Caro Marcelo, primeiramente parabéns pelo vídeo! O motor EA 211 1.6 MSI 16v continua na linha VW, porém infelizmente apenas na Saveiro. A VW retirou no restante da linha devido ao famigerado proconve L7 e curiosamente ele foi reajustado na linha 2023 para atender as novas regras do mesmo e será utilizado na Saveiro 2024, uma pena estar em um único automóvel, poderia fazer parte do restante da gama VW, um excelente motor, robusto, silencioso e econômico. Abraço.
Motor muito bom porém atenção na membrana do anti chama que resseca após 3 anos +- , recomendado troca evitando transtornos. A troca é muito simples e barata, fica a dica.
E outra comando variável consumo dele é top tenho uma CrossFox 2015 1.6 msi emotion e ele faz aqui na cidade 9 na gasolina, e outra a cidade aqui é subida e descida. O carro tá com 180k original
@@salomaogomes.gomes.4005 olha todo motor costuma baixar um pouco de óleo porque na lubrificação dos pistões sempre passa uma mínima fração pelos aneis para a câmara de combustão e pela evaporação do óleo que sai do respiro do motor para queimar no TBI, nos turbos o óleo baixa um pouco mais porque a turbina queima mais uma fração de óleo na lubrificação, então o melhor a fazer é trocar o óleo e filtro a cada 7 mil no máximo e usar 4 litros de óleo na troca levantar a vareta e se não chegar no máximo completar até ficar próximo ou no nível máximo de óleo nesse carro só usar o código de óleo 50888
O meu baixava quando eu comprei Usando o depois da primeira troca de oleo percebi que vazado um pouco de óleo na tampa de oleo Coloquei um borracha dupla na tanpa de oleo não baixou mais o oleo
Não, a Volkswagen não usa correia banhada a óleo, dá muito problema esse sistema. É uma correia reforçada que pode durar até 120 mil ou 6 anos dependendo da região. Caso for um local de minério a vida útil diminui
Temho um Virtus 2021, motor 1.6 MSI manual, serviço 95% estrada - asfalto, kms atual 473 mil, manutenção extremamente regular, chego a 1 milhão de kms sem abrir o moto?
@@Eli-oy3cv estrada? Olha.... esse uso não é severo, o motor dura bem mais, se usar o óleo correto sempre e trocar antes dos 10 mil junto com o filtro de oleo, e não errarem na manutenção, pode ser que chega, uso em estrada.
eu tenho o gol 2019 com esse motor, oque está me preocupando e que motor está grilando muito, só tem apenas 50 mil km rodados, como posso resolver isso
@@Gerastalon grilando? Isso tá parecendo combustível adulterado, experimenta acabar com esse combustível, vai em um posto Shell bom sem desconto abastece 15 litros de VPower e completa com o resto de álcool ou então só abastece com VPower e veja se melhora.
@@Gerastalon se já não estragou nada no seu carro grilar em 95% dos casos é combustível de má qualidade troca de posto se o motor estiver bom vai parar.
me recomiendas comprar un Voyage modelo 2020 el vehículo tiene motor 1.6 con caja automática tríptonica. motor EA211 de 16 válvulas ? vivo en Colombia. Tengo dudas para comprar :( he visto malos comentarios en algunos modelos con caja inmotion. Y no sé si este de 12 válvulas 1.6 con caja tríptonica de 6 velocidades sea ya mejor
O carro é ótimo Robusto, aguenta bem o dia a dia, eu prefiro o câmbio mecânico que tem manutenção mais barata, mas esse câmbio automático também é muito bom, só que a manutenção quando precisar é bem mais caro. Quanto ao motor é muito bom, desde que o antigo dono tenha feito as trocas de óleo e filtro de óleo certinho e com o óleo correto de código 50888, esse motor só pode usar esse óleo e trocar a cada 8000 km no máximo, aliás todos os motores modernos são assim, não pode usar qualquer óleo, o problema de carro usado é que o povo não faz a manutenção e trocas corretas e depois dizem que o carro não é bom. Agora o antigo câmbio Imotion não presta, fuja desse câmbio, já os modernos como esse que você me perguntou é bom, porém a manutenção é cara.
@@josephgranados3750 só pode o do manual, nao pode ser qualquer 5-40 tem que ser esse Codigo 50888 Óleo de Motor 5w40 Maxi Performance Sintético Volkswagen 1l a.co/d/3osWHKs
@@marceloneri4970 para la caja automática de 6 velocidades Aisin que tiene mi Voyage que aceite de transmisión debo usar y cada cuántos kilómetros debo hacer el cambio del aceite o fluido de la transmisión. El vehículo es Voyage 2020 automático (tiptoni 6 velocidades) motor 211 de 16 válvulas. Muchas gracias sabes un montón.
@@josephgranados3750 cambio automatico se for uso urbano sem forçar até uns 70 mil se der muitas arrancadas forte estraga rápido aí antes dos 70 mil e mesmo assim pode estragar. Se o uso for estrada e sem arrancadas fortes até 100 mil. Usar óleo indicado pela concessionária verificar com auto peças da VW ou... da Marca Febi.. produto.mercadolivre.com.br/MLB-3151915900-kit-6-oleo-cmbio-automatico-golf-voyage-polo-jetta-14-tsi-_JM
Como pode ser o mesmo motor se até no bloco tem mudanças?!?!? Muda lugar da bomba d'água, muda pistão, vira, todo o desenho do bloco, especificações..... Muda até a polia inferior da correia dentada que no caso do MSI quatro cilindros é bi-oval!! Não vejo nenhuma similaridade do bloco do MSI 211 com o bloco do EA 111. Ao meu ver é outro projeto totalmente diferente.
@@rodolfoprado3053 A base toda é do EA111 8 valvulas o próprio motor EA211 já mostra que é um motor 16 valvulas com roupa nova mas basicamente feito em cima do EA111 mas sim o bloco é de alumínio, sim só a polia inferior não é simétrica, o motor é mais leve e muito mais sensível, empena com mais facilidade devido aos materiais mais leve, um motor com toda base no EA111 com roupa nova e injeção direta, que aumenta a carbonização das válvulas, mas ainda é um excelente motor com novas características e exige muito mais cuidados.
@@tiagodias01 basicamente no geral é isso, e mais algumas mudanças sutis como melhoria na diminuição de atritos para maior eficiência mas é um EA 111 Melhorado, os 3 cilindros também são chamados de EA 211 só que o motor é 3 cilindros e 12 valvulas e Turbo, os 1.4 Tsi também são EA 211 16 valvulas Tsi
Um motor muito bom, mas importante cuidar bem dele pois o cabeçote por exemplo não tem retífica, é montado como se fosse uma peça única (os mancais dos comandos de válvulas não são removíveis e por isso não dá para fazer retrabalho) mas basicamente é usar óleo recomendado e não por água de torneira no arrefecimento que com certeza durará por longos anos.
@@vanmepetivan4274 no cabeçote o comando de valvulas nesse motor é blindado,não dá pra retificar, tem que comprar um novo, mas se usar óleo original direitinho dura muito.
Vocês recomendam que eu compre um Voyage modelo 2020, o veículo tem motor 1.6 com câmbio automático tripton. Motor EA211 16 válvulas? Moro na Colômbia.
O carro é ótimo Robusto, aguenta bem o dia a dia, eu prefiro o câmbio mecânico que tem manutenção mais barata, mas esse câmbio automático também é muito bom, só que a manutenção quando precisar é bem mais caro. Quanto ao motor é muito bom, desde que o antigo dono tenha feito as trocas de óleo e filtro de óleo certinho e com o óleo correto de código 50888, esse motor só pode usar esse óleo e trocar a cada 8000 km no máximo, aliás todos os motores modernos são assim, não pode usar qualquer óleo, o problema de carro usado é que o povo não faz a manutenção e trocas corretas e depois dizem que o carro não é bom. Agora o antigo câmbio Imotion não presta, fuja desse câmbio, já os modernos como esse que você me perguntou é bom, porém a manutenção é cara.
@@motorhomeemotocicletas7638 Não, a Volkswagen não usa correia banhada a óleo, dá muito problema esse sistema. É uma correia reforçada que pode durar até 120 mil ou 6 anos dependendo da região. Caso for um local de minério a vida útil diminui
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Caro Marcelo, primeiramente parabéns pelo vídeo!
O motor EA 211 1.6 MSI 16v continua na linha VW, porém infelizmente apenas na Saveiro.
A VW retirou no restante da linha devido ao famigerado proconve L7 e curiosamente ele foi reajustado na linha 2023 para atender as novas
regras do mesmo e será utilizado na Saveiro 2024, uma pena estar em um único automóvel, poderia fazer parte do restante da gama
VW, um excelente motor, robusto, silencioso e econômico.
Abraço.
Ele tem no gol 2023 tbm
@@silfarneferreira9819Gol só no automático
Esse motor é excelete! Muito potente.
Muito bom o vídeo! Esse motor é bom, silencioso, gostoso de andar. Porém, eu percebo que ele tem bom torque com o giro entre 3 a 4000 rpm.
E porque o 16 valvulas trabalha melhor em alta, já o 8 valvulas é melhor em baixa
Motor muito bom porém atenção na membrana do anti chama que resseca após 3 anos +- , recomendado troca evitando transtornos. A troca é muito simples e barata, fica a dica.
Exatamente
É o "calcanhar de Aquiles" do motor... Estarei trocando preventivamente a do meu Virtus.
qual nome específico da peça?
@@carloseduardo33 diafragma do antichamas. Mas a concessionária só vende o antichamas completo.
No motor antigo também da esse problema Ea 111
Motor excelente! Consume um pouco mais de óleo
Tenho um fox 2015 msi 1.6 16 v ..ta com 300 k...motor ta selado
Excelente motor… muitíssimo econômico.
👍👍✌✌
Tenho um virtus MSI 2021 ótimo carro em conforto, potência e espaço, muito confiável
👏👏👏🙏🙏🙏✌✌✌
E outra comando variável consumo dele é top tenho uma CrossFox 2015 1.6 msi emotion e ele faz aqui na cidade 9 na gasolina, e outra a cidade aqui é subida e descida.
O carro tá com 180k original
Ótimo mesmo, só esse câmbio Imotion que é muito problemático e caro de mexer, espero que você não tenha tido problemas com ele. Valeu 🙏 🙏
@@marceloneri4970 deu uma vez, estourou o acionador de embreagem e vazou o óleo, peças e mão de obra 900.
Também saiu no Gol.
Sim...✌✌
Somente no automático....
Porque será que baixa óleo do motor...essa é minha reclamação...
@@salomaogomes.gomes.4005 olha todo motor costuma baixar um pouco de óleo porque na lubrificação dos pistões sempre passa uma mínima fração pelos aneis para a câmara de combustão e pela evaporação do óleo que sai do respiro do motor para queimar no TBI, nos turbos o óleo baixa um pouco mais porque a turbina queima mais uma fração de óleo na lubrificação, então o melhor a fazer é trocar o óleo e filtro a cada 7 mil no máximo e usar 4 litros de óleo na troca levantar a vareta e se não chegar no máximo completar até ficar próximo ou no nível máximo de óleo nesse carro só usar o código de óleo 50888
O meu baixava quando eu comprei
Usando o depois da primeira troca de oleo percebi que vazado um pouco de óleo na tampa de oleo
Coloquei um borracha dupla na tanpa de oleo não baixou mais o oleo
Parabéns pelo vídeo, esse motor já é com a correia dentada banhada em óleo?
Não, a Volkswagen não usa correia banhada a óleo, dá muito problema esse sistema.
É uma correia reforçada que pode durar até 120 mil ou 6 anos dependendo da região. Caso for um local de minério a vida útil diminui
1:43 Aguenta 500 Mil Km MSI 1.6
Temho um Virtus 2021, motor 1.6 MSI manual, serviço 95% estrada - asfalto, kms atual 473 mil, manutenção extremamente regular, chego a 1 milhão de kms sem abrir o moto?
@@Eli-oy3cv estrada? Olha.... esse uso não é severo, o motor dura bem mais, se usar o óleo correto sempre e trocar antes dos 10 mil junto com o filtro de oleo, e não errarem na manutenção, pode ser que chega, uso em estrada.
Ele é de coreia banhada a óleo?
@@jemsaraujo5213 não, nenhum Volkswagen usa isso.
eu tenho o gol 2019 com esse motor, oque está me preocupando e que motor está grilando muito, só tem apenas 50 mil km rodados, como posso resolver isso
@@Gerastalon grilando? Isso tá parecendo combustível adulterado, experimenta acabar com esse combustível, vai em um posto Shell bom sem desconto abastece 15 litros de VPower e completa com o resto de álcool ou então só abastece com VPower e veja se melhora.
@@marceloneri4970 ok entendi, mas essas receitas do combustível já estou fazendo, já usei até aditivo e nada parece só está aumentando o problema
Só grilando em baixo rotação meia subidas
e barulho que incomoda muito
@@Gerastalon se já não estragou nada no seu carro grilar em 95% dos casos é combustível de má qualidade troca de posto se o motor estiver bom vai parar.
Bom tarde amigo, vc sabe dizer se esse motor ainda pode fazer retifica ou e igual aos 3 cilindros novos ?
Esse pode sim, tranquilo, desde que a retifica seja boa, porque esse motor é os últimos dos bons
Pode usar bardahl B12 nele?@@marceloneri4970
me recomiendas comprar un Voyage modelo 2020 el vehículo tiene motor 1.6 con caja automática tríptonica. motor EA211 de 16 válvulas ? vivo en Colombia.
Tengo dudas para comprar :( he visto malos comentarios en algunos modelos con caja inmotion. Y no sé si este de 12 válvulas 1.6 con caja tríptonica de 6 velocidades sea ya mejor
O carro é ótimo Robusto, aguenta bem o dia a dia, eu prefiro o câmbio mecânico que tem manutenção mais barata, mas esse câmbio automático também é muito bom, só que a manutenção quando precisar é bem mais caro. Quanto ao motor é muito bom, desde que o antigo dono tenha feito as trocas de óleo e filtro de óleo certinho e com o óleo correto de código 50888, esse motor só pode usar esse óleo e trocar a cada 8000 km no máximo, aliás todos os motores modernos são assim, não pode usar qualquer óleo, o problema de carro usado é que o povo não faz a manutenção e trocas corretas e depois dizem que o carro não é bom.
Agora o antigo câmbio Imotion não presta, fuja desse câmbio, já os modernos como esse que você me perguntou é bom, porém a manutenção é cara.
En Colombia dicen que se debe usar aceite 15w40 es correcto?
@@josephgranados3750 só pode o do manual, nao pode ser qualquer 5-40 tem que ser esse Codigo 50888 Óleo de Motor 5w40 Maxi Performance Sintético Volkswagen 1l a.co/d/3osWHKs
@@marceloneri4970 para la caja automática de 6 velocidades Aisin que tiene mi Voyage que aceite de transmisión debo usar y cada cuántos kilómetros debo hacer el cambio del aceite o fluido de la transmisión. El vehículo es Voyage 2020 automático (tiptoni 6 velocidades) motor 211 de 16 válvulas. Muchas gracias sabes un montón.
@@josephgranados3750 cambio automatico se for uso urbano sem forçar até uns 70 mil se der muitas arrancadas forte estraga rápido aí antes dos 70 mil e mesmo assim pode estragar. Se o uso for estrada e sem arrancadas fortes até 100 mil. Usar óleo indicado pela concessionária verificar com auto peças da VW ou... da Marca Febi..
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3151915900-kit-6-oleo-cmbio-automatico-golf-voyage-polo-jetta-14-tsi-_JM
Vcs que tem esse motor, ele baixa oleo mesmo e se baixa, baixa muito em 10.000 km?
@@detudoumpouco9838 não baixa quase nada mas é sempre bom ir acompanhando o nível de qualquer motor
10.000 completo 1 litro não acho muito. O meu está com 80.000 de boa.
200 ml a cada 1.000kg
Esse motor é o mesmo que tem no Fox Higline 1.6 16 válvulas?
@@he-mancareca3327Sim
Como pode ser o mesmo motor se até no bloco tem mudanças?!?!? Muda lugar da bomba d'água, muda pistão, vira, todo o desenho do bloco, especificações..... Muda até a polia inferior da correia dentada que no caso do MSI quatro cilindros é bi-oval!! Não vejo nenhuma similaridade do bloco do MSI 211 com o bloco do EA 111. Ao meu ver é outro projeto totalmente diferente.
@@rodolfoprado3053 A base toda é do EA111 8 valvulas o próprio motor EA211 já mostra que é um motor 16 valvulas com roupa nova mas basicamente feito em cima do EA111 mas sim o bloco é de alumínio, sim só a polia inferior não é simétrica, o motor é mais leve e muito mais sensível, empena com mais facilidade devido aos materiais mais leve, um motor com toda base no EA111 com roupa nova e injeção direta, que aumenta a carbonização das válvulas, mas ainda é um excelente motor com novas características e exige muito mais cuidados.
Bom dia esclarece uma dúvida esse motor é aquele de 3 cilindros que dizem não ter retifica?
@@franciscocarlossilva2312 Bom dia, talvez você não tenha reparado no título do vídeo, mas esse motor é 1.6 MSI de 4 Cilindros e 16 Valvulas.
Bom mesmo é o Fiat Uno
esse motor é o EA111 ou EA211?
EA 211 e 1.6 pois o cabeçote é de 16 valvulas
em relação ao EA111 só muda o Cabeçote? o EA211 é o EA111 com cabeçote diferente?@@marceloneri4970
@@tiagodias01 basicamente no geral é isso, e mais algumas mudanças sutis como melhoria na diminuição de atritos para maior eficiência mas é um EA 111
Melhorado, os 3 cilindros também são chamados de EA 211 só que o motor é 3 cilindros e 12 valvulas e Turbo, os 1.4 Tsi também são EA 211 16 valvulas Tsi
@@marceloneri4970 todos os MSI é 1.6 e os MPI é 1.0?
@@tiagodias01 MSI foi uma sigla desenvolvida para os motores 1.6 desde 2014 tanto os 8 valvulas como os 16 valvulas
Sendo assim as 16 v consomem maís óleo
Não, o consumo de óleo não é maior.
Um motor muito bom, mas importante cuidar bem dele pois o cabeçote por exemplo não tem retífica, é montado como se fosse uma peça única (os mancais dos comandos de válvulas não são removíveis e por isso não dá para fazer retrabalho) mas basicamente é usar óleo recomendado e não por água de torneira no arrefecimento que com certeza durará por longos anos.
@@andrewerner6071 Certinho a análise, cuidado redobrado e sempre trocar o óleo no máximo com 7.000 km nunca com 10 mil.
Se não tem retificação, caso estrague tem que trocar por peça nova?
@@marceloneri4970
E caso de problema é não tem retificação, teria q trocar por peça nova no caso?
@@vanmepetivan4274 no cabeçote o comando de valvulas nesse motor é blindado,não dá pra retificar, tem que comprar um novo, mas se usar óleo original direitinho dura muito.
@@vanmepetivan4274 Tipo isso, ou usado em condição, mas geralmente não vale a pena.
Vocês recomendam que eu compre um Voyage modelo 2020, o veículo tem motor 1.6 com câmbio automático tripton. Motor EA211 16 válvulas? Moro na Colômbia.
O carro é ótimo Robusto, aguenta bem o dia a dia, eu prefiro o câmbio mecânico que tem manutenção mais barata, mas esse câmbio automático também é muito bom, só que a manutenção quando precisar é bem mais caro. Quanto ao motor é muito bom, desde que o antigo dono tenha feito as trocas de óleo e filtro de óleo certinho e com o óleo correto de código 50888, esse motor só pode usar esse óleo e trocar a cada 8000 km no máximo, aliás todos os motores modernos são assim, não pode usar qualquer óleo, o problema de carro usado é que o povo não faz a manutenção e trocas corretas e depois dizem que o carro não é bom.
Agora o antigo câmbio Imotion não presta, fuja desse câmbio, já os modernos como esse que você me perguntou é bom, porém a manutenção é cara.
Parabéns pelo vídeo, me tire uma dúvida esse motor já é com correia dentada banhada em óleo?
@@marceloneri4970 excelente tú opinión.
@@motorhomeemotocicletas7638 Não, a Volkswagen não usa correia banhada a óleo, dá muito problema esse sistema.
É uma correia reforçada que pode durar até 120 mil ou 6 anos dependendo da região. Caso for um local de minério a vida útil diminui