神奈川県の『最北端』の駅に行ってきた！ まさかの場所に・・・
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025
- 結構意外だった！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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神奈川県民ですが地図を見るまでは相模湖とか藤野あたりの中央線駅かと思っていたら意外でした。
元稲田堤住民です。私も同意見です。
神奈川県県民です。これはやられました。トリッキーすぎますね。
自分も相模湖と思っていたのですが、Googleマップ先生に伺ったところ
京王稲田堤：北緯35.634度
相模湖：北緯35.618度
と京王稲田堤駅の方が北なんですね・・・いやびっくり
同じですw
@@MASAWOIMONOYAMAほぼ真横同士にあるんですね笑
気にも止めなかったから新鮮ですね～楽しい動画ありがとうございます🙇
このシリーズは勉強になるから好きです。
横浜線と南武線の交わりそうで交わらない距離感が大好きです✨
京王稲田堤のメインの改札口は北口の反対側の出入口で、そちらの方は駅周辺に店舗が多く栄えており、改札には駅員さんがいらっしゃいます。南武線からのメイン乗り換えルートもそちら側で、道中は商店街のようになっています。
ほんと、そのとおりです。北口を映して栄えてないと言われても(笑)
乗り換えは北口の方が便利だけど
半世紀前の話ですが、稲田堤駅から多摩川・登戸の花火が綺麗に観えましたね〰。当時この周辺は梨畑が多く、子供の頃は親と梨もぎに行きました。農家の人ものんびりしていて冷たい麦茶など出してくれましたよ。😄
久々に地元ネタで嬉しかったです。これは知ってました。因みに田園都市線で長津田と中央林間(両方とも神奈川県)の間にある「南町田グランベリーパーク」が東京都最南端の駅ですね。
小さいころ稲城に住んでました 住宅は少なく
映像にあったように竹林ばかりでした
遊んでいてまばらに武蔵野貨物線がとおるとき車掌さんに手を振ると
たまに振り返してくれたことを思い出します
グーグルマップをスライドさせて漸く納得出来ました。
勉強になります。
5:54 小机駅の待避線は朝に3本だけ八王子方面の始発電車で使用しています。
あとは修学旅行の団臨で使用していたみたいですね。
川崎はみっちり県境まで人が住んでるイメージもあるので、隣の東京側の駅とそれほど離れていない間隔で駅ができ、結果的に相模湖などよりも北になったのかなと思いました。
非常に興味深く拝見させていただきました。ありがとうございます！
とても分かりやすかったし面白かったです。
まるでアナウンサーみたいで🎉
内容もベリーグー🎉
これは意外だった！
相模原の方かと思ってたよ！
JR南武線の稲田堤駅は、改札口が上り線側にしか無いため、朝夕ラッシュ時には踏切の直前横断が多くて危険でした。
踏切を使わずに改札に入れる様にするために橋上駅舎改良工事を行っています。
（毎日通勤で40年使っています）
神奈川県最北端の駅が、京王稲田堤とは驚きました。横浜線の橋本かなと。
横浜線も小田急線も南武線も京王相模原線もよく利用しているので、楽しく観させてもらいました。
意外な駅でビックリしました。
大学の時に良く使ってました。
あと、横浜から稲田堤なら、横浜→川崎→稲田堤でもよかったのでは?
それか、横浜→西谷→武蔵小杉→稲田堤でもとは思いました。
相模湖辺りだと勘違いしている方が多そうなので、わざと八王子方面へフェイントを掛けてみたのかもしれませんね。
横浜線町田で降りずにそのまま乗って橋本から行けば早いのに結構遠回りしたなぁ。
川崎で南武線に乗り換えるのも早いと思います。
東急で武蔵小杉から南武線乗ればいいのに…
話がそれた時に、やはり脱線とは言わないんですね。さすが鉄道チャンネル！
我が町稲田堤へようこそ。 動画では工事中の稲田堤駅入口工事も完成して、利用しやすくなりました。またお越しください。
埼玉の最北端の駅にも行って下さい！！
またひろきくんが思う高崎線でも面白い駅に行ってみてください！！
神保原駅ですね。埼玉最北は。
横浜から稲田堤の行き方癖ありすぎるでしょ笑
新百合ヶ丘のとこ向ヶ丘遊園です。
あ、京王稲田堤駅はもう一個入り口があるので紹介された方は小さかったのかな
京王稲田堤って3つの改札口があってひろきさんが撮ってたところと商店街側と大通り側があった気がします
バスガイドさんみたいな解説でとても聞きやすかったです！
50年以前の横浜線は茶色の車両でした。新横浜は田んぼや畑の風景でした都会の風景に時代潮流です。大口菊名を利用していた。懐かしいです。
京王側から貨物線はよく観ますが武蔵野貨物線乗ったことあります。そっち側から見える景色がなんとも言えない感動でした。
失礼致します。小机駅は日産スタジアムでコンサートや公式戦、日本代表戦クラスの大規模興行の際は東神奈川方面からも夜でも小机駅行きの電車があるのでその観客送迎用に利用されているのだと思います。
14:19 稲田堤、一時期毎日使っていましたが、あの時と変わりすぎていてびっくりしました(笑)
昔友人と「京王稲田堤って柔道か何かの必殺技みたいだな」と話していたのが懐かしいｗ
「この技を受けてみよ！必殺！京王イナダヅツミ！！」みたいなｗ
地味に面白いどす笑
稲田堤は、名曲♪丘を越えての生まれた所です。
古賀政男先生が弟子を連れて、稲田堤の桜を見
に行った時に、回りの景色を見て描いた曲です。
当初は♪ピクニックでしたが、島田好文先生が、
この曲に丘を越えての作詞をして完成した曲で
す。桜は一部を除き道路拡張の為、伐採されてし
まいました。近くの多摩川のサイクリングコース
には、ピクニック橋があります。短いコンクリー
トの橋です。
最寄り駅は、稲田堤駅又は中野島駅です。
根岸線の、桜木町駅が、お気に入りです。夕方のみなとみらい地区に、行く、ロープウェイ。エアーキャビンからの夜景が、とても美しい❤
相模湖か藤野のどっちかだろと思ったら、全然違う駅で驚きました。思わず地図を見返して勉強になりました！
あえて最短ルートで行かずにフェイントをかけるような乗換方法も素敵ですね。
横浜線で八王子まで抜けて中央線に乗るのかと思った
神奈川県の最北端の駅は京王稲田堤駅だったんですね。
てっきり中央線の相模湖か藤野だと思っていました。
ところで途中に出てきた町田は確かに神奈川県じゃないか錯覚してしまいますよね。
バスが神奈川中央交通ですからね。町の感じも神奈川県という雰囲気があります。
ちなみにこの町田市は横浜市、川崎市、相模原市と神奈川県の3つの政令指定都市に接していることでも有名です。
町田は、元々は神奈川県ですから。
多摩地区を含めてね。
てっきり相模なんとか系だと思ったら、まさか自分が長年利用している駅だったとはｗ
意外です。Wikipediaでみても北緯で京王稲田堤がいちばん北でした。
ちなみに、京王稲田堤＞相模湖＞藤野、の順でした。
当然のように藤野や相模湖だと思っていました。
お疲れ様です。楽しい動画ありがとうございました。横浜線そのまま八王子に向かうと、淵野辺から米軍矢部補給区への廃線があったりします。電車からは昔の駅のホームっぽい建造物が見えたりしますよ〜。
11:12 ここで説明されてる駅は新百合ヶ丘となってますが、映像の駅は向ヶ丘遊園ですね。
小さい時乗った横浜線は単線の頃、エンジ色の車体で木の床の油のニオイが記憶に残ってます
まだ周りは田んぼだらけでした
向ヶ丘遊園が新百合ヶ丘に、玉川学園前が玉川大学前になっちゃってます😂w
小田急沿線は大学も多くてややこしいですよねw
新横浜駅は、そうですね、自分が子供のときに親が免許取って家に車が来た時にドライブで行った記憶です。まだその時は、駅前の道も工事中で、周りは何も有りませんでしたね。
高尾駅より西にある相模湖駅が北にあるイメージでした。楽しく視聴させて頂きました。
神奈川県最北の駅と言ったら相模湖か藤野だろうと思ってたんで稲田堤の方が僅かに北にあるとは意外だったw
ネタバレ？
コメントを先に見るな
コメントは動画を見た人がするもんなんでネタバレは当たり前
そうですね。「最北端」っていうと藤野のロケーションがふさわしい感じです。
コメント見えちゃった…
綱島の辺りに住んでて、仕事の関係などで1980年代はよく新横浜へ行きましたが、本当に開発が始まった頃でした
中央線は、高尾を出ると上野原の辺りまで西南西方向に走っているから、中央線の相模湖駅は実は京王稲田堤駅よりも南にいるんですよね～。
相模湖のほとりに住んでいる友人のところに遊びに行ったときに、相模湖駅の駅員さんに「ここは神奈川最北端の駅ですか」と聞いたら、「実はもっと北がいるんですよ～」とちょっと残念そうに案内してもらったのを思い出しました。
地元だ！何十年も行ってないから懐かしいかった。ありがとうございました。
神奈川の端っこなので稲城あたりで遊んでると東京都稲城市民の子が「こっち入ってくんなー！」
なんて言われたよ。懐かしい。
ひろきさん、神奈川県民なのに、最北の駅、知りませんでした汗
稲田堤とは意外すぎました！
東京の奥多摩とかの方がわかりやすいかもですね。
京王ストアが併設されている側の改札の方の紹介がないのはさびしい。
上りと下りでトンネルがそれぞれにあるというのは、かつての横･軽〝碓氷峠〟がそうでしたね。
最近小田急ロマンスカーのGSEの前面展望乗りましたがとてもとても素晴らしかったですよ！
その日はダイヤが乱れたりしてロマンスカー走るのか心配しましたが、天気は悪くかったものの特に問題なく運行再開して良かったです。
人身事故に遭遇しなくて良かった
ですね。
@@坂口平作 実は朝起きていたのでヒヤヒヤしましたよ。
町田駅の一部は神奈川県だそうで…イジワルとかではなく… ← 「ブラタモリ 」より
若葉台駅だと思ってました。相模湖駅より北だと聞いたことがあったので。
経路もいい感じだし当たったか？と思いながら動画を見てました。そうだったのか〜。
稲城駅上の高架の謎がやっと解けました。
京王稲田堤駅の周辺の家賃が安く、留学した時、夫婦留学生が住んでいた場所です。急行など止まらない駅の周辺の家賃は安くなる傾向がありますね。
話が上手ですね、プロのアナウンサーのようです。 神奈川県民として大変参考になりました。
神奈川の郊外も大都会ですね！このご時世は余計に郊外が都会になるような時代でしょうかね〜
稲城あたりにサイクリングにピッタリな道があり、そこを通ってると線路が見えるのに地図には路線らしきものは何も描かれておらず数年間謎だったんですが、まさかこの動画で回答がもらえるとは思ってもみませんでした。
私もその時しばらく列車が来ないかしばらく待ってみましたが、通る列車は全然ありませんでした。
貨物線でしかも休日昼間だったからなんですね。
京王稲田堤駅への「違うそっちじゃない」コメントにあるように、メインの改札は南口で駅員さんも常駐しています。
ご紹介の北口改札はメインではなく夜も23時ごろ閉鎖されてしまいます。
実は現在工事中のJR稲田堤駅の改札が工事前は線路の北側にあり、京王の北口からだとそのまま乗れるのに対し、京王の南口からだと踏切を渡らなければならなかったので、運が悪いと踏切が降りて希望の電車に乗れない羽目になったので、京王北口からのアクセスを推奨している人が多いのです（距離も若干近い）
現在は逆にJR改札が線路の南側に位置していますので、京王南口からの方が踏切につかまる危険も無く便利です。
ちなみにJR稲田堤駅の改装工事が終われば、入り口が南北両方に出来るので、踏切で待たされる心配は無くなります。
こ2線があるおかげで、立川方面と川崎方面や横浜方面、新宿方面や都営新宿線への乗り入れのおかげで、秋葉原や千葉の市川まで乗り換えなしで座って行ける利点もあり、大変地の利の良い街ですし、京王南口からの道が商店街になっており、スーパーや本屋・飲食店等それなりに賑わっております。
ただ娯楽施設が皆無で、わずかにカラオケがある程度で、住むには良いのですが遊べる店はありません。
相模湖駅か藤野駅かどちらかだろうと思っていた元横浜市民。
20年程前に一時期通勤で稲田堤から京王稲田堤の間を乗り換え利用してました。乗り換えルートの風景が懐かしかったです。
神奈川県の最北端駅が京王線の駅とは驚きました。京王線って都内を突っ走るイメージでビックリです。
11:20 新百合ヶ丘駅ではなく向ヶ丘遊園駅です。
稲田堤までの行き方がかなり癖あるw
横浜線乗った時点で京王稲田堤は全く予想つかなかった
JR東日本だけでいけるのにそうしないからこそ、いろんなネタが聞けるのです。
@@cocomi_mina JRだけで行けるが八王子まで抜けて立川から稲田堤まで行くルートを想定してしまった私は末期なのだろうか？
直接行ってしまっては面白みに欠けるので、大多数が考えている方へのアプローチでスタートしたっていうのが正直なところでしょうね。
五島慶太VS浅野総一郎の遺恨で大東急系列の路線と南武線の乗り換え駅は直結してない・・・なんて都市伝説がありますね。
普通に橋本から行けばいいのにね😅
横浜駅から京王稲田堤駅までの経路があざとさ満載で好きです。
乗り換え案内アプリに従えば、
横浜～東神奈川～橋本～京王稲田堤 が標準経路でしょう。
ラスト稲田堤駅～京王稲田堤駅間を歩くのは、商店街の振興のためでしょうか。
乗り換えアプリを使えば、横浜～武蔵小杉～稲田堤で徒歩ですよ。住民は100人いたら100人がそのように移動します。
まさかの京王ですか😮驚きでした!
JRの企画列車、お座敷列車でこの武蔵野南線を走行しました。面白かったです。
JRの相模湖か藤野かと思ったが・・・意外だ！！
小机駅は以前2番線で快速の待ち合わせをしていたことがありましたね。
川崎市内に、最北端駅と最東端駅が、
存在しているんですね。
箱根駒ヶ岳の駒ヶ岳山頂駅です。
深く考えずに、相模湖だと思ってました。
稲田堤とかは自動車でしか通らないですね～。
東京都の調布から神奈川県最北端の京王稲田堤を通って再び
東京都の京王よみうりランドに入りまた神奈川県の若葉台を通り再度
東京都の京王永山に突入し最後は神奈川県の橋本に到着する京王相模原線は謎過ぎますｗ
まさかのフェイント…ワイも相模湖か藤野かと思ってた…
神奈川出身で、相模湖駅だと確信していたから、横浜線を降りた時点で？？？になってました。びっくり。
三国山から生藤山行ったけど遠かった。藤野駅からタクシーで登山ルートを通って和田峠まで随分かかった。稲田堤が最北端とは知らなんだ。
東神奈川のホーム立ち食い蕎麦の「日栄軒」なんだけど近頃並んでる。出汁の良い香りが漂っているのは横浜駅の隣駅ホームとは思えない風情がありますね。
地元民です。
京王稲田堤駅は北口ではなく南口がメインの改札です。
現在はJR稲田堤駅の工事でJRの改札が南口になったこともあり、京王相模原線への乗り換えも踏切を渡らず南口から行くのが主流になっています。
北口は店も少ないですが、商店街は南口にありそちらは栄えているので、今度は南口の様子も紹介してください！
神奈川が地元ですが、、、知らなかったです。てっきり相模湖駅だと思ってました。勉強になりました。
0:21 横浜線が山手線時代のE231系に見えた👀w
南武線で稲田堤駅に着こうとする時にこの動画がおすすめに出て来ました！
絶対稲田堤駅だよなぁと思いながら見ていたら私の京王線への乗り換えルートがたった今通って来たそのまま出て来て笑いました😂
通りすがりに失礼しました…
新百合ヶ丘駅とテロップ紹介されているのは向ヶ丘遊園駅ですね…。
渋谷からだと東京や品川から新幹線に乗るのではなく、東急で新横浜に行くんですね！
ラジオ感覚で動画楽しめました！
登戸駅は、用地が足りないために変則的な複々線になりました
線路のサイドに道路に挟まれています
稲田堤って前から東京都にあると思っていたけどまさか神奈川県にあるとは
京王稲田堤が！
神奈川最北の駅だったのか！
知らなかった…
また日高屋稲田堤店行こう。
南武線は混む、ほんとに。
まさか京王稲田堤駅が神奈川最北端駅だったとは！
自分が取り付けたものが映っていて懐かしい
他のコメントにもありますが、
京王稲田堤駅はもう１つ南口改札があり、そちらは大きいです。
動画内の北口は後に出来て、
昔は時間制でした。朝と夕だけだったか。
コア？な方の改札を利用されましたね。(笑)
橋上駅舎化は危ないからというより北口にしか改札がなかったからが一番の理由かな
ただ京王からの乗り換えには階段が増えてしまうのはデメリットやなぁ
昔、矢野口が最寄りだった頃稲田堤まで歩いて京王で新宿or都営新宿線直通乗ってたなぁ....... 懐かしい
新百合ヶ丘駅の字幕がある駅は、向ケ丘遊園駅です。
確かに、国土地理院の地図で調べると。京王稲田堤駅の北端はN139.532778°で中央線相模湖駅北端はN139.187368°で僅か0.35°の差で京王稲田堤駅の方が北でした。
この稲田堤、乗り換え駅にも関わらず、みどりの窓口もなくなり、マルスもなければ、まるでここで乗り換えるなといった感じ。駅の改装が終われば良くなるのだろうが。いやなってほしい。
みどりの窓口はどんどん減らしていますのでそれだけではなんとも言えませんね
指定席券売機が無いのはまだ仮駅舎だからだと思いたいですけど
まさかの京王の駅!!!
藤子先生は両先生とも多摩区の寺尾台に住んでらっしゃったのでミュージアムが多摩区に作られたんですよね
稲田堤というと県境だからか微妙なバス路線が集まってる場所ですね。メインの駅前バス停が稲田堤駅じゃなくて城下だとか、駅の北には折返場があるんですがあまり需要がないようで免許維持路線しか来なくなりました。ちなみに県最北のバス停は藤野にあるのでここではなかったりします
着眼点が面白い企画、確かに意外で思いもつかなかった。
知らなきゃ当たらない人がほとんどでしょうね。
横浜線の行き先
東神奈川＝通常 桜木町＝レア
磯子＝激レア 大船＝幻
@@東急5160F 横浜行きはないの？横浜線なのに
@Pineapple _ 横浜線の約4割が横浜まで行くんですね。
想像より多かった！
@@レイ背景 横浜駅で折り返しできないから。だから折り返しできる桜木町駅まで行く。
桜木町行きは日中に絞れば快速の大半と各停の半分ぐらいが行くからレアって気はせんぞ………
@@レイ背景 横浜線は八王子〜東神奈川ですからね、京浜東北線/根岸線乗り入れですが、横浜駅は折り返し不可能(中間駅構造)なので折り返しが可能な根岸線内の桜木町(中線)/磯子(車庫駅)/大船(終着)まで行きます
地元ネタ！何か嬉しい！
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
田舎から神奈川県に着て43年
なんだろう
神奈川電車旅みたく良いですね〜
8:28これが東横線のQシートになる車両？
何回もつかったことある稲田堤とは意外ですねぇ。たしかに地図をちゃんとみればそうだなぁ。
地元だけど知らなかった！驚きです、片田舎とよく言ってたので間違いなかったと再認識しました～
11:21 新百合ヶ丘じゃなくて向ヶ丘遊園ですね。