기름탱크 유압탱크 같이붙어 있어서 따로 따로 개별적으로 되어 있어야 되는데 둘중에 1곳 고장 나더라도 통째로 탈착해야되서 유압유 누유되서 고치는데 유압유 경유 다 빼내고 수리하는데 수리비 더 추가 됩니다 수리 일 많아지고 다른차종은 다 불리되서 경유탱크 유압탱크 되어있는데. 유압탱크 누유되면 유압유 빼내고 탱크만 탈착해서 수리후 부착하면 되는데 경유까지 다 빼내야 수리할수 있게 만들어놔서 하루빨리 개선이 시급합니다.
엑시언트는 다 좋은데 오르막에서 엑셀레이터를 길게 하면 한번에 기어가 2개씩 들어가버려서 탄력 다 줄어들어 난감할때가 있는데요 3단~5단~7단 이렇게요 오르막은 굉장히 빠른 변속을 요하는데요 뒤로밀림방지 버튼누르고 오르막 2단스타트에서 엑셀레이터를 힘껏밟고 바로 발끝의 힘을 살짝 빼면 3단들어가고 4단5단 아주 빠르게 변속됩니다 ECU학습기능이 있어서 다음부터는 변속이 빠를겁니다 엑시언트덤프 잘 타시는분들 도로에서 종종 봅니다
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
엑시언트 프로 내요.
멋져요 최고예요 건강하세요 오래오래사세요 귀여워죽겠어요 구독했습니다. 영상 잘 보고 갑니다.
기름탱크 유압탱크 같이붙어 있어서 따로 따로 개별적으로 되어 있어야 되는데 둘중에 1곳 고장 나더라도 통째로 탈착해야되서 유압유 누유되서 고치는데 유압유 경유 다 빼내고 수리하는데 수리비 더 추가 됩니다 수리 일 많아지고
다른차종은 다 불리되서 경유탱크 유압탱크 되어있는데. 유압탱크 누유되면 유압유 빼내고 탱크만 탈착해서 수리후 부착하면 되는데
경유까지 다 빼내야 수리할수 있게 만들어놔서 하루빨리 개선이 시급합니다.
이쁩니다^^
엑시언트 기어 버튼류 작동해보면 볼보보다 편합니다
미디어 공조 액슬 제동(밀림방지 리타더상시) 잘 배열되어있고 사용빈도가 낮은 요소수수동재생은 대시보드 오른쪽에 있습니다
Co nhập về việt nam dc k anh
굿
얼만가요
엑시언트는 다 좋은데 오르막에서 엑셀레이터를 길게 하면 한번에 기어가 2개씩 들어가버려서 탄력 다 줄어들어 난감할때가 있는데요
3단~5단~7단 이렇게요
오르막은 굉장히 빠른 변속을 요하는데요
뒤로밀림방지 버튼누르고 오르막 2단스타트에서 엑셀레이터를 힘껏밟고 바로 발끝의 힘을 살짝 빼면 3단들어가고 4단5단 아주 빠르게 변속됩니다
ECU학습기능이 있어서 다음부터는 변속이 빠를겁니다 엑시언트덤프 잘 타시는분들 도로에서 종종 봅니다
세미로 하면안되나요
적재함올릴때 N에서 pto 버튼 눌르고 덤프레버 잡아올리면 되는건가요 ?
Pto 클러치 넣으시고 덤프레바 상승ㅎㅎ그렇습니다
@@세모차풍경 오토차는 pto클러치라는게 따로 있는건가요 ?
@@차조심-u9y 아 그러네요 해당차량은 오토미션이니까ㅎㅎ
차조심 적재함 들어올릴때 순서가 기어중립-파킹브레이크-pto눌리고-덤프레버조작 악셀밟고 RPM올려주시면 덤핑 들어올리는 속도 빨라집니다