А какое масло заливать? У меня как раз 2.0 дизель, на сто залили катрол, тк на крышке было написано кастрол. Живу в Южной Корее. Машина делалась как раз под Корейский рынок. Кастрол нормально?
@@sadlyone-_- Я не эксперт по маслам. Лил себе всегда Rawenol или Mobil 1. Проблем не было никогда. При заменах прокладок поддона,коленвал без выработки особой и чистый как с завода. Распредвал в таком же состоянии,на всех машинах которыми я владел. И все с пробегами 500+ езжу только на дизелях. По молодости имел Ауди 2.3 бензин и Жигули). Но молодость прошла). Смотрите допуски масел и меняйте 6-7 тысяч и проблем не будет.
При грамотном тюнинге 2.0 тди со 177л/с можно снять 220-230 коней без ущерба для мотора и он становиться очень бодрый. Замеры показывали 7 секундн до сотни, что для такого объема очень хороший результат и плюс экономичен и без проблем особых.
Все что рассказал касается дореста. На ресте передний привод идёт на 382 коробке. Вариатор говоришь типа так себе, в 150-200 ребилдинг)) А то что в твоём эстронике надо 100+ выкинуть раз в сотку пробега это супер надёжно) По комплектации по сути ничего нет кроме двух эслайнов, черный потолок,лёд фары и цветной приборке. Но все равно не плохо
Что за правильная комплектация? 1. RMC - не MIB2 2. 2-ух зонный климат, а не 4-ых зонный 3. Нет навигации 4. Судя по видео еще на ПДД, даже не 1BA 5. Обычный салон, не комфортный. 6. Про ассистенты вообще молчу. Так что комплектация S-Line барабан
Странно насчет радиуса разворота. У немецкой тройки одинаковый радиус кажется 11м. Продлема может быть в другом. Парктроники и 360 настроены с запасом, кажется что въехал в стену а там еще 30см. Также у нее длинный и круглый капот, невидно где он заканчивается.
@@AlexAlex08у меня диодные на а6 у другая на 7 матричные, визуально вообще нет разницы, только когда в стену светишь, у матрицы более чёткий рисунок, вот и вся разница
Машина хороша, обзор нудотина.. и еще разница владения 2.0 и 3.0 минимальна.. на 3.0 не будете ездить шустрее чем на 2.0, но двушку рвать нужно, а на трешке только педальку поглаживать..
Здесь в Андорре: один чувак мой сосед ,в 2017 году купил А6С7 RS6 , 605 Л , купил её за 180 тыс евро . В 2018 году в Германии сделали ему 800 лошадок ( 605-800 ) . Делала фирма АТМ , ребята он заплатил за это 30 тыс евро 💶 😳😳 , я не знаю может это St 3 или 4 …… не знаю . Но 30,000 євро за 200 л єто писец полный .
Автор))) техничу подтяни! ты говоришь что 2.8 и 3л бензиновые ДВС дороже в обслуживании потому что они V6, но дизель 3л такой же V6))) а ещё ты утверждаешь, что в 3л бензине стоит турбина, а там компрессор вообще))
Вечер, машин интересных не счесть На площади возле Большого Театра, Но я если честно, выбрал б А6 И если А6, то обязательно Quattro! И пусть дорога как линейке в тетради Иль проселок с колеей от трактора, Мы говорим автО - полагаем AUDI, Мы говорим AUDI - полагаем Quattro! Этот экспромт я увидел на одном форуме аудистов в далеком 2013 году, когда впервые пересел на эти полноприводные седаны (первая была атмосферная А6 2,8л кватттра). Когда в 16-ом году я обновил ее там же на Таганке на 3-х литровую, то покатавшись буквально пару дней, добавил новые впечатления к услышанному: Но даже кваттрой не познать души Автомобиля с сущностью BLUE-SKY! Мы стилем в «атмосферной» наслаждаемся тиши И драйвом в 3,0 TFSI. Ребят, этот автомобиль реально делает водителя рабом собственных эмоций) Правда, сегодняшние времена непростые, поэтому пришлось в прошлом августе поменять свою чуму на новую А6-ую в 8-ом кузове, но уже с 2л движком. Однако, для пенсионера хватает даже её моментов)
S-line, S-line, кроме этого так ничего автору выяснить к сожалению не удалось! Жаль! 333л.с - там не турбина прикручена, а компрессор! Рекомендовать к покупке 3.0 tdi на пробеге 120-150, ну да когда самое время поменять цепь и побежит антифриз в развале))) кроме норм руля и черного потолка к огорчению у вас внутреннем убранстве больше то ничего и нет((( поэтому наверное и приходиться постоянно твердить одно - S-line!
Доброго времени суток, ребят и автор видео если увидишь, пожалуйста - кто что скажет насчет 2 литрового дизеля в 252 силы на такой Ауди? А то в видео прям поверхностно. Или там Проблем действительно никаких? 😅
Хорошая тачила! Но мотор конечно немного портит картину, едет средненько, надежность тоже не блещет. И КАК ты ее чиповать собрался? Этож простая атмосфера, ток если кат вырезать и на евро-2 прошить, но это совсем крохи. Лучше взять A4 2.0 + 4wd + стейдж-1, будет пушка, и на ней "в шашки играть" куда бодрей, чем на A6. A6 по трассе хороша, а вот в городе А4 более верткая.
Салон у тебя старый ,даже клавиша от до Рестайл,у тебя только внешка S line ,остальное все мертвое ,и мотор говно 💩 у меня 3 литра дизель 326 это топовый мотор )))У тебя ни проекция ,ни пневматик ,ни ночное видение даже нету раздельного климата для пассажиров.
Пацан впервые купил неплохого немца на мамкины деньги, решил обзор сделать😂😂😂 Про субару, вообще рот свой закрой) Фуфло это у тебя, купил по обработке страховой)😂😂😂
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
красавчик, хороший вкус, очень естетично красивая машина моя мечта. удачи на дорогах
Адекватный блогер, классно без понтов рассказывает. Респект, класс, подписка!👍👍👍
лицо счастливого автовладельца)) возьму себе такую же!
Очень классная а6 ,отличный подробный разбор спасибо 🙏👍👍👍
На 1.8 рест стоит одна из самых надежных дсг dl382
2.0 дизель моторы 500+ если т/о вовремя и без проблем. Живу в Европе здесь для них 500 тыс это легко и просто,самые популярные моторы в Европе 2.0 тди
А какое масло заливать? У меня как раз 2.0 дизель, на сто залили катрол, тк на крышке было написано кастрол. Живу в Южной Корее. Машина делалась как раз под Корейский рынок. Кастрол нормально?
@@sadlyone-_- Я не эксперт по маслам. Лил себе всегда Rawenol или Mobil 1. Проблем не было никогда. При заменах прокладок поддона,коленвал без выработки особой и чистый как с завода. Распредвал в таком же состоянии,на всех машинах которыми я владел. И все с пробегами 500+ езжу только на дизелях. По молодости имел Ауди 2.3 бензин и Жигули). Но молодость прошла). Смотрите допуски масел и меняйте 6-7 тысяч и проблем не будет.
При грамотном тюнинге 2.0 тди со 177л/с можно снять 220-230 коней без ущерба для мотора и он становиться очень бодрый. Замеры показывали 7 секундн до сотни, что для такого объема очень хороший результат и плюс экономичен и без проблем особых.
На 3.0 333 л.с стоит компрессор, а не турбина! От обзора можно уснуть
Если на дизеле 3.0 где 218сил то турбина,он может перепутал
Все что рассказал касается дореста. На ресте передний привод идёт на 382 коробке.
Вариатор говоришь типа так себе, в 150-200 ребилдинг))
А то что в твоём эстронике надо 100+ выкинуть раз в сотку пробега это супер надёжно)
По комплектации по сути ничего нет кроме двух эслайнов, черный потолок,лёд фары и цветной приборке. Но все равно не плохо
Подвеска другая, машина ниже на 2 см, салон кайфовый
@@Мотодвижение-я5ч вы про какую ?
@@РусланМ1 s line если полный
192 тыс пробега. В дсг даже не заглядывал, кроме смены масла.
@@ove477 передний привод?
Что за правильная комплектация?
1. RMC - не MIB2
2. 2-ух зонный климат, а не 4-ых зонный
3. Нет навигации
4. Судя по видео еще на ПДД, даже не 1BA
5. Обычный салон, не комфортный.
6. Про ассистенты вообще молчу.
Так что комплектация S-Line барабан
Почему это не комфортный салон ездил на таком? По мне так самый пиздатый салон.
@@Мотодвижение-я5ч ну да но эт до тех пор пока на комфортном не поездишь, а если еще и с массажем!
Нет пневмы, проекции, камеры 360.
Best))))))
Добрый день, спасибо за обзор. Как называется модель колесных дисков?
15 спиц стар. Вроде так
кому интересно про диски:
8T0 601 025 DC
10 Y-спиц дизайн Audi sport
9J x 19 5/112 ET33 D66.6
Бомба а6 мне нравиться больше чем ешка очень благородный качественный авто
Машина красавица мечта.👍👍👍
За вариатор ( Multitronic ) ты ошибся - нету их уже .
У меня а6 2014 год мультитроник. 250.000 тысяч пробега без ремонта.
@@Честноеслово-х2ы 2015 нету их уже
Странно насчет радиуса разворота. У немецкой тройки одинаковый радиус кажется 11м. Продлема может быть в другом. Парктроники и 360 настроены с запасом, кажется что въехал в стену а там еще 30см. Также у нее длинный и круглый капот, невидно где он заканчивается.
Не. Радиус действительно отличается. На Мерсе при разворотах колеса передние закладываются. На Ауди такого нет
@@kshesinskij да у С7 радиус 6.0м, а у w213 радиус 5.8м. К слову у БМВ колеса тоже заваливаются, но радиус 6.0м
@@Bender10598 я не знаю по цифрам точно, но на практике говорю как есть. Радиус разворота существенно отличается
Выборг 🤙👍 работал там , сам с Уфы
Привет, фары как светят ночью? Интересует ближний.
Отлично светят
@@user-im7lg8bg9c намного ли хуже матричных?
@@AlexAlex08у меня диодные на а6 у другая на 7 матричные, визуально вообще нет разницы, только когда в стену светишь, у матрицы более чёткий рисунок, вот и вся разница
Почему продаете?
Машина хороша, обзор нудотина.. и еще разница владения 2.0 и 3.0 минимальна.. на 3.0 не будете ездить шустрее чем на 2.0, но двушку рвать нужно, а на трешке только педальку поглаживать..
Здесь в Андорре: один чувак мой сосед ,в 2017 году купил А6С7 RS6 , 605 Л , купил её за 180 тыс евро . В 2018 году в Германии сделали ему 800 лошадок ( 605-800 ) . Делала фирма АТМ , ребята он заплатил за это 30 тыс евро 💶 😳😳 , я не знаю может это
St 3 или 4 …… не знаю . Но 30,000 євро за 200 л єто писец полный .
Если денег полно че бы нет:))))
@@kshesinskij ну да ,согласен .
Стоит на дороге потому что s line подвеска, и да разворот это жопа, и езда по узким кварталам!
Автор))) техничу подтяни! ты говоришь что 2.8 и 3л бензиновые ДВС дороже в обслуживании потому что они V6, но дизель 3л такой же V6))) а ещё ты утверждаешь, что в 3л бензине стоит турбина, а там компрессор вообще))
В доресте на 3,0 Бензе компрессор, на ресте турбо
Вечер, машин интересных не счесть
На площади возле Большого Театра,
Но я если честно, выбрал б А6
И если А6, то обязательно Quattro!
И пусть дорога как линейке в тетради
Иль проселок с колеей от трактора,
Мы говорим автО - полагаем AUDI,
Мы говорим AUDI - полагаем Quattro!
Этот экспромт я увидел на одном форуме аудистов в далеком 2013 году, когда впервые пересел на эти полноприводные седаны (первая была атмосферная А6 2,8л кватттра). Когда в 16-ом году я обновил ее там же на Таганке на 3-х литровую, то покатавшись буквально пару дней, добавил новые впечатления к услышанному:
Но даже кваттрой не познать души
Автомобиля с сущностью BLUE-SKY!
Мы стилем в «атмосферной» наслаждаемся тиши
И драйвом в 3,0 TFSI.
Ребят, этот автомобиль реально делает водителя рабом собственных эмоций)
Правда, сегодняшние времена непростые, поэтому пришлось в прошлом августе поменять свою чуму на новую А6-ую в 8-ом кузове, но уже с 2л движком. Однако, для пенсионера хватает даже её моментов)
Насчёт зеркал в первые слышу, обычно надо нажать
S-line, S-line, кроме этого так ничего автору выяснить к сожалению не удалось! Жаль! 333л.с - там не турбина прикручена, а компрессор! Рекомендовать к покупке 3.0 tdi на пробеге 120-150, ну да когда самое время поменять цепь и побежит антифриз в развале))) кроме норм руля и черного потолка к огорчению у вас внутреннем убранстве больше то ничего и нет((( поэтому наверное и приходиться постоянно твердить одно - S-line!
Цепь на 3.0 тди ходит 300+ легко
Всем доброго времени суток! Какой артикул этих дисков и размер резины?
Самый лучший мотор на А 6 , С 7 , 3 литра, бензин, компрессор!!!
Ага щас, он гемморойный, самый лучший 2,0 tfsi
3.0 TDI 272 ch у меня и не жалуюсь
Самый лучший 3.0 BiTDI.
3.0 tfsi хорош только в рестайлинге.
Доброго времени суток, ребят и автор видео если увидишь, пожалуйста - кто что скажет насчет 2 литрового дизеля в 252 силы на такой Ауди? А то в видео прям поверхностно. Или там Проблем действительно никаких? 😅
Я чем плох 95 для 2.8?
наш 95ый отвратителен
Какой бюджет надо на 1.8 рест
1.8 - 2 миллиона
Обзоры это не ваше, жирный дизлайк
Хорошая тачила! Но мотор конечно немного портит картину, едет средненько, надежность тоже не блещет. И КАК ты ее чиповать собрался? Этож простая атмосфера, ток если кат вырезать и на евро-2 прошить, но это совсем крохи. Лучше взять A4 2.0 + 4wd + стейдж-1, будет пушка, и на ней "в шашки играть" куда бодрей, чем на A6. A6 по трассе хороша, а вот в городе А4 более верткая.
и та, и та ауди будет отличной для города. В авто главное комфорт, ну и мотор - а и то, и то у ауди первоклассное
Ты похоже плохо знаешь на что способен стейдж-1 на 2х литрах на кватре:)))
Два литра 249 сил оптимальный вариант, в том числе и по надёжности. Чипуется прекрасно, только масло меняй, надёжность приличная.
Да и на двух литров какое кватро?)
Полное
гора градусов 40 )) да не 90
Напомни сколько автомобилей Audi у тебя было чтобы заявлять какая правильная а какая нет?)))
На своем канале я выражаю СВОЁ мнение. А по автомобилям эта была седьмой.
А6 и приятное и круто нажимается смех, все нажимается как и в поло😅
Я так и не плнял какой здесь двигатель стоит
2 литра бензин. Gen 3 мотор. 249 л/с
Что такое «кватре»?😂😂😂😂
2 раза уснул ...
2,0 не получишь те эмоции что от 3,0
от 3,0 не получишь такие эмоции как 6,0...
Знаю что 2.4 бензин хороший движок
2.7 дизель норм
Салон у тебя старый ,даже клавиша от до Рестайл,у тебя только внешка S line ,остальное все мертвое ,и мотор говно 💩 у меня 3 литра дизель 326 это топовый мотор )))У тебя ни проекция ,ни пневматик ,ни ночное видение даже нету раздельного климата для пассажиров.
В данном видео речь идет о "ПРАВИЛЬНОЙ" комплектации а не о максимальной...
Что дает ночное видение? Как им пользоваться? Невозможно ехать и постоянно смотреть в экран
Пацан впервые купил неплохого немца на мамкины деньги, решил обзор сделать😂😂😂 Про субару, вообще рот свой закрой) Фуфло это у тебя, купил по обработке страховой)😂😂😂
Дилетант
Белая рубашка - так Хадишенские кокс называли,серая рубашка - героин 🤣
Обзор шляпа,не делай их больше.
Нудно
Теплообменник а не маслоотделитель течёт 😂