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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2022
- 店を潰した元バイク屋が現実から目を背ける為のバイク解説動画です。
【contents】
00:00
00:25 ホーネット
01:36 CB250R
02:48 VTR250
03:53 MT-25
04:38 ジール
05:41 GSR250
06:20 ジグサー250
07:15 小刀
08:15 Z250
09:21 バリオス2
■プロモーション
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www.bikemanv2.com/entry/2016/... - ยานยนต์และพาหนะ
お店が潰れたんでね、まとめましょうかね。って気だるいイントロ好きww
中学生ですが将来バイク乗りたくて色んなバイク見てます！
免許取った瞬間お爺ちゃんにVTRを譲ってもらい、乗ってました。
大型車種に乗り換えた今でもVTRの走行時の気持ちよさが忘れられません。
手放してしまったことを後悔しています😅
いいバイクでした🏍
cb250r乗ってましたけどめちゃめちゃたのしかったです
コブラの砂塵を巻き上げるようなエキゾーストノート大好きでした。形はなんじゃこりゃって思ってたですけど、今見たらすぐ買っちゃうかも。
まとめ方上手すぎだろ！！
トークが軽快すぎてむしろこっちが天職だったのではと思えてきますね♪
若かりし頃、YAMAHA ジールFZX250に乗ってました❗️
まさかここであのかつての愛車をご紹介下さるとはちょっと驚きました‼️
とても嬉しいですっ😆
ご紹介の通り何故か不人気だったんですよね…。残念ですが…。
とっても良いバイクだったのに…。
懐かしいです♪
バイク選びは大変なので、これだけまとめて下さってると助かります。２５０ｃｃクラシックのおススメも見て療法ブックマークさせてもらいました。
ほんとに分かりやすい
VTR250乗ってて特に不満は無いけど、カタナ乗ってみたい！
カッコイイっすね〜非常に面白い動画ですね！
35~45万円帯(中古含む)で買えるバイクでオススメとか、金額帯別でのランキングとかも良いですね！
僕が知りたいだけですけど笑
コメントありがとうございます！
価格帯でまとめるのは盲点でした！参考になります！
初バイクバリオス2はショップの酷い個体を摑まされてある程度安心して乗れるまで結構時間と修理代掛かった(34万+修理15万)
2台目バリオス2はヤフオクで個人代理出品の実働車でちょい高めの買ったけどこっちは断然安定してる(42万)
多少値が張っても最初に程度の良い個体を買えばその後結構差が出てくる
バイク知識皆無の私ですが、とても分かりやすい動画だと思いました！参考にさせて頂きますね！
ありがとうございます！そう言って貰えると嬉しいです！
おすすめスポーツバイクやってほしいです！
解説おもしろいです。
チャンネル登録しました。
また、違うバージョン期待してます。
解説褒めて頂けるのは嬉しいです！登録もありがとうございます！
ホーネットはマジでCB-1の後継バイクですね。
CBR系インライン4のデチューン版をダイヤモンドフレームで支持して、駆動系にカムギアトレーンを採用、、、この組み合わせはやたら速いし気持ちいいですね。
実際、CB-1ならレーサーレプリカのNSR250Rとかも煽りまくりですw
今だとCB650Rなどがこの後継になるわけですか。。。
バリオス2乗ってます！
本当にいいバイクですよね！！
21年の青z250くそカッコイイ
やっぱ今になって四気筒ってだけで価値を感じるわ。
VTR250は次に乗りたいバイクを見極めるのに適してるまさに初心者向けのバイクではないかなと思ってる。
しかしVTR自体も面白いバイクだから次のバイクに乗り換えたら後悔するとこもあるかもね笑
20年前くらいにバリオスに乗ってました。装備の高級感と、高回転の癖になかなか頑丈なエンジンで良いバイクでしたよ
しかし、意外とツーリングバイクで、動作性能は見掛け倒しな面もあります。この手の250の重い奴はそうなのかもしれませんが
バンディット250も欲しかった（笑）
可変バルブのVも忘れたくないマシン🏍
余りにも好感持てたので、もし又バイク屋されましたら、是非お世話になりたいです！
そんなこと言って頂けるのなら潰れる前にやればよかったです…！嬉しいコメントありがとうございます！
正立と倒立云々の話があったけど確かに性能的にはプロのライダーでもない限り違いは分からないだろうしかしオイル漏れという点から言えば倒立フォークのほうが断然信頼できる
4気筒バイクに憧れていたが・・・250の4気筒ではパワー不足で物足りない！？
現在CB 400スーパーボルドールのブイテックに乗ってます。
人気はなかったけど18歳で初めて乗ったナイトホークがなつかしい😊
ホーネットのカムギア説明する時の画像がエンジンじゃなくて一眼レフww
全く意味が分からなくてナチュラル狂人の方かと思ったら完全に望遠付けた一眼で笑ってしまいました
6:29
GIXXER250のシート高
800メートルになってて
面白かった
マイルドな御指摘ありがとうございます！
乗車の度にスカイダイビングですね。そのまま飛行機で行けよと
初コメです。迷っています。ホーネット❗バリオス❗総合的に考えたら メンテ含 予算は40～50と考えています。
コメントありがとうございます！良好な個体を探すならバリオスよりホーネットの方が見つかり易い印象ですね。古いカワサキ車は結構手間がかかることが多いので…ただメンテならバリオスの方がし易いです。
この語りの味がいいですね。下手すると嫌味になってしまうような言い回しが様になっているます。短くビシッと決めるコメントが小気味いいです。
ありがとうございます！楽しいんで頂いて嬉しいです。いつかラインを超えてボコ殴りにされそうですが
NINJA250とz250初心者が乗るならどっちですかね？
アホみたいな回答ですが、最初の1台はカッコイイと思う方で決めて全然いいと思います。基本は共通の車両ですが、強いて言えばニンジャよりZの方が乗車姿勢がやや楽なので、通勤通学で毎日乗る予定であればZの良さが発揮されるシーンは多いかもしれないです。試乗程度の感想なのでオーナーの方いたら是非補足を
「JADE来ないかなー」「来ないよなー」「え？バリオス？じゃあ来てもいいだろー」
来てほしかった。ホーネット来た時点であきらめてましたが。
現行のZ250乗ってますが他人と今まで被ったことないのでイチオシです。
「カワサキ」のイントネーション…。
VTRの復活を待ってます！
6速ミッションで復活して欲しいですw
６速&もう少し大柄の人でも乗りやすくしてほしいです
バリオス買いたいわほんと
販売当時はメーターまわりの作りがしょぼいと言われていました。
走行中にメーターの針がかなりぶれました。
息を引き取りまして笑笑笑笑
GSR250は良いぞ
レッドバロンでホーネットの横に合って悩んでGSRにしたけど満足してる。
ロングストリークでSOHC2バルブの2気筒の24馬力しかないのに、加速も遅くないし60〜80km/h走行がとても楽
低速の安定性も長いホイールベースのお陰でふらつかない。
重い車重で押し引きちょっと辛いけど、言うて400ccクラスの車重だからそこまで気にする事はない、馬力が低いのに見合った車重じゃないから遅いって言われてるんだけど、スペック厨が言ってるだけですよ。
GSR400と正反対だからそこもどっちにするか悩みどころだね。
今回の動画に出てきた中だと1番大きいですかね？
@@ws6584
小刀とどっこいかなぁと思います！
左GSR250です。
全長 2145mm 小刀 2060mm
全幅 760mm 小刀 685mm
全高 1075mm 小刀 1160mm
ホイールベース 1430mm 小刀 1435mm
車両重量 183kg 小刀 178kg
GSR250は乗っても大きく見えます。
小刀はセパハンなのでフロントカウル有にしても、人が乗ってる姿だとちっこくみえます。
大きいネイキッドバイクが欲しいという前提この2台を比較しましたが。
GSR250の 丈夫さ 安さ
を取るか
小刀の コスト リスク 速さ
を取るかはご自分で！
@@user-jm1ij6ru7z 丁寧にありがとうございます！
xsr155あるかなって思ったらなかった笑 250じゃないからかな笑
250で4気筒なんて今 思えば無駄な気がする、
多くても3か単て事足りそう、
メーカーの技術競争で高価いものにしてたんじゃないのかな？
6:28 シート高800m笑
VTRなんて非力なイメージだったんだけどねえ……見た目も安さも魅力ではあったけど
玉井さん うけるー
地元大泉学園？
俺の愛車がある！ うれし
なんでCB250Rってこんなにダサいんだろう？
ホーネットやジェードやCB400みたいに作って欲しかった。
あれならもはや丸目ライトなんか付けてくれなくていい😂
初バイクがCB250Rでその後TWに乗り換えたけどCBの方が乗り心地が良すぎてマジで手放したの後悔してる…。「倒立フォークじゃないっすかぁ！」って話したことも無いのにハイテンションで絡んできた前職場の金髪のおっさんマジでキモかったなぁ
FZX250じゃないですよジールです