āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļđāļāđāļāļāļāļ·āđāļ Mazda3 2.0 S 2014 | Pathara Auto Review
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āļŦāļĢāļ·āļ @506mqqai
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āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ Mazda 3 āļāļĩ 2014 āļĢāļļāđāļ S
Mazda 3 āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ S āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļ Mazda 3 āļāļĩ 2014 āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
Mazda 3 āļĢāļļāđāļ S āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SkyActiv-G āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 210 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
Mazda 3 āļĢāļļāđāļ S āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĄāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Skyactive
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mazda 3 āļĢāļļāđāļ S āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS
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āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ DSC
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ
Mazda 3 āļĢāļļāđāļ S āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļ-āļĨāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Bluetooth āđāļĨāļ° USB
āļāđāļāļāļĩ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
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āļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĄāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļēāļāļāļąāļ
āļŠāļĢāļļāļ
Mazda 3 āļĢāļļāđāļ S āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāđāļāļēāļĄ
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