Лучшие мотоботы: Alpinestars , Sidi и Daytona обзор и отзывы | Мотоциклы для взрослых
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Обзор и отзывы владельца топовых мотобот Alpinestars Supertech R, Sidi Rex, Daytona Evo Security G3 и Daytona Evo Security GP.
Как правильно выбрать мотоботы. Плюсы и минусы
#daytonaboots #sidi #alpinestars
Про футболки: пишите на почту в разделе «о канале» ✌🏻
Пользуюсь секьюрити ж3, совместимы они с жп? Можно ли менять внешний и внутренний сапог?
Спасибо огромное, Лёша! Очень познавательно.
С каждым новым видео, видно как растёт качество.
Первый лайк за: "ОКРУЖАТЬ СЕБЯ КРАСИВЫМИ ВЕЩАМИ ПОЗИТИВНО И ПРИЯТНО!" 😁😁😁Поддерживаю👍👍👍. Ну и второй четкий лайк за качественную обувь: это тоже приятно и должно быть красиво, и за не менее качественный (и опять, блин, красивый) обзор! Красиво жжешь!!!😎😎😎
Спасибо за труды, полезно и интересно как всегда
Алексей, вас очень приятно и слушать и смотреть! Да это лесть, но заслуженная! Продолжайте! По себе знаю это мотивирует.
Спасибо, на неделе выпущу видео про куртки и перчатки
Прекрасный выпуск. Маечка огонь....Можно мне потом такую же? Только треугольнички что бы золотые!))
Хороший обзор. Было бы хорошо, чтоб в будущих обзорах озвучивались цены в долларах. И еще обзор на более универсальный экип, туристический скажем.
Я новичок, получил очень много полезной информации!!! Вы молодец!!! Спасибо
Информации про экип много не бывает))))💪👍
Хорошее видео. Как всегда все четко и понятно. Посмотрел с огромным удовольствием. Особенно интересно что это свой личный опыт.
У меня вопрос,читал на европейских сайтах про revit pioneer h20,мол очень комфортные и униаерсальные.
Не слышали,не щупали?
Боты все отличные, но по моему мнению самые удобные (не важно, ты в комбинезоне на треке или в джинсах в городе) и внешне самые эстетичные это - Dainese Axial D1. Топовые ботинки с карбоновым суставом и тоже "мейд ин Итали"
Катал альпинстарс, что могу сказать: спожок удобно одевать и можно помыть хоть в стиралке, но есть минус - боты чуть более объёмные, менее чувствительные и хреново продуваются.
Выбор сделал в пользу sidi 👍с перфорацией и на всякий случай от поливалки или дождя вожу с собой бахилы и когда прохладно тоже можно одеть и все ок. Без перфорации я ездить ну не могу 🤢
Понятно, что восстанавливать ноги очень сложно и дорого. А вот насколько эти модели реально спасают при ударе машиной в ногу сбоку? Или при падении мотоцикла на ногу? Как их проверяют на эффективность защиты?
У меня Alpinestars racing ahead и для жаркой погоды TCX ortholite , sidi тоже нравятся, но по дизайну очень нравятся Berik, думаю куплю их! И очень хочется такую футболку!
Я в разделе «О канале» почту напишу, черкните свои контакты туда и договоримся как передам
Спасибо, добрый человек!
Подача очень хорошая.
У Дайтоны ещё есть модель Вольтекс - конструкция как у gp3, но ходить гораздо удобнее (мне как минимум). Там потолще подошва и металлические слайдеры. Поэтому выбрал их при сравнении.
У Evo Voltex внутренник не карбон/кевларовый, а скорее материал как в A*.
Т.е. он тоже не гнётся руками, на нём спокойно прыгает 15кг ребёнок, но к примеру сверху спереди щитка там нет на внутреннике.
@@alexeylozovskoy8109 согласен. Тут уже каждый выбирает баланс защиты и носимости. В gp3 в городе я не смог.
Ох,если бы раньше я бы увидел это обзор😊😊😊👍
Что за составы вы наносите на ботинки?Или это тоже секрет ?🙂
Не секрет - хороший аэрозоль от грязи и воды после того, как очистил от пыли и грязи средствами для удаления пятен ✌🏻
@@MotorcyclesForMatures какой-нибудь конкретно посоветуете может?
@@УмарРашидов-и3с Сапфир все хорошее делает, покупайте смело
про Аксиалы надо еще рассказать это тоже топовое даже очен
Эх, Dainese Torque 3 вниманием обделили. В цену представленных вами конкурентов, кроме Дайтоны. Это что-то посередине, защищённее Альпинов, легче по массе и удобнее в надевании чем Сиди. Компактнее обоих, помещаются под джинсы средней ширины. Для города самое оно, и ходить достаточно удобно.
К слову об лучшей вентилируемости сидей, на обновленной версии супертечей 2021 года еще урезали перфорацию в области мыса, по идее в них станет еще жарче летом.
Можно было использовать портянки в комплекте с обувью.
Sidi Вортисы смазывал WD40 - скрип пропадал на сезон. ;)
Ммм... как реальный собственник Sidi Vortice Air 42го размера (тоже бело/красно/чёрный окрас) , могу сказать, что на Авито мои тапки провисели всё прошлое лето 8) Очень тяжело продать данную интимную вещь вторым лицам) Покупая мотоботы, сразу принимайте в расчёт тот факт, что это безвозвратная инвестиция)... А так, тапки ТОП! Реально скрипят звуком пластика при ходьбе, но лично я на это никогда не обращал внимания... зато заходя в любой магазин или банк вам будет сложно не обратить на себя внимание 8()
А где можно купить daytona? И сколько примерно стоят evo?
От 65 тыс руб, на заказ, 1 месяц
@@MotorcyclesForMatures это базовые или GP?
Маюсь между сиди и дайтона
Тоже ломал галик, хочется максимально защитить теперь. Что лучше защитит и этих двух бот, не могу определится?
Думаю разницы нет. Rex очень крепкие, не хуже Evo Security G3 и при этом бывают перфорированные. Если перфорация не важна, то G3, если важна - Rex.
У Sidi интересно с размерами. Они в пору (42) при согнутой ноге - т.е. в режиме "на мотоцикле" и прям впритык при спешивании. Т.о. ходить в них можно, но не очень комфортно. Мог бы взять 43, но брать боты для ходьбы мне не захотелось :)
Что у Daytona с размерами? Маломерит, большемерит, или точно в размер?
Размер в размер. У немцев все четко
Спасибо за обзор! Посоветуйте магазин экипировки в Москве для туристических мотоциклов (триумф)
Посмотрите в инете кто торгует Ревитом , мне их тур экип нравится
👍
Алексей. Есть ли в планах видео как правильно и безопасно ездить в городе? Был бы очень полезен опыт взрослого грамотного человека. А то статистика у нас не очень...)
Приветствую, считаю, что не готов чему либо учить, ибо это обязывает. Единственное, что считаю однозначно важным - так это езда только с холодной головой и без эмоций.
@@MotorcyclesForMatures нет! Не обязывает. Это общий вклад в общую безопасность. Любые нюансы и случаи из опыта могут кому-то спасти жизнь или заставят задуматься.
Интересно, а есть у Dainese хорошие мотоботы?
Я как то смотрел, не понравились
Vortice Вортиче
Учту ✌🏻
@@MotorcyclesForMatures обращайся по итальянским переводам, мало ли что.
@@overkilloverkillov спасибо ✌🏻
Вопрос. А на моделях первой и последней, куда вставляются дополнительные "носки", на них есть накладки для переключения передачи. Это значит что в них можно ездить и без основного "сапога"?
Нет, нельзя . Только вместе, комплектом
@@MotorcyclesForMatures Понял. Спасибо.
По уровню защиты с Daytona, соизмеримы наверное только Puma 1000 V3 или V2
Ни разу не сталкивался, посмотрю их ✌🏻
А мне Dainese Torque D1 In больше всего нравятся, есть еще Axial, но они дороже
Приветствую, хочу купить Daytona, как правильно выбрать размер без примерки? На Revzilla пишут что они большемерят.
Приветствую. У Дайтоны такая же размерная линейка как у Lowa или Meindl - то-есть реальная. Не большемерят, не маломерят.
Как размерная сетка мото обуви Дайтона соотносится с нашей?
Ваш р.44 совпадает с их 44 размером?
1 в 1, у немцев все четко, это вам не Италия.
Спасибо -)
Вот не сидит сиди и хоть убей.
А по химии - как то сложилось с koch chemie LS (Leatherstar)
Аналогично. По защите и надежности конструкции глаз упал сразу только на них, но начал мерить - вообще не моя колодка, сделано на бабскую ногу. Нормальный производитель, например были контактные вело туфли Шимано - делают две версии в линейке спортивной обуви где есть вероятность травмоопасности и важна максимальная фиксация, отдельная wide на широкую стопу, а здесь подошли посредственно и подумали только о доходягах.
В итоге супертечи сели просто идеально, померил в Москве и заказал из штатов в нормальной расцветке с перфо. Сиди в сравнении с ними дубовые, если хочется сочетать еще и для хотьбы - альпина идеал на широкую стопу с высоким подъемом.
Касательно перфо версии - так чешут почти все продавцы, что "практичнее" брать обычную и бла-бла. На деле просто не хотят морозить бабки во всю линейку и заказывают что то одно, как правило еще и в скудном черном цвете, ну в РФ так всегда было, все хотят и рыбку съесть, и кости потом сдать, при этом убеждают потребителя, что для него будет оптимальнее катать летом в зимних непродуваемых самогах.
dainese torque поэффективнее чем alpine, возможно?
Нет опыта. Но исходя из материалов - да, должно быть так.
😎😎😎
Ролекс лучше смотрится на вас.
Кроме мото-кроссовок не представляю в чем можно ездить в жару
Про "Adventure" батинки, что скажешь?..
Я не знаю. У жестких туристов свои мерки и своя линейка топов.
@@MotorcyclesForMatures ты супер!...
В грязь заехал или в дождь и молния на сапогах заклинила
Капец дайтоновские страшные(
Про штаны ничего не расскажу... Почему (золотые яйца)?
К сожалению , самые хорошие мотоштаны больше не выпускают. Их можно купить только с рук, у тех, кто накупил в запас. Рынок ограничен. А я штаны как правило за сезон изнашиваю. Поэтому про штаны ничего не скажу. Не хочу обвала рынка и роста цен
@@MotorcyclesForMatures Большое спасибо за ответ.
В городе довольно тяжело в мотоботах. Совсем не чувствую лапки кпп и з.тормоза!
Если несложно сделайте пожалуйста выпуск про мотокроссовки(не мотокеды)!
С уважением. Спасибо!
Приветствую, не изучал тему и в мотокроссовках ни разу не ездил. Но могу добавить, почему-то не сказал в самом видео - из Sidi первым делом выбрасываю стельки именно для того, что бы было хорошее чувство педали тормоза. По лапке КПП - у разных мотиков по разному, на КТМ нет чувства работы рычагом, на Кавасаки есть, на Дукати есть. Попробуйте самый легкий, но довольно защищенный и проветриваемый Sidi MAG-1 Air - вполне может сойти за хороший мотокроссовок
Смотря какие боты. У меня были Sidi Vertigo, а потом Sidi Vortice, - ужасно неудобные башмаки вне мотоцикла, куда-то пойти - реальная пытка. Сейчас взял Alpinestarts Supertech R, несмотря на всю их защиту, два-сапога-в-одном, и все такое, в них можно спокойно ходить-бродить, нет ощущения горнолыжных ботинок, как у Sidi. Тоже самое по поводу лапки, если говорить просто, Alpinestars смогли совместить защиту и гибкость, за счет внешнего "мягкого" сапога + внутреннего укрепленного, не пришлось вешать всю защиту + толстый слой кожи на один-традиционный сапог мотобот, получилось все равномерно распределить.
В общем Supertech R не зря выпускается уже много "тысячелетий" практически без изменений в конструкции.
Но - боты дело индивидуальное. По хорошему надо полчаса в них подвигаться, прежде чем покупать.