salut. je me permet de poster un lien vers ma page FB, j’y ai posté des photos de moulage de transferts du doppler avant que je ne le modifié. on y voit nettement le (mauvais) raccord entre les lumières et l’embase d’origine mbk. si ça peut aider ou inspirer... merci pour les vidéos, elles m’ont toutes bien aidé à pas faire de conneries sur mes moteurs! facebook.com/346086429071762/posts/958407394506326?sfns=mo facebook.com/346086429071762/posts/973654356314963?sfns=mo
Fait tes opérations commerciales ! Nous ne sommes pas à une ou deux minutes près ! Gagne ta vie bordel tu fait un taff de malade, j'espère que tu en est récompensé ✌️
XeNo Tricks complètement d’accord avec toi, et je pense pas que ça gêne grand monde, si vraiment ça gêne une personne elle peut toujours passer cette partie de la vidéo
Hâte de voir ce que tu va faire à ce haut-moteur Doppler ! Attention, avec le couple piston/culasse Doppler, l'angle de squish est trop ouvert. D'ailleurs, je suis surpris de voir que tu ne parle jamais de cet angle dans tes vidéos !
Merci pour de la mob!!!! Un bon p’tit haut moteur doppler ER1 avec vilo endurance ❤️, j’ai la même config... c les dernières pièces que l’ont trouve en neuf...
Salut à toi yonet, ça m'a bien fait rire quand tu as rigoler des transferts du kit pour mob , mais malheureusement tu as raison !!! c'est bien triste que à l'heure actuelle on n'ai plus que des vieux kits avec une l'architecture vieille de 20ans minimum pour nos mob
@@mistermojito06 oui sur mes mob allday ça me dérange pas, mais pour celle du TGO j'aimerais bien que bidalot ou autres nous fasse de la news pièces performance ! Car j'en ai mare de payer des vielles pièces morte à prix d'or !!
Bon bah... on va pas se mentir une vidéo du gros sa fait tjrs plaisir ! En plus sur du moteur mob... bon. Je trouve pas top tout les paramètres perso... t as quand même du taff gros. Bon après, t es tellement bon que sa va le faire hein ! Mais mine de rien... le client veut quand même quelque chose de pas si facile au vu du matos si c'est stock... ha bah c'est pas du 2fast c'est sûr. Du coup sa rend encore plus intéressant le vlog et la suite à venir ! Je suis comme un chien à la chasse, à l arrêt ! N'empêche sa fait peur le dessin des lumières dans le cylindre etc... c'est vraiment "dépassé" et d'ailleurs on comprend pourquoi les préparateurs comme toi sont si important pour essayer d améliorer tout ça. Franchement hâte de voire la suite et j espère que nombreux sont ceux qui vont ouvrir grand leurs mirettes ! 😁😁😁
Salut Yonet encore merci pour tes vidéos , plusieurs questions au niveaux métrologie moteur: tu nous renvois souvent sur tes vlog squish et taux mais, prise de squish avec ou sans joints?? Prise de taux avec ou sans segment ?? Merci de ta réponse ! Quentin.
J’aurai aimé savoir comment faire pour augmenter le squish? Il ne faut pas tout simplement remettre un joint de cylindre moins épais?Du coup en jouant avec l’épaisseur des joints on change aussi la durée des lumières...Existe-t-il un calcul squish et épaisseur de joint de cylindre pour atteindre le squish désiré?Par ou faut-il commencer pour arriver à avoir les durées de lumières choisi le squish et le bon taux de compression? Merci ! Super boulot!!
Salut l’ami ! Peut tu nous dire si il y a une grosse incidence sur la combustion quand il y a genre 2mm entre le bas dès transfert et le dessus du piston au PMB ? Et quel effet si tu met un coup de dremel là dedans pour corriger ?
Salut et bien pour la pub tu fais comme tu veux si sa t'est bénéfique vas y ...et sa deviens super pro tas vidéo ....Vravo l'artichte ...et ton apprenti lui aussi il grandi bien trop envi de le voir en bleu de travail ...Peace
Le "attention les stations c'est pour un essai TX.." ça va pas causer a beaucoup de monde 😂 Sinon sympa ce vlog, comme d'hab je ne m'en lasse pas. Question : sur ce cylindre on vois que les lumières sont plus hautes que le piston au PMB comme tu l'a montré, il y a besoin de les redescendre au niveau du piston ou ça n'a pas d'intérêt ? Merci 😉 Ps: si la pub peut te rapporter quelque chose ne te gène pas pour nous, en sachant qu'on en mange de partout et qu'on gagne rien avec 😅
je vois que vous ne donnez pas tout le process pour la prépa . c'est quand même cool que pour une fois dans une vidéo sur le web on ait des chiffres sur le RV, les diagrammes, etc...
Ci il y a une pub pour de la naphtaline ça reste dans l'thème gros 😲.la pub bien sur que tu en a besoin pour ta chaîne yo . Rien que pour continuer à vous voir le chtio et toi. je valide 👍
Tu me rapelle trop ce que je fesait y'a des années de sa déjà.... À l'époque j'avai une derbi 50cc les 1er model Gilera Rolalalala carter peint rouge Bielle renforcer roulement spy Kit airsal fonte 70cc mdr 2 tonnes le cylindre lol Carbu 21 clapet fait maison Boîte à air maison Allumage bougie etc tirage rapide bref pot conti jante chrome super motard bref Je trouve quel marcher bien mais quand je découvre ce que j'aurais pu faire le squish etc etc jme dit ouaawwww elle aurait donner mieux en faite 👍👌 Et la 1ere mobylette etait une caddy 😂😂
Mob 😊 , l'état de surface du haut de cylindre peut être problématique ?!, de combien max peut t'on réduire les gorge torique ? , Peu t'on augmenter l'échappe de 15 ° par exemple , sans touché au booster ou plutôt qu'elle en seront les consequance ( en perdre le petit + qu'il apporte je suppose il y a une fourchette a respecter ) . Bien à toi .
Bonsoir, déjà merci pour tout ce temps que vous nous consacrez dans vos vlogs/tutos/conseils. Je ne sais pas si ma question/demande pourra trouver une réponse, mais je suis persuadé que celle-ci pourrait intéressé d'autres personnes. Je dispose d'une 50cc (à boite) et je suis pas satisfait de mon concessionnaire (je ne m'étendrais pas là dessus cela n'a aucun intérêt). Par contre j'aimerais savoir, par comment bien "choisir son garagiste" ? Le but n'est pas de vous faire dire des choses qui vous mettrais dans l'embarras ou qui pourrais se retourner contre vous. De même le terme "choisir son garagiste" est plus que bateau, j'en suis le premier conscient (je n'es pas trouvé d'autre mot plus adaptés), l'idée serait plutôt d'avoir quelques conseils qui même à une personne avec peu de connaissance permettrais de ne pas se faire avoir par des personnes malhonnêtes. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai quelques connaissance, de ce fait changer des plaquettes est à ma portée, mais je conscient que certaines taches demande des connaissances, du matériels et de l'expérience. Et je souhaiterais avoir des astuces pour bien choisir la personne qui entretiendra mon 50cc, même si je suis conscient qu'il n'y a pas de réponses uniques ou type. Bon courage pour la suite.
MDR tu m'as tué avec ta lessive 😂😂😂 Écoute, prends la tune si y'en a, mais bon faut que ça soit un minimum intéressant quand même... Nickel la petite session mob !! Kiss
salut yonet je rentre du taf pas mal la lessive ' tournois racing' pour que ton linge soit blingbling xd cinon une question quand tu fait ton volume de chambre ton squish il y a une chose que je comprend pas , comment savoir lepaisseur de joint a mettre car avec le cylindre que j'ai commander il y en a deux marrons en dure,et un noir presque mous et moins epais bizarre bizarre donc je me tourne vers toi ho dieu de la mecanique , merci et a demain car je finit plus tot mais tard pour le commun des mortels allez tchouss et encore merci et bonne video tkt perso je tenverais des ptit gateaux qui je pense tu aprecieras mon yonet
Bonjour, Super tes blogs sur nos belles !! Je me calle un haut moteur bidalot rr sur 103 avec culasse mvt g1. J arrive à des valeurs qui me questionnent surtout au niveau du squish qui est très élevé : Tx : 12.5 Squish 1,5..... Diag latéraux : 132 Diag arrière : 129 Diag échappement : 182 Je peux augmenter mon Tx sans problème à 13 voir un peux plus ce qui baissera mes Diag d admission mais le squish restera Tjrs très élevé... Je me demande si ma culasse MVT n est pas inadapté à ce haut moteur ? À savoir que ce haut moteur sera sur des carter malossi avec une carburation en 21. Merci d avance de votre retour d expérience. Cordialement Michael
Un Gros squish... j'ai le même "soucis" sur mon 45.5 Malossi. Si tu retrouvé le vlog du g2 malossi 103 il avait aussi +d'1mm et il sortait 11ch avec 12.5/1 de mémoire. Donc met du diag. Bizarre quand j'ai monté mon mvt race ça comprimait comme un débile et donc à l'inverse de toi j'ai monté une bidalot. Il faut que je retrouve mes notes mais je pense qu'il ya de sacré écart entre les culasses mvt.
@@alexb5178 je pense aussi qu il y a des soucis de côté du s-race autant au niveau du cylindre, que de la culasse..... Bien pour cela que je monte du bidalot. J ai encore travaillé sur mes réglages, si je baisse le squish j ai un tx de malade comme tu dis donc pas de solution qu un squish élevé afin d avoir un tx cohérent.... Après comme tu dis il y a des moteurs avec de fortes valeurs de squish qui fonctionnent très bien....
Après, le mvt il tourne bien !! D'une manière genera Il faut donc reprendre les culasses pour avoir ce qu'on veut, ( ça reste moins cher qu'un cylindre en cas de foirage)
@@alexb5178 oui c est clair. Je disais ça du mvt car j ai eu une mauvaise expérience d un cylindre avec de défauts multiples : barrettes d échappement ayant des problèmes de fonderies ou le nickacil partait tout seul...., jeux piston / cylindre complètement à l ouest..... Du coup j en ai gardé la culasse et le piston qui passent sur du bidalot avec juste un jeux de fonctionnement un poil gras pour le piston.... Mais je connais d autre personne qui eux en sont très content du mvt, je pense être tombé sur une mauvaise série !!! Sinon j ai avancé avec un squich de 1,15 , tx de 13.5/1, échappement 177, diag 128. Le tx est un peux haut, (après cela peux tourner avec du sp98 ??) j ai dans mon stock des joint acier bidalot g1 d époque histoire de baisser le tx... À savoir que le diag d échappement sera remonte à 188° histoire d avoir 60° de croisement et d être accordé à mon détente... La prochaine configuration un métrakit pour 103 de chez treatland selon tes conseils...
Oui mon 1er mvt avait 2,5mm en latéral par rapport à la fonderie, échange direct, le suivant était parfait.merci Mir 35!! J'ai retrouvé: avec un joint de 0.2 = 0.72 de SQ j'avais 2.9cc soit 18.2/1....
Bonsoir une petite suggestion ça serait bien de voir une petite vidéo que. Le proprios pour envoyer et on pourrait voir ça pourrait être sympa bonne soirée
Salut à toi takumi j'aimerais savoir quel pot pour mob tu comptes faire ? quant il devrait sortir ? Et niveau tarif ça coûterait à combien à peu près ?
@@TxtExhaust merci beaucoup pour ta réponse, et si tu nous sort mieux que le ninja G2 carte noire, à moins de 400€ mais complet rotule de qualité, silencieux, biellette et fixation succès garanti pour la vente
Fait autant d'OP que tu veut tant que j'ai ma vidéo et que tu travaille dans des conditions qui te conviennent tout va bien dans le meilleur des monde. 🙃
@@philouphil c'est ton point de vue, le seul argument que je puisse te dire. C'est qu il fait tourner un Shop pour des clients qui ne connaissent rien la mécanique. Le business est fleurissent la bas. Ce n'est pas la France. Jamais contant, toujours trop cher, f€u&ck.....
Salut Yonet ! Vas-y prends l'argent qu'il y a à prendre pas de soucis pour les pubs. Concernant ton Vlog, tu dis ne pas trop tailler le transfert sur l'embase pour ne pas trop perdre en bas régime, pour qu'elle raison le fait de tailler diminue le bas régime ? Pour ne pas trop decomprime le bas moteur ? Tchousss 🤟
Salut l'gros! le contenus de tes video est top mes tes intros elles sont digne du générique des Simson, je me tape une barre a chaque fois!!! pour la pub sur ta chaîne, contact Victoria's Secret suis sur que tu aura 100% de visionnage LOL @+ Lulu
A si moi j'ai trouver le moteur que tu as pas encore préparer !! 😁 um moteur Zundapp et j'ai hate de voir ca et la apres tu pourra dire oui j'ai fait tout les type de moteur Mdrrrr 😂😂👌
C'c'est dommage que cette marque a disparu... Pour l'époque c'était des super moteur, même niveau châssis c'était pas dégueulasse. Par contre c'c'est rare et les prix s'envolent...
salut.
je me permet de poster un lien vers ma page FB, j’y ai posté des photos de moulage de transferts du doppler avant que je ne le
modifié.
on y voit nettement le (mauvais) raccord entre les lumières et l’embase d’origine mbk.
si ça peut aider ou inspirer...
merci pour les vidéos, elles m’ont toutes bien aidé à pas
faire de conneries sur mes
moteurs!
facebook.com/346086429071762/posts/958407394506326?sfns=mo
facebook.com/346086429071762/posts/973654356314963?sfns=mo
Fait tes opérations commerciales ! Nous ne sommes pas à une ou deux minutes près ! Gagne ta vie bordel tu fait un taff de malade, j'espère que tu en est récompensé ✌️
XeNo Tricks complètement d’accord avec toi, et je pense pas que ça gêne grand monde, si vraiment ça gêne une personne elle peut toujours passer cette partie de la vidéo
Vas y, ca va te prendre 2 min pour presenter des conneries sur mobile ^^ au pire on passera xD
Enfin de la mob , trop cool ! Et le retour du petit jeidi , continu comme ça yonet ont est avec toi !
vasy le gros fais péter la pub si c'est bénéf pour toi ça l'est pour nous aussi =')
Trop parfait!!!!!!!Continues à nous divertir et même avec des pubs de lessive pour poids lourds!!!!(Coluche!)Soirée bonne!!!
Hâte de voir ce que tu va faire à ce haut-moteur Doppler !
Attention, avec le couple piston/culasse Doppler, l'angle de squish est trop ouvert.
D'ailleurs, je suis surpris de voir que tu ne parle jamais de cet angle dans tes vidéos !
Fait là pub avec le travail que tu fait tu mérite bien d’être plus que récompenser fonce !
L'île de la reunion te soutien 🔥
Ouah enfin une vidéo, je commencais à être désespéré... Content de revoir ta fraatz☺️
MERCI !!! je l'attendais depuis tellement longtemps vivement la suite
franchement go pour les op commercial 😉
Merci pour de la mob!!!! Un bon p’tit haut moteur doppler ER1 avec vilo endurance ❤️, j’ai la même config... c les dernières pièces que l’ont trouve en neuf...
Super , les vidéos sur les mobs sont mes préférés, c est hyper instructif..
Salut à toi yonet, ça m'a bien fait rire quand tu as rigoler des transferts du kit pour mob , mais malheureusement tu as raison !!! c'est bien triste que à l'heure actuelle on n'ai plus que des vieux kits avec une l'architecture vieille de 20ans minimum pour nos mob
Ben Willy c'est ça le truc ! Nous on roule à l'ancienne . Vieille bécane , vieux kit et vieux mobeur ... 👊😎
@@mistermojito06 oui sur mes mob allday ça me dérange pas, mais pour celle du TGO j'aimerais bien que bidalot ou autres nous fasse de la news pièces performance ! Car j'en ai mare de payer des vielles pièces morte à prix d'or !!
Va y pour la pub. Si ça te permets de t'équiper fonce
Les mobs au top !
Bonjour a l' apprentis, LOL, super de la mob et en plus super expliquation , merci Yonnet
Un régal comme d'habitude 👍👌, et pour les pubs pas de soucis fonce
Salut gars.
Encore une très belle video.
Ton fiston doit être heureux de voir ton atelier décoré!!
Tchèk!
Attention les stations pour un essai TX
La CB c’était une belle époque 😉😉
Haaa de la mob c est bon sa !!! merci bonne soirée !!!!
Toujours sympa les vidéos en plus pour les mobs c est encore mieux !
De la mobylette tous les jours ça me va très très très bien ^^
Y aurait y pas un Cibiste qui dort en toi ??? MDR
Sa nous fait quoi si le piston est plus bas que les lumières question urgence svp??!!
maitre weeling . pour suivre j’allais demander !
Oui je kif la mob ! 👍 👍 👍 👍 👍
Super vidéo vivement la suite de la préparation 😵
Bon bah... on va pas se mentir une vidéo du gros sa fait tjrs plaisir ! En plus sur du moteur mob... bon. Je trouve pas top tout les paramètres perso... t as quand même du taff gros. Bon après, t es tellement bon que sa va le faire hein ! Mais mine de rien... le client veut quand même quelque chose de pas si facile au vu du matos si c'est stock... ha bah c'est pas du 2fast c'est sûr. Du coup sa rend encore plus intéressant le vlog et la suite à venir ! Je suis comme un chien à la chasse, à l arrêt ! N'empêche sa fait peur le dessin des lumières dans le cylindre etc... c'est vraiment "dépassé" et d'ailleurs on comprend pourquoi les préparateurs comme toi sont si important pour essayer d améliorer tout ça. Franchement hâte de voire la suite et j espère que nombreux sont ceux qui vont ouvrir grand leurs mirettes ! 😁😁😁
Salut Yonet encore merci pour tes vidéos , plusieurs questions au niveaux métrologie moteur: tu nous renvois souvent sur tes vlog squish et taux mais, prise de squish avec ou sans joints?? Prise de taux avec ou sans segment ?? Merci de ta réponse !
Quentin.
Cool ! Enfin de la mob !
J’aurai aimé savoir comment faire pour augmenter le squish? Il ne faut pas tout simplement remettre un joint de cylindre moins épais?Du coup en jouant avec l’épaisseur des joints on change aussi la durée des lumières...Existe-t-il un calcul squish et épaisseur de joint de cylindre pour atteindre le squish désiré?Par ou faut-il commencer pour arriver à avoir les durées de lumières choisi le squish et le bon taux de compression? Merci ! Super boulot!!
Salut l’ami ! Peut tu nous dire si il y a une grosse incidence sur la combustion quand il y a genre 2mm entre le bas dès transfert et le dessus du piston au PMB ? Et quel effet si tu met un coup de dremel là dedans pour corriger ?
Go la pub ! Je veux le top du panneaux led !! Je veux les piles neuves dans l'appareil électronique de diag !!
De la mob!!! Yes👍👍👍
Salut et bien pour la pub tu fais comme tu veux si sa t'est bénéfique vas y ...et sa deviens super pro tas vidéo ....Vravo l'artichte ...et ton apprenti lui aussi il grandi bien trop envi de le voir en bleu de travail ...Peace
Heu petite question pourquoi le transfert b à plus de diagramme que le transfert a ?
Vive la mob ! Bravo et merci
Et une tite prépa mob !!!! Merci Yonnet
De la mob ,ça fait plaisir !😉👍
Ah enfin tu nous a manquer !!!
Le "attention les stations c'est pour un essai TX.." ça va pas causer a beaucoup de monde 😂
Sinon sympa ce vlog, comme d'hab je ne m'en lasse pas.
Question : sur ce cylindre on vois que les lumières sont plus hautes que le piston au PMB comme tu l'a montré, il y a besoin de les redescendre au niveau du piston ou ça n'a pas d'intérêt ? Merci 😉
Ps: si la pub peut te rapporter quelque chose ne te gène pas pour nous, en sachant qu'on en mange de partout et qu'on gagne rien avec 😅
Ya les papa 22 sur la route que de bon souvenirs
Les Y L en chaleur😂👍
PUB pour de la bouffe d'office ou des jouets test d'endurance par le petit 😉
Youhou!!! De la Mob !!! 😍
je vois que vous ne donnez pas tout le process pour la prépa . c'est quand même cool que pour une fois dans une vidéo sur le web on ait des chiffres sur le RV, les diagrammes, etc...
« Faut le casser quoi » 😂😂
Ci il y a une pub pour de la naphtaline ça reste dans l'thème gros 😲.la pub bien sur que tu en a besoin pour ta chaîne yo . Rien que pour continuer à vous voir le chtio et toi. je valide 👍
Aaaa bonne nouvelle que des mooobs😁👍
C'est rien, une ptite pub on peu la passer. Et c'est cool que tu fasses de la mob (y)
Yes de la mob ça vas changer un peut
Super comme dab continue comme sa 🤩🤗
Tu me rapelle trop ce que je fesait y'a des années de sa déjà....
À l'époque j'avai une derbi 50cc les 1er model Gilera
Rolalalala carter peint rouge
Bielle renforcer roulement spy
Kit airsal fonte 70cc mdr 2 tonnes le cylindre lol
Carbu 21 clapet fait maison
Boîte à air maison
Allumage bougie etc tirage rapide bref pot conti jante chrome super motard bref
Je trouve quel marcher bien mais quand je découvre ce que j'aurais pu faire le squish etc etc jme dit ouaawwww elle aurait donner mieux en faite 👍👌
Et la 1ere mobylette etait une caddy 😂😂
Mob 😊 , l'état de surface du haut de cylindre peut être problématique ?!, de combien max peut t'on réduire les gorge torique ? , Peu t'on augmenter l'échappe de 15 ° par exemple , sans touché au booster ou plutôt qu'elle en seront les consequance ( en perdre le petit + qu'il apporte je suppose il y a une fourchette a respecter ) . Bien à toi .
Au top ! Bonjour au kiki, tu gères j'adore.
Intro magnifique!
yep 😊
Au top❤❤
Bonsoir, déjà merci pour tout ce temps que vous nous consacrez dans vos vlogs/tutos/conseils.
Je ne sais pas si ma question/demande pourra trouver une réponse, mais je suis persuadé que celle-ci pourrait intéressé d'autres personnes.
Je dispose d'une 50cc (à boite) et je suis pas satisfait de mon concessionnaire (je ne m'étendrais pas là dessus cela n'a aucun intérêt). Par contre j'aimerais savoir, par comment bien "choisir son garagiste" ? Le but n'est pas de vous faire dire des choses qui vous mettrais dans l'embarras ou qui pourrais se retourner contre vous. De même le terme "choisir son garagiste" est plus que bateau, j'en suis le premier conscient (je n'es pas trouvé d'autre mot plus adaptés), l'idée serait plutôt d'avoir quelques conseils qui même à une personne avec peu de connaissance permettrais de ne pas se faire avoir par des personnes malhonnêtes.
Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai quelques connaissance, de ce fait changer des plaquettes est à ma portée, mais je conscient que certaines taches demande des connaissances, du matériels et de l'expérience. Et je souhaiterais avoir des astuces pour bien choisir la personne qui entretiendra mon 50cc, même si je suis conscient qu'il n'y a pas de réponses uniques ou type.
Bon courage pour la suite.
Viva la moped😊😊
Tkt pas fait tes pubs, tant que sa reste discret et que s'est quelque chose qui peut t'aider 😉
Une pub ce n'est pas grave même si c'est hors sujet
Au moins ça te fait un peut d'argent pour les videos
MDR tu m'as tué avec ta lessive 😂😂😂
Écoute, prends la tune si y'en a, mais bon faut que ça soit un minimum intéressant quand même...
Nickel la petite session mob !!
Kiss
Je veux savoir si c'est bien la marque du kit booster athéna 80
Tu devrais faire de la mob plus souvent, tu as l'air bien détendue et tu as la connerie. Tu as l'air au top !!!
attention les stations c est pour une 103 spx ,une bx,ou rcx!!😊
salut yonet je rentre du taf pas mal la lessive ' tournois racing' pour que ton linge soit blingbling xd cinon une question quand tu fait ton volume de chambre ton squish il y a une chose que je comprend pas , comment savoir lepaisseur de joint a mettre car avec le cylindre que j'ai commander il y en a deux marrons en dure,et un noir presque mous et moins epais bizarre bizarre donc je me tourne vers toi ho dieu de la mecanique , merci et a demain car je finit plus tot mais tard pour le commun des mortels allez tchouss et encore merci et bonne video tkt perso je tenverais des ptit gateaux qui je pense tu aprecieras mon yonet
Bonjour,
Super tes blogs sur nos belles !!
Je me calle un haut moteur bidalot rr sur 103 avec culasse mvt g1.
J arrive à des valeurs qui me questionnent surtout au niveau du squish qui est très élevé :
Tx : 12.5
Squish 1,5.....
Diag latéraux : 132
Diag arrière : 129
Diag échappement : 182
Je peux augmenter mon Tx sans problème à 13 voir un peux plus ce qui baissera mes Diag d admission mais le squish restera Tjrs très élevé...
Je me demande si ma culasse MVT n est pas inadapté à ce haut moteur ?
À savoir que ce haut moteur sera sur des carter malossi avec une carburation en 21.
Merci d avance de votre retour d expérience.
Cordialement
Michael
Un Gros squish... j'ai le même "soucis" sur mon 45.5 Malossi. Si tu retrouvé le vlog du g2 malossi 103 il avait aussi +d'1mm et il sortait 11ch avec 12.5/1 de mémoire. Donc met du diag.
Bizarre quand j'ai monté mon mvt race ça comprimait comme un débile et donc à l'inverse de toi j'ai monté une bidalot. Il faut que je retrouve mes notes mais je pense qu'il ya de sacré écart entre les culasses mvt.
@@alexb5178 je pense aussi qu il y a des soucis de côté du s-race autant au niveau du cylindre, que de la culasse..... Bien pour cela que je monte du bidalot.
J ai encore travaillé sur mes réglages, si je baisse le squish j ai un tx de malade comme tu dis donc pas de solution qu un squish élevé afin d avoir un tx cohérent....
Après comme tu dis il y a des moteurs avec de fortes valeurs de squish qui fonctionnent très bien....
Après, le mvt il tourne bien !! D'une manière genera Il faut donc reprendre les culasses pour avoir ce qu'on veut, ( ça reste moins cher qu'un cylindre en cas de foirage)
@@alexb5178 oui c est clair. Je disais ça du mvt car j ai eu une mauvaise expérience d un cylindre avec de défauts multiples : barrettes d échappement ayant des problèmes de fonderies ou le nickacil partait tout seul...., jeux piston / cylindre complètement à l ouest..... Du coup j en ai gardé la culasse et le piston qui passent sur du bidalot avec juste un jeux de fonctionnement un poil gras pour le piston....
Mais je connais d autre personne qui eux en sont très content du mvt, je pense être tombé sur une mauvaise série !!!
Sinon j ai avancé avec un squich de 1,15 , tx de 13.5/1, échappement 177, diag 128.
Le tx est un peux haut, (après cela peux tourner avec du sp98 ??) j ai dans mon stock des joint acier bidalot g1 d époque histoire de baisser le tx...
À savoir que le diag d échappement sera remonte à 188° histoire d avoir 60° de croisement et d être accordé à mon détente...
La prochaine configuration un métrakit pour 103 de chez treatland selon tes conseils...
Oui mon 1er mvt avait 2,5mm en latéral par rapport à la fonderie, échange direct, le suivant était parfait.merci Mir 35!!
J'ai retrouvé: avec un joint de 0.2 = 0.72 de SQ j'avais 2.9cc soit 18.2/1....
ahhh de la mob!! s'est bon CA :) toujours super t’ai vidéo
Noyeux joel à tous :)=
Sa gêne pas la sponso va y 💪💪
très bon !! com d'hab !!!!!!!
Bonsoir une petite suggestion ça serait bien de voir une petite vidéo que. Le proprios pour envoyer et on pourrait voir ça pourrait être sympa bonne soirée
yeaaah tournois en mob :)
fait de la pub pour kinder. ils seront peut être pas périmée 😂. fait attention que le lutin ne les trouves pas ! 😂😂
c'est pas un bonnet de noël ça, c'est le logo d'une bonne marque de bière !! tu vas pas me la faire gros !! :p
bongour pour ma par je roule en 127 183 taux 13.2 stiger 15 carbu 19 boite maison bon compromie
Une video sur les stinger ca serai top
@@mephisto5966bonjour les pos son polivalent on ne peu jouer que sur la longueur est sur la pression stiger
Merci
De la mob !!!!!
Tu ma tué avec ton bouffée MDR
Fais de la pub pour la poste ^^
Bien sur que tu peux en faire. C est toujours ca de pris.
Sympa ton bonnet de cousteau
Salut à toi takumi j'aimerais savoir quel pot pour mob tu comptes faire ? quant il devrait sortir ? Et niveau tarif ça coûterait à combien à peu près ?
@@willybosc4407 pour le moment rien de définie et le tarif sera entre 300 et 400e
@@TxtExhaust merci beaucoup pour ta réponse, et si tu nous sort mieux que le ninja G2 carte noire, à moins de 400€ mais complet rotule de qualité, silencieux, biellette et fixation succès garanti pour la vente
Vive la mob
Tiens chepaki qui tape dans les pièces du bi cylindre 😁
Vivement samedi !
Bonjour, je voudrais une vidéo de PREPARACIO CYLANDER Parmaket 46 + bisto
Rocco sifredi du démontage fraisage angle et du tapage de culasse.
Fait autant d'OP que tu veut tant que j'ai ma vidéo et que tu travaille dans des conditions qui te conviennent tout va bien dans le meilleur des monde. 🙃
ho top
Hé tu fais concurrence à notre indien tomawok. Mais voir ton point de vue sur une vrai préparation pour la performance. Cela va être cool 😎
Il commence à avoir vraiment trop la grosse tête l'indien.
@@philouphil c'est ton point de vue, le seul argument que je puisse te dire. C'est qu il fait tourner un Shop pour des clients qui ne connaissent rien la mécanique. Le business est fleurissent la bas. Ce n'est pas la France. Jamais contant, toujours trop cher, f€u&ck.....
Vivement le premier moteur
balance des pub , ya pas de soucis :D
Pk pas une vidéo sur la transmission oubien sur réglage variation Gros 🙂
Salut Yonet ! Vas-y prends l'argent qu'il y a à prendre pas de soucis pour les pubs.
Concernant ton Vlog, tu dis ne pas trop tailler le transfert sur l'embase pour ne pas trop perdre en bas régime, pour qu'elle raison le fait de tailler diminue le bas régime ? Pour ne pas trop decomprime le bas moteur ?
Tchousss 🤟
Fais ta pub Tonton, t'es rentré dans le TH-cam Game t'as une chaine à faire tourner vandiou !
Vas y pour la pub ! Et en plus comme c'est pas trop ton domaine les jeux video, ça aura l'avantage de ne pas sentir le conflit d'intérêt ! :)
Salut l'gros! le contenus de tes video est top mes tes intros elles sont digne du générique des Simson, je me tape une barre a chaque fois!!! pour la pub sur ta chaîne, contact Victoria's Secret suis sur que tu aura 100% de visionnage LOL @+ Lulu
7:15 ... dis ASMR boy maintenant que t'est a plus de 100 000, elle est ou la pub lessive, liquide vaisselle?
Où sont les YL ?
Tiens le gros va nous présenter les prochains nouveaux jeux vidéos ( pour ceux qui ont pas entendus) ^^
Le type à la fin c’est comme la pub cetelem il t’explique plein de truc en parlant super vite....
A si moi j'ai trouver le moteur que tu as pas encore préparer !! 😁 um moteur Zundapp et j'ai hate de voir ca et la apres tu pourra dire oui j'ai fait tout les type de moteur Mdrrrr 😂😂👌
C'c'est dommage que cette marque a disparu... Pour l'époque c'était des super moteur, même niveau châssis c'était pas dégueulasse. Par contre c'c'est rare et les prix s'envolent...
PK tu fait pas des moto cross ?
Le doppler j'y donne 200km avant serrage :(
Pourquoi?
Un an et 2000 bornes sur le miens et zéro soucis.
Ya v'là les problème avec ce kit
@@Chibrax36 quels problemes?des problemes sans doute liés au montage
Bien monté ça donne pas plus de soucis qu'un autre kit. Je vois pas où est le problème.