Какая прелесть! Задний привод, механика, 7 мест и всё это за 800 рублей!? Автомобиль - мечта! Прямо сегодня побежал бы покупать, если бы это не был Лифан. Все автомобили хороши, пока они новые. Китайская электроника тоже выглядит неплохо и работает нормально, пока новая. Только через год эксплуатации (а то и раньше) можно выбрасывать. А что будет с Лифаном через год? ...или 3? Тест-драйв автомобилей по идее надо проводить спустя 3-5 лет эксплуатации. Но тогда теряется основной смысл - представление новинки. Впрочем, альтернативы в данном ценовом сегменте ему нет. Разве что Веста-кросс? Но это уже недопривод и только 5 мест.
Денис Грачев задний привод не случайно называют классикой! Это самый правильный тип привода! И поведение заднеприводного аатомобиля более логично с точки зрения рефлексов. Бмв, мерседес, ягуар, лексус -все заднеприводные или полнопртводные! Передний - в осноаном щирпотреб! По-этому я его и называю недоприводом когда кто-то начинает утвержжать, что задний -отстой. А так-то я ге против. Пусть будет, если кому-то нравится. Лично я вряд ли куплю себе переднеприводный автомобиль. Только задний или полный. Это моё личное мнение и я его никому не нпвязываю.
знаток , а ты знаешь почему у вышеперечисленных марок задний привод?Судя по всему-нет... Дело в том , что большую мощность невозможно или очень сложно реализовать на переднем приводе , так как при резком старте автомобиль приседает и разгружает ведущие колеса. ..НА ЗАДНЕМ -НАОБОРОТ, НАГРУЖАЕТ. все просто. так что ерунду не пиши - за умного сойдешь)))))
Люди это не кроссовер, это семейная машина для езды с детьми до 80 км ч, на дачу и по городу, предложите альтернативу, новой машины за 800 тр, это конкурент калины ларгуса... И всех в этом же классе. И это не та машина которую нужно сравнивать с кроссовера и за 1.5 мил и выше.....
Максим Сафаров правильно говоришь, я раньше на ваз 2106 ездил и нарыбалку, и по грибы попескам, взаде люди сидели и нечего проезжал, а тут клиренс 195 мм.
Отвыкли, разнежились. На копейке, на пятерке, на шестерке жигулей по каким только яхромам ни ездил, ну поплавал в грязевой луже, но ведь вытолкали же! А тут такой клиренс! А задний привод это хорошо. Только на поворотах по скользоте надо быть осторожнее.
Огромное спасибо за обзор. Было исключительно интересно и позволило представить полноценную картину об автомобиле. Качество операторской работы тоже на высоте. Чувством юмора не обделены. После просмотра есть желание присмотреться к данному авто! Ждем новых сюжетов)
Если бы в свое время "маленькие члены" не взбаламутили рынок скупкой кроссоверов, то китайцы бы сейчас привозили норм легковые авто в ассортименте, по хорошим ценам. А здесь понятно же, что себестоимость кроссовера уже по весу значительно выше легкового авто. Цена абсолютно адекватная, другое дело что у вас денег нет. А поливать грязью китайцев из зависти - дело низкое и не достойное.
Planet _X9 Ты не видел какими тиражами они авто у себя на родине выпускают? Там речь о десятках миллионов автомобилей в год, и кто же по твоему на них ездит? И нет я не менеджер, и продавать кроссоверы я бы не смог, потому что мне ненавистен данный класс авто. Ебаная маркетинговая хуйня бесполезная. Это относится и к тебе
Автомобиль очень хороший, задний привод это нормально. С начала был ЛИФАН Х60 передний привод про служил 5 лет ни каких проблем и поломок всё прослужила хорошо. Потом поменял на Май Вен прекрасная машина. На заднем ездили было отлично, а на переднем только по прямой. Взять любую иномарку всё так же и третий ряд тоже такой-же и что за люди если Китай то плохо,за чем наговаривать плохое и что за люди такие, взять любую машину всё одинаково что за 2-5 миллионов и больше, что за 850 и больше одинаково,а чем лучше другие такие же.
Задний ряд кресел сдвигается вперед ,блогер должен понимать как считается объем ,машина имеет по интерьеру азиатский тип ,и .это хорошо ,что она не разрабатывалась под Россию.В Азии габариты людей в 2-раза меньше ,чем у блогера ,поэтому азиатам на 3-м ряду будет как в лимузине ,меня поймут ,кто был в Таиланде..Далее ,по рекламациям,тоже все понятно ,в Таиланде(Азии) за бортом влажность больше .чем внутри автомобиля .поэтому заслонки воздухозабора даже при заборе воздуха с улице берут часть с салона.Да ,многие пишут про запотевание окон ,не понимая откуда ноги растут .На форуме или у дилера это решается армированным скотчем под перчаточным ящиком.Расход 15 литров зимой по сугробам со скоростью 15 км-ч это много ?Даже по Москве при смешанном цикле весной больше 9 литров(1 водитель)ну не получается.А трансформация салона ,руль не нагружен шрусами ,большие зеркала ,третий ряд сидений сразу в отвал ,все что в коробках-мостах слить,нормальное залить -ставим лысую резину на задний мост и!!!!!!!после обкатки--------трогаемся с 3-й передачи,газ в пол-СМОТРИТЕ ЧТОБ ДРИФТ НЕ БОЛЕЕ 0,5 м ЗАНОС!!!!!!
Не отметил расстояние между коленками и торпедо. Я был на презентации 14 октября и в принципе меня впечатлил сей аппарат. Но, опять же при росте 185 см коленки упираются, что есть не комильфо,а в остальном всё хорошо.
Цитата с сайта - в основе Майвэй лежит платформа со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Привод у кроссовера исключительно передний....И прочее бла бла бла. Написано для галочки. В Украине он не продается.
ведущий а ты не в курсе что задние места под детей разрабатывали!!!зачем туда полез?? семейник подразумевает под себя семью с детьми! а не с детьми переростками как в твоём случае !! залезая туда!))
фанатам тупых шильдиков шкода и вольсфагенов тут делать нечего! с вашими дохлыми движками в ценой за лям и выше!)))клоуны!из рассказа я езжу на шкоде джета с движком от мопеда!)) да пофиг! это ведь шильдик фольца)))мда!и так же к шкоде))седан с весом ох.....! а движок одноразовый от мопеда)))смешно!!!!)))))))
За эти деньги обзорщик хочет полный фарш и БМВ. Лампы без светодиодов и т.д. Как бы все диванные эксперды не пускали сопли пузырями, а китайцы идут уверенно вперёд, а мы в хрен знает куда. И наш сдувшийся рынок в целом ни у кого не вызывает энтузиазма и прогноз пока не радует.
Ну, уж перегибать то тоже не надо. Китайцы конечно молодцы, но и наши тоже набирают ход. Веста по продажам уже догоняет корейцев, а китайцы там и рядом не стояли. По моделям, в следующем году запускают Весту-кросс и спортивную версию. Газели и Газоны поколения Некст тоже очень даже ничего и по дизайну и по технике. Что до энтузиазма, то уж совсем мимо. Мерседес строит сразу два завода - грузовых и легковых, БМВ выбирает площадку для производства, остальные уже почти все и так здесь.
Обзорщик не хочет ни полного фаршу, ни БМВ..Обзорщик хочет отсутствие примитивных детских косяков косячищ и косячков связанных с качеством сборки , эргономики, и правильной четкой работы механических вещей таких как педаль сцепления и коробка передач.Все! Больше никто ничо не хочет за 800 тыщ.
Да уж)). На вид вроде и ничего,своего клиента найдет)кто покупается на красоту. Но по факту,ведрище. Задний привод,не работающая система стабилизации после 60км/ч))как так? Имитация блокировки работающая до 1500об/мин.)) Китайцы конечно молодцы, стараются. Но по факту им надо менять концепцию ,и прекращать стараться из бочек лукойла пытаться делать машины.
830 тыс за неполноценный авто - огромная сумма! Из кроссоверов за эти деньги - дастер и чуть подальше по ценнику - крета! Но там марки зарекомендовавшие себя, с развитой дилерской сетью и тд. Надо 7 мест-ларгус, еще и денег больше 100 000 сэкономишь. Так что не очень нормальное предложение. Если б сделали 700 - сметали бы с полок, а так.., китайцам давно надо понять, что продажи их авто спасёт демпинг!!!
Максим М а ларгус кросс? Меня конкретно в этом авто беспокоит ещё задний привод. Это не безопасно с его настройкой системы стабилизации, я уж не говорю о таких мелочах как проблемы с железом, ликвидностью, отсутствием дилеров нормальных и тд итп
вопросов, конечно много, но лично я в таких случаях отдаю предпочтение большей массе, просто из соображений безопасности. в столкновении выживает самый тяжелый и тут у китайца несомненное преимущество. другой вопрос - когда это железо начнет ржаветь?))
что касается заднего привода, то это вопрос привычки и тренировки. у меня друг - наоборот не признает переднеприводные)) спортсмен-гонщик, между прочим
Смотрю обзоры и почти все говарят оо ужас опасно плох задний привод. Куда мир катица. Задний привод зимой лучше чем передний. О чем ваще эти обзорщики говорят позор. Ездить научитесь.
"ВЫСОКИЙ УНИВЕРСАЛ" ?!)) Сам придумал или подсмотрел где? Ссылочку можно? А пока ищешь, почитай официальные материалы автопроизводителей. Они могут нравится, могут не нравится, но они АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ! А ты кто, извини за нескромный вопрос?
Какая прелесть! Задний привод, механика, 7 мест и всё это за 800 рублей!? Автомобиль - мечта! Прямо сегодня побежал бы покупать, если бы это не был Лифан. Все автомобили хороши, пока они новые. Китайская электроника тоже выглядит неплохо и работает нормально, пока новая. Только через год эксплуатации (а то и раньше) можно выбрасывать. А что будет с Лифаном через год? ...или 3? Тест-драйв автомобилей по идее надо проводить спустя 3-5 лет эксплуатации. Но тогда теряется основной смысл - представление новинки.
Впрочем, альтернативы в данном ценовом сегменте ему нет. Разве что Веста-кросс? Но это уже недопривод и только 5 мест.
Олег Шатов Кросс недопривод. Но разве это полный? 😁 С задним приводом зимой ещё похлеще будет чем с передним у кросса
Денис Грачев задний привод не случайно называют классикой! Это самый правильный тип привода! И поведение заднеприводного аатомобиля более логично с точки зрения рефлексов. Бмв, мерседес, ягуар, лексус -все заднеприводные или полнопртводные! Передний - в осноаном щирпотреб! По-этому я его и называю недоприводом когда кто-то начинает утвержжать, что задний -отстой. А так-то я ге против. Пусть будет, если кому-то нравится. Лично я вряд ли куплю себе переднеприводный автомобиль. Только задний или полный. Это моё личное мнение и я его никому не нпвязываю.
слышь чувачок ,Юезжу на лифан х60 пять лет. не променняю ни на что!
знаток , а ты знаешь почему у вышеперечисленных марок задний привод?Судя по всему-нет... Дело в том , что большую мощность невозможно или очень сложно реализовать на переднем приводе , так как при резком старте автомобиль приседает и разгружает ведущие колеса. ..НА ЗАДНЕМ -НАОБОРОТ, НАГРУЖАЕТ. все просто. так что ерунду не пиши - за умного сойдешь)))))
Денис Грачев не умеешь ездить на заднем значит ты ничего не умеешь это классика для мальчиков девочки не поймут
Раньше весь СССР на заднем приводе ездил. Никто не жужжал. Радовались даже
Люди это не кроссовер, это семейная машина для езды с детьми до 80 км ч, на дачу и по городу, предложите альтернативу, новой машины за 800 тр, это конкурент калины ларгуса... И всех в этом же классе. И это не та машина которую нужно сравнивать с кроссовера и за 1.5 мил и выше.....
Не ездили-не трындите...задний привод очень даже не плох!!!Уметь ездить надо.
вот вот непонятно почему он какую то паническую боязнь вызывает у всех
Максим Сафаров, особенно на кроссовере и на пересеченной местности..... )))))))))
Щ
Максим Сафаров правильно говоришь, я раньше на ваз 2106 ездил и нарыбалку, и по грибы попескам, взаде люди сидели и нечего проезжал, а тут клиренс 195 мм.
Отвыкли, разнежились. На копейке, на пятерке, на шестерке жигулей по каким только яхромам ни ездил, ну поплавал в грязевой луже, но ведь вытолкали же! А тут такой клиренс! А задний привод это хорошо. Только на поворотах по скользоте надо быть осторожнее.
Огромное спасибо за обзор. Было исключительно интересно и позволило представить полноценную картину об автомобиле. Качество операторской работы тоже на высоте. Чувством юмора не обделены. После просмотра есть желание присмотреться к данному авто! Ждем новых сюжетов)
Если бы в свое время "маленькие члены" не взбаламутили рынок скупкой кроссоверов, то китайцы бы сейчас привозили норм легковые авто в ассортименте, по хорошим ценам. А здесь понятно же, что себестоимость кроссовера уже по весу значительно выше легкового авто. Цена абсолютно адекватная, другое дело что у вас денег нет. А поливать грязью китайцев из зависти - дело низкое и не достойное.
Subjective Philosophy да ,китайцы привезут 😂, они сами на своих авто не ездят, им фолкс или тойоту подай , ты - или дурак полный ,или менеджер. 💩
Planet _X9 Ты не видел какими тиражами они авто у себя на родине выпускают? Там речь о десятках миллионов автомобилей в год, и кто же по твоему на них ездит? И нет я не менеджер, и продавать кроссоверы я бы не смог, потому что мне ненавистен данный класс авто. Ебаная маркетинговая хуйня бесполезная. Это относится и к тебе
Автомобиль очень хороший, задний привод это нормально. С начала был ЛИФАН Х60 передний привод про служил 5 лет ни каких проблем и поломок всё прослужила хорошо. Потом поменял на Май Вен прекрасная машина. На заднем ездили было отлично, а на переднем только по прямой. Взять любую иномарку всё так же и третий ряд тоже такой-же и что за люди если Китай то плохо,за чем наговаривать плохое и что за люди такие, взять любую машину всё одинаково что за 2-5 миллионов и больше, что за 850 и больше одинаково,а чем лучше другие такие же.
Задний ряд кресел сдвигается вперед ,блогер должен понимать как считается объем ,машина имеет по интерьеру
азиатский тип ,и .это хорошо ,что она не разрабатывалась под Россию.В Азии габариты людей в 2-раза меньше ,чем
у блогера ,поэтому азиатам на 3-м ряду будет как в лимузине ,меня поймут ,кто был в Таиланде..Далее ,по рекламациям,тоже все понятно ,в Таиланде(Азии) за бортом влажность больше .чем внутри автомобиля .поэтому
заслонки воздухозабора даже при заборе воздуха с улице берут часть с салона.Да ,многие пишут про запотевание окон ,не понимая откуда ноги растут .На форуме или у дилера это решается армированным скотчем под перчаточным ящиком.Расход 15 литров зимой по сугробам со скоростью 15 км-ч это много ?Даже по Москве при смешанном цикле
весной больше 9 литров(1 водитель)ну не получается.А трансформация салона ,руль не нагружен шрусами ,большие зеркала ,третий ряд сидений сразу в отвал ,все что в коробках-мостах слить,нормальное залить -ставим лысую
резину на задний мост и!!!!!!!после обкатки--------трогаемся с 3-й передачи,газ в пол-СМОТРИТЕ ЧТОБ ДРИФТ НЕ БОЛЕЕ 0,5 м ЗАНОС!!!!!!
Не отметил расстояние между коленками и торпедо. Я был на презентации 14 октября и в принципе меня впечатлил сей аппарат. Но, опять же при росте 185 см коленки упираются, что есть не комильфо,а в остальном всё хорошо.
Очень хороший обзор,я думаю чаще надо китайцев на обзор брать,хотелось бы увидеть тест haval h6 4x4
Автор умолчал про самоблок на заднем мосту, большой плюс для проходимости ))
Классная машинка за эти деньги...
Ребята вам лайк..!
Рассмотрел бы покупку такого авто б/у до 500.000...
Видел его вживую в потоке. Смотрится вроде ничего, нарядно. Но размер колёс показался маленьким, не пропорциональным профилю авто
Я тоже заметил, что размер дисков маловат для него.
Я наоборот рад что задний привод при норм развесовке, и Лифан грузовые авто выпускает которые очень долго ездят , так что машина оч хороша
Что у вас с головой какой ларгус
Рамный?
Остановил просмотр после "продуманные задние дифлекторы". Сразу дал понять что снимает для компании лифан.
X- Ray или Mayway? Что лучше француз или китаец?
КОЖА . Кожа молодого дермантина. Дермантина легко поймать и добыть его кожу.
Как взять машину чтобы снять обзор?
как взять машину для съёмок обзора?
Неплохой автомобиль. Только хрен его продать потом. На вторичке китайцы падают в цене просто катастрофа
Это ж хорошо, можно купить дешевого б.у. китайца из нормальных, эмгранд например.
Андрей Колегов иди купи упавший ховер 5
Катастрофа это как падает в цене ауди и прочие ваги. А китайцы на их фоне еще не плохо держат цену на вторичке
Хорошая возможность для покупателей б/у авто,т.к б/у Китай падает в цене катастрофически в разы.
Колька Мамедов иди купи ховер в разы упавший
Почему нет альтернативы? Ларгус кросс, отличная альтернатива этому
В Украине продают с полным приводом и 4х ступенчатым автоматом. На сайте инфокар гляньте, кому интересно.
Цитата с сайта - в основе Майвэй лежит платформа со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Привод у кроссовера исключительно передний....И прочее бла бла бла. Написано для галочки. В Украине он не продается.
ведущий а ты не в курсе что задние места под детей разрабатывали!!!зачем туда полез?? семейник подразумевает под себя семью с детьми! а не с детьми переростками как в твоём случае !! залезая туда!))
Жаль Шатов ее не протестировал. Может на уши боялся поставить!
По таким ценам продают автомобиль хавтал с автомат коробкой.кстати хавтал на много качественная и двигатель по мощнее
фанатам тупых шильдиков шкода и вольсфагенов тут делать нечего! с вашими дохлыми движками в ценой за лям и выше!)))клоуны!из рассказа я езжу на шкоде джета с движком от мопеда!)) да пофиг! это ведь шильдик фольца)))мда!и так же к шкоде))седан с весом ох.....! а движок одноразовый от мопеда)))смешно!!!!)))))))
Ну нет нет и нет
....
Я бы даже за 600 задумался покупать его или нет..и то не взял бы
зачем задний привод?
Иван Краснодаров все очень просто её строили на платформе бусика
Детям подстаканники и пепельница?))))
чет больше на микроавтобус похоже..
Кроссовер????вы там с дубу рухнули чтоли???Ларгус кросс тогда тоже кроссовер????? Это минивен не более того.
его переделали под эколог норму
За эти деньги обзорщик хочет полный фарш и БМВ. Лампы без светодиодов и т.д. Как бы все диванные эксперды не пускали сопли пузырями, а китайцы идут уверенно вперёд, а мы в хрен знает куда. И наш сдувшийся рынок в целом ни у кого не вызывает энтузиазма и прогноз пока не радует.
Ну, уж перегибать то тоже не надо. Китайцы конечно молодцы, но и наши тоже набирают ход. Веста по продажам уже догоняет корейцев, а китайцы там и рядом не стояли. По моделям, в следующем году запускают Весту-кросс и спортивную версию. Газели и Газоны поколения Некст тоже очень даже ничего и по дизайну и по технике. Что до энтузиазма, то уж совсем мимо. Мерседес строит сразу два завода - грузовых и легковых, БМВ выбирает площадку для производства, остальные уже почти все и так здесь.
Обзорщик не хочет ни полного фаршу, ни БМВ..Обзорщик хочет отсутствие примитивных детских косяков косячищ и косячков связанных с качеством сборки , эргономики, и правильной четкой работы механических вещей таких как педаль сцепления и коробка передач.Все! Больше никто ничо не хочет за 800 тыщ.
Артем в Весте нашего только дрыгало и каробка. И то и другое гавно. А что продается так это из за энтузиастов ютубовских проплаченных от и до.
похож рожей на патриот)))))
Григорий Шевченко тоже вижу в анфас и профиль патриот,в салоне в Китае посимпотиШней.
Да там и на седане можно проехать!))) За эти деньги со Владика можно пригнать X-Trail 2012, который на порядок выше уровнем!)
Он семиместный? Вы в курсе, что выражение "на порядок" означает "в десять раз"?
у него мотор старый от тойоты - хороший.
Вообще как можно комментировать то с чем не знаком и на чём не ездил. Это про тех и хвалит и кто хаит.
не пойдет,для китая дорого за этот авто вот 600 норм
Это пипец как его заносит. Только по деревне катать. В мегаполисах на парковке все машины покоцает.
Информации в обзоре ноль. Никаких ТТХ авто нет. Недообзорщики, ненадо говорить об очевидном, что можно и самому увидеть.
Да уж)). На вид вроде и ничего,своего клиента найдет)кто покупается на красоту. Но по факту,ведрище. Задний привод,не работающая система стабилизации после 60км/ч))как так? Имитация блокировки работающая до 1500об/мин.)) Китайцы конечно молодцы, стараются. Но по факту им надо менять концепцию ,и прекращать стараться из бочек лукойла пытаться делать машины.
Boris Ustinov Скажу еще, что в машине нет подогрева зеркал, в наши зимы то.
Boris Ustinov про бочки ору. Имгранд крепче вашего Соляриса.
Boris Ustinov такая ересь а. Купил на таз крыло,с утра зашкурил ,к обеду оно уже все коричневое. Вот где металл то гавно.
Да прикольный авто. Рено доккер по цене такой же, а внешне и технически фуфло.
Задние фонари на чери похожа
за такую цену лучше шевроле трэкер взять
тем более похож на внедорожник не то что киа
830 тыс за неполноценный авто - огромная сумма! Из кроссоверов за эти деньги - дастер и чуть подальше по ценнику - крета! Но там марки зарекомендовавшие себя, с развитой дилерской сетью и тд. Надо 7 мест-ларгус, еще и денег больше 100 000 сэкономишь. Так что не очень нормальное предложение. Если б сделали 700 - сметали бы с полок, а так.., китайцам давно надо понять, что продажи их авто спасёт демпинг!!!
Так то оно так, но ларгус не пройдет там где проедет этот. а дастер с кретой - меньше по размерам, так что - вопрос интересный
Максим М а ларгус кросс? Меня конкретно в этом авто беспокоит ещё задний привод. Это не безопасно с его настройкой системы стабилизации, я уж не говорю о таких мелочах как проблемы с железом, ликвидностью, отсутствием дилеров нормальных и тд итп
вопросов, конечно много, но лично я в таких случаях отдаю предпочтение большей массе, просто из соображений безопасности. в столкновении выживает самый тяжелый и тут у китайца несомненное преимущество. другой вопрос - когда это железо начнет ржаветь?))
что касается заднего привода, то это вопрос привычки и тренировки. у меня друг - наоборот не признает переднеприводные)) спортсмен-гонщик, между прочим
Максим М насчёт большей массы не спорю.. здесь я полностью согласен. Тогда лучше купить газель :)
800 за задний привод, смешно!
первый интересный ты это про мерседес или бмв
Напоминает уаз патриот
Задница субару трибека в9.
На УАЗ похожа )
Смотрю обзоры и почти все говарят оо ужас опасно плох задний привод. Куда мир катица. Задний привод зимой лучше чем передний. О чем ваще эти обзорщики говорят позор. Ездить научитесь.
Красиво говорите, лошадей мало
Владимир Фёдоров
Чип тюнинг поможет прибавить резвость, не без этого
Мало лошадей? Добавь ещё восемь сотен и возьми что-нибудь помощнее.
Я думаю продажи этого барахла провалятся с треском,а тот кто купит это...продавать будет оооочень долго на вторичке.
Задней привод такая карова
Китайский бмв
Покупать машину за 830 000 с задачей продать её через 1-3 года,это смешно.Такие машины одноразовые.Купил ,поездил,кто как умеет и убил.Не жалко.
Это высокий универсал, а не кроссовер. Только за это диз поставить хочется.
"ВЫСОКИЙ УНИВЕРСАЛ" ?!)) Сам придумал или подсмотрел где? Ссылочку можно? А пока ищешь, почитай официальные материалы автопроизводителей. Они могут нравится, могут не нравится, но они АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ! А ты кто, извини за нескромный вопрос?
Лифан это зло
Лучше веста кросс за эти деньги, пол дня могу перечислять преимущества.
Planet _X9 молодец рассмешил до слёз особенно про 7 местную весту
Владимир Бобяк а ты на чём ездишь умник?
Микул Чистяков почему так думаешь микола ?
На чём ездишь ,если не секрет ?
Но в весте 5 мест и маленький багажник. Маленький конечно относительно... но вот велосипеды туда не лезут, для меня это проблема))
Веста кросс! других вариантов нет!
7 мест