Der hier gezeigte Käfer gehört zu meinen Lieblingsmodellen ❤ da er die schönen Chromblinker auf den Kotflügel noch hat,und trotzdem die H-4 Hauptscheinwerfer als Sonderausstattung schon gab. Außerdem ist er sehr gut gepflegt was mir sehr gefällt.
Muttern hatte in den frühen 80ern den nahen Verwandten des 1303, den 1302. Nach jeder Regenfahrt stand das Wasser im Fußraum. Das Trittbrett links war dann auch abgegammelt. Als dann ein Mechaniker mal mit dem Schraubenzieher durch den Schweller gepflügt ist, hat sie den Käfer gar nicht erst dem TÜV vorgeführt, sondern gleich einen Jetta gekauft.
Será que fabricaram esse modelo aqui no Brasil??? primeira vez que vejo as rodas traseira de um fusca aliadas dessa forma mutio maneiro tudo alinhadinho nossa adorei...
Zur Ehrenrettung des Käfers muß man allerdings sagen, daß die anderen Autos der 70er - vor allem der frühen 70er - sich zum Teil noch schneller in Blätterteig verwandelt haben, vor allem, wenn auf die Sonderausstattung "Dinolbehandlung" verzichtet wurde.
Jo, Rost ohne Ende an den Karren, Wasser kommt entweder durch die Spritzwand hinter den Pedalen oder hinter den Trittbrettern rein. Ich hab noch einen 1303 Cabrio, der hat locker 2qm Blech verbraucht. An der Karre rostet eigentlich alles ausser Dach (weil aus Stoff).
Gostaria de saber , em que País se fabricou esse fusca espetacular , lindo lindo d + , se a VW tivesse a atitude de voltar a fabricar , novamente esse carro , esse modelo ai do video , iria arrebentar de ganhar dinheiro , quem sabe alguem em sã conciencia tome éssa atitude , asim igual a eu eos que saõ apreciamos , os fuscas iriamos ficar felizes d + ... 👃👃👃👃👃👃 Por favor VW , senhores Alemaēs estudem éssa pocibilidade . Goiânia Giás Brasil .
Das ist kein VW, das ist ein Memminger, somit wesentlich besser als alles was jemals vom Band lief und auch 10x so teuer. Glaubt mal ja nicht, dass ihr einen 1303 in diesem Zustand irgendwo in freier Wildbahn findet.
Bei einen Frontalunfall zerquetscht es dir minimal die Beine. Ist einen Bekannten 1984 in so ein Ding passiert und sitzt seit dem im Rollstuhl. Maximal wirst du vom Lenkstock aufgespießt, dann brauchste auch kein Rollstuhl mehr. Sicherheit im dem Ding einfach grauenhaft. Immerhin wurde der Eimer in den 1930igern von den Nazis entwickelt. Den Krieg haben wir verloren aus den Nazis wurden Bundesbürger und KDF Wagen zu Volkswagen.
+Motorantrieb ich soll einer Fanboyseite glauben schenken? Ist ja so als wenn ein Nazi sagen würde " Wir sind sehr sozial eingestellt " Muhahaha. Erkundige dich mal lieber beim ADAC unter Oltimer Crashtest.
Lassen sie das mit dem MUHAHAHA das ist irgendwie verstörend, ich konnte ihren Kommentaren schon entnehmen,das sie den Käfer abgrundtief hassen. Jedoch würde ich weder dem ADAC noch ihnen Glauben schenken.
Jap. Darum hat er auch einen Kultstatus wie kein anderes Auto und war mehr als 50 Jahre lang das meist gebaute Auto der Welt. Und ohne den Krieg wären die Deutschen das erste voll motorisierte Volk der Erde gewesen.
bei einer 5 tägigen testfahrt über 6000km über alle alpenpässe+vollgas auf autobahnen habe ich keinen ausfall gehabt,außer das lenkgetriebe mußte nachjustiert werden.
+Dominik Siebrecht du hast den Satz nicht verstanden aber das ist bei KDF Fanboys der normale Bildungsstand 😀 was mir auch immer wieder auffällt. Ich sehe häufiger einen Citröen 2CV als diesen häßlichen Kübel. Der 2CV wurde längst nicht so häufig gebaut als die Kiste aus der KDF Stadt. Das spricht nicht von guter Langzeitqualität von diesen Kackfaß.
+GPS Modul Entschuldige das ich erst jetzt antworte. Zuerst einmal bin ich kein KDF Fanboy, ich stehe er so auf /8 oder Granada oder Rekord etc.. Die hohen Stückzahlen basieren nicht auf schlechter Qualität sondern auf weltweiter großer Nachfrage.D ie Technik eines Käfers ist so gut wie unkaputtbar , die Karosserie bis an einigen Stellen auch, ein 2CV ist dahingegen anfälliger für Rost und sonstige Schäden. Ich gebe dir recht das es deutlich schönere Autos gibt, jedoch ist ein 2CV auch nicht besser.
+Dominik Siebrecht mit Sicherheit ist der 2CV nicht besser und Rostprobleme hatten alle damals. Aber die Bereitschaft einen 2CV zu erhält erhalten ist wohl höher als bei dem Kübel. Ich weiß auch nicht wo der Mythos herkommt das das Dingen unkaputtbar ist. Das Dingen hat mehr Konstruktionsfehler als ein Hund flöhe. Batterie unter Rücksitzbank. Da kann es schonmal kräftig funken wenn einer draufsitzt. Der dritte Zylinder vom Motor wird nicht richtig gekühlt und der Kolbenfresser ist vorprogrammiert um nur eun paar Dinge zu nennen. Ich kenne auch genug Leute die nur Probleme mit dem Teil hatten. Die Karre geht in rechtskurven aus usw. Der Hauptgrund die Kiste zu kaufen war....Den Motor bekommt man beim Schrotti. Das schrauben an dem selben ein graus. Gebückt vor der Klappe und immer die Gefahr mit der Birne drankommen mit häßliche Schrammen auf der Glatze.
+Dominik Siebrecht mit Sicherheit ist der 2CV nicht besser und Rostprobleme hatten alle damals. Aber die Bereitschaft einen 2CV zu erhält erhalten ist wohl höher als bei dem Kübel. Ich weiß auch nicht wo der Mythos herkommt das das Dingen unkaputtbar ist. Das Dingen hat mehr Konstruktionsfehler als ein Hund flöhe. Batterie unter Rücksitzbank. Da kann es schonmal kräftig funken wenn einer draufsitzt. Der dritte Zylinder vom Motor wird nicht richtig gekühlt und der Kolbenfresser ist vorprogrammiert um nur eun paar Dinge zu nennen. Ich kenne auch genug Leute die nur Probleme mit dem Teil hatten. Die Karre geht in rechtskurven aus usw. Der Hauptgrund die Kiste zu kaufen war....Den Motor bekommt man beim Schrotti. Das schrauben an dem selben ein graus. Gebückt vor der Klappe und immer die Gefahr mit der Birne drankommen mit häßliche Schrammen auf der Glatze.
:D LOL actually I do speak German (German Parents, but I was born and live in USA) I guess I missed thay part about the custom maker...I had a silver '74 Super Beetle similar to the color of his...
Attention: If you got a good beetle for a longtime, never try to sell it under any reasons otherwise you will feel as i did deep regrets. Something like selling someone from your family. Greetings from Alexandria,Egypt.
stimmt,in genua hab ich bei einer rundstreckennominierung alle versenkt+beim zurückfahren an allen autostradamautstationen haben siee stehend applaudiert+mich durchgewunken.das were ich nie vergessen.
super dämlicher Bericht. Zwar gute Info´s zum 1303... zeigen aber eine total restaurierten Käfer...unrealistisch !! Zustand muss zum Preis passen...dann ist alles möglich. Natürlich kostet es Geld. Selbermachen ! oder machen lassen ,was immer teurer ist !Aber VW Käfer ist immer ein gutes und geiles Restaur.-Projekt !!
Der hier gezeigte Käfer gehört zu meinen Lieblingsmodellen ❤ da er die schönen Chromblinker auf den Kotflügel noch hat,und trotzdem die H-4 Hauptscheinwerfer als Sonderausstattung schon gab. Außerdem ist er sehr gut gepflegt was mir sehr gefällt.
Der ist nicht gut gepflegt, das ist ein Neuwagen von Memminger. Ab 50k biste dabei.
@@HesseJamez "Geschmackssache" !
Dieser Käfer ist in einem unglaublichen Zustand und sieht aus wie es gerade gemacht worden!
Jonathan Peake True
Ist er ja auch. Das ist kein VW Käfer, das ist ein Neuwagen von Memminger. Von VW gab es diese Qualität nie.
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CLASSICS, STYLISH, WONDERFUL ! I'M SO LOVE IT ! VW CLASSICS BEETLE !
Damn! That is practically how the car looked in 1973. It looks like a new car!
It actually is a new car - made by Memminger.
Muttern hatte in den frühen 80ern den nahen Verwandten des 1303, den 1302. Nach jeder Regenfahrt stand das Wasser im Fußraum. Das Trittbrett links war dann auch abgegammelt. Als dann ein Mechaniker mal mit dem Schraubenzieher durch den Schweller gepflügt ist, hat sie den Käfer gar nicht erst dem TÜV vorgeführt, sondern gleich einen Jetta gekauft.
Amazing...looks like a factory fresh 1973 Super Beetle! Must have been totally rebuilt part per part...
It is completely rebuilt by Memminger. Factory fresh were worse (& cheaper).
THIS BEETLE IS GORGEOUS. LOOK!!!👍👍😄😁
Ab 3000euro... Scheint was älter zu sein der Beitrag 😎
I really like the look of those tires. I wonder what the brand, model, size is…❤
Será que fabricaram esse modelo aqui no Brasil??? primeira vez que vejo as rodas traseira de um fusca aliadas dessa forma
mutio maneiro tudo alinhadinho nossa adorei...
My son and I are working on our 69 Ghia that we saved from the car crusher!👍✌️
Wunderlich.
I looooove vw beetle sooooo much !
Zur Ehrenrettung des Käfers muß man allerdings sagen, daß die anderen Autos der 70er - vor allem der frühen 70er - sich zum Teil noch schneller in Blätterteig verwandelt haben, vor allem, wenn auf die Sonderausstattung "Dinolbehandlung" verzichtet wurde.
IS THE SIZE OF THE ENGINE A 1200 CC OR 1600 CC ??
DER ErVOLKSWAGEN ☺
Schönes Auto. Ich wollte meins wäre genau so.
Is there AC?
Jo, Rost ohne Ende an den Karren, Wasser kommt entweder durch die Spritzwand hinter den Pedalen oder hinter den Trittbrettern rein. Ich hab noch einen 1303 Cabrio, der hat locker 2qm Blech verbraucht. An der Karre rostet eigentlich alles ausser Dach (weil aus Stoff).
You'll still find some of them in UK or South Africa.
Amo esse carro !
Mir gefällt dieses Auto
Ich habe selten so einen makellosen VW Käfer gesehen wie den von Oettinger.
Curtis would be proud 😅
I want one,,,,right hand drive for Australia,,,,where do I sign,,,,
UNSER MOBILES WAHRZEICHEN
Ach Käfer 💜
the classic the world !!!
Vielleicht ,für die Limousinen, nachrüstbar,Servolenkung, Klima ,höhenverstellbaren Fahrersitz,mit kleinem Aufpreis anbieten 4:36
Gostaria de saber , em que País se fabricou esse fusca espetacular , lindo lindo d + , se a VW tivesse a atitude de voltar a fabricar , novamente esse carro , esse modelo ai do video , iria arrebentar de ganhar dinheiro , quem sabe alguem em sã conciencia tome éssa atitude , asim igual a eu eos que saõ apreciamos , os fuscas iriamos ficar felizes d + ... 👃👃👃👃👃👃 Por favor VW , senhores Alemaēs estudem éssa pocibilidade . Goiânia Giás Brasil .
Pure Jewel, Just add 17inch BBS wheels and it would be the finest thing.....
nos gustaría tener uno para acá en Sud america
Das ist kein VW, das ist ein Memminger, somit wesentlich besser als alles was jemals vom Band lief und auch 10x so teuer.
Glaubt mal ja nicht, dass ihr einen 1303 in diesem Zustand irgendwo in freier Wildbahn findet.
Ist aber kein Oldtimer, sondern ein Neuwagen.
Memmiger Preise....Wie beim Juwelier da braucht man Wie Karel Gott sang..und die Taschen voller Geld 💰
@@Tyerell Im Prinzip ja. Memmiger nimmt den Rahmentunnel mit der Nummer und baut dann einen Neuwagen drumherum.
Wie ist die Sicherheit in denen?
Bei einen Frontalunfall zerquetscht es dir minimal die Beine. Ist einen Bekannten 1984 in so ein Ding passiert und sitzt seit dem im Rollstuhl. Maximal wirst du vom Lenkstock aufgespießt, dann brauchste auch kein Rollstuhl mehr. Sicherheit im dem Ding einfach grauenhaft. Immerhin wurde der Eimer in den 1930igern von den Nazis entwickelt. Den Krieg haben wir verloren aus den Nazis wurden Bundesbürger und KDF Wagen zu Volkswagen.
Falsch, der Käfer gehöhrt zu den Sichersten Autos der Welt. Siehe hier www.vw1302.de/start/suchen/suchen.html
Musst du mal unter Chrashtest gucken
+Motorantrieb ich soll einer Fanboyseite glauben schenken? Ist ja so als wenn ein Nazi sagen würde " Wir sind sehr sozial eingestellt " Muhahaha. Erkundige dich mal lieber beim ADAC unter Oltimer Crashtest.
Lassen sie das mit dem MUHAHAHA das ist irgendwie verstörend, ich konnte ihren Kommentaren schon entnehmen,das sie den Käfer abgrundtief hassen. Jedoch würde ich weder dem ADAC noch ihnen Glauben schenken.
Scheiss auf Lambourghinis oder Ferraris der Käfer ist mein Traumauto!
Der hat eigentlich nur 3 Schwachstellen:
1) Rost
2) Rost
3) Rost
AUCH ICH BIN EIN ABSOLUTER KÄFERFREUND (1303) !!!
Für einen Käferfreund ist das ein Hinrichtungsgrund und schwerer Frevel
Eine der größten Fehlkonstruktionen der Automobilgeschichte.
Wie im Grunde alles von Ferdinand Porsche, siehe Wehrtechnik.
Jap. Darum hat er auch einen Kultstatus wie kein anderes Auto und war mehr als 50 Jahre lang das meist gebaute Auto der Welt. Und ohne den Krieg wären die Deutschen das erste voll motorisierte Volk der Erde gewesen.
bei einer 5 tägigen testfahrt über 6000km über alle alpenpässe+vollgas auf autobahnen habe ich keinen ausfall gehabt,außer das lenkgetriebe mußte nachjustiert werden.
@@Monsterknecht Das erste voll motorisierte Volk waren die Amis und das bereits lange vor dem Krieg.
Ich würde mir nie ein Auto von einer Firma kaufen die den Motor in den Kofferraum bauen. Wissen die bei KDF Wagen nicht wo vorn und hinten ist?
Früher war das mal normal. Außerdem ist der Kofferraum beim Käfer vorne. :)
+Dominik Siebrecht du hast den Satz nicht verstanden aber das ist bei KDF Fanboys der normale Bildungsstand 😀 was mir auch immer wieder auffällt. Ich sehe häufiger einen Citröen 2CV als diesen häßlichen Kübel. Der 2CV wurde längst nicht so häufig gebaut als die Kiste aus der KDF Stadt. Das spricht nicht von guter Langzeitqualität von diesen Kackfaß.
+GPS Modul Entschuldige das ich erst jetzt antworte. Zuerst einmal bin ich kein KDF Fanboy, ich stehe er so auf /8 oder Granada oder Rekord etc.. Die hohen Stückzahlen basieren nicht auf schlechter Qualität sondern auf weltweiter großer Nachfrage.D ie Technik eines Käfers ist so gut wie unkaputtbar , die Karosserie bis an einigen Stellen auch, ein 2CV ist dahingegen anfälliger für Rost und sonstige Schäden. Ich gebe dir recht das es deutlich schönere Autos gibt, jedoch ist ein 2CV auch nicht besser.
+Dominik Siebrecht mit Sicherheit ist der 2CV nicht besser und Rostprobleme hatten alle damals. Aber die Bereitschaft einen 2CV zu erhält erhalten ist wohl höher als bei dem Kübel. Ich weiß auch nicht wo der Mythos herkommt das das Dingen unkaputtbar ist. Das Dingen hat mehr Konstruktionsfehler als ein Hund flöhe. Batterie unter Rücksitzbank. Da kann es schonmal kräftig funken wenn einer draufsitzt. Der dritte Zylinder vom Motor wird nicht richtig gekühlt und der Kolbenfresser ist vorprogrammiert um nur eun paar Dinge zu nennen. Ich kenne auch genug Leute die nur Probleme mit dem Teil hatten. Die Karre geht in rechtskurven aus usw. Der Hauptgrund die Kiste zu kaufen war....Den Motor bekommt man beim Schrotti. Das schrauben an dem selben ein graus. Gebückt vor der Klappe und immer die Gefahr mit der Birne drankommen mit häßliche Schrammen auf der Glatze.
+Dominik Siebrecht mit Sicherheit ist der 2CV nicht besser und Rostprobleme hatten alle damals. Aber die Bereitschaft einen 2CV zu erhält erhalten ist wohl höher als bei dem Kübel. Ich weiß auch nicht wo der Mythos herkommt das das Dingen unkaputtbar ist. Das Dingen hat mehr Konstruktionsfehler als ein Hund flöhe. Batterie unter Rücksitzbank. Da kann es schonmal kräftig funken wenn einer draufsitzt. Der dritte Zylinder vom Motor wird nicht richtig gekühlt und der Kolbenfresser ist vorprogrammiert um nur eun paar Dinge zu nennen. Ich kenne auch genug Leute die nur Probleme mit dem Teil hatten. Die Karre geht in rechtskurven aus usw. Der Hauptgrund die Kiste zu kaufen war....Den Motor bekommt man beim Schrotti. Das schrauben an dem selben ein graus. Gebückt vor der Klappe und immer die Gefahr mit der Birne drankommen mit häßliche Schrammen auf der Glatze.
Well...factory fresh except for the custom wheels, twin weber carbs and interior mods...
if you spoke german you would hear that is is an ottenger car (like RUF for porsche)! Pretty cool, right?
:D LOL actually I do speak German (German Parents, but I was born and live in USA) I guess I missed thay part about the custom maker...I had a silver '74 Super Beetle similar to the color of his...
Erik Hertzer Very nice! It would have been sweet to have one of these though....
The Okrasa twin carbs are original, it's on the manual.
❤️
Attention:
If you got a good beetle for a longtime, never try to sell it under any reasons otherwise you will feel as i did deep regrets.
Something like selling someone from your family.
Greetings from Alexandria,Egypt.
Ich bin EIN VW-KÄFER-FAN. gez.: Christoph Hölker
Christoph Hölker uuok
Ich möchte dieses Auto kaufen
@Gerry Page Der gezeigte 1303 ist ganz sicher nicht für läppische €10.000 oder €20.000 zu haben :-)
اول سياره في حياتي
er läuft und läuft und läuft und läuft..........
stimmt,in genua hab ich bei einer rundstreckennominierung alle versenkt+beim zurückfahren an allen autostradamautstationen haben siee stehend applaudiert+mich durchgewunken.das were ich nie vergessen.
I want!!!!!!!!!!!!!!!!!
my name milthon Ramirez I have 1973 vw beetle with jetta engine plus automatic full injecction
Käfer rostete schon im Prospekt.
Die Golf auch.
Mercedes-Benz war um Welten besser.
Relic Hunter
Habe c Klasse aus 1998
Ist nicht schlimm.
Der war gut
Nun, stimmt vielleicht. Nur vergleichst du da einen Kleinwagen für die Masse mit der Oberklasse...
@@HansGurke44
Ja das stimmt auch wieder.
super dämlicher Bericht. Zwar gute Info´s zum 1303... zeigen aber eine total restaurierten Käfer...unrealistisch !! Zustand muss zum Preis passen...dann ist alles möglich. Natürlich kostet es Geld. Selbermachen ! oder machen lassen ,was immer teurer ist !Aber VW Käfer ist immer ein gutes und geiles Restaur.-Projekt !!
👍👍....ganz genau formuliert
VW beetle is Very Stable & sturdy car. Watch this rocket:
th-cam.com/video/eIeSavaAlVE/w-d-xo.html
It's speed is 260 k/h, the mighty VW beetle.
ich frag mich warum soviel amis darauf so abfahren. ich mein ich find ihn auch cool aber irgendwie gibt mir das zu denken