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キタコのパワーフィルターヨシムラのサイクロンマフラーモトプラグにジータのダクトつけてますが全くトルクダウン感じてません。パワーアップでいうと、最近はカストロール POWER 1 ULTIMATE にエンジンオイルを替えました。エンジンの振動が明らかに軽減され、静かになりました。失速していた上り坂も、失速せず上るようになりました。私のct125には合っていたようです。安いし
コメントありがとうございます！社外品のエアフィルター+ZETAダクトでも問題なさそうですね。参考になります！トルクが無くなったという方は、ハイカムやビックスロットルを装着されているようで、ダクトよりもそちらに問題ありそうですね。
ZETAのコンバージョンダクトつけてたんですけど、もう今はシュノーケル引っこ抜いただけの穴のまま乗ってます。+で武川のパワーフィルターが入っています。体感ZETAより音はいいのですが雨の日などは結局シュノーケルを上下逆向きでぶっ刺すことになるので手間がかかります。ですが学校の規定であまりいじれない自分にとってはこのくらいがちょうどいいのかもしれません。
コメントありがとうございます！違法改造は問題ありだけど、ちょっとぐらいのカスタムは認めてほしいですね。
お疲れ様です♪ご無沙汰しております😄1000人達成おめでとうございます㊗️
ありがとうございます！これからもよろしくお願いします。
お疲れ様です。1,000人おめでとうございます(^^)/
ありがとうございます！
2:15 はい、その通りです。チューニングの程度ですが、キッチリ合わせる、つまりコンピューターをいじる必要があるんです。切れ味の鋭い刀を持たせても、その刀に合った振り方をしないと切れ味は上がりません。キャブ時代はジェット類を変えると即変化するから安価。今はお金がかかりますね~(^^;
私もプラグ以外は同じ仕様ですが、トルクダウンの感じはしていませんよ😁👍
いつもありがとうございます😄ある方が動画で純正に戻したらトルクが復活したと言っておりましたので、純正に戻してみたけど違いが分からず、パーツの相性などでしょうか。
キタコのパワーフィルター
ヨシムラのサイクロンマフラー
モトプラグ
にジータのダクトつけてますが
全くトルクダウン感じてません。
パワーアップでいうと、
最近はカストロール POWER 1 ULTIMATE
にエンジンオイルを替えました。
エンジンの振動が明らかに軽減され、静かになりました。失速していた上り坂も、失速せず上るようになりました。
私のct125には合っていたようです。
安いし
コメントありがとうございます！
社外品のエアフィルター+ZETAダクトでも問題なさそうですね。参考になります！
トルクが無くなったという方は、ハイカムやビックスロットルを装着されているようで、
ダクトよりもそちらに問題ありそうですね。
ZETAのコンバージョンダクトつけてたんですけど、もう今はシュノーケル引っこ抜いただけの穴のまま乗ってます。+で武川のパワーフィルターが入っています。体感ZETAより音はいいのですが雨の日などは結局シュノーケルを上下逆向きでぶっ刺すことになるので手間がかかります。ですが学校の規定であまりいじれない自分にとってはこのくらいがちょうどいいのかもしれません。
コメントありがとうございます！
違法改造は問題ありだけど、ちょっとぐらいのカスタムは認めてほしいですね。
お疲れ様です♪
ご無沙汰しております😄
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ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします。
お疲れ様です。
1,000人おめでとうございます(^^)/
ありがとうございます！
2:15 はい、その通りです。チューニングの程度ですが、キッチリ合わせる、つまりコンピューターをいじる必要があるんです。切れ味の鋭い刀を持たせても、その刀に合った振り方をしないと切れ味は上がりません。
キャブ時代はジェット類を変えると即変化するから安価。今はお金がかかりますね~(^^;
私もプラグ以外は同じ仕様ですが、トルクダウンの感じはしていませんよ😁👍
いつもありがとうございます😄
ある方が動画で純正に戻したらトルクが復活したと言っておりましたので、純正に戻してみたけど違いが分からず、パーツの相性などでしょうか。