ZÜNDAPP-Motor zerlegen / reparieren / überholen Teil 14

++++++ Weiter gehts in Teil 15 ++++++ Hier in Teil 14 seht Ihr : Motor zum verschließen auf der Getriebeseite vorbereiten Teil 1 ++++++
Bei meinem ZÜNDAPP-Motor war ein Kurbelwellenlager defekt. Ich zeige Euch in mehreren Videos (Schritt für Schritt) wie man den Motor repariert.

[@Valentin_97]

Wie leicht hat sich bei dir die Kurbelwelle und der Kupplungskorb gedreht, als du beide Motorhälften zusammen hattest?
Habe nämlich ein neues Pleuel und habe die Distanzscheiben der Kurbelwelle um 1/10 reduziert (0,5mm ist jetzt 0,4mm).
Die Kurbelwelle dreht sich zwar, aber relativ schwer. Also wenn ich sie mit der Hand einmal schnell andrehe, schafft sie keine ganze Umdrehung. Allerdings komme ich bei der Distanzscheibe auf der Polradseite der Kurbelwelle mit einer Stecknadel (0,15mm) zwischen Fasenscheibe und Distanzscheibe und kann diese leicht auseinander drücken. Auf der Kupplungsseite aber nicht. Der Kupplungskorb lässt sich auch nicht sehr leicht drehen. Wenn die Motorhälften nicht zusammen sind, dann dreht sich der Kupplungskorb ewig, aber sobald die Motorhälften zusammen sind, nicht mehr. Ich habe alle Lager getauscht. Was mache ich falsch?

[@genau6872]

kommt vllt paar jahre zu spät, aber nach zusammenschrauben der hälften braucht die kurbelwelle einen sogenannten setzschlag. mit schonhammer links und rechts auf die kw klopfen und schon passts