Witam! W Kwietniu tamtego roku kupiłem nową T7 w podstawowej wersji. W tym roku postanowiłem ją sprzedać. Mam 177 cm wzrostu i brak umiejętności aby nią jeździć w terenie zwłaszcza że waży ponad 200kg. Kupiłem bo bardzo mi się podobała i chciałem spróbować jazdy motocyklem typu ADV. Spróbowałem, posmakowałem i wiem że to nie dla mnie. Więc jestem przykładem wyjaśniającym dlaczego jest tyle ogłoszeń rocznych, dwuletnich jeszcze z gwarancją Tenere 700 z niedużym przebiegiem. Pozdrawiam!
Jazda w terenie jak najbardziej tylko nie tym klocem. Po doświadczeniu z Tenerą 700 stwierdzam że do terenu tylko lekki sprzęt. Na trasy TET T7 w doświadczonych rękach na pewno da radę. Byłem nią nie dawno w Chorwacji i teraz wiem że do moich potrzeb wyprawowych potrzebny jest inny sprzęt.
Cos czuje ze skończysz na hardenduro 😁 oglądałem też poprzedni odcinek i wnioskuję że nie wykorzystujesz nawet 20℅ potencjału tego motocykla bo on jest stworzony do dość konkretnej jazdy terenowej gdzie asfalty to tylko powinny być jako dojazdowki czy przecinki między szutrami! I jeśli taka jazda Cię kręci to proponuje byś kupił jakiegoś crossa i polatal konkretny teren z chłopakami gdzie na lekkim motocyklu w krótkim czasie poznasz możliwości i potencjał sprzętu do ofroadu i będziesz potrafił to przerzucić na tenere oczywiście możesz na niej się uczyć ale to zajmie Ci naprawdę dużo czasu żeby nie mówiąc że nigdy nie wykorzystasz jej potencjału.. Ps jak nie chcesz kupować crossa zawsze możesz wybrać się na szkolenia hard enduro a po kilku lekcjach na szkolenie już z Twoim sprzętem
Dzięki za ten konkretny komentarz, bardzo ciekawa rada, która przemyślę - brzmi mega, że ktoś wypożyczy enduro i potem powie co jak robić, żeby lepiej jeździć
Tenerka ładna, jak dla mnie tylko adventurery, ja nie jeżdże w terenie, ale nie lubie leżeć na motorze, ja musze siedzieć prosto, wtedy moge i nawet z 1000km na strzała zrobić
Weź obie na testy i zobacz co Ci bardziej podejdzie i co będziesz chciał robić. Ja wiedziałem, że chce zjechać w teren, niby Afryka można, ale przemyślałem i doszedłem do wniosku, że uszkodzenie owiewki w Afryce kontta uszkodzenie owiewek w tenere to też olbrzymia różnica. W afrze też chyba trochę za dużo elektroniki. Fajnie ze ten ekran jest z nawigacją, ale to jest minimum 25 koła więcej (to mogę używany tablet kupić za 500 zł i zamontować na stałe :D x 50)
Ja kupuję tenere WR.... GS 1250 fajny ale w teren to srednio na trasy może być ...ale serwis zabija wszystko. Tenerea i w las i szutry i droga( ale dla 1 osoby >(mam 189 i 90 kg.
Bardzo dobrze lata. Zależy o co pytasz? W korkach przejeżdżam bez problemu, mocy i momentu pod dostatkiem. Promień skrętu taki, że nie ma raczej problemu z manewrowaniem czy parkingiem
co wy piszecie ..powielacie stereotypy. jak się ma oleju w głowie to może być nawet 1000 ....:) kwestja szkolenia siebie i swoich umiejętnoci... słuchania rad innych a najlepiej instruktorów. Twoja rada jes do dupy.
@@luckyluke8012 a ty od czego zaczynałeś od razu od 1000ca ??? Tutaj olej w głowie nie ma nic do rzeczy, chyba lepiej zacząć od lekkiego motocykla i potem już próbować na cięższym i mocniejszym motocyklu
@@hubertdrabarek8188 od czego ?/ od motorynki, komara, wsk ...a scigacza od 1000cc :) i co z tego ... na 50 cc można się zabić. Więc pojemność nie ma znaczenia. Pisząc o wielkości mtocykla mam wrażenie że nigdy nie jeździłeś motocyklami . Każdymotocykl jest ciężki do czasu aż nie ruszysz
Witam! W Kwietniu tamtego roku kupiłem nową T7 w podstawowej wersji. W tym roku postanowiłem ją sprzedać. Mam 177 cm wzrostu i brak umiejętności aby nią jeździć w terenie zwłaszcza że waży ponad 200kg. Kupiłem bo bardzo mi się podobała i chciałem spróbować jazdy motocyklem typu ADV. Spróbowałem, posmakowałem i wiem że to nie dla mnie. Więc jestem przykładem wyjaśniającym dlaczego jest tyle ogłoszeń rocznych, dwuletnich jeszcze z gwarancją Tenere 700 z niedużym przebiegiem. Pozdrawiam!
Ale ADV w ogóle to nie Twoja bajka, czy akurat to moto? Może coś lekkiego byłoby lepsze? :)
Jazda w terenie jak najbardziej tylko nie tym klocem. Po doświadczeniu z Tenerą 700 stwierdzam że do terenu tylko lekki sprzęt. Na trasy TET T7 w doświadczonych rękach na pewno da radę. Byłem nią nie dawno w Chorwacji i teraz wiem że do moich potrzeb wyprawowych potrzebny jest inny sprzęt.
No cóż, polecam protestować różne opcje - zarówno nowe jka i używane i na pewno się coś ciekawego znajdzie.
Crf300l polecam
Z tego samego powodu sprzedałem rocznego trk502x, a jestem trochę wyższy od Ciebie.
W teren motor jak najlżejszy, max 130kg.
Nie ma żadnego problemu z częściami do DR650SE już nie mówiąc o rynku aftermarketowym 😊
Cos czuje ze skończysz na hardenduro 😁 oglądałem też poprzedni odcinek i wnioskuję że nie wykorzystujesz nawet 20℅ potencjału tego motocykla bo on jest stworzony do dość konkretnej jazdy terenowej gdzie asfalty to tylko powinny być jako dojazdowki czy przecinki między szutrami! I jeśli taka jazda Cię kręci to proponuje byś kupił jakiegoś crossa i polatal konkretny teren z chłopakami gdzie na lekkim motocyklu w krótkim czasie poznasz możliwości i potencjał sprzętu do ofroadu i będziesz potrafił to przerzucić na tenere oczywiście możesz na niej się uczyć ale to zajmie Ci naprawdę dużo czasu żeby nie mówiąc że nigdy nie wykorzystasz jej potencjału.. Ps jak nie chcesz kupować crossa zawsze możesz wybrać się na szkolenia hard enduro a po kilku lekcjach na szkolenie już z Twoim sprzętem
Czas pokaże :)
Dzięki za ten konkretny komentarz, bardzo ciekawa rada, która przemyślę - brzmi mega, że ktoś wypożyczy enduro i potem powie co jak robić, żeby lepiej jeździć
Tenerka ładna, jak dla mnie tylko adventurery, ja nie jeżdże w terenie, ale nie lubie leżeć na motorze, ja musze siedzieć prosto, wtedy moge i nawet z 1000km na strzała zrobić
Mam ten sam dylemat...afrika czy tenere? Ale ja z samej chęci posiadania wersję WR
Weź obie na testy i zobacz co Ci bardziej podejdzie i co będziesz chciał robić. Ja wiedziałem, że chce zjechać w teren, niby Afryka można, ale przemyślałem i doszedłem do wniosku, że uszkodzenie owiewki w Afryce kontta uszkodzenie owiewek w tenere to też olbrzymia różnica. W afrze też chyba trochę za dużo elektroniki. Fajnie ze ten ekran jest z nawigacją, ale to jest minimum 25 koła więcej (to mogę używany tablet kupić za 500 zł i zamontować na stałe :D x 50)
@@dailymotonet już po testach. T7 jakoś mi bardziej podeszła. Sprawdzałem afrike, vstroma 1050de , 800de i tenerka narazie najlepsza
To jak dla mnie byłaby sprawa prosta :)
Ja sprzedaje mojego dl650xt po 4 latach i przesiadam sie na r1300gs bo na dlugich trasach dl mnie po prostu meczy.
Chodzi mi o tenere czy xt 660 x ?
VFR nigdy nie miała problemów z ramą😉
Ile masz wzrostu ziomek ?? i który jest lepszy pod 193 cm 100 kg wagi . ?
Niestety nie odpowiem Ci na to, bo na xt660r nie jeździłem. Sam mam 186 jakoś i 95 kg i Tenere 700 daje rade.
Ja kupuję tenere WR.... GS 1250 fajny ale w teren to srednio na trasy może być ...ale serwis zabija wszystko. Tenerea i w las i szutry i droga( ale dla 1 osoby >(mam 189 i 90 kg.
@@luckyluke8012 Serwis zabija ,rozumiem ,że droga eksploatacja tej maszyny ....
Hej, a jak lata na codzień po mieście?
Bardzo dobrze lata. Zależy o co pytasz? W korkach przejeżdżam bez problemu, mocy i momentu pod dostatkiem. Promień skrętu taki, że nie ma raczej problemu z manewrowaniem czy parkingiem
@@dailymotonet dzięki, a jeżeli chodzi o ochronę przed wiatrem w trasie?
@@Duzy_cholernick mam drugi film na kanale - z recenzją Tenery i tam o tym opowiadam. :)
Elegancka Tenera 😀💪
Jest jeszcze recenzja na kanale, zachęcam do obejrzenia :)
Honda nx 650 raczej nie ma baku 25l😉
Na pierwszy motocykl to tylko enduro 125-350 cm👌amen
Nie jestem w stanie się zgodzić. Coś prostego i łatwego w obsłudze powinno być pierwszym motocyklem. Zrobiłem o tym film na kanale
co wy piszecie ..powielacie stereotypy. jak się ma oleju w głowie to może być nawet 1000 ....:) kwestja szkolenia siebie i swoich umiejętnoci... słuchania rad innych a najlepiej instruktorów. Twoja rada jes do dupy.
@@luckyluke8012 a ty od czego zaczynałeś od razu od 1000ca ??? Tutaj olej w głowie nie ma nic do rzeczy, chyba lepiej zacząć od lekkiego motocykla i potem już próbować na cięższym i mocniejszym motocyklu
@@hubertdrabarek8188 od czego ?/ od motorynki, komara, wsk ...a scigacza od 1000cc :) i co z tego ... na 50 cc można się zabić. Więc pojemność nie ma znaczenia. Pisząc o wielkości mtocykla mam wrażenie że nigdy nie jeździłeś motocyklami . Każdymotocykl jest ciężki do czasu aż nie ruszysz