Lima - Barranca debería ya estar en obras, o al menos el tramo Ancón - Chancay y algún ramal a Huaral. Pero las administraciones anteriores dijeron "primero vacaciones a Paracas" y bueno, ahora es el proyecto más avanzado el Lima-Ica
De acuerdo a las cifras dadas en el video sobre distancias y costos, el costo promedio por km de estos trenes es 14 millones de dolares. Por comparacion, el costo de un km de carretera pavimentada es de 900 mil dolares. Los trenes son una gran inversion, que permitiria el desarrollo economico de muchas zonas del Peru. El gran crecimiento economico de los anos 2000-2010 fue en buena parte debido a la construccion de muchas carreteras locales, entre pequenos pueblos, pero con un gran beneficio para todos. Otra gran inversion a realizar es en educacion, en escuelas y universidades que permitan potenciar el desarrollo tecnologico del pais, para exportar productos de gran valor y no solo piedras y minerales.
Algo raro....todos los proyectos ferroviarios para el norte.... sabiendo que las principales fuentes de ingresos para el país vienen de la minería y turismo que están en el sur
Hagamos numeros el metro de lima demoro cuanto tiempo? Ahora imagina esos proyectos, porque si son solo proyectos... Sueños, visiones, iluciones, etc. En fin no contemos con que tipo de personas se negocia, porque para todo es corrupcion ✌️🍻
@@jdjesus4 Es de ida y vuelta Perú lo nesecita también podría mover carga a Europa y venderle al mismo Brasil China y Brasil ya dijeron q tienen la intención se sorprendieron cuando el gobierno de Dina no lo vió como prioridad es más en muchos vídeos los Chinos lo piden pero está en territorio Peruano están en busca de un mecanismo para ver si lo pueden construir como iniciativa privada
Que lo gestione y desarrollo la empresa privada, ya q el estado solo sabe es cutrear. Miren no mas el puerto de Chancay lo han construido tan rápido q nadie sea dado cuenta
Cuando esos trenes estén circulando, países vecinos como chile ya van a estar conectados de norte a sur por trenes. Empezaron demasiado tarde su carrera ferroviaria...
Y tú ers boliviano 🤣pobre asnillo eres , osea que tienes que mencionar a otros países , porque tú país es una. Kak,a ya deja el resentimiento oe burriviano perdedor puej
@@Luis-s4s6nUno remando para salir de crisis y otro que suma lo que cuesta un alquiler a los dueños de las casas para tapar su nivel de pobreza? Porfavor, solo dan pena o risa en el mejor de los casos.
El ministro REYES , debería gestionar una fábrica de soporte te rieles, rieles y maquinaria de tendido para. reducir el costo de las vías. Tenemos trabajo para décadas para interconectar todo el PERU Y si se podría tuneladoras !!!
Usds. Todavía no saben los k no se esperan, también viene organización d las bias ferroviario y el público poco va tomando más interés en el transporte ferroviario n k hay retraso, menos robo x k lo pueden coger rápidito no hay salida, espero k sea más económico k el transporte público! Para las personas k les gusta trabajar sin pagar el Tax y Seguros d Salud, para usds mismo tengan un buen servicio y sea remunerado e inversión del gobierno p’ la manutención d las pista, carreteras. Espero k mi gente linda pueda entender a lo k me refiero. Dar a tu propio país un granito d arena y no estén quejando y paren d ver tanta telenovelas k ya tienen con sus propias vidas lean una revista, periódico, o un libro x lo menos 10 minutos cada día. Hasta k se les haga hábitos. Espero visitar mi país y recorrer los k pueda las vías ferroviarias se ve tan interesante k el avión or el coach!😊
Las vias ferreas deben tener el ancho que las lineas ferreas de Brasil, no lo vayan a construir con medidas diferentes, que no sean burros. Necesitamos integrarnos y evitar trasbordos improductivos.
Que Las Inversiones Públicas y Privadas valga el Esfuerzo en La República Del Perú 🇵🇪‼️ Amén 🙏
Todo esta mega hobras cambiara al Peru mucho mas desarrollada ,solo queremos hechos y no palabras 👍👍👍
Exelente noticias, desde Piura un abrazote 🎉🎉
Viva el Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Al fin hacen algo que vale la pena en ver tantas cosas en Peru espero se cumpla y que sea provechoso Para los Peruanos
Lima - Barranca debería ya estar en obras, o al menos el tramo Ancón - Chancay y algún ramal a Huaral.
Pero las administraciones anteriores dijeron "primero vacaciones a Paracas" y bueno, ahora es el proyecto más avanzado el Lima-Ica
De acuerdo a las cifras dadas en el video sobre distancias y costos, el costo promedio por km de estos trenes es 14 millones de dolares. Por comparacion, el costo de un km de carretera pavimentada es de 900 mil dolares. Los trenes son una gran inversion, que permitiria el desarrollo economico de muchas zonas del Peru. El gran crecimiento economico de los anos 2000-2010 fue en buena parte debido a la construccion de muchas carreteras locales, entre pequenos pueblos, pero con un gran beneficio para todos.
Otra gran inversion a realizar es en educacion, en escuelas y universidades que permitan potenciar el desarrollo tecnologico del pais, para exportar productos de gran valor y no solo piedras y minerales.
Excelente Perú.
Se han puesto las pilas.... debido al puerto de Chancay asi es hay que sacarle el jugo... luego ya vendrea el tren bioceanico
Que Las Inversiones Públicas y Privadas valgan el Esfuerzo en La República Del Perú 🇵🇪‼️ Amén 🙏
TREN YURIMAGUAS IQUITOS .... NECESITANOS CONECTAR IQYITOS POR TIERRA YA HAY UN PROYECTO.
Que Las Inversiones Públicas y Privadas valgan el Esfuerzo en La República Del Perú 🇵🇪‼️ Amén 🙏
Tren de Bayovar a Iquitos, ese es el tren del futuro del Perú
Ese tren jalara mercancía de Colombia Brasil y ecuador, hasta puede ser Venezuela y Guayanas
Algo raro....todos los proyectos ferroviarios para el norte.... sabiendo que las principales fuentes de ingresos para el país vienen de la minería y turismo que están en el sur
Para infraestructura si vale la pena la deuda. CONGA IS VA! TÌA MARÌA SI VA! PERO SOLO si construyen infraestructura.
y para cuando la nueva lima?
Hagamos numeros el metro de lima demoro cuanto tiempo? Ahora imagina esos proyectos, porque si son solo proyectos... Sueños, visiones, iluciones, etc. En fin no contemos con que tipo de personas se negocia, porque para todo es corrupcion ✌️🍻
No es lo mismo En esas rutas no hay mucho o casi nada por expropiar, tampoco vestigios históricos ya que en su mayoría es zona desértica o no habitada
Se pronuncia "Éten", no "Etén".
Saludos.
Q increíble el tren que si se nesecita es de Channcay Huaral Acos Huayllay Huachon Oxapampa Puerto Bermúdez Pucallpa y hacia Acre en Brasil
si los brasileños realmente necesitasen salir al pacifico ya hubieran invertido en ese tren pero no lo hacen ¿alguna vez te preguntaste porq?
@@jdjesus4
Es de ida y vuelta Perú lo nesecita también podría mover carga a Europa y venderle al mismo Brasil China y Brasil ya dijeron q tienen la intención se sorprendieron cuando el gobierno de Dina no lo vió como prioridad es más en muchos vídeos los Chinos lo piden pero está en territorio Peruano están en busca de un mecanismo para ver si lo pueden construir como iniciativa privada
suena bonito pero seamos realistas, ni en 100 años se veran terminadas esas obras ...
tranquilo NEGATIVISTA.
El tren de Lima a Ica no iba a ser capaz de ir a 200km/hr? Por qué dice solo 100 ?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Para el año 3000 se cumple todo
creo que el primer FC en america hispana fue en Cuba
Que lo gestione y desarrollo la empresa privada, ya q el estado solo sabe es cutrear. Miren no mas el puerto de Chancay lo han construido tan rápido q nadie sea dado cuenta
el club de la construccion
¿¿¿Y EN CUANTO TIEMPO LLEGAREMOS A VILLA MARÍA DEL TRIUUUUUUUUUUUUUUUUFO??? ... UUUUUUUUFFFFFFFF ...
Cuando esos trenes estén circulando, países vecinos como chile ya van a estar conectados de norte a sur por trenes. Empezaron demasiado tarde su carrera ferroviaria...
Tal vez sea así, pero y eso en qué te preocupa?
Humo. Hasta que no haya obras todo es humo.
Mientras Pedu apenas empieza argentina o Chile ya hace decadas que tienen trenes Pe
Y tú ers boliviano 🤣pobre asnillo eres , osea que tienes que mencionar a otros países , porque tú país es una. Kak,a ya deja el resentimiento oe burriviano perdedor puej
Ya pero por algo se empieza, no podemos seguir sin trenes
@@Luis-s4s6nUno remando para salir de crisis y otro que suma lo que cuesta un alquiler a los dueños de las casas para tapar su nivel de pobreza? Porfavor, solo dan pena o risa en el mejor de los casos.
Ktkchenp
Son ciclos económicos crack 😎
En mil años por lo menos.
El ministro REYES , debería gestionar una fábrica de soporte te rieles, rieles y maquinaria de tendido para. reducir el costo de las vías.
Tenemos trabajo para décadas para interconectar todo el PERU
Y si se podría tuneladoras !!!
Usds. Todavía no saben los k no se esperan, también viene organización d las bias ferroviario y el público poco va tomando más interés en el transporte ferroviario n k hay retraso, menos robo x k lo pueden coger rápidito no hay salida, espero k sea más económico k el transporte público! Para las personas k les gusta trabajar sin pagar el Tax y Seguros d Salud, para usds mismo tengan un buen servicio y sea remunerado e inversión del gobierno p’ la manutención d las pista, carreteras. Espero k mi gente linda pueda entender a lo k me refiero. Dar a tu propio país un granito d arena y no estén quejando y paren d ver tanta telenovelas k ya tienen con sus propias vidas lean una revista, periódico, o un libro x lo menos 10 minutos cada día. Hasta k se les haga hábitos. Espero visitar mi país y recorrer los k pueda las vías ferroviarias se ve tan interesante k el avión or el coach!😊
bla, bla, bla, bla, quizá de aquí a 50 años, ojalá. Por qué esos proyectos los escucho hace 30 años
Las vias ferreas deben tener el ancho que las lineas ferreas de Brasil, no lo vayan a construir con medidas diferentes, que no sean burros. Necesitamos integrarnos y evitar trasbordos improductivos.
Los trenes son el pasado.
Increíble!! La falta de visión peruana!!
Construyanse una sola linea ustedes mismos.
No las concesionen a los gobiernos extranjeros.
A ver si muy orgullositos.
SOLO SUS PAPAS LOS CHINOS.
Llora pues