Per quanto anche io non comprenda molto il senso di queste modifiche su un Pandino 2wd, apprezzo sempre questi lavori che trasudano passione. ❤ Dalle mie parti gira una 4x4 con motore turbo di derivazione Y10 turbo, messa giù da furistrada, che è davvero uno spettacolo. E a volte sento anche un rumore da Superbike e mi giro per vedere che moto sta passando, ed invece è una Fiat 600 anni 90 che non ho idea di che modifiche abbia fatto, ma ha davvero un sound stupendo e "scopiettante" in rilascio che sembra provenire da una moto! 😱
Ciao, io ho fatto un lavoro simile al tuo, lavorando testa, montando asse a camme della punto 75, scarico completo supersprint dai collettori alla fine, aumentato il rapporto di compressione a 10.5 e alimentata a carburatore weber 34 doppio corpo... su una uno... allunga come la tua fino ai 7000 circa... non l'ho rullata ma la differenza è stata abissale, come pure la soddisfazione! Complimenti bel lavoro! Apprezzo la passione dedicata al progetto!
@@michelesmagliato3320 sarà diventato un bel giocattolo...😍😍... Purtroppo non tutti hanno le stesse possibilità economiche... Per quello ogni progetto s'è fatto con passione a prescindere dei risultati è unico e bello...
@@officinafangio ma certamente! Condivido appieno ciò che dici! Su queste cose, spendere soldi è un attimo...! Io gioco in casa, essendo meccanico di professione .. I pezzi presi dalla domolizione e lo scarico usato... al di là di tutto ciò , la cosa piu difficile è stata la carburazione... non saprei se è più difficile carburare, o mappare...!
@michelesmagliato3320 carburare è un'arte, ci devi nascere con i carburatori, mappare a banco anche quello non è facile, però se sei bravo con i numeri ci arrivi...
Ottimo risultato se il banco è frenato.Oltre 7000 giri e 72 CV e 90 Nm,sono molti sotto una 🐼141.Anche se dal grafico risultano 65 CV.Con un incremento all'albero stimato di ben 17 🐴🐴!
@tommasocei6476 in realtà tenendo conto che la Fiat dichiara 55hp, confermo che abbiamo preso alla ruota 7-8hp in più, in realtà non hanno mai 55hp, in più 20anni di funzione, se arrivava a 50hp era tanto, allora abbiamo raggiunto un simpatico traguardo
@@simom9677 la comprensione non è stata toccata, è stata solo revisionata la testata, camme riprofilati, e scarico... Lavoro molto semplice che da da un tocco sportivo ad un motorino già divertente di suo... Ho caricato dei sort con i lavori...😉
Purtroppo non è così semplice come lo si crede... principalmente è stata fatta una parziale revisione del motore, e nel mentre abbiamo approfittato per fare delle piccole modifiche per migliorare le prestazioni. 😉
Ma alla fine ne e' valsa la pena? Sarebbe come dare cavalli a una renault 4, clio 1, opel kadett, o seat marbella. uno spreco di soldi e fatica su un'auto del cavolo insomma.
@@ce9xy che tu non condivida questa preparazione, o modifica, o perdita di soldi, chiamala come vuoi, non ti dà il diritto di screditare il desiderio di un ragazzo, che con tanti sforzi mi ha fatto eseguire questi lavori...
@@officinafangio alla fine é come buttare via 2000 euro x potenziare e rrestaurare un ciao quando con quei soldi ti prendi una bella moto potente, a ognuno i suoi gusti, non é screditare, é esaminare la situazione valutando tutto.
@@ce9xy ma il fatto è che la moto potente che dici non basta comunque e invece di 2000 li me servono 5 Mila .... E così via. Solo chi ha la Passione può capire il resto la pensa come te. E consiglio un monopattino da 99 euro che ti porta da un punto ad un altro !!! Pensa a quanti coglioni cercano delle vecchie Delta da 100 Mila euro... Quando puoi comprare un Ferrari 360 Modena o una qualsiasi golf GTI post 2010 ad un decimo che va di più, pensa al coglione che con qualche milione di euro cerca una F40 da soli 480 CV e avendo tutto l'oro del mondo non la trova, quando con 70 Mila euro prendi nuova una RS3 di pari potenza che con mappa ha più CV... E non parliamo di chi vorrebbe con 30/40 milioni di euro trovare una vecchia Ferrari 250... Quando con queste cifre compri un team da F1. Per fortuna ci sono milioni di questi pazzi. Appassionati. Io quando nel box da solo mi sistemo un problema all'utilitaria o alla F1 sono felice allo stesso modo.😊
Se avessi fatto gli stessi lavori sul 1.4 16V da 100 cv saresti arrivato attorno ai 130 cv... Che senso ha spendere così tsnto per prendere neanche 10 cv?
@simone5299 esatto, già 55hp con 700kg è un rapporto peso potenza che poche utilitarie hanno sul mercato, figurati con due cavolate + un assetto fatto bene, divertimento assicurato...
@@officinafangioOvviamente concordo appieno , sai cosa penso però : noi che le abbiamo guidate/riparate/modificate usate in ogni modo sappiamo davvero quanto valgono e le valorizziamo ancora di più , chi invece non le ha mai usate ma soltanto viste guidare alla nonna o al supermercato per fare la spesa non conosce minimamente il valore di queste meravigliose auto
Per quanto anche io non comprenda molto il senso di queste modifiche su un Pandino 2wd, apprezzo sempre questi lavori che trasudano passione. ❤
Dalle mie parti gira una 4x4 con motore turbo di derivazione Y10 turbo, messa giù da furistrada, che è davvero uno spettacolo.
E a volte sento anche un rumore da Superbike e mi giro per vedere che moto sta passando, ed invece è una Fiat 600 anni 90 che non ho idea di che modifiche abbia fatto, ma ha davvero un sound stupendo e "scopiettante" in rilascio che sembra provenire da una moto! 😱
Ciao, io ho fatto un lavoro simile al tuo, lavorando testa, montando asse a camme della punto 75, scarico completo supersprint dai collettori alla fine, aumentato il rapporto di compressione a 10.5 e alimentata a carburatore weber 34 doppio corpo... su una uno... allunga come la tua fino ai 7000 circa... non l'ho rullata ma la differenza è stata abissale, come pure la soddisfazione! Complimenti bel lavoro! Apprezzo la passione dedicata al progetto!
@@michelesmagliato3320 sarà diventato un bel giocattolo...😍😍... Purtroppo non tutti hanno le stesse possibilità economiche... Per quello ogni progetto s'è fatto con passione a prescindere dei risultati è unico e bello...
@@officinafangio ma certamente! Condivido appieno ciò che dici! Su queste cose, spendere soldi è un attimo...! Io gioco in casa, essendo meccanico di professione .. I pezzi presi dalla domolizione e lo scarico usato... al di là di tutto ciò , la cosa piu difficile è stata la carburazione... non saprei se è più difficile carburare, o mappare...!
@michelesmagliato3320 carburare è un'arte, ci devi nascere con i carburatori, mappare a banco anche quello non è facile, però se sei bravo con i numeri ci arrivi...
Bella. Bravi! 70 cv su un 1100 non sono pochi
Ottimo risultato se il banco è frenato.Oltre 7000 giri e 72 CV e 90 Nm,sono molti sotto una 🐼141.Anche se dal grafico risultano 65 CV.Con un incremento all'albero stimato di ben 17 🐴🐴!
Bellissima, anche il colore, quanti cavalli ha originale?
@@lucacavallini561 grazie mille... Dichiarati dalla Fiat 55hp..
@@officinafangio quindi gli sei riuscito a tirare fuori 7-8 cv in più?
@tommasocei6476 in realtà tenendo conto che la Fiat dichiara 55hp, confermo che abbiamo preso alla ruota 7-8hp in più, in realtà non hanno mai 55hp, in più 20anni di funzione, se arrivava a 50hp era tanto, allora abbiamo raggiunto un simpatico traguardo
Can you make a video with 1.4 8v with 77hp?
@@FloriNNN1337 Unfortunately I didn't come across 1.4 8v in the workshop
Ciao e complimenti per il risultato, il rapporto di compressione a quanto è stato portato? Il profilo camme è il medio o il massimo?
@@simom9677 la comprensione non è stata toccata, è stata solo revisionata la testata, camme riprofilati, e scarico... Lavoro molto semplice che da da un tocco sportivo ad un motorino già divertente di suo... Ho caricato dei sort con i lavori...😉
@officinafangio posso chiederti dove hai acquistato i collettori di scarico?
@simom9677 eBay..😉
Non conveniva montare un 1.2?
Purtroppo non è così semplice come lo si crede... principalmente è stata fatta una parziale revisione del motore, e nel mentre abbiamo approfittato per fare delle piccole modifiche per migliorare le prestazioni. 😉
@officinafangio io ne ho fatte un paio,niente di complicato,poi tutto dipende da cosa vuole il cliente
Costi modifiche?
@@alexbotta511 th-cam.com/users/shortsxY0gBUOovBA?si=sDHJY9w5qK4bCGpx
@@alexbotta511 guarda i tre short che ho fatto 😉
Ma alla fine ne e' valsa la pena?
Sarebbe come dare cavalli a una renault 4, clio 1, opel kadett, o seat marbella. uno spreco di soldi e fatica su un'auto del cavolo insomma.
Questo vale per qualsiasi cosa, dalla panda vecchia ad una Bugatti.
@@Giudipeppe83 💪🏻
@@ce9xy che tu non condivida questa preparazione, o modifica, o perdita di soldi, chiamala come vuoi, non ti dà il diritto di screditare il desiderio di un ragazzo, che con tanti sforzi mi ha fatto eseguire questi lavori...
@@officinafangio alla fine é come buttare via 2000 euro x potenziare e rrestaurare un ciao quando con quei soldi ti prendi una bella moto potente, a ognuno i suoi gusti, non é screditare, é esaminare la situazione valutando tutto.
@@ce9xy ma il fatto è che la moto potente che dici non basta comunque e invece di 2000 li me servono 5 Mila .... E così via.
Solo chi ha la Passione può capire il resto la pensa come te.
E consiglio un monopattino da 99 euro che ti porta da un punto ad un altro !!!
Pensa a quanti coglioni cercano delle vecchie Delta da 100 Mila euro... Quando puoi comprare un Ferrari 360 Modena o una qualsiasi golf GTI post 2010 ad un decimo che va di più, pensa al coglione che con qualche milione di euro cerca una F40 da soli 480 CV e avendo tutto l'oro del mondo non la trova, quando con 70 Mila euro prendi nuova una RS3 di pari potenza che con mappa ha più CV...
E non parliamo di chi vorrebbe con 30/40 milioni di euro trovare una vecchia Ferrari 250...
Quando con queste cifre compri un team da F1.
Per fortuna ci sono milioni di questi pazzi.
Appassionati.
Io quando nel box da solo mi sistemo un problema all'utilitaria o alla F1 sono felice allo stesso modo.😊
Se avessi fatto gli stessi lavori sul 1.4 16V da 100 cv saresti arrivato attorno ai 130 cv... Che senso ha spendere così tsnto per prendere neanche 10 cv?
@@pietrocavicchioli5259 si vede che non l'hai mai fatto per comentare così...
Il 1.1 è già godibile da originale , figurati con queste modifiche , chi non l'ha mai provato non può capire
@simone5299 esatto, già 55hp con 700kg è un rapporto peso potenza che poche utilitarie hanno sul mercato, figurati con due cavolate + un assetto fatto bene, divertimento assicurato...
@@officinafangioOvviamente concordo appieno , sai cosa penso però : noi che le abbiamo guidate/riparate/modificate usate in ogni modo sappiamo davvero quanto valgono e le valorizziamo ancora di più , chi invece non le ha mai usate ma soltanto viste guidare alla nonna o al supermercato per fare la spesa non conosce minimamente il valore di queste meravigliose auto
@simone5299 non devo aggiungere nient'altro, è proprio così...🙏🏻🙏🏻🙏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
È anche mappata o no?
Ma tu hai una mezza idea in una iaw4af o 59F o o peggio 16F quanti parametri si possono modificare oltre ai tempi di iniezione....
@@riccardorizzotti9453 non abbiamo guadagnato tanto, però mappata, 62hp senza mappa, 63hp con mappa... Potenza alla ruota
Che senso ha modificare una vecchia panda che non ha la minima tenuta di strada, una macchina insignificante è buona solo per andare a caccia
@@paolo5386 non perdo neanche fiato a rispondere...
si puo andare a pesca
Per lasciarsi dietro al semaforo le varie Audi , Mercedes , BMW con le lucine led
@simone5299 😂😂😂
La parola passione la conosci? Chi ama elaborare i motori non guarda l'auto