Ne Nedir? | Oversteer - Understeer Nedir?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2019
- Ne Nedir?’in bu bölümünde oversteer, understeer nedir neden olur bu durumda nasil davranmak gerekir sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu - ยานยนต์และพาหนะ
Oversteer severiz :D yan yan
Devamet kardeş, bu konulara sizin gibi bilimsel olarak yaklaşan yok. Teşekkürler hocam iyiki varsınız.
Mekaniklerde el freni çekerken el freni düğmesine basılı tutmayı unutmayın...teşekkürler başarılar.
Neden
@@umg5213 düğmeye basmazsan el freni kitlenir tekrar düğmeye basman zaman kaybı yaşar ki o kadar vaktin olmayacaktır yokuşta el freni ile araç kaldırır gibi
@@umg5213 knk düğmeye basmadan cekersen indiremezsin ve savrulursun zaten anlık çek bırak yapıyosun viraj içinde
ben unutmuştum
Bilmediğim ince bir bilgi teşekkürler
100 tane sizin gibi adam bulsak çok güzel araba üretirdik ülkemizde mühendis olan okuduğu meslek dalında çalışmıyor ve kendini geliştirmiyor.
hocam bu adam gibi binlercesi var bence ama hiçbiri yolunu bulamıyor ne yapacağını bilmiyor çünkü elinden tutan yol gösteren yok imkan yok iş yok senelerce makine okuyup en fazla yetkili servisin birinde yağ değiştiriyorlar. Herhangi bir arge bölümünde çalışsalar otomotiv şirketi yok kısaca iş yok imkan yok ne beyinler harcaniyordur Allah bilir
ürettik zaten ama seri ürettirmezler...
Sözelcileri ambele eden kanal
:))))
niye ki?
Video on numara olmuş , bu içeriğe anlaşılır bir anlatım eşliğinde erişmek büyük övgüyü hakediyor.
Videoyu izlemeye başlamadan like atmak... Kaliteniz zirvelerde biliyorum bunu senelerdir. Ayrıca konu başlığıda hayatım boyunca hep ilgimi çeken bi başlık olmuştu o yüzdende bi like. Arkadan kayma ve önden kayma konusunda hayat boyu öğreneceğimiz tecrübelerimiz var
Anlatım çok güzel ama bunu pratikte gösterebilecek kapasitedesiniz yada tanıdıklarınız var.
Biraz daha uğraştırıcı olurdu ama efsane bir video gelirdi.
Dostum Bir Elektrik- Elektronik Mühendisi olarak yüksek lisansımı bilgisayar yerine makineye çevirmeme sebep olacaksınız yapmayın :)
Seviyorum sizi başarılar.Bende 2015 mezunuyum.
Otomobillerle ilgili her şeyi bu kadar detaya inerek anlatmanıza rağmen videolarınız ya da anlatım tarzınız hiç de sıkıcı gelmiyo.Keşke bütün TH-camrler sizin gibi olsa :)
Videolarınızı izlemekten büyük keyif alıyorum. Hep var olun anlatan adamlar.
herkesin anlayabileceği bir üslupla anlatıyorsunuz. Bilgilendirici içerik. Tebrikler ;)
Videoyu daha izlemeden beğendiğim nadir kanallardan birisiniz. Başarılarınızın devamını diliyorum gerçekten.
Annatıgın şeyler kesinlikle anlatmak ile anlaşılamaz. O olayı deneyimlemek şartır her dediğini çok net anladım çünkü tüm bu anlatıgın şeyleri deneyimlemişim.
Arkadan itiş önden çekiş klişe ama. Takılıyorum maruz görün. Yine çok kalitelisiniz seviliyosunuz
Geçirdiğim en dolu 12 dakikalardan teşekkürler seviliyorsunuz
Adam hakkaten anlatıyo be hakkını veren kanal gibi kanal 👏🏻
Sevgili dostlarım kanalınızı çok beğeniyorum ve severek izliyorum fakat genellikle uyumadan önce izliyorum çok güzel anlatıyosunuz fakar çok sakin bir video oluyor biliyorum konseptiniz bu fakat arkaya bi müzik ekleseniz bence benim fikrimce daha iyi olur gibi geliyor iyi çalışmalar başarılarrr :)
çok teşekkürler sizin gibi anlatan başka kanal yok.
Güzel video her zamanki gibi :) ama şu ağır vasıta araçlardaki fren sistemleri (retardar) hakkında bir video gelmedi bekliyoruz.
Konuyu çok iyi anlatmışsınız. Elinize dilinize sağlık :)
Oversteer 3 durumdadır birisi dediğiniz gibi liftoff yani ağırlık merkezinin ani değişiminden gelen diğeri poweslide viraj çıkışlarında gaza abanıldığında tatlı bi yanlamadır ve son olan direk drift olarak geçer
Mükemmel bir video Anlatan Adamlar kalitesi bu arada doğacan abiyi de özledik
Bir sözelci olarak gayet net bir şekilde anladım :)
salı cuma dört gözle bekleniyor :))
0:12 rahatlatıcı :)
Mükemmel bir video. Çok beğendim 👌 Ağzınıza sağlık
Çalışmalarınız çok güzel. Tebrik ederim. Sanırım burada katkım olabilir. Oversteer viraja göre arka tekerleklerin izinin ön tekerleklerinkinin dışında kalmasidir. Understeer ise -haliyle- içinde kalması. Bu tasarımda "secimdir". Oversteer araçlar arkasını erken bırakır ancak kolay toplar. Understeer olanlar ise geç bırakır ama zor/çok zor toplar. Mühendislik tercihidir. Dediginiz gibi arkadan itişli araçlar genelde oversteer önden çekişlilerse understeerdir ancak bu şart değil. Önden çekişli araç "mild oversteer" tasarlanabilir. Tersi de geçerli.
4WS (Four Wheel Steering) çek abi :) Mitsubishi 3000GT ve Honda Prelude larda vardı 4 tekerlek birden yön vermek için dönüyor buda güzel bir konu
Lift-off oversteer bundan 2-3 yıl önce tecrübe etmiştim. Skoda Superb 1.9 TDI Aracım var, araçta 4-5 yetişkiniz, döner kavşakların birinden dönüyorum. Aracın aşırı döndüğünü farkettim, 7-8 yıldır kullandığım araçta ilk defa başıma geliyor. Benim sorunum şuradan kaynaklandı: mesela 2. viteste yüksek devirdeyken ayağınızı gazdan çekerseniz öne yığılır ya, o şekilde hareket ettim. Araç ağırlığı öne kaydı ve arkası hafifleşti, dolayısıyla yolu tutamadı. Tabi bunlar yaşanarak öğreniliyor :-)
Merhabalar, öncelikle videonuz çok güzel olmuş, elinize sağlık :D Bir videonuzda snap oversteer dan ayrıca bahsedebilirseniz sevinirm.
teşekkür ediyoruz. gerçekten faydalı bir konu. :)
her izledikten sonra beğeni attığım tek kanal. hayatımda youtube videolarına beğeni atacağım aklıma gelmezdi.
İzleyip hosunuza gittiyse ne mutlu bize :)
bilgi için teşekkür ederim ancak understeer olduğunda gazdan ayağı az bir şey çekip direksiyonu kayan yöne doğru düzlemek gerekmez mi?
Buram buram emek var video da. Başarılar
Motosikletlerde kayma başlığı altında da bir video çeker misiniz
Pahali araçlar da ki arka tekerlerin sağ sol dönüşlere yardım etmesi için arka tekerlerin nasıl döndüğünü anlatır mısınız
Abi ferrari Pista özelliklerini anlatan bir video çeker misiniz yada başka arabaların böyle kendilerine has özelliklerini anlatır mısınız?
Özellikle önden çeker minibüslerde, panelvan arka tarafta ağırlık yok ise, en korkulur senaryo arkanın kayıp gitmesidir. Temkinli olmak iyidir gaz verip toplayamayacağınız bir durum olur veya yer kaygandır.
Bence Ducato uzun kasa modelindeki panelvanlar Peugeot vs de aynı tasarımı kullanıyor, Hunharca bir ağırlık dağılımı farkı var yokuşta iyi hoş, ama arka çekerin güveni dengesi yok bence
Önden kayınca el frenini kullanıyorum ben ama dikkat edilmesi gereken sey el freni cekerken tusa basarak cekin böylece el freni takili kalmaz
Oversteer veya understeer durumlarında sol ayak freniyle gaz dengesini ayarlamayı denediğimizde bir sonuca ulaşma ihtimalimiz var mı yani sol ayak freninin kullanım amacı bu iki çeşit kayma durumuyla bağdaşır mı
Neredeyse her videonuz araba ile ilgili otomotiv mühendisliği ile ilgili video yapar mısın
Ackermann prensibi ile ilgili çalışma yapabilir misiniz
Abi lütfen motor nasıl yıkanmalıdır diye bi video çekermisiniz ?
Çok teşekkürler.
Bugatti'nin 3D yazıcı ile fren kaliperi basması ile ilgili detaylı bilgi verebilir misiniz? metal aksamlar nasıl yazıcı ile basılabiliyor?
önden kayarsan ağaca kaputtan girersin, arkadan kayarsan yandan girersin. önden çarpma da yandan çarpmadan daha güvenli kafasında bi sebepleri daha var. mantıklı aslında ama işin komiği esp arkadan kaymalarda çok işlevselken önden kaymalarda arka iç tekerde zaten yük/tutuş kalmadığından gaz kesmekten başka pek bi boka yaramıyor (yüklüyken ya da d e segmenti uzunlarda işe yarar belki bilemedim) özellikle düşük hızlarda arkanın açması da dönebilmeyi kolaylaştırıyor önden çekerlerde. vag grubunun yaptığı ayar tarzı biraz saçma geliyor bana bu yüzden.
2012 mazda 3 sedan düzel kullanıyorum, focus mk2 altyapılı tutuşu sevilen araba. neyse 4 lastik eşdeğer haldeyken 70-80 e kadar falan burun daha iyi tutuyor tutuyır arkayı hafiften açıyor ama çok dengeli açıyor, kontra hareketine girmezsem ya da kopacak durum yoksa esp müdahele etmiyor, kaysın da dönsün diye bırakıyor. zaten gaza oturunca topluyor, bırakınca arkayı az daha salıyor falan tatlış tatlış. ama 100ün üstüne çıktıkça aerodinamikten mi geometriden mi bilemiyorum önden kayma eğilimi artıyor ki o hızlarda kontra vermek göt ister, verirsin de fazla verirsin falan iyice bok olur, mantıklı bi ayar olmuş. bunun kötü tarafı da var tabi, oldu ki arkadan kaydırdın (koparacak kadar) ve kontra vermeden sadece frene abandın, yokuş aşağı falansa hele yarı spine gelebiliyor araba. zaten ön frenler çalışıyor, içteki teker fren yapınca da daha fazla döndürüyor mantıken de bilmiyorum esp içteki lastiğin frenini salıyor mu o koşulda. zaten bi kere böyle bir şey oldu, acemi arkadaş kullanıyordu sağ koltuktaydım ayıkamadım iç öndeki freni saldı mı salmadı mı, merak ettim bi deniim :D
Frenleme demişken büyük araçlarda kullanılan retarder sistemini anlatabilir misiniz
Performans arttırıcak modifiye videosu gelsin.
öyle bie video olması lazım kanalda "ucuz yoldan modfiye" idi ismi galbia
Abi selamlar.Emeğinize sağlık.Biz TÜBİTAK'ın düzenlemiş olduğu 'Verimlilik' yarışması kapsamında üniversitemizi temsilen bir elektirikli araç üretiyoruz.En verimli koşullarda izmit körfez pistini bitirmek için sizce ağırlık dağılımını ve çekiş sistemini nasıl düzenlemeliyiz?
Peki değerli kardeşim önden kaymalarda direksiyonu biraz daha çevirip daha fazla gazı köklersek senaryo nasıl olur?
Selâm aleyküm abi . Motor ısıtma konusuna açıklık getirirmisiniz. Herkes farklı bir şey söylüyor.
Aklıma geidli şimdi, undershift overshift gibi olaylar da var mı, düşük devirde vites atma veya yüksek devirde vites atmanın ingilizce karşılığı olarak?
Öncelikle kolay gelsin konu dışı olacak ama sıfır Honda Civic aldım cvt şanzıman bunun rodajini nasıl yapmalıyım D modunda 1500 devir civarında dolanıyor S modunda mı kullanayim yoksa D modunda hızlanmalarda 2000- 2500 devire çıkıyor lakin gerekli hıza gelince 1500 e düşüyor şu anda 280 km de hep şehir içi kullanıyorum rodaj videonuzu izledim ama otomatik vitesdeki duruma deginilmemis
Otopark ın golf r500 incelemesinde 11. Virajda görmüştük
Monokok şasi ile ilgili bir video olabilir
Kışın soğuk bölgelerde el freni çekerken halat donuyor bunu önleyebilecek bir yöntem, önerebileceğiniz bir uygulama var mı? 2015 Focusum var eğimli yerlerde park etmem gerekiyor bazen el frenini çekmediğim zaman şanzıman tam tutamıyor aracı milim milim sonra luk diye bi kademe birden salıyor. Servisi aradım normal bir durum, takoz falan bırakın dediler :S . Birde elektronik park freni olan araçlarda da bu sorun vardır demi ?
Reis bu turbo ile evde kullandığımız kombi motoru birbirine çok benziyor. Bi inceler misin ?
çok güzel video olmuş 👍
Vebosta nedir, nasil çalışır. Teşekkürler.
Düzenli video :)
Torsiyon çek 😂
Evet yapılıyor el freni kullanmadan bu alanda uzmanlaştım artık
Etanol videosu gelsin
Ek olarak aracın ağırlık dağılımı asıl önemli faktörlerden biri, aerodinaminin de etkisi büyük. Type r gibi araçlarda arkada kanat bulunması oversteer karakter göstere bilmesi için. Harika bir video olmuş başarılar💪💪💪
Arka kanat arka tekerin yol tutuşunu arttırır bu yüzden oversteer yerine understeere meyilli olacağını düşünüyorum.
@@ubeydullahkaya tabiki understeerin etkisini azaltabilmek için zaten
Arabadaki sensörler hakkında bir video gelir mi reyiz
Oversteer-Fazla dönme
Understeer-Az dönme
Bu kadar basit. Türkçe karşılığı gayet de var. Keşke biraz araştırsanız.
Keşke bu yöntemleri uygulamalı olarak da görebilsek 😐
Abi speedBooster nr işe yara anlatıt mısınız
Üniversitedeki fizik dersleri aklıma geldi. Anlaması zor ama merak uyandırıcı.
Over steer, under steer durumu aracı kütlesi, kütle merkezinin yeri,lastiğin çapraz hareket katsayısına bağlıdır.
Abi Sen Ne yaparsanız yavaş yapın demişin ama dediğin olaylar bazen en fazla iki saniye içinde oluyo mesafe çok dar oluyo
benim içgüdüsellerim tüm içgüdüsel olarak yapılanlara ters olan içgüdüseller aslında niye öyle acaba
İleri sürüş teknikleri isteriz...
Tuğberk reis act motor ney bunu bi anlatırmısınız araba alacamda
OBD üzerinden araba hack'lemek ilgili bir vidyo hazırlayabilir misiniz? Cep telefonu üzerinden pencereleri indirip kaldırmak gibi.
Hep sıcakta da araç kaymaz derler aracımı yeni aldığımda arkadan itişli araçla kafadan kaymıştım araç kullanırken yaşanabilecek en kotu şey bence kafadan kayma hiç bir şekilde yön almıyor ve kaçak yer yoksa kaza kaçınılmaz 😅
BU DURUMLARLA KARŞILAŞILDIĞINDA YAPILMASI GEREKENLERİ DETAYLI VE UYGULAMALI OLARAK GÖSTERİRSENİZ, GERÇEKTEN ÇOK FAYDALI OLACAĞINI DÜŞÜNÜYORUM.
Birazda motosikletle alakalı videolar bekliyoruz
reis tişört çok yakmışmıiş :D
bir noktaya katılmıyorum, bizzat acemi şoförüm, 2 kere oversteer yaşadım ikisinde de artık dönmemem gerektiğine karar verip direksiyonu terse çevirdim. terse cevirmek içgüdüsel olabilir. sonuçta çok döndünüz ve aracı düzlemek istiyorsunuz. İkincisi dış şeritte understeer olduysanız kontra verme şansınız sıfıra yakın, aracı getireceğin çizgide yol değil bariyer olabilir :) oversteerde iç şeritte bile olsan arac bariyere vuracak kadar kafayı çevirmeden toplama şansın var. paralel park yapamayip yan ilçeye park eden, rampada el freniyle kalkan adam topluyosa herkes toplar :D
Önden çekişli arabamda ilk kez başına geldiğinde o an yanlamaya başladım 50mt filan gittim çok güzeldi
understeer da (kendi acemilik dönemimden bilirim) insanın o anda direksiyonu resetleyesi geliyo yani daha çok aynı yöne döndürmek yerine refleks olarak düzeltip tekrar döndürme isteği oluşuyor .. ( çevirdik ama olmadı birader o zaman tekrar deneriz hesabı :D ))))
Herşey matematiğe girene kadar çok güzeldi 😂
Kadına etek, erkeğe Vtec :)
Abi fendt firmasının vario şanzımanını anlatırmısınız
Anlatan adamlar araba tavsiyesi alabilirmiyim sizden
mic sıkıntılımı acaba ses kısık gibi
tank slapper anlatır mısınız ?
Süpersin
Merhaba,
* Sıralı 6 ile V6 arasındaki farkları anlatır mısınız?
** Fren yaparken enerjiyi geri kazanan sistemleri anlatır mısınız?
Sıralı silindirler duz bir sırada dizilmiş motor tipidir v motor da silindirler v şeklinde dizildiği motor tipidir
Çok güzel bi üslup anlatım bilgi ve birikim ama bişey anlamadım
Doblo d2 tarzı arabalar sert manevralarda hemen takla atar mı yoksa önden veya arkadan kopar biraz fazla olunca mı takla atar
Arabanın yüksek olması ve dinamiğinin kötü olması doblolarda büyük dezavantaj veriyor.Bunun örneği olarak Toyota Hilux goose testlere bakabilirsin.
Psa-bmw ortaklığıyla geliştirilen "prince motor"u anlatsanız. Sanırsam bu motor psa ve bmw 1.16, 1.18, 3.18, 3.20 ed modelleri ve MİNİ markasında kullanılmış. Böylesine başarılı bir motor anlatılmalı diye düşünüyorum.
Bir de prince motorun temeli tritec motora dayanıyor doğru mu?
Fiat egea e-torq motorun temeli tritec motora mı dayanıyor?
Baya çok oldu anlatsanız güzel olur.
Fiat egea da bmw ortak çaluşılmış motor var e tork 130 beygir ve torku da baya vardı yazulımla baya açılıyor motor
@@sonerdemirci9393 1.6 motorlarda 120 beygir diye biliyorum
ciddi ciddi soruyorum nissan 350z var ve oversteer kayıyor mesela süspansiyon ayarları nasıl olmalı kaynaması için hangi taraf sert hangi taraf yumuşak olmalı ? ön ve arka olarak ?
Hiç bir süspansiyon ayarı arkadan kaymaya sebebiyet vermez.
Arkadan kaydırmak için;
1. Hamuru farklı olan ve daha az yol tutan lastikleri arkalara takmak.
2. Arka lastiklere videoda anlatıldığı gibi yüzeye paralel ek yük bindirmek bunu da el freni yada arkadan itişli aracı gazlayarak yapabilirsin.
Ayrıca aracın ağırlık merkezinin değiştirerekte sonuca ulaşamazsın. Ağırlık merkezini değiştirdiğinde lastiklerdeki sürtünme kuvvetlerini de değişir ve hep dengededir.. Kopacak tarafı değiştirnez.
9:40 caRrrTT Diye
Abi hangi fren stili daha sağlıklı veya hızlı olur vites düşüre düşüre dur akmı vitesi hiç oynatmadan direk durmakmı yoksa direk boşa alıp durmakmı
Motor freni daha sağlıklıdır fakat ayar veremezseniz yani arabanızı tanımıyor iseniz arabanın vereceği tepkiyi kontrol edemezsiniz.Vites küçültüp hafif fren daha sağlıklı olacaktır. bu
Peki bir soru sormak istiyorum.Önden çekişli olup oversteer e daha yatkın olan araba modelleri var mıdır ?
Sol ayak freni ile çoğu önden çeker oversteer yapabilir.
Bu arada aboneyim
motosiklette tam tersi önden kaydımı toparlama şansın imkansıza yakı ama arka kaydımı toparlama şansın yüksek
Hocam ben normal steer alıyım, malum lastik fiyatlari uçtu