і головне що б знали історію цього акумк і ємність 100% а то даже і +
Замовляв 1го вересня комірки у цього продавця. За місяць комірки доїхали до Турції в Мерсін і заращ там. У вас акум проходив черерез Мерсін? Якщо так, то скільки часу плив від нього до Польщі?
Ви можете проаналізувати інформацію про відстеження й будете вражені космічною швидкістю пересування акума та оминання митниці навіть при надходженні до України. Можете спробувати вгадати з якого біса усе це?
Знайдіть попередній морський порт до Мерсін, визначте відстань по карті, порахуйте швидкість. Будете вражені швидкістю вантажного човна. Спробуйте дізнатись у продавця коли, замовлення пройшло китайську митницю, яким рейсом відправлено. На всі ці питання отримаєте мутні відповіді. Зверніться до поштового оператора, за правило це містекспрес, оператор не зможе відповісти на ці відповіді. Мені відповідали, що є інформація, але вантажу ніхто не бачив. Далі продовжувати?
@@shonnews7025 продавець відправляє морем не відразу на адресу покупця а на свої склади. А потім за тиждень вже на адресу. Це зроблено спеціально щоб в разі відкриття спору продавець не повертав товар назад. Я про цю схему знаю. Про митницю... нуто вже думаю діло продавця як вого там проходить, його можуть кваліфікувати як цеглу і без митниці випустити і привезти літаком в європу. Але в мене питання трохи інше і до автору, скільки йшло часу від Мерсіну
Ну так і вікна в будинках на піну ставлять. Але ж акумулятор напевно не холодильник, і не вікно, вірно? Не казав, що це погано, я сказав, що рішення не погане, але звісно і не хороше. "Дорослі" виробники батарей збирають свої вироби в металеві корпуси, або самі елементи знаходяться хоча б в металевому каркасі, але тут який бюджет - такий і сюжет, працювати буде...
@@rio_diy Піна це кращій варіант з усіх, що я бачив, вона забезпечує швидкість монтажу, якість кріплення з трьох сторін, жорсткість конструкції, може теплопровідність покращує. І скоріше за все, такі акуми збирають на конвеєрі , а не в гаражу як інші. А кришка на гвинтах, це неймовірний бонус і подяка виробнику. Мені здалося, що ваш ролик то гарна реклама.
@@MainQuestion_UA погоджуюсь, що піна це швидко та зручно для виробника. А щодо теплопровідності - навпаки гірше робить, бо фактично є утеплювачем, а акумулятор при навантаженнях може грітися і для нього це не корисно. Для прикладу в даташиті до EVE LF105 заявлена кількість циклів 6000 при температурі 25, а от при 40 eve гарантують тільки 4000 циклів. Але на фоні інших відео з нутрощами готових акумуляторів з алі, цей дійсно хороший
Враховуючи активний балансир у JK BMS, то так - циклів може вийти навіть більше. Але він скоріше почне деградувати від часу, ніж відпрацює ресурс по циклам. Але ключова причина заміни - активний балансир
@@biliboma я купив зі смарт бмс, там штатний балансир заявлений слабенький, але приїхав він з ідеально відбалансованими комірками (чи підібрані добре) і під час зарядки теж балансування було в нормі. Взагалі, балансир потрібний буде пізніше, коли комірки "розбовтаються", або якщо комірки істотно відрізняються по ємності та внутрішньому опору.
@@olegloa1094 слабенький чи сильний це поняття не наукове а маркетингове більше. через всі акумулятори що в режимі зарядки і розрядки проходить струм одинаковий, незначний небаланс напруг виникає тому що ємність не у всіх точно до мА*год одинакова, але якщо подивитися, то в одній партії ці відхилення день до 1%. балансир просто приводить ємність акумулятора в цілому до ємності однієї найслабшої комірки
Як на мене це найкращі акуми за свої гроші ,завод а не підвал, до речі найбільший постачальник на Індію.Набагато кращі чим одного нібито німецького бренду який зараз проплатив нашим блогерам рекламу ,і не вирубуються так.До речі піна спеціальна, водо і вогнетривка
Чудовий огляд Також їде з цього магазину вже 1.5 місяці. Поки в Сінгапурі, чудово розумію ваші переживання щодо доставленного конверту, не забирав. Замовив варіант в кейсі, так як думав що в такому корпусі не розбирається. З усіма знижками 240$
а чому залиті заглушки піною жестььь? в чому жесть??? якщо станеться біда і ці заглушки повистрілюють то та піна як мертвому дощщ! вони свою роботу виконають і піна не проблема!!!!!!
Цікава історія, непогана батарея та переробка, але оце очікування мене вбиває... Вже також 90 днів і 2 дні до автопідтвердження але трек припинив трекатися і навіть сам 17трек каже звертатися у якусь китайську котонтору з цього приводу типу на ранг вище за них... Продавець поки що не відповів. Тому я ніколи більше не замовлятиму батареї з алі. Повівся з дуру що вони швидше ніж з нкону. З нкону теж не швидко, але зазвичай точніше та більш надійно.
@@rio_diy так, теж довгенько. Але на строк доставки на нконі ми можемо трохи повпливати - слід замовляти не за 55-45 діб до відправки, а десь за 20-25 - чи який там мін термін. А тут навпаки - пишуть у об'яві на Алі ж інше: 40-65 діб, а насправді то знають, що БІЛЬШЕ.
В мене уже 105 днів і більше не трекається і продавець зразу не відповідає відкрив спор так і продавець відповів і все що сказав що посилка йде закрийте спір я повернув кошти і заказав на нконі ще й на 1600грн дешевше ніж в китаї
@@sapogg8 та сама фігня. Я вже вчора на обидва замовлення подав на рефунд і 1 вже присудили на мою користь, сподіваюсь і 2 повернуть. Китайці таким чином тупо скористалися нашими коштами довірливих "лохів" без %....
@@ЮрийХХХ-д6л Схемотехнікою як мінімум, у Daly та JBD є чіп апаратного захисту батареї і процесор, який ним керує. У JK вся логіка роботи закладена софтово в процесор, знаючи якість китайського коду, рішення менш надійне. Доречі це стосується і нових 100 balance, там теж все на проці.
@@ЮрийХХХ-д6лWell, JiKong BMS has received good feedback from many people on the market, but there are also many feedbacks that it breaks down after one or two years of use, and the service life is not very long. In fact, our BMS already has several customers who have done comparative tests. The result is that our BMS is more stable than other BMS including JK,TDT, etc. However, our BMS is more stable than theirs because we use MOS chips imported from the United States and have 3A active balance. For example, Seplos BMS + 2A active balance costs 300 $. At present, only we should have made 3A Active Balance on the market. JK's BMS you can see that it is tightly wrapped, which will involve a heat dissipation problem. The heat dissipation performance is not good, and the heat dissipation plays a very important role in an energy storage system.
@@Ulianych.Kostiantyn в самого JBD з BT - прошивку не обновити. Прошивки відрізняються по версіям - кожен місяць різна. Користуюсь Overkill Solar, але там меньш інфо чим в відео. І що прикро - на BT неякого захисту - хто хоче може приєднатися до батареї та поміняти параметри.
@@yuriykorenyak2351 Із бюджетних, мені наразі Daly подобається, дуже непогано спроектовані і софт краще написаний. Але, якщо треба активний балансир, прийдеться його ставити додатково.
Сьогодні 12.10 вже пройшло 94 дні з дня замовлення. Закінчились терміни всі: і основні, і додаткові, і ті, що після отримання. Сиджу тепер і думаю лох я чи ні 😅 Посилка трекається в Індонезії, сподіваюсь продавець відповідальний (або ж мене побрили на майже 400$)
Хлопці, не переживайте. Продавець надійний на всі 100. Адекватний та порядний. Спілкувався з ним з самого початку відкриття магазину. Також в нього є вотсап.
06:40 ущільнення має бути, бо без нього їх повздуває. Моде краще було б в жорсткому корпусі з ребрами дорсткості, але і піна краще ніж нічого, як на мене. А ось армований скотч це навпаки погано, бо при розширенні комірок він не стримає нічого, ослбливо якщо не весь замотаний перехресно. А загалом внутрішнє оформлення виглядає дуже якісно, особливо враховуючи що брався він як найдешевший на алі (принаймі в мене так було у липні).
Друже . Я технічний кретин. Пояснить будь ласка. Хочу замовити теж цей аккум. Мені потрібно просто натиснути кнопку купити і все? Деякі кажуть що потрібно зареєструватися у міст експрес та вказати якійсь адресу у Польщ куди потім прийде посилка.І ще гроши візьмуть за растоможку в євросоюзі. Чи то все дурня ? Поясніть будь ласка.
@@odessit76 в даному випадку просто купити і все. Головне не отримувати лист, який приїде укрпоштою. В переписці продавець надасть реальний трек номер, за яким можна буде відслідковувати доставку. Доставка безкоштовна, без додаткових платежів
Дуже влучно підмітили нюанс з ціною, що власна збірка своїми руками обійдеться навіть дорожче ніж замовляти такий готовий акумулятор. Особливо враховуючи не тільки вартість всіх дрібних деталей, а ще й їх доставку, бо в більшості випадків треба все купляти в різних місцях та замовляти окремими посилками.
Зараз 4шт. grade-A 105Аh з Нкону виходить 129€ з доставкою. Там хоч якась гарантія є, а тут вам пришлють кота в мішку Грейд-Б, різнобій річної давнини і це ще в кращому випадку
Це добре що він нормальний більш менш, а якщо він приїде і буде 80ампер ємності , або 1 комірка хренова і без активного балансиру що ви б тоді сказали ? Сам собі зібрав з якисних комплектуючих і користуйся багато років
Купуючи окремо і збираючи самостійно, більше вірогідність отримати якісні акумулятори. Не різнобій, як навіть в цьому відео (а бувають випадки і гірше, це мабуть ще непоганий виробник що поклав відносно нові акумулятори). Але багато геморою по збірці. Корпус, стискання, якісні дроти, якісні клеми... І це все коштує чимало. Я теж замовив і отримав такий акумулятор, брав зі смарт бмс, наче непоганий, але ще не перевірив на ємність. Всередину не заглядав, ці ковпачки дійсно досить важко зняти. Головне, щоб акумулятори були не надто старі і не надто різні. Піна... Якщо б не було її на клапанах - цілком нормальний варіант. Тут є відео від іншої людини, у нього не так сильно заповнено піною, клапани чисті.
А какой смысол было покупать и ждат 95 дней? Чтобы все переделать? Не проще было купить ячейки даже в Украине, а корпус любой на али, и самому собрать хоть 280А хоть на 315А))) Успехов!
у меня уже срок доставки кончился, бабки ушли китайцу. осталось 13 дней защиты покупателя. Жду дней 10 и буду спор открывать, если не придёт. Но если верить китаёзу, то позавчера он прислал мне новый трек номер миста, который зарегали в Коцюбинском, типа от туда мне отправлять аккумулятор будут, но уже двое суток в приложухе миста ничего по треку не меняется.
@@ОлегФедоришин-ы3ю я очікую 94 дні, трекається в Індонезії 🤣 закінчились уже всі терміни, і основні, і додаткові, і ті що після отримання. Сиджу і думаю лох я чи ні
Плюс провід, плюс наконечники, плюс індикатор заряду, плюс корпус... Ще велика купа плюсів та купа годин витраченого часу. Звісно самому краще зібрати, але далеко не кожний має відповідні навички та інструмент. На кожен товар є свій покупець :)
Не лайно. Gotion комірки - це дуже добрі комірки. От на BMS зекономили, погоджусь, але оте хвалене daly нічим не краще. Дріт, клеми - все добре виконано, окрім піни. Й ціна нижче, ніж самому збирать точно те ж саме.
Канал в Telegram - t.me/rio_diy
🔸Корисні посилання:
📌Акумулятор ➡ ali.ski/zdMfQ
📌JK BMS ➡ ali.ski/lIiK8P
📌Дисплей JK BMS ➡ ali.ski/c6YrM_
📌Вимірювач опору YR1035+ ➡ ali.ski/DakXPU
📌Ел. навантаження Atorch ➡ ali.ski/v9tPn
Пожалівся, що виробник акуми не стягнув, а тільки запінив і сам теж не став стягувати.🙄🤦🏻
Мабуть той м'який поліетилен буде твердіше твердої піни, яку 4 години виколупував. Ну ОК.🤷🏻
Замовляв MrPower через родичів з Німеччини, 100 аг 12в, вийшло 7640 грн плюс 940 грн доставка в Україну, неділя плюс і він в Києві 😊
@@CRESH_UAа поділіться схемою, якщо маю родичів, то де,як?
Приємно, що є такий DIY контент на українською) Отримав задоволення. Для мене 2 тижні довго за аліку ніколи не зможу замовляти так щось) Повага!
Дякую за огляд!!! Для мене було особливо цікаво процес заміни БМС. Процвітання Вам і миру нам всім! Слава Україні!
Вы, даже не представляете, насколько благодарен за Ваше видео. Спасибо.
У мене теж акумулятор SJY в такому ж корпусі але 48в 100аг. Брав у китайця зі складу в Україні. Болтів немає щоб розібрати, кришка сидить на клею, але я її зняв) Аналогічно в середині піна, BMS jiabaida дешева за 30 баксів, провода припаяні, а не на клемах. БМС буду міняти на jikong з кан портом. Піну не бачу сенсу довбати тому підключу по вже існуючим проводам. Заміряв реальну ємність навантажувальним тестером, вийшло рівно 100аг, але розряджав до 42в, тобто 2,625в на комірку
А чего не пишешь зачем разбирал? )
@@BlackbirdOdUA бо не відомо в чому була причина))
Дякую автору за огляд. Завдяки йому зрозумів, що зробив правильну покупку такого ж акумулятора. Лайк, підписка
для чоно кан порт??
@@wescor8365 для передачі даних з БМС акумулятора до інвертора
система запису рухів/рішень оператора дрона - напрямок/час. Аналоговий варіант - зафіксувати час на останні 2-5 хвилин польоту, щоб не знайти точку зльоту. при втраті сигналу дрон відтворює збережені дані у протилежний спосіб і повертається в зону дії пілота, де стає під керуванням пілота... :)) удачі :)
Підскажіть, якщо взяти 2 штуки по 200Ah 12v, підключити паралельно, яким током бажано заряджати дану спарку?
Дуже інформативні та цікаві відео. Дякую!
Теж такий замовив, їде. Дякую за огляд, а то хвилювався за якість. Думав за такі гроші буде зовсім відстій)))
Доброго дня
Підскажіть аккумулятор випадково отримав коротке , як його реаніміровать , на клемах нема напруги , табло не вмикається
Ви ремонтуєте liFepo4?
Ні, не ремонтую
Дякую за відео !
Віітаю ! Також приїхав цей акумулятор 3 жовтня (привіз кур'єр) замовляв 1 липня
Крутий канал. Радий, що знайшов!)) Вперше чую, що хоч хтось правильно розряджає ліфер (не нижче 3в). І калібрує напругу бмс. Бо, за-звичай, жк бмс прибріхують напругу, а це, в свою чергу, тягне невірне відображення напруги комірок.
Дякую за коментар)
@@taraspavlyk4932 головне щоб калібрували так як треба - за допомогою приладу, точність якого на порядок перевищує необхідну точність. А то зараз почнуть калібрували бмс з китайським мультиметром за 2 бакси у якого резистори 5% стоять... Та ще й з сівшою батарейкою...
немає такого правильно неправильно за допустиму напругу виробником ніхто невиходить по бмс а зараджати і розряджати можна взагалі 20-80 аби 0-100% не в гріб же брати ці комірки ще ,вони ітак мають ресурс 4000+ і 20% ємномності лиш упаде
Діло не в економності, а в згоранні інвертора, бо нижче 3в/ячейка лінійності вже нема, як і ємності, і по-любому бмс відрубає швидше, ніж інв просіче, що пора вимикатись, бо він не в курсі яка напруга на якій ячейці. Такі- то справи...
@@taraspavlyk4932 ,якщо це звичайні інвентори які не калібруються то вони всі розраховані на свинець ,а свинейб 10.5 V відрубає ,тому нічого незгорить тут
Теж отримай такий брав на розпродажі за 160 доларів, прийшов за 68 днів! Замовив 19 серпня отримав 26 жовтня.
Я також замовляв саме такий, чекав щось біля 95 днів
Я сюди зайшов подивитись що за акум, а побачив звичайну збірку 4s... Спочатку б затестили а потім би переробляли.
Придбайте JK bms з власним дісплеєм для більшого задоволення, і зробіть придбаний акумулятор вдвоє дорожчім.
Це все що я зрозумів з цього огляду))
купити нормальний BMS з нормальним дисплеєм то варто вже б було і нові норм комірки взяти і 0 проблемт
Дякую за огляд! Як раз чекаю на доставку. Як в одному з коментів лежить в Турції.
Питання від неспеціаліста. Чи можна без всяких додаткових приблуд/балансирів підключати два таких 12В акума до 24В інвертора?
Теоретично можна, але треба інколи контролювати, хоть раз в тиждень міряти на нтх напругу, якщо буде відрізнятимь то підзяряджати акум окремо.
На свій страх і ризик як кажуть. Виробники JBD бмс кажуть що звичайні бмс не розраховані на те щоб їх підключати послідовно. Використовуються низьковольтні мосфети. Чи це так і немає зовсім запасу чи ні... Теоретично може бути і так, треба вивчати ту бмс що в батареї. Чи запитувати у виробника, але скоріш за все буде така відповідь. Є спеціальні бмс що підтримують послідовне з'єднання, вони трохи дорожче, і підтримують з'єднання до 4х таких батарей (48в). Різниця між 12в і 24в невелика, але цілком можливо що використані мосфети які не витримають цих 24в під навантаженням або будуть на межі. З китайською електронікою так краще не робити, краще не використовувати на максимумі їх характеристик.
Я так думаю, можна використати провода від заводської бмс, щоб не колупати піну, а замінити лише саму бмс. Доречі, класно що корпус розбірний без вандалізму.
Загалом так. Але у мене була мета долізти до акумуляторів)
Можно даже не менять бмс, а просто пользоваться.
Вітаю. З піною було краще. На скільки знаю то ці елементи потрібно стискати відповідним тиском. Так як при заряді вони мають властивість роздуватися. Піна трохи їх стискала, я так думаю не достатньо але все ж якось. А той паралон взагалі не стискає їх, тільки тримає. Добрий огляд.
Жодного огляду без стискальщіків😂😂.Шо ви всі доколупались до того стискання!?Ти глянь нормальні фірмові акуми там стискають чимось окрім як корпусом?З вас стискальщиків уже можна цілу секту організувати😂.Чув щось а шо воно там стискає то хз но ляпнуть потрібно.
@@Gogi58 без вас протистискальщиків жодного відео нема. Задовбали ))))
А якщо чесно, якщо хочете батарею на 10 років та заряджати щоденно токами 0.5С та більше - стискати потрібно.
Стискання до сраки якщо чесно, вже навіть відео є про це.
Як ви знімали заглушки на гвинтах акумулятора?
Обережно піддівав їх лезом. Але в одну заглушку довелося загнати саморіз, щоб дістати її
16:26 - Це ж дикий жах? При розряді до 10в (2.5в на комірку) віддало 101Аг, враховуючи що комірки 105Аг!!! Тим паче абсолютно всі нові комірки, будь то REPT, Hithium, Lishen, чи CATL завжди віддають перші 10 циклів більший номінал. Якщо це 105Аг то має бути 108-110Аг. Але мені здається, що проблема в твоїй зарядці. Візьми нормальний блок живлення CC/CV і зафіксуй напругу 14,6в (4*3,65в) і щоб він заряджав до падіння струму до 0! Цілком можливо, комірки нормальні!
З зарядкою все ок, то такі акумулятори
@@rio_diy это б.у.шные призматики! они выработали 1000 циклов и снизилась емкость
th-cam.com/video/jcirghYSbRc/w-d-xo.htmlsi=eJKRUjLRbthHdBW1
BMS заблокировался на разряд. Зарядкой не включается, в приложении - не получается. Искать подходящее арр или шось можно зробить фізічно?
Якщо на клемах ніякої реакції і BMS не смарт, то тільки лізти в середину і дивитися
Добрий вечiр. Благаю пiдкажiть важливий момент. В мене вже цей аккум, але не 12 а 24. Питання таке - чи треба докупати зарядний пристрiй, та ще дбж, чи можна купити гарний дбж на алi, який буде чудово працювати як дбж, та заряджати правильно цей lifepo4? Тобто залишати бмс яка вже в ньому та тiльки докупити дбж, без купи рiзних деталей
Так, вам підійде будь-який офгрід/гібридний інвертор на 24V, є моделі на 3кВт або на 4кВт номінальної потужності
@@rio_diy Це все варіанти соняшні як я розумію. Мені не потрібен гібрид і тд. Просто звичайний дбж, головне щоб коректно заряджав цей аккум
Вітаю. Сьогодні redodo акум в Німеччині коштує 187€ спеціально для України. Можна використати їх доставку, можна через міст шопінг,буде десь у районі 35-38$ доставка. Максимум 17 днів доставка. Маєте знайомих хто зЧехії,чи Німеччини товар возить,ще доставка дешевшою буде
Дякую за коментар з корисною інформацією)
Redodo в CША 150 долл можна урвати....і десь 50 долл доставка і місяць чекати..
@@ДмитроДобродій порты стоят забастовка.....какой месяц
@@Pessel-99 Не знаю, не чув про таке, мої посилки їдуть .
@@ДмитроДобродій те что едут те едут, новые не уедут
Може хтось підкаже - як і що потрібно мені докупити щоб заряджати таку батарею від автомобіля де генератор видає приблизно 13.6 вольт . Вибачте за таке питання .Нажаль не вистачає мені знань з електроніки . Дякую
Тут мав бути русофобський коментар для підтримки відео.
8 лєт дамбілі бамбас😢 аж скрєпа в трусіках по сімєйному обєсценілась😢
Тримай.раша параша победа будет Наша
Цікавлять налаштування інвертора під такий акумулятор. Хочу налаштувати свій вручну, адже є тильки режим AGM та ручний. 🙃 Інвертор - PowMr 2кВт, Акумулятор 12V, 100Ah
Головне виставити три параметри по напругам акумулятора - bulk voltage 14V, Float 13.5V, low DC cut off voltage 12V. А ще струм заряду ставте не більше ніж 0.5 ємності, у вашому випадку не більше 50A
Попросив продавця надіслати даташит від бмс, він надіслав від JBD-ZP04S014. Мабуть, ця Еквілібріум - це рідновид, дещо спрощений, а в цілому компоновка плати подібна. Бмс таки має балансир, струм якого залежить від напруги на комірці - при 3,45 В - 150 мА, при 3,5 В - 200 мА, при 3,55 - 250 мА, тож слід це враховувати при виборі напруги заряду.
Дякую за інформацію
Шикарний огляд
Чи можна тримати LiFePO4 АКБ в буферному режимі?
Ні, не можна. Це суттєво скоротить її тривалість "життя"
сорі за нюбске питання - а що за режим такий?
@@AnatolyShokalo це режим заряду свинцево кислотних батарей, коли на неї постійно подається 13,8В. На відміну від циклічного режиму, де АКБ заряджається до 14,4В після чого напруга від АКБ відключається.
Акб аксиома не розбирали? Кажуть що ыажить 12кг..
Обов'язково міняти бмс?
Не треба міняти
@@rio_diy ну вы ж міняли чи то для тестів було зроблено?
@@Engineergalaxy міняв тільки тому, що хотів смарт бмс від JK, а цей виробник такі не встановлює. Ну і для відео все одно треба було колупати ту піну
А для чого міняти? Я брав одразу зі смарт бмс і міняти не збираюсь, хіба що якщо згорить. Поки що неприємно здивувало те, що виробник заблокував налаштування цієї бмс (або їх треба якось розблокувати?). Маю іншу бмс на самостійно зібраному акумуляторі, яка працює з тим самим додатком що і ця, і там доступні всі налаштування. Але це мені так хочеться. Користуватись можна і зі звичайною бмс, головне обрати з необхідними параметрами, краще з "запасом"
@@olegloa1094 Вроде бы можно написать им, что бы они разблокировали
йо, цікавить така схема - сонячна панель - екофлоу - додатковий аккумулятор, який заяжається від екофлоу, а потім віддає коли треба. з таким можна зробити?
Треба дізнатися параметри акумулятора, з якими дружить ваша екофлоу. Але загалом звучить реально
Не буде це добре працювати. QCharge на виході Екофлоу буде дуже довго заряджати Вашу збірку, та ще город городити з БМС та вхідом до неї...У самого є Bluetti, молодша модель,яку можливо заряджати від сонячного вхіду,але напругою, на пам'ять 18-24в,щоб бистріше заряджалась. Тому купив собі комірок на 314 А, гібрідний інвертор, панелей на 2,5 кВт . А Блюетти буду заряджати аід цієї збірки...
Чи відомо який струм балансування у БМски яку ви знялаи з цієї батареї?
І може знаєте який балансир вони ставлять в смарт версію батареї?
@@kosetsky не їбіться з цим
Вчора взяв Єву, нулячі 105 за 7500грн, опір 22мом
З Китая комірки чи акб 60-90 днів чекати а часу вже немає.
Комірки дешевше 8к в китайців не бачив.
БмсДжконг б1 8с 10р/20р на олх 2300/2600
Замовив на алі 10р за 1800грн з сан і терм, без них 1700
20р за 2000 є
@@wescor8365 а де взяли Єву?
Добрий день. Хочу запитати стосовно зарядного HTRC. Планую купляти таку, тільки Р25. Чи варто розглядати такий варіант?
Доброго дня! А можна подробніше про ділення бмс? Ето чім живіть? У мене 8 одиниць лифепо 105а. Тобто мені потрібен бж 29,2в та 100ампер. Уяви не маю де знайти такий блок живлення. Хіба що зі сварочного інвертора, але там холостий хід 70в, це гарантовано спалю бмс. Хіба що спочатку нагрузити сварочний, щоб він видавав 25-26в (який-сь шунт) а тоді підключати бмс? Ніде не знайшов інформації живлення бмс.
Підкажіть, а в той корпус 8 таких комірок ввійде?
Думаю ні
Якби внутрішній розмір корпусу був, можна було б прикинути.
В мене схожий акум і така сама зарядка. При першому заряді акум взяв 59.9 Аг, що досить схоже на ваші заміри.
Однозначно лайк і підписка!
Також чекаю від цього продавця, такий же.Вже 60+ днів чекаю. Зараз вже в Польщі.
78 чекаю.((( ще в буатані.
Приїхав позавчора на 94 день, доставили по новій пошті з одеси
На корпусі батареї та у описі у продовця зазначена температура експлуатації -20-60С. Чи можно вірити тому , що заряджати данну батарею можливо при від'ємній температурі батареї? Окремої інформації, що заряд проводити при t>0c?, ніде в описі не вказано.
Вряд чи. Її можна розряджати на морозі до -20 (при цьому менше віддасть ємність) але заряджати...
Приїхав за 3 місяці на дсиплеї 90% та 13.2 V та мультиметрі моєму показувало 13.24 V. Зарядкою яка йшла в комплекті (10А, 14.2 V) більше 13.2 V не заряжає (пробував 2год та 4год заряжати). Він хіба не повинен заряджатися до 14.2 V та 100% ?
Певно банки розбалансовані і бмска відрубає акум по першій самій зарядженій банці. При цьому решта лишаються недозарядженими
А піна схожа на негорючу, пробували її підпалювати?)
p.s. калібрування отими кліщами трохи насторожує😅
Та можна ж і найдешевшим мультиметром калібрувати, якщо він точно вимірює)
Кліщі різні є. Є і дешевші, а є і досить точні. І мультиметри також різні. Дешевий мультиметр точно для цього не варто використовувати.
Добрий день. а підкажіть будь ласка, який краще обрати 24v 100ah чи 12v 200ah ?
Чим більша напруга тим більша потужність вам буде доступна на одиницю часу. Тобто можно зажитиви потужніші прибори та заряджати швидше.
@@romanvolosiuk3919 согласен, единственный полезный комментарий из всего написанного под видео (ну и мой тоже имеет смысл).
я взял 12 200, потому что у меня нагрузка будет максимум ватт 500. Была бы нагрузка раза в 3-4 больше, тогда бы брал 24 100
Доброго дня скажіть чи можна з'єднатися з bms платою?
Якщо замовляти версію зі Smart BMS, то можна
@rio_diy а як перевірити чи там є Smart BMS?чи проста?
Дякую за огляд 👍👍👍
JK норм бмс, я еще добавил в паралель конденсаторный балансир, но у меня елементы 305 ah, я правда сам собирал себе в кемпер
За ці грощі нормальний Аккум.
Я собі замовив з NKON EVE 105 8 штук з доставкою 245 евро і можливо буде мито 30 евро. І дві JK BMS по 45 баксів. І того виходить 302$+90$=392$ за топові аккуми, але збирати треба самостійно і плюс на провода і клеми пару карбованців.
Ти впевнений, що таке маленьке мито буде? Почитай останні заяви Гетьманцева, він хоче обкласти митом будь-яку посилку, а не від 150€. Тобто податок виросте в рази. Сам зараз чекаю з Нкону, аккуми вишлють в кінці місяця в кращому випадку+ 2-3тижня доставка в Україну
Зато річ буде класна , а не кіт в мешку
Так буде мито 10% та ПДВ 20%
@@poludenny А також +5% військовий збір!
Купив на 340є акумів на NKON, 10 днів назад приїхали новою поштою. Мито і податок не нарахували.
Цікавий огляд, дякую! Мені на днях має прийти такий же. Принаймні замовляв там же і такий же. Тож маю питання. Курьєр коли привозить, він дзвонить попередньо? Бо зараз немаю телефонного зв'язку і цікаво чи привезуть акумулятор якщо не вийде зателефонувати. Трек в додатку Міст з'явився, а пункту "Альтернативний одержувач" нема.
@@DeadFulmen-x6d мені кур'єр зателефонував за кілька хвилин перед тим як привезти (можливо був десь поруч з іншим замовленням). Залежить від кур'єра, коли подзвонить, але якщо не зможе додзвонитись, вряд чи захоче задурно їхати. Але перед цим у відстеженні буде написано що акумулятор у вашому місті. Тоді варто було б зв'язатись з містекспресом і пояснити ситуацію, домовитись.
Прислали на Нову пошту з Одеси
Шановний автор, підкажи будь ласка, чи можна точно такий же акумулятор заряджати звичайною автомобільною зарядкою по типу FOXSUR на 20А без шкоди для самого акумулятора? Звісно там є режим LiFePo4, але цікаво чи проконтролює заряд BMS на акумуляторі
Можна, головне щоб напруга була не більше 14.6V. BMS це аварійний захист, вона на процеси не впливає, а лише відключає заряд, щоб запобігти перезаряду
@@rio_diy хм, до цього я вважав, що вона
Тобто я правильно розумію що якщо мені треба зібрати дешевий фосфат на 24s то є сенс накупити цих акумуляторів заради дешевих комірок і потім вже на місці зібрати те що я планую с jk bms, а корпуси та штатні бас просто дешево продати комусь кому воно треба
Не правильно, з нкону нові елементи дешевше вийдуть
що скажеш за - Версія Smart BMS Battery, чи варто переблачувати?
Варто, тому я в свій і ставив смарт bms
Я взяв таку версію. Чи варто - я для себе вирішив що варто, тому що можна через додаток зайти і подивитись навіть з іншої кімнати в якому стані батарея, які напруги на окремих комірках (це він не показує на тому індикаторі), який струм зарядки чи розрядки. Можна відключити зарядку чи розрядку через бмс. Змінити деякі налаштування. Ну а якщо цього не потрібно, це не цікаво - можна користуватись і без, працювати буде.
@@olegloa1094 так а постійно включена BMS не висаджує батарею?
@@AnatolyShokalo сама бмс споживає дуже мало. Блютуз модуль буде споживати трохи більше якщо є активне підключення до телефону чи до іншого пристрою. Все одно споживання мізерне. Це якщо повністю висадити акумулятор і залишити не заряджаючи, за деякий час (досить великий) можливо і будуть проблеми, це якщо вона сама не відключить блютуз модуль. Але так робити не варто незалежно від наявності смарт бмс і блютуз на ньому. Головне правило - акумулятор не варто розряджати повністю, так він проживе набагато довше
@@olegloa1094 Цілком підтримую Вашу думку! Також обрав саме версію зі смарт-БМС. Більше того на момент замовлення розбірний корпус мали лише версії з смарт-БМС, а інші версії клеєні корпуси. Чесно кажучи був здивований цим оглядом. В Ютубі є ще декілька оглядів цих акумів, то там в звичайній версії саме клеєні корпуси.
а що там по податках до 200Ah безкоштовно чи нi? що скажете шановне панство?
Зелені рехформатори будуть "щипати гусей" швидше за все
sjy сами оплачивают все налоги и пошлины, по крайней мере так у них в магазинах написано
Податок стосується окремих комірок, а це готова батарея
Чи бувають аккуми lifepo для автомобілів 50-70ah з добрим пусковим струмом і всякими там захистами, може що порадите
Як стартерні АКб-їх використовувати НЕ можна!
@@SASHKA_Bordo як не можна коли їх спеціально продають, та є огляди на ютубі.
Струм стартеру до 500А, на цих дешевих - 100А. Якщо дорогі комірки та відповідну БМС - то все можливо. Але заряджати при морозі неможна їх, а ще в авто вібрації. Не впевнений що воно того варте
ліфери для авто не створювалися, при низьких темп їх використовувати не можна, крім того вони не витягують високі стартові струми
Я так розумію, що текстоліту між комірками немає… Лайк за контент і терпеливість у кількагодинному видовблюванні монтажної піни)
Є текстоліт. Придивіться - на відео видно
@@rio_diy мені не дуже було ясно чи це саме текстоліт, тому і запитав. дякую
@@cardriverfreerider9783 та навіть якщо електрокартон - яка різниця? Головне - ізолятор є
Чекати ніколи. Є смисл купити в Україні за 12500 грн без смарт БМС?
Якщо це акумулятор від цього продавця, то можна. Смарт BMS з відео це суто моя забаганка для інтеграції в Home Assistant та більшого контролю над акумулятором
@rio_diy Інтернет-магазин "Техно вовки", посилання Ютуб видаляє.
Дякую, мирного неба
Дуже цікаві відео. Гарно і послідовно викладений матеріал. Дивлячись на ваш досвід, маю одне питання.
Придбав нещодавно Ecoflow delta 2, і роздумую на рахунок екстра батареї, не штатної.
Вибір припадає на lifepod батарею 24 V, адже зарядну станцію можна набагато швидше заряджати через роз'єм xt60i, ніж батареєю на 12V.
Є багато виробників батарей, з різними BMS. Хочу підібрати оптимальну модель таким чином, щоб при зарядці батареї (коли світло будуть вмикати) - Bms контроллер відключав видачу енергії.
Задача в тому, щоб збільшити ресурс lifepod екстра батареї, бо при зарядці ecoflow буде живитись одночасно з мережі та батареї.
Не зовсім зрозумів задачу, треба відключати bms, коли з'являється міська мережа? Можна реалізувати таке з JK Bms та Home Assistant. Але я не розумію як тоді цей акумулятор заряджати?
Так правильно, заряджати, коли з'являється міськк мережа. Є акумуляторні батареї, які штатно продаються з зарядкою. Це наприклад Kepworth LiFePO4 - збоку є окремий порт, або Louitton LiFePO4. І дійсно постає питання, чи це хороша альтернатива стандартній екстра батареї ecoflow. Дякую.
Постав окрему зарядку на другий аккум, бо вбудована в Экофлоу буде заряджати багато годин два аккуми
цікаво чи вони і іншим клієнтам таке висилають, чи це суто для відео норм екземпляр прислали
@@emptyclear так я звичайний клієнт, сидів чекав знижку нормальну на ті акумулятори. Навіть скрін замовлення у відео вставив
th-cam.com/video/jcirghYSbRc/w-d-xo.htmlsi=eJKRUjLRbthHdBW1
Клапани скоріш за все до одного місця. Я бачив як від перезаряду банки роздуло і клапана ну ніяк не спасли ситуацію
Звичайно клапан спрацює під час або після смерті акумулятора, якщо взагалі спрацює. Але ж як не крути вони не для краси існують і заливати їх не найкраще рішення
@@rio_diy реально думаю що для краси. Не бачив і не чув щоб вони хоч раз хоч комусь врятували ситуацію
ось тому банки і обжимають щоб клапани вчасно спрацювали .... як мінімум це одна з причин необхідності обжиму
Я свій АКБ замовив на 2 дні пізніше від Вас, 18.07.2024, але ще й досі не отримав його. Термін захисту покупки вже минув. Намагався зв'язатись з продавцем але там з 01.10 по 05.10 ніби було якесь свято. Сьогодні вже 07.10 продавець нічого не відписав у чаті. Перевізник JUMP. Трек показує, що корабель зайшов в порт 24.09.2024, але ще й досі не розвантажений. Чекаю свій АКБ вже 81 день.
Так повертай кошти.
Все прийде. В мене всі сроки неділі три назад вийшли. Завтра запланована доставка курʼєром. Більше 100 днів пливе.
Прийде, я свій чекав 109 днів
105 днів. Вже одержав. Чекайте, стільки чекали, зараз спригнете і хтось одержить ваш акум через кілька днів.
Чекав ще довше, теж Jamp, прислали з Одеси на нову пошту
Дякую
Доброго дня, стоїть 6.2 квт інвертор і 2х24v акб lifepo4. Стоїть sbu режим при переході на мережу на 48v.
Уночі зяряд упав до 48v і інвертор відсік акб, зранку прихожу щоб запустити акб +заряд мережею ( пріоритет заряду стояло тільки сонце) а він не стартує. Міряю тестером один акб 16v а другий 24v в чому може бути проблема і як зарядити його і чи то проблема в бмс може??
Мав подібну проблему. Бмс вимкнула один акб. Скинув клему, напруга відновилась і тоді вже і заряд пішов. Думаю що треба обидва акб зарядити окремо до 100% і тоді вже разом з'єднувати.
послідовно поєднані 24В куми з окремими бмс? акули одного бренда? дякую
Для початку, треба заміряти ємності кожного акума окремо. Тоді вже робити висновки.
дорого ,враховуючи що ви вже самі купили BMS то Eve 105 взяли з Nkon кабеля можна готові за аліку обжаті ,можна в нас купити і обжати значно дешевше б вийшло і головне що б знали історію цього акумк і ємність 100% а то даже і +
th-cam.com/video/jcirghYSbRc/w-d-xo.htmlsi=eJKRUjLRbthHdBW1
А що на аліку продають мідні кабелі? З мого досвіду там усе алюмінй в незалежності від ціни.
@@yuriykorenyak2351 ,awg кабеля ж ідуть мідні ,всі ж їх купляють на аліку
Замовляв 1го вересня комірки у цього продавця. За місяць комірки доїхали до Турції в Мерсін і заращ там. У вас акум проходив черерез Мерсін? Якщо так, то скільки часу плив від нього до Польщі?
Ви можете проаналізувати інформацію про відстеження й будете вражені космічною швидкістю пересування акума та оминання митниці навіть при надходженні до України.
Можете спробувати вгадати з якого біса усе це?
@rio_diy прокоментуєте?
Знайдіть попередній морський порт до Мерсін, визначте відстань по карті, порахуйте швидкість. Будете вражені швидкістю вантажного човна.
Спробуйте дізнатись у продавця коли, замовлення пройшло китайську митницю, яким рейсом відправлено. На всі ці питання отримаєте мутні відповіді.
Зверніться до поштового оператора, за правило це містекспрес, оператор не зможе відповісти на ці відповіді. Мені відповідали, що є інформація, але вантажу ніхто не бачив.
Далі продовжувати?
@@shonnews7025 продавець відправляє морем не відразу на адресу покупця а на свої склади. А потім за тиждень вже на адресу. Це зроблено спеціально щоб в разі відкриття спору продавець не повертав товар назад. Я про цю схему знаю. Про митницю... нуто вже думаю діло продавця як вого там проходить, його можуть кваліфікувати як цеглу і без митниці випустити і привезти літаком в європу. Але в мене питання трохи інше і до автору, скільки йшло часу від Мерсіну
@@shonnews7025 продовжуй
В холодільники теж піну наливають, тому воні погані?
Ну так і вікна в будинках на піну ставлять. Але ж акумулятор напевно не холодильник, і не вікно, вірно? Не казав, що це погано, я сказав, що рішення не погане, але звісно і не хороше. "Дорослі" виробники батарей збирають свої вироби в металеві корпуси, або самі елементи знаходяться хоча б в металевому каркасі, але тут який бюджет - такий і сюжет, працювати буде...
@@rio_diy Піна це кращій варіант з усіх, що я бачив, вона забезпечує швидкість монтажу, якість кріплення з трьох сторін, жорсткість конструкції, може теплопровідність покращує. І скоріше за все, такі акуми збирають на конвеєрі , а не в гаражу як інші. А кришка на гвинтах, це неймовірний бонус і подяка виробнику. Мені здалося, що ваш ролик то гарна реклама.
@@MainQuestion_UA погоджуюсь, що піна це швидко та зручно для виробника. А щодо теплопровідності - навпаки гірше робить, бо фактично є утеплювачем, а акумулятор при навантаженнях може грітися і для нього це не корисно. Для прикладу в даташиті до EVE LF105 заявлена кількість циклів 6000 при температурі 25, а от при 40 eve гарантують тільки 4000 циклів. Але на фоні інших відео з нутрощами готових акумуляторів з алі, цей дійсно хороший
@@rio_diy Піна все ж таки їде спеціфічна, у ролику від "VM" на 23 хвилині він її палить, а вона не горить.
Про термопару для бмс пропустил..
Приветствую вас)) для чего эта задротская плата бмс? Что акум хуже и меньше проработает по цыклам))?
Враховуючи активний балансир у JK BMS, то так - циклів може вийти навіть більше. Але він скоріше почне деградувати від часу, ніж відпрацює ресурс по циклам. Але ключова причина заміни - активний балансир
Вітаю. 👍 Цікавий акумулятор🔋
а що з розмитненням?
Нічого - або китаєць оплачує, або міст якось хитро завозить в Україну
@@rio_diy дякую. а що не так з штатним балансиром, що його треба було міняти?
Китайці пишуть що без розмитнення. Але чекати досить довго
@@biliboma я купив зі смарт бмс, там штатний балансир заявлений слабенький, але приїхав він з ідеально відбалансованими комірками (чи підібрані добре) і під час зарядки теж балансування було в нормі. Взагалі, балансир потрібний буде пізніше, коли комірки "розбовтаються", або якщо комірки істотно відрізняються по ємності та внутрішньому опору.
@@olegloa1094 слабенький чи сильний це поняття не наукове а маркетингове більше. через всі акумулятори що в режимі зарядки і розрядки проходить струм одинаковий, незначний небаланс напруг виникає тому що ємність не у всіх точно до мА*год одинакова, але якщо подивитися, то в одній партії ці відхилення день до 1%. балансир просто приводить ємність акумулятора в цілому до ємності однієї найслабшої комірки
Як на мене це найкращі акуми за свої гроші ,завод а не підвал, до речі найбільший постачальник на Індію.Набагато кращі чим одного нібито німецького бренду який зараз проплатив нашим блогерам рекламу ,і не вирубуються так.До речі піна спеціальна, водо і вогнетривка
Чудовий огляд
Також їде з цього магазину вже 1.5 місяці. Поки в Сінгапурі, чудово розумію ваші переживання щодо доставленного конверту, не забирав.
Замовив варіант в кейсі, так як думав що в такому корпусі не розбирається. З усіма знижками 240$
Мій на етапі Buatan sorting center. Мандрує з початку серпня 😊 Ще мабуть місяць чекати... Брав 12/200 за $348 із зарядкою в комплекті.
@@MrTomb666цікаво, у мене з Буатану до Мерсіну в Турції прибув за 3 дні)) або екранопланом везли або таки літаком...
Мій після Сингапуру у Індонезію (Буатан)заїхав. Поки не відомо куди звідти виїхав.
11.09 - Сингапур
18.09 - Буатан
25.09 - виїхав з Буатан кудись
Чекаю такий вже 70 діб)
646 растворителем можно помыть. Или есть очиститель для пенных пистолетов.
а чому залиті заглушки піною жестььь? в чому жесть??? якщо станеться біда і ці заглушки повистрілюють то та піна як мертвому дощщ! вони свою роботу виконають і піна не проблема!!!!!!
а клапани для чого придумали?))) просто щоб були?))))
Цікава історія, непогана батарея та переробка, але оце очікування мене вбиває... Вже також 90 днів і 2 дні до автопідтвердження але трек припинив трекатися і навіть сам 17трек каже звертатися у якусь китайську котонтору з цього приводу типу на ранг вище за них... Продавець поки що не відповів. Тому я ніколи більше не замовлятиму батареї з алі. Повівся з дуру що вони швидше ніж з нкону. З нкону теж не швидко, але зазвичай точніше та більш надійно.
Замовляв в той же день і на нкон, то з нкону на тиждень раніше приїхали)
@@rio_diy так, теж довгенько. Але на строк доставки на нконі ми можемо трохи повпливати - слід замовляти не за 55-45 діб до відправки, а десь за 20-25 - чи який там мін термін. А тут навпаки - пишуть у об'яві на Алі ж інше: 40-65 діб, а насправді то знають, що БІЛЬШЕ.
В мене уже 105 днів і більше не трекається і продавець зразу не відповідає відкрив спор так і продавець відповів і все що сказав що посилка йде закрийте спір я повернув кошти і заказав на нконі ще й на 1600грн дешевше ніж в китаї
@@sapogg8 та сама фігня. Я вже вчора на обидва замовлення подав на рефунд і 1 вже присудили на мою користь, сподіваюсь і 2 повернуть. Китайці таким чином тупо скористалися нашими коштами довірливих "лохів" без %....
Ви трохи помиляєтесь відносно BMS, JBD на бегато краща за JK.
Чим саме краще? Де пруфи?
@@ЮрийХХХ-д6л
Схемотехнікою як мінімум, у Daly та JBD є чіп апаратного захисту батареї і процесор, який ним керує. У JK вся логіка роботи закладена софтово в процесор, знаючи якість китайського коду, рішення менш надійне. Доречі це стосується і нових 100 balance, там теж все на проці.
@@ЮрийХХХ-д6лWell, JiKong BMS has received good feedback from many people on the market, but there are also many feedbacks that it breaks down after one or two years of use, and the service life is not very long. In fact, our BMS already has several customers who have done comparative tests. The result is that our BMS is more stable than other BMS including JK,TDT, etc.
However, our BMS is more stable than theirs because we use MOS chips imported from the United States and have 3A active balance. For example, Seplos BMS + 2A active balance costs 300 $. At present, only we should have made 3A Active Balance on the market.
JK's BMS you can see that it is tightly wrapped, which will involve a heat dissipation problem. The heat dissipation performance is not good, and the heat dissipation plays a very important role in an energy storage system.
@@Ulianych.Kostiantyn в самого JBD з BT - прошивку не обновити. Прошивки відрізняються по версіям - кожен місяць різна. Користуюсь Overkill Solar, але там меньш інфо чим в відео. І що прикро - на BT неякого захисту - хто хоче може приєднатися до батареї та поміняти параметри.
@@yuriykorenyak2351
Із бюджетних, мені наразі Daly подобається, дуже непогано спроектовані і софт краще написаний. Але, якщо треба активний балансир, прийдеться його ставити додатково.
Сьогодні 12.10 вже пройшло 94 дні з дня замовлення. Закінчились терміни всі: і основні, і додаткові, і ті, що після отримання. Сиджу тепер і думаю лох я чи ні 😅 Посилка трекається в Індонезії, сподіваюсь продавець відповідальний (або ж мене побрили на майже 400$)
78 дней жду .трекается буатане индонезии. Что то тревожно.
А продавець що каже? Бо мені досить оперативно відповідав
Хлопці, не переживайте. Продавець надійний на всі 100. Адекватний та порядний. Спілкувався з ним з самого початку відкриття магазину. Також в нього є вотсап.
Якщо на 200а ,то на всі 200?😊
@@НикитаПетренко-у2с Дякую, що підтвердили свій безпосередній зв'язок з магазином). Скільки маєте з продажі утилізату?
06:40 ущільнення має бути, бо без нього їх повздуває. Моде краще було б в жорсткому корпусі з ребрами дорсткості, але і піна краще ніж нічого, як на мене.
А ось армований скотч це навпаки погано, бо при розширенні комірок він не стримає нічого, ослбливо якщо не весь замотаний перехресно. А загалом внутрішнє оформлення виглядає дуже якісно, особливо враховуючи що брався він як найдешевший на алі (принаймі в мене так було у липні).
Доречі, може кому буде цікаво, з купонами і всяким таким брав його за 6700-6900 грн. Брав розумну версію з балансиром 😊
Здравствуйте Иван. Спасибо за обзор, отлично. Подскажите как называется дисплей, на 13 минуте. И где покупали. Спасибо.
Купував він його у офіційного представника apple!
JK Bms 3.2 inch display, на алі замовляв. Додам посилання у списку під відео
@@paradiseledi це про, чи звичайний!?
Друже . Я технічний кретин. Пояснить будь ласка. Хочу замовити теж цей аккум. Мені потрібно просто натиснути кнопку купити і все? Деякі кажуть що потрібно зареєструватися у міст експрес та вказати якійсь адресу у Польщ куди потім прийде посилка.І ще гроши візьмуть за растоможку в євросоюзі. Чи то все дурня ? Поясніть будь ласка.
@@odessit76 в даному випадку просто купити і все. Головне не отримувати лист, який приїде укрпоштою. В переписці продавець надасть реальний трек номер, за яким можна буде відслідковувати доставку. Доставка безкоштовна, без додаткових платежів
@@rio_diy не знайшов як замовити 4 шт. Чи треба робити 4 замовлення окремо. Там де кількість + не натикається☹️,
Все цікаво розповідаєш і акум цікавий, лише телефоном не тряси в кадрі. Мало не знудило, особливо коли все на х2 дивишся.
З відео - кріплення крайніх проводів BMSок не дуже подобається, а загалом акум непоганий, а ціна - фантастика.
Дуже влучно підмітили нюанс з ціною, що власна збірка своїми руками обійдеться навіть дорожче ніж замовляти такий готовий акумулятор. Особливо враховуючи не тільки вартість всіх дрібних деталей, а ще й їх доставку, бо в більшості випадків треба все купляти в різних місцях та замовляти окремими посилками.
Зараз 4шт. grade-A 105Аh з Нкону виходить 129€ з доставкою. Там хоч якась гарантія є, а тут вам пришлють кота в мішку Грейд-Б, різнобій річної давнини і це ще в кращому випадку
Ага, гівнобмс, гівноеомірки
Це добре що він нормальний більш менш, а якщо він приїде і буде 80ампер ємності , або 1 комірка хренова і без активного балансиру що ви б тоді сказали ? Сам собі зібрав з якисних комплектуючих і користуйся багато років
Враховуючи що? Що окремо придбані комірки на 105 видають 105, а тут чомусь не видають?
Купуючи окремо і збираючи самостійно, більше вірогідність отримати якісні акумулятори. Не різнобій, як навіть в цьому відео (а бувають випадки і гірше, це мабуть ще непоганий виробник що поклав відносно нові акумулятори). Але багато геморою по збірці. Корпус, стискання, якісні дроти, якісні клеми... І це все коштує чимало.
Я теж замовив і отримав такий акумулятор, брав зі смарт бмс, наче непоганий, але ще не перевірив на ємність. Всередину не заглядав, ці ковпачки дійсно досить важко зняти. Головне, щоб акумулятори були не надто старі і не надто різні. Піна... Якщо б не було її на клапанах - цілком нормальний варіант. Тут є відео від іншої людини, у нього не так сильно заповнено піною, клапани чисті.
Навіщо довбати піну було? Піна краще тримає у будь якому разі...
Так вже можна було окремо комірки та bms купляти)
А корпус? Я придбав комірки і тепер шукаю корпус...
@@olegloa1094,їх валом продається на просторах інтернету під будь який розмір
І мені такий має завтра прийти, ± 3 місяці
З таким голосом треба диктором на телебаченні
А какой смысол было покупать и ждат 95 дней? Чтобы все переделать?
Не проще было купить ячейки даже в Украине, а корпус любой на али, и самому собрать хоть 280А хоть на 315А)))
Успехов!
Був сенс показати вам, що китайці кладуть всередину)
@@rio_diy за это спасибо! )
Посмотрел подобные ролики, у других не призматики а пакеты!
Как понять без разбора что внутри? Только ренген)
вчора дізнався що продавець закрив продажі на аліку для українців
Слава Україні! Героям слава! Коментар підтримки українського ютьюбу. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
"так робити не треба" - кажуть люди, які не роблять ніяк, бо навіть не мають з чого...
Ви впевнені?
у меня уже срок доставки кончился, бабки ушли китайцу. осталось 13 дней защиты покупателя. Жду дней 10 и буду спор открывать, если не придёт. Но если верить китаёзу, то позавчера он прислал мне новый трек номер миста, который зарегали в Коцюбинском, типа от туда мне отправлять аккумулятор будут, но уже двое суток в приложухе миста ничего по треку не меняется.
їде такий же вже 2 місяці, терпляче чекаю ))
Я вже 82 дні чекаю і ще не в Польщі. Реально вийде доставка більше 100 днів.
@@ОлегФедоришин-ы3ю я очікую 94 дні, трекається в Індонезії 🤣 закінчились уже всі терміни, і основні, і додаткові, і ті що після отримання. Сиджу і думаю лох я чи ні
шинка, макаронина - якась карбонара під капотом
Добре, що без соусу😅
Заливати піною клапани це мда, вперше бачу таке рішення. Не купуйте такий акумулятор якщо не збираєтеся його відкривати і перероблювати.
Все одно буде їхати 3 місяці.
Китайське лайно 90 діб ішло.
З нкона за 500 баксів 315 ампер 8 банок плюс жека бмс 540 баксів
Плюс провід, плюс наконечники, плюс індикатор заряду, плюс корпус... Ще велика купа плюсів та купа годин витраченого часу. Звісно самому краще зібрати, але далеко не кожний має відповідні навички та інструмент. На кожен товар є свій покупець :)
Не лайно. Gotion комірки - це дуже добрі комірки. От на BMS зекономили, погоджусь, але оте хвалене daly нічим не краще. Дріт, клеми - все добре виконано, окрім піни. Й ціна нижче, ніж самому збирать точно те ж саме.