Mein Rennrad, aber ich liebe es. Ich könnte auch mit dem Stahlranndoneur fahren. Den nehme ich fast nur noch in der Stadt. Wahrscheinlich mein Varia Radar und meine sl af 7. Gerade die Lupine ist absolut "überteuert", aber ich liebe das Licht sowie das Produkt.
Für das Rennrad habe ich aus Geldmangel noch nichts Sinnloses gekauft. Wenn ich mehr Geld zur Verfügung hätte, würde ich mir aber definitiv ein Zeitrad kaufen, aber nur für den Triathlon. Radsocken in Vereisfarben waren Sinnlos.
Fidlock-Flaschen; habe nach einer Weile zurückgebaut auf klassische Halter mit Seitenentnahme, geht 1. bequemer (kann gröber entnehmen und zurückstopfen), man kann sich 2. die Flaschen aussuchen und 3. spart Geld
Nutze die fidlock Multihalterung, in der man alle Flaschen einspannen kann. Bin sehr zufrieden und man kann auch trotz Rahmentasche eine Flasche mitnehmen.
Bin mit Fidlock auch nicht glücklich geworden. Hatte mal bei einer Fahrt im Dunkeln jedes Mal das Problem, die Flasche wieder auf den Magneten zu befestigen. Lieber normale Halter. Letztlich günstiger und tatsächlich auch leichter.
Thema Motor: sehe da auch immer die Situation als viel Wichtiger an. Will ich fahren um sportlich aktiv zu sein, also eine Wochenendausfahrt oder mal schnell in der Mittagspause oder nach der Arbeit ein paar km zu machen, bin ich absolut fürs Bio-Bike. Nehm ich das Bike allerdings für einen Radurlaub mit viel Gepäck oder zum täglichen Pendeln, ja dann wird der Motor schon wieder interessant. 🙂 Daher bin ich selbst auch ziemlich interessiert an einem E-Bike, in dem Fall dann vielleicht über die Firma als Leasingbike ✌😎
Rennrad und Pedelec sind zwei Paar Schuhe. Ein Rennrad ist agiler und oft schneller. Die Freude wenn man schnell beschleunigt und 30 oder 40 fährt, bekommt man nicht auf ein Pedelec, aber wenn ich ohne zu viel Schweiß unterwegs werden will oder 15 bis 20% Steigungen als normaler Radfahrer auffahren will, dann macht ein Pedelec Sinn. Ob man ein Pedelec braucht muss man sich selber überlegen. Billig ist so ein Teil nicht, wenn man mit ein Biorad klarkommen kann. Ich wohne in der Nähe von der Moselradweg und direkt bei der Sauerradweg und sehe wöchentlich mehrere hunderten von ältere Menschen die ohne Pedelecs nicht unterwegs wären. Ich bin zwar der Meinung, dass sie nicht immer in Turbomode fahren sollten, aber da habe ich keine Einfluss 😊
Aus gegebenem Anlass gehen hier mal ein paar props an die Camelbakflaschen raus. Ich liebe den Verschluss und finde ihn deutlich angenehmer beim Trinken, als der herkömmliche. Schade, dass die keine größeren Flaschen anbieten.
etwas sinnfrei… brauchen? Brauchen tun wir das alles nicht, solange wir nicht als Profis unterwegs sind; mit meinem alten (Reise-)Rad aus den 80er Jahren könnte ich auch fahren und trainieren. Aber es macht auf dem schicken Rennrad mehr Spaß, und das Tempo mit dem Zeitfahrrad ist einfach geil!
Massagenpistole kostet nicht zu viel, aber damit schmeryen die Muskeln echt wenuger oder schmeryen gar nicht. Deswegen dachte ich, dass Massagenpistole lohnt sich trotzdem.
Gibt Studien, die klar belegen, dass eine Massagepistole für Regeneration nichts bringt. Gleiches gilt überraschenderweise sogar für die Faszienrolle (die hat aber tatsächlich andere Vorteile).
Hey Jungs danke für das Video☺️ Ich denke ihr seid auch der Meinung, dass wir bei unserer Leidenschat dem Radsport nicht immer über Sinn oder Unsinn sprechen müssen. 😉 Manchmal muss es einfach nur Freude machen 😎
Versenderrad mit mittlerweile 23.000km und einer ausgenudelten mechanischen 105er dran und fahre damit Rennen mit MTB Pedalen dran 😅 Ausserdem ist es zugleich auch Trainingsrad. Nix Wettkampfmaschine zusätzlich, nix 3 Helme für jeden Einsatzbereich und alles in 5facher ähnlicher Ausführung an Zubehör und Kram 😅 Ich bin der Schrecken der Fahrradindustrie 😅
Bei der Flasche hab ich wohl den ganz falschen Ansatz. Ich hab eine Thermoflasche aus Metall. Die ist gut 300g schwerer als eine einfache Plastikflasche. Aber im Sommer ist es mir das einfach wert kein lau warmes Wasser trinken zu müssen. Ich finds einfach nur eklig.
@@grumbazor Ist sicher eine gute Idee, habe noch nie versucht. Trage bei Hitze immer die dünnsten und natürlich weiss. Schwarze Socken heizen innert kürze schnell auf
@@andiwand9868 ah ok. das ist eine gute Idee. ich habe noch eine Metallflasche. Momentan nehme ich eine Plastikbidonflasche. Weiss. Ich fülle sie mit Wasser bei einem Brunnen, die Flasche ist dann auch einfacher zum trinken als die Metallflasche.
Eine elektronische Schaltung. Ob DI2 oder AXS kommt mir nicht ans Rad. Meine Ultegras und 105er funktionieren perfekt. was anderes macht nur die Firmen reicher. Aber jeder so wie er es mag.
Shimano hatte damals zu seiner DA 8-fach eine Kassette aus Titan-Stahl. Deutlich leichter, verschleißfest und natürlich auch extrem teuer. Da müsste man allerdings die Kette häufiger wechseln, weil diese schneller abnutzte.
Für jemand der nicht aufs Geld schauen braucht ist es egal ob Ultegra oder Super Record.......wenn man aber knapp bei Kasse ist tuts auch eine 105er mit Alu Rahmen und Blechfelgen mitsammt Felgenbremsen.....da kommt man vielleicht mit ca. einem 1000 er davon.....oder ein gutes Gebrauchtes. Aber es ist halt ein Hobby und Hobbys kosten fast immer Geld!
Ein Rennradkollege von mir hat das selbe Rennrad wie du. Alu Rahmen und Alufelgen mit 105 Komponenten, auch er ist sehr zufrieden mit dieser Wahl. 😂 Heute im gegensatz zu früher sind die DureAce,- bzw. Ultegra Komponenten etwas günstiger geworden.
Also die Auswahl hätte deutlich extremer ausfallen können. Wie hat mklightweight so schön geschrieben: Hobby erst dann ein Hobby, wenn man es übertreibt. Wenn man Super Record kauft, obwohl Chorus längst ausreichend gewesen wäre und man selbst damit keine Sekunde schneller sein wird, weil da scheitert es halt dann nicht am Material...also ich sehe das relativ gelassen: Wenn es Dir selbst Freude bereitet, dann kauf es. Egal ob sinnvoll oder nicht. Wenn Du dann aufs Rad steigst und sagts: Was für ein geiles Teil habe ich da...das ist doch die beste Motivation, erst mal drauf zu steigen...
Die eloxiertem bunten Schaltröllchen schauen echt cool aus, aber mehr auch nicht. Bei den Pedale habe ich was drauf gelegt und mir dann Powermeterpedale gekauft. Macht mehr Sinn 🙂
Bei Leistungsmessung kann man aber auch diskutieren, ob man die wirklich "braucht". Man kann danach trainieren und die Kraft einteilen, aber wirklich brauchen?
Der Motor gehört m. E, nicht in diese Aufzählung - denn der bietet einen sehr reellen Gegenwert für sein Geld. Der Grund, warum man ihn nicht holen sollte, solange man ihn nicht braucht, liegt woanders: Man verliert das Gefühl für die eigene Kraft. Die resultierende Selbstüberschätzung macht ja genau den Anreiz aus! Ze4igt sich ganz besonders beim Erockit - ein Leichtkraftrad mit der Illusion, man trete selber und werde ja nur "unterstützt". Ich werde mit dem Fahrrad ungern einen Hang hechelnd mit 15 hochfahren, den ich am anderen Tag mit dem "Fahrrad" pfeifend mit 25 hochgeheizt bin. Ebiker labern zwar gerne "Ich kann doch auch am Pedelec 200 W (oder mehr) reintreten", aber man macht es eher nicht. J3eder gewohnheitsmäßige Ebiker ist schnell frustriert, wie "anstrengend" ein Biobike ist, wenn er sich mal auf eins setzt. Beides gleichzeitig fahren kann man höchstens, wenn man streng trennt - z. B. Pedelec nur für den Weg zur Arbeit oder Lastenrad nur für den Einkauf. Mein früherer Nachbar, absoluter Ausdauersportler, hatte das noch mit am sinnvollsten kombiniert: Er fuhr aus Gründen der Ehre nur mit "Eco" zur Arbeit und nachmittags als Trainer zu den Plätzen. Und am WE, wenn seine Freundin kam, bekam die das Ebike und er mußte selber strampeln. So hatten beide Spaß und sie kam überhaupt mal zu etwas Bewegung. Diesen eingebauten Rückenwind werde ich sicher auch noch mal nutzen. Nur eben nicht mit meinen jugendlichen 55. Zumal man diesen Sprung nur einmal im Leben machen kann - im Idealfalle an dem Punkt, wo man sich zur Ausfahrt zwingen muß. Abgesehen davon: Ebikes, die so tun als wären sie Biobikes, sind nur was für Blender. Man kann sich ja auch schon mit 30 ein Pedelec holen - man sollte aber dazu stehen! Davon ab haben Boost an der Ampel und Turbo nichts mit "Unterstützung" zu tun. Am Motorrad muß man auch etwas Kraft aufwenden, um am Gasgriff zu drehen. Dabei wird man aber nicht "unterstützt", sondern man fährt ein reines Motorfahrzeug.
Wenn ich Teenies mit 'nem Ebike durch die Gegend fahren sehen, kommt mir immer das Grausen! Da haben sich die Eltern bestimmt gedacht, der arme Junge (oder Mädchen), wir kaufen ihm/ihr ein Ebike, dann muss er sich nicht so anstrengen!
Ich (72) habe meiner Frau (66) letztes Jahr ein E-Bike gekauft, um damit zur Arbeit zu fahren. Sie meinte immer, ich bräuchte keins, aber nach einiger Zeit hat sie es sich anders überlegt. Dann hatte sie einen Platten, kein Problem, sie meinte, ich fahre das alte (Biobike). Als sie nach Hause kam, meinte sie, das Fahren sei sehr anstrengend. Wir fuhren Touren von 50, 60 und sogar 130 km. Nach nur einem Jahr E-Bike fahren konnte sie diese Touren nicht mehr fahren. Ich fahre immer noch mein Biobike und schaffe immer noch im Schnitt um die 25 kmh. Und bergab um die 50-60 kmh (max war 79), da würde mir ein E-Bike den Spaß verderben.
@@knightwish1623 Mal abgesehen davon, daß Deine Frau wohl noch gesund ist, aber halt entwöhnt: Im Alter dürfte es der Regelfall sein, daß einer von beiden nicht mehr so gut kann wier der andere. Dafür ist das Ebike eine grandiose Erfindung ... Tempo 79 hatte ich selber noch nicht - und würde ich mir auch nicht suchen. Mit 48 : 11 bei 40ern habe ich bei 70 120U drauf, bei 79 wären das 136U - die schaff ich als Nichtnähmaschine nicht. Und lange Gefälle von 10 %, wo ich das _im Rollen_ packen würde, haben für mich keinen Reiz. Während eines, wo ich im Rollen auf 65 käme und für knapp über 70 600-800 W treten müßte, während 250 W +-0 brächten (weil der Aeronachteil der Luftwirbel die Watt fräße), Challenges sind - umso mehr, wenn danach eine Steigung käme, in die man möglichst lange möglichst viele km/h zu retten suchte.
@@knightwish1623 Da kann ich Dir nur wünschen, dass Du noch viele Jahre fahren kannst. Im Alter baut man schneller Form ab, als in jungen Jahren und der Aufbau dauert auch viel länger. Ich habe mit 40 beschlossen was gegen mein Gewicht tun und 100km fahren. Ich habe mir im April dann ein Rennrad gekauft und bin letzten Samstag 170km über den Kyffhäuser mit fast einem 27er Schnitt. Ich habe mich gefühlt wie Täve oder Ulle. Ich muss dazu sagen, dass ich in diesem Jahr schon über 8000km gefahren bin - mehr als in den 3-4 Jahren davor in Summe. Ich glaube nicht, dass ich so viel Spaß mit einem E-Rennrad haben würde. Das mit den Gewicht hat nicht so funktioniert, ich bin bei etwas über 91/92kg stehen geblieben, bin von über 100kg gekommen
Musste bei den "eloxierten Anbauteilen" herzlich lachen, habe mittlerweile fast alle Schrauben gegen Titanium getauscht (bis auf die an den Bremsen) Braucht man natürlich nicht, Stahl tut es genau so aber es sieht schick aus und Korrosion ist auch weniger ein Thema. Mit einem Flambierbrenner habe ich die Köpfe der Titanschrauben recht dicht an die Rahmenfarbe bekommen, aus etwas Entfernung sieht man die kaum. - Unnötig aber cool.
Ich war jahrelang typisches "Pedal-Opfer". Immer nur Dura Ace. Motto: jedes Gramm zählt 😉. Mittlerweile bin ich auf Gravel; und da die Räder heutzutage sowieso schwerer sind als "früher", sind mir diese Mini-Gewichtsersparnisse egal.
Manchmal nehme ich als Alternative auch mal Ultegrakassette. Erfahrene Rennradmechaniker ziehen eine DureAce Kette vor, weil sie nicht nur langlebiger sondern von der Qualität auch besser sind. Mitlerweile sind die DureAce Komponenten auch günstiger geworden. Am liebsten hätte ich eine Kette die nicht nach 3000Km durch ist sondern bis zu 10000Km fahrtüchtig ist. Da müssten die Hersteller endlich mal besseres Material entwickeln dass auch leicht und viel Wiederstandsfähiger ist.
Bei Sachen mit nur wenigen Gramm unterschied gehe ich definitiv mit, da denk ich könnte man auch einfach ein Kilo abnehmen 😉. Thema Regeneration kann ich klar sagen: man kann mit Dehnungen nicht im Ansatz das gleiche erreichen wie zb. mit einer Massagepistole oder anderen Utensilien. Wer zu faul ist sowas zu benutzen wird womöglich genau so wenig Dehnungen machen 😉.
Über eines muß man sich schon klar sein 😉... High- End - Aerorenner , Aeroflaschen, und explizites Zeitfahrmaterial verpflichten einen schon zu einer gewissen Grundschnelligkeit ... nichts ist für einen Kameraden im Skinsuit am Ende peinlicher, als auf freier Wildbahn von einem Gravelbiker mit Flattertrikot versägt zu werden ...
warum kauf ich mir das zeugs? nicht aus "notwendigkeit" sondern weil ich es kann... (oder auch nicht🙂) gilt genau gleich auch für: autos, urlaub, haus, wohnung, klamotten und und und...
Da lobe ich mir neben dem Radsport meinen Fußball denn alle paar Jahre 100 Euronen für vernünftige Fußballschuhe reichen an Materialkosten aus (die Wahrheit liegt auf dem Platz). Beim Fahrrad gilt für mich Nachhaltigkeit so dass ich mein Rad möglichst lange nutze (20 Jahre) und nur verschlissene Teile tausche. „Getuned“ wird nix denn Herzfrequenz und Dauer sind beim Training entscheidend und nicht die Geschwindigkeit.
@@grizzlyadams4810 Bin ich besser Trainiert fahre ich auch schneller bei niedrigerer Herzfrequenz und wenn das Bike besser ist bin ich nochmal schneller und Motivierter .
@@ThomasSchmidt-vv1xs natürlich kann man bei besserem Training schneller fahren aber dem Körper ist Geschwindigkeit egal denn die Herzfrequenz ist ein direktes Bio-Feedback des Körpers, d.h. 135 er Herzfrequenz auf einem 15 kg Trekkingbike bei 23 km/h sind für den Körper genauso wie auf einem 8 kg Rennrad bei 30 km/h. Der Körper kennt Dauer und Herzfrequenz. Ich wollte damit nur sagen das man zum Training keine Unsummen für teure Räder ausgeben muss. Die Industrie möchte einem das natürlich gerne einreden (neu, noch besser, schöner, …) aber nachhaltig ist das nicht.
@@grizzlyadams4810 Was ist schon Nachhaltigkeit ? Ohne Konsum hätten Millionen keine Arbeit ! Und es macht doch einen Unterschied ob ich 23 oder 30 fahre ! Körperlich vielleicht nur wenig durch bessere Kühlung bei warmen Temperaturen ( Fahrtwind) ansonsten würde ich z.b bei einer 6 h Tour 42 km weiter kommen , würde also fast 2 h früher z.b im Biergarten sitzen😃
Ihr bewertet teilweise nicht die Materialgüte. Übrigens kann ich das mit den Titanritzeln nicht bestätigen. Campa SR Kassetten halten weit über 40 TKM. In so einem Intervall gehen so einige Shimano-Günstig Kassetten durch. Wenn man dann mal rechnet kommt mich eine Topkassette billiger. Rote Schaltröllchen schon ja, wenn mann aber Keramiklager drinn hat, dann bringt das schon was.
@@hans-ruedi1545 sehr gut, ist letztendlich eine ganz normale KMC-Kette, nur eben beschichtet. Hat jetzt so um 3000 km runter und läuft wie neu. Keine Längung messbar, da gewachst und immer gut gepflegt.
@@markusmencke8059 Du scheinst da wirklich sorge zu deinem Rad zu haben. Der Mechanker wo ich regelmässig gehe hat mir ein gutes Oel angeboten. Fahre nun schon über 1000Km ohne es gereigingt zu haben. Sobald es bei den Komponenten quietscht oder rattert werde ich die Komponenten gründlich reinigen und dann wieder mit dem selben Oel die Kette schmieren. Ich habe eine DureAce Kette drauf und die Kassette ist eine Ultegrakassette. (mal vorläufig) Ich wünsche dir viele tolle Radtouren und gute fahrt.😀
Wer Kohle verbrennen will soll das tun. Ob bei den Parts oder gleich beim ganzen Bike. Die Ego-Show soll ja schließlich auch Spaß machen, wenn man ansonsten schon regungs- und emotionslos auf seinem Hi-Tech-Racer sitzt. Bei Kette und Ritzelpaketen schadet die Nummer kleiner nie. Ist letztlich auch eine Frage der Pflege. Ceramicspeed? Tretlager sind ok, aber auch da brauch es nicht das Maß der Dinge. E-Bike? Wer regelmäßig auf der Straße trainiert, fährt so schnell jenseits der 25 km/h, da stellt sich schon die Sinnfrage. Ich nutze mein Turbo Levo, natürlich Carbon😂!, als City-Shuttle oder für regenerative Off-Road Runden. Und vielleicht eins noch. Man gewinnt zusehends den Eindruck, dass immer mehr auf Rennrad und Gravel unterwegs sind, denen vor lauter Coolness der Spaß am Fahren abhanden gekommen ist..
OHJE! Dehnen und eine Massagepistole zum Beispiel sind 2 komplett verschiedene Dinge! Dann wären ja bald alle Physios bei Sportlern arbeitslos, wenn dehnen dasselbe wäre. Wer viel und hart trainiert, kann sich auch mal was zur Reg gönnen 🙂
Der Unterschied ist, dass an der Kassette die Härte wichtig ist, am Lenker aber die Festigkeit. Das sind 2 Paar Schuhe. Härte ist, vereinfacht, der Widerstand gegen das Eindringen eines anderen Körpers. Also auch die Röllchen der Kette in die Kassette. Festigkeit hingegen ist, vereinfacht, der Widerstand gegen Verformung. Also am Lenker gegen Verbiegen und Bruch. Also erstmal soweit alles richtig dargestellt. Vorausgesetzt natürlich, dass der Stahl an der Kassette die richtige Wärmebehandlung erfährt.
Ob der E-Antrieb hier in die Aufstellung gehört? Ist halt ein anderes Fahrzeug. Ich hab ein Rennrad, ein MTB und ein Pedelec. Jedes für seinen Zweck. Mit den Bio-Bikes eher Freizeit, Fitness, Reisen. Mit Strom tägliches Pendeln, mit Hänger zum Einkaufen, usw.. Das Auto brauch ich fast gar nicht mehr ;-)
Kannst Du ja ausrechnen, z. B. für ursprünglich 60 kg Systemgewicht: Du wiegst ink. Rad nur noch 59,95 kg und fährst daher den Berg mit 12,01 km/h rauf statt mit 12!
@@ex201 Ich hatte jetzt an jemanden gedacht, der wenig wöge. Der aber schon einige Kilos auf die Waage brächte - also deutlich zweistellig. Und wenn damit jemand gemeint sein sollte, dem es _am Rad_ auf jedes Gramm ankäme, bliebe die Rechnung noch immer korrekt.
Das wichtigste vergessen: ein Aero Rad. Kostet exorbitant mehr und der „aero gain“ gegenüber einem nicht-aero rad so marginal das ein 0815 Radfahrer es kaum spürt.
Stimme ich zu außer 2 Sachen Dura Ace Kassette und Dura Ace Pedalen. Weil wenn jemanden Kohle für TOP Rahmen und Laufräder sollte auch ‚bischen ‚ Kohle für die Kasette und Pedalen. Es sollte ein gesamtes Packet stimmen. Was für mich ist totale Geldverschwendung sind die Scheibenbremsen und spezialen Ketten z.B von KNC
Hab ich auf die Kettenstrebe geklebt, da die Kette schon öfter drauf schlägt und den Klarlack beschädigt beim Carbonrahmen. Unterrohr beim Carbon Gravel/MTB macht auch Sinn, da Steine schon Macken reinschlagen können.
7 Sachen ? Nur 7 ? Was man unbedingt braucht oder nicht braucht sagen einem ohnehin all die TH-cam-Rennrad/Gravel-Marketing-Videos, sowie die dazugehörigen Kommentarspalten….. ✌️
Große Kassetten mit 300g Gewichtersparnis um 350 € kann man sich gönnen Dura ACE ist habe ich mitbekommen würde ich nicht kaufen Ultegra und 105 kanns auch ich hab mein unter 7 Kg Bike mit mehr Komfort ausgestattet bequemer Sattel stattn Corbonstück und eine sichere Alu Sattelstütze statt brechbar Carbon Stütze. Wenn ich nicht weiss wohin mitn Geld kauf ich Dura Ace .
Jo, Motor überflüssig. Aus jugendlichem Leichtsinn ist mein vorletztes Rad auch ein Biobike geworden. Satt ausgeladenes Lastenrad mit ~200kg(inkl. Fahrer) über die Autobahnbrücke wuchten ist was für die eher mental eigensinnig aufgestellten. Alter schützt vor Thorheit nicht.
Radbrillen für horrende Preise 😳 Hatte eine 30€ Brille einer Eigenmarke aus dem Sportfachhandel, die ihren Job tadellos erfüllt hat. Die Glasqualität war dem Preis entsprechend ausreichend. Reizt einen die teure, schnelle Oakley weit über 100€ trotzdem? Jep. Wurde die deshalb ersetzt? Jep. 🙈 War's nötig? Absolut nicht 😄
Ich FINDE der Beitrag ist ???? Wenn ich mir eine HighEnd Gruppe kaufe fahre ich ich die Cassette dazu, ansonsten kann ich mir ja auch die 105er z.b. kaufen die ist viel Billiger Das ist ja Unsinn
Eine hochwertige Kassette aus einem CrMo-Stahl z.B., übertrifft sämtliche Titankassetten auch wenn diese andere Vorteile haben mögen, hinsichtlich ihrer Verschleißfestigkeit. Das ist hier in Deutschland und weltweit so. Keine Ahnung, wo du herkommst 😅
Danke für diesen sehr bereichernden und wertvollen Kommentar! "Nicht böse gemeint"?! Ja also dann nett gemeint? Is einfach sich gratis Content reinzuziehen und die die das machen zu kritisieren, dafür nur weniger konstruktiv und motivierend. Vielleicht hilft eher positive Bestärkung und weniger "nicht böse gemeinter" Kommentare.
Nicht böse gemeint, aber die Vorgänger waren definitiv besser in dem Job. Schlafen ja fast ein... Und zeigt dich Mal lieber Videos was man gebrauchen könnte. Unnützes Zeug kaufen eh alle
@@dominikmayerhofer1270 Scheibenbremsen mögen zwar im Regen besser reagieren, wer aber denkt, er könne mit diesen generell Abfahrten oder überhaupt Kurven besser meistern, dem fehlt einfach die entsprechende Technik. Und im Zusammenspiel mit Autoverkehr nützt auch die beste Scheibenbremse nichts, wenn man keine Übersicht hat.
@@dominikmayerhofer1270 Rätsel, wie ich damit im Gebirge überlebte! Scheint zu sein, dass jede Scheibenbremse andere Klötze braucht, keine Norm? Dann teuer!
@@sotecluxan4221 Teuer? Die Scheibenbremse mag beim neugekauften Rennrad heute Aufpreis kosten, aber an den meisten Bukes ist sie eh schon dran. Und im Unterhalt kostet sie wenig bis nichts. Eine verbogene Bremsscheibe ist entweder hinzubiegen oder preiswert zu ersetzen, eine Felge mit leichtem Schlag ist hingegen schwieriger bremstechnisch wieder 1A zu kriegen.
Wer den Sport richtig ausübt wird auch auf Zeitfahrmaterial angewiesen sein !!! Eben Bergen/Steigungen meine Lieblingsdisziplin. Man sollte nur wissen wo man was bekommt. Und dies ist heute einfacher denn je.
Titan hat schlechtere Verschleiß Eigenschaften als Edelstahl. Beim Verschleiß spielen mehr Faktoren als nur die Festigkeit eine Rolle. Dazu kann man nicht allgemein sagen das Titan eine höhere Festigkeit hat, es kann aber eine höhere Festigkeit mit bestimmten Legierungselementen und entsprechender Verarbeitung erreicht werden.
Tja, da müssen wir eigentlich über ein Utensil reden, das inzwischen fast jeder Radsportler und viele Freizeit- und Alltagsradler nutzen, um dessen Evidenz es aber sehr, sehr übersichtlich ausschaut: Den Fahrradhelm. Bei schweren Stürzen ist da schlicht die Physik schnell an der Grenze (die Teile werden nur bis 25 km/h getestet). Bringt bestenfalls bei Mountainbikern im Gelände was, gegen Platzwunden und Prellungen. Für mehr wurden die Dinger nie konstruiert. Und jetzt zerfleischt mich...
@@Mas421 Ich fahre seit eh und je die Pudelmütze meines Großvaters, die muss man nach Stürzen auch nicht Austauschen ! Bis jetzt keine Probleme, o k im Sommer etwas zu warm 😒😏😝
Welche Sachen habt ihr euch schon zugelegt, die ihr Rückblickend eigentlich gar nicht gebraucht hättet?
Den Smart-Helm mit Blinkerfunktion für den Weg zum Büro. Nett, aber nicht wirklich nötig.
Mein Rennrad, aber ich liebe es. Ich könnte auch mit dem Stahlranndoneur fahren. Den nehme ich fast nur noch in der Stadt. Wahrscheinlich mein Varia Radar und meine sl af 7. Gerade die Lupine ist absolut "überteuert", aber ich liebe das Licht sowie das Produkt.
Elektronische Ultegra Schaltung. Aber meine sinnloseste Anschaffung war wohl ein Carbon XC Mountainbike.
Für das Rennrad habe ich aus Geldmangel noch nichts Sinnloses gekauft. Wenn ich mehr Geld zur Verfügung hätte, würde ich mir aber definitiv ein Zeitrad kaufen, aber nur für den Triathlon.
Radsocken in Vereisfarben waren Sinnlos.
Meine Ex-Frau 🤷🏻♂️
bei regenerationsutensilien hab ich mir mal eine faszienrolle gekauft, benutze die heute noch ist echt super und hilft
hobby ist erst dann ein hobby, wenn man es übertreibt
...leiderGEIL🖤
😂😂😂 recht hast du, oder doch nicht ? 🤔
Fidlock-Flaschen; habe nach einer Weile zurückgebaut auf klassische Halter mit Seitenentnahme, geht 1. bequemer (kann gröber entnehmen und zurückstopfen), man kann sich 2. die Flaschen aussuchen und 3. spart Geld
Nutze die fidlock Multihalterung, in der man alle Flaschen einspannen kann. Bin sehr zufrieden und man kann auch trotz Rahmentasche eine Flasche mitnehmen.
Bin mit Fidlock auch nicht glücklich geworden. Hatte mal bei einer Fahrt im Dunkeln jedes Mal das Problem, die Flasche wieder auf den Magneten zu befestigen. Lieber normale Halter. Letztlich günstiger und tatsächlich auch leichter.
Thema Motor: sehe da auch immer die Situation als viel Wichtiger an.
Will ich fahren um sportlich aktiv zu sein, also eine Wochenendausfahrt oder mal schnell in der Mittagspause oder nach der Arbeit ein paar km zu machen, bin ich absolut fürs Bio-Bike.
Nehm ich das Bike allerdings für einen Radurlaub mit viel Gepäck oder zum täglichen Pendeln, ja dann wird der Motor schon wieder interessant. 🙂
Daher bin ich selbst auch ziemlich interessiert an einem E-Bike, in dem Fall dann vielleicht über die Firma als Leasingbike ✌😎
Rennrad und Pedelec sind zwei Paar Schuhe. Ein Rennrad ist agiler und oft schneller. Die Freude wenn man schnell beschleunigt und 30 oder 40 fährt, bekommt man nicht auf ein Pedelec, aber wenn ich ohne zu viel Schweiß unterwegs werden will oder 15 bis 20% Steigungen als normaler Radfahrer auffahren will, dann macht ein Pedelec Sinn.
Ob man ein Pedelec braucht muss man sich selber überlegen. Billig ist so ein Teil nicht, wenn man mit ein Biorad klarkommen kann.
Ich wohne in der Nähe von der Moselradweg und direkt bei der Sauerradweg und sehe wöchentlich mehrere hunderten von ältere Menschen die ohne Pedelecs nicht unterwegs wären. Ich bin zwar der Meinung, dass sie nicht immer in Turbomode fahren sollten, aber da habe ich keine Einfluss 😊
Grundsätzlich schön das Ältere mobiler sind für sportlichere Fahrer eher ein Graus das der Radverkehr dadurch zunimmt auf den meist zu schmalen Wegen.
@@a.k.6796und für Lappen, die nix drauf haben. Aber ansonsten ok
@@ThomasSchmidt-vv1xs So wie die "sportlichere Fahrer" ein Graus sind für alle anderen, zumindest hier am Bodensee. leben und leben lassen 😉
Aus gegebenem Anlass gehen hier mal ein paar props an die Camelbakflaschen raus. Ich liebe den Verschluss und finde ihn deutlich angenehmer beim Trinken, als der herkömmliche. Schade, dass die keine größeren Flaschen anbieten.
etwas sinnfrei… brauchen? Brauchen tun wir das alles nicht, solange wir nicht als Profis unterwegs sind; mit meinem alten (Reise-)Rad aus den 80er Jahren könnte ich auch fahren und trainieren. Aber es macht auf dem schicken Rennrad mehr Spaß, und das Tempo mit dem Zeitfahrrad ist einfach geil!
Massagenpistole kostet nicht zu viel, aber damit schmeryen die Muskeln echt wenuger oder schmeryen gar nicht. Deswegen dachte ich, dass Massagenpistole lohnt sich trotzdem.
Gibt Studien, die klar belegen, dass eine Massagepistole für Regeneration nichts bringt. Gleiches gilt überraschenderweise sogar für die Faszienrolle (die hat aber tatsächlich andere Vorteile).
Hey Jungs danke für das Video☺️ Ich denke ihr seid auch der Meinung, dass wir bei unserer Leidenschat dem Radsport nicht immer über Sinn oder Unsinn sprechen müssen. 😉 Manchmal muss es einfach nur Freude machen 😎
Das mit den teuren Kassetten ist ein super Tipp. Hatte ich nicht auf dem Schirm, dass diese verschleißanfällig sind
Sind die Kassetten DureAce oder hast du Ultegra?
@@hans-ruedi1545 ich habe Ultegra
Versenderrad mit mittlerweile 23.000km und einer ausgenudelten mechanischen 105er dran und fahre damit Rennen mit MTB Pedalen dran 😅 Ausserdem ist es zugleich auch Trainingsrad. Nix Wettkampfmaschine zusätzlich, nix 3 Helme für jeden Einsatzbereich und alles in 5facher ähnlicher Ausführung an Zubehör und Kram 😅 Ich bin der Schrecken der Fahrradindustrie 😅
Bei der Flasche hab ich wohl den ganz falschen Ansatz. Ich hab eine Thermoflasche aus Metall. Die ist gut 300g schwerer als eine einfache Plastikflasche. Aber im Sommer ist es mir das einfach wert kein lau warmes Wasser trinken zu müssen. Ich finds einfach nur eklig.
Meine mit Isofolie umwickelt. Nulltarif.
nasse socke drumrum. hält erstaunlich kühl.
@@grumbazor Ist sicher eine gute Idee, habe noch nie versucht. Trage bei Hitze immer die dünnsten und natürlich weiss. Schwarze Socken heizen innert kürze schnell auf
@@hans-ruedi1545 ich schätze hier geht’s um eine nasse Socke um die Flasche herum zwecks Verdunstungskälte zur Kühlung
@@andiwand9868 ah ok. das ist eine gute Idee. ich habe noch eine Metallflasche. Momentan nehme ich eine Plastikbidonflasche. Weiss. Ich fülle sie mit Wasser bei einem Brunnen, die Flasche ist dann auch einfacher zum trinken als die Metallflasche.
Das anzusehen ist auch nice to have 😂
Eine elektronische Schaltung. Ob DI2 oder AXS kommt mir nicht ans Rad. Meine Ultegras und 105er funktionieren perfekt. was anderes macht nur die Firmen reicher. Aber jeder so wie er es mag.
Shimano hatte damals zu seiner DA 8-fach eine Kassette aus Titan-Stahl. Deutlich leichter, verschleißfest und natürlich auch extrem teuer. Da müsste man allerdings die Kette häufiger wechseln, weil diese schneller abnutzte.
Besser sowas zu kaufen als das Geld zu versaufen,oder😊?
Für jemand der nicht aufs Geld schauen braucht ist es egal ob Ultegra oder Super Record.......wenn man aber knapp bei Kasse ist tuts auch eine 105er mit Alu Rahmen und Blechfelgen mitsammt Felgenbremsen.....da kommt man vielleicht mit ca. einem 1000 er davon.....oder ein gutes Gebrauchtes. Aber es ist halt ein Hobby und Hobbys kosten fast immer Geld!
Ein Rennradkollege von mir hat das selbe Rennrad wie du. Alu Rahmen und Alufelgen mit 105 Komponenten, auch er ist sehr zufrieden mit dieser Wahl. 😂 Heute im gegensatz zu früher sind die DureAce,- bzw. Ultegra Komponenten etwas günstiger geworden.
Das mit der Kasette ist korrekt . Am besten Ultegra oder sogar die 105 geht auch . Bei Ketten genauso Ultegra anstatt Dura ACE
Seh ich anders. Sram Red Rainbow mit gewachster Kette. 😀🚴♀
Ein Rennradkamerad hat 105 und ist sehr zufrieden damit
Also die Auswahl hätte deutlich extremer ausfallen können. Wie hat mklightweight so schön geschrieben: Hobby erst dann ein Hobby, wenn man es übertreibt. Wenn man Super Record kauft, obwohl Chorus längst ausreichend gewesen wäre und man selbst damit keine Sekunde schneller sein wird, weil da scheitert es halt dann nicht am Material...also ich sehe das relativ gelassen: Wenn es Dir selbst Freude bereitet, dann kauf es. Egal ob sinnvoll oder nicht. Wenn Du dann aufs Rad steigst und sagts: Was für ein geiles Teil habe ich da...das ist doch die beste Motivation, erst mal drauf zu steigen...
Die eloxiertem bunten Schaltröllchen schauen echt cool aus, aber mehr auch nicht. Bei den Pedale habe ich was drauf gelegt und mir dann Powermeterpedale gekauft. Macht mehr Sinn 🙂
Investitionen immer gut planen 👆
Bei Leistungsmessung kann man aber auch diskutieren, ob man die wirklich "braucht". Man kann danach trainieren und die Kraft einteilen, aber wirklich brauchen?
@@jochenkraus7016 natürlich, du brauchst auch keinen Garmin etc.
👍 So isses!
Der Motor gehört m. E, nicht in diese Aufzählung - denn der bietet einen sehr reellen Gegenwert für sein Geld.
Der Grund, warum man ihn nicht holen sollte, solange man ihn nicht braucht, liegt woanders:
Man verliert das Gefühl für die eigene Kraft. Die resultierende Selbstüberschätzung macht ja genau den Anreiz aus! Ze4igt sich ganz besonders beim Erockit - ein Leichtkraftrad mit der Illusion, man trete selber und werde ja nur "unterstützt".
Ich werde mit dem Fahrrad ungern einen Hang hechelnd mit 15 hochfahren, den ich am anderen Tag mit dem "Fahrrad" pfeifend mit 25 hochgeheizt bin.
Ebiker labern zwar gerne "Ich kann doch auch am Pedelec 200 W (oder mehr) reintreten", aber man macht es eher nicht. J3eder gewohnheitsmäßige Ebiker ist schnell frustriert, wie "anstrengend" ein Biobike ist, wenn er sich mal auf eins setzt.
Beides gleichzeitig fahren kann man höchstens, wenn man streng trennt - z. B. Pedelec nur für den Weg zur Arbeit oder Lastenrad nur für den Einkauf.
Mein früherer Nachbar, absoluter Ausdauersportler, hatte das noch mit am sinnvollsten kombiniert:
Er fuhr aus Gründen der Ehre nur mit "Eco" zur Arbeit und nachmittags als Trainer zu den Plätzen. Und am WE, wenn seine Freundin kam, bekam die das Ebike und er mußte selber strampeln. So hatten beide Spaß und sie kam überhaupt mal zu etwas Bewegung.
Diesen eingebauten Rückenwind werde ich sicher auch noch mal nutzen. Nur eben nicht mit meinen jugendlichen 55. Zumal man diesen Sprung nur einmal im Leben machen kann - im Idealfalle an dem Punkt, wo man sich zur Ausfahrt zwingen muß.
Abgesehen davon:
Ebikes, die so tun als wären sie Biobikes, sind nur was für Blender. Man kann sich ja auch schon mit 30 ein Pedelec holen - man sollte aber dazu stehen!
Davon ab haben Boost an der Ampel und Turbo nichts mit "Unterstützung" zu tun. Am Motorrad muß man auch etwas Kraft aufwenden, um am Gasgriff zu drehen. Dabei wird man aber nicht "unterstützt", sondern man fährt ein reines Motorfahrzeug.
#Motordoping
Wenn ich Teenies mit 'nem Ebike durch die Gegend fahren sehen, kommt mir immer das Grausen! Da haben sich die Eltern bestimmt gedacht, der arme Junge (oder Mädchen), wir kaufen ihm/ihr ein Ebike, dann muss er sich nicht so anstrengen!
Ich (72) habe meiner Frau (66) letztes Jahr ein E-Bike gekauft, um damit zur Arbeit zu fahren. Sie meinte immer, ich bräuchte keins, aber nach einiger Zeit hat sie es sich anders überlegt. Dann hatte sie einen Platten, kein Problem, sie meinte, ich fahre das alte (Biobike). Als sie nach Hause kam, meinte sie, das Fahren sei sehr anstrengend. Wir fuhren Touren von 50, 60 und sogar 130 km. Nach nur einem Jahr E-Bike fahren konnte sie diese Touren nicht mehr fahren. Ich fahre immer noch mein Biobike und schaffe immer noch im Schnitt um die 25 kmh. Und bergab um die 50-60 kmh (max war 79), da würde mir ein E-Bike den Spaß verderben.
@@knightwish1623
Mal abgesehen davon, daß Deine Frau wohl noch gesund ist, aber halt entwöhnt:
Im Alter dürfte es der Regelfall sein, daß einer von beiden nicht mehr so gut kann wier der andere. Dafür ist das Ebike eine grandiose Erfindung ...
Tempo 79 hatte ich selber noch nicht - und würde ich mir auch nicht suchen.
Mit 48 : 11 bei 40ern habe ich bei 70 120U drauf, bei 79 wären das 136U - die schaff ich als Nichtnähmaschine nicht.
Und lange Gefälle von 10 %, wo ich das _im Rollen_ packen würde, haben für mich keinen Reiz. Während eines, wo ich im Rollen auf 65 käme und für knapp über 70 600-800 W treten müßte, während 250 W +-0 brächten (weil der Aeronachteil der Luftwirbel die Watt fräße), Challenges sind - umso mehr, wenn danach eine Steigung käme, in die man möglichst lange möglichst viele km/h zu retten suchte.
@@knightwish1623 Da kann ich Dir nur wünschen, dass Du noch viele Jahre fahren kannst. Im Alter baut man schneller Form ab, als in jungen Jahren und der Aufbau dauert auch viel länger.
Ich habe mit 40 beschlossen was gegen mein Gewicht tun und 100km fahren. Ich habe mir im April dann ein Rennrad gekauft und bin letzten Samstag 170km über den Kyffhäuser mit fast einem 27er Schnitt. Ich habe mich gefühlt wie Täve oder Ulle. Ich muss dazu sagen, dass ich in diesem Jahr schon über 8000km gefahren bin - mehr als in den 3-4 Jahren davor in Summe. Ich glaube nicht, dass ich so viel Spaß mit einem E-Rennrad haben würde. Das mit den Gewicht hat nicht so funktioniert, ich bin bei etwas über 91/92kg stehen geblieben, bin von über 100kg gekommen
Musste bei den "eloxierten Anbauteilen" herzlich lachen, habe mittlerweile fast alle Schrauben gegen Titanium getauscht (bis auf die an den Bremsen)
Braucht man natürlich nicht, Stahl tut es genau so aber es sieht schick aus und Korrosion ist auch weniger ein Thema.
Mit einem Flambierbrenner habe ich die Köpfe der Titanschrauben recht dicht an die Rahmenfarbe bekommen, aus etwas Entfernung sieht man die kaum. - Unnötig aber cool.
Ich war jahrelang typisches "Pedal-Opfer". Immer nur Dura Ace. Motto: jedes Gramm zählt 😉. Mittlerweile bin ich auf Gravel; und da die Räder heutzutage sowieso schwerer sind als "früher", sind mir diese Mini-Gewichtsersparnisse egal.
Ich wußte gar nicht das Eddy Merckx ein Rad unter 6,8 kg hatte🤔😃
Manchmal nehme ich als Alternative auch mal Ultegrakassette. Erfahrene Rennradmechaniker ziehen eine DureAce Kette vor, weil sie nicht nur langlebiger sondern von der Qualität auch besser sind. Mitlerweile sind die DureAce Komponenten auch günstiger geworden. Am liebsten hätte ich eine Kette die nicht nach 3000Km durch ist sondern bis zu 10000Km fahrtüchtig ist. Da müssten die Hersteller endlich mal besseres Material entwickeln dass auch leicht und viel Wiederstandsfähiger ist.
Bei Sachen mit nur wenigen Gramm unterschied gehe ich definitiv mit, da denk ich könnte man auch einfach ein Kilo abnehmen 😉. Thema Regeneration kann ich klar sagen: man kann mit Dehnungen nicht im Ansatz das gleiche erreichen wie zb. mit einer Massagepistole oder anderen Utensilien. Wer zu faul ist sowas zu benutzen wird womöglich genau so wenig Dehnungen machen 😉.
Über eines muß man sich schon klar sein 😉... High- End - Aerorenner , Aeroflaschen, und explizites Zeitfahrmaterial verpflichten einen schon zu einer gewissen Grundschnelligkeit ... nichts ist für einen Kameraden im Skinsuit am Ende peinlicher, als auf freier Wildbahn von einem Gravelbiker mit Flattertrikot versägt zu werden ...
😮😂
Was für einen prächtigen moustache hat sich Mario den da heran gezüchtet steht ihm
warum kauf ich mir das zeugs? nicht aus "notwendigkeit" sondern weil ich es kann... (oder auch nicht🙂)
gilt genau gleich auch für: autos, urlaub, haus, wohnung, klamotten und und und...
Diese Folge hier hätts auch nicht gebraucht (die Moderatoren schlafen bald ein), da kann man sich auch Richie&Tobi ansehen.😂
Da lobe ich mir neben dem Radsport meinen Fußball denn alle paar Jahre 100 Euronen für vernünftige Fußballschuhe reichen an Materialkosten aus (die Wahrheit liegt auf dem Platz). Beim Fahrrad gilt für mich Nachhaltigkeit so dass ich mein Rad möglichst lange nutze (20 Jahre) und nur verschlissene Teile tausche. „Getuned“ wird nix denn Herzfrequenz und Dauer sind beim Training entscheidend und nicht die Geschwindigkeit.
@@grizzlyadams4810 Bin ich besser Trainiert fahre ich auch schneller bei niedrigerer Herzfrequenz und wenn das Bike besser ist bin ich nochmal schneller und Motivierter .
@@ThomasSchmidt-vv1xs natürlich kann man bei besserem Training schneller fahren aber dem Körper ist Geschwindigkeit egal denn die Herzfrequenz ist ein direktes Bio-Feedback des Körpers, d.h. 135 er Herzfrequenz auf einem 15 kg Trekkingbike bei 23 km/h sind für den Körper genauso wie auf einem 8 kg Rennrad bei 30 km/h. Der Körper kennt Dauer und Herzfrequenz. Ich wollte damit nur sagen das man zum Training keine Unsummen für teure Räder ausgeben muss. Die Industrie möchte einem das natürlich gerne einreden (neu, noch besser, schöner, …) aber nachhaltig ist das nicht.
@@grizzlyadams4810 Was ist schon Nachhaltigkeit ? Ohne Konsum hätten Millionen keine Arbeit ! Und es macht doch einen Unterschied ob ich 23 oder 30 fahre ! Körperlich vielleicht nur wenig durch bessere Kühlung bei warmen Temperaturen ( Fahrtwind) ansonsten würde ich z.b bei einer 6 h Tour 42 km weiter kommen , würde also fast 2 h früher z.b im Biergarten sitzen😃
Ihr bewertet teilweise nicht die Materialgüte. Übrigens kann ich das mit den Titanritzeln nicht bestätigen. Campa SR Kassetten halten weit über 40 TKM. In so einem Intervall gehen so einige Shimano-Günstig Kassetten durch. Wenn man dann mal rechnet kommt mich eine Topkassette billiger. Rote Schaltröllchen schon ja, wenn mann aber Keramiklager drinn hat, dann bringt das schon was.
Goldkett(chen)… also Kette Titannitridbeschichtet. Braucht keiner, sieht aber gut aus.
und, ist sie qualitativ auch gut? oder ist sie nach 1000Km schon schrott?
@@hans-ruedi1545 sehr gut, ist letztendlich eine ganz normale KMC-Kette, nur eben beschichtet. Hat jetzt so um 3000 km runter und läuft wie neu. Keine Längung messbar, da gewachst und immer gut gepflegt.
@@markusmencke8059 Du scheinst da wirklich sorge zu deinem Rad zu haben. Der Mechanker wo ich regelmässig gehe hat mir ein gutes Oel angeboten. Fahre nun schon über 1000Km ohne es gereigingt zu haben. Sobald es bei den Komponenten quietscht oder rattert werde ich die Komponenten gründlich reinigen und dann wieder mit dem selben Oel die Kette schmieren. Ich habe eine DureAce Kette drauf und die Kassette ist eine Ultegrakassette. (mal vorläufig)
Ich wünsche dir viele tolle Radtouren und gute fahrt.😀
Was war denn das für eine coole Rahmen-Tasche bei dem E-Bike?
Wer Kohle verbrennen will soll das tun. Ob bei den Parts oder gleich beim ganzen Bike. Die Ego-Show soll ja schließlich auch Spaß machen, wenn man ansonsten schon regungs- und emotionslos auf seinem Hi-Tech-Racer sitzt. Bei Kette und Ritzelpaketen schadet die Nummer kleiner nie. Ist letztlich auch eine Frage der Pflege. Ceramicspeed? Tretlager sind ok, aber auch da brauch es nicht das Maß der Dinge. E-Bike? Wer regelmäßig auf der Straße trainiert, fährt so schnell jenseits der 25 km/h, da stellt sich schon die Sinnfrage. Ich nutze mein Turbo Levo, natürlich Carbon😂!, als City-Shuttle oder für regenerative Off-Road Runden. Und vielleicht eins noch. Man gewinnt zusehends den Eindruck, dass immer mehr auf Rennrad und Gravel unterwegs sind, denen vor lauter Coolness der Spaß am Fahren abhanden gekommen ist..
OHJE! Dehnen und eine Massagepistole zum Beispiel sind 2 komplett verschiedene Dinge! Dann wären ja bald alle Physios bei Sportlern arbeitslos, wenn dehnen dasselbe wäre. Wer viel und hart trainiert, kann sich auch mal was zur Reg gönnen 🙂
Definition Hobby: Mit maximal möglichem Aufwand den minimal möglichen Nutzen zu erzielen...
Wo ist denn der Powermeter in eurer Liste? Das war das erste, was mir eingefallen ist zum Thema "nicht brauchen, aber trotzdem haben wollen"... :D
Das Wort zum Sonntag
Warum ist Titan an der Kassette weicher als Stahl und am Lenker ist Titan Härter als Stahl das macht für mich keinen Sinn???
Der Unterschied ist, dass an der Kassette die Härte wichtig ist, am Lenker aber die Festigkeit. Das sind 2 Paar Schuhe.
Härte ist, vereinfacht, der Widerstand gegen das Eindringen eines anderen Körpers. Also auch die Röllchen der Kette in die Kassette.
Festigkeit hingegen ist, vereinfacht, der Widerstand gegen Verformung. Also am Lenker gegen Verbiegen und Bruch.
Also erstmal soweit alles richtig dargestellt. Vorausgesetzt natürlich, dass der Stahl an der Kassette die richtige Wärmebehandlung erfährt.
Ob der E-Antrieb hier in die Aufstellung gehört?
Ist halt ein anderes Fahrzeug.
Ich hab ein Rennrad, ein MTB und ein Pedelec. Jedes für seinen Zweck.
Mit den Bio-Bikes eher Freizeit, Fitness, Reisen.
Mit Strom tägliches Pendeln, mit Hänger zum Einkaufen, usw..
Das Auto brauch ich fast gar nicht mehr ;-)
0:30 Als WeightWeenie kann ich sagen: 50g sind verdammt viel! Das lohnt 😅
Jedes Gramm zählt 😂💪
Kannst Du ja ausrechnen, z. B. für ursprünglich 60 kg Systemgewicht:
Du wiegst ink. Rad nur noch 59,95 kg und fährst daher den Berg mit 12,01 km/h rauf statt mit 12!
@@MichaelGiersbeck du verstehst einen WeightWeenie nicht, oder?
@@ex201
Ich hatte jetzt an jemanden gedacht, der wenig wöge. Der aber schon einige Kilos auf die Waage brächte - also deutlich zweistellig.
Und wenn damit jemand gemeint sein sollte, dem es _am Rad_ auf jedes Gramm ankäme, bliebe die Rechnung noch immer korrekt.
@@ex201
Ach so:
Bei 30 kg Systemgewicht kämen wir auf 12,02, bei 15 kg auf 12,04.
Das wichtigste vergessen: ein Aero Rad.
Kostet exorbitant mehr und der „aero gain“ gegenüber einem nicht-aero rad so marginal das ein 0815 Radfahrer es kaum spürt.
Vorhin ein älteres Video auf eurem Kanal gesehen, wo empfohlen wurde die Kassette aufzuwerten, das sei sinnvoll. Was denn nun
Wenn ich Motorunterstützung brauche, nehme ich mein Auto 😁
Wer fit ist braucht auch keine Kettenschaltung!
@@62keithmoon Wer was anderes nimmt ist Doof😏🤔😁
0:19: Platz 1…ein Fahrrad!
zeitfahrrad ist das was ich mir noch kaufen wollen würde aber die preise sind halt echt wucher für dass das ich es 1-2x im jahr brauche 😢
Stimme ich zu außer 2 Sachen Dura Ace Kassette und Dura Ace Pedalen. Weil wenn jemanden Kohle für TOP Rahmen und Laufräder sollte auch ‚bischen ‚ Kohle für die Kasette und Pedalen. Es sollte ein gesamtes Packet stimmen. Was für mich ist totale Geldverschwendung sind die Scheibenbremsen und spezialen Ketten z.B von KNC
Was ich nie wieder vermissen möchte ist die SRAM E-schaltung.
Ihr habt noch nie eine Massagepistole regelmässig angewendet, wenn ihr der Meinung seid, man erreicht das gleiche Resultat mit dehnen.
Rahmen dito: es braucht keine teuren Colnago-set, wenn es Unique gibt!
aber das neue Canyon braucht man schon gell, inkl. Di2 hahaha
Frage an die Rennrad-Community: Hat jemand auf seinem Rahmen Schutzfolien angebracht? Insbesondere bei teuren Rahmen.
Hab ich auf die Kettenstrebe geklebt, da die Kette schon öfter drauf schlägt und den Klarlack beschädigt beim Carbonrahmen. Unterrohr beim Carbon Gravel/MTB macht auch Sinn, da Steine schon Macken reinschlagen können.
7 Sachen ? Nur 7 ?
Was man unbedingt braucht oder nicht braucht sagen einem ohnehin all die TH-cam-Rennrad/Gravel-Marketing-Videos, sowie die dazugehörigen Kommentarspalten….. ✌️
Sorry aber Kritik gehört dazu. Das ist einfach leider das schlechteste Video seit Jahren bei euch 🤷♂️ habt ihr wirklich keine Ideen mehr?
Rauchen und saufen ist auch unnötig, dann lieber unnötiges fürs Fahrrad 😁
Hast vollkommen Recht. Man weiss nie vieleicht braucht man das was man unnötig gekauft früher oder später doch noch😂
Aber Massagepistole und Faszienrolle sind echt super!
Große Kassetten mit 300g Gewichtersparnis um 350 € kann man sich gönnen Dura ACE ist habe ich mitbekommen würde ich nicht kaufen Ultegra und 105 kanns auch ich hab mein unter 7 Kg Bike mit mehr Komfort ausgestattet bequemer Sattel stattn Corbonstück und eine sichere Alu Sattelstütze statt brechbar Carbon Stütze. Wenn ich nicht weiss wohin mitn Geld kauf ich Dura Ace .
Die am lautesten klackenden Laufräder.
Hab halt keine Klingel 🤭
Ein bisschen mehr Schwung und Drive würde euch gut tun..
Oder ist das politisch gezwungen?
I want it all and I want it now 😂
Jawohl Lippert 😊👍🇩🇪
Jo, Motor überflüssig. Aus jugendlichem Leichtsinn ist mein vorletztes Rad auch ein Biobike geworden. Satt ausgeladenes Lastenrad mit ~200kg(inkl. Fahrer) über die Autobahnbrücke wuchten ist was für die eher mental eigensinnig aufgestellten.
Alter schützt vor Thorheit nicht.
Radbrillen für horrende Preise 😳 Hatte eine 30€ Brille einer Eigenmarke aus dem Sportfachhandel, die ihren Job tadellos erfüllt hat. Die Glasqualität war dem Preis entsprechend ausreichend. Reizt einen die teure, schnelle Oakley weit über 100€ trotzdem? Jep. Wurde die deshalb ersetzt? Jep. 🙈 War's nötig? Absolut nicht 😄
sorry, aber im Vergleich zu @RichieTobi hat man das Gefühl, dass Ihr beim Sprechen einschlaft
Klickpedal fürs MtB - jetzt ist wieder das Plattformpedal montiert.
Ich FINDE der Beitrag ist ????
Wenn ich mir eine HighEnd Gruppe kaufe fahre ich ich die Cassette dazu, ansonsten kann ich mir ja auch die 105er z.b. kaufen die ist viel Billiger
Das ist ja Unsinn
also ein schaltrollchen eloxieren is wie bedrucktes klopapier. bringt nix weil mans nach kurzer zeit vor lauter dreck eh nimmer sieht.
Ihr habt Probleme ….
Soll doch jeder das fahren, anbauen und anziehen was er will
Neulich versucht, Ritzel einzeln zu kaufen, Gipsnich! Vieles wurde/ist schlechter, rückständig, langweilig.....
Ceramic-Speed.
Titan verschleißt schneller als Edelstahl?????? Spinnt ihr da?
Titan unterliegt tatsächlich einem deutlich höheren Verschleiß als eine hochfeste Stahllegierung.
Also alles korrekt.
@@mb5931 olala was ist ja aus Deutschland geworden..,,,
@@mb5931 olala was ist ja aus Deutschland geworden..,,,
@@mb5931 Olympia hat Deutschland auch na ja soooo
Eine hochwertige Kassette aus einem CrMo-Stahl z.B., übertrifft sämtliche Titankassetten auch wenn diese andere Vorteile haben mögen, hinsichtlich ihrer Verschleißfestigkeit.
Das ist hier in Deutschland und weltweit so.
Keine Ahnung, wo du herkommst 😅
Das Video ist leider Zeitverschwendung…
Was soll man mit der überschüssigen Kohle sonst machen 😂🎉
Nicht böse gemeint, aber Patrick kommt sehr monoton und emotionslos rüber...
Danke für diesen sehr bereichernden und wertvollen Kommentar! "Nicht böse gemeint"?! Ja also dann nett gemeint? Is einfach sich gratis Content reinzuziehen und die die das machen zu kritisieren, dafür nur weniger konstruktiv und motivierend. Vielleicht hilft eher positive Bestärkung und weniger "nicht böse gemeinter" Kommentare.
Ich finde,er macht das gut.
Nicht böse gemeint, aber die Vorgänger waren definitiv besser in dem Job. Schlafen ja fast ein...
Und zeigt dich Mal lieber Videos was man gebrauchen könnte. Unnützes Zeug kaufen eh alle
Scheibenbremsen, Elektronische Schaltung, Tubeless, Rapha klammoten,
Bis auf Scheibenbremse bin ich bei dir. Aber ohne diese würde ich keine ernsthaften Berge mehr fahren wollen !
Kann nur von jemanden kommen der weder anständige scheibenbremnsen, noch mit elektronischer Schaltung gefahren ist 🤣
@@dominikmayerhofer1270 Scheibenbremsen mögen zwar im Regen besser reagieren, wer aber denkt, er könne mit diesen generell Abfahrten oder überhaupt Kurven besser meistern, dem fehlt einfach die entsprechende Technik. Und im Zusammenspiel mit Autoverkehr nützt auch die beste Scheibenbremse nichts, wenn man keine Übersicht hat.
@@dominikmayerhofer1270 Rätsel, wie ich damit im Gebirge überlebte! Scheint zu sein, dass jede Scheibenbremse andere Klötze braucht, keine Norm? Dann teuer!
@@sotecluxan4221
Teuer?
Die Scheibenbremse mag beim neugekauften Rennrad heute Aufpreis kosten, aber an den meisten Bukes ist sie eh schon dran.
Und im Unterhalt kostet sie wenig bis nichts.
Eine verbogene Bremsscheibe ist entweder hinzubiegen oder preiswert zu ersetzen, eine Felge mit leichtem Schlag ist hingegen schwieriger bremstechnisch wieder 1A zu kriegen.
Ich hab einfach Fake Razor Ramon und Fake Diesel Vibes
hahaha beim auto sieht man, dass das ganze Geld in die Räder gehen
Wer den Sport richtig ausübt wird auch auf Zeitfahrmaterial angewiesen sein !!! Eben Bergen/Steigungen meine Lieblingsdisziplin. Man sollte nur wissen wo man was bekommt. Und dies ist heute einfacher denn je.
@@jamesbont7052 Für Berge brauche ich eher ein leichtes Rad und kein Zeitfahr Material , bekommt man Heutzutage überall !
Kassette aus Edelstahl 😂
Die Bremsen
Titan ist nicht weicher als Edelstahl und verschleißt nicht früher!
Titan hat schlechtere Verschleiß Eigenschaften als Edelstahl. Beim Verschleiß spielen mehr Faktoren als nur die Festigkeit eine Rolle. Dazu kann man nicht allgemein sagen das Titan eine höhere Festigkeit hat, es kann aber eine höhere Festigkeit mit bestimmten Legierungselementen und entsprechender Verarbeitung erreicht werden.
Kann ich bestätigen, vor allem ist es leiser als Stahl
RTF so viel besser
Titan ist weicher als Stahl ????
Darüber bin ich auch gestolpert haha
Eine Klingel
Hä? Was los? Warum sind die Moderatoren ausgetauscht? Die Stimmen fordern mich auf die TH-cam App zu schließen.
Bremsen
Ist doch egal, ist doch Hobby. 😊
Radsport ist eine Leidenschaft, für viele schon eine Sucht, aber eine gesunde, obendrein erst noch eine Wissenschaft.
Massagepistole ist das beste Investment! Nur leider wird die nur noch von meiner Freundin benützt wenn ihr versteht...
Tja, da müssen wir eigentlich über ein Utensil reden, das inzwischen fast jeder Radsportler und viele Freizeit- und Alltagsradler nutzen, um dessen Evidenz es aber sehr, sehr übersichtlich ausschaut:
Den Fahrradhelm.
Bei schweren Stürzen ist da schlicht die Physik schnell an der Grenze (die Teile werden nur bis 25 km/h getestet). Bringt bestenfalls bei Mountainbikern im Gelände was, gegen Platzwunden und Prellungen. Für mehr wurden die Dinger nie konstruiert.
Und jetzt zerfleischt mich...
eigentlich wolltest du ja nur provozieren, gell ?
@@Mas421 Ich fahre seit eh und je die Pudelmütze meines Großvaters, die muss man nach Stürzen auch nicht Austauschen ! Bis jetzt keine Probleme, o k im Sommer etwas zu warm 😒😏😝