Lore, ennesimo video di livello. Bravo e complimenti. Continuo a non comprendere le dinamiche di come questo canale raccolga così poche visualizzazioni nonostante la tua (e di Aigor) caratura professionale. Tutto ciò mi lascia sempre più basito.
Bellissimo video, siete stati chiarissimi! Sembra un salto non indifferente in confronto alle Rosso 3.. quasi quasi saranno il prossimo treno..! Comunque complimentoni, meritate mooooolto di più!!!!
ciao, intanto complimenti per i tuoi video sempre stupendi.. riguardo le gomme io posseggo una mt 09 2020 e attualmente monto le dunlop k3,vorrei un tuo parere di confronto e di consiglio tra le pirelli diablo rosso IV e appunto le mie k3..grazie in anticipo e gasssssss!
Bellissimo complimenti, mi piacerebbe sapere quali sono le pressioni di esercizio sia per una guida “touring “ che per una guida più da smanettone. Grazie!!
Sarebbe interessante fare un test comparativo tecnico (struttura carcassa, mescole, profilo, pressioni) con le rosso corsa 2. Il Feeling personale della gomma lascia il tempo che trova visto che è assolutamente soggettivo e determinato da una marea di fattori: temperature, kilometraggi percorsi in una volta, peso pilota, stile di guida, geometria moto, tipo di strada percorso, etc etc
Ben detto GRAZIE. Ne avrei molto bisogno anch'io aggiugendo le SuperCorsa SP. Perché con le RossoCorsa 2 ci ho fatto 3500km con la posteriore e stavo esitando a provare le SuperCorsa SP (che sono le monte originali sulla Panigale). Le Rosso 4 rimpiazano le Rosso Corsa 2 permettendo più kilometri ?
@@AdryDoic Da quella risposta ho appena finito la 3 coppia di gomme da quando l'ho comprata. Dunque 3500 con le origine (Rosso Corsa II), 3000 con la prima coppia di Supercorsa ed ora avro 2500 con la seconda coppia di Supercorsa... Sto sperando che le nuove Rosso IV Corsa mi possano andare...
@@Willbikemc 2500 con SC e ottimo.. di piu purtroppo tutte le hypersport non durano . Ho trovato una leggera durata in piu con RS11 e Power Cup2... ma comunque 3400 e proprio il max
Sulla mia super duke gt sono passato dalle rosso 3 alle rosso 4 e dopo 1000 km posso confermare che il salto generazionale e’ importante. Per un uso stradale siamo al top assoluto. Sono rapide e stabilissime e offrono un grip di livello superiore. Le ho testate anche sotto il diluvio e posso dire che sul bagnato danno grande sicurezza
Bel video Lore ! Pensavo di sostituire le M9RR (che non mi hanno entusiasmato per una certa lentezza di anteriore) con le Corsa II ma ora queste Rosso IV mi attirano molto... per uso allegro stradale e qualche pistata tranquilla cosa avrei in meno rispetto alle Corsa II ? Moto Ducati SuperSport 939 S.
Ciao Marco! Per l'uso che descrivi tu non avresti quasi nulla in meno, giusto un poco di grip (e forse un pizzico di feeling) in pista. In compenso avresti maggiore versatilità su strada e in teoria anche maggiore durata.... - Lore
Le SportSmart TT sono delle gran gomme, ma sono anche di un segmento leggermente superiore in termini di sportività: il confronto più corretto sarebbe con delle Supercorsa SP - Lore
@@davidtherock970 ciao Quando le Ho prese avevo proprio paura di quello. Invece mi hanno veramente sorpreso. Ho beccato 2 ore di nubifragio in montagna e sono riuscito a tenere un buon passo senza il minimo rischio. Tengono veramente bene (ovviamente in estate) Ti dico che ho avuto problemi con le pastiglie sportive che dovevo dare due pinzate per pulirle e poi iniziavano a frenare, ma le gomme sono favolose. Si scalano subito, hanno una tenuta assurda (usate anche in pista su street triple) e la durata è buona (12.000 anteriore, 6.000 posteriore) Io ti consiglio di provarle. Ormai ogni moto che prendo la prima cosa che faccio è montare subito le tt
Per le gomme senza dubbio. Dal punto di vista del pilota è relativamente semplice da interpretare, ma i guard rail vicinissimi al nastro d'asfalto non invitano a strafare 😅 - Lore
Mi togliete una curiosità? Che pressioni usate in strada? Immagino quelle del libretto anche se ho molti amici che sostengono che ci si ammazza con quelle pressioni. Se non viaggiano con la gomma posteriore a 1.9 per loro non tiene
Salve.. ho la nuova gsxs 1000, monta i pneumatici di serie, roadsport 2, non mi danno sicurezza e sui tornanti stretti trovo la moto "pesante da tirare giu', vorrei provare i rosso 4 corsa... Cosa ne dite? Ogni consiglio e' oro colato. Grazie ✌️
A mio modesto parere gli pneumatici di primo equipaggiamento della GSX-S 1000 (gran moto, complimenti!) sono il suo principale limite (anche per le valutazioni ricevute nelle varie recensioni), ance per quell'assurdo /50 posteriore. Il mio consiglio è quello di mettere gomme più sportive e dal profilo svelto per dare grip e aumentare agilità della moto (soprattutto nello stretto, dove tu dici essere in difficoltà): queste Rosso IV secondo me potrebbero essere perfette. Altrimenti, sempre in casa Dunlop e sempre per uso stradale le Sportsmart TT sono una alternativa ottima secondo me, insieme alle Continental Road Attack.
Ho la stessa moto e le gomme di primo equipaggiamento fanno veramente schifo, anch'io sono indeciso se provare le diablo rosso 4 o le diablo rosso corsa 4...tu alla fine cosa hai montato?
Raga complimenti per tutto ......! ✌️ Ma, che differenza hanno con le Diablo Rosso Corsa 2, visto che sono entrambi trimescola. (Naturalmente la pirelli 4 dal 190/55 in su )
Io le ho appena montate, 190/55. Ero indeciso tra rosso 4 e rosso corsa 2. Queste hanno qualche anno di sviluppo in più, spero di non aver fatto la scelta sbagliata
@@alessandromaestroni5559 dalla descrizione sembrano molto simili. io è anni che uso le rosso corsa 2 e le trovo coperture fantastiche, anche sul bagnato danno un buon feeling. Appena fai un pò di km aggiornaci sull'acquisto che sono molto curioso di capire come sono. grazie
Come detto sopra, le Rosso Corsa II continuano a garantire prestazioni superiori in pista, mentre le Rosso IV dovrebbero avere dalla loro durata e comportamento sul bagnato, pur arrivando molto vicine in termini di guida sportiva stradale ;) - Lore
Io ho avuto le rosso 3 sulla mia vecchia gsxs1000. Purtroppo non mi sono piaciute, in particolare il posteriore.( tendeva a perdere aderenza) Spero che le 4 possano far meglio!
Con una guida sportiva non sarebbero sprecate, ma attualmente le misure delle Diablo Rosso IV non coprono la Multi 950: l'anteriore viene prodotto solo nella classica misura sportiva 120/70-17. - Lore
sul sito pirelli non esistono le rosso 4 con il 200/60 ma solo nella dimensione 200/55. con il 200/60 ci sono solo le rosso 4 corsa e le supercorsa SPV4
Super video 🤟🏽🤟🏽bravissimi come sempre.Sono un po’ indeciso con le Michelin power cup,ma mi sa che saranno le prossime sulla mia multi PP..Complimenti 👍🏽
ho avuto una brutta impressione con le rosso 3🤨 avevo difficoltà a farle riscaldare non so se montarle ancora ,anche xke ho messo da poco bridgeston s22 queste mi preoccupano xke non rientrano subito in temperatura😏
Capisco che le moto ve le mettono a disposizione le case ma sarebbe interessante provare gli pneumatici anche su modelli più vecchi e datati, anche per capire come si comportano con le ciclistiche old... non tutti possono permettersi moto di oltre 10€😞
Dopo Supercorsa SP sulla mia Street 765 sono appena passato a Bridgestone S22 e mi trovo da dio con profilo e comportamento, sarei curioso di provare anche queste dato che le altre P non mi hanno fatto impazzire
@@matthew_k94 nettamente S22, delle Supercorsa non mi piaceva per nulla il profilo con la classica "caduta in piega" Pirelli. Sul veloce ok fantastiche ma nello stretto a volte troppo veloci tanto da sembrare a me instabili. Poi in piega gran grip ma inutili per strada visto anche il tempo di riscaldamento. S22 molto più rotonde ma sembra di stare sui binari, feeling ottimo, molto agili non nervose e precisissime. Solo noto il traction che entra leggermente di più con queste, ma penso sia un problema al polso destro dato che danno confidenza pazzesca. Oggi con 20° in misto stretto su strade discrete ho tenuto velocità molto buone in curva, anche impostando con il corpo e cercando di piegare la moto meno possibile (posizione sportiva decente, non solo cercare di mettere il ginocchio a terra) anteriore chiuso...
@@matthew_k94 nessuna esperienza con le TT ma da quel che ho letto in giro sono gomme abbastanza pistaiole, odiano il bagnato e scaldano a fatica in strada. Durata sulle S22 non saprei, io guido una moto leggera con poca coppia ed io peso solo 55kg, quindi le Pirelli erano a 5000km quando le ho sostituite e ne avevo ancora, le Bridgestone le ho appena montate
@@matthew_k94 Le dunlop sportsmart tt lasciale stare che non hanno il silice e nelle condizioni di umido sono pericolose... Per le s22 io ho fatto 5000km e non sono ancora finite
Nella guida in pista le RC continuano ad avere qualcosa in più, mentre su strada la differenza si assottiglia. Le Rosso IV, poi, dovrebbero mostrare i loro vantaggi principali in termini di comportamento sul bagnato e durata.
@@erosnvidia in pista non lo so. Ma su strada non c'è paragone. Le RossoCorsa2 sono sempre una garanzia. Le Rosso 4 su asfalto lisci e vecchi scivolano. Sabato ho rischiato di lanciare le moto nel fosso per due volte, in uscita di curva con un filo di gas la ruota parte per la tangente
@@983fuser Concordo con Daniele, su asfalto non al top tendono a scivolare, se hai in programma un tour veloce non andare oltre 2.3 bar quando scaldano tendono a scivolare, rimpiango le Metzeler m9 rr, il massimo.
Come detto ad altri, le Supercorsa SP sono gomme molto diverse per filosofia e prestazioni: diciamo che queste Rosso IV hanno fatto un passo avanti importante in termini di sportività ma, per capirci, le Supercorsa sono vere gomme da pista "adattate" anche all'uso stradale - Lore
Mah, il confronto con le Corsa 2?? Appena montate su Multistrada 1200dvt, dopo aver finito le Corsa 2, le trovo piu rapide nell'handling ma meno stabili rispetto a quest'ultime!
Soddisfatto del test. Solo un appunto.. Ma non ti stanchi a gesticolare come un Rapper USA? Oramai in TV lo fanno tutti, cosa c'è pensate che siamo tornati talmente indietro nella Scala Evolutiva che se non "corredate" alle parole anche i gesti NON SIAMO IN GRADO DI CAPIRE?
Grande! Io con le Diablo rosso 3 non mi sono trovato benissimo (montante come copertura di serie su M1200s), poi quando sono uscite ho provato le Rosso corsa 2 e mi sono subito innamorato. Queste Diablo rosso 4 da quello che hai detto sembra ci assomiglino tanto, tu che sicuramente hai avuto occasione di provare entrambe che differenze hai riscontrato tra questi due prodotti; adesso ho uno streetfighter v4s hai trovato differenze tra le due coperture quando hai provato la moto (prova moto originale; e ora in pista con le 4)? grazie.
Diciamo che le Diablo Rosso IV hanno fatto un passo avanti tale da avvicinarsi molto alle Rosso Corsa II, che comunque restano più pistaiole e quindi più competenti nell'uso al limite. Il confronto diretto sulla SFV4, invece, non posso farlo: l'avevo guidata su strada con le RC II e poi in pista con le Supercorsa, mentre in questo caso l'ho usata solo in pista. - Lore
purtroppo a me non sono piaciute. non ho trovato feeling con l'anteriore, non quello "gustoso" diciamo, andando invece a passeggio saltellano troppo sulle asperità stradali. dopo 5000 km percorsi ne rimangano ancora un 1000/1500 km ma l'entrata in curva è già legnosa, dura da inserire. i test mi avevano incuriosito ma ritorno alla amate brig.s22 che hanno dato soddisfazione fino all'ultimo dei 4800 km percorsi.
Lore, ennesimo video di livello.
Bravo e complimenti.
Continuo a non comprendere le dinamiche di come questo canale raccolga così poche visualizzazioni nonostante la tua (e di Aigor) caratura professionale.
Tutto ciò mi lascia sempre più basito.
Confronto e differenze tra Pirelli Diablo Rosso 4, Bridgestone S22 e Metzeler M9?
Sono indeciso tra S22 e rosso 4. Quale é più agile nei cambi direzione?
@@freierLandmann il rosso e piu a V quindi quello credo! le S22 le chiudi subito
Ciao Bel video, vorrei sapere le differenze con metzeler m9rr visto che le hai provate in passato
Belle le riprese di questo video!
Bravo Lore, come sempre!
E gasssss!
Bravissimo come sempre.....un'altro capolavoro da PIRELLI....ti seguo dalla Francia 😁👍
BELLISSIMA PROVA E SENSAZIONI GRAZIE LORES E SUPERBIKE ITALIA
GASSSSS🏍👍💪🇮🇹
Wow !!! Grandi gomme. Grande manico Gran bel video 👏👏💪💪
Bellissimo video, siete stati chiarissimi! Sembra un salto non indifferente in confronto alle Rosso 3.. quasi quasi saranno il prossimo treno..! Comunque complimentoni, meritate mooooolto di più!!!!
Grazie per queste informazioni, bellissimo video
Video bellissimo come sempre!!!!
Complimenti!! Bravi ragazzi!
Gasssssssss🏍✊✊
ciao, intanto complimenti per i tuoi video sempre stupendi.. riguardo le gomme io posseggo una mt 09 2020 e attualmente monto le dunlop k3,vorrei un tuo parere di confronto e di consiglio tra le pirelli diablo rosso IV e appunto le mie k3..grazie in anticipo e gasssssss!
Bellissimo complimenti, mi piacerebbe sapere quali sono le pressioni di esercizio sia per una guida “touring “ che per una guida più da smanettone. Grazie!!
Tra rosso 4 e Bridgestone s22?
Sarebbe interessante fare un test comparativo tecnico (struttura carcassa, mescole, profilo, pressioni) con le rosso corsa 2. Il Feeling personale della gomma lascia il tempo che trova visto che è assolutamente soggettivo e determinato da una marea di fattori: temperature, kilometraggi percorsi in una volta, peso pilota, stile di guida, geometria moto, tipo di strada percorso, etc etc
Ben detto GRAZIE. Ne avrei molto bisogno anch'io aggiugendo le SuperCorsa SP. Perché con le RossoCorsa 2 ci ho fatto 3500km con la posteriore e stavo esitando a provare le SuperCorsa SP (che sono le monte originali sulla Panigale). Le Rosso 4 rimpiazano le Rosso Corsa 2 permettendo più kilometri ?
@@Willbikemc 3500 e gia buono
@@AdryDoic Da quella risposta ho appena finito la 3 coppia di gomme da quando l'ho comprata. Dunque 3500 con le origine (Rosso Corsa II), 3000 con la prima coppia di Supercorsa ed ora avro 2500 con la seconda coppia di Supercorsa... Sto sperando che le nuove Rosso IV Corsa mi possano andare...
@@Willbikemc 2500 con SC e ottimo.. di piu purtroppo tutte le hypersport non durano .
Ho trovato una leggera durata in piu con RS11 e Power Cup2... ma comunque 3400 e proprio il max
@@AdryDoic Preferenza e mi sento piu sicuro con le Pirelli. Dunque vedremo le prossime comparative se ci aiuteranno... Grazie e V
Domanda: per solo strada, che senso ha montare le rosso corsa II a questo punto? Sarebbe bello un confronto in tal senso.
Ciao Lore, ottima prova e indicazioni sul prodotto.
Un confronto tra le Pirelli Diablo Rosso IV e le Dunlop SportSmart mk3 bimescola per un ktm SDR?
Ciao, so che il video è vecchio ma ci provo ugualmente: vi ricordate a che pressioni avete utilizzato le Rosso Corsa IV in pista?
Sei un grande, le Diablo rosso 3 grandi gomme, la prossima settimana montero' le Diablo rosso 4 💪🏻✌🏻
Sulla mia super duke gt sono passato dalle rosso 3 alle rosso 4 e dopo 1000 km posso confermare che il salto generazionale e’ importante. Per un uso stradale siamo al top assoluto. Sono rapide e stabilissime e offrono un grip di livello superiore. Le ho testate anche sotto il diluvio e posso dire che sul bagnato danno grande sicurezza
Quanti km sei riuscito a fare con le lV?
@@ducatiscrs1717 non le ho ancora finite. Ma la super duke divora le gomme, secondo me non più di 5000 km
@@michelejasonni9888ok, grazie😉
@@michelejasonni9888 sei arrivato alla fine?quanti km?
@@daniel88bs non ancora
Bel video Lore ! Pensavo di sostituire le M9RR (che non mi hanno entusiasmato per una certa lentezza di anteriore) con le Corsa II ma ora queste Rosso IV mi attirano molto... per uso allegro stradale e qualche pistata tranquilla cosa avrei in meno rispetto alle Corsa II ? Moto Ducati SuperSport 939 S.
Ciao Marco! Per l'uso che descrivi tu non avresti quasi nulla in meno, giusto un poco di grip (e forse un pizzico di feeling) in pista. In compenso avresti maggiore versatilità su strada e in teoria anche maggiore durata.... - Lore
Ciao Lore, per un uso mooolto sportivo tra i passi di montagna, senza andare in pista, consiglieresti rosso 4 oppure rosso 4 corsa?
si potra' vedere a Verona in fiera MBE ?
Consigli sulle pressioni stradali?
Aspettiamo la comparativa con le gomme concorrenti! Solo a me piacciono ancora le vecchie metzeler z8?
Bel video
Sarei curioso di sapere cosa ne pensi rispetto alle dunlop tt
Le SportSmart TT sono delle gran gomme, ma sono anche di un segmento leggermente superiore in termini di sportività: il confronto più corretto sarebbe con delle Supercorsa SP - Lore
@@SuperBikeItalia_official grazie, avevo le vecchie diablo e non mi erano piaciute per niente, adesso sono al 3 treno di dunlop tt e le trovo ottime
Carcassa Dunlop a mio avviso più rigida
@@ErLuka73 ciao, su strade umide o bagnate ti sei trovato bene con le dunlop tt?
@@davidtherock970 ciao
Quando le Ho prese avevo proprio paura di quello. Invece mi hanno veramente sorpreso. Ho beccato 2 ore di nubifragio in montagna e sono riuscito a tenere un buon passo senza il minimo rischio. Tengono veramente bene (ovviamente in estate)
Ti dico che ho avuto problemi con le pastiglie sportive che dovevo dare due pinzate per pulirle e poi iniziavano a frenare, ma le gomme sono favolose.
Si scalano subito, hanno una tenuta assurda (usate anche in pista su street triple) e la durata è buona (12.000 anteriore, 6.000 posteriore)
Io ti consiglio di provarle. Ormai ogni moto che prendo la prima cosa che faccio è montare subito le tt
What tire calibration did you use?
Saranno meglio delle Dunlop mk3...?
Pergusa é un circuito difficile?
Per le gomme senza dubbio. Dal punto di vista del pilota è relativamente semplice da interpretare, ma i guard rail vicinissimi al nastro d'asfalto non invitano a strafare 😅 - Lore
Mi togliete una curiosità? Che pressioni usate in strada? Immagino quelle del libretto anche se ho molti amici che sostengono che ci si ammazza con quelle pressioni. Se non viaggiano con la gomma posteriore a 1.9 per loro non tiene
Dipende tutto dai ritmi che tieni, 1.9 al post è quasi una pressione da pista
Do you see a big difference between the Rosso 3 and Rosso 4 in street use?
Gracie mille
If you have a sporty riding style, you will feel a more agile behaviour (yet very easy and stable) and also more feeling ;)
Against s22, how this rosso 4 behaves?
Quali sono le strade che avete percorso?
Salve.. ho la nuova gsxs 1000, monta i pneumatici di serie, roadsport 2, non mi danno sicurezza e sui tornanti stretti trovo la moto "pesante da tirare giu', vorrei provare i rosso 4 corsa... Cosa ne dite? Ogni consiglio e' oro colato. Grazie ✌️
A mio modesto parere gli pneumatici di primo equipaggiamento della GSX-S 1000 (gran moto, complimenti!) sono il suo principale limite (anche per le valutazioni ricevute nelle varie recensioni), ance per quell'assurdo /50 posteriore. Il mio consiglio è quello di mettere gomme più sportive e dal profilo svelto per dare grip e aumentare agilità della moto (soprattutto nello stretto, dove tu dici essere in difficoltà): queste Rosso IV secondo me potrebbero essere perfette. Altrimenti, sempre in casa Dunlop e sempre per uso stradale le Sportsmart TT sono una alternativa ottima secondo me, insieme alle Continental Road Attack.
Ho la stessa moto e le gomme di primo equipaggiamento fanno veramente schifo, anch'io sono indeciso se provare le diablo rosso 4 o le diablo rosso corsa 4...tu alla fine cosa hai montato?
Ma che differenza c'è tra le rosso 4 e le rosso 4 corsa ?? anche sul chilometraggio ??
scusa ma la 180/60 17 quando esce? per la mia 959
Attendo la comparativa nel dubbio :D
Raga complimenti per tutto ......! ✌️
Ma, che differenza hanno con le Diablo Rosso Corsa 2, visto che sono entrambi trimescola. (Naturalmente la pirelli 4 dal 190/55 in su )
Io le ho appena montate, 190/55. Ero indeciso tra rosso 4 e rosso corsa 2. Queste hanno qualche anno di sviluppo in più, spero di non aver fatto la scelta sbagliata
Ok . Tienici aggiornati.
@@alessandromaestroni5559 dalla descrizione sembrano molto simili. io è anni che uso le rosso corsa 2 e le trovo coperture fantastiche, anche sul bagnato danno un buon feeling. Appena fai un pò di km aggiornaci sull'acquisto che sono molto curioso di capire come sono. grazie
Come detto sopra, le Rosso Corsa II continuano a garantire prestazioni superiori in pista, mentre le Rosso IV dovrebbero avere dalla loro durata e comportamento sul bagnato, pur arrivando molto vicine in termini di guida sportiva stradale ;) - Lore
Io ho avuto le rosso 3 sulla mia vecchia gsxs1000.
Purtroppo non mi sono piaciute, in particolare il posteriore.( tendeva a perdere aderenza)
Spero che le 4 possano far meglio!
E contro rosso Corsa 2?
Secondo te sarebbero sprecate su una Multistrada 950s?
Gran bel video.👏👏👏
Con una guida sportiva non sarebbero sprecate, ma attualmente le misure delle Diablo Rosso IV non coprono la Multi 950: l'anteriore viene prodotto solo nella classica misura sportiva 120/70-17. - Lore
@@SuperBikeItalia_official Grazie, come sempre esaustivo al 100%
Assolutamente si
@@gabmamb Sarebbero sprecate dici?
sul sito pirelli non esistono le rosso 4 con il 200/60 ma solo nella dimensione 200/55.
con il 200/60 ci sono solo le rosso 4 corsa e le supercorsa SPV4
Utilizzandole in pista tendono a surriscaldarsi?
Il casco è il nuovo arai quantic giusto?
Esatto!
Super video 🤟🏽🤟🏽bravissimi come sempre.Sono un po’ indeciso con le Michelin power cup,ma mi sa che saranno le prossime sulla mia multi PP..Complimenti 👍🏽
Sono paragonabili alle M9RR?
Seguo...
La famiglia è quella...
Assolutamente sì. La differenza più evidente riguarda il profilo più progressivo delle Metzeler.
ho avuto una brutta impressione con le rosso 3🤨 avevo difficoltà a farle riscaldare non so se montarle ancora ,anche xke ho messo da poco bridgeston s22 queste mi preoccupano xke non rientrano subito in temperatura😏
Ciao io le vorrei montare gsx-r 750 per i paesi di montagna secondo voi?
Perfettamente adatte ✌🏼 - Lore
Quanto costano?
-domanda (OFF TOPIC) : come va questo nuovo Arai QUANTIC?
Gran casco, specialmente in termini di comfort! - Lore
Capisco che le moto ve le mettono a disposizione le case ma sarebbe interessante provare gli pneumatici anche su modelli più vecchi e datati, anche per capire come si comportano con le ciclistiche old... non tutti possono permettersi moto di oltre 10€😞
...Ma in buona sostanza, se vado in pista con queste gomme , devo usare le TERMOCOPERTE? oppure , basta un giro di pista e poi viaaaa?
Dopo Supercorsa SP sulla mia Street 765 sono appena passato a Bridgestone S22 e mi trovo da dio con profilo e comportamento, sarei curioso di provare anche queste dato che le altre P non mi hanno fatto impazzire
Tra le 2 quale diresti la migliore? Ho sentito parlare molto bene delle s22 e anche delle dunlup tt
@@matthew_k94 nettamente S22, delle Supercorsa non mi piaceva per nulla il profilo con la classica "caduta in piega" Pirelli. Sul veloce ok fantastiche ma nello stretto a volte troppo veloci tanto da sembrare a me instabili. Poi in piega gran grip ma inutili per strada visto anche il tempo di riscaldamento. S22 molto più rotonde ma sembra di stare sui binari, feeling ottimo, molto agili non nervose e precisissime. Solo noto il traction che entra leggermente di più con queste, ma penso sia un problema al polso destro dato che danno confidenza pazzesca. Oggi con 20° in misto stretto su strade discrete ho tenuto velocità molto buone in curva, anche impostando con il corpo e cercando di piegare la moto meno possibile (posizione sportiva decente, non solo cercare di mettere il ginocchio a terra) anteriore chiuso...
@@Luca_S_8 delle Dunlop tt hai esperienza? Come durata le s22 quanto si riesce a fare? Ovviamente cambi allo stile di guida
@@matthew_k94 nessuna esperienza con le TT ma da quel che ho letto in giro sono gomme abbastanza pistaiole, odiano il bagnato e scaldano a fatica in strada. Durata sulle S22 non saprei, io guido una moto leggera con poca coppia ed io peso solo 55kg, quindi le Pirelli erano a 5000km quando le ho sostituite e ne avevo ancora, le Bridgestone le ho appena montate
@@matthew_k94 Le dunlop sportsmart tt lasciale stare che non hanno il silice e nelle condizioni di umido sono pericolose... Per le s22 io ho fatto 5000km e non sono ancora finite
Ma rispetto alle Rosso Corsa II come sono?
Mi associo alla domanda, magari differenziando tra 180/55 e 200/55.
Nella guida in pista le RC continuano ad avere qualcosa in più, mentre su strada la differenza si assottiglia. Le Rosso IV, poi, dovrebbero mostrare i loro vantaggi principali in termini di comportamento sul bagnato e durata.
@@erosnvidia in pista non lo so. Ma su strada non c'è paragone. Le RossoCorsa2 sono sempre una garanzia. Le Rosso 4 su asfalto lisci e vecchi scivolano. Sabato ho rischiato di lanciare le moto nel fosso per due volte, in uscita di curva con un filo di gas la ruota parte per la tangente
@@983fuser
Concordo con Daniele, su asfalto non al top tendono a scivolare, se hai in programma un tour veloce non andare oltre 2.3 bar quando scaldano tendono a scivolare, rimpiango le Metzeler m9 rr, il massimo.
Dici che faranno in 170.60.17?!?🥺🤞🏻
Ma rispetto alle super corsa come sono?
Come detto ad altri, le Supercorsa SP sono gomme molto diverse per filosofia e prestazioni: diciamo che queste Rosso IV hanno fatto un passo avanti importante in termini di sportività ma, per capirci, le Supercorsa sono vere gomme da pista "adattate" anche all'uso stradale - Lore
@@SuperBikeItalia_official grazie mille mitico
Ciao
Ci sono molte differenze con una rosso corsa 2?
Secondo me si! Il grip ai massimi angoli é inferiore
confronto con m9rr?
Sono paragonabili alle Rosso Corsa 2 come comportamento globale? Grazie e complimenti per il video!
Ma proprio no guarda!!!
Attualmente monto M9RR, penso sarà il mio prossimo treno
Mah, il confronto con le Corsa 2?? Appena montate su Multistrada 1200dvt, dopo aver finito le Corsa 2, le trovo piu rapide nell'handling ma meno stabili rispetto a quest'ultime!
Che ansia
Soddisfatto del test. Solo un appunto.. Ma non ti stanchi a gesticolare come un Rapper USA? Oramai in TV lo fanno tutti, cosa c'è pensate che siamo tornati talmente indietro nella Scala Evolutiva che se non "corredate" alle parole anche i gesti NON SIAMO IN GRADO DI CAPIRE?
Ma io SONO un rapper americano 😎😁 - Lore
Grande! Io con le Diablo rosso 3 non mi sono trovato benissimo (montante come copertura di serie su M1200s), poi quando sono uscite ho provato le Rosso corsa 2 e mi sono subito innamorato. Queste Diablo rosso 4 da quello che hai detto sembra ci assomiglino tanto, tu che sicuramente hai avuto occasione di provare entrambe che differenze hai riscontrato tra questi due prodotti; adesso ho uno streetfighter v4s hai trovato differenze tra le due coperture quando hai provato la moto (prova moto originale; e ora in pista con le 4)? grazie.
Diciamo che le Diablo Rosso IV hanno fatto un passo avanti tale da avvicinarsi molto alle Rosso Corsa II, che comunque restano più pistaiole e quindi più competenti nell'uso al limite. Il confronto diretto sulla SFV4, invece, non posso farlo: l'avevo guidata su strada con le RC II e poi in pista con le Supercorsa, mentre in questo caso l'ho usata solo in pista. - Lore
@@SuperBikeItalia_official grazie mille
Gasssssssss
purtroppo a me non sono piaciute. non ho trovato feeling con l'anteriore, non quello "gustoso" diciamo, andando invece a passeggio saltellano troppo sulle asperità stradali. dopo 5000 km percorsi ne rimangano ancora un 1000/1500 km ma l'entrata in curva è già legnosa, dura da inserire. i test mi avevano incuriosito ma ritorno alla amate brig.s22 che hanno dato soddisfazione fino all'ultimo dei 4800 km percorsi.
VIVA LA PISTA DI PERGUSA, VIVA ENNA E VIVA LA SICILIA ❤❤❤
Praticamente la 200 tri mescola sarebbe una rosso corsa 2
Eh infatti
No, su vecchi asfalti lisci si comporta come una saponetta. Letteralmente
Pensavo di essere l’unico a non averle capite. Scivolano scivolano e scivolano ancora
Bella gomma