Show de roda !!! Em 2018 comprei uma sensacional teneré 600 ano 1993 em sampa e voltei rodando com ela pra Manaus, onde moro, isso após uma boa revisão,desde então todo ano faço uma viagem longa com ela, tô conhecendo a América do Sul aos poucos, ano passado na Bolívia, em uyuni, encontrei dois irmãos alemães viajando há 6 meses em duas teneré s, uma 1984 e outra 1988, iguais essa da noraly, trocamos ideia que a moto é altamente confiável pra rodar, muito confortável e onde para não passa despercebida,ah acabei de chegar de Machu Picchu no Peru,6 mil kms rodados sem problemas ! Buenas Rutas sempre meu amigo
De onde você é de Manaus? Eu moro aqui no São Lázaro, e tô atrás de uns amigos pra rodar pela América do Sul, mas como diz o amigo Arlindão, negócio do pessoal é padaria mesmo... Chama aí pra gente trocar uma ideia 👍
Tenho uma tx 600 . Foi a simplicidade dela que eu comprei uma pra ir pro 🏜 deserto do atacama ! Foi e voltou sem problemas!
วันที่ผ่านมา +13
Como dizia Leonardo da Vinci “a simplicidade é o último grau da sofisticação” . Para se aventurar no Brasil , nada melhor que uma Honda Sahara . Mecânica simples , qualquer mecânico conhece , facilidade de encontrar peças , confiável e leve . Uma Africa Twin , Husky701 , KTM690 só são melhores para ir na padaria e posar de aventureiro
Eu também sigo a Noraly. Desculpa Arlindão, mas só um detalhe, ela sabe falar português sim ! Em um episódio que ela estava na África, falou português com alguns nativos, e ela comentou que fala português, senão me engano aprendeu quando morou um tempo no Rio.
A Noraly do Itchy Boots é a nova Amelia Earhart! 👏👏👏 Qualquer barbado metido a macho alpha que assistir as viagens dela vai dar o braço a torcer pra coragem e determinação que ela tem pra se aventurar pelos lugares mais inóspitos e sinistros que ela se mete com serenidade e a felicidade estampada no rosto. 😎 Depois que pega a coceira na bota, nunca mais cessa! 😄
Concordo contigo, Arlindão. Comprei uma 150cc zero km este mês e com carburador, justamente pelo fato de "mais eletrônica, mais problemas". Itchy Boots e Diário de Motochileiro são canais que me inspiram, mas não sei se um dia terei coragem de ir tão longe quanto eles. Valeu, Arlindão, e bons ventos!
Ótimo conteúdo! Estou na luta ,restaurando um XT600 2001. Também moro no interior ,do RJ. Tenho uma XTZ 125 2005 ,para uso diário desde de 0km . Já se vão 19 anos ! Não troco minhas "velhinhas" nem por reza braba! Simplicidade é tudo! Ou seja, menos é mais!
Parabéns por mais esse vídeo, Arlindão! De fato, nada há de melhor do que ter uma moto totalmente "personalitè", que case perfeitamente com os nossos propósitos 😅
Está aí uma moto que desejo faz tempo pela simplicidade e robustez, poderíamos ter por aqui XT's, KLR's,XR's e DR's que ainda são fabricadas e vendidas em vários países do mundo
Acompanho a Noraly desde sua primeira temporada. Com as CRF foi um BO atrás do outro, do tipo tem que desmontar o motor inteiro. Com os pés de boi das Himalayan, ela encarou no máximo um pneu furado. A escolha dela foi correta, a Ténéré 600 é um burro de carga que não te deixa na mão.
Kkkkkk! Morri de Saudades.... Exatamente ESSA foi a minha primeira XT 600 (89) ! Todas elas azuis .....😍 Moça de coragem.... incrível as Aventuras! 😃😃😃 Excelente vídeo, Brother! 👍👏👏
Curiosamente estou tb acompanhando o canal dela . A nova moto dela está ficando realmente espetacular!!!!! Uma tenere 600 praticamente sem Eletrica. Muito top filhãooooo!!!
ótima divulgação da guerreia Noraly....tb acompanho as aventuras dela....tb achei uma ótima escolha, embora ache que uma moto de menor cilindrada fosse mais adequada para ela devido ao peso...
Topíssimo sua matéria! Parabéns, prezado Arlindão pelo hilário programa MOTO LAMA que é de uma beleza informativa sem fim🎉..! Bom humor, criatividade, simplicidade e conhecimento, com certeza, faz, o seu belíssimo programa um Wikipedia para os aficionados por motos, como Eu… programas como o seu, e minhas memoráveis canções é que me faz pagar, com satisfação, 😂o @youtube. Vida longa meu irmão! Seu seguidor de goiânia, Goiás, Brasil. 🎉🎉🎉
Essa loirinha linda fala português sim,ela trabalhou no Brasil e apreendeu português,,nos países da África que fala português ela conversava de boa com o povo da região,,ela é muito fodona
Salve MotoLama Salve Arlindão Vídeo hypado! Concordo plenamente em gênero número e grau Arlindão uma pequena rebimboca moderna nos deixa na mão. Quantas trilhas de DT's fiz onde bastava levar um estilete, uma bóia. Abria-se um carburador na trilha e se safava de um problema. Hoje motos aqui na terra tupiniquim com aquecimento de manopla, banco e outras parafernálias que o amigo dono nunca ligou, aliás, só ligou no dia que comprou a moto. Enfim..... nada contra evoluçôes, mas tem conforto que chega para atrapalhar. Desejando daqui bons fluidos para a aventura de nossa amiga motociclista raiz. Saúde e paz a todos. Valeu Arlindão.
A boa e velha Ténérè , essa jaca na pista o som `100km/hr parece uma bateria de fanfarra do quartel, da a impressão que vai dibuiá tudo !! mas o trem é de rocha não quebra, só não pode dar tranco pra pegar, ai quebra o câmbio ! a pressão do motor é muito forte, se cair o melhor é sai debaixo e esquentar janta, armar a barraca deixa a jaca esfriar até aparecer ajuda..! Yamaha, o seu jeito de ir...! (Pra voltar vc se vira !!kkkk) boa escolha mas muito grande.
Noraly é fantástica. A acompanho desde o primeiro vídeo em 2019, quando saiu de Nova Delhi com uma Himalayan 411, até então sua segunda moto. Pra quem não a conhece ainda, prepare a pipoca pq vale maratonar desde o início. Sou fã de carteirinha e tenho duas golas e um chaveiro da lojinha Itchy Boots. Sobre a Tenere, há pouco tempo tive a satisfação de conhecer um amigo seu em São Lourenço que ficou exultante com essa escolha da Noraly. Adivinha quem é? Grande abraço e bons ventos!
Eu tenho uma moto igual a essa 1989. A moto é muito confiável, sem a menor dúvida. O ponto chave que acho ruim pra ela é o peso e tamanho. Outra coisa é o tanque de combustível. Não existem no mercado tanques de plastico compatíveis que prestem. Vamos ver o que ela vai concluir adiante.
Arlindão, meu brother, acompanho essa menina há muito tempo. Esse projeto de moto antiga e no conceito "quanto mais simples, melhor", vindo da Noraly, só demonstra o quanto essas motos podem ser chamadas de "trem bão, siô". E prá finalizar, parece que essa menina tem assistido o Revista Motolama, e ouvido você. Abraços!
Na verdade ela foi de Ushuaia até o Peru com a himalayan. Qdo iniciou a pandemia ela teve que voltar pra Holanda. Qdo voltou pra completar a viagem até o Alaska ela veio com a CRF. Tenho a Ténéré 250 que, teoricamente, é uma moto bem confiável... Mas confesso que sempre fico preocupado com as partes eletro/eletrônicas... Eu sou um que anda sempre no meio do mato onde celular não funciona.
Essa escolha da Noraly, foi perfeita, é o que queremos , motos simples sem tanta bobagem. . Parabéns Arlindao.... reportagem excepcional... Bora reviver o passado... Aliaz, belo contraponto clm o recem lançamento da Yamaha aqui no Brasil... Ahhh, essa camiseta do 12 Enduro das Montanhas tem charme heinm..😊
Mais um excelente vídeo, Arlindão! Ontem mesmo vi aqui em Santa Cruz do Sul, RS, um cara passando com sua XT 600 E(não lembro exatamente o ano), e pensei no legado que essa máquina deixou. Esse cara em questão usa ela no dia a dia e provavelmente vai ter moto pra muito tempo. Me fez pensar inclusive numa opção para substituir minha Suzuki VStrom 650, que talvez(tomara que seja talvez mesmo), caso eu precise me desfazer dela e optar por uma moto mais em conta. Enfim, XT é um motão mesmo! Pena que aqui na "tupiniquinlandia" não deve ser nada barato de manter um bichão desses. Pena mesmo. Abraço a todos!
Hj 13/11/24 publicou outro vídeo, a Ténéré tá ficando ótima, suspensão reparada e modificada. Não gostei da câmera na garupa, ficou estranha e focando mais a costa da Noraly do que a paisagem.. voa Noraly 👏👏 (correção no seu vídeo, a última Himalayan é 450 CC).
Um trator, ainda vou montar uma dessas, mas para o projeto da moça, acho que regrediu muito. . Não retornaria para um carburador, que vai sofrer com a necessidade de ajustes/troca de peças para a variedade de gasolinas e altitudes que ela vai passar, sem falar nas dificuldades de encontrar peças para a Ténéré e mesmo com essas peças redundantes, não achei confiável. . Entrei no mundo da mecânica automotiva justamente na transição carburador x injeção e não tenho esse romantismo todo por gicle, bóia, agulha e diafragma 😅, apesar de saber regular bem o funcionamento deles, então ficaria com uma moto na faixa entre 400cc/600cc com injeção, mas sem a caralhada de sensores existentes nas motos de hoje, que também poderia ter o retificador redundante instalado (também é possível instalar uma bomba redundante já dentro do tanque, bastando em caso de pane, apenas desconectar os pugs da mangueira e do chicote da principal, para a reserva, sem abrir/esvaziar o tanque. Depois bastaria comprar uma bomba nova, que é a mesma udada na maioria dos carros/motos que rodam o mundo todo, já uma agulha de TENERE dos anos 80, temos dificuldade de achar até estando em SP). Lembrando que ela leva uma porrada de periféricos e de bugigangas que consomem muita energia da moto, então independente da moto, eu adaptaria retifacador(es) já do modelo MOSFET, mais "inteligente" e confiavel, com menos risco de queimar. . Mas, falo isso no conforto meu sofá 😅 se ela considerasse a lógica de qqr coisa antes de apertar a partida da moto, certamente não teria vivivdo 10% de tudo que viveu ...sigam ela no Instagram/TH-cam.👍🏼👍🏼
Faca de dois gumes. Na injeção não se incomoda com altitude, mas basta um dos sensores dar pane e vc fica no prego. No carburador, tudo vc resolve (ate sozinho). Vai precisar ajustar mistura? Sim! Mas volta pro item anterior, de conseguir resolver sozinho
Peça pra essa moto não é problema, ainda mais na América Latina. Salvo engano esse motor também foi usado na Europa, desde xt500.. Então peça tem! Em todo o mundo, pode se dizer. Pra ela, acho até coerente. Ainda mais tendo um "mentor"
Ok. Daih se furar o escapamento ou se estragar o tanque de gasolina, se entortar os garfos, ou se estragar a balanca traseira, nao vai achar pecas de substituicao. Ela tah certa de escolher uma moto simples. Porem acho que uma opcao menos antiga seria mais correta.
olá tudo bem simpatia? ótimo tema do seu vídeo, tb conheço esta holandesa de longa data, do youtob4 claro hahaha. talvez você conheça o espanhol Nicolas do canal "ride me five", ele deu a volta pela Africa com uma Honda Translap 650 com tanta bagagem que creio ultrapassava o peso da moto kkk abraço e fique bem na querida Minas das Gerais, terra do café bão dimaissss ;) *ahh quase esqueço, to fora tb desses motos nutela ☠
A moto, não tem nada de especial, pra essa viagem dela. O detalhe é o Moritz, que está preparando a moto dela, já sabe tudo, que pode dar problema e certamente vai fornecer a ela, um bom estoque de peças sobressalentes, assim como pode mandar pra ela, rapidamente, alguma peça, em qualquer lugar do mundo. O que eu acho um pouco preocupante é o peso da moto, dependendo da roubada, ela pode não conseguir erguer a moto sozinha.
@@revistamotolamafui pesquisar, e num site diz que ela tem 5'6" que daria 1,67m (não sei a veracidade da informação). Já vi vídeo dela pilotando uma Desert X em Andorra e acho que com 1.50 seria impossível.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Show de roda !!!
Em 2018 comprei uma sensacional teneré 600 ano 1993 em sampa e voltei rodando com ela pra Manaus, onde moro, isso após uma boa revisão,desde então todo ano faço uma viagem longa com ela, tô conhecendo a América do Sul aos poucos, ano passado na Bolívia, em uyuni, encontrei dois irmãos alemães viajando há 6 meses em duas teneré s, uma 1984 e outra 1988, iguais essa da noraly, trocamos ideia que a moto é altamente confiável pra rodar, muito confortável e onde para não passa despercebida,ah acabei de chegar de Machu Picchu no Peru,6 mil kms rodados sem problemas !
Buenas Rutas sempre meu amigo
Bacana essas viagens. Parabéns pela escolha da moto.
De onde você é de Manaus? Eu moro aqui no São Lázaro, e tô atrás de uns amigos pra rodar pela América do Sul, mas como diz o amigo Arlindão, negócio do pessoal é padaria mesmo... Chama aí pra gente trocar uma ideia 👍
Tenho uma tx 600 . Foi a simplicidade dela que eu comprei uma pra ir pro 🏜 deserto do atacama ! Foi e voltou sem problemas!
Como dizia Leonardo da Vinci “a simplicidade é o último grau da sofisticação” . Para se aventurar no Brasil , nada melhor que uma Honda Sahara . Mecânica simples , qualquer mecânico conhece , facilidade de encontrar peças , confiável e leve . Uma Africa Twin , Husky701 , KTM690 só são melhores para ir na padaria e posar de aventureiro
Verdade. É uma arte
Eu também sigo a Noraly.
Desculpa Arlindão, mas só um detalhe, ela sabe falar português sim !
Em um episódio que ela estava na África, falou português com alguns nativos, e ela comentou que fala português, senão me engano aprendeu quando morou um tempo no Rio.
Sim eu sei. Ela trabalhou um tempo no Brasil. O comentário foi só pra fazer graça
A Noraly do Itchy Boots é a nova Amelia Earhart! 👏👏👏
Qualquer barbado metido a macho alpha que assistir as viagens dela vai dar o braço a torcer pra coragem e determinação que ela tem pra se aventurar pelos lugares mais inóspitos e sinistros que ela se mete com serenidade e a felicidade estampada no rosto. 😎
Depois que pega a coceira na bota, nunca mais cessa! 😄
Hahahahah verdade
Concordo contigo, Arlindão. Comprei uma 150cc zero km este mês e com carburador, justamente pelo fato de "mais eletrônica, mais problemas". Itchy Boots e Diário de Motochileiro são canais que me inspiram, mas não sei se um dia terei coragem de ir tão longe quanto eles. Valeu, Arlindão, e bons ventos!
Nunca é tarde demais
Ótimo conteúdo! Estou na luta ,restaurando um XT600 2001. Também moro no interior ,do RJ. Tenho uma XTZ 125 2005 ,para uso diário desde de 0km . Já se vão 19 anos ! Não troco minhas "velhinhas" nem por reza braba! Simplicidade é tudo! Ou seja, menos é mais!
Exatamente. Esse é o ponto
Parabéns por mais esse vídeo, Arlindão! De fato, nada há de melhor do que ter uma moto totalmente "personalitè", que case perfeitamente com os nossos propósitos 😅
Exatamente
Compartilho da mesma filosofia, se não posso consertar não é confiável.
É isso aí
Está aí uma moto que desejo faz tempo pela simplicidade e robustez, poderíamos ter por aqui XT's, KLR's,XR's e DR's que ainda são fabricadas e vendidas em vários países do mundo
Acompanho a Noraly desde sua primeira temporada. Com as CRF foi um BO atrás do outro, do tipo tem que desmontar o motor inteiro. Com os pés de boi das Himalayan, ela encarou no máximo um pneu furado. A escolha dela foi correta, a Ténéré 600 é um burro de carga que não te deixa na mão.
Verdade
As himalayan então ela não teve problemas?
@@rota80 Tem sim, mas no caso dela, da Noraly, não me lembro dela ter ficado na mão por causa da moto.
@@rota80 parece que não
Disse tudo Arlindão! Simplicidade e robustez é tudo que uma moto precisa!!! Quanto menos eletrônica, melhor.
@@AC-wu2gn isso mesmo
Imagina juntar a Noraly, o Ewan McGregor e o Charley Boorman para fazer um Long Way Round 2.
Eu quero ir junto
Arlindao. Você é ótimo com seus comentários. Sua sapiência não tem preço. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul-RS.
Valeu brother
Kkkkkk!
Morri de Saudades.... Exatamente ESSA foi a minha primeira XT 600 (89) ! Todas elas azuis .....😍
Moça de coragem.... incrível as Aventuras! 😃😃😃
Excelente vídeo, Brother! 👍👏👏
TMJ brother
Sensacional Arlindão!
Sugestão de vídeo: motos simples no mercado brasileiro que servem pra aventuras do tipo.
Vou anotar. Boa ideia
Curiosamente estou tb acompanhando o canal dela . A nova moto dela está ficando realmente espetacular!!!!! Uma tenere 600 praticamente sem Eletrica.
Muito top filhãooooo!!!
Assistindo o vídeo dela me lembrei com coração quentinho da minha F1000 93 😂😂😂. A motoca dela ficou um tratarzão
O seu depoimento está perfeito Arlindo. As montadoras ainda vão cair na real de que em se tratando de aventura menos vale muito mais
Torço pra que tenha razão
Muito bacana! A Norally é cascuda demais..e está sempre de bom humor! Mesmo nas piores roubadas...😂
Verdade. Ela tá sempre de boa
ótima divulgação da guerreia Noraly....tb acompanho as aventuras dela....tb achei uma ótima escolha, embora ache que uma moto de menor cilindrada fosse mais adequada para ela devido ao peso...
Noraly top! Sigo vc e ela já faz tempo! Sou seu contemporâneo ... já tive todas as DT's, XT600E e XT660R .. Aguardando a XT700 Tenere. Abs!
Topíssimo sua matéria! Parabéns, prezado Arlindão pelo hilário programa MOTO LAMA que é de uma beleza informativa sem fim🎉..! Bom humor, criatividade, simplicidade e conhecimento, com certeza, faz, o seu belíssimo programa um Wikipedia para os aficionados por motos, como Eu… programas como o seu, e minhas memoráveis canções é que me faz pagar, com satisfação, 😂o @youtube. Vida longa meu irmão! Seu seguidor de goiânia, Goiás, Brasil. 🎉🎉🎉
Valeu brother. TMJ
Esse canal é especial, os temas dos vídeos são muito bem pensados e as histórias são contadas de forma genial!
Valeu brother
Boa noite! Farol, carenagem de farol e paralama foram usadas de XT225, Entre outras modificações,. Show o canal👍🏻
Não sabia. Valeu
Está ficou simplona e muito garantida
Essa loirinha linda fala português sim,ela trabalhou no Brasil e apreendeu português,,nos países da África que fala português ela conversava de boa com o povo da região,,ela é muito fodona
Sim. Ela trabalhou no Brasil. Só falei pra fazer graça.
@@revistamotolama imaginei...kkkk
Salve MotoLama
Salve Arlindão
Vídeo hypado!
Concordo plenamente em gênero número e grau Arlindão uma pequena rebimboca moderna nos deixa na mão. Quantas trilhas de DT's fiz onde bastava levar um estilete, uma bóia. Abria-se um carburador na trilha e se safava de um problema.
Hoje motos aqui na terra tupiniquim com aquecimento de manopla, banco e outras parafernálias que o amigo dono nunca ligou, aliás, só ligou no dia que comprou a moto. Enfim..... nada contra evoluçôes, mas tem conforto que chega para atrapalhar.
Desejando daqui bons fluidos para a aventura de nossa amiga motociclista raiz.
Saúde e paz a todos.
Valeu Arlindão.
Como disse um seguidor. O que não existe, não quebra
A boa e velha Ténérè , essa jaca na pista o som `100km/hr parece uma bateria de fanfarra do quartel, da a impressão que vai dibuiá tudo !! mas o trem é de rocha não quebra, só não pode dar tranco pra pegar, ai quebra o câmbio ! a pressão do motor é muito forte, se cair o melhor é sai debaixo e esquentar janta, armar a barraca deixa a jaca esfriar até aparecer ajuda..! Yamaha, o seu jeito de ir...! (Pra voltar vc se vira !!kkkk) boa escolha mas muito grande.
Hahahahah
Eu também sigo a Norali, mulher fantástica e incrível aventura... excelente tema e essência do canal.
Parabéns e obrigado 👍🏼
Valeu brother
Otimo video e obrigado por compartilhar.
Valeu brother
Adorei
Noraly é fantástica. A acompanho desde o primeiro vídeo em 2019, quando saiu de Nova Delhi com uma Himalayan 411, até então sua segunda moto. Pra quem não a conhece ainda, prepare a pipoca pq vale maratonar desde o início. Sou fã de carteirinha e tenho duas golas e um chaveiro da lojinha Itchy Boots. Sobre a Tenere, há pouco tempo tive a satisfação de conhecer um amigo seu em São Lourenço que ficou exultante com essa escolha da Noraly. Adivinha quem é? Grande abraço e bons ventos!
Como s4mpre, Mto boa matéria Arlindao.
Cada vez melhor o canal, parabens
Rally Raiders, excelente.
TMJ
Boa tarde pelo visto arrumou uma parceira simplista e não se aperta na gambiarra é essa é motoqueira raiz mesmo dê os parabéns a ela.
Xacomigo
Achei fantástico!!!👍👍👍👍👍
Valeu brother
Na minha humilde opinião, ela acertou. Vamos ver na prática. Perrengue são inevitáveis, e dá pra aprender bastante 😅
Concordo
Você está certíssimo!
Valeu brother
Arlindão, parabéns pelo excelente conteúdo que sempre nos oferece. Eu não conhecia o canal dela, porém já me escrevi. Obrigado e ótimo fds!
Valeu a pena. O canal é show
Espetacular
Eu tenho uma moto igual a essa 1989. A moto é muito confiável, sem a menor dúvida. O ponto chave que acho ruim pra ela é o peso e tamanho. Outra coisa é o tanque de combustível. Não existem no mercado tanques de plastico compatíveis que prestem. Vamos ver o que ela vai concluir adiante.
Pois é. Vamos aguardar
Ótima matéria !!! Parabéns
Muy bueno, en cualquier momento empiezan a volver los sin electrónica los automotores, genial.
Espero que sim. Vamos aguardar
Parabéns
Arlindão, meu brother, acompanho essa menina há muito tempo. Esse projeto de moto antiga e no conceito "quanto mais simples, melhor", vindo da Noraly, só demonstra o quanto essas motos podem ser chamadas de "trem bão, siô". E prá finalizar, parece que essa menina tem assistido o Revista Motolama, e ouvido você. Abraços!
Hahahahah. Mandei o vídeo pra ela. Vamos ver se ela me escuta.
A Noraly fala português brasileiro perfeitamente.
Inclusive morou no Rio...
Se o motor tiver pecas pra ser refeito ,(o que é o caso)... So vai! O foda é o peso. Mas é uma moto admirável. Ate vou seguir o canal.
Bem vindo. Um abraço
@@revistamotolama no teu, já acompanho faz teeemmopooo. O dela que vou começar agora kkkk
Bruta, Spartana e Boa de Briga.
Verdade
Eu a acompanho e me surpreendeu pela escolha, mas não é tão leve assim. Mas os alemães deram um trato na maquina
O que achei estranho é que a moto tem só 155 kg
Vídeo top!
Sensacional. Sou fã das teneres 600, tive 4 delas.
Boa moto. Inda mais fuçada
Acabei de fazer a Transamazônica e a br319 com uma XT600.
O foda é o alto consumo
Nada é perfeito
Opa, sabe falar Português sim, aliás, Espanhol também, ela é Geóloga e trabalhou muito na Argentina, essa louca é fera!
Eu sei. Só falei pra fazer graça
Na verdade ela foi de Ushuaia até o Peru com a himalayan. Qdo iniciou a pandemia ela teve que voltar pra Holanda. Qdo voltou pra completar a viagem até o Alaska ela veio com a CRF. Tenho a Ténéré 250 que, teoricamente, é uma moto bem confiável... Mas confesso que sempre fico preocupado com as partes eletro/eletrônicas... Eu sou um que anda sempre no meio do mato onde celular não funciona.
Pois é, é disso que estou falando
Essa escolha da Noraly, foi perfeita, é o que queremos , motos simples sem tanta bobagem. .
Parabéns Arlindao.... reportagem excepcional...
Bora reviver o passado...
Aliaz, belo contraponto clm o recem lançamento da Yamaha aqui no Brasil...
Ahhh, essa camiseta do 12 Enduro das Montanhas tem charme heinm..😊
A camiseta é velha
Mais um excelente vídeo, Arlindão! Ontem mesmo vi aqui em Santa Cruz do Sul, RS, um cara passando com sua XT 600 E(não lembro exatamente o ano), e pensei no legado que essa máquina deixou. Esse cara em questão usa ela no dia a dia e provavelmente vai ter moto pra muito tempo. Me fez pensar inclusive numa opção para substituir minha Suzuki VStrom 650, que talvez(tomara que seja talvez mesmo), caso eu precise me desfazer dela e optar por uma moto mais em conta. Enfim, XT é um motão mesmo! Pena que aqui na "tupiniquinlandia" não deve ser nada barato de manter um bichão desses. Pena mesmo. Abraço a todos!
Hj 13/11/24 publicou outro vídeo, a Ténéré tá ficando ótima, suspensão reparada e modificada. Não gostei da câmera na garupa, ficou estranha e focando mais a costa da Noraly do que a paisagem.. voa Noraly 👏👏 (correção no seu vídeo, a última Himalayan é 450 CC).
Arlindão, a Noraly, entende e sabe falar um Português básico, o que lhe foi muito útil nas suas aventuras por Africa.
Sim eu sei. Ela trabalhou no Brasil. Só falei pra fazer graça
Arlindão faz uma matéria sobre motos à diesel.
Já está na programação
Buenas, Tb sou seguidor dele,
TMJ
Antes de dizer qual moto era, tinha certeza que seria uma Honda XR 600L q até hoje é vendida no EUA, com carburador ainda. A moto do Arlindão kk
Eu também achava
Segue valendo aquele pilar da engenharia: - O que não tem, não estraga. 😉
Perfeito. Vou anotar
Um trator, ainda vou montar uma dessas, mas para o projeto da moça, acho que regrediu muito.
.
Não retornaria para um carburador, que vai sofrer com a necessidade de ajustes/troca de peças para a variedade de gasolinas e altitudes que ela vai passar, sem falar nas dificuldades de encontrar peças para a Ténéré e mesmo com essas peças redundantes, não achei confiável.
.
Entrei no mundo da mecânica automotiva justamente na transição carburador x injeção e não tenho esse romantismo todo por gicle, bóia, agulha e diafragma 😅, apesar de saber regular bem o funcionamento deles, então ficaria com uma moto na faixa entre 400cc/600cc com injeção, mas sem a caralhada de sensores existentes nas motos de hoje, que também poderia ter o retificador redundante instalado (também é possível instalar uma bomba redundante já dentro do tanque, bastando em caso de pane, apenas desconectar os pugs da mangueira e do chicote da principal, para a reserva, sem abrir/esvaziar o tanque. Depois bastaria comprar uma bomba nova, que é a mesma udada na maioria dos carros/motos que rodam o mundo todo, já uma agulha de TENERE dos anos 80, temos dificuldade de achar até estando em SP). Lembrando que ela leva uma porrada de periféricos e de bugigangas que consomem muita energia da moto, então independente da moto, eu adaptaria retifacador(es) já do modelo MOSFET, mais "inteligente" e confiavel, com menos risco de queimar.
.
Mas, falo isso no conforto meu sofá 😅 se ela considerasse a lógica de qqr coisa antes de apertar a partida da moto, certamente não teria vivivdo 10% de tudo que viveu ...sigam ela no Instagram/TH-cam.👍🏼👍🏼
Faca de dois gumes. Na injeção não se incomoda com altitude, mas basta um dos sensores dar pane e vc fica no prego. No carburador, tudo vc resolve (ate sozinho). Vai precisar ajustar mistura? Sim! Mas volta pro item anterior, de conseguir resolver sozinho
Peça pra essa moto não é problema, ainda mais na América Latina. Salvo engano esse motor também foi usado na Europa, desde xt500.. Então peça tem! Em todo o mundo, pode se dizer. Pra ela, acho até coerente. Ainda mais tendo um "mentor"
Problema com peça ela sempre vai ter. Ne que roda de CG. Mas o cara na Alemanha tem tudo. Pra isso existe correio.
Interessante sua opinião, más leia meu comentário, pra entender os motivos dela,ah não acha peças pra essas motos não; temos que comprar mesmo .kkkkkk
Aliás o retificador da minha é Mosfet,(o reserva tb),a venda no ML
Vai estar com um equipamento à altura do raid.
É isso aí
Moto lama na Área ✌🏼
Ok. Daih se furar o escapamento ou se estragar o tanque de gasolina, se entortar os garfos, ou se estragar a balanca traseira, nao vai achar pecas de substituicao. Ela tah certa de escolher uma moto simples. Porem acho que uma opcao menos antiga seria mais correta.
Pelo que entendi qualquer coisa o Moritz manda pra ela
Eu teria escolhido a dr650 q é fabricada até hj e lançava um tanque safari 25l
Xr 600 tbm é uma boa pedida, mas essa não têm peças no Brasil por exemplo q é um país continental
Tenho a impressão que ela escolheu a XT por conta de conhecer o Moritz.
Tu, Arlindão, escolheria qual pra dar a volta ao mundo?
Acho que a XR 650 L. Mas seria só questão de marca
Ela teve a coragem de atravessar pelo Panamá
Mas foi de barco no Darien
Só uma coisinha pra elucidar, a Noraly fala português, inclusive ela já morou um tempo atrás aqui no Brasil..
olá tudo bem simpatia? ótimo tema do seu vídeo, tb conheço esta holandesa de longa data, do youtob4 claro hahaha. talvez você conheça o espanhol Nicolas do canal "ride me five", ele deu a volta pela Africa com uma Honda Translap 650 com tanta bagagem que creio ultrapassava o peso da moto kkk abraço e fique bem na querida Minas das Gerais, terra do café bão dimaissss ;) *ahh quase esqueço, to fora tb desses motos nutela ☠
Hahahahah. Isso é bom senso
A moto, não tem nada de especial, pra essa viagem dela.
O detalhe é o Moritz, que está preparando a moto dela, já sabe tudo, que pode dar problema e certamente vai fornecer a ela, um bom estoque de peças sobressalentes, assim como pode mandar pra ela, rapidamente, alguma peça, em qualquer lugar do mundo.
O que eu acho um pouco preocupante é o peso da moto, dependendo da roubada, ela pode não conseguir erguer a moto sozinha.
Também acho. Vamos aguardar os próximos capítulos.
Menos é mais quando estamos falando de veículos!
Eu acertei na Yamaha XT 600, mas acho muito grande para alguém de 1,60 m de 50 kg
Também achei que podia ter escolhido uma 350.
Eu teria escolhido a Suzuki DR660 que ainda é vendida 0km nos EUA e Canadá.
Pois é. A XT, a XR, a KLX e a DR são não mesma linha
Quanto mais simples melhoe , eu que o diga kkk.
É isso aí
A Noraly tem 1,68 m de altura.
Tudo isso? Não parece
Acho que a Noraly tem bem mais que 1.50m
Será? Não parece
@@revistamotolamafui pesquisar, e num site diz que ela tem 5'6" que daria 1,67m (não sei a veracidade da informação). Já vi vídeo dela pilotando uma Desert X em Andorra e acho que com 1.50 seria impossível.
Errou feio porque só tem usada. A xr 650 tem zero nos EUA. E olha que tenho XT 600 a 20 anos.
A XR não tem o Moritz que além de conhecer tudo sobre a moto, tem o estoque de peças
Holandeses sao altos,achei que ela era alta.
Pois é. Mas ela não parece alta.
Humm... e o peso da bigorna hehehe???
Parece que de alguma forma aliviaram o peso. Ela tá com 155 kg....
Pouca diferença pra uma XRE 300
Vai quebrar essa merda e vai acabar o tezão por moto velha.
Larga de ser pessimista. Hahahahah
Uma DR 650 0 km com um tanque maior.
Mas acho que não tem Moritz das DRs
@@revistamotolama mas tem DR saindo da fábrica da Suzuki, zero bala, sem eletrônica, uma xizelona boa demais.
Parabéns
Valeu brother