Попал в руки Бережок V1 на базе "свежих" Вымпел 57, кто не в курсе у Вымпел 57 новые корпуса...это такое "качественное" изделие что впору обнимать и целовать старые корпуса, все литое, ножки единое целое с корпусом, задней стенки нет т.к. она интегрированная в корпус, плата ничем не закреплена т.е. нет крепления к корпусу как раньше на саморезах, теперь в верхней половине корпуса есть по бокам ребра-стойки с упорами в которые перевернув ее вверх ногами устанавливается плата...кулер ничем не закреплен, он просто вставляется в картридж тоже отлитый как единое целое с корпусом - пипец полный, кто этот корпус придумал и тот кто его одобрил, оба, однозначно, заслуживают премии Дарвина...
Не удивлён. Экономия на копейках, просто шокирует. Да сделайте вы нам аппарат БЕРЕЖОК 2 Корпус не такой убогий( закажите китайцам ) Рукоятки сделать с нормальной чувствительностью. Провод не такой короткий и нищебродский. Крокодилы купите наконец !!! Хватит этого "дерьма и палок" за 50 копеек. Я ГОТОВ ЗАПЛАТИТЬ !!! Но исправьте вы наконец косяки, на которые жалуются ваши покупатели уже несколько лет... Кнопку питания на морду АЗУ ! Решите проблему со сбоем автоматики. Но деньги победили. Сожрали совесть....
у меня есть бережок такой же как и у вас и могу сказать следущее он скорее всего работает как устройство восстановления но время его работы растягивается на недели в зависимости от ёмкости и степени сульфатации. топологию компонентов надо переработать из за перегрева деталей. стабильность работы прибора надо анализировать и переработать (у меня также как и у вас происходит сбой микропрограмммы бережка с увеличением мигания в разы без исчезновения напряжения сети.
Здравствуйте. Выбор сложный - "от 7ач до 190ач" ГУСЬ 6.12 идеально подходит для AGM мелких( имея по Току 0,8 Ампера ) + 6 Ампер для АКБ средних( 50- 75 Ач ) и Разгон Напряжения до 15,8 Вольта. Но... 190 Ач, для него может быть крутовато. По них больше 12.12 GYS Про аппараты TOPDON, ничего не скажу. ими не работал. Права говорить не имею.
@@DieselMaxElectric спасибо. Я так понимаю гусь 6.12 зарядит 190 акум только времени уйдёт больше? Или вообще не зарядит? 2 зарядки покупать не хочется
@@Wew44ryесть ролик, где заряжал 190 Ач, на GYS 12.12 Нагрев и нагрузка на АЗУ легла не маленькая. Зарядник выдавал несколько часов стабильно 12,3 Ампера по Току. Гудел...🧐⚡⚡⚡ Но справился. Аккумулятор был сильно просевший. Для 6.12 это было бы очень тяжело... 🤔🤕⚡🌋 Я бы не рекомендовал такое испытывать... 🌋💥🔥☠ У всего есть нормы. Как вариант - покупка недорогого ручника, типа ВЫМПЕЛ 57 или подобный, КУЛОН, ВЫМПЕЛ, что имеет возможность разгона аккумулятора такой ёмкости, до 15 - 16 Вольт. А вот подзаряжать его + разгон до 15,8 Вольт, можно делать на GYS 6.12 Это уже безопасно и проще. Прямо на авто... Выбор сложный. Мы в каждом втором видео это обсуждаем...
бери бережок или вымпел 57. не смотри видео этого наркомана дизельного. пусть он свои дизеля дальше заряжает по 12 часов, пока хозяин разрешает 😂 а ты как сам себе хозяин дома сможешь заряжать сколько нужно.
Добрый день. Выбираю зарядное устройство, вроде все хвалили это бережок, а как оказалось всё не так хи хорошо с ним. Мне компаньоны посоветовали зарядку Полюс, они их в сервисе по обслуживанию АКБ используют. У Вас смотрю много разных зарядок было, но таких не встречал. Не сталкивались с ними случайно?
Добрый день. Перестал более рекомендовать выбор ЗУ или АЗУ. Всем не угодишь. Потом пишут пакости и дизлайки, когда "чуда" не происходит и мертвый аккумулятор с помойки, не воскресает вновь. Показываю воочию, что есть в наличии, а выбор уже за вами. Тот же БЕРЕЖОК, актуален и сейчас, для своего клиента. Для меня, минусы перевесили плюсы. ОЧЕНЬ долгий Заряд, качество изготовления, сбой автоматики, возможность за неделю( необходимую для полноценного Заряда ) перейти в КЗ банки, температура деталей выше 100* С... Но кого-то эти "мелочи" могут устроить. Ради Бога... По поводу "ПОЛЮС", да видел такой, но зачем буду врать и выдумывать. С ним не работал. Внешне, как и БЕРЕЖОК, не радуют глаз. Провода, крокодилы, корпус. Сложно сказать.
Хотел его взять. Как и КЕДР. В советское время их хвалили... Сейчас, есть информация, - качество уступило желанию наживы... Много китайского хлама и деталей, как на БЕРЕЖКЕ...
@@DieselMaxElectric Как я уже писал Полюс мне рекомендовал человек у которого сеть магазинов по продаже и обслуживанию АКБ. Хотя может они другие просто не использовали даже и сравнить не с чем.
Вовсе нет негатива по ПОЛЮС. Не опыта. Сам тоже видел их у аккумуляторщиков. Поэтому и заинтересовался. Но пока не срастается все купить... Семейный бюджет спустил на это хобби...)) Скоро жена выгонит. У внучек, все карманные деньги на конфеты, отобрал... 👌😉
Самый горячий, как уже говорил не раз - ТЕРМИСТОР ( разогнался до +107* С ) Резистор греется на АЗУ BOSCH C7 ( +82* C ) Тоже РЕЗИСТОР, на КУЛОН 820 ( самый горячий из всех )
Здравствуйте! Извините! Ваше видео малоинформативное! Судя по размерам АКБ они около 180 а/ч! При проверке "Конвей" не указаны первоночальные данные контроля! Может это моя невнимательность. Вспоминается случай в 2000 году с двумя АКБ по 180 а/ч! Тогда я работал аккумуляторщиком в одной организации, где было десятка два большегруза! На одном самосвале МАЗ "посадили " родные АКБ до такой степени, что поплавок ареометра не оторвался от пробки колбы ареометра. Мультиметр показал НОЛЬ на обеих АКБ! Несмотря на то, что было заводское зарядное устройство, но его характеристики не позволяли восстанавливать те АКБ в нужном режиме! Решил восстановить АКБ самодельным зарядным устройством, которое даже не помещал в корпус. Всё смонтировал на трансформаторе от какого то устройства, который выдавал 48 вольт. Его первичную обмотку в сеть 220 вольт подключил через лампу накаливания 220 мощностью 250 ватт! Диодный мост от автомобильного генератора на 28 вольт 40 ампер. АКБ соединил последовательно и к этой "связке" подключил свою самоделку! Десять суток стояли на зарядке АКБ! Без перерыва! И восстановились Полностью! С уважением Василий Николаевич Барышев! Канал Василий Барышев
Здравствуйте. Да, вы не внимательны. Поспешили с выводом. Это СТ 132 Ач. Все данные введены и не десять раз, а более...)) Вы видимо недавно у меня на канале. С этой серией АКБ Чемпион Пилот, было не мало видео. Уже несколько лет.... В том числе, как я их заливал и вводил в эксплуатацию. Сухозаряженные. Ошибки нет.
Любое видео и "факты", есть возможность "подкорректировать" на свой вкус. Это легко делается. Вовсе не было желания, ещё раз предоставить факт ОЧЕНЬ медленной работы этого АЗУ. Об этом и так все знают.... Сначала снимал весь процесс на видео, но через неделю, прекратил. Видео объёмное, но ни о чём... Заряд проводился только в рабочее время. 10-12 часов/ ночь отстоя и снова 10-12 часов работы в обычном режиме "АВТО"( напряжение на максимум 18,5 Вольт ). Работа по "схемам" - и есть подтверждение несостоятельности самого АЗУ, в простом авторежиме, адекватно быстро, вывести аккумулятор на норму. Неделя, а то и 10 дней, лишь для какого-то фактического результата в простом автомате... Значит теряется главный "козырь" этого аппарата. Необходим опыт, теория, "схемы" Заряда. И главное - контроль. Аппарат не надёжен. Для новичка и не опытного автовладельца - вариант покупки спорный.... Два аккумулятора 132 Ач, одинаковые. Заряд на дальней ДЭС, проводил на АЗУ Victron 12/25( видео уже было ) Три раза перезапуск. Лишь первый раз, заряд длился ОЧЕНЬ долго( более суток ). Два следующих перезапуска, прошли быстро с переходом в режим "ВОССТАНОВЛЕНИЯ"( 3 часа, - 15,5 Вольт ) На НОЗ аккумулятор тоже не вышел. Чуть более 15 В Однако, его показатели, даже с учётом условий , в которых происходил Заряд, вышли на хорошие результаты... БЕРЕЖОК, тоже "выполз" в конце недели, за 15 Вольт, однако показатели не удивили... В ручной режим и разгон на ВЫМПЕЛ 57, умышленно не переводил, для чистоты эксперимента... За день до отлёта домой, в ночь, поставил этот АКБ на Victron 12/25 Но показатели, что получились, узнаю лишь через месяц, как вернусь на вахту. "Соцсоревнования" продолжим...)) Хотя их итог и так известен.
ФИРМЕННАЯ ГАРАНТИЯ на 5 ЛЕТ от VICTRON - НЕ ДЕЙСТВУЕТ на территории РФ !!! Требуйте Гарантийный Талон у магазина, где покупаете ! По Закону Защиты Прав Потребителей, - минимум 12 месяцев... Обсудить, + доп фото и видео в Группе Телеграмм - t.me/DieselMaxElectric1
Я не специалист по аккумуляторам,Бережком владею больше трёх лет и тоже вижу его недостатки..Свой стартерный аккумулятор Варта 60 а/ч заряжаю им по 70 часов,при этом имею постоянное расслоение электролита после заряда,заряды стал производить по предложенной их схеме Фомы.Не перемешивает Бережок как следует,час времени на максимальном напряжении и токе в 0,02-0,03С,из схемы,не дают результатов.Приходится в ручную шатать АКБ, чтобы хоть как-то перемешать электролит.Причём в инструкции распечатанной на обычном листе формата А4,где просто имеется таблица с НОЗ под разные типы АКБ , ничего не указано.Пробовал разные схемы выложенные у них на сайте,херня полная, получается,что это устройство ничем не лучше от тех же Вымпелов,а цена выше.
Искренне понимаю автовладельцев. Пытаюсь поставить себя на их место. По сути, имея один - два аккумулятора, не оправданна покупка БЕРЕЖКА. Лучшим вариантом считаю добротный "АВТОМАТ". Однако, если есть деньги и желание повозиться с "полутрупами", то купить можно. С моей же стороны, БЕРЕЖОК разочаровал скоростью. Если смотрите мои видео, то объём работ и количество аккумуляторов, вы видели. Меня никто не гонит, однако, тратить по 10 дней вахты( она 30 дней ) на каждый аккумулятор - это утопия... Помните, в одном из роликов, в шутку сказал - "Мне бы в Аккумуляторную, БЕРЕЖКОВ с десяток, не меньше..." Причина в том, что БЕРЕЖОК "телется", а работа стоит... Аккумуляторов больше ста. Сложно всё. В каждом видео, говорю, - выбор Зарядного устройства, не очевиден. Для каждого он субъективен. Соглашусь, что кому-то нравится. Сам процесс, сидеть неделю и писать в тетрадку циферки... На кухне. В тишине....))
Указываю лишь то, что было в реальности и практике эксплуатации трёх моделей БЕРЕЖОК за несколько лет. Сбой автоматического режима, происходил только после моргушки света. КЗ банки на нескольких АКБ, на вторые сутки Заряда. Аккумуляторы были живые, дизеля пускали, но им по лет 5 точно.
@@DieselMaxElectric глюк происходит если поставить достижимый НОЗ. Например 16.2в Бережек достигает, переходит в режим Готов а потом снова начинает Дозаряд но с "лошадиными" токами.
Мужик уже,и так понятно по видео что вы чмырите бережок v1. И складывается такое впечатление что вам не занесли (котлету) или вы на что-то вы обиде на производителя бережок v1. А дальше со временем тоже самое будет и с дорогущим виктроном спустя какое-то время. Кагда все дружно побегут,и скупят этот зарядник. Он уже как-раз в цене 📈 скаканул. Скорей всего после ваших обзоров. Всё это очень, и очень подозрительно. Какое бы волшебное зарядное устройство производители не выкидывали на рынок. Ни одно зарядное устройство не оживит вам дохлый аккумулятор. Мешай на нём электролит не мешай аккумулятору это мало чем поможет на дальнейшей его работе. Через мои руки прошло тоже очень много аккумуляторов в основном необслуживаемые. Срок работы обычного аккумулятора CA в районе 5 лет дальше я на таком аккумуляторе ездить не советую в любой момент может подкинуть свинью.
Давайте будем вежливы и объективны. 1. Заносили мне "за БЕРЕЖОК". Когда начал на этих АЗУ работать. Не взял. Отказался. В том числе для того, чтобы быть объективным. 2. Опыт на трёх БЕРЕЖКАХ, что были в наличии и работе( факт "бракованной модели" исключен ), показали через время и опыты ( а это не два -три батарейки на кухне ), - аппарат косячит... + Он жутко медленный. Мне некогда сидеть возле него неделю + после нескольких ЧП с ним, на вахтах, теряю 12 часов в каждых сутках, когда ухожу со смены на отдых. Аппарат не надёжен... Оставлять без контроля НЕЛЬЗЯ. Для меня лично - это актуально. Время !!! Нихрена не успеваю за 30 дней вахты. 3. Новый ВИКТРОН, я сразу отметил в ролике, что уже имею сомнения. Не раз и не два, попросил подпищиков, не покупать пока АЗУ. Как минимум мне не нравится 12/7 Ампер iP65( вскрытие и заряды идут не так как хотелось бы ) Так что вы не совсем правы. Стараюсь быть объективен. Причём, ни от кого не получаю ни копейки. Ни копейки ! Я за "Правду-Матку"....))
В защиту автора могу сказать что Бережок его разочаровал еще год назад, и причину он грамотно обосновал, так же как и первое от него впечатление - ОБОСНОВАЛ. Признаки маркетолога в авторе видео не замечены. То что "Виктрон - Вещь" тоже было сказано еще два года назад, но возможность покупки отсутствовала. Лично от себя могу только поблагодарить автора видео за доступные обзоры и разжевывания работы ЗУ и способы заряда АКБ и пожелать ему здоровья! и дальнейших новых приобретений других хороших ЗУ и обзоров на них))
Соглашусь с вами. Всегда это говорил. В этом случае, лишь факт того, что простым путём, без переключения разных режимов: ручной / автоматический / отстой, - сложно добиться эффекта на этом АЗУ. + необходимо учитывать, что всю неделю, стоит вести надзор за этим не стабильным Устройством. В этом суть видео. "Снимаю розовые очки".... "Чудо устройство" испаряется, как дымка... Дайте мне неделю работы на КУЛОН 820 или ВЫМПЕЛ 57, и результат будет не хуже. И в два раза быстрее... А значит, шанс и процент того, что за это время( неделю ), не произойдёт очередного "косяка" или ЧП с этим "чудом", - тоже снижается.
И не бережок сошел с умал на маленьком agm, а кто-то плохо учился в школе и не понимает, что индикатор моргает часто, т.к. думает о большой емкости из-за низкого сопротивления
БЕРЕЖОК работал стабильно несколько часов. Индикатор моргал два раза. Всё норм. Не один десяток AGM, разной ёмкости, заряжал и на БЕРЕЖКЕ. Опыт есть + видео не мало за эти годы. Человек, не разобравшись, решил "включить умника" на пустом месте. Не удивлён. Много таких тут.... АЗУ получил сбой автоматики именно после "моргушки" света, пока я был на другом Объекте. У меня не одно и не два видеопримера подобного косяка, на разных АКБ есть на канале. Причём, некоторым уже более года. Но разве "сектантов" убедить...))
Вы заметили сколько разных устройств у меня ? Утопить БЕРЕЖОК в помоях, не моя самоцель... А поиск близкого к идеалу - вот путь самурая...)) Купил БЕРЕЖОК. Понял, что ОЧЕНЬ сук@ медленный. Купил еще два. Не спасло...😤 Сотни и сотни зарядов, мало того, убили несколько АКБ, так еще и стали косячить. Сбой автоматики...🌋🔥☠ Продал нахрен. Купил другие. Вот и сейчас на эту вахту завезу 3 новых ЗУ, буду тестить...👌😉 Умиляют сектанты, с бараньим упорством пытаются обелить своё "чудо-устройство", с всем уже известными проблемами. Бог с ними. На таких грех обижаться.
Про Бережок всё верно, может вести себя не адекватно и даже от скачков напряжения. Положил им два АКБ без пробок (кз), правда старички добрые!, но думаю это и к лучшему, а то подвели бы в дороге. А на полный автомат, как Бережок позиционируется и рекламируется он от слова НИКАК не тянет! Автор прав на все 100%.
Готов платить и дороже, только бы было качество и надёжность. Поначалу, нравился своей простотой эксплуатации. Однако после сотен аккумуляторов и нескольких лет работы, эйфория пропала. ОЧЕНЬ долгий Заряд( неделя ) и не надёжный в эксплуатации. Не пытаюсь "зарыть" БЕРЕЖОК, но надо не только нахваливать его, но и указать на косяки и недостатки для объективности...
маслатель великий 😂 твои видео для автомобильных АКБ несут 0 смысла. маслатель что-то там по 12 часов с перерывами а потом ноешь. ну и пусть тебя смотрят дизелисты. а я пожалуй оффну и в ЧС канал такой кину 🎉
От таких как вы, ничего другого и не жду. Только пакости. Будьте здоровы. Не болейте... И верно сказали, - идите... С миром. Как можно дальше. Счастливого пути...
Короткое Замыкание аккумулятора во время Заряда на БЕРЕЖКЕ, Устройством РАЗОЧАРОВАН -
1.
th-cam.com/video/P3xL-LofJzc/w-d-xo.htmlsi=54tz41dBAdJW1v3_
2.
th-cam.com/video/FGwtOxK-VFo/w-d-xo.htmlsi=wnLjAI5eQNB3t_pO
3.
th-cam.com/video/fto9y0ATv5A/w-d-xo.htmlsi=Q3iizlusOcbyE6Y9
Будем делать выводы!!!
Попал в руки Бережок V1 на базе "свежих" Вымпел 57, кто не в курсе у Вымпел 57 новые корпуса...это такое "качественное" изделие что впору обнимать и целовать старые корпуса, все литое, ножки единое целое с корпусом, задней стенки нет т.к. она интегрированная в корпус, плата ничем не закреплена т.е. нет крепления к корпусу как раньше на саморезах, теперь в верхней половине корпуса есть по бокам ребра-стойки с упорами в которые перевернув ее вверх ногами устанавливается плата...кулер ничем не закреплен, он просто вставляется в картридж тоже отлитый как единое целое с корпусом - пипец полный, кто этот корпус придумал и тот кто его одобрил, оба, однозначно, заслуживают премии Дарвина...
Не удивлён. Экономия на копейках, просто шокирует. Да сделайте вы нам аппарат БЕРЕЖОК 2
Корпус не такой убогий( закажите китайцам )
Рукоятки сделать с нормальной чувствительностью.
Провод не такой короткий и нищебродский.
Крокодилы купите наконец !!!
Хватит этого "дерьма и палок" за 50 копеек.
Я ГОТОВ ЗАПЛАТИТЬ !!!
Но исправьте вы наконец косяки, на которые жалуются ваши покупатели уже несколько лет...
Кнопку питания на морду АЗУ !
Решите проблему со сбоем автоматики.
Но деньги победили. Сожрали совесть....
Про корнеича повествование?
Желаю ему здоровья и выздоровления...
Аминь.👌😉🤝
@DieselMaxElectric тот ещё типуля
Добрый день. Не могли бы Вы для примера привести тип умной розетки?
их море. На любой вкус и цену. Вбейте в поиск - "Умная wifi розетка, с таймером, Яндекс Алисой, Марусей, Google"...
у меня есть бережок такой же как и у вас и могу сказать следущее он скорее всего работает как устройство восстановления но время его работы растягивается на недели в зависимости от ёмкости и степени сульфатации. топологию компонентов надо переработать из за перегрева деталей. стабильность работы прибора надо анализировать и переработать (у меня также как и у вас происходит сбой микропрограмммы бережка с увеличением мигания в разы без исчезновения напряжения сети.
Обсудить, только без ругани ( хамов сразу в БАН ) + доп фото и видео, тут в группе Телегр - t.me/DieselMaxElectric1
Здравствуйте. Выбираю качественную зарядку АКБ ,склоняюсь к(Умное зарядное устройство и тестер TOPDON TB6000Pro) либо( Гус 6.12) Что можете посоветовать? Аккумуляторы заряжаю от мотоциклетного 7ач до 190ач.
Здравствуйте. Выбор сложный -
"от 7ач до 190ач"
ГУСЬ 6.12 идеально подходит для AGM мелких( имея по Току 0,8 Ампера )
+ 6 Ампер для АКБ средних( 50- 75 Ач )
и Разгон Напряжения до 15,8 Вольта.
Но...
190 Ач, для него может быть крутовато.
По них больше 12.12 GYS
Про аппараты TOPDON, ничего не скажу.
ими не работал. Права говорить не имею.
@@DieselMaxElectric спасибо. Я так понимаю гусь 6.12 зарядит 190 акум только времени уйдёт больше? Или вообще не зарядит? 2 зарядки покупать не хочется
@@Wew44ryесть ролик,
где заряжал 190 Ач, на GYS 12.12
Нагрев и нагрузка на АЗУ легла не маленькая.
Зарядник выдавал несколько часов стабильно 12,3 Ампера по Току.
Гудел...🧐⚡⚡⚡
Но справился.
Аккумулятор был сильно просевший.
Для 6.12 это было бы очень тяжело...
🤔🤕⚡🌋
Я бы не рекомендовал такое испытывать...
🌋💥🔥☠
У всего есть нормы.
Как вариант - покупка недорогого ручника, типа ВЫМПЕЛ 57 или подобный,
КУЛОН, ВЫМПЕЛ, что имеет возможность разгона аккумулятора такой ёмкости, до 15 - 16 Вольт.
А вот подзаряжать его + разгон до 15,8 Вольт, можно делать на GYS 6.12
Это уже безопасно и проще. Прямо на авто...
Выбор сложный.
Мы в каждом втором видео это обсуждаем...
бери бережок или вымпел 57. не смотри видео этого наркомана дизельного. пусть он свои дизеля дальше заряжает по 12 часов, пока хозяин разрешает 😂 а ты как сам себе хозяин дома сможешь заряжать сколько нужно.
В этом вы все...
Что вас "наполняет", то и выплёскиваете в сеть...
Вопрос только, зачем ?
Ну да ладно.
Здоровья вам крепкого...
Добрый день. Выбираю зарядное устройство, вроде все хвалили это бережок, а как оказалось всё не так хи хорошо с ним. Мне компаньоны посоветовали зарядку Полюс, они их в сервисе по обслуживанию АКБ используют. У Вас смотрю много разных зарядок было, но таких не встречал. Не сталкивались с ними случайно?
Добрый день. Перестал более рекомендовать выбор ЗУ или АЗУ. Всем не угодишь. Потом пишут пакости и дизлайки, когда "чуда" не происходит и мертвый аккумулятор с помойки, не воскресает вновь. Показываю воочию, что есть в наличии, а выбор уже за вами. Тот же БЕРЕЖОК, актуален и сейчас, для своего клиента. Для меня, минусы перевесили плюсы. ОЧЕНЬ долгий Заряд, качество изготовления, сбой автоматики, возможность за неделю( необходимую для полноценного Заряда ) перейти в КЗ банки, температура деталей выше 100* С...
Но кого-то эти "мелочи" могут устроить. Ради Бога...
По поводу "ПОЛЮС", да видел такой, но зачем буду врать и выдумывать. С ним не работал. Внешне, как и БЕРЕЖОК, не радуют глаз. Провода, крокодилы, корпус. Сложно сказать.
@@DieselMaxElectric Да вопрос был даже больше не про выбор, а про Полюс. Всё понял. Спасибо.
Хотел его взять.
Как и КЕДР.
В советское время их хвалили...
Сейчас, есть информация, -
качество уступило желанию наживы...
Много китайского хлама и деталей, как на БЕРЕЖКЕ...
@@DieselMaxElectric Как я уже писал Полюс мне рекомендовал человек у которого сеть магазинов по продаже и обслуживанию АКБ. Хотя может они другие просто не использовали даже и сравнить не с чем.
Вовсе нет негатива по ПОЛЮС.
Не опыта.
Сам тоже видел их у аккумуляторщиков.
Поэтому и заинтересовался.
Но пока не срастается все купить...
Семейный бюджет спустил на это хобби...))
Скоро жена выгонит.
У внучек, все карманные деньги на конфеты, отобрал... 👌😉
трудно разглядеть деталь по видео но очень похожи на резисторы и если так то это не сильно критично
Самый горячий, как уже говорил не раз -
ТЕРМИСТОР
( разогнался до +107* С )
Резистор греется на АЗУ BOSCH C7
( +82* C )
Тоже РЕЗИСТОР,
на КУЛОН 820
( самый горячий из всех )
Замыкание ещё двух АКБ на БЕРЕЖКЕ( год назад ) - th-cam.com/video/FGwtOxK-VFo/w-d-xo.htmlsi=EU1GfG8uYP9uhoB1&t=1
Здравствуйте! Извините! Ваше видео малоинформативное! Судя по размерам АКБ они около 180 а/ч! При проверке "Конвей" не указаны первоночальные данные контроля! Может это моя невнимательность. Вспоминается случай в 2000 году с двумя АКБ по 180 а/ч! Тогда я работал аккумуляторщиком в одной организации, где было десятка два большегруза! На одном самосвале МАЗ "посадили " родные АКБ до такой степени, что поплавок ареометра не оторвался от пробки колбы ареометра. Мультиметр показал НОЛЬ на обеих АКБ! Несмотря на то, что было заводское зарядное устройство, но его характеристики не позволяли восстанавливать те АКБ в нужном режиме! Решил восстановить АКБ самодельным зарядным устройством, которое даже не помещал в корпус. Всё смонтировал на трансформаторе от какого то устройства, который выдавал 48 вольт. Его первичную обмотку в сеть 220 вольт подключил через лампу накаливания 220 мощностью 250 ватт! Диодный мост от автомобильного генератора на 28 вольт 40 ампер. АКБ соединил последовательно и к этой "связке" подключил свою самоделку! Десять суток стояли на зарядке АКБ! Без перерыва! И восстановились Полностью! С уважением Василий Николаевич Барышев! Канал Василий Барышев
Здравствуйте. Да, вы не внимательны. Поспешили с выводом.
Это СТ 132 Ач. Все данные введены и не десять раз, а более...))
Вы видимо недавно у меня на канале. С этой серией АКБ Чемпион Пилот, было не мало видео. Уже несколько лет....
В том числе, как я их заливал и вводил в эксплуатацию. Сухозаряженные. Ошибки нет.
Замыкание АКБ на БЕРЕЖКЕ( год назад ) - th-cam.com/video/P3xL-LofJzc/w-d-xo.htmlsi=gkpFvdtX8whBBhIM&t=208
У тебя же есть нормальный прибор для замера сопротивления, сравни сначала его с конвеем
в чём суть ?
Это что-то изменит ?
Любое видео и "факты", есть возможность "подкорректировать" на свой вкус. Это легко делается.
Вовсе не было желания, ещё раз предоставить факт ОЧЕНЬ медленной работы этого АЗУ. Об этом и так все знают....
Сначала снимал весь процесс на видео, но через неделю, прекратил. Видео объёмное, но ни о чём...
Заряд проводился только в рабочее время. 10-12 часов/ ночь отстоя и снова 10-12 часов работы в обычном режиме
"АВТО"( напряжение на максимум 18,5 Вольт ).
Работа по "схемам" - и есть подтверждение несостоятельности самого АЗУ, в простом авторежиме, адекватно быстро, вывести аккумулятор на норму. Неделя, а то и 10 дней, лишь для какого-то фактического результата в простом автомате...
Значит теряется главный "козырь" этого аппарата. Необходим опыт, теория, "схемы" Заряда. И главное - контроль.
Аппарат не надёжен. Для новичка и не опытного автовладельца - вариант покупки спорный....
Два аккумулятора 132 Ач, одинаковые. Заряд на дальней ДЭС, проводил на АЗУ Victron 12/25( видео уже было )
Три раза перезапуск. Лишь первый раз, заряд длился ОЧЕНЬ долго( более суток ).
Два следующих перезапуска, прошли быстро с переходом в режим "ВОССТАНОВЛЕНИЯ"( 3 часа, - 15,5 Вольт )
На НОЗ аккумулятор тоже не вышел. Чуть более 15 В
Однако, его показатели, даже с учётом условий , в которых происходил Заряд,
вышли на хорошие результаты...
БЕРЕЖОК, тоже "выполз" в конце недели, за 15 Вольт, однако показатели не удивили...
В ручной режим и разгон на ВЫМПЕЛ 57, умышленно не переводил, для чистоты эксперимента...
За день до отлёта домой, в ночь, поставил этот АКБ на Victron 12/25
Но показатели, что получились, узнаю лишь через месяц, как вернусь на вахту. "Соцсоревнования" продолжим...))
Хотя их итог и так известен.
Не купил биревжок и сберёг деньги на другой зарядник🎉 благдаря этому каналу🎉
ФИРМЕННАЯ ГАРАНТИЯ на 5 ЛЕТ от VICTRON - НЕ ДЕЙСТВУЕТ на территории РФ !!!
Требуйте Гарантийный Талон у магазина, где покупаете !
По Закону Защиты Прав Потребителей, - минимум 12 месяцев...
Обсудить, + доп фото и видео в Группе Телеграмм - t.me/DieselMaxElectric1
Я не специалист по аккумуляторам,Бережком владею больше трёх лет и тоже вижу его недостатки..Свой стартерный аккумулятор Варта 60 а/ч заряжаю им по 70 часов,при этом имею постоянное расслоение электролита после заряда,заряды стал производить по предложенной их схеме Фомы.Не перемешивает Бережок как следует,час времени на максимальном напряжении и токе в 0,02-0,03С,из схемы,не дают результатов.Приходится в ручную шатать АКБ, чтобы хоть как-то перемешать электролит.Причём в инструкции распечатанной на обычном листе формата А4,где просто имеется таблица с НОЗ под разные типы АКБ , ничего не указано.Пробовал разные схемы выложенные у них на сайте,херня полная, получается,что это устройство ничем не лучше от тех же Вымпелов,а цена выше.
Искренне понимаю автовладельцев.
Пытаюсь поставить себя на их место.
По сути, имея один - два аккумулятора, не оправданна покупка БЕРЕЖКА.
Лучшим вариантом считаю добротный "АВТОМАТ".
Однако, если есть деньги и желание повозиться с "полутрупами", то купить можно.
С моей же стороны, БЕРЕЖОК разочаровал скоростью. Если смотрите мои видео, то объём работ и количество аккумуляторов, вы видели. Меня никто не гонит, однако, тратить по 10 дней вахты( она 30 дней ) на каждый аккумулятор - это утопия...
Помните, в одном из роликов, в шутку сказал - "Мне бы в Аккумуляторную, БЕРЕЖКОВ с десяток, не меньше..."
Причина в том, что БЕРЕЖОК "телется",
а работа стоит...
Аккумуляторов больше ста.
Сложно всё. В каждом видео, говорю, - выбор Зарядного устройства, не очевиден.
Для каждого он субъективен. Соглашусь, что кому-то нравится. Сам процесс, сидеть неделю и писать в тетрадку циферки...
На кухне. В тишине....))
Я диву даюсь от такой писанины.
@@shpunt75 сам удивляюсь...))
@@shpunt75 Что не так?
Хорошо чтоя не купил биревжок😅 , этот канал открыл новые горизонты заряда акб❤❤❤🎉🎉🎉👍 @@DieselMaxElectric
Бережек ловит глюк и без "моргушки". Умная розетка не поможет.
Указываю лишь то, что было в реальности и практике эксплуатации трёх моделей БЕРЕЖОК за несколько лет. Сбой автоматического режима, происходил только после моргушки света. КЗ банки на нескольких АКБ, на вторые сутки Заряда. Аккумуляторы были живые, дизеля пускали, но им по лет 5 точно.
@@DieselMaxElectric глюк происходит если поставить достижимый НОЗ. Например 16.2в Бережек достигает, переходит в режим Готов а потом снова начинает Дозаряд но с "лошадиными" токами.
Мужик уже,и так понятно по видео что вы чмырите бережок v1.
И складывается такое впечатление что вам не занесли (котлету) или вы на что-то вы обиде на производителя бережок v1.
А дальше со временем тоже самое будет и с дорогущим виктроном спустя какое-то время.
Кагда все дружно побегут,и скупят этот зарядник.
Он уже как-раз в цене 📈 скаканул.
Скорей всего после ваших обзоров.
Всё это очень, и очень подозрительно.
Какое бы волшебное зарядное устройство производители не выкидывали на рынок.
Ни одно зарядное устройство не оживит вам дохлый аккумулятор.
Мешай на нём электролит не мешай аккумулятору это мало чем поможет на дальнейшей его работе.
Через мои руки прошло тоже очень много аккумуляторов в основном необслуживаемые.
Срок работы обычного аккумулятора CA в районе
5 лет дальше я на таком аккумуляторе ездить не советую в любой момент может подкинуть свинью.
Давайте будем вежливы и объективны.
1.
Заносили мне "за БЕРЕЖОК".
Когда начал на этих АЗУ работать. Не взял. Отказался. В том числе для того, чтобы быть объективным.
2.
Опыт на трёх БЕРЕЖКАХ, что были в наличии и работе( факт "бракованной модели" исключен ), показали через время и опыты
( а это не два -три батарейки на кухне ),
- аппарат косячит...
+ Он жутко медленный.
Мне некогда сидеть возле него неделю
+ после нескольких ЧП с ним, на вахтах, теряю 12 часов в каждых сутках, когда ухожу со смены на отдых. Аппарат не надёжен...
Оставлять без контроля НЕЛЬЗЯ.
Для меня лично - это актуально. Время !!!
Нихрена не успеваю за 30 дней вахты.
3.
Новый ВИКТРОН, я сразу отметил в ролике, что уже имею сомнения. Не раз и не два, попросил подпищиков, не покупать пока АЗУ. Как минимум мне не нравится 12/7 Ампер iP65( вскрытие и заряды идут не так как хотелось бы )
Так что вы не совсем правы. Стараюсь быть объективен. Причём, ни от кого не получаю ни копейки. Ни копейки !
Я за "Правду-Матку"....))
В защиту автора могу сказать что Бережок его разочаровал еще год назад, и причину он грамотно обосновал, так же как и первое от него впечатление - ОБОСНОВАЛ. Признаки маркетолога в авторе видео не замечены. То что "Виктрон - Вещь" тоже было сказано еще два года назад, но возможность покупки отсутствовала. Лично от себя могу только поблагодарить автора видео за доступные обзоры и разжевывания работы ЗУ и способы заряда АКБ и пожелать ему здоровья! и дальнейших новых приобретений других хороших ЗУ и обзоров на них))
Три бережка брал из трёх один адекватный ,два тупят и в ручном режиме не хотят заряжать
Мои, все три модели, работали без нареканий.
В смысле небыло брака. Но остальные проблемы, что описал в видео и не раз, присутствуют на всех трёх...
Вот и "сектанты" подъехали...))
Милости просим. 😆
"Пламенный привет" передайте му...
Не бывает двух одинаковых аккумуляторов, как и двух одинаковых людей. Разница всё равно будет. присутствовать.
Соглашусь с вами. Всегда это говорил. В этом случае, лишь факт того, что простым путём, без переключения разных режимов:
ручной / автоматический / отстой, - сложно добиться эффекта на этом АЗУ.
+ необходимо учитывать, что всю неделю, стоит вести надзор за этим не стабильным Устройством.
В этом суть видео. "Снимаю розовые очки"....
"Чудо устройство" испаряется, как дымка...
Дайте мне неделю работы на КУЛОН 820 или ВЫМПЕЛ 57, и результат будет не хуже.
И в два раза быстрее...
А значит, шанс и процент того, что за это время( неделю ), не произойдёт очередного "косяка"
или ЧП с этим "чудом", - тоже снижается.
И не бережок сошел с умал на маленьком agm, а кто-то плохо учился в школе и не понимает, что индикатор моргает часто, т.к. думает о большой емкости из-за низкого сопротивления
посмотрите другие мои видео. В том числе о AGM. В том числе несколько лет на БЕРЕЖКЕ.
Зачем пытаться "умничать"...
А следовало бы добавить ручной ввод заводской ёмкости, для корректировки того значения, что само зарядное определило.
БЕРЕЖОК работал стабильно несколько часов. Индикатор моргал два раза. Всё норм. Не один десяток AGM, разной ёмкости, заряжал и на БЕРЕЖКЕ.
Опыт есть + видео не мало за эти годы. Человек, не разобравшись, решил "включить умника" на пустом месте. Не удивлён. Много таких тут....
АЗУ получил сбой автоматики именно после "моргушки" света, пока я был на другом Объекте. У меня не одно и не два видеопримера подобного косяка, на разных АКБ есть на канале. Причём, некоторым уже более года. Но разве "сектантов" убедить...))
@@miklipesh7745 Тогда получится ЗУС, а что одни, что другие пользователи устройств очень межжду собой не дружат. Разные философии зарядов.
Вы заметили сколько разных устройств у меня ?
Утопить БЕРЕЖОК в помоях, не моя самоцель...
А поиск близкого к идеалу - вот путь самурая...))
Купил БЕРЕЖОК.
Понял, что ОЧЕНЬ сук@ медленный.
Купил еще два.
Не спасло...😤
Сотни и сотни зарядов, мало того, убили несколько АКБ, так еще и стали косячить. Сбой автоматики...🌋🔥☠
Продал нахрен.
Купил другие.
Вот и сейчас на эту вахту завезу 3 новых ЗУ, буду тестить...👌😉
Умиляют сектанты, с бараньим упорством пытаются обелить своё "чудо-устройство",
с всем уже известными проблемами.
Бог с ними. На таких грех обижаться.
Разработчик Бережка не учился в Советской школе)))
Он нам не известен....
Про Бережок всё верно, может вести себя не адекватно и даже от скачков напряжения. Положил им два АКБ без пробок (кз), правда старички добрые!, но думаю это и к лучшему, а то подвели бы в дороге. А на полный автомат, как Бережок позиционируется и рекламируется он от слова НИКАК не тянет! Автор прав на все 100%.
Распиаренный Бережок? За такие деньги? НЕНУЖЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Готов платить и дороже, только бы было качество и надёжность. Поначалу, нравился своей простотой эксплуатации. Однако после сотен аккумуляторов и нескольких лет работы, эйфория пропала. ОЧЕНЬ долгий Заряд( неделя ) и не надёжный в эксплуатации. Не пытаюсь "зарыть" БЕРЕЖОК, но надо не только нахваливать его, но и указать на косяки и недостатки для объективности...
@@DieselMaxElectric Я вас полностью поддерживаю.
Какой же вы обидчивый😂
я за "правду - Матку"....
Справедливость дороже денег...))
а хамовитых муд@ков - на рею...))
маслатель великий 😂 твои видео для автомобильных АКБ несут 0 смысла. маслатель что-то там по 12 часов с перерывами а потом ноешь. ну и пусть тебя смотрят дизелисты. а я пожалуй оффну и в ЧС канал такой кину 🎉
От таких как вы, ничего другого и не жду. Только пакости.
Будьте здоровы.
Не болейте...
И верно сказали, - идите...
С миром. Как можно дальше. Счастливого пути...