Вроде всё понятно, но самое главное так и не увидел/услышал, а именно: как оно вообще едет, рулится (наверняка избыточная поворачиваемость есть) и как оно вообще звучит. За не запуск мотора в обзоре я бы ваще каналы банил на месте ютуба. Ну и 0-100 хотя бы примерно посмотреть. И ваще сколько прёт. Ну как же так, Борис.. кто из нас блогер, ты или я? Ощущение, что посмотрел не тест, а обзор из магазина, где даже прокатиться не дают. Иди переделывай, ничё не знаю.
Судя по многочисленным зарубежным тестам, это ведро не едет и не рулится (и еще часто переворачивается и еще чаще ломается) :D Наверное, Slingshot какой-нибудь друг предоставил, и Борян просто постеснялся его ругать) Да, Борь?)))
Борис, мне кажется эта штуковина имеет место быть где-нибудь во Флориде или той же Калифорнии, где хорошие дороги и солнышко круглый год, ну или на Аравийском полуострове. Но самым большим спросом будет пользоваться в России т.к. "зарплата стремиться к нулю, но понты дороже жизни"! Спасибо за обзор👍
преимуществом является масса, это всё таки ближе к машине, если сделать всё из карбона, а вместо двигателя внутреннего сгорания поставить электрические моторколёса, то получается энергетически выгодный автомобиль, может он и будет уступать ДВС, но не на много. Именно таким должен быть трицикл, только крышу надо добавить и все удобства.
Nikolay Kolesnikov Дак ведь тем и УНИКАЛЕН этот канал, что он узкоспециализирован на тему BMW! Круто, что есть такой канал!👍 Правда бывают тут проскакивают немецкие евреи в лице австрийских KTM🤔 Ну, да ладно... Видосы с недонемцами, тоже интересны. А о японцах рассказывают, обозревают и ездят 99.9% всех остальных мотоблогеров. P.S. Извиняюсь конечно, никого не хочу обидеть ни в коем разе, но... не надо "бензин ослиной мочой разбавлять"
У этой штуковины автомобильный руль, не относится ли она к категории B1? Тоесть трицикл, для управления которым нужна B, B1 (AS) и наличие категории А вообще не обязательно.
Интересен был бы обзор на BMW K100 и R100, в силу чего они пользуются такой популярностью в кастоме, рационально ли их приобретение и использование в нынешних условиях.
Отличный обзор, спасибо Борис. Штука конечно оригинальная, но мне кажется бестолковая в наших реалиях. Купить ее можно просто чтоб было и бабки совсем лишние есть.
Вообщем это макси-Голда. Авто движка, куча пластика, музычка наружу и уау эффект :) за обзор спасибо. Ожидания были выше - из-за знаний о ктм и севенах с донкервортами. А тут ещё чеченцы собрали схожее на 4 колёсах..
у него экономичность а так же разгонная динамика .можно заказать с v8 и т.д а пробки это не проблема водителя а проблема городских администраций почему в китае могут строить пустые города а у нас дороги не могут
Нет там никакой динамики и быть не может. С такой компоновкой и такой развесовкой никакой V8 не поможет. Он просто шлифует асфальт своим задним колесом и никуда не едет.
А по поводу вменяемых денег (2 500 000 ) думаю ,что регионы с вами не согласятся )))))))))))) с зп 25 000 рублей и копить на эту рогатку ,кстати для меня названице тоже так себе ( по Фрейду ) , на нее придется более 8 лет не покупая ничего ВООБЩЕ, что по факту невозможно.А если откладывать по половине зп ,то это будет !: 16 лет!!! )))))))) Какой в этом смысл. Данный аппарат не вписывается в ни в какой сегмент рынка ,из за суровых современных реалий проживания в данной стране. У Полариса есть еще похожие варианты ,спайдер вроде бы ценник намного ниже , но как то любви народной он тоже не сыскал .))) Либо два колеса ,либо четыре . Остальное от лукавого ,хотя идея интересная.
1. Очень слабые тормоза, не исключено что дело в конкретном экземпляре который мне достался. 2. Моментальный снос заднего при сколь агрессивном нажатии газа. 3. Ощущение что этот пластмассовый обвес отвалится в любой момент на неровностях дороги. Проехал на таком около 400км за 1 день, хорошо что было много интересных извилистых профилированных дорог, так что ощущения позитивные. На американском рынке Slingshot конечно дешевле чем uk.caterhamcars.com/cars/seven-270, и стоит 20000$ ровно, но Seven даст намного больше фана. Вопрос на что расчитывают барыги рашки продавая его за 42000$ ?
Борис эффекта ВАУ можно достичь при гораздо меньших вложениях, да и преимущество это в данном случае сомнительное . У меня после данного видео при встрече на дороге такого аппарата будут возникать такие мысли, лох поехал который отдал за не пойми что 2 500 000 р. Кушает он с этим мотором не по мотоциклетному,пробки, отсутствие мото ощущений .
Видел эту штуку на Смотровой , телочки прям толпами на нее кидались ))) . В качестве бабоукладчика получше голды будет 100% ! )) А так да , бесполезная штука .
Ты погоди, скоро наши власти и до мотоциклов доберутся. Заставят на них Эру Глонасс ставить. Вот тогда точно Россия без мотов останется))) Хотя. БМВ, может, и заморочится))))
Такое расположение ремней безопасности, может плохо отразится на здоровье водителя его по косой ремне при ударе кинет наружу а не в салон авто, и обо что он там может удариться только богу известно, при обычной установке ремня водитель ложится в сторону пасажира
Вроде всё понятно, но самое главное так и не увидел/услышал, а именно: как оно вообще едет, рулится (наверняка избыточная поворачиваемость есть) и как оно вообще звучит. За не запуск мотора в обзоре я бы ваще каналы банил на месте ютуба. Ну и 0-100 хотя бы примерно посмотреть. И ваще сколько прёт. Ну как же так, Борис.. кто из нас блогер, ты или я? Ощущение, что посмотрел не тест, а обзор из магазина, где даже прокатиться не дают. Иди переделывай, ничё не знаю.
Судя по многочисленным зарубежным тестам, это ведро не едет и не рулится (и еще часто переворачивается и еще чаще ломается) :D Наверное, Slingshot какой-нибудь друг предоставил, и Борян просто постеснялся его ругать) Да, Борь?)))
Огнетушитель, сроочноо
Про KTM KROSSBOW в первый раз слышу, но очень захотелось подробнее узнать. Благодарю Вас, как всегда интересные обзоры!
Борис, мне кажется эта штуковина имеет место быть где-нибудь во Флориде или той же Калифорнии, где хорошие дороги и солнышко круглый год, ну или на Аравийском полуострове. Но самым большим спросом будет пользоваться в России т.к. "зарплата стремиться к нулю, но понты дороже жизни"! Спасибо за обзор👍
преимуществом является масса, это всё таки ближе к машине, если сделать всё из карбона, а вместо двигателя внутреннего сгорания поставить электрические моторколёса, то получается энергетически выгодный автомобиль, может он и будет уступать ДВС, но не на много. Именно таким должен быть трицикл, только крышу надо добавить и все удобства.
Борис, отличный обзор! Лучший за последнее время! Монтаж, музыка, эмоции! Приятно следить как канал прогрессирует! Лайк однозначно))
вот за такие обзоры я и жду каждое ваше видео, просто чумовая вещь!!!
Он создан для кайфа, больше ни для чего! Клаасная рогатка😉
Отличная штука для кастомайзинга!
Здравствуй, Борис. С удовольствием посмотрел бы твой обзор на японские мотоциклы. Думаю другим тоже интересно.
Nikolay Kolesnikov Дак ведь тем и УНИКАЛЕН этот канал, что он узкоспециализирован на тему BMW! Круто, что есть такой канал!👍 Правда бывают тут проскакивают немецкие евреи в лице австрийских KTM🤔 Ну, да ладно... Видосы с недонемцами, тоже интересны. А о японцах рассказывают, обозревают и ездят 99.9% всех остальных мотоблогеров. P.S. Извиняюсь конечно, никого не хочу обидеть ни в коем разе, но... не надо "бензин ослиной мочой разбавлять"
Борис, спасибо за обзор, а что Вы думаете про can am spyder?
реально вершина понторезок.прикольная вещь.
Всенепременно напомнило Morgan 3 Wheeler, которого укусил десептикон, и русскую версию Джереми Кларксона )))
Чудо чудное😎👍
Дикая штуковина !!!
Короткий обзор! Звук выхлопа у этой рогатки хотелось бы услышать! Возможно выхлоп заставляет поворачивать головы?
Интересно было бы посмотреть видео обзоры на мотоциклы от КТМ в модельном ряду enduro.
Сергей, обзор на Кавасаки Z800 -Z900 сделай. Интересно твое мнение.
У этой штуковины автомобильный руль, не относится ли она к категории B1? Тоесть трицикл, для управления которым нужна B, B1 (AS) и наличие категории А вообще не обязательно.
Техноаананизм, хороший обзор
какую камеру взять на шлем, крепления, где купить, какие варианты от дорогих до доступных.Спасибо
Новый Garmin Virb очень не плохая камера интересней чем GoPro
Интересен был бы обзор на BMW K100 и R100, в силу чего они пользуются такой популярностью в кастоме, рационально ли их приобретение и использование в нынешних условиях.
Отличный обзор, спасибо Борис. Штука конечно оригинальная, но мне кажется бестолковая в наших реалиях. Купить ее можно просто чтоб было и бабки совсем лишние есть.
Вообщем это макси-Голда. Авто движка, куча пластика, музычка наружу и уау эффект :) за обзор спасибо. Ожидания были выше - из-за знаний о ктм и севенах с донкервортами. А тут ещё чеченцы собрали схожее на 4 колёсах..
HM Channel shortcut - рама, пластик, простые агрегаты. Но едет и омологировано раф. instagram.com/shortcut_527
лучше подкопить на caterham 7, ну или с пробегом поискать за 2.5 млн.
Трайк.....клёвый трайк
у него экономичность а так же разгонная динамика .можно заказать с v8 и т.д а пробки это не проблема водителя а проблема городских администраций почему в китае могут строить пустые города а у нас дороги не могут
Нет там никакой динамики и быть не может. С такой компоновкой и такой развесовкой никакой V8 не поможет. Он просто шлифует асфальт своим задним колесом и никуда не едет.
Вот бы ариель атом v8 увидеть...
Нам интересна судьба hp-хи
Так пожалуйте оседлать BRP Spyder, раз интересны трехколесники, он хоть понятно для чего в отличии поласовского недоразумения.
Polaris вообще славится отзывными компаниями, в США они делают это вынужденно, под давлением правозащитников, после частых самовозгораний
Как же так? Тест-драйв и без звука движка.
HM Channel тогда вообще шляпа полная этот аппарат. Хотя для некоторых понты дороже денег.
побольше 3циклов!!!!!!
Недомобиль-перецикл!)))
Качественный обзор)
КTM кроссбоу😉
Словами Савельева это "бабуинка"))
В заставке подумал KTM
Штуковина из сплошных компромиссов! Игрушка для тех у кого есть лишние шевелюхи.
А по поводу вменяемых денег (2 500 000 ) думаю ,что регионы с вами не согласятся )))))))))))) с зп 25 000 рублей и копить на эту рогатку ,кстати для меня названице тоже так себе ( по Фрейду ) , на нее придется более 8 лет не покупая ничего ВООБЩЕ, что по факту невозможно.А если откладывать по половине зп ,то это будет !: 16 лет!!! )))))))) Какой в этом смысл. Данный аппарат не вписывается в ни в какой сегмент рынка ,из за суровых современных реалий проживания в данной стране. У Полариса есть еще похожие варианты ,спайдер вроде бы ценник намного ниже , но как то любви народной он тоже не сыскал .))) Либо два колеса ,либо четыре . Остальное от лукавого ,хотя идея интересная.
1. Очень слабые тормоза, не исключено что дело в конкретном экземпляре который мне достался.
2. Моментальный снос заднего при сколь агрессивном нажатии газа.
3. Ощущение что этот пластмассовый обвес отвалится в любой момент на неровностях дороги.
Проехал на таком около 400км за 1 день, хорошо что было много интересных извилистых профилированных дорог, так что ощущения позитивные.
На американском рынке Slingshot конечно дешевле чем uk.caterhamcars.com/cars/seven-270, и стоит 20000$ ровно, но Seven даст намного больше фана.
Вопрос на что расчитывают барыги рашки продавая его за 42000$ ?
Peter Underwood на лохов, но в рашке у кого есть 40к баксов, могут из сша заказать без ненужных прокладок в виде барыг
Каждый опелевод знает, что Экотек это сначала Опель, а потом уже всякийе там Бьюики.
Борис эффекта ВАУ можно достичь при гораздо меньших вложениях, да и преимущество это в данном случае сомнительное . У меня после данного видео при встрече на дороге такого аппарата будут возникать такие мысли, лох поехал который отдал за не пойми что 2 500 000 р. Кушает он с этим мотором не по мотоциклетному,пробки, отсутствие мото ощущений .
Поправочка не большая . По законам РФ управление этим транспортным средством попадает под категорию В1
Поправочка не большая.в РФ нет законоВ!
ещё одна поправочка для вас обоих - слово НЕбольшая "По законам" правописания "РФ" )) пишется слитно!!!
тут что урок русского что ли?
да, двоеШники, это урок, а учитель русского у вас татарин ))!
А обзор заебись!
Пижонская штуковина за 2,5.
Достоинство называется вау русские ПОНТЫ.
С голым задом, но с айфоном.
Видел эту штуку на Смотровой , телочки прям толпами на нее кидались ))) . В качестве бабоукладчика получше голды будет 100% ! ))
А так да , бесполезная штука .
"Бабоукладчик" - запишу в свой блокнотик :)
Запиши туда еще "ликер Амаретто"
в начале 90х никакого бейлиса! тока амарето!
Обзор хороший, Поларис бесполезный
Нахрена он нужен за 2,5ляма
Ты погоди, скоро наши власти и до мотоциклов доберутся. Заставят на них Эру Глонасс ставить. Вот тогда точно Россия без мотов останется))) Хотя. БМВ, может, и заморочится))))
так вот ты какой северный оленЬ!
Хотя бы такой невыдающийся да в ВАЗ!!!
Гавно опарат, лучше уже машина!
Дурацкое не то не се...
Такое расположение ремней безопасности, может плохо отразится на здоровье водителя его по косой ремне при ударе кинет наружу а не в салон авто, и обо что он там может удариться только богу известно, при обычной установке ремня водитель ложится в сторону пасажира