Да раньше Ярославль делал отличные двигатели на 238 я даже в жарких республиках отдыхал за ,что кланяюсь рабочим города Армавира которые из металлолома восстановили мне бтр70 м с 238 двигателем который не подвел не разу ,он не кипел и не задыхался ,как камаз он просто выполнял задачи поставленные руководством , только пришло то время ,когда видно ,что по качеству камаз стал вытеснять ямз друга работавшего на ямз ,ковид забрал и брата ,как 14 лет нет и меня рак подьедает ,а на ямз 7511 делают с мочевиной ,что на 3 и 6 цилиндрах поршни выбивает на старых мы таких штук не помнили
Здравствуйте. По поводу коробки и бортовых-всё будет ходить если не рвать,бортовые рвут ,как правило, зимой,не хотят чистить ходовую. Коробки живучие. А вот реверс умирает быстро,но как правило из-за не правильно отрегулированного сцепления. На простой камаз ставят турбированный 238 и ходит машина. Как только начинают перегружать,редуктора летят,как и на родном двигателе.ямз ставят из-за надёжности двигателя. Тем более смд украинский нынче мотор,запчастей хороших не найти.
Николай Кириллов 😅, у нас тоже один тоже поставил такой движок только у него бортовые и ходовая от Волгарь он говорил что очень экономичный паравую таскает на четвертую ставлю и на малом газе работаю солярку просто нюхает говорил!
@@134Mexanik Дай совет сколько обойдется установка с хорошим двигателем и при покупке на что обращать внимание ямз 236.? И вообще стоит ли брат движок после капремонта с гарантией.?
@@user-zj2yd9hi2k нет лучше двигателя чем перебратого собственными руками! От раздолбаев никто не застрахован. У нас новый Акрос 550 на второй сезон двигатель ямз236 полетел, рокера бракованные были, несколько заклинили и стерлись. И крапан один рассыпался разбил 2 циллиндра. Вот тебе и новый двигатель. А если что-то выбирать бери с собой знающего и понимающего человека.
@@user-zj2yd9hi2k набор для переоборудования 150 тыс. А дальше всё своими силами. Там нам что самое главное в этом наборе так это сцепление и его кожух с валом. И маховик нужен автомобильный МАЗ.
@@user-bo4np5hq6h та дай Бог, я не против. Мотор хороший.Главное что бы он пыли не наглотался. Если серьёзно, то мы такие движки ставили на т 150. И действительно многое , очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. СМД шные двики и рядом не стояли.
Да раньше Ярославль делал отличные двигатели на 238 я даже в жарких республиках отдыхал за ,что кланяюсь рабочим города Армавира которые из металлолома восстановили мне бтр70 м с 238 двигателем который не подвел не разу ,он не кипел и не задыхался ,как камаз он просто выполнял задачи поставленные руководством , только пришло то время ,когда видно ,что по качеству камаз стал вытеснять ямз друга работавшего на ямз ,ковид забрал и брата ,как 14 лет нет и меня рак подьедает ,а на ямз 7511 делают с мочевиной ,что на 3 и 6 цилиндрах поршни выбивает на старых мы таких штук не помнили
Лечись, выздоравливай и будь здоров!
7511 если брать, то евро 0
Здравствуйте. По поводу коробки и бортовых-всё будет ходить если не рвать,бортовые рвут ,как правило, зимой,не хотят чистить ходовую. Коробки живучие. А вот реверс умирает быстро,но как правило из-за не правильно отрегулированного сцепления. На простой камаз ставят турбированный 238 и ходит машина. Как только начинают перегружать,редуктора летят,как и на родном двигателе.ямз ставят из-за надёжности двигателя. Тем более смд украинский нынче мотор,запчастей хороших не найти.
Ну Реверса у нас нет он не нужен ему. Трактор только для полевых работ.
@@134Mexanik пусть техника работает без поломок!
@@user-gl5nk8gu7t спасибо! 👍
Так смд разве не белгородский?
Все зависит от тракториста если не будет давать нагрузку надолго пойдет КПП и движок
Работать на тех же скоростях как с родным.. и будет все нормально.
Зверь ямз
Огонь!!!
👍👍👍👍✊
Не почтальен, а настоящий Печкин.😂😉
🚀 🚀
Жаль, что не показал, как это чудо едет)
А он уже не едит мост разорвало
@@user-mx9cr4qv3l эх, жаль. Но не удивительно, если честно. С таким-то моментом...
@@user-mx9cr4qv3l Да по тому что дерьмо а не мост, его хороший СМД с турбиной разрывает, ну чуть по дольше правда.
@@user-mx9cr4qv3l что именно в мосту разорвало? Водило и сателлиты выдержали?
Их тогда ещё с этими моторами выпускать надо было
Волгарь был с таким только смд
@@user-pf6et2tu5w в нашем регионе только 4 цилиндра были причём много. Северный Кавказ.
Вот трактор
Здравствуйте сколько будет стоить комплект переоборудование?и где можно купить?
Молодцы орлы!!!
Теперь его на пахату, очень экономичный будет
Да в этом году земля сухая. Даже в колодцах вода пропадает. Уже отпахал 4 корпуса 2 м ширина захвата. 100га. На 3 передаче.
Николай Кириллов 😅, у нас тоже один тоже поставил такой движок только у него бортовые и ходовая от Волгарь он говорил что очень экономичный паравую таскает на четвертую ставлю и на малом газе работаю солярку просто нюхает говорил!
@@134Mexanik Дай совет сколько обойдется установка с хорошим двигателем и при покупке на что обращать внимание ямз 236.?
И вообще стоит ли брат движок после капремонта с гарантией.?
@@user-zj2yd9hi2k нет лучше двигателя чем перебратого собственными руками! От раздолбаев никто не застрахован. У нас новый Акрос 550 на второй сезон двигатель ямз236 полетел, рокера бракованные были, несколько заклинили и стерлись. И крапан один рассыпался разбил 2 циллиндра. Вот тебе и новый двигатель. А если что-то выбирать бери с собой знающего и понимающего человека.
@@user-zj2yd9hi2k набор для переоборудования 150 тыс. А дальше всё своими силами. Там нам что самое главное в этом наборе так это сцепление и его кожух с валом. И маховик нужен автомобильный МАЗ.
Это хорошо но выдержит ходовая коробка и всё остальное
Коробка то может и выдержит, а вот бортовые вряд ли.
Двигатель огонь, как фрикционы будут работать, при нагрузке? Бывает на родном двигателе буксуют
Ну менять стали чаще. И на нём стояли с завода фрикционы тоже шоколадки а не ленты.
Сколько максималка?
А 41 ни мотор унас не тянет,ямз ета мотор хочу поставить себе
Ласты коробке и бортовым...
Тебе ласты
Всё в норме. Ездит трактор пашет. Это кого посадить. Можно и за один день порвать всё.
@@user-bo4np5hq6h Мне? Я не привожусь в действие таким мощным мотором.
Ты скромничиишь
@@user-bo4np5hq6h та дай Бог, я не против. Мотор хороший.Главное что бы он пыли не наглотался. Если серьёзно, то мы такие движки ставили на т 150. И действительно многое , очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. СМД шные двики и рядом не стояли.
От такого ДВС КПП на долго хватает?
КПП родная дт, без реверс редуктора. Пока за сезон всё в порядке!
Привет как нш насосы установил?? Хочу на т4 ставить ямза,родной а01 устал просел блок ломает колено
Нш 32 привод мазовский есть заводской на 2 ремня а на нш 10 который на сцепление идёт самодельный делали из привода смд двигателя.
Класс! а радиатор чей
Родной ДТ.
На 7-передаче теперь можно пахать . Но мост разворотит , мост держись
Да на 6 передаче пахали, случайно включил вместо 3. Пружина на рычаге переключения не чувствуется. И разницы почти нет тянет, но мост греется.
А компрессора то нету чтоль, мало ли чего дорогой случится.
А зачем там компрессор? Колеса не с пускают! 😁 Там вместо него кондиционер стоит.
Гусянку подкачать?
@@Daniel-zz4qr хотя бы звездочку.🤣
Колесо спустит
Подушки плохие Чтоли , слишком двигатель трясёт
ето шестьорка ямз она всегда так а вот 8 ка ето оно
Алік Лукач я вижу что ямз236 , и знаю что его не должно так трясти
На т 150 4 подушки задних а тут 2. Мягковато ему.
@@user-ro9sw7qg3d у нас 3 шт стоит на дтшках и ничего не трясёт
Сергей Сергеевич Б но на этом видно что потряхивает
На заводе нельзя было поставить??!
Кпп. Не выдержит.
На заводе долбоебов нема
Ставили только смд60 дт175 волгарь.. классный танк... с кпп автоматом...
Нельзя было болгаркой резать всю красоту испоганили
Он.летать.должен.дури.в.нём.ого
Летает так же. А вот тянет на ого.