@@janx4706 Stimmt schon aber oft hilft es den Rettungsfahrzeugen ja schon wenn man wenigstens VERSUCHT platz zu machen, das kÃķnnen dann die entscheidenden Zentimeter sein.
@@therewillbearcs2590 wie gut es mittlerweile funktioniert? Also erlich. Die Rettunsgasse wurde am 1. MÃĪrz 1971 eingefÞhrt. (EinfÞhrung der StVO) Wenn manmal darauf achtet wie viele erst platz machen wenn se was hÃķren und nicht wie gedacht "bei stokendem Verkehr" ist es recht erbÃĪrmlich. Viele stehen in der mittleren spur links orientiert stat rechts und haben deswegen kein platz zum ausweichen. Der wagen hier sieht recht klein aus (nef?) wenn das nen LKW Fahrgestell (rtw oder fw) gewesen wÃĪre wÃĪr deutlich langsamer vorran gekommen. Wie viele jahre solls den noch brauchen?
@@therewillbearcs2590 LÃĪuft in dem Video teilweise auch nur gut, weil wir nicht in einem HLF mitfahren und der Verkehr trotzdem teilweise noch rollen konnte
@@therewillbearcs2590Das nennst du âgutâ? Die Rettungsgasse ist zu Bilden, sobald der Verkehr ins Stocken gerÃĪt, und dies gebildet werden kann. Also Problem bei Baustellen, wenn die Spuren enger sind. Viele Autos, und vor allem LKWâs sind nicht oder erst ausgewichen, als das Einsatzfahrzeug kam, somit zu spÃĪt! Dass es hier noch einigermaÃen lief, lag tatsÃĪchlich daran, dass die Fahrzeuge tatsÃĪchlich noch fahren konnten, wÃĪren wir hier 5 Minuten spÃĪter entlanggefahren, wÃĪre alles dicht gewesen!
5:13 = das sind mir die liebsten, absolut nichts bekommt die Person mit. Sehr gute Reaktion vom EinsatzfahrzeugfÞhrer, der sich dem Blick zur anderen Person wohl kurz widmet.
Einerseits weitgehend gut. Aber dass gerade Berufskraftfahrer ein Problem mit der Rettungsgasse haben wird schon deutlich. Alle LKWs auf der mittleren Spur sollten sich nach rechts einordnen. Und der Taxifahrer auf der linken Spur nach links.
Es sollte sogar verboten werden das LKW im Stau die mittlere Spur benutzen dÞrfen. Die KnalltÞten ziehen am Stauende noch schnell in die Mitte und kommen dann nicht mehr da weg...
Theorie gut Praxis schlecht ðŪWenn du am Þberholen warst und plÃķtzlich bremsen alle kommst du fast nicht mehr rÞber nach rechts. ðŪDas ist ja keine PKW Konservendose mit der man mal schnell in eine LÞcke passt ðĪ·ââïļ Pfichtstunde fÞr alle Autofahrer; ein Tag auf einem 40 tonner mitfahren. Das hilft ð
@@wernerfuchs8414 Vielleicht hab ich ja eine anderes Video gesehen;-). Das is langsam rollender Verkehr (nicht plÃķtzlich bremsen), da ist fast immer Abstand zum Vordermann und das ist so gut wie immer rechts von den LKW 1.5 m Platz. .. aber sie fahren oft auf der mittleren Spur linksseitig.
4:55 Da hat aber jemand aus Wesel nicht begriffen, dass Fahrzeuge mit AnhÃĪnger nichts auf dem linken Fahrstreifen der Autobahn zu suchen haben, auÃer wenn nach links eine Abfahrt/Abzweigung abginge. .
Etwas zu allgemein geschrieben finde ich. Das beleidigt ein jeden Lkw-Fahrer. Weiter rechts kÃķnnen die nicht fahren, die stehen schon spiegel an spiegel. das ist hier halt schlecht erkennbar. Aber die Kollegen, die meinen im Stau zu Þberholen, sind Idioten, darÞber brauchen wir garnicht diskutieren... Wir gehÃķren im Stau mit unseren Fahrzeugen nunmal nach ganz rechts, weil wir nicht wie Pkw Platz machen kÃķnnen. LG
Leider.. vor paar Tagen stand ich auf der A2 in einer Vollsperrung und da hÃĪtte kein Feuerwehrfahrzeug durch die Rettungsgasse gepasst, weil die LKWs ganz normal standen. Die pkws teilweise auch scheiÃe, aber der GroÃteil stand direkt an der Mittelleitplanke. Es war halt trotzdem kein Platz
Du bist aber der hellste. Wenn ich sowas lese kann ich nur Þber die Dummheit mancher Menschen lachen. Was glaubst du denn wer alles in die LÃĪden bringt, vielleicht der Weihnachtsmann. Ausserdem bist du bestimmt einer nach dem Motto, eben bestellt am selben Tag geliefert
Wenn man auf die Kennzeichen schaut sind das bestimmt sehr viele auslÃĪndischer Herkunft. Wenn das mit auslÃĪndischen FachkrÃĪften gemeint ist, dann prost Mahlzeit. In Deutschland mÞsste es viel Ãķfter kontrolliert und bestraft werden. In anderen LÃĪndern klappt das ja auch.
Wenn ich das so lese Hammer schon mal LKW gefahren??? Ja schâĶdas die auf der mittleren Spur sind wo sollen sie hin alle denken den standstreifen darf man nicht nutzen so auch die PKw Fahrer wenn man den standstreifen zur Bildung einer Rettungsgasse nutzen wÞrde hÃĪtte man keine Probleme .ð
@@diagnosems2002 man kann auch einen LKW weiter nach Links ziehen, denn wenn das schon nicht klappt, hat der LKW auf der mittleren Spur nichts zu suchen
Eines mÃķchte ich mal fÞr die Leute anmerken, die bei Stau erst eine Rettungsgasse bilden, wenn ein Einsatzfahrzeug von hinten ankommt. Es ist egal, ob du diese Strecke jeden Tag fÃĪhrst und weiÃt, dass der Stau nicht wegen eines Unfalls ist, oder ob du diese Strecke das erste Mal fÃĪhrst. Es gibt diverse Einsatzmittel, welche, wie hier im Video zu sehen, nicht zu einem Einsatz auf der Autobahn fahren, sondern die Autobahn als Teil ihrer Einsatzfahrt nutzen, da dies nun mal manchmal der schnellste Weg ist. Auch diese Fahrzeuge mÞssen eine gut gebildete Rettungsgasse vorfinden, um schnellstmÃķglich am Einsatzort zu sein. Daher: Bei Stau Rettungsgasse. Egal ob der Stau auf ein Unfall zurÞckzuziehen ist oder nicht. ÃuÃerst linker Fahrstreifen nach links, alle anderen Fahrstreifen nach rechts. RETTUNGSGASSE RETTET LEBEN!
Das Problem der Rettungsgassen sind zwei Faktoren. Erstens das die rechte Spur nie bis auf den Standstreifen ausweicht unddie linke Seitenfahrer meist in der mitte ihrer Spur bleiben! Der zweite Faktor ist das sich PKWs in die SicherheitsabstÃĪnde der LKWs quetschen und damit den Fahrern teilweise ein einordnen unmÃķglich machen! RÞcksichtnahme und Vernunft ist im StraÃenverkehr schon lÃĪnger ein Fremdwort. DafÞr regiert hier der EGOISMUS! Als BKF sehr oft beobachtet!
Rettungsgasse nicht ganz so schlecht - das hat man schon deutlich schlimmer erlebt. Helfen wÞrde: - im Stau generelles Verbot der Nutzung des mittleren bzw. linken Fahrstreifens fÞr Lkw Þber 3,5t sowie AnhÃĪnger-Gespanne (analog Baustellen-Regelung) - auÃer natÞrlich, der rechte Fahrstreifen ist durch Unfall, Pannenfzg. o.ÃĪ. blockiert - Alle Einsatzfahrzeuge erhalten eine Dashcam und "Blockierer" kÃķnnen mittels des aufgezeichneten Materials ermittelt und entsprechend bestraft werden (hierbei gilt das Halter-Prinzip: kann der Fahrer nicht ermittelt werden, haftet der Halter des Fahrzeugs) - erhebliche Anhebung der BuÃgelder fÞr das Behindern von RettungskrÃĪften bis hin zum FÞhrerschein-Entzug in besonders schwerwiegenden FÃĪllen (z.B. Vorsatz) - behindernd geparkte Kraftfahrzeuge (z.B. in InnenstÃĪdten) dÞrfen (ggfs. mittels geeigneter Einrichtungen) von Einsatzfahrzeugen im Notfall "weggeschoben" werden (entstandene SchÃĪden trÃĪgt selbstverstÃĪndlich der Falschparker) - alle EinsatzkrÃĪfte (neben Polizei auch AngehÃķrige von Rettungsdiensten, Feuerwehr etc.) dÞrfen entsprechende BuÃgelder gegen Behinderer, Blockierer sowie Gaffer verhÃĪngen
DÞrfen ja auÃerhalb max. 80 bzw. 100 mit Plakette fahren. Ja, der hat da am Ende nix zu suchen. Aber vllt kam er da nur wegen dem Stau auf die Seite. Ich hoffe nicht, dass er damit 140-160 fÃĪhrt... bei "Achtung Kontrolle" waren schon viele dabei, die Þber 100 mit ihren AnhÃĪngern hinten dran fuhren... meist leider Absicht und teils "Ach, das wusste ich nicht"...
LKW Fahrer haben doch einen "FunkgerÃĪt " !! Bei solcher langen Fahrt der EinsatzkrÃĪfte kÃķnnte den ersten Platz machen gefunkt werden!!!! ðĒ LG aus Tirol âĪ nach "D" âĪâĪ
Ãberholverbot fÞr Kraftfahrzeuge mit einer zulÃĪssigen Gesamtmasse Þber 3,5t bei Stau und die Profis ignorieren es super toll. Erlebe es dauerhaft auf der A7 und A5 gern auch mal ganz links den Berg hoch. Erst komm ich in meinem Lkw dann lange keiner. Highlight war in der linken Pkw Spur ein Auflieger in der Baustelle mit AbrÃĪumen einiger Absperrungen und anschlieÃender weiterfahrt. Hier muss der Gesetzgeber nachbessern.
6:55 = Man kann es tÃĪglich noch so sehr ansprechen, man merkt es immer deutlicher. Die Menschen wissen nur noch Gefahren zu tÃĪtigen, aber im Stau, wie man sich da verhÃĪlt, absolut null. Rettungsgasse wird immer ein mega schlechtes Thema sein. Auch, weil die Verantwortlichen fÞr die Preise leider nur chauffiert werden. Wer erst die Gasse bildet, wenn ein Fahrzeug kommt bis hinter einem steht, sollte seinen FÞhrerschein abgeben. Jede Sekunde zÃĪhlt - es kÃķnnte auch dein Kind sein!
Gut? Nicht ein LKW auf dem mittleren Spur stand weit genug rechts. Der RTW Fahrer hatte seinen Wagen richtig gut im Griff. Die Feuerwehr wÃĪre da nicht durchgekommen
WÃĪre es ein groÃes Fahrzeuge gewesen, wÃĪre es schon knapp geworden. Von daher gebe ich meinem Vorredner Recht "Gut" sieht anders aus und da sind die LKW-Fahrer nicht vorbildlich gewesen...
@@claasgrossprivat Meine Stauerfahrungen sehen leider so aus, dass die Autos auf der linken Spur selten ganz nach links fahren, sondern stur in der Mitte der Spur bleiben. Vielleicht erklÃĪrt das ein bisschen meine Meinung.
Finde ich nicht. Es wurde erst Platz gemacht, als sich das Einsatzfahrzeug mit SoSi genÃĪhert hat. Die StVO besagt aber, dass die Rettungsgasse schon bei stockendem Verkehr gebildet werden muss. Sie hÃĪtte also schon vorhanmden sein mÞssen!
@@GelberBuntstift Meine Beobachtung zur mittleren Spur, wenn man dort als PKW Fahrer steht, nur Blick in den RÞckspiegel reicht und zum Vordermann -frau im PKW ebenso. Da wird auch kein Platz gemacht. Die Mitte scheint fÞr "einige" so eine Zone fÞr Ahnungslose zu sein!
Vielleicht sind die auslÃĪndischen LKW Fahrer nicht solche SpieÃer und wichtigtuerische Rettungsrambos wie sie hier in Deutschland existieren. Das ganze Land geht den Bach runter, aber hauptsache Datenschutz und gegenseitige Belehrung.
Genau so Anlagen in BOS Fahrzeuge verbauen. Gezielt auswerten und BuÃgeld verschicken bei vermeidbaren Verletzungen, wie hausgemachten Behinderungen etc
![[BluttransportðĐļ in OWL] Einsatzfahrt Þ. Umleitungsstrecke in B-Oeynhausen [EINSATZFAHRT INSIDE VIEW]](http://i.ytimg.com/vi/YlyjZrGBM1Y/mqdefault.jpg)
![[BluttransportðĐļ in OWL] Einsatzfahrt Þ. Umleitungsstrecke in B-Oeynhausen [EINSATZFAHRT INSIDE VIEW]](/img/tr.png)
![[E] Einsatzfahrt im ELW zum Verkehrsunfall - falscher Einsatzort gemeldet](http://i.ytimg.com/vi/ZxtDIAWtaLY/mqdefault.jpg)
Der Fahrer bei 7:49 hat offensichtlich mal den RÞckspiegel genutzt und absolut hervorragend reagiert!ð
Normalerweise hÃķrt man das Horn auch ohne in den RÞckspiegel zu gucken ðĪŠ
@@janx4706 Stimmt schon aber oft hilft es den Rettungsfahrzeugen ja schon wenn man wenigstens VERSUCHT platz zu machen, das kÃķnnen dann die entscheidenden Zentimeter sein.
Ok der audi bei 05:12 isn lappen weg Kandidat.
Vielleicht einfach mal anerkennen wie gut es mittlerweile beim Thema Rettungsgasse lÃĪuft und weniger rumhaten.
@@therewillbearcs2590 wie gut es mittlerweile funktioniert?
Also erlich.
Die Rettunsgasse wurde am 1. MÃĪrz 1971 eingefÞhrt.
(EinfÞhrung der StVO)
Wenn manmal darauf achtet wie viele erst platz machen wenn se was hÃķren und nicht wie gedacht "bei stokendem Verkehr" ist es recht erbÃĪrmlich.
Viele stehen in der mittleren spur links orientiert stat rechts und haben deswegen kein platz zum ausweichen.
Der wagen hier sieht recht klein aus (nef?) wenn das nen LKW Fahrgestell (rtw oder fw) gewesen wÃĪre wÃĪr deutlich langsamer vorran gekommen.
Wie viele jahre solls den noch brauchen?
â@@therewillbearcs2590ð
@@therewillbearcs2590 LÃĪuft in dem Video teilweise auch nur gut, weil wir nicht in einem HLF mitfahren und der Verkehr trotzdem teilweise noch rollen konnte
@@therewillbearcs2590Das nennst du âgutâ? Die Rettungsgasse ist zu Bilden, sobald der Verkehr ins Stocken gerÃĪt, und dies gebildet werden kann. Also Problem bei Baustellen, wenn die Spuren enger sind. Viele Autos, und vor allem LKWâs sind nicht oder erst ausgewichen, als das Einsatzfahrzeug kam, somit zu spÃĪt!
Dass es hier noch einigermaÃen lief, lag tatsÃĪchlich daran, dass die Fahrzeuge tatsÃĪchlich noch fahren konnten, wÃĪren wir hier 5 Minuten spÃĪter entlanggefahren, wÃĪre alles dicht gewesen!
5:13 = das sind mir die liebsten, absolut nichts bekommt die Person mit.
Sehr gute Reaktion vom EinsatzfahrzeugfÞhrer, der sich dem Blick zur anderen Person wohl kurz widmet.
Einerseits weitgehend gut. Aber dass gerade Berufskraftfahrer ein Problem mit der Rettungsgasse haben wird schon deutlich. Alle LKWs auf der mittleren Spur sollten sich nach rechts einordnen. Und der Taxifahrer auf der linken Spur nach links.
Es sollte sogar verboten werden das LKW im Stau die mittlere Spur benutzen dÞrfen. Die KnalltÞten ziehen am Stauende noch schnell in die Mitte und kommen dann nicht mehr da weg...
Wo endet dann, die Schlange der LKWâĶ.?
Theorie gut Praxis schlecht ðŪWenn du am Þberholen warst und plÃķtzlich bremsen alle kommst du fast nicht mehr rÞber nach rechts. ðŪDas ist ja keine PKW Konservendose mit der man mal schnell in eine LÞcke passt ðĪ·ââïļ Pfichtstunde fÞr alle Autofahrer; ein Tag auf einem 40 tonner mitfahren. Das hilft ð
@@wernerfuchs8414 Vielleicht hab ich ja eine anderes Video gesehen;-). Das is langsam rollender Verkehr (nicht plÃķtzlich bremsen), da ist fast immer Abstand zum Vordermann und das ist so gut wie immer rechts von den LKW 1.5 m Platz. .. aber sie fahren oft auf der mittleren Spur linksseitig.
4:55 Da hat aber jemand aus Wesel nicht begriffen, dass Fahrzeuge mit AnhÃĪnger nichts auf dem linken Fahrstreifen der Autobahn zu suchen haben, auÃer wenn nach links eine Abfahrt/Abzweigung abginge.
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SchÃķne Aufnahme! So doll ist ein A6 nicht isoliert, als das man das nicht hÃķren kannâĶ
Man vertut sich. Kann schon untergehen. Habe ich selbst bei meinem Signum erlebt. Und ich fahre seit 20 Jahren Hauptamtlich.
LKW-Fahrer scheinen echt nicht die hellsten zu sein. Von denen fÃĪhrt kaum einer nach rechts.
Etwas zu allgemein geschrieben finde ich. Das beleidigt ein jeden Lkw-Fahrer. Weiter rechts kÃķnnen die nicht fahren, die stehen schon spiegel an spiegel. das ist hier halt schlecht erkennbar. Aber die Kollegen, die meinen im Stau zu Þberholen, sind Idioten, darÞber brauchen wir garnicht diskutieren... Wir gehÃķren im Stau mit unseren Fahrzeugen nunmal nach ganz rechts, weil wir nicht wie Pkw Platz machen kÃķnnen. LG
Leider.. vor paar Tagen stand ich auf der A2 in einer Vollsperrung und da hÃĪtte kein Feuerwehrfahrzeug durch die Rettungsgasse gepasst, weil die LKWs ganz normal standen. Die pkws teilweise auch scheiÃe, aber der GroÃteil stand direkt an der Mittelleitplanke. Es war halt trotzdem kein Platz
Du bist aber der hellste. Wenn ich sowas lese kann ich nur Þber die Dummheit mancher Menschen lachen. Was glaubst du denn wer alles in die LÃĪden bringt, vielleicht der Weihnachtsmann. Ausserdem bist du bestimmt einer nach dem Motto, eben bestellt am selben Tag geliefert
Am coolsten vom ganzen Video find ich echt die ersten paar Sekunden, quasi die Alarmierung :D
Ist nicht das letzte/einzige Video das so beginnt ð
Da kommt noch das ein oder andere.
Fast alle LKW auf der mittleren Spur haben offensichtlich noch nie was von einer Rettungsgasse gehÃķrt.
Wenn man auf die Kennzeichen schaut sind das bestimmt sehr viele auslÃĪndischer Herkunft. Wenn das mit auslÃĪndischen FachkrÃĪften gemeint ist, dann prost Mahlzeit. In Deutschland mÞsste es viel Ãķfter kontrolliert und bestraft werden. In anderen LÃĪndern klappt das ja auch.
Denen gehÃķrt alle der Lappen fÞr mindestens 6 Monate weggenommen, vieleicht merken sie das dann!!
Wenn ich das so lese Hammer schon mal LKW gefahren???
Ja schâĶdas die auf der mittleren Spur sind wo sollen sie hin alle denken den standstreifen darf man nicht nutzen so auch die PKw Fahrer wenn man den standstreifen zur Bildung einer Rettungsgasse nutzen wÞrde hÃĪtte man keine Probleme .ð
@@diagnosems2002 man kann auch einen LKW weiter nach Links ziehen, denn wenn das schon nicht klappt, hat der LKW auf der mittleren Spur nichts zu suchen
Vor allem war am Anfang vom Video Ãberholverbot fÞr LKWs, wieso standen die dann alle auf der Mittelspur.
Eines mÃķchte ich mal fÞr die Leute anmerken, die bei Stau erst eine Rettungsgasse bilden, wenn ein Einsatzfahrzeug von hinten ankommt.
Es ist egal, ob du diese Strecke jeden Tag fÃĪhrst und weiÃt, dass der Stau nicht wegen eines Unfalls ist, oder ob du diese Strecke das erste Mal fÃĪhrst. Es gibt diverse Einsatzmittel, welche, wie hier im Video zu sehen, nicht zu einem Einsatz auf der Autobahn fahren, sondern die Autobahn als Teil ihrer Einsatzfahrt nutzen, da dies nun mal manchmal der schnellste Weg ist. Auch diese Fahrzeuge mÞssen eine gut gebildete Rettungsgasse vorfinden, um schnellstmÃķglich am Einsatzort zu sein.
Daher: Bei Stau Rettungsgasse. Egal ob der Stau auf ein Unfall zurÞckzuziehen ist oder nicht. ÃuÃerst linker Fahrstreifen nach links, alle anderen Fahrstreifen nach rechts.
RETTUNGSGASSE RETTET LEBEN!
Das Problem der Rettungsgassen sind zwei Faktoren. Erstens das die rechte Spur nie bis auf den Standstreifen ausweicht unddie linke Seitenfahrer meist in der mitte ihrer Spur bleiben! Der zweite Faktor ist das sich PKWs in die SicherheitsabstÃĪnde der LKWs quetschen und damit den Fahrern teilweise ein einordnen unmÃķglich machen! RÞcksichtnahme und Vernunft ist im StraÃenverkehr schon lÃĪnger ein Fremdwort. DafÞr regiert hier der EGOISMUS! Als BKF sehr oft beobachtet!
Danke fÞr deine Schilderung der Dinge nett mal auch BKF zu hÃķren
Rettungsgasse nicht ganz so schlecht - das hat man schon deutlich schlimmer erlebt.
Helfen wÞrde:
- im Stau generelles Verbot der Nutzung des mittleren bzw. linken Fahrstreifens fÞr Lkw Þber 3,5t sowie AnhÃĪnger-Gespanne (analog Baustellen-Regelung) - auÃer natÞrlich, der rechte Fahrstreifen ist durch Unfall, Pannenfzg. o.ÃĪ. blockiert
- Alle Einsatzfahrzeuge erhalten eine Dashcam und "Blockierer" kÃķnnen mittels des aufgezeichneten Materials ermittelt und entsprechend bestraft werden (hierbei gilt das Halter-Prinzip: kann der Fahrer nicht ermittelt werden, haftet der Halter des Fahrzeugs)
- erhebliche Anhebung der BuÃgelder fÞr das Behindern von RettungskrÃĪften bis hin zum FÞhrerschein-Entzug in besonders schwerwiegenden FÃĪllen (z.B. Vorsatz)
- behindernd geparkte Kraftfahrzeuge (z.B. in InnenstÃĪdten) dÞrfen (ggfs. mittels geeigneter Einrichtungen) von Einsatzfahrzeugen im Notfall "weggeschoben" werden (entstandene SchÃĪden trÃĪgt selbstverstÃĪndlich der Falschparker)
- alle EinsatzkrÃĪfte (neben Polizei auch AngehÃķrige von Rettungsdiensten, Feuerwehr etc.) dÞrfen entsprechende BuÃgelder gegen Behinderer, Blockierer sowie Gaffer verhÃĪngen
@fahrstil...Nur dem letzten Satz kann ich vorbehaltlos zustimmen !
Amazing video!
6:34 = absolutes NoGo!
Stehe ich einmal in einem Stau, habe ich dann in meiner Spur nicht mehr den Fahrzstreifen zu wechseln.
0:18
Eine Rettungsgasse ðģMan fast es nicht ðĪ·ââAbgesehen von ein paar KasperkÃķppen vorbildlich âðð
4:54 = was hat ein Fahrzeug mit WohnanhÃĪnger auf der linken Spur im Stau zu suchen???
DÞrfen ja auÃerhalb max. 80 bzw. 100 mit Plakette fahren. Ja, der hat da am Ende nix zu suchen. Aber vllt kam er da nur wegen dem Stau auf die Seite. Ich hoffe nicht, dass er damit 140-160 fÃĪhrt... bei "Achtung Kontrolle" waren schon viele dabei, die Þber 100 mit ihren AnhÃĪngern hinten dran fuhren... meist leider Absicht und teils "Ach, das wusste ich nicht"...
LKW Fahrer haben doch einen "FunkgerÃĪt " !! Bei solcher langen Fahrt der EinsatzkrÃĪfte kÃķnnte den ersten Platz machen gefunkt werden!!!! ðĒ LG aus Tirol âĪ nach "D" âĪâĪ
Ãberholverbot fÞr Kraftfahrzeuge mit einer zulÃĪssigen Gesamtmasse Þber 3,5t bei Stau und die Profis ignorieren es super toll. Erlebe es dauerhaft auf der A7 und A5 gern auch mal ganz links den Berg hoch. Erst komm ich in meinem Lkw dann lange keiner. Highlight war in der linken Pkw Spur ein Auflieger in der Baustelle mit AbrÃĪumen einiger Absperrungen und anschlieÃender weiterfahrt.
Hier muss der Gesetzgeber nachbessern.
6:55 = Man kann es tÃĪglich noch so sehr ansprechen, man merkt es immer deutlicher.
Die Menschen wissen nur noch Gefahren zu tÃĪtigen, aber im Stau, wie man sich da verhÃĪlt, absolut null.
Rettungsgasse wird immer ein mega schlechtes Thema sein.
Auch, weil die Verantwortlichen fÞr die Preise leider nur chauffiert werden.
Wer erst die Gasse bildet, wenn ein Fahrzeug kommt bis hinter einem steht, sollte seinen FÞhrerschein abgeben.
Jede Sekunde zÃĪhlt - es kÃķnnte auch dein Kind sein!
Ich bin echt Þberrascht wie gut die Rettungsgasse gebildet wurde.
Gut? Nicht ein LKW auf dem mittleren Spur stand weit genug rechts. Der RTW Fahrer hatte seinen Wagen richtig gut im Griff. Die Feuerwehr wÃĪre da nicht durchgekommen
WÃĪre es ein groÃes Fahrzeuge gewesen, wÃĪre es schon knapp geworden. Von daher gebe ich meinem Vorredner Recht "Gut" sieht anders aus und da sind die LKW-Fahrer nicht vorbildlich gewesen...
@@claasgrossprivat Meine Stauerfahrungen sehen leider so aus, dass die Autos auf der linken Spur selten ganz nach links fahren, sondern stur in der Mitte der Spur bleiben. Vielleicht erklÃĪrt das ein bisschen meine Meinung.
Finde ich nicht. Es wurde erst Platz gemacht, als sich das Einsatzfahrzeug mit SoSi genÃĪhert hat. Die StVO besagt aber, dass die Rettungsgasse schon bei stockendem Verkehr gebildet werden muss. Sie hÃĪtte also schon vorhanmden sein mÞssen!
@@GelberBuntstift Meine Beobachtung zur mittleren Spur, wenn man dort als PKW Fahrer steht, nur Blick in den RÞckspiegel reicht und zum Vordermann -frau im PKW ebenso. Da wird auch kein Platz gemacht. Die Mitte scheint fÞr "einige" so eine Zone fÞr Ahnungslose zu sein!
Kommt ein Teil 2 davon?
Davon gibt es keinen zweiten Teil.
@@einsatzfahrteninside Achso aber wie kommts? Dachte nur weil es wÃĪhrend der Autobahn aufhÃķrt
Das Video endet halt dort. Mehr kann ich Dir dazu nicht sagen.
Was ist das fÞr ein Fahrzeug? HVO? NEF? Oder was anderes?
HÃķchstwahrscheinlich der Kanal hat ja auch 50% mtd Einsatzfahrten
Klappt ja - fast.
Nur unsere slawischen LKW-Freunde haben zu wenig Belehrung bekommen. DA muss dringend nachgebessert werden.
Vielleicht sind die auslÃĪndischen LKW Fahrer nicht solche SpieÃer und wichtigtuerische Rettungsrambos wie sie hier in Deutschland existieren. Das ganze Land geht den Bach runter, aber hauptsache Datenschutz und gegenseitige Belehrung.
Als was warst du unterwegs?
Als Cowboy hÃĪtte ich jetzt mal getippt ð
Was fÞr ein langer stau, puuuh ðŪ
willkommen im ruhrgebiet :-)
Eine Rettungsgasse ist sofort zu bilden und nicht erst im letzten Moment! - Ist das Unwissen oder Dreistigkeit?
Ich wÃĪre dafÞr, das sich Einsatzfahrzeuge unabhÃĪngig von einer Alarmierung, IMMER mit Sonderrechten aus einem Stau manÃķvrieren!
GrÃķÃere Fahrzeuge kommen da aber nicht durch...
Genau so Anlagen in BOS Fahrzeuge verbauen. Gezielt auswerten und BuÃgeld verschicken bei vermeidbaren Verletzungen, wie hausgemachten Behinderungen etc
ðâĪððĻâðððĨ
Als ob ich das jetzt plÃķtzlich als Video auf YT finde - Was ist die Wahrscheinlichkeit?!
Mehr Kontext bitte.