Ho sfilato la forcella del mio vstrom di 0,5 cm, ed ho testato l'assetto con un tour in montagna di circa 500 km. Complimenti x il suggerimento si sente molto la differenza e l'inserimento in curva migliora tantissimo.
Grazieeee. ho appena comprato una 1050 . appena 80 km fatti. Per le leve lo faccio su tutte le moto che ho avuto. ma la forcella è nuovo per me. lo farò appena possibile. oltretutto sicuramente con 0,5 mm tolti alla forcella, la sella si abbassa, credo, di almeno 1 cm, cosa che mi fa comodo. un'altra domanda, ho visto che hai il paramotore alto. lo consigli? io vengo dai custom e questa è la mia prima touring. mi è già caduta, sich e ho fatto dei raschietti al fianchetto del serbatoio, compresa rottura leva frizione. salutoni
Riguardo le forcelle io ho fatto al contrario l’ho alzata dietro ed ho ottenuto lo stesso risultato Beh io già toccavo bene in terra e non ho avuto problemi di stabilità da fermo Come geometria è cambiata totalmente ed è più maneggevole alla guida Ciao
Spia FI , fuel iniection, si accende assieme alla spia malfunzionamento motore quando il sistema di iniezione o il sistema antinquinamento ha un problema. Se la spia motore è fissa recati Con prudenza in officina, se lampeggia ferma il motore e porta la moto in officina. Non mettete wd40 nel serbatoio perché potreste fare danni
So che è un commento vecchio di un anno, ma dato che è successo anche a me, lascio la mia esperienza scritta qua. L'errore F1 a me è capitato dopo che ho rimontato la batteria che avevo smontato per mantenerla carica, durante il periodo invernale. La moto funziona comunque senza problemi, ma per togliere l'errore sono dovuto andare dal meccanico, che leggendo anche online, probabilmente ha ponticellato il connettore che usano per eseguire i controlli sulla moto. Me l'ha fatto gratis.
@@AntonioSantelia se abbassi le leve, i paramani puntano in basso, e non più ortogonali alla direzione di marcia e dell'aria. A parte che esteticamente sta davvero male, ma come dice l'utente, non ti riparano più le mani. Anche in questo caso, mi spiace dirlo, modifica bocciata. Va bene per fare Cross, perchè guidi in piedi sulle pedane.
Dunque, devo criticare : se l'assetto fosse così buono con 0.5cm abbassato, ci avrebbero pensato centinaia di ingegneri Suzuki, non crede ? Perchè non fare questa semplice modifica, e lasciarla peggiore? No, credo di più alla Suzuki....
Non è peggiore Suzuki,e una personalizzazione alle dinamiche in sella originali,che vanno bene alla maggior parte dei bikers,ma non a tutti....tutto qui,non sono un ingegnere ma un mototurista con centinaio di miglia di km sulla schiena
Ciao Mattiacat avrei bisogno di un consiglio, io ho un problema con il mio suzuki v-strom 650 comprato nuovo a giugno di quest'anno, sono molto contento della moto su ogni punto di vista, unico problema che non mi da pace è un ondeggiamento dopo i 120 all ora premettendo che la pressione delle gomme è quella consigliata dalla casa forse perché non ho regolato bene il precarico al posteriore e anche perché ho il bauletto givi da 47 lt che crea deportanza fatto sta che questo ondeggiamento mi da un ENORME fastidio e stato di insicurezza alla guida, un GRAZIE anticipato
@@massimilianoruggiero3252 per prima inizia a dare almeno 10 clik di precarico al mono,e se viaggi sempre carico con valigie e passeggero, altro consiglio,sfila le canne forcella di 5mm,e vedrai che tutto cambia in meglio
@@massimilianoruggiero3252 non modificare nulla alla moto, è il bauletto posteriore che fa vela, senza la moto non ha problemi a nessuna velocità. Con l.uso ci si abitua, modificare assetti potrebbe essere peggio.
@@AntonioSantelia comunque il tuo consiglio su sfilare le forcelle è vero rende più precisa la moto con l anteriore ma di contro diventa più pesante sull avantreno, dopo una serie di tornanti il peso si fa sentire.
Utilissimo grazie 🏍️👍🏻
Ho sfilato la forcella del mio vstrom di 0,5 cm, ed ho testato l'assetto con un tour in montagna di circa 500 km. Complimenti x il suggerimento si sente molto la differenza e l'inserimento in curva migliora tantissimo.
Ciao, cosa intendi per miglioramento inserimento in curva, esattamente? più agile?, più reattiva? o cos'altro?
@@domenicoscano3207 ciao. l'ho trovata più agile, molto più semplice nell'inserimento senza assolutamente perdere in precisione.
E in rettilineo in strada dritta ?@@walterzanella6212
@@andreaverzicco1458 non ho notato nessuna differenza
Fatto sulla vecchia hai ragione su tutto
Grazieeee. ho appena comprato una 1050 . appena 80 km fatti. Per le leve lo faccio su tutte le moto che ho avuto. ma la forcella è nuovo per me. lo farò appena possibile. oltretutto sicuramente con 0,5 mm tolti alla forcella, la sella si abbassa, credo, di almeno 1 cm, cosa che mi fa comodo. un'altra domanda, ho visto che hai il paramotore alto. lo consigli? io vengo dai custom e questa è la mia prima touring. mi è già caduta, sich e ho fatto dei raschietti al fianchetto del serbatoio, compresa rottura leva frizione.
salutoni
Si sono i soldi migliori che puoi spendere...
Riguardo le forcelle io ho fatto al contrario l’ho alzata dietro ed ho ottenuto lo stesso risultato
Beh io già toccavo bene in terra e non ho avuto problemi di stabilità da fermo
Come geometria è cambiata totalmente ed è più maneggevole alla guida
Ciao
ciao, hai un video su come modificare l'altezza della leva a pedale del cambio?
Devi comprare il kit regolabile, questi di serie non si regolano..
Grazie per i suggerimenti ottimi. Una domanda se posso permettermi, mi diresti che sella monti? Grazie.
Setta fatta fare su mie direttive in Memori foam
@@AntonioSantelia bella, è anche confortevole? Ne vale la pena?
@@francescopesci6399 certo alla grande ne vale la pena, se sei uno che fa km..
Sarei interessato alla sostituzione delle frecce posteriori con led .
Potresti fare un video per lo smontaggio
Vedremo,ma nn sono amante del cambio frecce,ma devi smontare tutto il posteriore
Scusa la domanda da incompetente, sfilare le forcelle intendi sfilarle in su cioè alzare i canotti rispetto ai morsetti? Grazie mille e buona strada
No sfilare, abbassare le piastre di 5 mm
@@AntonioSantelia ok grazie mille
Z
Scusami ma se sfili le forcelle non ti cambia l’asse della moto !! E ok le migliorie in ingresso curva ma i contro ?
Buongiorno a tutti se è possibile mi potreste aiutare? Mi si è accesa la spia F1 del mio Vstrom 1000 e rimane accesa fissa.. Qualche consiglio? Grazie
Di che modello di v strom parli?
Il modello è Vstrom 1000 dei 2014
Spia FI , fuel iniection, si accende assieme alla spia malfunzionamento motore quando il sistema di iniezione o il sistema antinquinamento ha un problema.
Se la spia motore è fissa recati Con prudenza in officina, se lampeggia ferma il motore e porta la moto in officina.
Non mettete wd40 nel serbatoio perché potreste fare danni
So che è un commento vecchio di un anno, ma dato che è successo anche a me, lascio la mia esperienza scritta qua.
L'errore F1 a me è capitato dopo che ho rimontato la batteria che avevo smontato per mantenerla carica, durante il periodo invernale.
La moto funziona comunque senza problemi, ma per togliere l'errore sono dovuto andare dal meccanico, che leggendo anche online, probabilmente ha ponticellato il connettore che usano per eseguire i controlli sulla moto.
Me l'ha fatto gratis.
Ciao ma è fattibile con tutte le moto immagino? Io ho una trk 500 x grazie
Si certo.... Questa opzione da sempre benefici...
Ma il manubrio del 1000 è uguale a quello del 650 ?
Questa semplice modifica la puoi fare su qualsiasi moto e manubrio.
Si l’ho avevo capito ma mi chiedevo se i manubri erano uguali perché quello del 650 ha una forma strana a rientrare
@@andreaverzicco1458 no diversi
Ma è valida come moto?
Non trovi che la leva frizione sia parecchio dura?
Ma hai fatto cambio olio con uno buono?
@@AntonioSantelia se intendi olio motore metto il motul 300 V
@@walterzanella6212 no no olio frizione
@@AntonioSantelia no mai sostituito, ci vuole un dot 4
@@walterzanella6212 si si come quello dei freni sempre Motuol
Di quanto hai alzato la sella ?
E solo Memory foam dello stesso livello e altezza,ma in più ci sono le "onde" antistress
se abbasso le leve, i paramani non servono quasi più e col freddo ti ghiacciano le mani come una naked
Abbassa anche loro ovvio... Si parla di meno di 1 cm
@@AntonioSantelia se abbassi le leve, i paramani puntano in basso, e non più ortogonali alla direzione di marcia e dell'aria. A parte che esteticamente sta davvero male, ma come dice l'utente, non ti riparano più le mani. Anche in questo caso, mi spiace dirlo, modifica bocciata. Va bene per fare Cross, perchè guidi in piedi sulle pedane.
@@mattiacat_official nn sei obbligato a farla,e solo una modifica per chi ha braccia più lunghe o si trova meglio così....poi w mamma Suzuki sempre...
Dunque, devo criticare : se l'assetto fosse così buono con 0.5cm abbassato, ci avrebbero pensato centinaia di ingegneri Suzuki, non crede ? Perchè non fare questa semplice modifica, e lasciarla peggiore? No, credo di più alla Suzuki....
Non è peggiore Suzuki,e una personalizzazione alle dinamiche in sella originali,che vanno bene alla maggior parte dei bikers,ma non a tutti....tutto qui,non sono un ingegnere ma un mototurista con centinaio di miglia di km sulla schiena
Ciao Mattiacat avrei bisogno di un consiglio, io ho un problema con il mio suzuki v-strom 650 comprato nuovo a giugno di quest'anno, sono molto contento della moto su ogni punto di vista, unico problema che non mi da pace è un ondeggiamento dopo i 120 all ora premettendo che la pressione delle gomme è quella consigliata dalla casa forse perché non ho regolato bene il precarico al posteriore e anche perché ho il bauletto givi da 47 lt che crea deportanza fatto sta che questo ondeggiamento mi da un ENORME fastidio e stato di insicurezza alla guida, un GRAZIE anticipato
@@massimilianoruggiero3252 per prima inizia a dare almeno 10 clik di precarico al mono,e se viaggi sempre carico con valigie e passeggero, altro consiglio,sfila le canne forcella di 5mm,e vedrai che tutto cambia in meglio
@@massimilianoruggiero3252 non modificare nulla alla moto, è il bauletto posteriore che fa vela, senza la moto non ha problemi a nessuna velocità. Con l.uso ci si abitua, modificare assetti potrebbe essere peggio.
@@AntonioSantelia comunque il tuo consiglio su sfilare le forcelle è vero rende più precisa la moto con l anteriore ma di contro diventa più pesante sull avantreno, dopo una serie di tornanti il peso si fa sentire.