เจาะลึกระบบ E-Clutch ใน Honda แตกต่างจาก Quick Shifter หรือเกียร์ DCT ยังไง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- EP นี้ ผมจะพาทุกคนไปทำความรู้จักระบบ Honda E-Clutch ใน มอเตอร์ไซค์ Honda รุ่นใหม่อย่างเจ้า CBR650R ปี 2024 และ CB650R ปี 2024 ว่ามีกลไกการทำงานอย่างไร และ มีความแตกต่างจากระบบ Quick shifter หรือ เกียร์ DCT อย่างไร เชิญรับชมได้เลยครับ
ติดตาม ช่องทาง FB Fan Page ได้ที่ / tomrider999
Facebook Group Forza Touring Club Thailand
/ forzatouringclubthailand
หรือ FB ส่วนตัว / tomriderchannel
Sou português, gosto dos seus vídeos, será possível meter legendas? Obrigado.
แล้วช่วงเวลาที่รถจะหยุดนิ่งล่ะครับ...ถ้าเป็นquick shifter และ E-clutch ต้องกำคลัชหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ
Quickshifter เข้าหนึ่งต้องกำ E-Clutch เข้าเลย
ระบบนี้ดีอย่าง ถ้าเกิดมันพัฒนาจนถึงขั้นไม่ต้องมีตัวกำครัช แล้วฝั่งที่กำครัชมาเป็นตัวเบรกหลังอีกตัว กรณีที่ผู้ขี่เป็นสายตีโค้งแล้วเอาขาลากยันพื้น โดยเฉพาะกรณีตีโค้งหักขวา ซึ่งส่วนระบบเบรกหลังส่วนใหญ่จะอยู่ที่เหยียบเท้าขวา
เยี่ยมยอด มันเหมือน เกี้ยร์ AMT system ของรถยนต์
ถ้าทำระบบเกียร์เหมือน koenigsegg cc850 ที่เป็นระบบเกียร์ธรรมดามีคลัชแต่ขี่แบบรถออโต้ได้จะดีมากเลยนะ
ไม่แน่ใจว่าเหมือน DCT ของฮอนด้ารึเปล่าครับ ผิดพลาดขออภัยครับผม
@@oldlessworld1435
ถ้าระบบเหมือนกันก็เกียร์DCT
@@godzillalovely2568 น่าจะใช่นะครับ ที่ผมพอทราบคร่าวๆ น่าจะมี Africa twin 1100, NT1100, NC750X, X-adv 750 ประมาณนี้ครับ น้าลองค้นหาตามรุ่น แล้วมองหาช่อง Jast sreepomsa ดูครับ แกอธิบายค่อนข้างละเอียด พร้อมบอกราคาด้วยครับ
แต่ E-Clutch ยังทำงานร่วมกับ Quick Shifter อยู่นะครับ