【コーナー 曲がり方 コツ】プロが峠のコーナリングを完全解説！【スマテク2.0】

[@luckymimi7]

右カーブ、いつもセンターラインに寄ってちゃう😢

[@plusultra3663]

凄い分かりやすい説明で感動しました！

[@coco.11111]

昨日山で転んだんで見に来ました。免許とりたてなのにちょうしこきすぎた

[@パナップ-m9y]

ヘアピンカーブへの恐怖心は未だに消えない

[@MS-NinjaH2SX]

説明がわかりやすくて勉強になります。

[@白くじら-n9c]

ここ最近よく見させて頂いてます😊
とても分かりやすくて勉強になります‼️

[@biiittksss167]

ただ曲がるだけなのにこんだけ奥が深いんだからバイクってホント楽しい

[@yokosanto1517]

カーブが膨らみすぎてしまうのでどうにかしたいまじで

[@相資照]

逆操舵怖くないですか？

[@HIROGRATE]

初めの方の1/3の件、動画のような轍がないフラットな路面であれば中央付近で走行してますけど、轍のある道が殆どで中央付近でバンクするのが気持ち的に不安に感じるんですよね。
右折カーブでの対向車側への寝かしこみはみ出しは意識してるので、余程左半分が路面状況悪くない限りははみ出さない位置取りしてます。

[@kysht3226]

ハンドルをこじるのはNG

[@ycs1004]

良いビデオよく見ています。 機会があればスクーター教育映像も作っていただければ幸いです。

[@nandemor123]

初心者は右でも左でも大体バイクを寝かせるスペースを開けるってイメージするのがお勧めかな
慣れたらアウトから侵入してクリップを奥にって意識するとスムーズに乗れる

[@Milepoch]

ハンドルを切ると逆側にバイクは傾く
物理的にはこれしか無いんで、初心者もMOTOGPライダーも同じ
バイクの上でいくら踏ん張ってもねぇ
基本的には踏ん張ったり引っ張ったりという解説は信用できないのが本当
いくら筋トレしてもたかが知れてるのです

[@トシロウ-y7s]

インステップを踏むとかタンクを膝で押すとか・・まぁそうなんだけど入力には必ず反作用が働きます。そして入力が大きければ大きいほど反作用も大きい。逆操舵はそれを利用したキッカケづくりの最たるもの。
そういう説明もなく鵜呑みにやると初心者はわけわからなくなりますよ。

[@2.Strokes]

白い基地の人に教えてあげたい

[@トシロウ-y7s]

白基地の人ってどんな走り方してんの？
ジムカーナとかで練習してるらしいけどお手本にはなるような人ではないんですか？
まぁどうでもいいけどさ（笑）

[@Hai-iro-Watch]

佐川さんの説明と二宮さんの説明は、そもそも速度域が違うハナシされてますので、どちらかを否定すべきではないと思いますよ。

[@Milepoch]

例えばウイリーしようとハンドルを一生懸命引っ張る、みたいな、滑稽よね
そういう勘違いがとても多い
100歩譲って、バイクから降りてハンドル引っ張ったらちっとは浮くかもしれん
でもあなたバイクに乗っちゃってるんでしょ、いくら力んだところで・・・
ステップの上で踏ん張ってハンドル引っ張る
フレームへし折るチカラにしかなりませんぜ

[@大空ひとり旅]

環境保護ビジネス
地球温暖化ビジネス
ぜーんぶ利権です😅
無理せず楽しく安全に
二酸化炭素は
植物のエネルギー源
騙されたらアカンよ！

[@kapokimuramasa]

公道レベルの速度域では、逆操舵を意識しなくてもコーナーリングはできるかなと個人的には思います。

[@takar6777]

知らない道でとばすな！変なこと教えるな！

[@おとっとーまん]

いい歳して何やってるんだ、温暖化対策が必須の時代に。恥ずかくないのか。

[@メダカの餌]

服着るなスマホ触んな料理すんな風呂入んな。恥ずかしくないのか。くそジジイ

[@たけゆき大山]

何を言っているの？🙄

[@渡部肇-z4q]

？？

[@もつみ]

非常に香ばしいコメント

[@内田ユカ-i6o]

バイクの排ガスなんてほとんど0みたいなもんだよ、割合的に言えば