滅火機械人？水下遙控機械人？消防處引入救援黑科技 提高效率護你平安

今年6月，元朗宏樂街電纜橋起火，導致天水圍、元朗及屯門出現大範圍停電，數十萬市民受到影響，全城轟動。在這場罕見事故當中，隸屬煙火特遣隊的滅火機械人首次被派到現場執行任務，「由於火警現場為電纜橋，內藏高壓電纜，而且當時現場溫度相當高，電纜橋在高溫情況下發生倒塌，建築穩定性大打折扣」，香港消防處高級消防隊長（室內煙火特性訓練組）胡迪文表示，考慮到安排消防人員進入橋底並進行近距離滅火工作的風險較高，因此交由滅火機械人「帶同」消防喉進入橋底，進行滅火及降溫工作。
之所以說是「帶同」，原來滅火機械人的一大特色在於其模組化設計，人員可按現場需要，隨時為機械人切換成「滅火模式」或「事故支援模式」，分別在搭載不同的救援裝備。
胡迪文還特別提到，滅火機械人本身由航天金屬製造，可抵禦高溫。它亦內置冷卻系統，可從下方噴射水霧，以包圍機身的主要組件，使它即使深入高溫火場，都能正常運作。考慮到火場往往濃煙密布，能見度不足，機械人除了配備4組高解像攝影機供偵測現場環境外，更配備一組可旋轉的熱能顯像機，協助人員搜尋火源。
「以前無機械人的時候，消防員需親身進入高風險場所，進行滅火救援工作，受傷機會難免增加。有機械人就可先安排它進入事故現場進行滅火工作，有助將現場風險大大減低，之後再派消防員進場就安全得多。而且它亦可以幫助運載工具或傷者，大大減省人員的體能消耗，從而提升滅火、救援效率。」胡迪文又補充，機械人兩側設有鐵兜，使其可配置不同的危害物質偵測儀，帶到污染區或洩漏位置，因此不論是隨道事故、危害物質事故等場合，機械人都可大派用場，服務市民大眾。
水下遙控機械人「江豚IV-C」由天津科學園區一所海洋設備製作公司研發並製作，造價135萬，最大工作深度達300米，高級消防隊長（潛水組）洪誠佑介紹指，「香港最深只是大約70米，普遍更在40米以下，所以是絕對足夠在本港水域運作。」
該機械人主要用於各類型的水下救援及搜索工作，包括尋找水下目標物及海底環境探測等。洪誠佑指出，水下遙控機械人的最大優勢，在於可以實現長時間、大範圍的搜索。至於水下遙控機械人的最高航速達每小時5海里，「例如我們要搜索這個標準50米訓練池，人潛的話可能最少十分鐘才能搜完...機械人只需4分鐘」更重要是它不存在人體限制，供電充足即可長期工作，大大提升行動效率與潛水員安全。
#消防處 #滅火機械人 #元朗電纜橋火災
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[@georgelee4294]

那些机器消防人是否可以直升机帶火警高層大廈天台以消防電梯到高層火警現場？

[@mikev3904]

感受著香港消防隊愛民之心!
希望愛民也愛國!

[@peacerespect120]

❤️🇨🇳香港要堅毅勇智愛國愛港的领導。李家超，鄧炳強，何君堯，蕭澤賢，郭蔭庶，高永文，盧龐茂，梁偉雄，李百全，梁美芬，胡英明,黃汝榮大法官等有能力的人💪💪💪帶领香港❤️❤️感謝香港警隊❤️❤️❤️感謝中央政府🇨🇳前特首董建华，梁振英👍🇨🇳屈颖妍🇨🇳高志森❤️冼師傅🇨🇳政研会🇨🇳香港正常守法市民💪🇨🇳❤️中國💪🇨🇳❤️🇨🇳