GIANT REIGN E + 2022, 4 Settings to avoid hitting the pedals in difficult areas
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Greetings to all of you who pass through my humble but sincere channel.
In this video I want to present 4 adjustments / tips / settings that I have made to my ebike once I detect that it is an ebike that without the proper adjustments is prone to playing with the cranks in difficult areas.
Tell you that these settings are perfect for me and I have not had any problems again.
Now my ebike is just as capable as any other ebike.
For now I only have praise to say about this ebike but believe me if I tell you that serious or less serious problems or defects arise as a result of the kilometers traveled, I will be the first to post the corresponding video.
I hope my advice will be useful to those of you who have the problem and to those who are thinking of buying it, tell you to go ahead without fear, I recommend it 100% to my friends.
All the best.
Gran vídeo y gran explicación, un placer escuchar cuando quien habla sabe lo que dice.
Muchas gracias por tu comentario Fernando. 👍
Buena explicación. Yo me muevo por sitios con muchos escalones y pasos técnicos, así que descarto esta bici. Es un problema como tú bien explicas del sistema maestro, tiene beneficios pero también inconvenientes. Yo lo he probado y me encanta pero toca con facilidad, en mi terreno. El sistema Zero de Mondraker para mí está a la altura del maestro y no tiene ese inconveniente. He vendido mi ebike y me voy a pillar una Mondraker Crafty. Muchas gracias.
Totalmente de acuerdo con lo de bloquear la suspensión. Yo tengo la Scott Genius 910 del 2021 y viene con el sistema del mando twinloc en el manillar, que tiene tres posiciones: bloqueo, semi-bloqueo y abierto. Y no lo toco nunca, ya que se me olvida y bajaba con las suspensiones bloqueadas. Un saludo y gracias por compartir. 👍👍
Gracias a ti 👍
Buena explicación, yo solo tengo el ajuste en compresión con sus tres posiciones, abierto, medio y bloqueado. Lo que hago es salir de casa con el mando en medio y abrirlo en la primera bajada y eso en horquilla y amortiguador. De todas formas en mi Giant Trance se puede llevar el SAG hasta el 30% sin problemas, así lo recomiendan las instrucciones y va perfecto. yo me he fabricado una reglilla que por un lado me marca el SAG de la horquilla y por el otro el del amortiguador, así no tengo que tirar de metro.
Muy buen video, tengo la Reign E+ 2, y también modifiqué el flick chip para que la bici se adaptara mejor a los senderos y rutas que hago, el SAG también lo llevo ajustado pero lo revisaré y lo que comentas de cerrar el amortiguador, totalmente de acuerdo, a mí también se me olvida siempre de volverlo a poner en abierto.
Jajajajajajajaja, tenemos la mente centrada en la bajada que nos espera imagino, y nos olvidamos del amortiguador.
Gracias por visitar mi canal.
Muy buena explicación👌, da gusto escucharte. Llevo un tiempo "estudiando" esta bici, vengo de una Trance y he disfrutado el sistema maestro. Ya tenía pensado cambiar la posición del flip chip a la alta en cuanto la reciba, la baja la dejaré para el día de bikepark. Los otros dos ajustes es verdad que hay que ser exquisito para terminar de corregir el balanceo al pedalear. Un saludo y esperando el siguiente... aunque sea del insecto palo 😂😂
Jajajajajajajaja gracias por tu comentario, del insecto palo no haré, 🥴 el siguiente será para hablar de la pantalla que llevo y sus características, creo que vale la pena.
Un saludo Pedro.
buena explicación, añadiría 2 peros..teniendo la reign e+1 2022... no cerraría tanto la compresión en baja ya que pierde tracción la rueda trasera, quizá cerrarla un par de clics mas poco mas de la mitad del ajuste pero no mas. por que bajando luego se nota rara la trasera... el % de sag depende mucho pero en una bici de estas características menos de un 25 es desperdiciar funcionalidad a la suspensión , y bajando iría muy seca atrás..es una bici de enduro 100 y como tal hay que llevarla para disfrutar sino la vuelves mas perezosa y menos agresiva.. pero bueno es lo que yo pienso eh... lo de pegar con los pedales es ir pillando el truco ...mas técnica que otra cosa-. tiene su pro de ser mas baja para ser mas estable y manejable ... pero vamos esta en los números de la media de ebikes en altura pedalier..
Iba a escribir un comentario de este tipo, pero me lo ahorro. Coincido 100x100 contigo. Yo tengo la versión anterior y es aún más baja que la nueva y es cuestión de técnica el que no te toquen los pedales en las zonas complicadas. Las suspensiones creo que tienen que ir bien ajustadas, con un SAG adecuado para la disciplina que corresponde a este modelo (enduro). Estos ajustes que comentas en el vídeo son un pequeño “parche” para evitar ese “problema”.
Gracias por hacer los vídeos y compartirlos en el canal!. ⚡️🔌
Very well done. I had he same problem and fixed it with the flip-chip. I’ll also reduce the sag following your advice.
I am glad for your visit through my channel, you will tell me if your problems have been solved with my advice, greetings
muy buenas yo tambien me e decidido por la giant reing e + pro 2 y encantado con ella ,gracias por tus trucos
For the same bike, I had reached the same conclusion for the shock settings, both sag, and low speed compression ;) Trial and error
Muy bien resuelto y explicado, yo no soy usuario de éste modelo de e-bike pero ese pequeño problema puede suceder en otros tipos de e-bike o bicicleta convencional, lo del SAG del amortiguador trasero hay mucha gente que no lo tiene en cuenta, me imagino que por desconocimiento y veo mucha gente con unos SAG excesivos, sobretodo en e-bike, es de agradecer que gente cómo tú se tome la molestia de grabar un vídeo y cuente éstas cosas.
Muchas gracias David, no es ninguna molestia el hacerlo para mi.
Buenas fiestas.👍
Ganas de ver más!!!
Gracias voy a seguir tus consejos en la trance yo salgo x el valle de ricote donde e visto que en wikiloc as estado x la zona me descargaré algún track de tantas rutas q as echo un saludo y gracias
Acabo de ver los dos vídeos y ya estoy suscrito a tu canal. Mañana probaré los dos primeros tips en mi Reing 3, porque la suspensión trasera no tiene tantas posibilidades de regulación.
Gracias por visitar mi canal, espero que te sirvan los consejos. Un saludo.
Muchas gracias por el aporte.
Hola .muy interesante tus recomendaciones.yo tengo una trance e + 0 pro del 2019 .tengo varios problemas no se si ala regin la sigue pasando. 1: las bielas pasan muy cerca de las vainas al pedalear.
2: cuando suben y vas en el desarrollo máximo y tienes las ruedas con barro la cadena va tan cerca de las cubierta que se embota y traslada todo el barro por la transmisión ,incluyendo cambios y roldanas
Sigue teniendo ese problema.
Como podéis deducir viví en Ena zona que llueve muy a menudo. Vizcaya.
Gracias por tus recomendaciones.
Buena explicación. La verdad que el FlipChip va mejor en “High”. Nosotros somos 4 en la grupeta con Giant Trance y pasa lo mismo
Pues mirar de ajustar todo bien y ya veréis como cambia la cosa.
Tenéis buenas maquinas..buenas fiestas a todos los de Cantabria, buena gente por allí sin duda.👍
Hola es el segundo vídeo que veo ,me suscribí a raíz del primero,te sigo y seguiré con mucha atención porque estoy muy interesado en esta bici,tal cual la an rediseñado,pero ago hincapié en recabar información de cómo funciona esa evolución del nuevo motor,quisiera que hablaras intentando ser lo más honesto posible de el comportamiento y sensaciones ,ten en cuenta que Llo también tengo una gran Ebike la cual lleva motor Brosse,por cierto es mi primera Ebike,y si bien es cierto que va muy bien ,no las tengo todas,en cuanto a su fiabilidad y durabilidad dado que remodelaron la correa de transmisión hace poco. Bueno espero que puedas interesarte por esta cuestión y cuando tengas bien sondeado tu motor pues dediques un comentario al respecto que creo será de gran alluda para futuros compradores ,y por último decirte que me a enganchado tu manera de explicarte se quiere apreciar que eres un tío serio, gracias
No te preocupes que haré un video especial hablando del motor, muchísimas gracias por tu comentario..Un abrazo muy fuerte Jose.
Me encantan tus vídeos, qué pedales utilizas??un saludo...
Hola gracias por seguirme, los pedales son unos shimano de plataforma.
En mi último video de los 3500 kilómetros digo la referencia de los mismos.
Indestructibles.
Un saludo Manu 👍
La explicación está muy bien, y son las soluciones que tiene esta bici, pero yo tuve la reing 2020 y no tocaban tanto las bielas pero si el motor, el problema de esta bici es que han subido el motor pero han bajado las bielas"una cagada" aún así prefiero que sean las bielas ,aunque las tengo destrozadas por lo menos no destrozó el Carter plásticos como me pasaba con la 2020, al final a paste de estos trucos que acabas de dar yo cambiaré las bielas por unas más cortas.
Yo aún no he pegado con las bielas, de hecho esta ebike tiene las bielas más altas que mi otra ebike la merida, es también cuestión de sincronizar el pedaleo con los obstáculos que también es importante, en principio esta ebike es de altura de bielas correcta.
Muchas gracias por responder, si el problema no es el cable, sino el enchufe, con haberlo girado unos centímetros hacia arriba, ya conecta perfectamente, son fallos solucionables desde fábrica si se probase las cosas.
bravissimo
Hola!! Me pasó en la primera salida que iba dando constantemente en todos lados pero fue por culpa del mecánico que me la monto que no ajusto el amortiguador a mi peso, cuando le metí el aire para mis kgs se acabó el problema totalmente, de hecho antes tenía una cube stere hybrid AT en 27,5” y la bielas me chocaban mucho mas. Acabo de ajustar el rebote lento como has dicho al 4 de derecha a izquierda, lo del flip chip aun no lo he tocado por que voy bien así de momento. Buen aporte como siempre!! Un saludo.
P.D: podrías darle una masterclass al youtuber que viste que yo tb ví y criticaba la bici sin tener de idea de ajustes, además de probar la bici una talla mas de la que el usa. Todo un personaje!!
Bueno ya sabes que aquí hay de todo, al menos el colega controla bastante subido en la ebike es un máquina bajando, creo que lleva una turbo levo que en el mismo video parte la vaina de la suspensión.
Gracias por tu comentario, espero que notes mejoría, y te aconsejo pruebes el tocar el Flip chip aunque sea por probar ya que la ebike cambia bastante de carácter, se hace más manejable más dinámica, al menos así lo note yo.
Un saludo.
@@doctorebikes jajaja totalmente de acuerdo!! Por cierto yo soy de granada! Por si algún día vienes por aquí puedo enseñarte rutas muy chulas!! Un saludo💪🔥🙋🏻♂️
Hola el del video que decís también comenta que la bici te lleva por donde quiere, vamos que es difícil de manejar, habéis notado algo de esto respecto a vuestras anteriores bicis. Gracias
La verdad he visto varios videos suyos a raíz de ese video y he llegado a la conclusión de que tiene poca idea de todo en general, para mi es un dominguero que aprovechado el tirón de estar con Cecilia la youtuber para hacerse el un canal y ganar pasta, pero lo que entender de bicis aunque haya cogido muchas como dice entiende bien poco, si te fijas la mayoría de los videos que hace no sabe explicarse con claridad y al final no te enteras de nada, es contenido vacío. A tu pregunta te digo que yo es la tercera ebike que tengo y es la mejor de todas, la bici para mi gusto es muy manejable y ratonera, no se entiende que hayan hecho una bici de enduro mullet con esas geometrías y que no te deje moverte bien, es el único video de youtube donde he visto que se quejan de la bici y la cogió un rato y ni si quiera era su talla, sin embargo habla de la mondraker que es una bici mas larga y armatoste como un pepino ratoneadora, tb dice que el centro pedalier es muy bajo en la giant y que tocaba mucho y ni una vez se le ve tocando mientras baja o sube, total para mí no tiene credibilidad ninguna ese chaval.
Buen video crack!!
Muchas gracias Ivan. 👍
hi my friend again another great video , I have had the same problems as you just said , going to try some off your ideas , I have the flip chip on highest setting , will try other settings you said , how many kgs do you weigh ??? just be interesting to see what settings you us , again respect ✊ from Scotland 🏴🤪
Hello friend, I weigh 77kg but with all the equipment and protections I weigh 86 kg, but you have to adjust the SAG with your weight at 25%, greetings from Barcelona
Muy interesante !!
Muy buen video,uchas gracias!! Pregunta: tengo una reing e+2, en la tienda me dijeron que el amortiguador debía ir al doble de mi peso, y como peso 83kg, me lo pusieron a 165psi, pero según tu viendo, esta flojisimo.... Y mis sensaciones son que le falta presión también. A cuanto me recomendarías llevarlo?? Entiendo que por un comentario que he visto, por lo menos a 230psi? Y la horquilla? Rockshox zeb? A cuanto? Muchas gracias y enhorabuena!!
Hola Héctor, cada amortiguador y horquilla lleva una presión determinada que nada tiene que ver de un modelo a otro, normalmente tienes que empezar midiendo el sag que es lo que te determina que presión tienes que tener, en este caso mira que tu recorrido de compresión cuando estés parado sea del 25% en el amortiguador trasero y si llevas horquilla de 170 que tu hundimiento sea de unos 40 milímetros. Y sabrás a que presión darle o quitarle.
@@doctorebikes ok, muchas gracias!! Probaremos a ver.... 👍👍
Muy buen vídeo, muy útil! Pero para terminar de afinar de importaría indicar tu peso, altura y talla de bici por favor.
Gracias de nuevo y sigue haciendo vídeos
Hola gracias por visitar mi canal, decirte que el peso mio no influye en ajuste ya que por ejemplo sería el 25 % del Sag de cualquier peso, pero no tengo problemas en decírtelo yo peso 77 kilos y mido 1.78 pero con toda la equipacion son 82 kilos y la presión del amortiguador trasero lo llevó a 220 psi. Por si te sirven de referencia mis datos, y la talla de la ebike es una M.
En las dos primeras salidas me pasó lo mismo y empezé a probar, cambiar, pensar, volver a probar, no entendía bien, después de 700 kil que llevo, ya creo la que llevo a mi gusto, ajusté psi y sag correcto, y lo lo he dejado en 1.9 mm de SAG, ya que si bajo de ahí, lo noto muy duró a la hora de bajar y rígida de detrás, y así me da mas ligereza. Sobre el tema del flipchip he intentado manetnerlo durante 3 salidas en mod high y luego volví al low, y es, como dices, en efecto lo que mas se nota, sube un 1 cm, y con esto y una buena presión del amortiguador ya no tocas nada en la piedras, pero no me termina de convencer, pienso y son mis sensanciones, que pierde demasiada estabilidad en bajadas y a altas velocidades, la noto muy inestable, no me gusta esa sensación y pienso, que esta mas pensada y por eso viene así de serie así, para ir en modo low. Por lo menos yo, que no hago enduro extremo, ni senderos con unas zetas muy pronunciadas, el modo low me da mucha confianza y estabilidad, y en los saltos la controlo mucho mejor. Sobre el tema del rebote, yo lo he configurado al contrario, de estar todo abierto solo le he cerrado 3 clics, he probado todos lo clics y en diferentes senderoso, bajadas y pedroleo, me da la sensación, por lo menos subiendo que es cuando me tocaba, que con el rebote mas abierto, cuando sube piedras, al recuperar mas rápido, agarra mas, tiene mas tracción, cuando le cierras clics mas vuelve mas lento y pierde tracción, es mi sensación pero voy mejor en subidas, y si me lo permites, yo añadiría otro tic mas, que tengo en cuenta antes de cada salida, es llevar la presión del neumatico trasero siempre en 1.9 o 2 kl., se tona much cuando baja la presión, la rueda flanea mas en los baches y baja altura, y con esas presiones a mi me va perfecto. Me ha gustado mucho como explicas el sistema maestro, nunca habia llegado a entender como bascula exactamente y aquí me queda clarisimo. Me ha encantado tu video, a la espera de mas, un saludo.
Gracias por tu comentario, decirte que yo hablo del ajuste de la compresión no del rebote, el rebote es otra historia también importante, que como tú dices ayuda en este caso más abierto ya que así recuperas más rápido.
Yo llevo el neumático trasero a 1.7 más pierdo tracción de segun que zona, al ser doble down y tener una carcasa más rígida me funciona bien a esta presión todo depende del peso que tengamos cada uno..yo con todo el equipo son 82 kilos.
Son tantas variables que puedes hacer con esta ebike que es un mundo, pero lo que si es evidente es que bien ajustada al gusto de cada uno la ebike es una maravilla, en el tema Flip chip yo en las dos posiciones la noto estable , en posición baja es más para bike Park casi, en posición alta sigue siendo súper estable pero ganas dinamismo eso si con el sag delantero también ajustado, yo la delantera la llevo a 35 milímetros y con la compresión en alta y baja abiertas a tope.
Un saludo Vicente
@@doctorebikes Al final se trata como dices, de llevarla cada uno a su gusto, y acertar en tus ajustes personalizados para tu forma de coducción, por que cuando lo consigues y cuesta bastante, la bici es otro mundo y esta pensada y diseñada, y pienso que muy acertada, para la practica de enduro. Yo estoy en 85 kil con equipaje, ropa y mochila, y la revisíón que le hice a los 500 kil en la casa, ya llevaba dos llantazos, en la rueda trasera, me los ha reparado y me han puesto una nuve por 25€, con esto ya no llanteas, estoy muy contento con la bici y tu veo que también, estoy muy satisfecho y que creo que tengo ebike por lo menos para dos años, un abrazo.
@@visente241 esperemos que el motor aguante y sea fiable que esto es algo que aún nadie lo sabe. Crucemos los dedos. Un saludo.
@@doctorebikes Enonces tiene mas sentido el ajuste de la compresión, lo había confundido, disculpas.
Sobre el motor yamaha estoy contigo, esperemos que aguante, es un motor que a priori se prevé siendo la tercera generación, si es como lo anteriores, muy muy resistente y duradero, ya veremos. Sobre tu vídeo creo que mucha gente, estaba esperando estas explicaciones y has acertado en hacerlo, por que es una "mala fama" que tienen las giant, y es un factor que la gente tiene en cuenta a la hora de comprarlas, y que bien configurado no da problemas, pero no lo explican en ningún sitio. Gracias por compartir tu experiencia, a mi me ha venido muy bien para contrastar configuraciones, y seguro que si me juntara contigo, estaríamos horas y horas hablando sobre la ebike.
Muy bien explicado otra vez y el bicho palo sacalo mas veces adoptalo!!
Gracias por visitar mi canal Miguel.👍
Al insecto palo le hice una foto en alta resolución y cuando la amplias tiene cara de pocos amigos.
Ampliada da hasta miedo el bicho.🥴
Buen video amigo, pero tengo una Giant Fathom Pro 2021 "rigida", no tengo ese problema....jajjajaj.
Evidentemente, un saludo Álvaro.👍
Subiendo en zonas tecnicas lo que tienes que hacer es bloquear el amortiguador trasero, que para eso esta, subiras mas y con menos esfuerzo.
El de baja velocidad se toca sobre todo para llaneos, para hacerte la conduccion mas comoda.
El sag, siendo una bici enduro, yo la pondria entre el 30-33%, bajaras mas comodo, y me repito, para subir, bloquearla.
Si te pegan las bielas, es mas falta de tecnica o cuidado por donde vas, mas que problema de la bici en si.
Si vas a saco sin mirar, es normal que te peguen, a todos nos ha pasado alguna vez.
Con el sistema maestro el sag al 25 ya hace que la ebike sea cómoda, el bloquear el amortiguador para subir es el sistema más efectivo pero ya comento en el video que es el que siempre se me olvida.
Y quizás me falto decír en el video que el principal consejo sería la técnica del rider, pero este ya lo doy por sabido, el problema de esta ebike antes de ajustarla bien es que aunque intentes siempre esquivar los obstáculos mal ajustadas es propensa a tocar con más facilidad que con otras ebikes.
Gracias por tu aportación.
Yo vengo de una Canyon Strive. También tiene flipship y es súper endurera. Comparando geometrias, me sorprende que el ángulo del tubo de dirección en la Giant. El LOW es muy pequeño, son ángulos de bicicletas de descenso. Tengo la sensación que la posición HIGH es muy muy bajadora. Cuando me llegue haré pruebas.
Esto bajando es un avion Toni..y en el resto de situaciones se comporta muy bien, no hay ningún sitio o situación que está ebike puedas decir que no va bien, y eso es muy importante.
Hi, I see you have crank arm protectors. Did the bike come with these? Also did it come with pedals and are they any good? Please answer in Spanish if you like. Thanks for the great reviews!
hello, if the ebike comes with these crank protectors, the pedals I put them and they are great, they are the shimano gr500 platform, thanks for visiting my channel, greetings
@@doctorebikes Thanks for responding. Happy trails!
Hola doctor ebike, yo estoy esperando la giant e+1 para la primera quincena de febrero ya que la 2 no me llegaba hasta mayo, y te quería preguntar si el flip chip se puede cambiar en caliente osea subo en en alto y arriba cambia el ajuste a bajo para bajar, o cuesta cambiar la posición y es un engorro hacerlo en mitad de la salida???
Hola Raúl, poder cambiarlo se puede pero necesitas para hacerlo bien la llave dinamometrica para aplicarlo de forma correcta se de un caso que se le aflojó un lado y rompió el cuadro, hay que roscar bien los tornillos y con polvo y arena por el medio podrías cargarte las roscas si no lo haces bien, poder se puede en un momento dado, pero no te lo aconsejo la verdad, es una operación sencilla pero a la vez delicada que no creo este pensada para hacerlo de forma continuada, te aconsejo el Flip chip en posición alta, osea al contrario de como viene de serie. Mirate el video último donde hablo de mi última modificación, el montaje de la assegai delantera. Un antes y un después.
@@doctorebikes ok, gracias por la info, ya e visto el video de la assegai de hecho veo todos tus vídeos... ya me e comprado la assegai par que nada más llegue la bici cambiarle el neumático, tuve la reign 2021 y ya venía con la dhf y la verdad que a la tercera salida la cambié, no me gusto nada y puse pirelli scopion s y muy contento! Esta vez probaré la assegai ya te comentare si me gusta. Gracias y saludos.
@@DinoEnduroEMTB estaré encantado de saber tu opinión, lo suyo es que pruebes la minion que trae así notarás el cambio. Gracias por ver mis vídeos, un abrazo.
@@doctorebikes uffff la ya la probé en la reign 2021 y en tres salidas me caí tres veces!! pierde el grip cunado tumbas no las quiero ni ver...
@@DinoEnduroEMTB dos caídas yo, caídas tontas pero por perder adherencia en dos curvas lentas con terreno suelto, con la assegai ya no tengo ese problema. Encantado de la vida.🤷♂️👍
Bunas cual es el peso de la bici ?
Hola Kevin, la Giant pesa exactamente 25.6 kilos con todo.
También falta un vídeo de porque no puedes montar la batería auxiliar en esta 2022, el cable no llega al enchufe "cagada" desde fábrica te envían un vídeo de cómo enchufarla, y da vergüenza que una marca como está haga esas cosas, yo la tengo y como no tengo otro remedio la he enchufado, pero hasta que el cable se parta, porque queda tenso como una guitarra, que conste que es la 5 ebike que tengo y todas han sido y serán Giant.
Lo del cable del extender tiene muy fácil solución Fran , se alarga un poco, solo es necesario 3 centímetros más, es cuestión de tener conocimientos de electricidad básica, se corta el cable con mucho cuidado de no comunicar las fases, se alarga bien soldado y se cubre con funda retráctil y queda perfecto un buen electricista te lo hace en 15 minutos.
Yo no tengo ese problema ya que llevo la batería de 750w, pero si tuviera que hacerlo no tendría el más mínimo problema, son 4 hilos.
Entiendo que es un error de Giant pero imagino que lo solucionaran, el extender es bastante barato y vale la pena.
El problema, también es la rueda 27,5 atras.
Bueno yo la rueda de 27.5 atrás la veo una ventaja ya que permite que la ebike tenga las vainas más cortas y así sea más manejable. Creo que la combinación 29/27,5 es perfecta para esta ebike.
Pero para gustos colores.
Gracias por pasar por mi canal.
No, lo digo por que yo tengo la trance 27,5 y me toca en todos lados, por otro lado he visto tú canal por que estaba muy interesado en esta bici y modelo, pero es casi imposible de conseguir, a ver el año que viene si hay más stock, saludos.
Muy buen vídeo y muy útil! Gracias!
Pero para terminar de ponerlo todo en contexto, me podrías por favor indicar tu altura, peso y talla de bici?
Muchas gracias y sigue haciendo videos.