" обзорщик" , ты ничего не перепутал хотя бы цены посмотрел сф eps 950 т.р. - лончин 790 т.р. = 160 т.р. каие больше 250 😂, лончин более спортивный ?со сцеплением, против сф с вариатором cvtech ?сомневаюсь . Ну и самое главное не сказал ВСЕ квадры ломаются только где брать з.ч. на лончин ? пока нету
@@Валерий-в9ч цены сказал такие какие есть в нашем городе,можете приехать проверить. И если вы внимательно смотрели,то я в самом начале сказал что это любительский обзор,делимся мнением и впечатлениями.
@@ВиталийБ-в6ъ здравствуйте Виталий,с места не заезжали,попробуем в ближайшее время. Но 100 км/ч едут оба,динамика примерно одинаковая,цф только больше швыряет если дорога не совсем ровная.
@@db_video_channel здравствуйте. На полном баке по полям без грязи,скорость 50-80 км/ч проехал 119 км,еще два деления показывает. Думаю на 100 км со скоростью 30-50, литров 12 Только на заднем приводе И обкатку еще не полностью прошел
У меня Сигвей снарлер S и цф 520 L Сигвей как бмв. Хочеться воткнуть,и четко резко втыкает и прет,но жосче и вибрация сильнее. Cf это плавающий мягкий корабль для дальняка огонь. Вибрации меньше но подрыв плавный после 4-5 тысяч оборотов,у Сигвея 3-4 подрыв четкий. А по качеству одинаковы. !!! У меня на сигвей зпачасти например ступичные от цф стоят. 😊 Короч сигвей мне больше нравиться и посадка и подрыв. 😊
@@sokol173 я в самом начале видео сказал что это любительский обзор-отзыв. Поверхностный без углубления в технические детали. А Loncin очень достойно себя показывает в прокате. Единственное что не нравится мне так это шумноватый мотор.
" обзорщик" , ты ничего не перепутал хотя бы цены посмотрел сф eps 950 т.р. - лончин 790 т.р. = 160 т.р. каие больше 250 😂, лончин более спортивный ?со сцеплением, против сф с вариатором cvtech ?сомневаюсь . Ну и самое главное не сказал ВСЕ квадры ломаются только где брать з.ч. на лончин ? пока нету
@@Валерий-в9ч цены сказал такие какие есть в нашем городе,можете приехать проверить. И если вы внимательно смотрели,то я в самом начале сказал что это любительский обзор,делимся мнением и впечатлениями.
550 вроде без сцепления, сцепление на 700
@@berkcut1 да 550 на вариаторе
Из по 720 продают
Вопрос автору, какой квадр едет быстрее? С места заезжали?
@@ВиталийБ-в6ъ здравствуйте Виталий,с места не заезжали,попробуем в ближайшее время. Но 100 км/ч едут оба,динамика примерно одинаковая,цф только больше швыряет если дорога не совсем ровная.
Сколько жрёт Лонсин на 100 км , понятно что всё относительно, но очень интересен средний расход.... 🤔
@@db_video_channel здравствуйте.
На полном баке по полям без грязи,скорость 50-80 км/ч проехал 119 км,еще два деления показывает.
Думаю на 100 км со скоростью 30-50, литров 12
Только на заднем приводе
И обкатку еще не полностью прошел
Лончин💪
Сигвей ещё бы сними сравнить
У меня Сигвей снарлер S и цф 520 L
Сигвей как бмв. Хочеться воткнуть,и четко резко втыкает и прет,но жосче и вибрация сильнее.
Cf это плавающий мягкий корабль для дальняка огонь. Вибрации меньше но подрыв плавный после 4-5 тысяч оборотов,у Сигвея 3-4 подрыв четкий. А по качеству одинаковы. !!! У меня на сигвей зпачасти например ступичные от цф стоят. 😊 Короч сигвей мне больше нравиться и посадка и подрыв. 😊
Ток на Сигвее 570 кубов
На Цф 497
@@ROMEO.V так есть и 500 сигвей
не подготовлено как то, сумбурно что ли..видимо идея снять обзор пришла в голову неожиданно..
@@сантехниклл это любительский обзор,не готовимся и не углубляемся в техничку
Лончин молодец!
Плохой обзор, плохое сравнение, нет про качество квадроцыклов не слово......
По качеству цф лучше, а лонсин хз сырой он ещё, что 700 что 550
Обзор ни о чем! А Loncin мне зашел больше,рассматриваю для покупки.
@@sokol173 я в самом начале видео сказал что это любительский обзор-отзыв.
Поверхностный без углубления в технические детали.
А Loncin очень достойно себя показывает в прокате. Единственное что не нравится мне так это шумноватый мотор.
Сигвей ещё бы сними сравнить