El empaque se puede poner sin silicona, completamente seco y debe funcionar también. Pero si la superficie tiene algún tipo de maltrato o la fuga persiste entonces si se debe poner silicóna
Buen video, pero tengo entendido que no es recomendable colocarle cilicona. Se supone que el empaque es nuevo, no debe de necesitar de algun pegamento. En mi caso un mecánico, le puso cilicon al empaqu y el cilicon ya estaba dentro igual del motor, lo bueno es que no daño nada. Tambien es recomendable usar un torquimetro, para no dañar los tornilloso reventarlos, yo me compre uno sensillo en amazon y funciona bien. Luego hay promociones. Aun asi les recomiendo leer los comentarios y ver cual es el que mejor les convensa.
Muchas gracias por tus vídeos, me han servido bastante. ¿Podrías hacer algún vídeo detallado para calibrar y graduar la guaya del embrague?, de antemano gracias.
Es curioso mi moto siempre ha trabajado 10w40 y pues una vez fui a un testdrive de auteco hacían cambio de aceite a las motos y le pusieron 10w30 del aceite del tarro azul de la tvs (yo tengo apache 200) al rato de manejar la moto con ese aceite empezó sacarlo por la culata 😅, sería por el cambio de viscosidad?
En un vídeo explica el señor nick, que si has trabajado tu moto con 10w40 y le cambias a 10w30 ya no te va a servir porque la moto internamente ya se ha adaptado a esa viscosidad y por eso la referencia que te hicieron el cambio se empezó a tener fugas, ya no le sirve me pasó lo mismo en mi apache 200
Para apretar los tornillos,no hay un torque recomendado? Hay una herramienta, torquimetro, No me .atrevo a cambiar ese empaque justo por eso, porq no se qué torque lleva esa parte ,de pronto agrando más el problema
Hay que aplicar muy poca silicona, en el lugar correcto y dejarla secar como dicen las instrucciones del producto. Pero a la pregunta si, es peligroso que los excesos de silicona se vayan al motor porque puede tapar conductos se lubricación.
La mía tiene 5.400 km tiene como negro alrededor, pero por el lado donde está la bujía, pareciera aceite, pero al pasarle la mano siente como grasa fibrosa (el nivel de aceite no ha bajado), me da esperanza que también se siente así sobre la tapa roja cerca a los tornillos Pero se ve un parchesito similar al del vídeo...? Según me dijeron, que es normal por el calor y otras cosas 🫡 La de mi papá también era de concesionario marca susuki y por la parte de abajo también se le hacía un aceite fibroso similar a la mía.. Ayúdenme, necesita reparación...?
@@NickRider saludos Nick rider el el señor qué me recomiendas qué me recomiendas que le cambie la el empaque o le puedo poner un poco de silicona en cantidad sino poquito se siente el capuchón de la bujía así mojadito de aceite pero no en gran cantidad
El empaque se puede poner sin silicona, completamente seco y debe funcionar también.
Pero si la superficie tiene algún tipo de maltrato o la fuga persiste entonces si se debe poner silicóna
Que buena información, tengo una duda mi apache 200 carburada no pasa de 115km que podría ser ? 😢
Discos de clutch cambio filtro de aire posiblemente así estaba la mía y tocó cambiar díscos de clutch@@benataranas
Buen video, pero tengo entendido que no es recomendable colocarle cilicona. Se supone que el empaque es nuevo, no debe de necesitar de algun pegamento. En mi caso un mecánico, le puso cilicon al empaqu y el cilicon ya estaba dentro igual del motor, lo bueno es que no daño nada. Tambien es recomendable usar un torquimetro, para no dañar los tornilloso reventarlos, yo me compre uno sensillo en amazon y funciona bien. Luego hay promociones. Aun asi les recomiendo leer los comentarios y ver cual es el que mejor les convensa.
Muchas gracias por tus vídeos, me han servido bastante.
¿Podrías hacer algún vídeo detallado para calibrar y graduar la guaya del embrague?, de antemano gracias.
Hola gracias, ya está el vídeo en mi canal sobre como ajustar correctamente el clutch broo
Sos un genio hermano, tantos tutos y todos sirven para mi rtr 160! ❤️
Gracias, saludos!
Hola Nick en mi caso ya se lo cambie 2 veces sin silicona y quedó bien
Genial broo!
@@NickRider para la próxima tendré en cuenta la silicona no lo sabía buen video nick
Excelente sr Nick saludos desde Cali
Hola, muchas gracias, saludos ✌🏼
Busque este video la semana pasada cuando me paso🥲🥲🥲
Hey bro tremendo tus videos felicitaciones sigue asi 👌 que buena explicación q das saludos
Gracias
Hola nick a ver cuando hace un video para ajustar la altura de la Luz porque seguido me tiran las altas y yo con luces bajas
Claro
th-cam.com/video/-WbtcluJFBo/w-d-xo.htmlsi=SVf0CO-1D2kRyuM5
nick esos empaques no llevan nada de silicona yo lo tengo sin silicon y no me da ningun problema saludos!
Nick. Sera que el empaque de la 160 fi le servirá?
No, las carburadas y la Fi no comparten empaque
Buenas tardes para una apache 180 es el mismo procedimiento ?
No, en la 180 es diferente
Es verdad q toca descolgar el motor para q la tapa salga. ?
Muchas grasias
Ayuda nick tengo fuga por el tornillo q sostiene la guía sea q si lo quito un momento se cae la guía?
Envía foto al Instagram broo
Cuanto torque llevan esos tornillos
Como 10nm
@@NickRider muchas gracias
Es curioso mi moto siempre ha trabajado 10w40 y pues una vez fui a un testdrive de auteco hacían cambio de aceite a las motos y le pusieron 10w30 del aceite del tarro azul de la tvs (yo tengo apache 200) al rato de manejar la moto con ese aceite empezó sacarlo por la culata 😅, sería por el cambio de viscosidad?
Correcto
Yo no confío en los concesionarios
En un vídeo explica el señor nick, que si has trabajado tu moto con 10w40 y le cambias a 10w30 ya no te va a servir porque la moto internamente ya se ha adaptado a esa viscosidad y por eso la referencia que te hicieron el cambio se empezó a tener fugas, ya no le sirve me pasó lo mismo en mi apache 200
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Para apretar los tornillos,no hay un torque recomendado?
Hay una herramienta, torquimetro,
No me .atrevo a cambiar ese empaque justo por eso, porq no se qué torque lleva esa parte ,de pronto agrando más el problema
Lleva de 10 de torque broo,
alguien sabe donde puedo conseguir ese tipo de empaque
seria de gran ayuda
Auteco
Cuanto km duran estos empaques ?
Algunos duran hasta 30 mil
@@NickRider ami con 11 mil km me empezó a perder 😢
Nick, no es peligroso que una parte de la silicona se vaya al motor y tape alguna de las tuberias de aceite?
Hay que aplicar muy poca silicona, en el lugar correcto y dejarla secar como dicen las instrucciones del producto.
Pero a la pregunta si, es peligroso que los excesos de silicona se vayan al motor porque puede tapar conductos se lubricación.
Mi mecánico usa mucha silicona 😓😓😓
Para la apache 200 se desconecta lo mismo?
Si
@@NickRider gracias amigo
la mia fuga aceite de la junta del cilindro, ya se le cambio dos veces y sigue fugando que puede ser? ya no se que mas checarle
Debe ser un mal procedimiento, ese empaque se daña si se aplica exceso de Torque en los espárragos, se aplasta y se tritura el empaque.
Yo se lo cambie y al mes volvió a tener fuga
Aplica una pinta de silicona en el lugar de la fuga bro
La mía tiene 5.400 km tiene como negro alrededor, pero por el lado donde está la bujía, pareciera aceite, pero al pasarle la mano siente como grasa fibrosa (el nivel de aceite no ha bajado), me da esperanza que también se siente así sobre la tapa roja cerca a los tornillos
Pero se ve un parchesito similar al del vídeo...?
Según me dijeron, que es normal por el calor y otras cosas 🫡
La de mi papá también era de concesionario marca susuki y por la parte de abajo también se le hacía un aceite fibroso similar a la mía..
Ayúdenme, necesita reparación...?
Solo necesita un cambio de empaque, nada de que preocuparse
Gracias
@@NickRider saludos Nick rider el el señor qué me recomiendas qué me recomiendas que le cambie la el empaque o le puedo poner un poco de silicona en cantidad sino poquito se siente el capuchón de la bujía así mojadito de aceite pero no en gran cantidad
Truco que utilizo para sacar la tapa en el minuto 7:00