ลองแล้ว E-CLUTCH มันเจ๋งจริง | Johnrider
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2024
- 🏍 #ติดตามจอห์นไรเดอร์ได้ทุกช่องทางตามนี้ครับ
📌ig 👉 bit.ly/2TQbh9U
📌page 👉 bit.ly/36jLE3w
📌youtube 👉 bit.ly/2TKib02
📌ฝากร้านผมด้วยครับ 👉
▪️ line (@bikerhub) : lin.ee/2O8BbhdIp
▪️เวปร้าน www.johnridershop.com/
▪️shopee : shopee.co.th/johnrider_shop
▪️หน้าร้านคู้บอน ถนนเลียบคลองสอง ระหว่างซ.1-ซ.3👉 bit.ly/3p845Vt
📌สั่งแบตเตอรี่ทักเลย 👉 lin.ee/2O8BbhdIp - ยานยนต์และพาหนะ
ภาพชัด เสียงแจ่ม รายละเอียดครบ สุดยอดครับ
สุดยอดเลยครับพี่จอร์จไรเดอร์ ช่องแรกในไทยที่เทสระบบนี้ รถบิ๊กไบค์และพวก adventure ถ้าใส่ระบบนี้ก็น่าจะขายดีขึ้น เพราะขี่ง่ายขึ้น ไม่ต้องพะวงว่าเข้าคลัชผิดแล้วจังหวะแล้วรถดับ ขอบคุณสำหรับการรีวิวที่ยอดเยี่ยมครับ เหมือนได้ขี่เองจริงๆ
ว้าวเลยพี่ Function ดีมากๆครับ การถ่ายทำภาพสวยงามมากๆครับ 😊
สวัสดีครับพี่จอห์น ไรเดอร์.สุดยอดครับรุ่นนี้
งดงามตามเนื้อเรื่อง❤
ชุดเซตนี้ เหมาะกับคุณจอร์นจริงๆคับ❤
เจ๋งงงงงงงง
น่าสนใจมากครับ
จองคันแรกของประเทศครับ
รอรับรถปลายเดือน
เสียดายไม่มีโอกาสไปทดสอบที่สนาม
ไว้มาขี่แทรคเดย์กันครับ
เอาเทคโนโลยีนี้มาใส่ใน กะบะเกียร์ธรรมดาได้ไหม อยากได้
รถก็สวยคนก็เท่ห์ครับ
ขอบพระคุณพาหนะ คณะ รางวัล1ของโลก ทุกท่าน ยีนส์ ไหวสว่าง
น่าซื้อมาขี่จริงๆ
ทำให้เวาลาที่ใช้งานในเมืองที่มีการจราจรติดขัดง่ายขึ้นและคร่องตัวไม่ต้องเลี้ยงครัทช์ทำให้การขับขี่ง่ายมากขึ้นครับ
ระบบในฝันเลยครับ
เยี่ยมมากครับคุ้มค่าการรอคอย ผมซื้อแน่ๆคับ ว่าแต่มีกี่สีคับ รุ่นที่มี อีคลัช
มีเหมือนตัวปกติเลยครับ
เจ็นเเรกๆ ไม่น่าซื้อ รอดูเจ็นต่อไป เพราะอะไรที่ใหม่ๆ มั่งจะเอามาลองตลาดเท่านั้น
เจ๋ง
เห็นแล้วน่าขี่ขึ้นมากกว่าเมื่อก่อน ไม่ต้องมานั่งกำครัช ช่วงรถติดนี่ดีเลย
อยากให้ลองใส่เกียร์ 1บิดหมดคันเร่ง
แล้วระบบเซฟตี้จะทำงานอย่างไรบ้างครับ
น่าจะทำปุ่ม เปิด-ปิด ตัว อีคลัช ผมว่ามันจะดีมากๆเลย
นี้มันท้าย forza ชัดๆเลย
ราคาดีเลยครับไม่แพง...รีวิวชัดเจนมากเลยครับ❤❤❤
ขอบคุณสำหรับข้อมูลละเอียดๆแบบนี้ครับพี่จอห์น
สวัสดีครับ❤❤❤😊😊😊
เยี่ยมตามท้องเรื่องแต่เรื่องค่าบำรุงดูแลรักษาคงต้องรอดูอีกที
สบายเลยรถติดไม่ต้องกลัวกำครัช
ใส่เกียร์6ออกตัวได้ไหม จะอืดเหมือนเวฟออกเกียร์4ใช่ไหมคับ
ได้ครับ แต่ไม่แนะนำเพราะครัชจะทำงานหนักมาก
ทุกอย่างดีหมด แต่ทำไมผมมองแล้วรู้สึกมันไม่สวย หรือผมคิดไปเอง หรือแล้วแต่ชอบ
สงสัยครับ สมมุติเราอยู่เกียร์3 แล้วเบรคจนหยุด รถจะดับไหม แล้วพอหยุดกดเบรค รถจะเดินหน้าต่อ หรือจะหยุดจนกว่าเราจะบิดคันเร่งครับ
ไม่ดับครับ ประมาณรถเวฟ
ไม่ดับครับ
เสียดายอยู่ครับเพิ่งผ่อนCRF300Lมามาดๆต้องรออีก3ปีผมออกแน่CBR650Rผมชอบ4เรียงครับตอนนี้มีนินจา300และก็CRF300Lต้องการอีกคันก็คบแล้วมี1 สูบ2สูบ4สูบจะได้ไม่ต้องมาขิงกันบางคนก็ว่า2สูบดีกว่าบางคนก็ว่า4สูบดีเราต้องมีให้คบครับ😂😂😂
เดี่ยวก็ต้องหาสามสูบมาขี่อีก
ในวันที่คุณขับ crf คุณก็จะเจอ 650 ขิงใส่คุณ แต่วันใหนคุณขับ 650 แล้วไปเจอกับกลุ่มวิบากกำลังเข้าป่าคุณก็จะนึกถึง crf 😅
มอเตอร์โชว์ ต่อด้วย3สูบ เดโทน่าเลยครับ😂😂
จากเกียร์4มาเร็วเเล้วเบรคจอดโดยไม่กำครัช รถจะดับไหมครับ
ต่อให้เกียร์หกก็ไม่ดับครับ
เวลาเบรคตัองยีบคลัชหารือไม่ครับ
เหมือนรถเวฟละครับ
ไม่ต้องครับ
สมฉายา Friendly user ของทางค่ายHONDA จริงๆ
เราสามารถปิดโหมด E-Clutch ได้ไหมครับเผื่อแบบอยากเปลี่ยนมาขับแบบ Clutch manual บ้าง
กำคลัชเองคือปิด
จับลง Scooter สักทีนะ คันเดียวใช้กันทั้งบ้านสุดคุ้ม
ระบบที่ต้องการ
ถ้าล้มแรงๆด้านขวามือคงไม่ต้องสืบล่ะ555
ล้มก้อขี่ครัทปกติได้ครับ
ระยะ ระหว่างขาเรากับก้อนมอเตอร์ที่ฝาคลัทช์เป็นไงบ้างครับ ขาโดนบ่อยมั้ย
ไม่โดนครับ คนละเรื่องกันเลย
ถ้าขยับตัวติดถัง เท้าวางเกยไปทางเบรกมาก หน้าแข้งจะชนพอดี แต่ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรมาก
ผมผ่อน forza350 อยู่ สิ้นปีนี้หมดงวดแล้ว เกิดกิเลสอยากได้ 650 อี-คลัช อีกแล้ว😅
แทนควิกชิพ ได้เลยใช่มั้ยคับ
ใช่ครับ
นึกว่าขับเซฟ😂
แต่ก็ทำให้น่าขับยิ่งขึ้นและถูกใจสายเดินทางไกล และมือใหม่❤️
ทำให้ใช้งานง่ายดีนะครับ ตอนแรกผมนึกว่าถ้าจะใช้หรอไม่ใช้ E-clutch จะต้องกดสวิตช์เปิด-ปิด แต่นี่ไม่มีใช้ตัวก้านคลัชต์ เป็นเหมือนสวิตช์ ไปในตัว ถ้าจะใช้คลัชต์แบบปกติ ก็แค่ใช้การกดก้านคลัตช์แบบปกติได้เลย
ใช่ครับ ขี่สนุกมากตอนสับเปลี่ยนเกียร์ ไม่ต้องยกคันเร่งเลยทั้งขึ้นและลง
@@johnriderz น่าสนใจมากครับรุ่นนี้สำหรับมือใหม่มันทำใช้ใช้งานได้ง่ายมาก สุดยอดเลยครับ👍👍👍
เราว่า ควรเป็นปุ่มแยกโหมดดีกว่า
มือใหม่เผลอกำครัชตอนรถติดในเมือง นี่เรื่องใหญ่เลยนะ
@@artsumaauzmar2081 อันนี้ผมก็เห็นด้วยเหมือนกันครับ น่าจะมีโหมดเลือกแยกไปเลยก็น่าจะดี คือถ้าไม่อยากใช้ระบบ E-Clutch ก็มีฟังก์ชั่นใช้กดเปิดปิดได้ไปก็เหมาะดีครับ ผมว่า gen ต่อๆไปอาจจะมีแบบนี้ก็ได้
@@rakpolkumkrong4213 👍🏻🙏🏻
👍😊
แล้ว E-Cluch กินไฟจากอะไรครับ จะเปลืองไฟแบตหรือเปล่า
รถวิ่ง แบตก็ชาร์ทกลับ ไม่ต้องกลัวเปลือง ขนาดแบตถูกคำนวนมาแล้วว่าพอ
cb1000r มีโอกาสจะได้E-clutch บ้างมั้ย หรือ HONDA จะปล่อยซึมเลยรุ่นนี้
ถ้ารถจอดอยู่แล้วเข้าเกียร์โดยการบีบครัชปกติ หลังจากนั้นถ้าเราปล่อยครัชเร็วๆเลยรถจะดับไหมครับ
ดับครับเพราะมันคือการกลับไปใช้โหมดครัชธรรมดา
โซ่สเตอร์ หมดเร็วแน่ๆ...ใชเอีคลัชบ่อยๆ...ใช่หรือไมค่ะ
ไม่เกี่ยวเลยครับ ขี่ครัทปกตืยังไงโซ่เสตอร์หมดตอนไหนก็เหมือนเดิมครับ
@@johnriderz ขอบคุณค่ะพี่จอน...ที่ให้ความรู้
ขับเป็นเวฟ 100 เลย 555555
ทำงานได้เนียนมาก
ตายเยอะแน่นอน ระบบการกระชากตอนเชนเกียเพื่อเบรคไม่ให้ชนหายไป เพียวเบรคไม่น่าจะพอ ถ้าเจอปาด
ขาดเสน่ห์ไปบ้างแต่ปัจจุบัน เน้นสะดวกสบายดีกว่า ผมขี่เที่ยวไปต่างจังหวัดเดี๋ยวนี้ รถเยอะทุกที่ ใครจะเปรียบว่า เวฟ650 ก็ช่างเถอะ (เงินใครเงินมัน)
มันก็เหมือน honda wave นั่นแหละครับ
Wave เชนเกียร์แล้วบิดคันเร่งโดยล้อไม่ปัดได้มะครับ
ดูเผินๆ เหมือน แต่จริงๆ ระบบไม่เหมือนกันเลย
เวฟหัวโยกเลยครับ ถ้าไม่ทำ rev matching เเล้วล้อล็อคเเน่ๆถ้ารอบสูงเเล้วเกียร์ต่ำ
คนดู จะรู้ดี กว่าคนลอง เชื่อซิ
น่าทำเกียร์วน ด้วยนะ 55555
อีครัส ทำให้การขับรถใหญ่ๆง่ายเหมือนขับฮอนด้าเวฟเลย ตบเกียร์อย่างเดียว
น่าทำเกียร์วนด้วยนะ 555
เจอา เมื่อ30 กว่าปีก่อน
ผมก้มีระบบ นี้เเล้ว😂
ออกเกีย1 ไมต้องกำครัช
โคตรสบาย😂
วันใหนอยากได้ อารม นักเเข่ง
ก้กำครัช สับเกียร์ เอา😂
แต่มันไม่มีทางเหมือนระบบ shifter up down อยุ่แล้วครับ มารอบสุงๆ เตะลง ล้อล๊อค กลิ้งพอดี 😄
.
อยากได้ แต่เมียไม่เข้าใจ😢😢
ทีนี้รถติดๆในเมืองก็ไม่ต้องห่วงแล้วว่าจะเลี้ยงไม่ดีรึเผลอปล่อยคลัชแล้วดับ👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
ใช่เลยครับ
ระบบอีคลัสมันจะเสียง่ายหรือป่าวแล้วเวลาเสียราคาซ้อมแพงหรือป่าวหรือต้องเปลียนทั้งชุดไหม
ไม่พังง่ายครับ ระบบมันไม่ซับซ้อนมาก ที่มันฉลาดเพราะใช้กล่องควบคุมอีกทีนึงครับ
ไม่พังง่าย แต่เช็คระยะเกินหมื่นโลแรก ต้องกำเงินไปสัก 2 หมื่น
@@artsumaauzmar2081 ไม่ถึงหรอกครับ เขาทำมาขายคนทั่วไปที่เริ่มต้นคงไม่ปล่อยให้ค่า service บานปลายหรอกครับอีกอย่างมันค่อนข้างทนมากแทบไม่ทำให้รถโทรมเลย