Een hulpkoppeling tussen een Scharfenbergkoppeling van de Mat54 en het trek/stootwerk systeem van de V100 kende ik wel,maar hoe wordt dat in dit geval gerealiseerd???
Tussen de losse bakken in zitten ook gewoon trek/stootwerk (buffers en een schroefkoppeling). Voor dit vervoer is volgens mij een hulpkoppeling gemonteerd zodat de V100 kon koppelen met een bakkoppeling. Je kan zien hoe deze koppeling wordt gemonteerd in de meest recente video van Stichting Hondekop bij het gereedmaken van Benelux-Hondekop 220.902, dit is op video vast gelegd.
Mooie! Die VIRM was maar net op tijd weg ;-)
Een hulpkoppeling tussen een Scharfenbergkoppeling van de Mat54 en het trek/stootwerk systeem van de V100 kende ik wel,maar hoe wordt dat in dit geval gerealiseerd???
Tussen de losse bakken in zitten ook gewoon trek/stootwerk (buffers en een schroefkoppeling). Voor dit vervoer is volgens mij een hulpkoppeling gemonteerd zodat de V100 kon koppelen met een bakkoppeling. Je kan zien hoe deze koppeling wordt gemonteerd in de meest recente video van Stichting Hondekop bij het gereedmaken van Benelux-Hondekop 220.902, dit is op video vast gelegd.
Wat is het afgeplakte deel bij 01:03 ?
Zou het niet weten. Misschien iets voor luchtinvoer dat alle diesellucht niet de trein inkomt ofzo?