📢 👀 Weiterführende Videos zum Thema: ▼ 👉 Ruhestrom messen Kriechstrom finden ► th-cam.com/video/kemKhXyYltQ/w-d-xo.html 👉 Autobatterien testen mit und ohne Batterietester ► th-cam.com/video/uJJrUy9IOWo/w-d-xo.html 👉 Wie erkennt man eine defekte Autobatterie? ► th-cam.com/video/u0bz4WrUDLA/w-d-xo.html ❓Auto 🚗 Springt öfters mal nicht an? Das könnte euch auch helfen: 👀 Video - Auto Starthilfe mit Jump Starter ► th-cam.com/video/jZHHuB0lqeA/w-d-xo.html
Eine Starter-Batterie ist nur dann zu groß, wenn sie mechanisch nicht passt. Das erstmalige Laden bei einer mit höherer Kapazität dauert höchstens etwas länger. Die LiMa schafft das schon und muss im Normalbetrieb nur die durchs Starten und Rumstehen entnommene Energie "nachliefern". Dafür hat man unter ungünstigen Bedingungen (Winter, häufige Kurzstrecken) mehr Reserven mit einer größeren Batterie.
Gutes Video. Dachte man schmiert das Polfett nicht direkt auf Pole, da es nicht leitend ist!? Man klemmt die Pole an und schmiert doch das Fett an die verbleibenden Stellen oder nicht?
Wie schon mehrfach geschrieben macht eine größere Kapazität keine Probleme. Die Lichtmaschine braucht dann einfach länger zum aufladen, aber das Auto auch länger um die Batterie zu entladen. Das Polfett schmiert man nicht auf die Kontakte sondern auf die montierten Klemmen. So wie du es gemacht hast hat es genau den gegenteiligen Effekt den es haben sollte.
Bin kein KFZ Fachmann und stand letzte Woche vor selbigem Problem, gleich an 2 Autos die Batterien tauschen zu müssen und habe hierzu ein bisschen gelesen und einige Beiträge auf TH-cam geschaut, um so wenige Fehler wie möglich zu begehen. Mir ist in diesem Beitrag eine, aus meiner Sicht betrachtete, gefährliche Nachlässigkeit aufgefallen, wenn in der Batteriemulde kein Entlüftungsschlauch mehr vorhanden ist, sollte man diesen zur eigenen Sicherheit suchen und finden oder einen NEUEN einbauen, denn dieser hat eine wichtige Funktion! Aber nochmal von Anfang an, ich würde beim Austausch der Bleibatterie, speziell bei Fahrzeugen, bei denen die Batterie im Innenraum bzw. Kofferraum eingebaut ist, zur Vorsicht raten und nicht bedenkenlos einfach beide Transportsicherungen aus der Batterie entfernen. Die Öffnungen haben ja die Funktion, die bei der Ladung der Batterie entstehenden Gase gezielt ins Freie abzuleiten und nicht in die Batteriemulde! (Wasserstoff mit Luft vermischt ergibt Knallgas). Dies geschieht bei Fahrzeugen wo die Batterie in einer Mulde im Innenraum/Kofferraum verbaut ist, über eben diesen Schlauch, welcher an eine der beiden Öffnung der Batterie, je nach Fahrzeugtyp, links oder rechts, anzuschließen ist. Die andere Öffnung würde ich definitiv verschlossen halten, um dem ungehinderten Gasaustritt und somit der Ansammlung und Bildung von Knallgas im Innenraum/Kofferraum des PKW, vorzubeugen, den z.B. beim A160 befinden sich direkt in dieser Batteriemulde Sicherungen, Relais etc. also beste Zündquellen für Wasserstoff Luftgemische, wichtig also "EINBAUVORSCHRIFTEN" der Hersteller der Fahrzeuge beachten! - und nicht so: Schlauch? hab ich nicht, brauch ich nicht! Ich fahre einen Prius und bei dem ist die Montage der Batterie so beschrieben und vollzogen, ein weiteres Fahrzeug in unserer Familie, ein A160, mit gleichem Szenario. Vielleicht hilft der Tipp ja weiter, beim sicheren Umgang mit Batterien in Fahrzeuginnenräumen.
2 Korrekturen: 1. Die Batterie hält die LadeSPANNUNG, nicht den LadeSTROM. Ebenso stellt man das Multimeter auf GleichSPANNUNG, nicht auf GleichSTROM. 2. Polfett gehört niemals zwischen die Kontakte und die Kabel. Es ist nicht leitfähig und verschlechtert somit die Übertragung. Deshalb immer erst Kontakte reinigen und Kabel fest verbinden, dann Polfett als Korrosionsschutz drauf. Es gibt spezielles leitfähiges Kontaktfett, das haben aber wohl die wenigsten zu Hause und selbst professionelle Werkstätten benutzen in der Regel normales Polfett. Leider ist das ein sehr häufiger Fehler.
Gut erklärt. Es gibt aber zwei ganz wichtige Werte bei Autobatterien. Der Wert ....Ah gibt die Kapazität der Batterie an, also wie viel Energie insgesamt gespeichert werden kann. Der Wert ....A gibt die maximale kurzzeitige Stromabgabe der Batterie an, also wie viel Leistung vor allem beim Motorstarten abgegeben werden kann. Beide!!! Werte müssen zum Auto passen. Und vorsicht bei Autos mit viel Elektronik, da kann so einiges an gespeicherten Werten auch z.B. Wegfahrsperre oder Motorsteuerung "vergessen" werden, wenn die Spannung komplett unterbrochen wurde.
Das wohl wichtigste ist, dass man niemals den minus pol 'alleine', d.h ohne plus, an der Batterie lassen sollte. Auch an der 'aufzuladenden' Batterie', wenn Starthilfe geleistet wird.. Alles andere ist größtenteils drumherum.. Man braucht nicht unbedingt einen Spannungsmesser und muss die gelieferte Batterie nicht unbedingt zunächst 24 h an der Steckdose aufladen.. Polfett ist keine Pflicht.. Dass man vor dem Kauf neuer Sachen zunächst Bewertungen vergleichen sollte und vor allem etwas passendes mit gleichen Werten kauft ist eigentlich auch bei allem anderen so, insbes am Auto. Trotzdem gutes Video, wie immer, danke für die Mühe!
Sehr gute Erklärung. Die einzige Frage von mir, wie das Werkzeug heißt, mit dem du die Schraube für die Batteriehalterung gelöst und wieder angezogen hast? Die Batteriehalterung ist oft schwer zugänglich. Ein normaler Schraubenschlüssel hat dort meist keinen Platz.
Super!! Vielen vielen Dank für die tolle Erklärung! Hat wunderbar geklappt und ich hatte sogar nen Schlauch für die Flüssigkeit an der Seite des Pluspols.
@@peterhoebarth4234 Brauchst du auch nicht. Aber zur Zeit ist eine von Dezember 2014 verbaut und ich fahre damit überwiegend Kurze Strecken um die 10km. Das Auto steht immer in der Garage und nun merke ich bei Temperaturen unter 0 Grad das sie etwas schwächelt beim Starten. Vermutlich werde ich sie im Spätjahr ersetzen müssen. Die Batterie hat 49 € gekostet und wird kontinuierlich mit einem Pulser betrieben. Einmal im Jahr fülle ich Wasser nach.
Hallo Mark. Was hältst du von diesen modernen elektronischen Ladegeräten? Wie ich sehe benutzt du ja noch so ein altes ohne Elektronik, das vermutlich nur aus Trafo und Selengleichrichter besteht.
Das mit der Batteriekapazität ist falsch. Die Batterie kann auch deutlich mehr Ah haben. Es spielt keine Rolle. Beim Anlassen entnehme ich eine Energie X, die die Lichtmaschine wieder nachliefert beim laufen des Motors. Ich könnte auch eine 200Ah Batterie einbauen. Der einzige elektrische Nachteil, eine bisschen höhere Selbstentladung,.
Verliert der Radio dann nicht den Code nachdem Batteriewechsel 😭bzw wie kann man das umgehen... Paralleleinsoeichung alte und neue Batterie möglich ❓⁉️
Ja, und das Radio verliert den Code nach dem Batterie wechseln. Das passiert aber auch, wenn dir zum Beispiel im Winter mal die Batterie zusammenbricht. Hierfür sollte man den Code parat haben. Denn früher oder später wird das leider passieren :(
Bitte wechsel doch mal eine AGM-Batterie, würde mich interessieren da in meinen Audi so eine verbaut ist und diese jetzt schon 10 Jahre alt ist und das schwächeln anfängt. Habe gehört das das garnicht so einfach ist weil diese neu Angelernt werden muss. Stimmt das??
Ich rate eine Batterie die etwas kleiner ist zu montieren. Sofern sie passt. Die Batterie ist eher überdimensioniert. Ich habe meine 45 Ah gegen eine mit 36Ah ersetzt. Das spart Geld und macht keine Probleme. Jedenfalls beim Benziner.
Hallo, kann man das Neueinstellen des Codes oder das Neueinstellen der Sender vermeiden, in dem man die Kabel während des Ausbaus der Batterie an ein Ladegerät anklemmt?
Es kann nicht garantiert werden,besser ist eine konstante Stromquelle zunutzen weil das Ladegerät beim umformen des Wechselstroms zu Gleichstrom im Nulldurchgang der Amplitude kein Strom liefert
Dass eine leere, alte Batterie noch einen gewissen Wert hat würde hier nicht berichtet. Mein frickler nimmt jede Batterie mit kusshand, weil er dafür Kohle bekommt! Ansonsten danke für das Video
@@M1Molter Hallo ne Frage fahre einen Jaguar leider kann ich Ihn nicht Starten kein strom nix geht wollte wisden ob er 2 batterien im kofferaum hat bitte um info es ist ein Jaguar Xj bj.2010 351 modell 3liter turbodiesel
Hat mir sehr r Gefallen tolles Video Wie Gerd deinem Finger ? Auch darauf achten Das bei Manchen Autos der Wechsel der Batterie Nur in der Werkstatt Durchgeführt Werden Kan wegen dem Anlernen des Steuer Geredes ! Aber welche Autos betrifft Mus in der Anleitung stehen Danke M1 Fuhr das tolle Video 👍👍👍👍👍👍
Hallo habt Ihr nicht vergessen das gewisse Autos einen Dauerstrom zieht,welche bei einer Wechslung wie Ihr sie beschreibt,das Auto gar nicht mehr zu Starten ist weil die Elektronik nicht mit Strom versorgt wird.Bei gewisse Modelen kannst nur mehr die Werkstatt rufen.Lg Hubschi
Hmm, in diesem Video sind schon einige Patzer drin Eine Batterie kann zb ohne Probleme mehr Ah haben als die originale. Man baut die batterie ja nicht leer ein
Wenn die Batterie fast leer ist, ist sie entweder an Altersschwäche gestorben oder ein Verbraucher hat sie leergesaugt. In beiden Fällen würde eine kleinere Batterie sogar schneller Probleme machen Und wenn es doch Mal so Weit kommen sollte dann lädt man sie eben wieder auf, genau das was man bei einer kleinen auch machen müsste, nur dass die kleine bei der gleichen entnommenen Ladung schon Tiefenentladen sein kann, während die grosse dabei Noch lange nicht Tiefenentladen ist
Gleichspannung nicht Gleichstrom;-) Wenn du das Multimeter im Strombereich an die Batterie hälst knallts und (mit Glück) brennt "nur" die Sicherung im Multimeter durch
ich mag deine Videos ... hier kein Besserwisser comment: Ich nehme an Ah ist nicht die Leistung sondern die Kapazität, also die gesamte Ladung Q die durch den Strom I in Ampere über die Zeit t aus dem Akkumulator zu beziehen ist - bis zu dem Moment wo die EMK (die elektromotorische Kraft) der beiden Halbszellenreaktionen sich auf 0 wieder findet, das Sytem also im Gleichgewicht sich befindet und kein Strom mehr fliessen kann, die freie Enthalpie also 0 ist. Alles Liebe
wenn du jetzt noch ein ganz klein bisschen langsamer sprechen könntest wären es die perfekten videos. endlich mal jemand der in ganzen Sätzen spricht und das Mikrofon nicht alle Nebengeräusche verstärkt. vielen dank.
Wusste garnicht, dass es auch bis 5 Jahre geht. Hab eine gute Batterie und eine mit mehr Kapazität im Audi. Das ist eine Bosch, nur der Verdampfer ist ein bißchen langsamer. 120 Euro, aber dafür muss ich keine angst haben, wenn ich mal ne Stunde die Anlage laufen lasse. Da kommt es auf 30 Euro nicht an 😊
Ich habe von slivki show gelernt dass man die Kontakte mit Vaseline einschmieren soll damit es nicht zu Kurzschlüssen kommt und damit man die Kontakte besser entfernen kann. Stimmt das??? Das vidio von slivki show heist livehacks mit Vaseline
Tom TewsLP weis nicht aber das Poll Fett sieht aus wie Vasiliene ob das die gleiche mischung nur etwas anders und nen anderen Geruch hat kan nur ein Labor sagen. Sonste probieren geht über studieren.
2:15 - 2:53 fachlich leider falsch... _________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ich weiß deine Arbeit @M1Molter wirklich zu schätzen, da du in der Regel gute Tipps, Tricks und Kniffe weiter gibst. In diesem Fall darf und muss ich dir leider mal wieder widersprechen... Wie einige andere bereits angemerkt haben 1: Die LiMa schafft es sehr wohl die Batterie (besser Akku) vollzuladen, aber es dauert länger 2: Du kannst bei (MODERNEN) auch die Pole vertauschen, da passiert nichts. Der Hinweiß ist aber gut. 3: Du hast mehr Reserven bei mehr Ah 4: Nachteil - ist auf Kurzstrecken mit einem großzügigem Akku die interne Korrosion 5: Nachteil - Der größerer Akku (im Bezug auf Ah) ist teurer Du hast ja bereits im Intro darauf hingewiesen, dass du keine Gewähr für nichts gibst ;) _________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ich schau mir ab und an gerne deine Videos an, da du vom allem etwas kannst und deine Erfahrungen teilst. Wie "gut, oder fachlich (und/ oder richtig) " letztendlich alles ist darf und muss jeder für sich selbst entscheiden. Bei 6:25 solltest du beim nächsten Mal drauf hinweisen, WARUM ein evtl Kurzschluss passieren kann wenn man zuerst den + Pol abklemmt. Du weißt das, aber viele andere sicher nicht.. Die Karosserie ist mit der Masse (also -) verbunden. Entfernt man zuerst den +Pol, so kann es versehentlich dazu kommen, dass der +Pol an die Karosserie kommt und somit einen Kurzschluss herbei führt. 7:27 Polfett bietet KEINE bessere Übertragung, sondern verhindert Oxidation und somit Korrosion der ohnehin meist alten Pole Klasse finde ich diese Stellen... Hier weißt du auf einige Sachen hin, die andere gerne vergessen..! 3:29-3:43 4:55-5:50 (erst +, dann -, dann Stecker!) Versteh das bitte konstruktiv! Ich habe von vielen Sachen und Gebieten auch keine Ahnung, da konntest du mir bereits mit deinen Videos teils weiter helfen (auch wenn öfters nur als Anregung) Das Video ist ja auch schon gut alt.. Würde mich aber trotzdem freuen, wenn du ein Kommentar da lassen würdest. Abo haste ja eh ;) Alles Gute Mark _________________________________________________________________________________________________________________________________________
Steve T. Beim anschließen der neuen batterie kommt es ja immer wieder zu einem stromschlag oder wie mann das genau nennt ist das eig gefährlich wenn mann die pole bzw den + und - einfach mit der bloßen hand anschließt? Weils ja immer an klicks macht und es funkelt ? Hab da immer bisshen angst
📢 👀 Weiterführende Videos zum Thema: ▼
👉 Ruhestrom messen Kriechstrom finden ► th-cam.com/video/kemKhXyYltQ/w-d-xo.html
👉 Autobatterien testen mit und ohne Batterietester ► th-cam.com/video/uJJrUy9IOWo/w-d-xo.html
👉 Wie erkennt man eine defekte Autobatterie? ► th-cam.com/video/u0bz4WrUDLA/w-d-xo.html
❓Auto 🚗 Springt öfters mal nicht an?
Das könnte euch auch helfen:
👀 Video - Auto Starthilfe mit Jump Starter ► th-cam.com/video/jZHHuB0lqeA/w-d-xo.html
Das polfett wird zur Prävention vor Kontaktkorrosion verwendet und nicht zur besseren Übertragung.
Eine Starter-Batterie ist nur dann zu groß, wenn sie mechanisch nicht passt. Das erstmalige Laden bei einer mit höherer Kapazität dauert höchstens etwas länger. Die LiMa schafft das schon und muss im Normalbetrieb nur die durchs Starten und Rumstehen entnommene Energie "nachliefern". Dafür hat man unter ungünstigen Bedingungen (Winter, häufige Kurzstrecken) mehr Reserven mit einer größeren Batterie.
Gutes Video. Dachte man schmiert das Polfett nicht direkt auf Pole, da es nicht leitend ist!? Man klemmt die Pole an und schmiert doch das Fett an die verbleibenden Stellen oder nicht?
Wie schon mehrfach geschrieben macht eine größere Kapazität keine Probleme. Die Lichtmaschine braucht dann einfach länger zum aufladen, aber das Auto auch länger um die Batterie zu entladen. Das Polfett schmiert man nicht auf die Kontakte sondern auf die montierten Klemmen. So wie du es gemacht hast hat es genau den gegenteiligen Effekt den es haben sollte.
Bin kein KFZ Fachmann und stand letzte Woche vor selbigem Problem, gleich an 2 Autos die Batterien tauschen zu müssen und habe hierzu ein bisschen gelesen und einige Beiträge auf TH-cam geschaut, um so wenige Fehler wie möglich zu begehen.
Mir ist in diesem Beitrag eine, aus meiner Sicht betrachtete, gefährliche Nachlässigkeit aufgefallen, wenn in der Batteriemulde kein Entlüftungsschlauch mehr vorhanden ist, sollte man diesen zur eigenen Sicherheit suchen und finden oder einen NEUEN einbauen, denn dieser hat eine wichtige Funktion!
Aber nochmal von Anfang an, ich würde beim Austausch der Bleibatterie, speziell bei Fahrzeugen, bei denen die Batterie im Innenraum bzw. Kofferraum eingebaut ist, zur Vorsicht raten und nicht bedenkenlos einfach beide Transportsicherungen aus der Batterie entfernen. Die Öffnungen haben ja die Funktion, die bei der Ladung der Batterie entstehenden Gase gezielt ins Freie abzuleiten und nicht in die Batteriemulde!
(Wasserstoff mit Luft vermischt ergibt Knallgas).
Dies geschieht bei Fahrzeugen wo die Batterie in einer Mulde im Innenraum/Kofferraum verbaut ist, über eben diesen Schlauch, welcher an eine der beiden Öffnung der Batterie, je nach Fahrzeugtyp, links oder rechts, anzuschließen ist.
Die andere Öffnung würde ich definitiv verschlossen halten, um dem ungehinderten Gasaustritt und somit der Ansammlung und Bildung von Knallgas im Innenraum/Kofferraum des PKW, vorzubeugen, den z.B. beim A160 befinden sich direkt in dieser Batteriemulde Sicherungen, Relais etc. also beste Zündquellen für Wasserstoff Luftgemische, wichtig also "EINBAUVORSCHRIFTEN" der Hersteller der Fahrzeuge beachten! - und nicht so: Schlauch? hab ich nicht, brauch ich nicht!
Ich fahre einen Prius und bei dem ist die Montage der Batterie so beschrieben und vollzogen, ein weiteres Fahrzeug in unserer Familie, ein A160, mit gleichem Szenario.
Vielleicht hilft der Tipp ja weiter, beim sicheren Umgang mit Batterien in Fahrzeuginnenräumen.
►Kapitelmenü:
● Warum springt mein Auto nicht an? - 0:03
● Thema und Begründung - 0:21
● Woran erkenne ich ob meine Batterie kaputt ist? - 0:27
● Wie viel Volt hat eine Autobatterie im Ruhezustand? - 1:10
● Welche Autobatterie brauche ich für mein Auto? -2:00
● Die Anschlusspole der Autobatterie. - 3:10
● Autobatterie kaufen, worauf muss ich achten? - 3:42
● Lebensdauer einer Autobatterie. - 3:55
● Wartungsfreie Batterie erkennen wie? - 4:31
● Autobatterie laden wie und wie lange. - 4:50
● Volle Autobatterie erkennen wie? - 5:24
● Autobatterie Entlüftungsstopfen. - 5:56
● Autobatterie ausbauen Anleitung. - 6:17
● Autobatterie richtig anschließen Anleitung. - 7:00
● Polfett für Autobatterie, wofür? - 7:25
● DIN Polabdeckung wofür? - 7:48
● nach dem Batteriewechsel. - 7:55
● Autobatterie entsorgen. 8:14
● Verabschiedung - 8:28
● Abspann - 8:53
2 Korrekturen:
1. Die Batterie hält die LadeSPANNUNG, nicht den LadeSTROM. Ebenso stellt man das Multimeter auf GleichSPANNUNG, nicht auf GleichSTROM.
2. Polfett gehört niemals zwischen die Kontakte und die Kabel. Es ist nicht leitfähig und verschlechtert somit die Übertragung. Deshalb immer erst Kontakte reinigen und Kabel fest verbinden, dann Polfett als Korrosionsschutz drauf. Es gibt spezielles leitfähiges Kontaktfett, das haben aber wohl die wenigsten zu Hause und selbst professionelle Werkstätten benutzen in der Regel normales Polfett. Leider ist das ein sehr häufiger Fehler.
Danke für deine Zustimmungfassung. Immer vorsichtig sein auf TH-cam
Sehr praktisch. Danke
Sehr gerne 😊
Gut erklärt. Es gibt aber zwei ganz wichtige Werte bei Autobatterien. Der Wert ....Ah gibt die Kapazität der Batterie an, also wie viel Energie insgesamt gespeichert werden kann. Der Wert ....A gibt die maximale kurzzeitige Stromabgabe der Batterie an, also wie viel Leistung vor allem beim Motorstarten abgegeben werden kann. Beide!!! Werte müssen zum Auto passen. Und vorsicht bei Autos mit viel Elektronik, da kann so einiges an gespeicherten Werten auch z.B. Wegfahrsperre oder Motorsteuerung "vergessen" werden, wenn die Spannung komplett unterbrochen wurde.
Das wohl wichtigste ist, dass man niemals den minus pol 'alleine', d.h ohne plus, an der Batterie lassen sollte. Auch an der 'aufzuladenden' Batterie', wenn Starthilfe geleistet wird..
Alles andere ist größtenteils drumherum.. Man braucht nicht unbedingt einen Spannungsmesser und muss die gelieferte Batterie nicht unbedingt zunächst 24 h an der Steckdose aufladen.. Polfett ist keine Pflicht.. Dass man vor dem Kauf neuer Sachen zunächst Bewertungen vergleichen sollte und vor allem etwas passendes mit gleichen Werten kauft ist eigentlich auch bei allem anderen so, insbes am Auto.
Trotzdem gutes Video, wie immer, danke für die Mühe!
+YNS6467
Danke
Sehr gute Erklärung. Die einzige Frage von mir, wie das Werkzeug heißt, mit dem du die Schraube für die Batteriehalterung gelöst und wieder angezogen hast? Die Batteriehalterung ist oft schwer zugänglich. Ein normaler Schraubenschlüssel hat dort meist keinen Platz.
Super!! Vielen vielen Dank für die tolle Erklärung! Hat wunderbar geklappt und ich hatte sogar nen Schlauch für die Flüssigkeit an der Seite des Pluspols.
Polfett um die Leitfähigkeit zu erhöhen?
Polfett kann nie schaden.
Hi Mark, bitte miss doch Batterien immer unter Last. ;-P
Sehr gute Erklärung. Vielen Dank. Daumen hoch 👍
Muss Polfett auch geschmiert werden?
Mein Auto brummt beim Gas geben nachdem ich die Batterie gewechselt habe
Kann es da einen Zusammenhang geben?
Ist doch super, so soll’s sein oder ;)
Gibt es "Langzeit"erfahrungen? Viele beklagen bei dieser Batterie defekt nach 1-2 Jahren.
Ich habe mit den billigen vom Baumarkt gute Erfahrungen gemacht. Halten gute 5 Jahre und kosten bis 50 € für 36Ah
@@xevo2508 , glaube ich dir nicht.
@@peterhoebarth4234
Brauchst du auch nicht.
Aber zur Zeit ist eine von Dezember 2014 verbaut und ich fahre damit überwiegend Kurze Strecken um die 10km.
Das Auto steht immer in der Garage und nun merke ich bei Temperaturen unter 0 Grad das sie etwas schwächelt beim Starten.
Vermutlich werde ich sie im Spätjahr ersetzen müssen. Die Batterie hat 49 € gekostet und wird kontinuierlich mit einem Pulser betrieben.
Einmal im Jahr fülle ich Wasser nach.
Polfett dient dem Schutz vor säure. Immer NACH dem anklemmen aufbringen. Die Kontakte MÜSSEN metallisch blank und sauber sein beim anklemmen
Hallo Mark. Was hältst du von diesen modernen elektronischen Ladegeräten? Wie ich sehe benutzt du ja noch so ein altes ohne Elektronik, das vermutlich nur aus Trafo und Selengleichrichter besteht.
super Video
Das mit der Batteriekapazität ist falsch. Die Batterie kann auch deutlich mehr Ah haben. Es spielt keine Rolle. Beim Anlassen entnehme ich eine Energie X, die die Lichtmaschine wieder nachliefert beim laufen des Motors. Ich könnte auch eine 200Ah Batterie einbauen. Der einzige elektrische Nachteil, eine bisschen höhere Selbstentladung,.
Wie ists mit der Erhaltung des Stroms für Bordelektronik während diese stromlos ist?
Verliert der Radio dann nicht den Code nachdem Batteriewechsel 😭bzw wie kann man das umgehen... Paralleleinsoeichung alte und neue Batterie möglich ❓⁉️
Ja, und das Radio verliert den Code nach dem Batterie wechseln. Das passiert aber auch, wenn dir zum Beispiel im Winter mal die Batterie zusammenbricht. Hierfür sollte man den Code parat haben. Denn früher oder später wird das leider passieren :(
@@M1Molter
Blödsinn! Der ADAC wechselt die Batterie ohne Unterbrechung!
Ist es in Ordnung wenn die neue Batterie 10Ah weniger hat? (Von 60Ah auf 50Ah) ?
Bitte wechsel doch mal eine AGM-Batterie, würde mich interessieren da in meinen Audi so eine verbaut ist und diese jetzt schon 10 Jahre alt ist und das schwächeln anfängt. Habe gehört das das garnicht so einfach ist weil diese neu Angelernt werden muss. Stimmt das??
Gut erklärt,danke.
Ich rate eine Batterie die etwas kleiner ist zu montieren. Sofern sie passt. Die Batterie ist eher überdimensioniert.
Ich habe meine 45 Ah gegen eine mit 36Ah ersetzt. Das spart Geld und macht keine Probleme. Jedenfalls beim Benziner.
Saugut, danke👍
Hallo, kann man das Neueinstellen des Codes oder das Neueinstellen der Sender vermeiden, in dem man die Kabel während des Ausbaus der Batterie an ein Ladegerät anklemmt?
Es kann nicht garantiert werden,besser ist eine konstante Stromquelle zunutzen weil das Ladegerät beim umformen des Wechselstroms zu Gleichstrom im Nulldurchgang der Amplitude kein Strom liefert
Dass eine leere, alte Batterie noch einen gewissen Wert hat würde hier nicht berichtet. Mein frickler nimmt jede Batterie mit kusshand, weil er dafür Kohle bekommt!
Ansonsten danke für das Video
Vielen Dank für die hilfreichen Videos zur A-Klasse, top erklärt : )
+Grace Wang
Bitte gerne
@@M1Molter Hallo ne Frage fahre einen Jaguar leider kann ich Ihn nicht Starten kein strom nix geht wollte wisden ob er 2 batterien im kofferaum hat bitte um info es ist ein Jaguar Xj bj.2010 351 modell 3liter turbodiesel
Hat mir sehr r Gefallen tolles Video
Wie Gerd deinem Finger ?
Auch darauf achten Das bei Manchen
Autos der Wechsel der Batterie
Nur in der Werkstatt Durchgeführt
Werden Kan wegen dem Anlernen des Steuer Geredes !
Aber welche Autos betrifft Mus in der
Anleitung stehen
Danke M1 Fuhr das tolle Video
👍👍👍👍👍👍
Hallo habt Ihr nicht vergessen das gewisse Autos einen Dauerstrom zieht,welche bei einer Wechslung wie Ihr sie beschreibt,das Auto gar nicht mehr zu Starten ist weil die Elektronik nicht mit Strom versorgt wird.Bei gewisse Modelen kannst nur mehr die Werkstatt rufen.Lg Hubschi
Um diesen Umstand zu vermeiden kann man vor dem abklemmen der Batteri die Polklemmen mit einer seperaten Stromquelle versorgen
Hmm, in diesem Video sind schon einige Patzer drin
Eine Batterie kann zb ohne Probleme mehr Ah haben als die originale. Man baut die batterie ja nicht leer ein
Aber was machst du wen sie mal fast leer ist ;) durfte witzig werden :))
Wenn die Batterie fast leer ist, ist sie entweder an Altersschwäche gestorben oder ein Verbraucher hat sie leergesaugt. In beiden Fällen würde eine kleinere Batterie sogar schneller Probleme machen
Und wenn es doch Mal so Weit kommen sollte dann lädt man sie eben wieder auf, genau das was man bei einer kleinen auch machen müsste, nur dass die kleine bei der gleichen entnommenen Ladung schon Tiefenentladen sein kann, während die grosse dabei Noch lange nicht Tiefenentladen ist
wieder tolles video 👍👍hat sehr geholfen meine oma hat das gleiche Auto hab glocke an 👍👍
Danke :)
batterie leer zündschlüssel ohne funktion was kann ich tun??? gbm
Neue batterie warum aufgeladen?
1 A Anleitung dankeschön Herr Molter
Gleichspannung nicht Gleichstrom;-)
Wenn du das Multimeter im Strombereich an die Batterie hälst knallts und (mit Glück) brennt "nur" die Sicherung im Multimeter durch
Außerdem ist es dem Multimeter egal wie man es polt. Dann zeigt das Display eben ein Minus. Interessiert in diesem Fall niemanden.
ich mag deine Videos ... hier kein Besserwisser comment: Ich nehme an Ah ist nicht die Leistung sondern die Kapazität, also die gesamte Ladung Q die durch den Strom I in Ampere über die Zeit t aus dem Akkumulator zu beziehen ist - bis zu dem Moment wo die EMK (die elektromotorische Kraft) der beiden Halbszellenreaktionen sich auf 0 wieder findet, das Sytem also im Gleichgewicht sich befindet und kein Strom mehr fliessen kann, die freie Enthalpie also 0 ist. Alles Liebe
+Stephan Strauss
Danke für die Info 👌
Wirklich gerne ... schönen Sonntag noch
Hey, tolles Video!
Danke :)
wenn du jetzt noch ein ganz klein bisschen langsamer sprechen könntest wären es die perfekten videos. endlich mal jemand der in ganzen Sätzen spricht und das Mikrofon nicht alle Nebengeräusche verstärkt. vielen dank.
Wusste garnicht, dass es auch bis 5 Jahre geht. Hab eine gute Batterie und eine mit mehr Kapazität im Audi. Das ist eine Bosch, nur der Verdampfer ist ein bißchen langsamer. 120 Euro, aber dafür muss ich keine angst haben, wenn ich mal ne Stunde die Anlage laufen lasse. Da kommt es auf 30 Euro nicht an 😊
Danke
1:00 Schalten auf GleichSPANNUNG, NICHT auf GleichSTROM!!!
tiptop digger
Danke :)
Ich habe von slivki show gelernt dass man die Kontakte mit Vaseline einschmieren soll damit es nicht zu Kurzschlüssen kommt und damit man die Kontakte besser entfernen kann. Stimmt das??? Das vidio von slivki show heist livehacks mit Vaseline
Tom TewsLP weis nicht aber das Poll Fett sieht aus wie Vasiliene ob das die gleiche mischung nur etwas anders und nen anderen Geruch hat kan nur ein Labor sagen. Sonste probieren geht über studieren.
El Diablo, Vaseline ist auch säurefreies Fett. Das geht also auch prima mit Vaseline.
2:15 - 2:53 fachlich leider falsch...
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Ich weiß deine Arbeit @M1Molter wirklich zu schätzen, da du in der Regel gute Tipps, Tricks und Kniffe weiter gibst.
In diesem Fall darf und muss ich dir leider mal wieder widersprechen...
Wie einige andere bereits angemerkt haben
1: Die LiMa schafft es sehr wohl die Batterie (besser Akku) vollzuladen, aber es dauert länger
2: Du kannst bei (MODERNEN) auch die Pole vertauschen, da passiert nichts. Der Hinweiß ist aber gut.
3: Du hast mehr Reserven bei mehr Ah
4: Nachteil - ist auf Kurzstrecken mit einem großzügigem Akku die interne Korrosion
5: Nachteil - Der größerer Akku (im Bezug auf Ah) ist teurer
Du hast ja bereits im Intro darauf hingewiesen, dass du keine Gewähr für nichts gibst ;)
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Ich schau mir ab und an gerne deine Videos an, da du vom allem etwas kannst und deine Erfahrungen teilst. Wie "gut, oder fachlich (und/ oder richtig) " letztendlich alles ist darf und muss jeder für sich selbst entscheiden.
Bei 6:25 solltest du beim nächsten Mal drauf hinweisen, WARUM ein evtl Kurzschluss passieren kann wenn man zuerst den + Pol abklemmt.
Du weißt das, aber viele andere sicher nicht.. Die Karosserie ist mit der Masse (also -) verbunden. Entfernt man zuerst den +Pol, so kann es versehentlich dazu kommen, dass der +Pol an die Karosserie kommt und somit einen Kurzschluss herbei führt.
7:27 Polfett bietet KEINE bessere Übertragung, sondern verhindert Oxidation und somit Korrosion der ohnehin meist alten Pole
Klasse finde ich diese Stellen... Hier weißt du auf einige Sachen hin, die andere gerne vergessen..!
3:29-3:43
4:55-5:50 (erst +, dann -, dann Stecker!)
Versteh das bitte konstruktiv! Ich habe von vielen Sachen und Gebieten auch keine Ahnung, da konntest du mir bereits mit deinen Videos teils weiter helfen (auch wenn öfters nur als Anregung)
Das Video ist ja auch schon gut alt.. Würde mich aber trotzdem freuen, wenn du ein Kommentar da lassen würdest.
Abo haste ja eh ;)
Alles Gute Mark
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Steve T. Beim anschließen der neuen batterie kommt es ja immer wieder zu einem stromschlag oder wie mann das genau nennt ist das eig gefährlich wenn mann die pole bzw den + und - einfach mit der bloßen hand anschließt? Weils ja immer an klicks macht und es funkelt ? Hab da immer bisshen angst
0:59 haha ein Molter Multimeter
Ich lasse meine Batterie vom ADAC wechseln!
Autobatterien sind bis zu 78% bereits ab Werk vorgeladen.
Mal ja mal nein ... Manchmal stehen sie auch schon lange im Regal :(
3 Jahre ist aber Standard
:( für mich zu wenig mindestens 5 Jahre sind gut..
Meine haben auch meist nach fünf Jahren den Geist aufgegeben . Aktuell ist es mal wieder so weit.
Hab jetzt meine Bosch 6 Jahre drinnen 😊
Murkser
Bei den meisten neueren Autos muss man leider die Batterie anlernen.
+Leo TV
Ja leider
Na klar, damit ja niemand auf die Idee kommt die Batterie selbst zu wechseln.
M1folter ;)
Pipapo so geht die Maskenshow!
Myrrmoasta tia bis die Batterie leer ist vom Rollstuhl dann Pauer weg
Hat jemand gezählt wie oft das Wort Batterie fällt? Wahnsinn