Это только начало. Погодите, он скоро свой завод построит. И не надо тут иронизировать. Я абсолютно серьезно. Пару лет он это дело сейчас обкатает, сертифицирует, добавит подушки безопасности и вперед. Главное бюджет получить. Но тут я думаю инвесторы заинтересуются.
@@StrF а зачем делать раму приборной панели металлической *? она же излишне жесткая учитывая тот момент что может встретиться с лицом может можно было изготовить её более мягче с балансом того что можно на неё опереться но что бы при ударе оно помялось а не ломало кости
Антон, я уже как-то писал, но не поленюсь написать ещё раз: Длинная и горизонтальная панель, под стеклом, невероятно бликует на солнце. Причём, мало того, что бликует сама панель, так отражение от неё зеркалится в лобовом стекле и через него не видно дорогу. У меня было три автомобиля с большим лобовым стеклом (Opel GTC, Honda Civic, Honda CR-Z) и на всех приходилось заказывать накидку из чёрного карпета, чтобы снизить отражение панели в лобовом стекле, иначе летом глаза невероятно устают. Экокожа, которую ты наклеил, под большим углом работает как зеркало, а если она еще будет белая (если я правильно понял из видео), то ездить в машине будет очень неудобно.
Очки-полярики решают эту проблему на раз! Только не берите "очки водителя", особенно желтые - говно с неадекватным ценником! Самые крутые очки для автомобиля я купил в рыболовном магазине 🤣 Они сделаны, чтобы смотреть сквозь бликующую воду - офигенно справляются и с бликующими стеклами и лужами!
@@1C3-D , за совет спасибо, гляну на Алике. Но касаемо самодельного автомобиля, это некорректный подход. Конструкцию нужно проектировать так, чтобы избежать проблем в эксплуатации, а не надеяться, что пользователь сам придумает, как их обойти.
Получилось очень круто! Есть несколько советов: - Кронштейн экрана лучше сделать поворотным, хотя бы в двух плоскостях (направление к водителю-пассажиру и под разный рост) или ещё с возможностью двигать его ближе-дальше, чтобы избежать бликов; - В треугольники в торпеде можно поставить выводы обдува печки (кондиционера), чтобы стекло не потело, и даже останется место под маленькие колонки; - Поставить на торпеду датчик света (который будет и яркость экрана регулировать) и датчик дождя; Спасибо за контент!
Спасибо за советы, попробую ответить) Поворотный кронштейн добавит вибрации на мониторе, обратите внимание что я специально сделал одну балку торпеды не из уголка, а из трубы всё той же жесткости монитора. Углы обзора у него хорошие, повернуть к водителю желания не возникает при просмотре. Обдув будет, но в горизонтальной плоскости. Углы оставлю под мониторы боковых камер. По датчику света подумаю, но монитор и так яркость автоматически меняет от времени суток
@@StrF в торцы торпедо (которые в дверь смотрят) можно напечатать обдув для окон дверей. Или даже если производительности печки хватит - потоком воздуха отсечь холод от двери.
Спасибо за ответ, но отверстие для обдува лобового стекла возможно следовало вырезать сразу до обтягивания торпеды кожей? Если я не прав то прошу прощения.
1. По эргономике: монитор должен быть хоть немного, но развернут к водителю. Ты не в салон информацию транслируешь, а для себя. 2. Кресло у тебя получилось на полу. Ни в одной машине не видел, чтобы совсем не было места для ног. Нужно было оставить по высоте небольшое пространство. Иначе твоя пятая точка быстро онемеет во время поездки. 3. Панель с надписью Pixel. Сильно удивил, когда покрасил. Цвет алюминия самый красивый, дорогой и является фишкой люксовых авто. Можно было оставить полоски сверху и снизу, просто приклеив их на хороший скотч или через шпильки. Проект крутой, ты крутой, всем мир.
Антон, имел практику работы с композитом, есть специальные фрезы для композита, они имеют форму трапеции с основанием 1-2мм (необходимо для деформации остатков пластика) Углы тоже бывают разные 90,120,135 (если нужно сделать сгиб более 90 градсов). И поэксперементируй с глубиной фрезеровки в идеале у тебя пластик должен оставаться как полупрозрачная пленка (чем больше пластика, тем сложнее сгибается и больший радиус сгиба будет, меньше - хуже прочность, но чище изгиб)
На фрезер поставьте круглую подошву, будет еще лучше. Квадратная подошва склонна к вилянию при незначительных перекосах. У круглой-же расстояние от края подошвы до фрезы всегда одинаковое.
Слежу за вашим проектом, очень интересно! Как мне кажется, пол относительно сиденья очень высоко получился, удобней была бы посадка, если было корыто под ногами. Лично моё мнение.
Тоже показался этот момент критическим. Такой низкий уровень посадки допустим если можно изменять угол основания сидения но он не изменяется откидывается только спинка поэтому легко себе представить что основная часть плоскости будет просто не задействована особенно передняя кромка
Антоха сделай сверху на панель бардачки! Принтер у тебя есть, напечатаешь крышки и коробки. В дальней дороге ой как пригодятся! Ну и обдув стекла важное дело!
Спасибо за интересное видео!) Мне кажется Вы зря не сделали обдув лобового стекла, всетаки в дождь стекла будут потеть в герметичной машине, темболле места у Вас там очень много под панелью, еще есть электропечи от рено тоже можно подумать о комфорте:)
Антоха как же тебя смотреть приятно, очень круто выглядит согласованная работа парня с прямыми руками и талантливой команды энтузиастов. Просто 10 из 10. «… гвозди бы делать из этих людей, крепче бы не было в мире гвоздей.»
Реально тебя настолько приятно смотреть, что формат полного метра был бы абсолютно не скучным! Руки золотые, педантичность и в итоге все так красиво и приятно… У тебя все получится и ты со всем справишься!
Антон, замок на двери кроме электрики, механическую разблокировку добавь, дабы в случае мертвого АКБ, либо выхода из из строя контролёра АКБ, из машины можно было выйти и зайти.
@@rreklama У меня в машине нет такого, в Форде Сиерре 89г.в. жирной комплектации, тоже не было... Аккум сел и все, в машину не попасть! Хотя вру, в Сиерре на пятой двери(кузов - универсал/сарай) был обычный замок. А на современной машине и на багажнике личинка с замком не связана механически.
@@1C3-D Я подлазил к стартеру и цеплял зарядку. Или отжимал дверь, что бы достать до кнопки стеклоподъемника если ключи в салоне оставались. А раз бегаю с ключами в руке, думаю как лучше открыть. И тут до меня доходит, что машина уже другая, и ее можно открыть ключом.
Блин Антон молодец, слов просто не подобрать. Ты очень круто всё делаешь, ты один из тех не многих моих любимых блогеров. Мечтаю встретить пожать руку и поблагодарить от всей души за хороший контент.
Антон, просто обалденно. Вот смтришь - вроде бы кажется ничего особенного, но результат получается просто шикарный. Ну и подход твой к мелочам заслуживает отдельного уважения. Очень и очень немногие готовы вот так не по одному разу передывать один и тот же узел.
Вы супер. Побольше таких крутых мастеров, как вы. Я тоже люблю что то делать по электрике, что то вносить своё… я всегда с интересом смотрю ваши видео…
Нижнюю подсветку монитора нужно синхронизировать с подсветкой логотипа за спиной, что б совместно цвет меняли. Вопрос. А обдув стекла будет? Просто во время запотеваний в нижнюю часть лобового, не удобно будет тряпкой лезть. В солярджини был кондер, а тут? А в общем все круто, Антон. Ты просто красавец
Смотрю канал"темной фазы" и Ваш. Вы используете современные материалы и инструменты в оборудованном гараже. В проекте "темной фазы" все делается "на коленках". И от этого безумно интересно наблюдать за вашими проектами
@@FoxWhite Это николхоз, это ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ДИЗАЕН! За никичем может повторить любой школьник в батином гараже, а за Антоном - только батя, потратив заначку на отпуск.
Очень здорово!!! Радует когда человек что-то делает своими руками и у него получается как никогда изумительно . Твои ролики просто вдохновляют на жизнь , творчество и вдохновения. Многие лета тебе вместе с Никитой и всей твоей команде , совместно со всеми участниками этой электро движухи...
Не утяжеляй машину!!! Борись за каждый грамм. Тоже можно сказать и о электроприборах - борись за каждый ватт энергопотребления. А так очень интересно следить за процессом изготовления и конструктивными находками. Удачи.
Здравствуй !! Прими моё уважение!! Всё что ты делаешь очень круто ! По существу; Высота сидения от пола , не низковато ли!?? Вот эти чёрные треугольники над торпедо ,за ними при повороте на перекрестках может целая машина спрятаться ,или группа пешеходов которых ты не увидишь !! По поводу сиденья просиди не прерывно четыре часа , и почувствуй свои мышцы с внутренней и внешней поверхности бедра обоих ног . по этим ощущениям сможешь выставить высоту сидения от пола. В остальном всё круто всё просто кайф!! Твои видео вдохновляют и служат мотивация для меня! Огромное спасибо что снимаешь и выкладываешь !
Просто супер! Единственное что смутило - это абсолютно ровный пол. Удобно ли будет сидеть вовремя долгой поездки? Мне кажется нет. Судя по всему вверх сидение не поднять. А вот насчет «корыта» под ногами - я бы задумался 🤔
1. будешь ли ты в корпус встраивать акустику, если да то какую и куда? 2. будет ли второе сидение, а то как-то странно что только одно сидение? 3. будешь ли ты ставить ремни безопасности? 4. как рекомендация поменяй местами показатель скорости с меню, и сделай как в тесле модел 3 сверху слева в углу его
Мне кажется, обдув лобового был бы не лишним . И заклёпки бы резьбовые, чтоб все разборное было, а то потом случись что, все это рассверливать будет очень не очень.
@@KirillSergeev да тут всё пугает. И чем больше заполнение салона, тем больше. Делается вроде хорошо. Но конструкционная дурь вылазит в каждом элементе.
Так хочется поскорее увидеть машину в сборе. Все настолько круто. Особенно когда будете ехать у нас по Казахстану, обязательно приеду посмотреть в живую. Успехов тебе Антон, ждем продолжения. Ты супер.
Антон, сделайте в полу сливные отверстия и закройте их резиновыми заглушками. В случае чего, можно легко избавиться от воды на полу, да и легче будет вымыть пол от пыли которая все равно будет туда попадать. Для аккумуляторов под полом обязательно предусмотрите вентиляцию. В закрытом пространстве, они будут сильно разогреваться и терять мощность.
@@Skiminok60 В солнцемобиле, поддержание нужной температуры аккумуляторов, за счет вентиляторов или кондиционера, сожрет кучу энергии. Езжу на заряжаемом гибриде, поэтому знаю, что говорю. Солнечная энергия не справится с такой задачей в полной мере. Датчики контроля температуры батарей, могут обезопасить эксплуатацию солнцемобиля, в жарком климате.
23:42 прорези можно закрыть щеточками, которые в некоторых моделях машин закрывают прорезь ручника, или шторку мини сделать и закрепить ее к сиденью, при сдвигании они будет закрывать прорези.
С большим удовольствием посмотрел очередное творение! Видна рука мастера и вкус! Всегда интересно смотреть и видно что творчество зашкаливает и буквально на ходу вноситься более разумные решения. Жду с нетерпением очередного выпуска и желаю реализации проекта!
Круто!)) Один нюанс, предусмотрена ли у этой кожи возможность нагрева? Т.к она будет лежать под лобовым стеклом, нагреваться она будет довольно сильно. Не начнет ли её клей издавать неприятный запах или течь, к примеру?
По краям лицевой панели торпедо можно было скрытно врезать коаксиальную акустику с усилителем и блютуз, а весь этот объем давал бы хорошее звучание и можно было слушать музыку на стоянках или устраивать просмотр фильмов, а торпедо использовать как стол под хавчик))
Все классно, но обдув лобоша и боковушек всеравно придётся делать. Дождь может и в дороге накрыть, обдув супер важен и может даже с минимальным подогревом от моторов или батареи. Удачи и ждём новых видео.
А ФИ ГЕТЬ! Нереально круто получается и красиво. Отдельный респект за переделку окна, здоровый перфекционизм нечасто встретишь, особенно среди блоггеров.
Твои видео , как бальзам на душу . В стране бардак ,кругом стрельба , а посмотришь твоё видео и жить хочется . Всё получается отлично ,продолжай в том же духе )
Надо было в верхней полке углубление сделать, для мелочей, телефона с беспроводной зарядкой, и ящик по типу газелевского с верхней крышкой (можно даже с приводом).
Слышал, что старые машины в Америке (50-60ые) были очень травматичны из-за того, что панель, руль и прочие элементы интерьера были из прочных материалов. Доп урон при авариях, поэтому от таких вариантов начали отказываться. У тебя тут тоже торпеда на железном каркасе и накладки сверху ещё. Такое решение пройдёт сертификацию?
Спасибо за отличное видео, все по высшему разряду - исполнение в "железе", комментарии автора, качество сьемки, мастерская - мечта! Но есть одно но, с каждым роликом концепция доступного индивидуального электроавто, которое сможет повторить любой "фанат", постепенно дает сбой, аппарат становится как бы сказать - "напичкан" в дань НТП и вкусам разработчика. Все больше и больше процесс превращается просто в качественный контент. Надеюсь что ошибаюсь, и Пиксель таки станет некой основой для повторения в "массах" или мелкой серии для любителей, что автору хватит настойчивости не только довести аппарат до совершенства, но и пройти сертификацию. Уже очень хочется результатов ходовых испытаний, даже с таким рулем.... т.к. крайне интересно будет оценить разницу переднего привода с приводными валами с задним приводом на МК.
Круто! Классно! Есть нюанс. У знаменитой Панголин А.Кулыгина стекло также было завалено сильно и была проблема при эксплуатации. Стекло запотевало. Это неизбежно. Вам необходим обдув лобового стекла. Вот увидите, что это так. А проект супер!!!!
Решение сделать стекло побольше - топовое. Сначала когда увидел как ты все это порезал подумал что получится говно. Но потом когда досмотрел видос уже и понял что выглядит обалденно, посмотрел на превью старого видос и понял что так намного лучше. Надеюсь что в чертежах это тоже пофиксил и люди будут собирать уже как у тебя.
Как представлю сколько работы. Это же надо постоянно просчитывать, так как материалы стоят денег и трата материала бьёт по карману, а это означает, то на что-то копейки не хватит. Получается офигенный проект, строится на наших глазах.
Я никогда не упрекаю людей за уже совершённые ошибки, но хотелось бы узнать, проверялась ли обзорность во время проектирования кузова? Ещё на стадии зарисовок я удивлялся расположению стекла, ведь водитель вообще не будет видеть дорогу ближе 10 метров от бампера, но я понадеялся, что у вас всё рассчитано.
Добрый день Антон А возможно сделать те треугольники по бокам в районе лобового стекла прозрачные? чтобы увеличить обзор больше, как по мне они закрывают достаточно боковой сектор и создают не маленькую слепую зону, особенно для невысокого водителя, где пешеход темболие школьник будет не виден. Знаю вы талантливый инженер и всегда за безопасность.
Вот только вопрос, насколько удобно будет ехать на таком положении сидения? ведь колени почти всегда буду выше попки, как мне кажется на какие-то поездки 2+ часа и тело попросится побыстрее покинуть авто, разве нет?
Так это машина не для гонок. Не знаю, может он там и будет "за компанию" но участвовать он не может на ней - по регламенту не подходит. Как минимум у него солнечных панелей будет немного, а на земле из теперь нельзя раскладывать
Здравствуйте, для более эффективного использования пространства под приборкой делайте бардачки крышкой вверх, поместятся целых три штуки, а по краям подстаканники, можно по два с каждой стороны, места много не бывает, а в автономном движении всякой всячины можно положить для жизни в дороге и т.п. Можно в центральный бардачок разместить электронику... для быстрого доступа....
Ты тот блогер , у которого не хочется , чтобы видео заканчивалось. Большой респект тебе!
Бля точно🤣🤣👍🏼
И я присоединяюсь
Интересный проект получается, каждый ролик смотрю с удовольствием от начала до конца.
Потрясающее чувство прекрасного у него) и не конфликтует со внутренним инженером)
Это только начало. Погодите, он скоро свой завод построит. И не надо тут иронизировать. Я абсолютно серьезно. Пару лет он это дело сейчас обкатает, сертифицирует, добавит подушки безопасности и вперед. Главное бюджет получить. Но тут я думаю инвесторы заинтересуются.
После просмотра всей серии Соларджини, в Пикселе чувствуется, что ваше мастерство выросло в разы, спасибо за ваши труды.
Честно я вообще не верил в этот проект
Спасибо, надеюсь мастерство и дальше будет расти. А главное надеюсь что сподвигну на такое увлечение еще кого то
@@StrF а зачем делать раму приборной панели металлической *?
она же излишне жесткая
учитывая тот момент
что может встретиться с лицом
может можно было изготовить её более мягче
с балансом того
что можно на неё опереться
но что бы при ударе оно помялось
а не ломало кости
@@StrF А что за листы на полу (с имитацией деревянной палубы 😁) ? Я себе в душевую такое сделаю, если оно водостойкое и не скользкое!
@@1C3-D называется "искусственный тик", в основном, для дна лодок используют. Под твои задачи как раз подойдёт.
Антон, я уже как-то писал, но не поленюсь написать ещё раз:
Длинная и горизонтальная панель, под стеклом, невероятно бликует на солнце. Причём, мало того, что бликует сама панель, так отражение от неё зеркалится в лобовом стекле и через него не видно дорогу. У меня было три автомобиля с большим лобовым стеклом (Opel GTC, Honda Civic, Honda CR-Z) и на всех приходилось заказывать накидку из чёрного карпета, чтобы снизить отражение панели в лобовом стекле, иначе летом глаза невероятно устают.
Экокожа, которую ты наклеил, под большим углом работает как зеркало, а если она еще будет белая (если я правильно понял из видео), то ездить в машине будет очень неудобно.
он в питере там лета нет)
@@arhontcorp.1782 Ты дурак? Он в Сочи
@@arhontcorp.1782, тем временем 21-й и 22-й: "Ну да, ну да…"
Очки-полярики решают эту проблему на раз! Только не берите "очки водителя", особенно желтые - говно с неадекватным ценником! Самые крутые очки для автомобиля я купил в рыболовном магазине 🤣 Они сделаны, чтобы смотреть сквозь бликующую воду - офигенно справляются и с бликующими стеклами и лужами!
@@1C3-D , за совет спасибо, гляну на Алике. Но касаемо самодельного автомобиля, это некорректный подход. Конструкцию нужно проектировать так, чтобы избежать проблем в эксплуатации, а не надеяться, что пользователь сам придумает, как их обойти.
Получилось очень круто! Есть несколько советов:
- Кронштейн экрана лучше сделать поворотным, хотя бы в двух плоскостях (направление к водителю-пассажиру и под разный рост) или ещё с возможностью двигать его ближе-дальше, чтобы избежать бликов;
- В треугольники в торпеде можно поставить выводы обдува печки (кондиционера), чтобы стекло не потело, и даже останется место под маленькие колонки;
- Поставить на торпеду датчик света (который будет и яркость экрана регулировать) и датчик дождя;
Спасибо за контент!
Спасибо за советы, попробую ответить)
Поворотный кронштейн добавит вибрации на мониторе, обратите внимание что я специально сделал одну балку торпеды не из уголка, а из трубы всё той же жесткости монитора. Углы обзора у него хорошие, повернуть к водителю желания не возникает при просмотре. Обдув будет, но в горизонтальной плоскости. Углы оставлю под мониторы боковых камер. По датчику света подумаю, но монитор и так яркость автоматически меняет от времени суток
В треугольники просятся твиттеры акустики.
@@StrF в торцы торпедо (которые в дверь смотрят) можно напечатать обдув для окон дверей. Или даже если производительности печки хватит - потоком воздуха отсечь холод от двери.
@Djon Konor можно говорить 0,3 кВ
@Djon Konor у нас на дом пару месяцев назад 380 подали, то то было весело.
Сейчас специально замерил - 241 вольт
твоему терпению и упорству можно позавидовать!ты молодец)
Я бы через 2 минуты всё бросил бы...
Спасибо за ответ, но отверстие для обдува лобового стекла возможно следовало вырезать сразу до обтягивания торпеды кожей? Если я не прав то прошу прощения.
@@МаратХантемиров-г4х это же летний вариант электромобиля... в Казахстане стёкла не потеют
@@sergeu3 После дождика утром - легко
Все очень круто) В глаза сильно бросилось когда установил сиденье на готовый пол и мне сразу пришла мысль о том что колени будут выше таза))
места для ног нет( долго так не проедешь!
Тоже самое написал. Очень нефизиологичное положение тела - устанет быстро
@@TheDRBarlog я думаю переделает)) Просто салазки нужно чуть выше уровня пола поднять.. Но тогда не факт что голова в потолок не упрется
@@m_salvadore сидушка выше и голова точно упрется!
@@TheDRBarlog да, заднице будет там непросто
1. По эргономике: монитор должен быть хоть немного, но развернут к водителю. Ты не в салон информацию транслируешь, а для себя. 2. Кресло у тебя получилось на полу. Ни в одной машине не видел, чтобы совсем не было места для ног. Нужно было оставить по высоте небольшое пространство. Иначе твоя пятая точка быстро онемеет во время поездки. 3. Панель с надписью Pixel. Сильно удивил, когда покрасил. Цвет алюминия самый красивый, дорогой и является фишкой люксовых авто. Можно было оставить полоски сверху и снизу, просто приклеив их на хороший скотч или через шпильки.
Проект крутой, ты крутой, всем мир.
Вот что бывает, когда за дело берутся настоящие фанаты своего дела, спасибо всем кто занимается этим проектом, вы лучшие!
Антон это невероятно круто) Завидую насколько у тебя все слаженно и гармонично. Построить такое своими руками, с минимальным опытом 😅
Антон, имел практику работы с композитом, есть специальные фрезы для композита, они имеют форму трапеции с основанием 1-2мм (необходимо для деформации остатков пластика) Углы тоже бывают разные 90,120,135 (если нужно сделать сгиб более 90 градсов). И поэксперементируй с глубиной фрезеровки в идеале у тебя пластик должен оставаться как полупрозрачная пленка (чем больше пластика, тем сложнее сгибается и больший радиус сгиба будет, меньше - хуже прочность, но чище изгиб)
На фрезер поставьте круглую подошву, будет еще лучше. Квадратная подошва склонна к вилянию при незначительных перекосах. У круглой-же расстояние от края подошвы до фрезы всегда одинаковое.
Самый адекватный , красивый и быстро растущий проект на Ютубе . Спасибо за такой контент . УСПЕХОВ ТЕБЕ ;)
Слежу за вашим проектом, очень интересно! Как мне кажется, пол относительно сиденья очень высоко получился, удобней была бы посадка, если было корыто под ногами. Лично моё мнение.
Тоже показался этот момент критическим. Такой низкий уровень посадки допустим если можно изменять угол основания сидения но он не изменяется откидывается только спинка поэтому легко себе представить что основная часть плоскости будет просто не задействована особенно передняя кромка
Один из немногих кто делает всё собственными руками и виден результат. Смотрю с самых первых видео.
Антоха сделай сверху на панель бардачки! Принтер у тебя есть, напечатаешь крышки и коробки. В дальней дороге ой как пригодятся! Ну и обдув стекла важное дело!
Я продолжаю охреневать, что можно вот так вот взять и в гараже строить такой великолепный проект.
потом его цену узнаешь и второй раз охренеешь))
@@MsOkcokc да и сейчас уже понятно, что цена за миллион точно перевалила))
@@Leskov.Evgeniy ха-ха миллион, цена у таких проектов легко уходит за 5.
Полчаса кайфа! Антон, спасибо вам! Очень классно
Спасибо за интересное видео!)
Мне кажется Вы зря не сделали обдув лобового стекла, всетаки в дождь стекла будут потеть в герметичной машине, темболле места у Вас там очень много под панелью, еще есть электропечи от рено тоже можно подумать о комфорте:)
Антоха как же тебя смотреть приятно, очень круто выглядит согласованная работа парня с прямыми руками и талантливой команды энтузиастов. Просто 10 из 10.
«… гвозди бы делать из этих людей, крепче бы не было в мире гвоздей.»
очень приятно смотреть данные видео, когда человек грамотно разговаривает, без мата, нет ни какого негатива вообще, да и руки откуда надо))
Огромное эстетическое удовольствие от просмотра, красивая машина получается, перфекционизм в деталях)
Реально тебя настолько приятно смотреть, что формат полного метра был бы абсолютно не скучным! Руки золотые, педантичность и в итоге все так красиво и приятно…
У тебя все получится и ты со всем справишься!
Антон, замок на двери кроме электрики, механическую разблокировку добавь, дабы в случае мертвого АКБ, либо выхода из из строя контролёра АКБ, из машины можно было выйти и зайти.
Там-же специальная дырка в полу, возле замка, для ручного открытия. Вы внимательно смотрели? На 29.06
@@rreklama это понятно, а для открытия с улицы?
@@HCHittCliff Тут вы правы. Надо хоть один классический с ключиком замок наружу вытащить.
@@rreklama У меня в машине нет такого, в Форде Сиерре 89г.в. жирной комплектации, тоже не было... Аккум сел и все, в машину не попасть! Хотя вру, в Сиерре на пятой двери(кузов - универсал/сарай) был обычный замок. А на современной машине и на багажнике личинка с замком не связана механически.
@@1C3-D Я подлазил к стартеру и цеплял зарядку. Или отжимал дверь, что бы достать до кнопки стеклоподъемника если ключи в салоне оставались. А раз бегаю с ключами в руке, думаю как лучше открыть. И тут до меня доходит, что машина уже другая, и ее можно открыть ключом.
Блин Антон молодец, слов просто не подобрать. Ты очень круто всё делаешь, ты один из тех не многих моих любимых блогеров. Мечтаю встретить пожать руку и поблагодарить от всей души за хороший контент.
Судя по превью, у солнцемобиля будет дыра в полу для зимней рыбалки
Такого даже в Майбахе нет!
Как на Запорожце :)
Тоже об этом подумал)
А в запорожце рили дыра именно для рыбалки?
@@Andrey5945 нет. Для того, чтоб какать
Приятно смотреть на человека с руками и головой. Верной дорогой идешь. Огромное уважение.
Антон, просто обалденно. Вот смтришь - вроде бы кажется ничего особенного, но результат получается просто шикарный. Ну и подход твой к мелочам заслуживает отдельного уважения. Очень и очень немногие готовы вот так не по одному разу передывать один и тот же узел.
Вы супер. Побольше таких крутых мастеров, как вы. Я тоже люблю что то делать по электрике, что то вносить своё… я всегда с интересом смотрю ваши видео…
Нижнюю подсветку монитора нужно синхронизировать с подсветкой логотипа за спиной, что б совместно цвет меняли.
Вопрос. А обдув стекла будет? Просто во время запотеваний в нижнюю часть лобового, не удобно будет тряпкой лезть. В солярджини был кондер, а тут?
А в общем все круто, Антон. Ты просто красавец
А я бы дворник внутри поставил.
У вас, Антон реальный дар, думаю что свыше. Не останавливайтесь. Благословений вам!!!
Смотрю канал"темной фазы" и Ваш. Вы используете современные материалы и инструменты в оборудованном гараже. В проекте "темной фазы" все делается "на коленках". И от этого безумно интересно наблюдать за вашими проектами
Антон контролирует Никиту, теперь колхозу будет чуть меньше чем обычно.
@@FoxWhite Это николхоз, это ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ДИЗАЕН! За никичем может повторить любой школьник в батином гараже, а за Антоном - только батя, потратив заначку на отпуск.
@@СтарикОрденоносец мне кажется школьники не очень умеют варить.
@@FoxWhite Прям на уровне никича - уровень сварки в районе третьего килограмма спаленых электродов.
Очень здорово!!! Радует когда человек что-то делает своими руками и у него получается как никогда изумительно . Твои ролики просто вдохновляют на жизнь , творчество и вдохновения. Многие лета тебе вместе с Никитой и всей твоей команде , совместно со всеми участниками этой электро движухи...
Не утяжеляй машину!!! Борись за каждый грамм. Тоже можно сказать и о электроприборах - борись за каждый ватт энергопотребления. А так очень интересно следить за процессом изготовления и конструктивными находками. Удачи.
Это проект не для гонок это проект для города а для города нужно всё понадежнее
@@KirillSergeev ну знаешь... Мониторов куча, стекло больше и тяжелее. По итогу на 10-15 км меньше на пробег. Хотя можно было бы и без них
@@Евгений-ц8е6ж Стекла убрать, мониторы убрать, крышу убрать, 2 колеса выкинуть - О! Электровелосипед получился! 😁 Облегчаем дальше - раму убрать, сидение убрать, второе колесо тоже... Дальше не куда - моноколесо осталось! 🤷♂ Ваш идеал городского транспорта?
Да какие граммы, тут десятки килограмм.
Редко пишу коментарии, но посмотрев на то, как скурпулезно ты ко всему подходишь вызывает восхищение, аплодирую стоя,
Здравствуй !! Прими моё уважение!! Всё что ты делаешь очень круто ! По существу; Высота сидения от пола , не низковато ли!?? Вот эти чёрные треугольники над торпедо ,за ними при повороте на перекрестках может целая машина спрятаться ,или группа пешеходов которых ты не увидишь !! По поводу сиденья просиди не прерывно четыре часа , и почувствуй свои мышцы с внутренней и внешней поверхности бедра обоих ног . по этим ощущениям сможешь выставить высоту сидения от пола. В остальном всё круто всё просто кайф!! Твои видео вдохновляют и служат мотивация для меня! Огромное спасибо что снимаешь и выкладываешь !
Здравствуй уважаемый! Как же приятно смотреть умных и рукастых людей на ютубе, среди всего этого ютубовского шлака! Браво!
Просто супер!
Единственное что смутило - это абсолютно ровный пол. Удобно ли будет сидеть вовремя долгой поездки? Мне кажется нет. Судя по всему вверх сидение не поднять. А вот насчет «корыта» под ногами - я бы задумался 🤔
Тоже была такая мысль. Сиденье должно быть поднято над полом хоть немного.
@@deuuiss А иначе сидишь как кузнечик обнимая коленками руль или с вытянутыми ногами, что как-то не естественно
Ух ты вот это крутяк, надеюсь что увидимся в этом году с тобой. Такой шедевр в живую увидеть. Мне даже стремно свою колымагу собирать на фоне твоей😂😂😂
Владимир когда Ваше видео??? Подтверждаете ли Ваше намерение участия в Казахстан 2К23?
Антон! Поразительно, столько контента за один ролик!!! Спасибо ❤
1. будешь ли ты в корпус встраивать акустику, если да то какую и куда?
2. будет ли второе сидение, а то как-то странно что только одно сидение?
3. будешь ли ты ставить ремни безопасности?
4. как рекомендация поменяй местами показатель скорости с меню, и сделай как в тесле модел 3 сверху слева в углу его
Мне кажется, обдув лобового был бы не лишним . И заклёпки бы резьбовые, чтоб все разборное было, а то потом случись что, все это рассверливать будет очень не очень.
обдув лобового стекла, будет осуществлять пилот, после того как ласковое летнее солнышко нагреет красивую ч0рную кожу перед его лицом :))
Тоже пугает обилие заклёпок Когда можно делать резьбу
@@KirillSergeev да тут всё пугает. И чем больше заполнение салона, тем больше. Делается вроде хорошо. Но конструкционная дурь вылазит в каждом элементе.
Так хочется поскорее увидеть машину в сборе. Все настолько круто. Особенно когда будете ехать у нас по Казахстану, обязательно приеду посмотреть в живую. Успехов тебе Антон, ждем продолжения. Ты супер.
Вот это рост и развитие! Очень круто! Удачи тебе, успехов в твоём нынешнем проекте и ещё мешок на следующие!
Молодчуга!!!
Мало того, что занимаешься интересным делом, так ещё и розыгрыши проводишь.
Респект тебе и уважуха. Ты бооооольшой молодец!👍
Антон, сделайте в полу сливные отверстия и закройте их резиновыми заглушками. В случае чего, можно легко избавиться от воды на полу, да и легче будет вымыть пол от пыли которая все равно будет туда попадать. Для аккумуляторов под полом обязательно предусмотрите вентиляцию. В закрытом пространстве, они будут сильно разогреваться и терять мощность.
Нужна система контроля температуры батарей. От её температуры сильно зависят параметры. Зимой подогрев, летом вентиляция.
@@Skiminok60
В солнцемобиле, поддержание нужной температуры аккумуляторов, за счет вентиляторов или кондиционера, сожрет кучу энергии. Езжу на заряжаемом гибриде, поэтому знаю, что говорю. Солнечная энергия не справится с такой задачей в полной мере.
Датчики контроля температуры батарей, могут обезопасить эксплуатацию солнцемобиля, в жарком климате.
Ох, насколько же сильное эстетическое удовольствие при просмотре видео я получил) Спасибо за ролики, Антон))
Всегда так радостно увидеть новый выпуск! Молодец Антоха!
23:42 прорези можно закрыть щеточками, которые в некоторых моделях машин закрывают прорезь ручника, или шторку мини сделать и закрепить ее к сиденью, при сдвигании они будет закрывать прорези.
Антон, есть идея! ☝🏻кожа с торпедо от солнца и температуры пройдёт пузырями и отклеится.
Замени ее на этой плоскости на солнечную панель.
солнечная панель будет сильно бликовать, ездить будет не возможно.
@@bratishkaivan Идея в порядке бреда, но если её матовой плёнкой заклеить, немного потеряет в эффективности, но зато отражаться в стекле не будет.
Сделай обдув ветрового стекла ! В дождь всё запотеет. Или же какой нибудь отопитель . А так проект просто супер !!!
С большим удовольствием посмотрел очередное творение! Видна рука мастера и вкус! Всегда интересно смотреть и видно что творчество зашкаливает и буквально на ходу вноситься более разумные решения. Жду с нетерпением очередного выпуска и желаю реализации проекта!
Нет слов!!! Это всё круто выглядит!!! Ты молодец!!! Удачи тебе!!!
По-моему будет проблема с запотеванием лобового стекла во время дождя, ну и вообще, было бы неплохо сделать какие-то дефлекторы обдува для него
Стекло подогревом поставить если существует
@@Аноним-1996 стекло с подогревом тебе не сделают)) а если и сделают, то это будет стоить космических денег.
добротный ))) выпуск )) все на лайте и все так четко как и сам проект ))) хотелось бы следующей серии
Круто!))
Один нюанс, предусмотрена ли у этой кожи возможность нагрева? Т.к она будет лежать под лобовым стеклом, нагреваться она будет довольно сильно. Не начнет ли её клей издавать неприятный запах или течь, к примеру?
Уважаю людей которые если что-то делают - то делают качественно. И твои проекты и видео, очень высокого качества. Продолжай!
Хорошая работа, всегда жду новых серий! Советую сделать, чтобы монитор к вам поворачивался, думаю так вам будет лучше
По краям лицевой панели торпедо можно было скрытно врезать коаксиальную акустику с усилителем и блютуз, а весь этот объем давал бы хорошее звучание и можно было слушать музыку на стоянках или устраивать просмотр фильмов, а торпедо использовать как стол под хавчик))
Тоха спасибо за такие классные видео, благодаря таким энтузиастам как ты прогресс движется перед!
Все классно, но обдув лобоша и боковушек всеравно придётся делать. Дождь может и в дороге накрыть, обдув супер важен и может даже с минимальным подогревом от моторов или батареи.
Удачи и ждём новых видео.
Антон, всё очень круто получается! Но удобно ли установлены сиденья? Они практически на полу, как результат постоянно будешь штанами собирать пыль.)
Да, посадка как в низком гоночном болиде. Я тоже об этом подумал.
Вообще золотые руки у вас!
Такую тачку собрать, респектище!
Интересно посмотреть положение пилота в пространстве сего агрегата, я так понимаю бедра будут в воздухе всегда висеть
Выпуск на 100 баллов, очень интересно, детально, красиво и аккуратно
А ФИ ГЕТЬ! Нереально круто получается и красиво. Отдельный респект за переделку окна, здоровый перфекционизм нечасто встретишь, особенно среди блоггеров.
Твои видео , как бальзам на душу . В стране бардак ,кругом стрельба , а посмотришь твоё видео и жить хочется . Всё получается отлично ,продолжай в том же духе )
++
Сочетания минимализма и качетва проработки деталей просто невероятное
Зачем такая жесткая приборная панель? Это не травмобезопасно.
Красавчик))) были мысли у меня еще в начале по обзорности, но решил не лезть с советами)))) круто, ждем выезда)))
Нужен обдув лобового стекла, хотя бы холодным воздухом, , иначе будет потеть.
Очень приятно смотреть когда все делается качественно!👍 Так держать🫡
Надо было в верхней полке углубление сделать, для мелочей, телефона с беспроводной зарядкой, и ящик по типу газелевского с верхней крышкой (можно даже с приводом).
О нет. Не надо этого колхоза.
Просто огонь, настоящий талант. Можно будет запускать в серийное производство)
Торпеда из металла эт конечно круто, надёжно, безопасно.
Место для удара головой. Максимально жёсткий привет
Получилось просто божественно. Ждём продолжения
2 раза пересмотрел! Кайфую от Ваших поделок!👍👍👍
Слышал, что старые машины в Америке (50-60ые) были очень травматичны из-за того, что панель, руль и прочие элементы интерьера были из прочных материалов. Доп урон при авариях, поэтому от таких вариантов начали отказываться. У тебя тут тоже торпеда на железном каркасе и накладки сверху ещё. Такое решение пройдёт сертификацию?
Я тоже заметил, да ещё и углы какие острые с боку, неверное движение при посадке в авто и минус ребро)
Какая сертификация, по нашим законам это невозможно в принципе на подобное авто.
Спасибо за отличное видео, все по высшему разряду - исполнение в "железе", комментарии автора, качество сьемки, мастерская - мечта! Но есть одно но, с каждым роликом концепция доступного индивидуального электроавто, которое сможет повторить любой "фанат", постепенно дает сбой, аппарат становится как бы сказать - "напичкан" в дань НТП и вкусам разработчика. Все больше и больше процесс превращается просто в качественный контент. Надеюсь что ошибаюсь, и Пиксель таки станет некой основой для повторения в "массах" или мелкой серии для любителей, что автору хватит настойчивости не только довести аппарат до совершенства, но и пройти сертификацию. Уже очень хочется результатов ходовых испытаний, даже с таким рулем.... т.к. крайне интересно будет оценить разницу переднего привода с приводными валами с задним приводом на МК.
Смотрится классно! Антон, может стоило и пассажирское сидение сделать с регулировкой вперед/назад?
А кстати да как во всех машинах.
Круто! Классно! Есть нюанс. У знаменитой Панголин А.Кулыгина стекло также было завалено сильно и была проблема при эксплуатации. Стекло запотевало. Это неизбежно. Вам необходим обдув лобового стекла. Вот увидите, что это так. А проект супер!!!!
Антон, было бы круто реализовать утопленную вперед приборную панель с правой стороны как в cyberpunk, поскольку там нет бардачка.
Было бы здорово если бы был ещё экран за рулём. Со спидометром и ещё чем-то. Так удобно, привычно. Как по мне без приборки за рулём совсем пусто.
Решение сделать стекло побольше - топовое. Сначала когда увидел как ты все это порезал подумал что получится говно. Но потом когда досмотрел видос уже и понял что выглядит обалденно, посмотрел на превью старого видос и понял что так намного лучше. Надеюсь что в чертежах это тоже пофиксил и люди будут собирать уже как у тебя.
Антон Вы реально крутой!!! Хочу пожелать Вам достичь больших высот в Вашем деле!!!
Красава продолжай в том же духе))
Как представлю сколько работы. Это же надо постоянно просчитывать, так как материалы стоят денег и трата материала бьёт по карману, а это означает, то на что-то копейки не хватит.
Получается офигенный проект, строится на наших глазах.
А вентиляция лобового стекла и салона впереди будет? Запотевать будет и нужен контроль климата же?
Один из лучших проектов и с крутыми идеями. Удачи в постройке.
Я никогда не упрекаю людей за уже совершённые ошибки, но хотелось бы узнать, проверялась ли обзорность во время проектирования кузова? Ещё на стадии зарисовок я удивлялся расположению стекла, ведь водитель вообще не будет видеть дорогу ближе 10 метров от бампера, но я понадеялся, что у вас всё рассчитано.
не верится что один человек делает, а не в какой нибудь компании! супер!
Добрый день
Антон
А возможно сделать те треугольники по бокам в районе лобового стекла прозрачные? чтобы увеличить обзор больше, как по мне они закрывают достаточно боковой сектор и создают не маленькую слепую зону, особенно для невысокого водителя, где пешеход темболие школьник будет не виден.
Знаю вы талантливый инженер и всегда за безопасность.
Красавчик! Так держать! Всез благ и терпения!
Все очень круто и красиво! Планируешь ли делать обдув лобового стекла, для удаления запотевания?
Вот вот!! Вообще обогрев то будет? И кондеционер бы поставить))
Всё круто. Как только увидел черную торпедо огромной площади и стекло под острым углом к ней, сразу подумалось о месте для штатного пипидастра))
Вот только вопрос, насколько удобно будет ехать на таком положении сидения? ведь колени почти всегда буду выше попки, как мне кажется на какие-то поездки 2+ часа и тело попросится побыстрее покинуть авто, разве нет?
Умная голова, золотые руки и даже реклама Умная 👌👍
Антон как всегда отжигает. Немного переживаю что не успеет к началу гонок 👏
Успеет, целая весна впереди
Так это машина не для гонок. Не знаю, может он там и будет "за компанию" но участвовать он не может на ней - по регламенту не подходит. Как минимум у него солнечных панелей будет немного, а на земле из теперь нельзя раскладывать
Здравствуйте, для более эффективного использования пространства под приборкой делайте бардачки крышкой вверх, поместятся целых три штуки, а по краям подстаканники, можно по два с каждой стороны, места много не бывает, а в автономном движении всякой всячины можно положить для жизни в дороге и т.п. Можно в центральный бардачок разместить электронику... для быстрого доступа....
Все эти плёнки и кожи на самоклейке отвалятся и будут пузыриться после того как машина постоит на солнце. Дощатый пол смотрится лютым колхозом
Обдув лобового стекла то как? Не забыл?) А так - офигенно получается!!!!!!