SkillFactory лохотрон. Проверено на себе! Схема следующая. Все деньги сказу. Если рассрочка то это кредит через банк. Договор составлен таким образом что когда поймете через месяц в какое говно попали вернете только 20%. А попадете прям в дерьмище. Не зря они годами покупают рекламу у блогеров. Им нужен постоянный поток лохов как в финансовой пирамиде!!!! p.s. Все отзывы положительные накручены в том числе и за мои же деньги!!!
@@andriidmytrenko попытаюсь ответить культурно. Я украинец, гражданин Украины. Говорю на украинском и на русском. Сейчас в Германии, куда вывез жену-инвалида и маленького ребёнка из Харькова, который с 5 утра 24.02.22 стали накрывать ракетами, градами, кассетами, бомбами и тд. Ну, в 5 утра ещё нет, пожалуй, только аэропорт, но к середине дня точно. В городе полностью уничтожена треть школ, многие из них калибрами, высокоточными ракетами, которые именно в них и летели. В них не было ни Азова, ни правого сектора, ни химарсов, ни Байдена, ни макрона, ни зеленского. В мою школу ракета от града прилетела, когда ещё достреливали, остальные просто по центру города, в том числе во двор дома моих родителей и непосредственно в соседний от них дом. Пожары, разрушения, жертвы среди жильцов. Примерно тогда же ракета в мой спорткомплекс хпи, где тоже на удивление никого не было. Университеты тоже разрушены почти все. Я русофоб? Конечно да. 2 района города полностью уничтожено. Ни на одном из кадров не видно было следов уничтоженной военной техники, которая преступной пряталась в жилых кварталах по приказу нацистов из Киева. И ни к одной разрушенной школе не тянулись вериницы скорых, пытаясь спасти группы украинских нацистов, которые по заданию их заморских хозяев там прятались и планировали нападение на Камчатку стаями боевых комаров. Да, я русофоб, хотя моя мама родилась в росии, мои дедушка и бабушка жили там почти до смерти, и я там довольно большую часть жизни бывал каждое лето. Это я все культурно написал. Мог бы с матами послать. Но здесь канал посвящён не политике и войне, которую рф развязал в Украине, а авиатехнике. С совкодрочерами и великососами в дискуссии не вступаю.
Я был на экскурсии на заводе Боинг в Эверетте, на котором собирают 787, 747, 777. Там экскурсовод рассказывала, что на сборочной линии 737 в Вичите, Канзас собирают до 20 самолетов в месяц благодаря конвейерной сборке. Так что, вполне реально может быть.
Было бы интересно посмотреть поподробнее какие проблемы и задачи возникли у конструкторов при создании этих грузовиков. Как повлиял более высокий центр тяжести и более сложная аэродинамика. Есть ли какие особенности при управлении этими самолетами? Какие-нибудь ограничения по крену, например.
@@aviasmotr тут беда алгоритмов ютуба - он не очень охотно показывает ролики каналов, где долго не было новых видео. Возможно, стоит в таких роликах делать отсылки и байтовые названия, мол, что общего у Белуги и Ф-16.
Большое Человеческое Спасибо Вам, за ваш труд, за качественный контент, за проделанную и крапотливую работу. Хотелось бы, видео про Lockheed AC-130 Spectre. Надеюсь дождемся. Всем всего доброго.
самое подходящее название среди всех самолётов за все время - смотришь на него и видишь белугу. у других самолётов с названиями из мира животных такого нет
Спасибо за интересные нюансы, например, про негерметичную кабину и обоснование её негерметичности. Не думал, что про белугу будет интересно смотреть, но, оказалось, интересно.
Обоснование притянуто за уши. (я имею ввиду что никакого обоснования не требуется так как проблемы нет, а автор делает упор мол это было "сложно", хотя это было тупо не нужно.) То что перевозит этот самолёт не требует герметичности. А грузы которые требуют герметичности вполне себе нормально пеервозятся другими самолётами. Производитель разумно не стал пытатся охватить "всё и сразу" максимально сосредоточившись на основной задаче - крупногабаритный груз.
@@МаксимСвечников-ь6ю Притянуто за уши что это якобы была прям уж "проблема". Проблемы не было. Если бы была цель сделать гермитичность - сделали бы, запросто. Но рынок куда впихивался самолёт этого не требовал. Это был бы лишний вес.
@@Volodymyr_SVD Не только вес, ещё и сложность - таких больших фюзеляжей не делают. Значит резко возрастт сроки. Так что герметичность это проблема. Решаемая, но существующая
@@vasyapupkin1267 Не уверен что понимаю вас. Все авиационные фюзеляжи крупного размера собираются вручную, что герметичные, что не герметичные. И я не вижу доказательств того что были проблемы со сроками. Технология герметичного фюзеляжа не ноу-хау и по сути даже не то чтобы самая сложная или дорогая часть самолёта.
@@АнатолийКонстантинович-е6ц Ту-154 тоже был отличный самолёт. Но это самолёт совершенно иного класса - пассажирский. А я здесь речь вёл о грузовых самолётах, и, именно в классе перевозок особо габаритных грузов. Ну можно ещё припомнить Ан-225 "Мрiя". Это был прекраснейший советский самолёт. Но он не был рабочей лошадкой. Это был сверхдорогой экспериментальный самолёт, построенный в единичном экземпляре. Чем прекрасен обсуждаемый здесь Airbus Beluga XL, так это весьма рациональным подходом к развитию подобной авиации, родившейся из, по сути, переделки обычных транспортных или даже пассажирских самолётов в широкофюзеляжные. А этот самолёт конструировали уже с нуля, наработав опыт на вышеупомянутых переделанных самолётах. Очень многое в нём в отличие от них уже очень хорошо было продумано.
Его двухпалубный фюзеляж было бы очень сложно переделать для таких целей - собственно, это одна из причин, почему, в отличие от 747, из них не получилось сделать грузовики.
Ну судя по тому, что их продолжают использовать и развивать, в своей узкой нише не очень тяжелых, но очень крупногабаритных грузов, они весьма эффективны
Спасибо за ролик. И Вопрос. Можно сделать линейку выпусков, посвящённое Китайской военной авиации? И каким нибудь другим странам. Например Израильскому Кфир или ЮАРской Чите? Японским самолётам или Индийскому Таджесу?
Негерметичность несущественно сокращает эксплуатацию. При необходимости перевозки груза которому нужна герметичность просто занимают эшелон 2500-3000м и летят в хорошую погоду.
@@aviasmotrВ английском языке, белуга (рыба) и белуха (кит) пишутся одинаково, но при этом самолёт назван именно в контексте млекопитающего. Было бы замечательно, если бы столь популярный канал способствовал повышению общей образованности своей аудитории и не путал эти два абсолютно разных названия. А то у народа в голове совсем каша будет ;) Впрочем, уже поздно, ролик вышел...
@@kudinovnick3285 Ну то сарказм был) Но всё же, и на телефоне можно запятые ставить))) А что, "SkillFactory" прям ужас? Столько рекламы, у нормальных блогеров...
@@JohnSmith-bh5ik если человек хочет заниматься программированием - он сам всё найдёт, в интернете обучающего материала за бесплатно куча, учебный план может сделать ChatGPT бесплатно, НО самый лучший опыт - это первая работа
@@JohnSmith-bh5ik @Spectre4490- все правильно сказал, первая работа, потихоньку набрать знаний и опыта по админке, потом тестировщик или младший админ например по бд , а потом девопс или разработка ну или облака ажур или авс, И еще любой кто говрит что занимался бигдатой и не имея опыта хотябы 5 лет в айти сразу идет нихер, особенно если приходит от скилфектори и такой , я занимался биг датой ) , сразу вон, потому что эти люди даже представления не имеют что такое биг дата и что такое датовархауз
Если не ошибаюсь, его делали просто как современный самолет, отвечающий требованиям времени, но никак не грандиозный прорыв, способный уделать всех конкурентов)
"Впереди планеты всей и лучше чем у всех конкурентов" я почему таких не видел, может даш ссылку? Хотя у него объективно первое в мире полностью композитное крыло, возможно услвшав это вы решили что теперь хвалить там будут каждую гайку и пропустили не один объективный обзор
В Советских авиационных институтах была такая дисциплина - эстетика производства. Проще говоря самолёт не просто должен летать, он должен быть красивым. Видимо на западе такой дисциплины в вузах не было))
Поразительно: на разработку такого высокотехнологичного самолёта потратили всего-то 1 миллиард долларов и два года времени - в рашке на суперджуте было распилено только 10 миллиардов долларов и потрачено в пустую 15 лет
По моему на канале Время Вперед слышал, что Белуга поднимает в два раза меньше чем Ан124, выпуск которого сейчас хотят возродить (надо импортозаместить украинские компаненты и тогда все можно будет собирать в РФ).
Когда же и мы наконец поймём что востребованная машина не должна быть "уникальной, единственной в своем роде", она должна быть серийной, поставленной на поток. А то сбацали Ан-225 Мрiю и вот теперь сидим плачем.
Так уникальная машина на то и уникальная, что задач для нее так мало, что серийное производство будет нерентабельно. А Мрия просто наследство, доставшееся из другой эпохи, где все было по другому. Жаль ее, конечно :(
SkillFactory лохотрон. Проверено на себе! Схема следующая. Все деньги сказу. Если рассрочка то это кредит через банк. Договор составлен таким образом что когда поймете через месяц в какое говно попали вернете только 20%. А попадете прям в дерьмище. Не зря они годами покупают рекламу у блогеров. Им нужен постоянный поток лохов как в финансовой пирамиде!!!! p.s. Все отзывы положительные накручены в том числе и за мои же деньги!!!
Интересно, а есть в России аэропорты со ВПП, сосодными принять таких гигантов? О существовании аэродромов, созданных для наших стратегов я знаю, но мне интересно, где в России, на гражданские полосы он сможет приземлиться???
Здесь не о возможностях, а о потребностях. Поэтому по городу автобусы и трамваи ездят, а не поезда по 500 метров. Это поцреотскотинское: да мы!!! а они... дебильно
@@rolikful ну во-первых далеко не все. У Боинга тоже есть специальные самолёты-перевозчики. Во-вторых Боинг преимущественно построен на капитале одной страны - США. А Эирбас это консорциум нескольких стран. И вряд ли бы все они согласились участвовать, если всё производство перенесли бы только в одну из них.
Рад что видео стали выходить регулярно, спасибо за труды!
Это перезалив?
@@dmitryche8905 нет.
SkillFactory лохотрон. Проверено на себе! Схема следующая. Все деньги сказу. Если рассрочка то это кредит через банк.
Договор составлен таким образом что когда поймете через месяц в какое говно попали вернете только 20%. А попадете прям в дерьмище.
Не зря они годами покупают рекламу у блогеров. Им нужен постоянный поток лохов как в финансовой пирамиде!!!!
p.s. Все отзывы положительные накручены в том числе и за мои же деньги!!!
@@ГеоргийМакаров-ь7я а при чем тут скиллфактори
@@dmitryche89054:11
Да уж, иронично, что каждый Airbus до 1995 года ещё до своего первого полёта летал на Boeing.
Это как в службу поддержки Билайн звонить со своего Теле2😅
@@koishinovкстати иногда так делать приходится 😂
Все правильно сделали, летали на боингах параллельно создавая свои транспортники
Без такси никуда).
И оба из российского металла👍
Вижу такой, идущий на посадку, 2 раза в день. Зрелище эпическое.
Вы русский?
@@andriidmytrenkoэто к чему вопрос? Под словом русский вы подразумеваете национальность, или гражданство рф?
@@Vladbel2001 и то и то? Мне кажется, что вы русофоб, раз не в России сейчас…
А должны быть с нами, на фронте.
Почему вы не там?
@@andriidmytrenko попытаюсь ответить культурно. Я украинец, гражданин Украины. Говорю на украинском и на русском. Сейчас в Германии, куда вывез жену-инвалида и маленького ребёнка из Харькова, который с 5 утра 24.02.22 стали накрывать ракетами, градами, кассетами, бомбами и тд. Ну, в 5 утра ещё нет, пожалуй, только аэропорт, но к середине дня точно. В городе полностью уничтожена треть школ, многие из них калибрами, высокоточными ракетами, которые именно в них и летели. В них не было ни Азова, ни правого сектора, ни химарсов, ни Байдена, ни макрона, ни зеленского. В мою школу ракета от града прилетела, когда ещё достреливали, остальные просто по центру города, в том числе во двор дома моих родителей и непосредственно в соседний от них дом. Пожары, разрушения, жертвы среди жильцов. Примерно тогда же ракета в мой спорткомплекс хпи, где тоже на удивление никого не было. Университеты тоже разрушены почти все. Я русофоб? Конечно да. 2 района города полностью уничтожено. Ни на одном из кадров не видно было следов уничтоженной военной техники, которая преступной пряталась в жилых кварталах по приказу нацистов из Киева. И ни к одной разрушенной школе не тянулись вериницы скорых, пытаясь спасти группы украинских нацистов, которые по заданию их заморских хозяев там прятались и планировали нападение на Камчатку стаями боевых комаров. Да, я русофоб, хотя моя мама родилась в росии, мои дедушка и бабушка жили там почти до смерти, и я там довольно большую часть жизни бывал каждое лето. Это я все культурно написал. Мог бы с матами послать. Но здесь канал посвящён не политике и войне, которую рф развязал в Украине, а авиатехнике. С совкодрочерами и великососами в дискуссии не вступаю.
@@andriidmytrenkoсам из окопов пишешь, уродец?
Почти два самолёта в день производили, верится с трудом, но если факт то моё почтение, в голове не укладывается
Я был на экскурсии на заводе Боинг в Эверетте, на котором собирают 787, 747, 777. Там экскурсовод рассказывала, что на сборочной линии 737 в Вичите, Канзас собирают до 20 самолетов в месяц благодаря конвейерной сборке. Так что, вполне реально может быть.
Один завод МакДоннелл выпускал 72 самолёта F-4 в месяц.
Конечно размерчик не тот... но и рекорд этот был поставлен в далёком 1967 году.
Там у них настоящий гигантский конвейер на заводах, так что я верю
Это опечатка, они выпускали 2 самолета в час!
@@vpokotca юмор? Понимаю…
Было бы интересно посмотреть поподробнее какие проблемы и задачи возникли у конструкторов при создании этих грузовиков. Как повлиял более высокий центр тяжести и более сложная аэродинамика. Есть ли какие особенности при управлении этими самолетами? Какие-нибудь ограничения по крену, например.
Интересно конечно и рассказать на эту тему есть, но кто будет такое смотреть, если это видео толком не смотрят?
@@aviasmotrя буду смотреть, это как раз очень интересно.
@@aviasmotrможет стоит подумать над видео про двигатели ролс Ройс и дженерал электрик? Думаю было бы интересно про их историю послушать
Пол видео рекламы. Может и основное посмотрят.
@@aviasmotr тут беда алгоритмов ютуба - он не очень охотно показывает ролики каналов, где долго не было новых видео. Возможно, стоит в таких роликах делать отсылки и байтовые названия, мол, что общего у Белуги и Ф-16.
Даже глазки нарисовали ))) миленько.
Да уж "Кит" нехилый получился! Отличный ролик!Пролетарский лайк товарищ 👍!
Большое Человеческое Спасибо Вам, за ваш труд, за качественный контент, за проделанную и крапотливую работу. Хотелось бы, видео про Lockheed AC-130 Spectre. Надеюсь дождемся. Всем всего доброго.
самое подходящее название среди всех самолётов за все время - смотришь на него и видишь белугу. у других самолётов с названиями из мира животных такого нет
Мужики не останавливайтесь. С удовольствием смотрю ваш канал. Молодцы.
Вау! Сюрприз какой!! Круто!
Как всегда очень интересно, информативно без лишней воды и тайминг по-моему очень хороший!
Здорово, люблю видео про мирную авиацию! 🕊
Авиасмотр, это всегда топчик!
Лайк +100500
Хороший выпуск, интересная машина. Автору спасибо.
Смотрел с большим удовольствием , спасибо было интересно и увлекательно . 😎
Потрясающие машины для решения нетривиальных задач.
Спасибо за новое видео, очень познавательно
Следующая Beluga будет еше больше, с четырьма движками и называться BelugaXXL))
Вот это подгон для завтрака в субботу!
Сделайте пожалуйста видео про французский истребитель дасулт рафаль
Мой 1тысячный лайк к этому видео ура👍 Спасибо за очередной интересный выпуск, ждём следующий
15:40 какой красавец, реально как белуга 😁
Спасибо за интересные нюансы, например, про негерметичную кабину и обоснование её негерметичности. Не думал, что про белугу будет интересно смотреть, но, оказалось, интересно.
Обоснование притянуто за уши.
(я имею ввиду что никакого обоснования не требуется так как проблемы нет, а автор делает упор мол это было "сложно", хотя это было тупо не нужно.)
То что перевозит этот самолёт не требует герметичности.
А грузы которые требуют герметичности вполне себе нормально пеервозятся другими самолётами.
Производитель разумно не стал пытатся охватить "всё и сразу" максимально сосредоточившись на основной задаче - крупногабаритный груз.
@@Volodymyr_SVD Что значит притянуто за уши? Очевидно же что она там не нужна.
@@МаксимСвечников-ь6ю
Притянуто за уши что это якобы была прям уж "проблема".
Проблемы не было.
Если бы была цель сделать гермитичность - сделали бы, запросто.
Но рынок куда впихивался самолёт этого не требовал. Это был бы лишний вес.
@@Volodymyr_SVD
Не только вес, ещё и сложность - таких больших фюзеляжей не делают. Значит резко возрастт сроки.
Так что герметичность это проблема. Решаемая, но существующая
@@vasyapupkin1267
Не уверен что понимаю вас.
Все авиационные фюзеляжи крупного размера собираются вручную, что герметичные, что не герметичные.
И я не вижу доказательств того что были проблемы со сроками.
Технология герметичного фюзеляжа не ноу-хау и по сути даже не то чтобы самая сложная или дорогая часть самолёта.
А очень жаль, за "теневой бан" этого канала! ( Огромное удовольствие слушать хорошо поставленный голос и смотреть картинку! Спасибо!
Отличный выпуск, спасибо!
Очень интересно! Кратко и всё по теме!
08:51 Базированый самолёт однако))) А 300 В
Какие же умницы в Аэрбасе трудятся! Как все у них продумано и элегантно!
Про Ил-76 что нибудь слышали? 😂
@@VashDrug007 пффф...Нашел ,что ляпнуть.Я на ил76 летал и стоя и сидя и лежа и в кузове грузовика.Нашел с чем сравнить
@@DreamAlcoCraftSPB странно слышать что в аирбасе умницы😂
@@VashDrug007 странно?Чего же странного называть умницами мировых лидеров в отрасли?
@@DreamAlcoCraftSPB вы очень далеки от авиации явно)) и на 76 вы явно не работали😂
Мастер жанра 🌷 Успехов 💖
Airbus Beluga XL - одно из самых замечательных проявлений мировой авиаконструкторской мысли! 👍👍👍
А как же ту 154??
@@АнатолийКонстантинович-е6ц Ту-154 тоже был отличный самолёт. Но это самолёт совершенно иного класса - пассажирский. А я здесь речь вёл о грузовых самолётах, и, именно в классе перевозок особо габаритных грузов. Ну можно ещё припомнить Ан-225 "Мрiя". Это был прекраснейший советский самолёт. Но он не был рабочей лошадкой. Это был сверхдорогой экспериментальный самолёт, построенный в единичном экземпляре.
Чем прекрасен обсуждаемый здесь Airbus Beluga XL, так это весьма рациональным подходом к развитию подобной авиации, родившейся из, по сути, переделки обычных транспортных или даже пассажирских самолётов в широкофюзеляжные. А этот самолёт конструировали уже с нуля, наработав опыт на вышеупомянутых переделанных самолётах. Очень многое в нём в отличие от них уже очень хорошо было продумано.
@@АнатолийКонстантинович-е6ц ту-154 не перевозит таких габаритов грузы.
@@АнатолийКонстантинович-е6ц ту 154 один из самых замечательных конструкторских решении. Все, успокоился?
Хорошее видео, технической части бы побольше
Круто!!! Вот кто технологии миру дает!!!!
Все технологии даёт Россия и Путин!
@@andriidmytrenko😂 пуйло
@@adaizhanai633 русофоб!!!
@@andriidmytrenkoд@лб@ëб рассейский
@@andriidmytrenkoХуютин
Вот это интересно. Даже не задумался, как перевозят такие крупногабаритные грузы
5:00 до пятой минуты все реклама
*Надо было сразу строить Белуху XXL на основе А380, чтобы ширину и высоту грузового отсека поднять до 14 м*
Кому надо?
@@alexandergrigas1032тем кому это надо
Его двухпалубный фюзеляж было бы очень сложно переделать для таких целей - собственно, это одна из причин, почему, в отличие от 747, из них не получилось сделать грузовики.
@@Baddeny
Я тебя ни о чем не спрашивал - ко всякой бочке затычка.
@@KF99для перевозки авиационных грузовых контейнеров высоты будет достаточно. Всё решают потенциальные клиенты.
Они производят самолёты, чтобы производить самолёты)
Если сделать облегченную радиомодель - можно накачать ее гелием и она будет лететь вечно)
Тогда весь корпус надо делать лавсана и карбона
Так вполне себе делают зальные копии с надувными фюзеляжами.
Огромный лайк!)
Выглядит, конечно, эпично! Но главное же эффективность?
Ну судя по тому, что их продолжают использовать и развивать, в своей узкой нише не очень тяжелых, но очень крупногабаритных грузов, они весьма эффективны
Мне кажется, что два крыла А350 в грузовом отсеке эффективнее одного на целых 100%. А вам?
@@СашаЧугунов-х6гпри условии, что стоимость и стоимость эксплуатации не выросла в 3 или более раз
Это к примеру
Круто, спасибо 👍🏻
Отличный Выпуск спасибо за труды.
Добрый день. Будет ли когда-нибудь ролик про avro vulcan?
Как всегда очень познавательно
Спасибо за ролик.
И Вопрос.
Можно сделать линейку выпусков, посвящённое Китайской военной авиации?
И каким нибудь другим странам. Например Израильскому Кфир или ЮАРской Чите?
Японским самолётам или Индийскому Таджесу?
Быть может, но не скоро
@@aviasmotr А что скоро в планах Можете хотя бы намекнуть?
Двигатель
Если они будут стоить такие самолёты по всему миру, то надо будет стоить грузовой самолёт для перевозки частей грузового самолёта....
Теперь надеюсь понятно что они* (Боинг, Аэробус) никого не подпустят близко к своему бизнесу.
Новая и правда похожа на белугу.☝️
Увидел Супергуппи и вспомнил выезжающии из него грузовик для перевозки универсальных солдат
Негерметичность несущественно сокращает эксплуатацию. При необходимости перевозки груза которому нужна герметичность просто занимают эшелон 2500-3000м и летят в хорошую погоду.
Вообще то белуга это здоровенная осетровая рыба, а кит с "характерной нижней губой" называется белуха. По крайней мере, так это по-русски.
Всё верно. Но самолет называется Beluga
@@aviasmotrВ английском языке, белуга (рыба) и белуха (кит) пишутся одинаково, но при этом самолёт назван именно в контексте млекопитающего.
Было бы замечательно, если бы столь популярный канал способствовал повышению общей образованности своей аудитории и не путал эти два абсолютно разных названия. А то у народа в голове совсем каша будет ;)
Впрочем, уже поздно, ролик вышел...
Время и цитату, где "путал эти два абсолютно разных названия". Или очередной пустобрёх?
спасибо за выпуск
Вроде такой жирдяй, а выглядит симпатично и изящно даже. Красивая машина!
От 0:00до3:01-эпично зашёл👍
2 рекламы за 4 минуты ролика? вы серьезно :(
хорошо что контент в принципе покрывает подобное, но вообще не очень приятно
что поделать, кушать хочется всем. проматывай
Ставь SponsorBlock и не парься. И блогеру деньги и зрителям душевное равновесие.
@@JetSteelNet Спасибо! Не знал о таком. Установил ,опробовал - вроде работает!
Вот это бизнес джет, можно впихнуть невпихуемое
бро, повеселил, спасибо)))
Например полноценный бассейн! Правда плавать придется в кислородной маске :))))
Молодец ❤
На ру ютубе про А 10 тандерболт особо ничего нет интересного, может пора делать обзор? Легенда же
мы принципиально не берем тех кто закончил скилфектори так как их учеба ничего не дает и далека от реальных задач !
А вы из отдела пунктуации?
@@JohnSmith-bh5ik нет, с телефона пишу , а отдел IT Infrastructure
@@kudinovnick3285 Ну то сарказм был) Но всё же, и на телефоне можно запятые ставить))) А что, "SkillFactory" прям ужас? Столько рекламы, у нормальных блогеров...
@@JohnSmith-bh5ik если человек хочет заниматься программированием - он сам всё найдёт, в интернете обучающего материала за бесплатно куча, учебный план может сделать ChatGPT бесплатно, НО самый лучший опыт - это первая работа
@@JohnSmith-bh5ik
@Spectre4490- все правильно сказал, первая работа, потихоньку набрать знаний и опыта по админке, потом тестировщик или младший админ например по бд , а потом девопс или разработка ну или облака ажур или авс,
И еще любой кто говрит что занимался бигдатой и не имея опыта хотябы 5 лет в айти сразу идет нихер, особенно если приходит от скилфектори и такой , я занимался биг датой ) , сразу вон, потому что эти люди даже представления не имеют что такое биг дата и что такое датовархауз
починати дивитися з 0:20
також, тупа інтеграція з 2:60 і по 5:00
не дякуйте)
Спасибо, чувак. Мир дому твоему
Спасибо, как всегда интересно и познавательно.
почему у газотурбинного двигателя иногда не крутятся винты????
А где вы там винты увидели? Там только вентилятор.
@@LeChat_Oleksii я в них бум бум. Но всё же так никто и не ответил. Почему в полёте они не крутятся?
@@dimaisminov5446 С чего вы взяли что не крутятся? Крутятся конечно.
сколько выпускать самолетов Россия в год? также идет счет на сотни в год ?
Лайнеров вроде бы ноль. С боевыми пока не понятно, если будет возможность как-то обходить санкции, возможно с десяток и соберут.
😂😂😂😂😂👍👍👍
Ваще отпад. Автор уважаемый человек. Спасибо
Было бы очень интересно объективный разбор что с мс21 и пд 14, не в стиле "мы впереди планеты всей, лучше чем у конкурентов", а объективно .
Спасибо!
Кобзев доложил Путину 6 штук в сентябре
Если не ошибаюсь, его делали просто как современный самолет, отвечающий требованиям времени, но никак не грандиозный прорыв, способный уделать всех конкурентов)
"Впереди планеты всей и лучше чем у всех конкурентов" я почему таких не видел, может даш ссылку? Хотя у него объективно первое в мире полностью композитное крыло, возможно услвшав это вы решили что теперь хвалить там будут каждую гайку и пропустили не один объективный обзор
@@alexprost7505хотелось бы верить про первое в мире, но нет. Уже есть Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350 XWB
Распил продолжается 😅
Сделайте обзор f-4 фантом
вот куда можно с пользой потратить миллиард евро. А не на всякие там ракеты
Миллиард на ракеты это где? У вас в голове? 😅
@@VashDrug007в жизни
Такое ощущение что это видео было уже на канале, наверное Скай уже делал сюжет на эту тему)
Нет. У него был несколько лет назад сюжет о Белухе и Групи. XL тогда ещё не было, только разрабатывали. Но в целом ролики очень похожи
В Советских авиационных институтах была такая дисциплина - эстетика производства. Проще говоря самолёт не просто должен летать, он должен быть красивым. Видимо на западе такой дисциплины в вузах не было))
Да, только эта дисциплина относилась к организации самого производства, а не к созданию облика ЛА
@@aviasmotr но при этом советские самолёты красивы сами по себе, никаких гуппи или прочего убожества в СССР не делали.
Значит вы просто не видели всякой экзотики, которой тоже было не мало в СССР. Ну и вопросы "красоты" - это чиста вкусовщина.
@@aviasmotrсогласен с вами насчёт вкусовщины. Кому то нравится Магомаев, кому то моргенштерн, думаю дальше объяснять не нужно, и так всё понятно.
Интересный аппарат
Добрый самолёт.
А бывают и злые самолёты?
@@araz2325конечно
Ля загнивают жесть😂
Очень ждал новое видео
Импортозамещение, говорите, ну-ну.
Самолёт для самолётов
Поразительно: на разработку такого высокотехнологичного самолёта потратили всего-то 1 миллиард долларов и два года времени - в рашке на суперджуте было распилено только 10 миллиардов долларов и потрачено в пустую 15 лет
Отлично, побежал за чаечком!!!
Приятного)
А будет сюжет про АС 130?
Пока в планах нет
Ладно, буду ожидать)
спс
По моему на канале Время Вперед слышал, что Белуга поднимает в два раза меньше чем Ан124, выпуск которого сейчас хотят возродить (надо импортозаместить украинские компаненты и тогда все можно будет собирать в РФ).
Когда же и мы наконец поймём что востребованная машина не должна быть "уникальной, единственной в своем роде", она должна быть серийной, поставленной на поток.
А то сбацали Ан-225 Мрiю и вот теперь сидим плачем.
Кто-то "сбацал", а кто-то "разъебенил"...
Так уникальная машина на то и уникальная, что задач для нее так мало, что серийное производство будет нерентабельно. А Мрия просто наследство, доставшееся из другой эпохи, где все было по другому. Жаль ее, конечно :(
Ан225 делал Советский Союз для определённой задачи. Точно так же как эти белуги
Свои. Делать. Надо. У. Нас. Лучше
Так белуга, это же рыба)))
А есть еще кит белуха, а по английски они оба будут белугами
SkillFactory лохотрон. Проверено на себе! Схема следующая. Все деньги сказу. Если рассрочка то это кредит через банк.
Договор составлен таким образом что когда поймете через месяц в какое говно попали вернете только 20%. А попадете прям в дерьмище.
Не зря они годами покупают рекламу у блогеров. Им нужен постоянный поток лохов как в финансовой пирамиде!!!!
p.s. Все отзывы положительные накручены в том числе и за мои же деньги!!!
Вот, я на этом только что выше написал. А тут живое подтверждение. Интересно на что люди ведутся, на рекламу что-ли или на отзывы?
Супер буппи
Нужно видео про Аирбас А-400, потому что ни русских, ни даже нерусских видео на эту тему нет, упроня Авиасмотра и Ская.
👏👏👏
Любопытно
Интересно, а есть в России аэропорты со ВПП, сосодными принять таких гигантов? О существовании аэродромов, созданных для наших стратегов я знаю, но мне интересно, где в России, на гражданские полосы он сможет приземлиться???
Я думаю он тут ничем не отличается от базового 330.
Практически везде, где есть более менее хорошая полоса. А в Новосибирске он уже приземлялся на пути из Европы в Японию, вертолеты вез
👍👍👍
Подумал перезалив, но нет. Но идея видео одна и таже.
Убери мерзкую рекламу.
Человеку надо на жизнь как то зарабатывать, а ты можешь просто рукламу промотать.
Тебе не сложно, а автору прибыль.
@@MercedesMaybachS680 Ну так не лохотрона же рекламу! Почему не рекламировать что то полезное?
@@МаксимСвечников-ь6ютебя никто не заставляет учавствовать в этом лохотроне
15:32 как раз сегодня уже взлетел)
Бль :)
топ контент!
Вообще самый массовый и успешный, это 737, а не 320
Концепция SkyShip рассказа про это же мне больше понравилась!
Понятно почему самолёты такие дорогие
А шо эта белуга ? Наш АНТОНОВ мог бы взять на борт : 2 тепловоза и три эти белуги вместе взятых
Секцию фюзеляжа мог взять? Тепловоз бль
@@aviasmotr МРИЯ БЛЯТЬ ... ДВЕСТИ ДВАТЬСЯТЬ ПЯТЬ
Джорж, сраный ковбой 6лять (с)
@@СергейРадованов-к7кМрии уже нет и больше никогда не будет
Здесь не о возможностях, а о потребностях. Поэтому по городу автобусы и трамваи ездят, а не поезда по 500 метров.
Это поцреотскотинское: да мы!!! а они... дебильно
Проще и дешевле было бы на одном заводе весь самолёт собирать, а не возить по-частям.
Ну да, построить завод в три раза больше гораздо легче чем пять самолётов) Звучит правде подобно. А главное - на чьи деньги?
Проще (с)
@@LeChat_Oleksii Боинги как-то на одном заводе собираются.
@@rolikful ну во-первых далеко не все. У Боинга тоже есть специальные самолёты-перевозчики. Во-вторых Боинг преимущественно построен на капитале одной страны - США. А Эирбас это консорциум нескольких стран. И вряд ли бы все они согласились участвовать, если всё производство перенесли бы только в одну из них.
@@rolikful ну да, из частей, которые почти во всём мире производят. Про Dreamlifter слышал?
Я с компа и не поверив рекламе сильно перемотал. Лоханулся...