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Como corrigir problema crônico da Aba que quebra na Tenere 660

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2018
  • No vídeo explico como corrigir esse problema crônico de quebra da aba do tanque da Tenere 660. Evitar gasto desnecessário de 500 reais para substituir cada peça. Veja o vídeo.

ความคิดเห็น • 30

  • @WagnerOliveiraGoias
    @WagnerOliveiraGoias  6 ปีที่แล้ว +4

    Para quem tem dúvida, fiz e ficou perfeito. Parafusos entram sem forçar nada, nada. A espuma ou borracha dá o amortecimento certinho. Ficou perfeito. E com as borrachinhas no local de arruelas arrematou. Podem fazer que vale a pena. Sossego e pronto. Recomendo.

  • @klesiolelis2036
    @klesiolelis2036 ปีที่แล้ว

    Gostei do vídeo tenho uma teneré 660z viajo pra todo Brasil .

  • @valdeirdaxre3006
    @valdeirdaxre3006 6 ปีที่แล้ว +2

    Opa gostei ...estou pra pegar a minha ...obrigado seu vídeo com certeza vai ajudar quem possui tenere 660z

  • @robertomansurlemos..musicas
    @robertomansurlemos..musicas 6 ปีที่แล้ว +3

    Se vc tirar um parafuso e deixar sem...resolve o problema..fiz na minha e ficou ótimo. .

  • @EdnilsonEstevam
    @EdnilsonEstevam 4 ปีที่แล้ว

    Somente agradecer... obrigado! ótima dica!! valeu!!

  • @gleisonsamuel6941
    @gleisonsamuel6941 5 ปีที่แล้ว

    Parabéns ótima idéia! Ótimo vídeo

  • @juniorgarrido2776
    @juniorgarrido2776 6 ปีที่แล้ว +3

    Já tive a Teneré 660 e o problema é mais crônico um pouco...as laterais dela racham devido o tanque de combustível dilatar literalmente quando está cheio. Estas são palavras de Gerente de concessionária da Yamaha. Infelizmente não tem solução. A única forma de mascarar o problema é deixar de colocar o parafuso frontal superior e alargar os buracos e fazer o eaquema do vídeo tb...ajuda, mas não resolve 100%..além da trepidação do motor favorecer a quebra das laterais, ainda tem a variação de dilatação do tanque (o maior agravante). Outro ponto mais crônico tb é a cx de ar que entra pó. Para solucionar, deve ser colocadas toucas cirúrgicas em cada lateral de vedação e trocar o filtro por um de espuma. Isso tem sim solução...no mais é só acelerar o trator. Tenho saudades da minha...abs.

  • @DiegoCMoficial
    @DiegoCMoficial 4 ปีที่แล้ว +2

    Também já tentei diversas maneiras e amenizou um pouco mas sempre trinca.

  • @harryserrao2840
    @harryserrao2840 4 ปีที่แล้ว +1

    sensacional !!!!

  • @pedroakinaga1190
    @pedroakinaga1190 4 ปีที่แล้ว

    Muito boa dica!!!
    Vou pegar a minha na 2a feira e todas as abas estão rachadas.
    Tem alguma dica pra reparar essas trincas????
    Depois, quando eu for instalar, com certeza vou usar suas dicas.
    Já fiz a inscrição.
    Obrigado

  • @darkangel7883
    @darkangel7883 4 ปีที่แล้ว

    Boa alternativa,valeuu!

  • @a.a.a.3579
    @a.a.a.3579 2 ปีที่แล้ว

    Eai amigo, está com a moto até hoje ? teve problemas novamente ?

  • @andre5590
    @andre5590 7 หลายเดือนก่อน

    as vezes pode valer a pena colocar um protetor de carenagem e tirar essas, aí não vai ter problema de trincar nada e vai continuar protegida. Deixa a moto até mais bonita

  • @agf3004
    @agf3004 6 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns Wagner Oliveira , vídeo show top liiiikeeee linda moto , ótima explicação + um inscrito no seu canal e se você poder inscrever no meu , fico muito agradecido bom dia bom fim de semana liiiikeeee é nós , já estava na hora da Yamaha arrumar isso né é nós liiiikeeee !!!!!

  • @andre453
    @andre453 4 ปีที่แล้ว

    A minha rachou porque parece que o tanque deformou, porque os parafusos bem casam mais,... Não dá nem pra ver o buraco de um parafuso, aí deixo somente dois parafusos, troquei mais de 5 vezes na garantia

  • @fernandok5947
    @fernandok5947 6 ปีที่แล้ว +12

    Basta umas pecinhas da Honda, para resolver os problemas da Yamaha ... kkkk. Na minha além das abas do tanque racharem, também a peça que cobre o tanque de expansão do líquido do radiador forçou e rachou este tanquinho, e ficou vazando o líquido de arrefecimento. Sorte que estava em casa e não viajando ... Detalhe: moto com apenas 1.117 km. Só rindo para não chorar. Vc paga uma fortuna por uma moto, mais cara que outras (4 cil.), por supostamente ter componentes importados, super robusta, atravessadora de desertos, vencedora de ralis, etc. Uma grande multinacional te vende a imagem de um excelente produto, e depois vc se vira comprando peças ou fazendo adaptações, pois não resolve o problema na raiz. Vc pode comprar uma aba nova, mas o problema vai ser o mesmo, os furos não coincidem, e vai rachar de novo. Só custa R$ 500,00, e assim vai meu Brasil ! Me esqueci de dizer que o tanque de gasolina apresentou bolhas, foi trocado, e no novo já estão surgindo novas, ainda pequenas por enquanto. A, e tem mais o farol/ para brisa que está apresentando ruído e vibração também ...
    Wagner, gostei do seu vídeo, também curto a moto, mas pena que tratam o consumidor assim. Desculpe o desabafo ...

  • @DavidSilva-un6kp
    @DavidSilva-un6kp 3 ปีที่แล้ว +1

    E caso a sua já esteja rachada, não compre outra, remende com fibra de vidro. Saúde e paz a todos.

  • @cleidsonefonseca1633
    @cleidsonefonseca1633 3 ปีที่แล้ว +1

    Onde eu compro a carenagem do farol da Ténéré 660 que trincou os dois lados, pois na YAMAHA é muito cara.

    • @WagnerOliveiraGoias
      @WagnerOliveiraGoias  3 ปีที่แล้ว

      Original na Autorizada você encontrou de quanto? No ML tem esse de 1000 reais com frete produto.mercadolivre.com.br/MLB-1644845819-carenagem-farol-tenere-660z-_JM#position=3&type=item&tracking_id=d27b5f9e-d2b1-41cf-aa4d-b41edecace45

    • @WagnerOliveiraGoias
      @WagnerOliveiraGoias  3 ปีที่แล้ว

      Talvez encontre algum usado. Não gosto de colocar usado porque sempre fica a dúvida se não é produto de roubo. Mas também há motos que viram sucata e são vendidas peças.

  • @LeonardoVanzato
    @LeonardoVanzato 5 ปีที่แล้ว

    yamaha sendo yamaha...

  • @MineiroMoto
    @MineiroMoto 4 ปีที่แล้ว

    Na realidade o q faz trincar é o tanque que dilata. Tanto é que com pouco tempo de uso os parafusos perdem o sincronismo.

  • @tubesobre
    @tubesobre 6 ปีที่แล้ว

    Show de roda, Wagner, vou fazer esse procedimento na minha também. Só gostaria de acrescentar que que a informação oficial de um gerente da YAMAHA é que o tanque se expande com o calor e gases da gasolina, acabando por forçar as tampas e fazendo com que rachem, claro junto a isso o erro nos furos. Para aumentar os furos da tampa achei melhor usar uma broca média com furadeira ou, preferencialmente, com uma micro retífica; e para consertar as tampas já quebras, o melhor produto que encontrei até agora foi o VEDA-CHOQUE, facilmente encontrado em lojas de tintas e resinas. Veja os vídeos abaixo.
    th-cam.com/video/qr5mBhy_Tag/w-d-xo.html
    th-cam.com/users/Tube-Sobre-TS

  • @cristianodadda7513
    @cristianodadda7513 4 ปีที่แล้ว

    Parece que a única coisa que se salva é o motor. A 250 tbm tem uma
    Serie de cagadas.

    • @WagnerOliveiraGoias
      @WagnerOliveiraGoias  4 ปีที่แล้ว +1

      Não vejo assim. Ao comprar a moto em 1 mês fiz todas essas correções que me chamaram a atenção e elas não me incomodaram mais. Essa aba rachada afeta só estética porque não vibra, não cai, não faz barulho. No geral a 660 é muito mais acertada do que a 250 e foi por isso que optei por ela. Se quiser uma moto com mais tecnologia é só investir mais 10 mil reais e pegar categorias de 800cc. No meu caso quero motor de cerca de 50 cv e moto básica então a 660z me atendeu perfeitamente, principalmente em viagens. Então sem arrependimentos, só satisfação. Frisando novamente. Quer mais tecnologia, só colocar mais 10 mil Bolsonaros em cima e pegar outras categorias. rs

  • @mauromoreira1880
    @mauromoreira1880 6 ปีที่แล้ว +1

    Acho que não resolve. A .melhor solução é comprar as abas de fibra no mercado livre.