Bom dia Ricardo. Assisti uma aula do Anderson de Itajaí e foi explicado que quando enche o tanque na primeira parada pare e não enche até a boca porque ele passa a puxar invés dos gases puxa o combustível e danifica a borrachinha dentro do canister. e o veículo passa a gastar mais.
Tive que descobrir na marra sozinho que o problema do meu Onix era a válvula de Canister. O meu mecânico estava tão perdido que queria trocar o Calalizador. Eu teimoso que sou fui procurar e pesquisar até descobrir essa falha na Válvula de Canister. Foram muitos dias até chegar na solução que é simples e acessível!! Comprei na GM aqui em Brasília. O TH-cam é de fato um portal de troca de conhecimento. Parabens pelo vídeo que certamente ajudará muitas pessoas.
@@lucasotaviano165 Na época por volta de 200 reais se não me engano.. Mas comprei direto da GM. Apresentava falha no desenvolvimento do carro, para pegar era ruim pela manhã, comportamento típico de entupimento..
Eu quase vendi meu carro de tanto problema que dava para ligar de manha, assim como alto consumo, perda do desempenho. Levei para varios mecanicos e ninguem sabia o que fazer. No final pesquisando vi todos os defeitos que da essa valvula quando trava e foi so comprar outra nova e trocar. Agora meu carro e um carro novo, deixou de dar problemas, nao consume tanto e o desempenho aumentou muito. Prisma 2015 lt
Depois de levar 3x em 2 oficinas diferentes, onde trocaram velas, limparam bico, limparam CDI. me cansei e fui no TH-camr, e assutei com a qtde de videos descrevendo esse defeito cronico, com exatamente os problemas que meu carro vinha apresentando, troquei essa semana e o carro tá uma belezura, virou outro. Agora pq todos deram esse problema?? logo não foi um lote defeituoso, meu receio e a nova válvula estragar de novo.
Muito bom o conteúdo, achamos pouco conteúdo sobre essa válvula, tive um problema no meu carro que ninguém descobria, a válvula do canister num tinha alimentação e ficava aberta dando entrada de ar no coletor.
Parabens pela explicação. Ou seja um problema de construção e uso de material de má qualidade, porque se esse diafragma danifica com vapor de combustivel, imagina o lixo de material que usaram.
OLÁ . Quando introduziram a valvula canister a justificativa era no sentido de impedir a contaminação do ambiente com vapores de gasolina, mais acentuado em veículos estacionados no soĺ. O tanque de combustível NÃO PODERIA ter entrada de ar e a compensação seria através da valvula do canister que liberaria os vapores (a pressão positiva exessiva ou negativa no caso de consumo de combustivel) através de comando vindo da UC quando o motor tivesse fora da marcha lenta (para não afogar). Para um funcionamento perfeito a tampa do tanque deve ter vedação perfeita ABRAÇOS..
No meu JOY 18/19 já fiz a troca dessa peça. O mecânico da concessionária GM que ouviu ela trabalhando com tec tec forte e disse que estava com problema. Daí perguntei pra ele se daria algum problema no carro e ele disse que não, porém o carro estava amarrado e ruim de pegar. Após a troca o carro ficou ótimo.
@@davidconstantino703 o barulho que ela faz geralmente acusa o seu mau funcionamento. O mau funcionamento dessa peça causa demora na partida, perca de potência e consumo elevado.
o meu deu uma dor de cabeça ate descobrir isso. So ando com carro quase na reserva. ai sempre q abastecia o carro começava a morrer na lenta, sempre q parava em semáforo engarrafamentos. so na lenta. ai pesquisando muito achei um vídeo falando. o carro morria pq visto q a válvula estava aberta sempre q eu abastecia aumentava os gases dentro do tanque , ai quando parava o carro deva queima irregular. ja tava ficando doido. kkkkkkk
Boa noite Ricardo. Muito legal o vídeo nos repassando os seus conhecimentos muito úteis na área da mecânica. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
O meu Onix 1.0 LT 2014 quando está perto da reserva de combustível a luz de anomalia não fica piscando, mas quando abasteço com etanol ou gasolina, a luz de anomalia fica piscando dando código P0300, e só para de piscar quando chega perto da reserva de novo.
Essa válvula é muito fácil de trocar por baixo do carro colocando um elevador ela fica bem exposta, dá para trocar por cima também só que dá um pouco mais de trabalho.
Olá Ricardo, salvei pra assistir mais tarde e acabei agora de ver o vídeo. Muito bom, didático a demonstração de como funciona a válvula do canister. E a FERRAMENTAS KENNEDY aí é completa no quesito ferramentas automotivas hein?, Gostei de ver. Obrigado por compartilhar conosco. Abraços, bom final de semana e boa noite.
Aconteceu comigo no primeiro mês que peguei o Onix lt 2018 automático. Sou a segunda dona, dei esse azar. Foi um sufoco levar até a oficina, a cada parada morria. Ao ligar saia muita fumaça preta no escapamento. Troquei essa peça e resolveu.
Bom dia! Meu prisma é 2015 uso Gnv 5° geração, passei um período com pane no GNV, a válvula comutadora travava e não consegui fazer a comutação, precisava desligar o motor e soltar o plug do módulo do GNV, a empresa que instalei trocou todos itens do GNV e a pane continuava. Troquei por conta própria TBI, sondas pré e pós catalisador, sensor MAF, MAP, e nada, no Scanner o carro vivia com a mistura rica longft sempre alto. O último passo foi trocar o coletor de admissão, comprei o coletor e ao desmontar válvula canister travada em aberto, 47 reais, tinha gastado mais de 1500 em peças. Já troquei umas 3x em 5 anos. Agora fiz o seguinte soltei a mangueira e tampei o furo.
Eu tenho um Cobalt 18 aut A marcha lenta está horrível.. não consigo manter velocidade sem que ele engasgue.. já troquei td, mas nunca dava jeito Depois de assistir ao vídeo vou troca essa peça, muito provável que seja ela Parabéns pelo vídeo amigo
tenho uma Spin e deu o mesmo problema, o duro é que vc passa o scaner e não aparece o defeito, nem a concessionária descobriu, quem descobriu foi ó meu mecânico depois de um tempo.
No meu vectra 2009 o defeito que está difícil de resolver e no comutador de ignição tem hora que vira a chave e não acende nada. A solução provisória foi um interuptor de ignição fora da chave.
Alguem ai ajuda eu troquei a valvula do canister coloquei uma original e meu carro ainda esta fazendo 7 com o litro meu prisma e 2018/19 1.0 so a graça de Deus na minha vida
Show sua explicação, meu Ônix está falhando, cheiro horrível no escapamento, tirei a válvula e na parte onde vai a mangueira se assopro ele não passa , porém na parte que vai no coletor se assoprar passa o ar. É normal ? Muito obrigado
Tenho um agile 2011 e ta gastao demais, fora do comum. Ja fiz varias revisões, limpeza tbi, sensores, filtros, cabos e velas. So nao troquei sonda lambda, catalizador e essa valvula. No Painel do carro mostra o consumo de 2,5 a 4km/L apenas, usando etanol
Deu problema essa peça no meu carro, a bomba do tanque de combustível fazia um ruído muito alto e o motor grilava e difícil pra pegar de manhã, troquei essa peça e o motor do carro e a bomba do tanque voltaram a funcionar perfeitamente
Meu Prisma LT 19/19 fabricado em Junho de 19, com 1,5 anos, menos de 3000 Km foi trocado em garantia. O mecânico da concessionária disse que até um tempo atrás a GM NÃO estava trocando em garantia por dizer que era "normal", e gerava muita reclamação.
Carlos Salatino essa válvula quando tá estragada faz algum barulho? Tenho um Onix LTZ 2019. O carro não apresenta nenhum problema aparentemente. Comprei zero e desde então sempre escutei um barulhinho tipo um apito intermitente( como se fosse um suspiro de ar) . Nunca reclamei na concessionaria ( garantia). Agora o carro ja terminou a garantia.
Fala Ricardo, nessa semana aconteceu do meu Onix automático 2015 a partida não acontecer devido ao frio usando etanol, o que eu fiz: depois de várias tentativas de partida sem sucesso, retirei os dois plugs o de alimentação e o de gases e dei partida sem eles, na primeira partida o carro ameaçou ligar, na segunda ele ligou e teve rotações com falha, na terceira pegou e manteve a aceleração, depois disso coloquei os plugs devolta e pegou normal, acredito que com o eu fiz destravou a válvula. No meu caso deu certo, mas acho que possa voltar a dar problema, mas ainda estou acompanhando pra ver. Detalhe, o carro estava rodando somente com gasolina, e nesses dias antes da grande frente fria havia abastecido com etanol. Acredito que foi nessa mudança que ocorreu o problema.
Tenho um cobalt 2013 que tá oscilando a lenta e tem dificuldade de ligar. Tenho que dar uns 3 solos pra ligar o motor. Pode ser problema nessa valvula? Ele tá com a força reduzida tb
Além dessa válvula tem tbm esse T de plástico das mangueiras de líquido do arrefecimento e esse cano de plástico que passa por trás do motor. Essas duas peças apresentaram vazamento e o T estourou, quase deu esquento no meu carro. O cano passa bem próximo do motor quente, engenharia porca da gm
Ela faz algum barulho quando está estragada? O meu está fazendo um tectec e sei que não é cabeçote pia o o barulho vem de fora e da parte de trás do motor.
Mecânico me falou que isso ocorre quando completa o tanque até o gargalo, o canister chupa gasolina em vez de vapor aí a gasolina estraga as partes platinas do canister e o diafragma.
SIM ISSO MESMO , QUANDO VC ENCHE O TANQUE ATÉ O GARGALO O COMBUSTÍVEL VAI PRO, CANISTER ENXARCANDO TODO O CARVÃO ATIVADO , O CORRETO EM TODO CARRO COM CANISTER É COMPLETAR O TANQUE ATÉ O AUTOMÁTICO 👍
Boa noite eu tenho um Onix ano 2015 na parte da manhã o carro com o motor frio ele fica acelerado e depois volta ao normal aí passa os 5 minutos ele fica ocilando quando eu vou passar a macha e só encostar o.pe no acelerador que o giro do carro vai lá em cima fica acelerado parece que eu estou passando a macha com. O pé no acelerador pode ser está peça
Irmão o meu ônix 2019 não pegar de manhã cedo ! O AF desprograma toda vez que abasteço pode ser isso ? Já que a sonda de oxigênio está funcionando perfeitamente! Obrigado irmão ótimo vídeo.
Boa tarde amigo, a do meu carro estava aberta, coloquei uma nova e a luz da injeção não apaga 😢 o que pode ser? A peça nova eu assoprei do dois lados não passa o ar ?
Tenho um onix lt 2018/2019 56000 km que em rodovias em alta velocidade roda blz, mas o caso é ao contrário de muitos aqui, o meu dá defeito somente quente, só passar para o trânsito lento começa engasgar e apagar o motor, fica parecendo carro velho quando fica em marcha lenta num trânsito engarrafado; apresenta esse defeito desde 26/05/22 uma peregrinação constante de oficinas mecânicas, já passei por mais 4 na cidade de Jataí GO, passei também na concessionária local da minha cidade e também da grande Goiânia e nada de resolver esse problema. Trocas de velas, cabos, filtros, sonda Lambda e pagamento por dezenas de diagnósticos que de nada ajudam. Vou trocar essa peça e torcer para resolver.
No meu caso como não tinha um diagnóstico preciso tive que trocar várias peças. Resolveu com a troca da bomba de combustível e também fiz a limpeza de todas as sondas do carro com WD40.
cara no meu carro enchi está peça de óleo e pronto não tive não problema pra pegar na madrugada. ..meu travava fechado carro descarrega a bateria e nao pega....a saída é soltar a mangueira q entra no tbi
Bom dia eu tenho um corsa classic 2010 não tá reconhecendo á gasolina passei o scanner não reconhece gasolina o carro tá pegando normal o consumo aumentou sera isso então
Boa tarde fui até sua oficina para trocar a bóia do cobalt.ai você me deu um cartão para agendar o serviço e neste telefone ninguém atende liguei vários dias e nada acabei fazendo e serviço outro local
Opa , muito bom o vídeo parabéns, estava com problema de perda do AF, descobrir que a válvula canister estava travada aberta, substituir porém em marcha lenta ela fica oscilando tipo abrindo e fechando rapidamente, é normal? O que faz ela ficar assim? Têm risco de queimar?
Tenho um ônix activ 2019 , automático . Ele começou a morrer quando parado, e também em marcha baixa perde a força e não anda, fica no soco … o scanner não encontra o problema . Pode ser essa válvula !?
Bom dia Ricardo. Assisti uma aula do Anderson de Itajaí e foi explicado que quando enche o tanque na primeira parada pare e não enche até a boca porque ele passa a puxar invés dos gases puxa o combustível e danifica a borrachinha dentro do canister. e o veículo passa a gastar mais.
Tive que descobrir na marra sozinho que o problema do meu Onix era a válvula de Canister. O meu mecânico estava tão perdido que queria trocar o Calalizador. Eu teimoso que sou fui procurar e pesquisar até descobrir essa falha na Válvula de Canister. Foram muitos dias até chegar na solução que é simples e acessível!! Comprei na GM aqui em Brasília. O TH-cam é de fato um portal de troca de conhecimento. Parabens pelo vídeo que certamente ajudará muitas pessoas.
Boa tarde !
Qual sintomas seu carro tava ?
Pagou quanto na peça ? Qual defeito estava aparecendo
@@lucasotaviano165 Na época por volta de 200 reais se não me engano.. Mas comprei direto da GM. Apresentava falha no desenvolvimento do carro, para pegar era ruim pela manhã, comportamento típico de entupimento..
@@ciroribeirojr ah sim, valeu.
O meu também foi essa válvula aí, foi 160 ML Bosch, mesmo defeitos…
Na concessoria 580 reais, aí não da
Sou Mecânico, e Nunca Vi Uma Explicação Como Essa.. parabéns 👍🏼 todos os dias nós aprendemos🤲🏻
Já troquei do ônix com problema de af.valeu trocou resolveu
Eu quase vendi meu carro de tanto problema que dava para ligar de manha, assim como alto consumo, perda do desempenho. Levei para varios mecanicos e ninguem sabia o que fazer. No final pesquisando vi todos os defeitos que da essa valvula quando trava e foi so comprar outra nova e trocar. Agora meu carro e um carro novo, deixou de dar problemas, nao consume tanto e o desempenho aumentou muito. Prisma 2015 lt
Vou trocar
Amigo meu carro ta dessa mesmo jeito perda de desempenho , alto consumo e cheiro de combustível.
Taí gostei! Visão da válvula canister por dentro e, de quebra, um passeio por lojas de ferramentas.
Que maravilha, parabéns pelo seu trabalho, o total empenho de mostrar o funcionamento da valvula do Canister. Meu parabéns.
Depois de levar 3x em 2 oficinas diferentes, onde trocaram velas, limparam bico, limparam CDI. me cansei e fui no TH-camr, e assutei com a qtde de videos descrevendo esse defeito cronico, com exatamente os problemas que meu carro vinha apresentando, troquei essa semana e o carro tá uma belezura, virou outro. Agora pq todos deram esse problema?? logo não foi um lote defeituoso, meu receio e a nova válvula estragar de novo.
Vc pôs original ou paralelo
Muito bom o conteúdo, achamos pouco conteúdo sobre essa válvula, tive um problema no meu carro que ninguém descobria, a válvula do canister num tinha alimentação e ficava aberta dando entrada de ar no coletor.
Depois que trocou, fez alguma reprogramação, ou só fez trocar mesmo?
@@pedrooliveira3737 na verdade não foi necessário a troca, só foi resolvido a parte da alimentação positiva dela e voltou a funcionar normalmente.
Parabens pela explicação. Ou seja um problema de construção e uso de material de má qualidade, porque se esse diafragma danifica com vapor de combustivel, imagina o lixo de material que usaram.
OLÁ . Quando introduziram a valvula canister a justificativa era no sentido de impedir a contaminação do ambiente com vapores de gasolina, mais acentuado em veículos estacionados no soĺ. O tanque de combustível NÃO PODERIA ter entrada de ar e a compensação seria através da valvula do canister que liberaria os vapores (a pressão positiva exessiva ou negativa no caso de consumo de combustivel) através de comando vindo da UC quando o motor tivesse fora da marcha lenta (para não afogar). Para um funcionamento perfeito a tampa do tanque deve ter vedação perfeita
ABRAÇOS..
No meu JOY 18/19 já fiz a troca dessa peça. O mecânico da concessionária GM que ouviu ela trabalhando com tec tec forte e disse que estava com problema. Daí perguntei pra ele se daria algum problema no carro e ele disse que não, porém o carro estava amarrado e ruim de pegar. Após a troca o carro ficou ótimo.
Com este barulho mencionado na válvula canister o consumo aumenta de combustível?
@@davidconstantino703 o barulho que ela faz geralmente acusa o seu mau funcionamento. O mau funcionamento dessa peça causa demora na partida, perca de potência e consumo elevado.
Depois que trocou, precisou reprogramar no scanner, ou só fez a troca e abasteceu normalmente?
@@pedrooliveira3737 apenas a troca. Não precisa de scanner para programar.
@@davidconstantino703 sim!
o meu deu uma dor de cabeça ate descobrir isso. So ando com carro quase na reserva. ai sempre q abastecia o carro começava a morrer na lenta, sempre q parava em semáforo engarrafamentos. so na lenta. ai pesquisando muito achei um vídeo falando. o carro morria pq visto q a válvula estava aberta sempre q eu abastecia aumentava os gases dentro do tanque , ai quando parava o carro deva queima irregular. ja tava ficando doido. kkkkkkk
Agradecemos por esta importante demonstração...muito útil para todos nós...
Boa sorte ai amigo, a minha, preta tambem, bateu motor com 120 km, já esta 11 dias na CC.
Já passei um susto com essa peça. Dica muito importante. Parabéns!
Parabéns Ricardo .....vc sempre dando aulas 👏🏽👍🏼🙏🏼
Boa noite Ricardo. Muito legal o vídeo nos repassando os seus conhecimentos muito úteis na área da mecânica. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Meus parabéns, só qro te agradecer por vc compartilhar seu conhecimento, vc e féra!
O meu Onix 1.0 LT 2014 quando está perto da reserva de combustível a luz de anomalia não fica piscando, mas quando abasteço com etanol ou gasolina, a luz de anomalia fica piscando dando código P0300, e só para de piscar quando chega perto da reserva de novo.
Show. Tenho um prisma 2018 vo ficar de olho nesses sintomas obrigado pela dica .
Essa válvula é muito fácil de trocar por baixo do carro colocando um elevador ela fica bem exposta, dá para trocar por cima também só que dá um pouco mais de trabalho.
Olá Ricardo, salvei pra assistir mais tarde e acabei agora de ver o vídeo. Muito bom, didático a demonstração de como funciona a válvula do canister. E a FERRAMENTAS KENNEDY aí é completa no quesito ferramentas automotivas hein?, Gostei de ver. Obrigado por compartilhar conosco. Abraços, bom final de semana e boa noite.
Boa gostei irmão eu gosto de desmontar sensores solenóide para ver cómo funciona por curiosidade mas acaba por intender defeitos das peças
Aconteceu comigo no primeiro mês que peguei o Onix lt 2018 automático. Sou a segunda dona, dei esse azar.
Foi um sufoco levar até a oficina, a cada parada morria. Ao ligar saia muita fumaça preta no escapamento. Troquei essa peça e resolveu.
Boa noite quando vc troco essa peça o barulho do seu motor mudo o barulho ou não
@@maurobarriga1917 o barulho voltou ao normal.
Coloquei essa peça nova ele fico com um barulho estranho mais pega normal troquei essa válvula canister
@@maurobarriga1917conseguiu descobrir ? Vi que se for peça réplica fica fazendo barulho
@@Ricardo.S.Rodrigues pior que comprei original na chevrolet
Bom dia! Meu prisma é 2015 uso Gnv 5° geração, passei um período com pane no GNV, a válvula comutadora travava e não consegui fazer a comutação, precisava desligar o motor e soltar o plug do módulo do GNV, a empresa que instalei trocou todos itens do GNV e a pane continuava. Troquei por conta própria TBI, sondas pré e pós catalisador, sensor MAF, MAP, e nada, no Scanner o carro vivia com a mistura rica longft sempre alto. O último passo foi trocar o coletor de admissão, comprei o coletor e ao desmontar válvula canister travada em aberto, 47 reais, tinha gastado mais de 1500 em peças. Já troquei umas 3x em 5 anos. Agora fiz o seguinte soltei a mangueira e tampei o furo.
Obrigado. Eu precisava dessa informação.
Eu tenho um Cobalt 18 aut
A marcha lenta está horrível.. não consigo manter velocidade sem que ele engasgue.. já troquei td, mas nunca dava jeito
Depois de assistir ao vídeo vou troca essa peça, muito provável que seja ela
Parabéns pelo vídeo amigo
Bom dia amigo, tenho um Onix e ele engasga, para aceleração tbm. vc trocou a válvula, resolveu?
Parabéns pela aula
Olá, faz um vídeo mostrando como trocar essa peça em casa, aí sim vai nos ajudar muito.
Pesquisa que tem nO TH-cam
Ótima explicação, Perfeitamente detalhado. Obrigado 👏🤖🙏
Eu que agradeço
Parabéns pela explicação. 👏🏼
tenho uma Spin e deu o mesmo problema, o duro é que vc passa o scaner e não aparece o defeito, nem a concessionária descobriu, quem descobriu foi ó meu mecânico depois de um tempo.
Sou um curioso de mecanica eu adoro os seu vídeo e demas mesmo os conhecimentos são demas todos video eu acisto
Ja deixei o like antes de assistir pq sei q é vídeo top
Olá, ótimo vídeo, mas quando que ela libera a passagem dos gases e quando ela impede? como seria essa atuação?
Spin, cruze, cobalt e sonic também sofrem desse mesmo defeito crônico.
No meu vectra 2009 o defeito que está difícil de resolver e no comutador de ignição tem hora que vira a chave e não acende nada. A solução provisória foi um interuptor de ignição fora da chave.
Obrigado acho q agora achei o problema do meu prisma 2018 carro tá me passando raiva
Alguem ai ajuda eu troquei a valvula do canister coloquei uma original e meu carro ainda esta fazendo 7 com o litro meu prisma e 2018/19 1.0 so a graça de Deus na minha vida
Show sua explicação, meu Ônix está falhando, cheiro horrível no escapamento, tirei a válvula e na parte onde vai a mangueira se assopro ele não passa , porém na parte que vai no coletor se assoprar passa o ar. É normal ? Muito obrigado
Parabens amigo . Resolveu meu caso
Dr essa feira e excelente um forte abraço
Comprei um prisma 14/15 e a primeira coisa que tive que fazer foi trocar essa peça....rsrs.
Tenho um agile 2011 e ta gastao demais, fora do comum. Ja fiz varias revisões, limpeza tbi, sensores, filtros, cabos e velas. So nao troquei sonda lambda, catalizador e essa valvula. No Painel do carro mostra o consumo de 2,5 a 4km/L apenas, usando etanol
Deu problema essa peça no meu carro, a bomba do tanque de combustível fazia um ruído muito alto e o motor grilava e difícil pra pegar de manhã, troquei essa peça e o motor do carro e a bomba do tanque voltaram a funcionar perfeitamente
Meu Prisma LT 19/19 fabricado em Junho de 19, com 1,5 anos, menos de 3000 Km foi trocado em garantia. O mecânico da concessionária disse que até um tempo atrás a GM NÃO estava trocando em garantia por dizer que era "normal", e gerava muita reclamação.
Carlos Salatino essa válvula quando tá estragada faz algum barulho? Tenho um Onix LTZ 2019. O carro não apresenta nenhum problema aparentemente. Comprei zero e desde então sempre escutei um barulhinho tipo um apito intermitente( como se fosse um suspiro de ar) . Nunca reclamei na concessionaria ( garantia). Agora o carro ja terminou a garantia.
Fala Ricardo, nessa semana aconteceu do meu Onix automático 2015 a partida não acontecer devido ao frio usando etanol, o que eu fiz: depois de várias tentativas de partida sem sucesso, retirei os dois plugs o de alimentação e o de gases e dei partida sem eles, na primeira partida o carro ameaçou ligar, na segunda ele ligou e teve rotações com falha, na terceira pegou e manteve a aceleração, depois disso coloquei os plugs devolta e pegou normal, acredito que com o eu fiz destravou a válvula. No meu caso deu certo, mas acho que possa voltar a dar problema, mas ainda estou acompanhando pra ver. Detalhe, o carro estava rodando somente com gasolina, e nesses dias antes da grande frente fria havia abastecido com etanol. Acredito que foi nessa mudança que ocorreu o problema.
Tive esse problema em um Astra, colocava gasolina e o indicava que fosse álcool
O pior que a fabrica nao ta fabricando a peça e eu to a 2 meses esperando com carro com defeito onix 2017
Dica importante
Boa tarde por favor você pideria descrever o que é essa peça que esta acoplada na mangueira saida de ar. do canister . Muito obrigado
Parabéns tem que ensinar esses dis mecânico picareta
Show de bola em Ricardo, bacana mesmo essas ferramentas gostei 👏👏👏
DR por gentileza. Mim da uma orientação depois que trocar a válvula canister. É preciso programar ela no carro ?
Oi Boa tarde, após trocar a válvula tem q fazer mas alguma coisa no caso passar o computador scanner .
Tenho um cobalt 2013 que tá oscilando a lenta e tem dificuldade de ligar. Tenho que dar uns 3 solos pra ligar o motor. Pode ser problema nessa valvula? Ele tá com a força reduzida tb
O meu acontece o mesmo principalmente com gasolina
Além dessa válvula tem tbm esse T de plástico das mangueiras de líquido do arrefecimento e esse cano de plástico que passa por trás do motor. Essas duas peças apresentaram vazamento e o T estourou, quase deu esquento no meu carro. O cano passa bem próximo do motor quente, engenharia porca da gm
Custava nada usar cano de inox nessa parte crítica do arrefecimento
Verdade. Eu mandei um torneiro mecânico fazer de aço e o T eu comprei já feito de bronze
Ela faz algum barulho quando está estragada? O meu está fazendo um tectec e sei que não é cabeçote pia o o barulho vem de fora e da parte de trás do motor.
O meu também está assim, queria saber
Vou trocar da minha Espin...
Tem dia que vou ligar ela de manhã...Ela nao esta pegando de prmeira
Otima orientação ... Qual o sintoma no carro do mal funcionamento dessa válvula ?
Acende a luz da injeção e fica com funcionamento irregular como se tivesse com um cilindro sem queimar, vibrando muito.
Pode fazer com quer a luz da ignição fique acessa
Mecânico me falou que isso ocorre quando completa o tanque até o gargalo, o canister chupa gasolina em vez de vapor aí a gasolina estraga as partes platinas do canister e o diafragma.
Faz sentido sua explicação 👍
SIM ISSO MESMO , QUANDO VC ENCHE O TANQUE ATÉ O GARGALO O COMBUSTÍVEL VAI PRO, CANISTER ENXARCANDO TODO O CARVÃO ATIVADO , O CORRETO EM TODO CARRO COM CANISTER É COMPLETAR O TANQUE ATÉ O AUTOMÁTICO 👍
Vishe, eu só ando com o tanque cheio por isso o meu deu problema e agora quero comprar a peça e não tem na cidade e na internet está difícil 😢
@@COMEDIADAPESCA meu Onix está com esse mesmo problema
Quando eu era frentista fala isso pro cliente, alguns seguiam a dica outros não, mas eu só tinha ouvido falar, nem eu tinha ctz rsrs
Ow Ricardo qual a voltagem de alimentação dessa válvula???
Essa válvula canister tem no Cobalt 1.4 2012?
Se a válvula estiver aberta mas estiver apenas consumindo muito, é possível que a abertura do corpo de borboleta fique um pouco maior?
Boa noite eu tenho um Onix ano 2015 na parte da manhã o carro com o motor frio ele fica acelerado e depois volta ao normal aí passa os 5 minutos ele fica ocilando quando eu vou passar a macha e só encostar o.pe no acelerador que o giro do carro vai lá em cima fica acelerado parece que eu estou passando a macha com. O pé no acelerador pode ser está peça
Irmão o meu ônix 2019 não pegar de manhã cedo ! O AF desprograma toda vez que abasteço pode ser isso ? Já que a sonda de oxigênio está funcionando perfeitamente! Obrigado irmão ótimo vídeo.
Muito bom o vídeo. Preciso comprar essa peça. Só acho na concessionária??
Muito top essa explicação essa válvula faz o carro ficar com dificuldade na partida ?
Pode ser bateria 🔋🔋
Top parabens estou com um onix 2018 luz injeção aceza ruim pegar pela manhã andando pouco e grilando vou trocar quero nem saber valeu obrigado.
Boa tarde !
Trocou ?
Meu Onix está com 347 mil km , nunca abri o motor e nem nunca mexi nessa válvula , sempre coloco o mesmo óleo e sempre com 6 mil km eu troco
Qual o motor e o ano do seu e qual o óleo usa?
Conteúdo muito top👌🏾
Boa tarde amigo, a do meu carro estava aberta, coloquei uma nova e a luz da injeção não apaga 😢 o que pode ser? A peça nova eu assoprei do dois lados não passa o ar ?
Tenho um onix lt 2018/2019 56000 km que em rodovias em alta velocidade roda blz, mas o caso é ao contrário de muitos aqui, o meu dá defeito somente quente, só passar para o trânsito lento começa engasgar e apagar o motor, fica parecendo carro velho quando fica em marcha lenta num trânsito engarrafado; apresenta esse defeito desde 26/05/22 uma peregrinação constante de oficinas mecânicas, já passei por mais 4 na cidade de Jataí GO, passei também na concessionária local da minha cidade e também da grande Goiânia e nada de resolver esse problema. Trocas de velas, cabos, filtros, sonda Lambda e pagamento por dezenas de diagnósticos que de nada ajudam. Vou trocar essa peça e torcer para resolver.
Você trocou a peça???? Resolveu??
No meu caso como não tinha um diagnóstico preciso tive que trocar várias peças. Resolveu com a troca da bomba de combustível e também fiz a limpeza de todas as sondas do carro com WD40.
Abasteça até o primeiro clique apenas, e não terá problemas com filtro canister.
Tenho uma chevy 500 começou a pingar gasolina de baixo do filtro do canister
Já aconteceu esse problema com a tampa do tanque de combustível?
Valeu ,excelente aula
Obrigado
Parabéns foi util esse vídeo
Bom dia esta peça válvula canister tem código ,meu onix é 2017 e modelo 2018,tens como me,passar porque está com este problema
Tenho uma spin 2022 Automática e está dando tranco entre a 1 e 2 segunda macha ela pode ocasiona esse problema???me a jude au
Estou com mesmo problema spin 2020 já troquei válvula e continua dando tranco com carro parado
Ja troquei e voltou a dar problema, qual o motivo dela travar assim, j que eu parei de completar o tanque.
O meu Onix JOY 2017 COM 85000 KM GRAÇAS A Deus ainda não deu esse problema🤔
Só dica top ricardo,é like.valeu
Pra trocar a válvula, tem que passar o scanner depois? Me refiro ao Onix Joy.
Já troquei 4 ou 5 dessas e não para nunca!
@ agora você me deu a dica de mestre! Vou providenciar a troca e analisar se resolver. Muitíssimo obrigado!
@ Amigo, acabo de aplicar wd40 dentro da válvula e a bicha voltou a pulsar, acredita?
Tenho uma spin Premier 2023 e está peça tá com esse defeito, aí eu pergunto, se eu trocar ela, correrá o risco de quebrar fácil novamente ?
cara no meu carro enchi está peça de óleo e pronto não tive não problema pra pegar na madrugada. ..meu travava fechado carro descarrega a bateria e nao pega....a saída é soltar a mangueira q entra no tbi
Bom dia eu tenho um corsa classic 2010 não tá reconhecendo á gasolina passei o scanner não reconhece gasolina o carro tá pegando normal o consumo aumentou sera isso então
Amigo me diga: sem retirar o canister tem como saber por scanner se está peça esta com defeito?
Pelo amor de Deus
Ele acabou de ensinar o defeito do canister
Volta o vídeo e vera
Assopra ela dois 2 lados se passar o ar é porquê está aberta e com defeito é só trocar mas depois da troca tem que passar o Scanner
Boa tarde fui até sua oficina para trocar a bóia do cobalt.ai você me deu um cartão para agendar o serviço e neste telefone ninguém atende liguei vários dias e nada acabei fazendo e serviço outro local
Boa noite, você é de onde?? Vou levar meu Onix aí pra você fazer uma revisão
Opa , muito bom o vídeo parabéns, estava com problema de perda do AF, descobrir que a válvula canister estava travada aberta, substituir porém em marcha lenta ela fica oscilando tipo abrindo e fechando rapidamente, é normal? O que faz ela ficar assim? Têm risco de queimar?
O que acontece, tenho um classic 2013 1.0 e a válvula do canister travou fechada carro perde AF e fica fraco e consumindo muito
Eu troquei o meu mas ficou a luz engessam ligado por que mas o carro não está falhando
Tenho um Ônix ele tá ruim pra pegar de manhã sedo falha e grila solta um cheiro d gás alguém pode me ajudar será a válvula canister
Tenho um ônix activ 2019 , automático . Ele começou a morrer quando parado, e também em marcha baixa perde a força e não anda, fica no soco … o scanner não encontra o problema . Pode ser essa válvula !?
Blz! Entendi mais qual defeito que sintoma da no carro quando ela está com defeito?
Dá problema de af.
@@edmarkcabral4597 😂😂😂
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Achei top vídeo bem explicativo 👏👏