Fantastiche! La Uno Turbo ce l'aveva mio padre, comprata appena uscita, ho ancora le foto! La Delta Integrale 16V mi portò a provarla una Domenica sotto mie fortissime pressioni. Ero un bambino, lui ne aveva una rosso Monza nuova da targare nel salone, così mise la targa di prova e mi fece uno dei regali più belli di sempre. La gente ci guardava come fossimo su una Ferrari, ed in effetti Lancia all'epoca era veramente uno spettacolo! Tanti ricordi...😢😢😢
Bellissimo **Video ❤️ Penso che la pandemia e la crisi economica abbiano insegnato alle persone l'importanza di molteplici flussi di reddito, purtroppo avere un lavoro non significa sicurezza finanziaria. Apprezzo molto la trasparenza e dare alle persone una possibilità di combattere durante questi tempi difficili.
Sono d'accordo con te al 100%. Sapevi che il tasso di disoccupazione è aumentato in modo significativo tra il 2020 e il 2021? le persone si ritrovarono disoccupate. non dovremmo dipendere esclusivamente da salari e stipendi.
@Adnan Khan Non dovresti mai investire nel FOREX e nel mercato azionario senza una guida professionale. La maggior parte dei fallimenti e delle perdite sugli investimenti di solito si verificano quando si investe senza una guida adeguata, assistenza e un'analisi chiara della percentuale di profitto e rischio dell'investimento. Hai bisogno di un professionista che ti guidi attraverso il processo
Ho 61 anni ed ho avuto una ventina di automobili. Acquistai la Uno turbo ie nel 1985 (quindi è degli anni 80 e non 90) a 26 anni. È stata l’auto più divertente che ho avuto.
Complimenti a tutti i possessori di questi capolavori! Solo chi si intende di automobili vere può capire quanto fascino e adrenalina sprigionino queste meraviglie
Potremmo aprire una discussione infinita sul cosa sia meglio, se lanciare un prodotto “imperfetto “ in modo emotivo , per il gusto della sfida, o se produrre qualcosa di tecnicamente perfetto ma non alla portata dei più, soprattutto dei giovani( cosa che invece le pericolosissime “bare” facevano a perfezione). In ogni caso al giorno d’oggi nessun manager si sognerebbe di immettere nel mercato qualcosa di così spudorato se non dopo 5 anni di analisi di mercato. Per concludere con la decisione di non farlo, perché senza un quantificabile ritorno d’investimento immediato non se ne fa niente. Valori come “immagine aziendale” “reputazione” e “prestigio” non sono economicamente quantificabili nel breve termine, quindi non possono essere inseriti nel “Forecast” finanziario del semestre successivo. Manca la passione per fare qualcosa di buono per il gusto di farlo anche va un pochino contro la fredda logica.
Mi sento fortunato ad avere avuto la possibilità di usare una di queste auto negli anni 80, la Uno turbo! Una macchina vera, motore puro senza elettroniche strane, tutto dipendeva dal tuo piede
e imparavi che sul bagnato in curva se non usavi i giusti giri in scalata e al rilascio della frizione si inseriva il turbo erano volatici per diabetici
Nel 1986 una uno turbo identica a questa ce l'aveva un mio amico. Abbiamo fatto diversi viaggi insieme ed era anche un pochino spericolato nella guida. Diceva che quando capivi i limiti della meccanica cominciavi a divertirti senza andare incontro a situazioni pericolose.
X noi che c’eravamo ci piange il ❤ vedere le nostre auto ,io avevo la gti mk2 16 V ,mentre amico la 5 turbo , la 1 turbo , e la 205 gti Peugeot, .. solo 2 avevamo la tanto desiderata Delta ..,,, bei ricordi bel video
In gioventù ho avuto la r5 e la uno. Quando potei provare una delta integrale 8v sembrava di volare. Altri tempi. Col metro odierno hanno pochi cavalli. Ma vi garantisco che erano davvero belle da guidare. E ogni volta imparavi qualcosa...
La Uno Turbo i. e. la avevo dello stesso colore, grigio ardesia metallizzata. Era una bomba, ma la Delta integrale 16v... una spanna al disopra di tutte. Beh, devo ammetterlo ❤
Non ha senso fare un paragone del genere, delta integrale è un altro segmento proprio ,la puoi paragonare con la Sierra cosworth la Delta integrale,la uno turbo si può paragonare con la Renault 5gt turbo con la delta Hf turbo con la Fiesta RS turbo ecc ecc. 🤷♂️
.....connla maturità e la consapevolezza di oggi dico che è stato un lusso essere stati giovani in quegli anni li ....io per esempio a vent'anni , 1992 , acquistai un'Alfa 33 1.3 IE cat 90cv per circa 800 kg di peso.....da alfista nato non potevo fare altea scelta , ci ho fatto esperienza, ci ho fatto il "diavolo a quattro " , per me è stato puro divertimento per 3 o quattro anni, cosa che poi non si è ripetuto con le Alfa successive ,un po per l'età un po perché iniziavano a cambiare i tempi .....comunque complimenti a questi signori, io da appassionato custodisco gelosamente in garage un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998.....ALFISTA DOC 72
Grazie mille x questo video .sono ritornato a 20 anni. Ho avuto queste auto a parte là fiesta. ..Ps lo scarico non è originale quello originale era più schiacciato e cromato nella uno turbo. Video pazzesco 👍👍👍👍👍👍
Grazie a te! Si si, lo scarico me lo aveva dichiarato come più "aperto" ma converrai con me che è una licenza poetica che ci sta benissimo... Specie nei tunnel 😆😆
Ti mancano 3 video sulla altre e poi siamo tutti contenti 😁 Comunque davvero bella questa Uno sembra uscita da un concessionario Fiat dell'epoca complimenti bel video Gian 💪👍
Con questo video sono tornato indietro nel tempo la uno turbo ie digitale e' stata la mia 1 auto era il 1995 e la macchina era del 1986 .la pagai 5 milioni usata ed ero il 3 proprietario era grigia come quella del video ma la feci riverniciare completamente giallo ginestra della delta integrale.era un sogno che si avverava dopo tanti sacrifici e lavoro .dopo un paio di anni causa inesperienza e spericolatezza (avevo 19 anni allora) andiedi fuori strada facendo un bel danno .non mi persi d animo e la rimisi tutta apposto sostituendo tutto il frontale e la riverniciai di nuovo competamente cambiando colore era il nero 601 doppio strato era bellissima con tutte le sue righettine laterali con la scritta turbo i.e rosse .lo avuta per 6 anni e dopo la cambiai e la rivendetti a 4 milioni per acquistare un altro mio sogno .acquistai. Un alfa 75 turbo america nera e da li poi con gli anni la cambiai di nuovo per acquistare un bmw m3 e36 che ancora ho .sto aspettando il 2025 per farla d epoca .grazie del video .👍💪😎
Bellissimo video grazie per ricordi . Ho avuto sia uno turbo racing la tipino cosiddetta che r5 gt turbo quando ero ragazzo ahimè anni addietro....vere bombe che ti schiacciavano al sedile quando sentivi fischio turbina nel cofano...mio amico aveva Fiesta RS turbo nera anche quella gran mostro ricordo sgommava di terza ....esp ASR etc non sapevano nemmeno cosa fossero PS complimenti per uno prima serie col cruscotto digitale perla rara ....!
Grazie mille Leandro! Mi fa molto piacere il tuo commento, relativamente alla macchina è prerogativa del mio canale. Cerco sempre di portare delle piccole perle!
Bellissima la Uno turbo..ne aveva una un mio amico ma a differenza di questa nel video era rossa e ribassata..invece io ho avuto una Uno 70 suite 1,372 cc verde acqua andava bene faceva le scarpe pure alle uno turbo diesel😅❤
Mi rendo conto che essere alfista, o meglio alfabmwista come sono io, mi sono perso un mondo. A quei tempi sbavavo dietro la settantacinque, la M3, la GTV 6 e la RX. Non le ho mai considerate, e neanche mai piaciute, forse la supercinque un po' l'ho considerata. Ma al di là delle macchine, quello che più mi è piaciuto di questo video è stata la passione che accomuna ed unisce in gesti di fratellanza.
Veramente, mi fa molto piacere che sia riuscito a trasmettere la passione e il senso di appartenenza di questi ragazzi, è un gruppo veramente eccezionale. La gtv6 o peggio ancora la versione folle col motore della Montreal, mi fa sbavare ancora parecchio però 😉🤫
La passione per certe auto è bellissima! Non averla potuta acquistare nel suo momento, non significa nulla! Io ho un cinquino del '71 acquistato circa 13 anni fa e mi gratifica averlo, anche se in quell'anno non ero ancora nato... A 18 anni la Uno Turbo è stata anche per me un sogno... Chissà nel futuro non elettrico (naturalmente) cosa ci attende 😜
buonasera. mamma mia che meraviglia. auto tutte a loro modo fantastiche anche se la mia preferita resta la punto turbo i.e. che ho avuto e goduto per molti anni senza sostanziali problemi. oggi guido una giulia ma ho ancora nostalgia di quell'avantreno e della sua proverbiale leggerezza. video passionale. like 149 ed iscrizione 8431.
Bellissime, da appassionato non posso che farvi i complimenti, e tanto per gasarvi di più ho posseduto a suo tempo ben 2 Fiesta RS turbo, 1 Escort RS turbo e 1 punto Abarth 🤣
Ciao Gian! beh, chiedi se portarle singolarmente, che domande: ovvio che sì 😂 4 auto che in maniera diversa hanno accompagnato la mia crescita, tutte diverse una dall'altra... nella versione normale, qualla a cui sono più legato è la Ford Fiesta, prima auto con cui ho imparato a guidare e fra quelle ha forse il telaio migliore in relazione al motore, perché non ti tradisce mai ed è fatto per accompagnarti come se fosse più recente di 20 anni (poi mi dirai) complimenti per il video! ❤
In questo bel raduno tra cui primeggia la Delta integrale, che era un po' il sacro Graal delle sportive ,mancano la Peugeot 205 1.9 gt,che mi piaceva tantissimo ,la Opel Corsa Gsi, rimanendo in quei anni ,perché dopo ne sono arrivate altre.
@@Bobby10WRX si ma quella è venuta dopo,anch'io volevo mettere altre sportive di quel periodo,c'era anche la sierra cosworth ma già è un altro segmento
Questi son tutti personaggi che quando c'erano queste auto all epoca non potevano permetterselo e oggi fanno i fenomeni con le nostre vecchie auto non ha valore ciò che questi vogliono fare oggi anche perché non quotano e vogliono fare capire che costano un botto comprarle oggi
Io la mia vecchia Xr2 me la son tenuta proprietario unico auto originale vale solo se ben tenuta ed unico proprietario tenuta per bene ed oggi i ricambi scarseggiano voglio vedere quello con i tempi che corrono andrà in fallimento non sono passioni per il giorno d'oggi più
Hai detto bene Enrico, il titolo è semplicemente provocatorio proprio perché nel video si parla del fatto che il problema è sempre il guidatore e non la macchina.
Per fare un video con una prova su strada,sarebbe stato bello ed educativo se tutti avessero allacciato la cintura. Non voglio fare il bacchettone,ma l'incidente può capitare,e se si parla di sicurezza stradale,non è tanto per. Nei prossimi video si assicuri che tutti gli occupanti la allaccino e si assicuri di non tirare l'accelerata con la persona coi cani in strada al vostro fianco! Detto ciò,complimenti a tutti per ste piccole bombe
Caro Gian io ho preso la patente nel 92 e la uno turbo ie era già in garage che mi aspettava 🤣 uguale a quella nel video e il mio papà avrva il 5 gt turbo bianco quindi non ti dico le gare che facevamo😍😍😍🤙👍💪 grandi auto e bellissimi anni
La mia prima auto acquistata con il mio primo stipendio nei primi anni '90. Ho avuto la TURBO i.e. prima serie (quella da 105 CV) per qualche anno, colore canna di fucile, assetto, cruscotto digitale, un VERO AEREO sebbene appesantita appositamente di un 500KG, proprio per la pericolosità della sua leggerezza alle alte velocità. Nello stesso perido c'erano altre due "FIAT" piuttosto potenti, ASPIRATE, che però non hanno avuto lo stesso successo della UNO forse a causa la linea non proprio accattivante,, le due RITMO TC, la 1.600 105 (CV) e la 2000 130 (CV). La FIESTA RS Turbo che non ho mai guidato, praticamente la xr2i che, anzichè con il motore aspirato 1.800 da 120 CV, montava il motore della ESCORT RS Turbo (che io ho avuto dopo la Turbo i.e.) con il motore 1600 da 133 CV. Gran macchina anche la ESCORT RS Turbo, sedili avvolgenti Recaro di serie (come per la FIESTA), 130/133CV "diluiti", rispetto alla Tubo i.e. dava più sicurezza alla sua guida proprio per la gestione della potenza che era più lineare, mentre la UNO era più "nervosa". Belli i ricordi di quei tempi quando, da ragazzo, mi divertivo un mondo a guidare queste auto. Poi nel tempo ho avuto modo di guidare anche una RITMO 130TC, una OPEL CALIBRA 2.0 4x4 TURBO 16v, la TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ numerata (con modifica a 260CV), che macchine, che meccanica.
Ottimo video per mostrare ai giovani con cosa ci si divertiva negli anni 80' ma....etichettare uno spettacolo pluridecorato come la Deltona come bara volante quando era quasi incollata al terreno è a dir poco offensivo😏
In realtà la delta non era prevista… poi è arrivata anche lei… potevo mai lasciarla fuori? Il punto è che nessuna di queste è una vera bara volante, ci sono solo auto più difficili da guidare di altre, tutto li. Un po’ di titolo scandaloso me lo sono concesso
Ricordo la y10 turbo sul bagnato prima seconda e terza bruciava le gomme ma alla fine eravamo sempre lì al massimo a 100 metri dalla partenza😂😂😂. Che tempi tra uno turbo r5 delta per poi passare alla thema 2.0 turbo 16 Ford sierra coswort golf r32...che tempi...😢
@@autoclassicheheritage concordo. Avevo la versione 1.3 da 58cv e nonostante i pochi CV già faticava a stare in strada sul bagnato ma io mi divertivo. PS hai fatto bene a ripulire l'immondizia.
La mia prima auto Corsa Gsi 91. Mai considerata una bara ma comunque divertente, solida e all'epoca era desiderata. Le peggiori per qualità e sicurezza Uno e Fiesta Turbo ma l'elenco è lungo. Non mettete la Delta vi prego era un'altra cosa.
La Delta Integrale 16V è nettamente superiore, un'altra categoria, con le altre condivide solamente il contesto storico. E' stata, e lo è ancora, un'auto optente ma con una tenuta di strada proverbiale, non paragonabile alle altre. Le prestazioni avrebbero meritato un telaio più nuovo e robusto ma resta un mito comunque.
Il miglio motore è sulla Fiesta turbo andava forte e non sembrava nemmeno sovralimentata lineare sempre pronta . Il GT turbo lo conosco a memoria preparato bene era il top
@@autoclassicheheritage a vent'anni non si capisce quello che si fa, poi quelle auto erano i primi bolidi turbo e molti non possono più raccontare perché era anche il boom dell'ecstasy ed era il periodo delle stragi del sabato sera aimé
Perchè bare volanti!? Ho avuto come altri, r5 gt turbo, golf gti, Clio 16v,samba rally, mini de Tomaso, ed eccomi ancora qua. Tutte possono esserlo, ma se usi la testa arrivi sempre a casa. A proposito la 500 Abarth che cos'è?
Ciao Luigi, bare volanti è solo una provocazione, nasce dal fatto che queste auto sono state chiamate così per anni, come dici tu giustamente, senza motivo. Sono auto non facili da guidare, come si usava allora (quando ancora le macchine erano degne di questo nome) e come infatti dico nel video.
Caspita ,le adoro tutte tutte queste piccole pesti. Se devo sceglierne una ,punto sulla Fiesta RS turbo, sottovalutata ma incredibilmente cattiva, ma se devo sceglierne una per cattiveria uno turbo. Tutte devono essere sul canale
@@autoclassicheheritage già, impossibile non adorarlo tutte. Beh auguro il meglio quando le rivedrai e le proverai, chissà se un giorno ti farò provare la mia
il Fiestino turbo l'ho avuto....no comment! una vera bara su 4 ruote, forse peggio della R5 gt Turbo comunque manca una bella Peougeot 1.9 gti o anche un 309 gti 16v
Parlo solo delle due auto che ho personalmente guidato la Uno turbo di proprietà di mio cognato e la definizione di "bara volante" sono d'accordo, calza a pennello. Definire invece la Delta HF integrale una "bara" è una bestemmia! Io ho posseduto per anni la sorella minore, la prima HF 130 CV 2 ruote motrici e poi grazie ad un amico ho guidato parecchie volte l'Integrale e non mi sono mai sentito più sicuro guidando un auto.
Concordo con te! Me la son trovata lì la mattina delle riprese e non potevo non darle spazio nel video, poi mi son divertito ad essere provocatorio col titolo. In realtà nessuna di queste è una bara volante, alcune son più difficili di altre da guidare tutto li. Se sai cosa stai facendo però direi che sanno ripagare con grandissima soddisfazione
@@autoclassicheheritage Mah! Non mi esprimo su Fiesta RS e 5 GT turbo, ma la UNO turbo sia alla guida ( e l'ho guidata abbastanza) che ovviamente da passeggero non mi ha mai trasmesso tranqullità a meno che non la guidassi come una UNO normale, sto parlando ovviamente di Uno Turbo di serie senza nessun assettom particolare. Al contrario dell'HF che per me era come guidare una bicicletta e mai e poi mai mi son sentito in "pericolo" con qualsiasi fondo e condizione atmosferica sia che guidassi in stile vecchio con cappello ovviamente, che "alla Nuvolari".Se avvessi i soldi mi svenerei pur di possederne una al giorno d'oggi! Sono un ALFA-Lancista da tradizione famigliare e sono tre le macchine che sicuramente acquisterei per prime per la mia collezione privata, L'HF appunto, la Giulietta SS del 1960, e l'alfa GT degli anni 60-70.
Salve amici 😊👋...mi riportate indietro sino al 1988,avevo 20 anni circa,il mio alter ego di allora, ancora presente oggi perfettamente funzionante di motore e in ottimo stato di carrozzeria della mia FIAT Uno turbo ie "antiskid" col grigio quarz Met. , tettuccio apribile, strumentazione digitale....targa e documenti originali immatricolata febbraio 88 .... quest'auto verrà sepolta con me,non la vendo e non me separerei per nessun motivo , regalo dei miei genitori e status simbol personale....
Ford fiesta 133cv turbo la mia prima auto presa con il foglio rosa, era il 1991, 20540000 lire, bella ma fragile, purtroppo dopo 5 anni, 2 cambi rotti, 3 turbine e 1 motore sfasciato in soli 90000 km l'ennesimo muro che si è spostato, ho deciso di rottamarla, il danno era poco.....ma se la tenevo forse non sarei qui a raccontarlo.........mi pento ancora
Ciao sono del 1976 e quelle auto le avevano tutti i ragazzi che erano già più grandi di me poi nel 1998 Comprai la Ford Fiesta Xr2 i 1800 16 Valvole per intenderci tra riparazioni manutenzione bollo e assicurazioni ti prosciuga perché ce l'ho ancora questi ragazzi non hanno l'idea che procurandosi queste auto vanno incontro a sposati pazzeschi oltre a non saperle guidare forse con il bollo oggi non più lo pagano ma sempre ti portano a spendere soldi e i ricambi non è che si trovano facilmente poveri loro
…se vedi il video vedrai che sono state definite esattamente l’opposto. Questo appellativo è sempre stato provocatorio a mio avviso. Le chiamavano così ma senza motivo.
Negli anni 80 era nei progetti lo stesso modello ma 1900 di cilindrata ... La motorizzazione non " autorizzo' " questa cilindrata su un veicolo del genere ! Non so se vero o no, dico solo ciò che mi fu raccontato nel 1982 da un meccanico fiat di Torino ...Nei test decollava ...
Bel video complimenti! Ma cosa c'entra la HF Integrale con quegli sgorbi??? Prima fra tutte la Fiat, già solo vedendo lo sterzo sarei scappato dal concessionario. 🤣🤣🤣
Fantastiche! La Uno Turbo ce l'aveva mio padre, comprata appena uscita, ho ancora le foto! La Delta Integrale 16V mi portò a provarla una Domenica sotto mie fortissime pressioni. Ero un bambino, lui ne aveva una rosso Monza nuova da targare nel salone, così mise la targa di prova e mi fece uno dei regali più belli di sempre. La gente ci guardava come fossimo su una Ferrari, ed in effetti Lancia all'epoca era veramente uno spettacolo! Tanti ricordi...😢😢😢
Caspita che meraviglia! Grazie per aver condiviso questi ricordi🙏
Bellissimo **Video ❤️ Penso che la pandemia e la crisi economica abbiano insegnato alle persone l'importanza di molteplici flussi di reddito, purtroppo avere un lavoro non significa sicurezza finanziaria. Apprezzo molto la trasparenza e dare alle persone una possibilità di combattere durante questi tempi difficili.
Sono d'accordo con te al 100%. Sapevi che il tasso di disoccupazione è aumentato in modo significativo tra il 2020 e il 2021? le persone si ritrovarono disoccupate. non dovremmo dipendere esclusivamente da salari e stipendi.
Grazie mille!! 🙏
La diversificazione degli investimenti è davvero un'ottima idea per più flussi di reddito.
Questo è assolutamente vero. Investo in azioni, valute estere e immobili e ne traggo buoni profitti. Incoraggio sempre gli investimenti.
@Adnan Khan Non dovresti mai investire nel FOREX e nel mercato azionario senza una guida professionale. La maggior parte dei fallimenti e delle perdite sugli investimenti di solito si verificano quando si investe senza una guida adeguata, assistenza e un'analisi chiara della percentuale di profitto e rischio dell'investimento. Hai bisogno di un professionista che ti guidi attraverso il processo
Ho 61 anni ed ho avuto una ventina di automobili. Acquistai la Uno turbo ie nel 1985 (quindi è degli anni 80 e non 90) a 26 anni. È stata l’auto più divertente che ho avuto.
Beh lo capisco, dopo averla provata, se uno è appassionato di auto… non può non rimanerne innamorato
Complimenti a tutti i possessori di questi capolavori! Solo chi si intende di automobili vere può capire quanto fascino e adrenalina sprigionino queste meraviglie
Hai ragione Gianluca 👍
vero ora forse honda civic ancora ti emoziona o la Giulietta quadrifoglio la tesla se nasceva anni 80 era demolita
Vetture certamente piene di difetti viste con gli occhi di oggi, ma veramente dotate di una vera e propria anima.
Hai detto benissimo, hanno anima e sono gestite da persone piene di passione. Questo per me è un connubio perfetto 👍
Potremmo aprire una discussione infinita sul cosa sia meglio, se lanciare un prodotto “imperfetto “ in modo emotivo , per il gusto della sfida, o se produrre qualcosa di tecnicamente perfetto ma non alla portata dei più, soprattutto dei giovani( cosa che invece le pericolosissime “bare” facevano a perfezione). In ogni caso al giorno d’oggi nessun manager si sognerebbe di immettere nel mercato qualcosa di così spudorato se non dopo 5 anni di analisi di mercato. Per concludere con la decisione di non farlo, perché senza un quantificabile ritorno d’investimento immediato non se ne fa niente. Valori come “immagine aziendale” “reputazione” e “prestigio” non sono economicamente quantificabili nel breve termine, quindi non possono essere inseriti nel “Forecast” finanziario del semestre successivo. Manca la passione per fare qualcosa di buono per il gusto di farlo anche va un pochino contro la fredda logica.
Concordo pienamente. Ormai si fanno le auto per vendere i finanziamenti non per passione
Mi sento fortunato ad avere avuto la possibilità di usare una di queste auto negli anni 80, la Uno turbo!
Una macchina vera, motore puro senza elettroniche strane, tutto dipendeva dal tuo piede
Dici bene Marco, dici bene
e imparavi che sul bagnato in curva se non usavi i giusti giri in scalata e al rilascio della frizione si inseriva il turbo erano volatici per diabetici
Nel 1986 una uno turbo identica a questa ce l'aveva un mio amico. Abbiamo fatto diversi viaggi insieme ed era anche un pochino spericolato nella guida. Diceva che quando capivi i limiti della meccanica cominciavi a divertirti senza andare incontro a situazioni pericolose.
Concordo pienamente. Bisogna prenderla poco alla volta, se esageri si rivolta
Idem l'avevo uguale nel 1986 103.000 Km
X noi che c’eravamo ci piange il ❤ vedere le nostre auto ,io avevo la gti mk2 16 V ,mentre amico la 5 turbo , la 1 turbo , e la 205 gti Peugeot, .. solo 2 avevamo la tanto desiderata Delta ..,,, bei ricordi bel video
Grazie mille 🙏
In gioventù ho avuto la r5 e la uno. Quando potei provare una delta integrale 8v sembrava di volare. Altri tempi. Col metro odierno hanno pochi cavalli. Ma vi garantisco che erano davvero belle da guidare. E ogni volta imparavi qualcosa...
Hai ragione da vendere, ad ogni giro con queste impari qualche cosa di nuovo 👍
La Uno Turbo i. e. la avevo dello stesso colore, grigio ardesia metallizzata. Era una bomba, ma la Delta integrale 16v... una spanna al disopra di tutte. Beh, devo ammetterlo ❤
Beh certamente, per carità sono anche categorie differenti, questo va detto
Che paragoni ...
Non ha senso fare un paragone del genere, delta integrale è un altro segmento proprio ,la puoi paragonare con la Sierra cosworth la Delta integrale,la uno turbo si può paragonare con la Renault 5gt turbo con la delta Hf turbo con la Fiesta RS turbo ecc ecc. 🤷♂️
@@Alex79x79 concordo con te… infatti non ho fatto nessun paragone…
@@autoclassicheheritage si lo so infatti rispondevo ad un altro utente non dicevo a te 👍
.....connla maturità e la consapevolezza di oggi dico che è stato un lusso essere stati giovani in quegli anni li ....io per esempio a vent'anni , 1992 , acquistai un'Alfa 33 1.3 IE cat 90cv per circa 800 kg di peso.....da alfista nato non potevo fare altea scelta , ci ho fatto esperienza, ci ho fatto il "diavolo a quattro " , per me è stato puro divertimento per 3 o quattro anni, cosa che poi non si è ripetuto con le Alfa successive ,un po per l'età un po perché iniziavano a cambiare i tempi .....comunque complimenti a questi signori, io da appassionato custodisco gelosamente in garage un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998.....ALFISTA DOC 72
Hai ragione da vendere, complimenti per la tua alfa! 👍👏
Bello codesto canale per motori,semplice e diretto bravo....grandi auto per davvero
Grazie mille! Lo apprezzo molto! 🙏
straordinarie,bellissimissime,intramontabili uno turbo i.e 1985,Renault 5 gt turbo 1987,Ford Fiesta RS turbo 133,nuova lancia delta 2.0 turbo 16 v hf integrale evoluzione 1989!!!!!????!
Grazie mille Riccardo 🙏
Grazie mille x questo video .sono ritornato a 20 anni. Ho avuto queste auto a parte là fiesta. ..Ps lo scarico non è originale quello originale era più schiacciato e cromato nella uno turbo. Video pazzesco 👍👍👍👍👍👍
Grazie a te! Si si, lo scarico me lo aveva dichiarato come più "aperto" ma converrai con me che è una licenza poetica che ci sta benissimo... Specie nei tunnel 😆😆
Che belle 😍 forse la Fiesta è la più sottovalutata ma esteticamente è quella che trasuda più sportività
Già girato il video della Fiesta, a breve arriverà sul canale 😉 🤫
Ci sarebbe stata benissimo anche la mitica Peugeot 205 1.9 Gti
Vero!
Ti mancano 3 video sulla altre e poi siamo tutti contenti 😁
Comunque davvero bella questa Uno sembra uscita da un concessionario Fiat dell'epoca complimenti bel video Gian 💪👍
Grazie mille Francesco! Vedrai che arriveranno 😉
Bel video. Aspetto un'altra puntata con, Clio 16v. Honda CRX V TEC. Fiesta xr 2i. Corrado G60. Golf GTI... Toyota mr2 turbo..
SALUTI 🎉
...e la cosa pazzesca è che arriverà!
Da possessore di uno turbo ie ,ti faccio i miei complimenti x il video, i mitici anni 90 .ora sulle strade ci sono solo frigoriferi elettrici.
Grazie mille Peppe lo apprezzo moltissimo 🙏🙏🙏
cmq erano gli anni '80 non '90
Hai perfettamente ragione
Con questo video sono tornato indietro nel tempo la uno turbo ie digitale e' stata la mia 1 auto era il 1995 e la macchina era del 1986 .la pagai 5 milioni usata ed ero il 3 proprietario era grigia come quella del video ma la feci riverniciare completamente giallo ginestra della delta integrale.era un sogno che si avverava dopo tanti sacrifici e lavoro .dopo un paio di anni causa inesperienza e spericolatezza (avevo 19 anni allora) andiedi fuori strada facendo un bel danno .non mi persi d animo e la rimisi tutta apposto sostituendo tutto il frontale e la riverniciai di nuovo competamente cambiando colore era il nero 601 doppio strato era bellissima con tutte le sue righettine laterali con la scritta turbo i.e rosse .lo avuta per 6 anni e dopo la cambiai e la rivendetti a 4 milioni per acquistare un altro mio sogno .acquistai. Un alfa 75 turbo america nera e da li poi con gli anni la cambiai di nuovo per acquistare un bmw m3 e36 che ancora ho .sto aspettando il 2025 per farla d epoca .grazie del video .👍💪😎
Alessandro grazie per aver condiviso questa tua storia!! Bellissima storia di passione veramente
Bei tempi...quando guidare non voleva ancora dire salire in macchina e girare la chiave come fanno le nuove generazioni.❤
...ora nemmeno girano la chiave, c'è il bottone 😆😆😆
@@autoclassicheheritage è vero 🤣
Bellissimo video grazie per ricordi . Ho avuto sia uno turbo racing la tipino cosiddetta che r5 gt turbo quando ero ragazzo ahimè anni addietro....vere bombe che ti schiacciavano al sedile quando sentivi fischio turbina nel cofano...mio amico aveva Fiesta RS turbo nera anche quella gran mostro ricordo sgommava di terza ....esp ASR etc non sapevano nemmeno cosa fossero PS complimenti per uno prima serie col cruscotto digitale perla rara ....!
Grazie mille Leandro! Mi fa molto piacere il tuo commento, relativamente alla macchina è prerogativa del mio canale. Cerco sempre di portare delle piccole perle!
Bellissima la Uno turbo..ne aveva una un mio amico ma a differenza di questa nel video era rossa e ribassata..invece io ho avuto una Uno 70 suite 1,372 cc verde acqua andava bene faceva le scarpe pure alle uno turbo diesel😅❤
Complimenti molto bella anche la tua!
Mi rendo conto che essere alfista, o meglio alfabmwista come sono io, mi sono perso un mondo. A quei tempi sbavavo dietro la settantacinque, la M3, la GTV 6 e la RX. Non le ho mai considerate, e neanche mai piaciute, forse la supercinque un po' l'ho considerata. Ma al di là delle macchine, quello che più mi è piaciuto di questo video è stata la passione che accomuna ed unisce in gesti di fratellanza.
Veramente, mi fa molto piacere che sia riuscito a trasmettere la passione e il senso di appartenenza di questi ragazzi, è un gruppo veramente eccezionale.
La gtv6 o peggio ancora la versione folle col motore della Montreal, mi fa sbavare ancora parecchio però 😉🤫
La passione per certe auto è bellissima!
Non averla potuta acquistare nel suo momento, non significa nulla!
Io ho un cinquino del '71 acquistato circa 13 anni fa e mi gratifica averlo, anche se in quell'anno non ero ancora nato...
A 18 anni la Uno Turbo è stata anche per me un sogno... Chissà nel futuro non elettrico (naturalmente) cosa ci attende 😜
Concordo pienamente!
Grande Gian bellissimo video un tuffo nel passato spettacolare ❤️ comunque si da portare tutte canale 👍🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie mille Raffaele 🙏🙏
Ciao ragazzi complimenti per le auto(le vere auto) da un possessore di una fiesta turbo rs. Ciao
Complimenti per la Fiesta! E grazie 🙏
Complimenti per le Auto, auto che ho vissuto BELLISSIME!! 💪💪
Hai ragione Carlo!
buonasera. mamma mia che meraviglia. auto tutte a loro modo fantastiche anche se la mia preferita resta la punto turbo i.e. che ho avuto e goduto per molti anni senza sostanziali problemi. oggi guido una giulia ma ho ancora nostalgia di quell'avantreno e della sua proverbiale leggerezza. video passionale. like 149 ed iscrizione 8431.
Grazie mille Nando 🙏 complimenti per le tue auto!
La punto GT!!Senza differenziale appena ti sgommava di potenza andava dove voleva lei...Ma tirava...
Uno turbo i.e. 👍
Mitica veramente
Bellissime, da appassionato non posso che farvi i complimenti, e tanto per gasarvi di più ho posseduto a suo tempo ben 2 Fiesta RS turbo, 1 Escort RS turbo e 1 punto Abarth 🤣
Grazie mille!!! Complimenti per il garage che hai avuto! 🙏
L'ho posseduta, all'epoca facevo andata e ritorno Milano Senigallia a 190 Km orari fissi.
Un missile!
Complimenti x il video bellissimo la storia motoristica italiana
Grazie mille Antonio 🙏
Ciao Gian!
beh, chiedi se portarle singolarmente, che domande: ovvio che sì 😂
4 auto che in maniera diversa hanno accompagnato la mia crescita, tutte diverse una dall'altra... nella versione normale, qualla a cui sono più legato è la Ford Fiesta, prima auto con cui ho imparato a guidare e fra quelle ha forse il telaio migliore in relazione al motore, perché non ti tradisce mai ed è fatto per accompagnarti come se fosse più recente di 20 anni (poi mi dirai)
complimenti per il video! ❤
Grazie mille Leo!!! 🙏🙏🙏
Ebbravo il Gian!!Vetture da lacrimuccia per i vecchi come me....
Grazie mille Marco! 🙏
Manca la regina delle bare : 205 gti 1.9 ❤ peccato per il cruscotto della uno, quello analogico era fantastico !
quoto , se le mangiava quasi tutte😍
io avrei preso la golf gti 1 serie
Bei giocattoli anche se la mia preferita e' sempre stata la Golf GTI prima serie che purtroppo ha ormai raggiunto quotazioni stellari
Bella anche lei! A mio avviso la più bella di tutte le golf GTI
Tutte molto belle, giusta la modifica sull'impianto frenante della Fiesta
Si erano fantastiche!
In questo bel raduno tra cui primeggia la Delta integrale, che era un po' il sacro Graal delle sportive ,mancano la Peugeot 205 1.9 gt,che mi piaceva tantissimo ,la Opel Corsa Gsi, rimanendo in quei anni ,perché dopo ne sono arrivate altre.
Non escludo di trovarmele sul piazzale la prossima volta... 😉
Clio Williams
@@Bobby10WRX si ma quella è venuta dopo,anch'io volevo mettere altre sportive di quel periodo,c'era anche la sierra cosworth ma già è un altro segmento
@@LB-id7td le Clio 1.8 e 2.0 sono coeve della Fiesta RS turbo. 1991 e 1993
Possono anche essere considerate auto da investimento, meglio che tenere i soldi in banca.
Decisamente si, senza il minimo dubbio
Sempre se stai attento a non buttarle contro un muro😂😂😂. Queste sono auto per chi il trascion controll ce l'ha nei piedi.
Questi son tutti personaggi che quando c'erano queste auto all epoca non potevano permetterselo e oggi fanno i fenomeni con le nostre vecchie auto non ha valore ciò che questi vogliono fare oggi anche perché non quotano e vogliono fare capire che costano un botto comprarle oggi
Io la mia vecchia Xr2 me la son tenuta proprietario unico auto originale vale solo se ben tenuta ed unico proprietario tenuta per bene ed oggi i ricambi scarseggiano voglio vedere quello con i tempi che corrono andrà in fallimento non sono passioni per il giorno d'oggi più
Ma la gente oggi piace farsi fregare poi gente che nemmeno l'ha vissuta quell' epoca e fanno i professori ma di cosa stiamo parlando
Grande amico mio 🏁🏁🏁🏁🏁
Grazie mille Marco! Lo apprezzo molto 🙏
La uno turbo ie è 1 capolavoro la 1 serie è fenomenale altro le porcherie di oggi tanto di chapeau.
Concordo... Le auto di oggi son frigoriferi (e son stato ancora troppo buono)
Perchè bare volanti ?
La R5 Gt turbo 2° serie l'ho posseduta tre anni.
Mai avuto incidenti. Il problema è sempre il conducente.
Hai detto bene Enrico, il titolo è semplicemente provocatorio proprio perché nel video si parla del fatto che il problema è sempre il guidatore e non la macchina.
La delta integrale era tutta un' altra cosa ❤️❤️❤️👍👍
Delta, una classe solo per lei
Per fare un video con una prova su strada,sarebbe stato bello ed educativo se tutti avessero allacciato la cintura.
Non voglio fare il bacchettone,ma l'incidente può capitare,e se si parla di sicurezza stradale,non è tanto per.
Nei prossimi video si assicuri che tutti gli occupanti la allaccino e si assicuri di non tirare l'accelerata con la persona coi cani in strada al vostro fianco!
Detto ciò,complimenti a tutti per ste piccole bombe
M certamente, grazie a lei!
Auto indimenticabili..ma io sono nostalgico del golf gti 16 valvole anni 90❤
Un classicone anche quello!
Che ricordi con quella macchina, è stata la mia prima auto nuova poi portata da Castelli, preparata con overboost ecc... è un auto che non perdona.
Hai iniziato proprio bene! Vero, non perdona neanche un po' e non fa nulla per nascondere la sua cattiveria. Però direi che è proprio il suo bello
Caro Gian io ho preso la patente nel 92 e la uno turbo ie era già in garage che mi aspettava 🤣 uguale a quella nel video e il mio papà avrva il 5 gt turbo bianco quindi non ti dico le gare che facevamo😍😍😍🤙👍💪 grandi auto e bellissimi anni
Ma siete dei grandissimi!!!!! Lodi lodi lodi ad entrambi 👍👍
Grazie e continua cosi👍🤙💪💪💪😉
Grazie mille 🙏
A me a quei tempi la uno turbo mi piaceva abbastanza, ma ho preferito la Croma turbo perché era tutta un altra storia.
Beh era senza dubbio molto più "macchina"
La mia prima auto acquistata con il mio primo stipendio nei primi anni '90. Ho avuto la TURBO i.e. prima serie (quella da 105 CV) per qualche anno, colore canna di fucile, assetto, cruscotto digitale, un VERO AEREO sebbene appesantita appositamente di un 500KG, proprio per la pericolosità della sua leggerezza alle alte velocità. Nello stesso perido c'erano altre due "FIAT" piuttosto potenti, ASPIRATE, che però non hanno avuto lo stesso successo della UNO forse a causa la linea non proprio accattivante,, le due RITMO TC, la 1.600 105 (CV) e la 2000 130 (CV). La FIESTA RS Turbo che non ho mai guidato, praticamente la xr2i che, anzichè con il motore aspirato 1.800 da 120 CV, montava il motore della ESCORT RS Turbo (che io ho avuto dopo la Turbo i.e.) con il motore 1600 da 133 CV. Gran macchina anche la ESCORT RS Turbo, sedili avvolgenti Recaro di serie (come per la FIESTA), 130/133CV "diluiti", rispetto alla Tubo i.e. dava più sicurezza alla sua guida proprio per la gestione della potenza che era più lineare, mentre la UNO era più "nervosa". Belli i ricordi di quei tempi quando, da ragazzo, mi divertivo un mondo a guidare queste auto. Poi nel tempo ho avuto modo di guidare anche una RITMO 130TC, una OPEL CALIBRA 2.0 4x4 TURBO 16v, la TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ numerata (con modifica a 260CV), che macchine, che meccanica.
Piacere del guidare e del sound sprigionato dal cofano, la sana febbre del sabato sera, mitici anni 80 /90 ❤😊
Ottimo video per mostrare ai giovani con cosa ci si divertiva negli anni 80' ma....etichettare uno spettacolo pluridecorato come la Deltona come bara volante quando era quasi incollata al terreno è a dir poco offensivo😏
In realtà la delta non era prevista… poi è arrivata anche lei… potevo mai lasciarla fuori? Il punto è che nessuna di queste è una vera bara volante, ci sono solo auto più difficili da guidare di altre, tutto li. Un po’ di titolo scandaloso me lo sono concesso
E la Fiat Coupe 16V e 20V Turbo??...
Magari le versioni speciali della 20V Turbo, ovvero: "Limited Edition," "Plus Edition," e "My99 Édition!!.."
😉😉😉😉
Molto belle anche quelle! Se ne trovassi una come si deve mi piacerebbe portarla sul canale
Comunque complimenti un bel video.
Grazie mille Raffaele!! 🙏
fantastiche !!
Una delle poche rimasta originale.
Per quello l'ho portata sul canale! 😉
Ricordo la y10 turbo sul bagnato prima seconda e terza bruciava le gomme ma alla fine eravamo sempre lì al massimo a 100 metri dalla partenza😂😂😂. Che tempi tra uno turbo r5 delta per poi passare alla thema 2.0 turbo 16 Ford sierra coswort golf r32...che tempi...😢
Y10 turbo la mia prima macchina a 18 anni 😢
Fiesta Rs turbo 133cv. Ricordo una rivista di allora dichiarare: la potenza scaricata sulle ruote anteriori è eccessiva. 😅
...la potenza non è mai eccessiva! 😆
@@autoclassicheheritage concordo. Avevo la versione 1.3 da 58cv e nonostante i pochi CV già faticava a stare in strada sul bagnato ma io mi divertivo. PS hai fatto bene a ripulire l'immondizia.
Grazie Bobby! 🙏 come hai visto son sempre aperto al dialogo ma agli insulti, specie nei confronti della community no, li tolleranza zero.
uno turbo i.e,Ford Fiesta turbo 133,Renault 5 gt turbo nuova lancia delta hf integrale 16 v evoluzione 1989!? giusto!?
Sai che non ricordo l'anno della Delta?? Me lo farò dire la prossima volta
Presa a Modena.
Targata Modena..
Anno 1988 antiskid....
Gelosamente custodita
Ottimo acquisto 👍 👏👏
Bellissime tutte e 4 🏴🚩🏁💥
Concordo pienamente
Io ho avute 2 uno turbo e non erano per nulla barw volanti ! Dovevi saper guidare le macchine bene !
Concordo pienamente con te, come detto nel video, la Uno Turbo non è una macchina per principianti
@@autoclassicheheritage esatto !
Avuta la Uno Turbo i.e. 1.3, ancora me la sogno di notte dopo 30 anni.....
Gran macchina
Si ma la GT turbo 💘❤️🔥💪
Tanta roba eh...
La mia prima auto Corsa Gsi 91. Mai considerata una bara ma comunque divertente, solida e all'epoca era desiderata. Le peggiori per qualità e sicurezza Uno e Fiesta Turbo ma l'elenco è lungo. Non mettete la Delta vi prego era un'altra cosa.
Eh la Delta è arrivata a trovarci... pareva brutto escluderla dal video. E' sempre una signora
Sarebbe bello portare la RS sul canale.
P.S. anche la R5 .
Stiamo lavorando per voi! 😉😆🤫
Video stupendo come tutti gli altri …. Come faccio a contattare il proprietario della Fiesta Turbo ? Gli devo chiedere delle cose …..
Grazie mille Francesco🙏 Ci sentiamo su telegram
La Delta Integrale 16V è nettamente superiore, un'altra categoria, con le altre condivide solamente il contesto storico. E' stata, e lo è ancora, un'auto optente ma con una tenuta di strada proverbiale, non paragonabile alle altre.
Le prestazioni avrebbero meritato un telaio più nuovo e robusto ma resta un mito comunque.
La delta è sempre la delta
Il miglio motore è sulla Fiesta turbo andava forte e non sembrava nemmeno sovralimentata lineare sempre pronta . Il GT turbo lo conosco a memoria preparato bene era il top
Quando arriverà la prova sul canale ti saprò dire!
@@autoclassicheheritage provata io bene all'epoca va forte se il motore è ok , assetto pessimo , non frena tamburi dietro , saluti
Io ho una Lotus Elan anno 1990...se può interessare puoi farci un video
Certo, molto interessante! mandami una mail a info.autoclassicheheritage@gmail.com così ne parliamo
Complimenti per l’abbinamento..beige rosso e blu…ma chi ti veste la mattina?
Ti ringrazio, però è bianco, rosso e blu.
R5 GT Turbo,1990,Milano/Cocoricò Riccione, casello casello in 1 ora e mezza,tutti i sabati,che fulminati
Un grande! 👏👏👏
@@autoclassicheheritage a vent'anni non si capisce quello che si fa, poi quelle auto erano i primi bolidi turbo e molti non possono più raccontare perché era anche il boom dell'ecstasy ed era il periodo delle stragi del sabato sera aimé
Perchè bare volanti!? Ho avuto come altri, r5 gt turbo, golf gti, Clio 16v,samba rally, mini de Tomaso, ed eccomi ancora qua. Tutte possono esserlo, ma se usi la testa arrivi sempre a casa. A proposito la 500 Abarth che cos'è?
Ciao Luigi, bare volanti è solo una provocazione, nasce dal fatto che queste auto sono state chiamate così per anni, come dici tu giustamente, senza motivo. Sono auto non facili da guidare, come si usava allora (quando ancora le macchine erano degne di questo nome) e come infatti dico nel video.
Caspita ,le adoro tutte tutte queste piccole pesti. Se devo sceglierne una ,punto sulla Fiesta RS turbo, sottovalutata ma incredibilmente cattiva, ma se devo sceglierne una per cattiveria uno turbo. Tutte devono essere sul canale
Una meglio dell'altra e tenute veramente con passione! Mi sa che tornerò a trovarli 😆
@@autoclassicheheritage già, impossibile non adorarlo tutte. Beh auguro il meglio quando le rivedrai e le proverai, chissà se un giorno ti farò provare la mia
Ti ringrazio! Che bolide hai tu che non mi ricordo più?
@@autoclassicheheritage ho una 156 prima serie con il kit estetico sportivo originale della GTA
@@earthydracthedutchangeldra8415 gradisco! 👏
il Fiestino turbo l'ho avuto....no comment! una vera bara su 4 ruote, forse peggio della R5 gt Turbo
comunque manca una bella Peougeot 1.9 gti o anche un 309 gti 16v
Eh appena le trovo.... le porto sul canale!
Mi tolgo il capello per queste icone e segni indelebili della nostra vita capolavooooooooooori altro che plastico i di oggi porcherie allo stato puro.
😉👏 grande Roberto! …e ne arriveranno altre!!
Mancano Clio Williams e Peugeot 205 1.9 GTI.. 😂😂 mitiche
…arriveranno!
Parlo solo delle due auto che ho personalmente guidato la Uno turbo di proprietà di mio cognato e la definizione di "bara volante" sono d'accordo, calza a pennello. Definire invece la Delta HF integrale una "bara" è una bestemmia! Io ho posseduto per anni la sorella minore, la prima HF 130 CV 2 ruote motrici e poi grazie ad un amico ho guidato parecchie volte l'Integrale e non mi sono mai sentito più sicuro guidando un auto.
Concordo con te! Me la son trovata lì la mattina delle riprese e non potevo non darle spazio nel video, poi mi son divertito ad essere provocatorio col titolo. In realtà nessuna di queste è una bara volante, alcune son più difficili di altre da guidare tutto li. Se sai cosa stai facendo però direi che sanno ripagare con grandissima soddisfazione
@@autoclassicheheritage Mah! Non mi esprimo su Fiesta RS e 5 GT turbo, ma la UNO turbo sia alla guida ( e l'ho guidata abbastanza) che ovviamente da passeggero non mi ha mai trasmesso tranqullità a meno che non la guidassi come una UNO normale, sto parlando ovviamente di Uno Turbo di serie senza nessun assettom particolare. Al contrario dell'HF che per me era come guidare una bicicletta e mai e poi mai mi son sentito in "pericolo" con qualsiasi fondo e condizione atmosferica sia che guidassi in stile vecchio con cappello ovviamente, che "alla Nuvolari".Se avvessi i soldi mi svenerei pur di possederne una al giorno d'oggi! Sono un ALFA-Lancista da tradizione famigliare e sono tre le macchine che sicuramente acquisterei per prime per la mia collezione privata, L'HF appunto, la Giulietta SS del 1960, e l'alfa GT degli anni 60-70.
Salve amici 😊👋...mi riportate indietro sino al 1988,avevo 20 anni circa,il mio alter ego di allora, ancora presente oggi perfettamente funzionante di motore e in ottimo stato di carrozzeria della mia FIAT Uno turbo ie "antiskid" col grigio quarz Met. , tettuccio apribile, strumentazione digitale....targa e documenti originali immatricolata febbraio 88 .... quest'auto verrà sepolta con me,non la vendo e non me separerei per nessun motivo , regalo dei miei genitori e status simbol personale....
Complimenti Daniele, che macchina!
La HF è un sogno.
Concordo
Ford fiesta 133cv turbo la mia prima auto presa con il foglio rosa, era il 1991, 20540000 lire, bella ma fragile, purtroppo dopo 5 anni, 2 cambi rotti, 3 turbine e 1 motore sfasciato in soli 90000 km l'ennesimo muro che si è spostato, ho deciso di rottamarla, il danno era poco.....ma se la tenevo forse non sarei qui a raccontarlo.........mi pento ancora
Dannati muri che si spostano! 😆
Ciao sono del 1976 e quelle auto le avevano tutti i ragazzi che erano già più grandi di me poi nel 1998 Comprai la Ford Fiesta Xr2 i 1800 16 Valvole per intenderci tra riparazioni manutenzione bollo e assicurazioni ti prosciuga perché ce l'ho ancora questi ragazzi non hanno l'idea che procurandosi queste auto vanno incontro a sposati pazzeschi oltre a non saperle guidare forse con il bollo oggi non più lo pagano ma sempre ti portano a spendere soldi e i ricambi non è che si trovano facilmente poveri loro
tanti ragazzi all'epoca morirono con le uno turbo e y10 turbo...
Si beh purtroppo è successo con un sacco di macchine…
Bare volanti? Il titolo non da merito alle auto proposte!
…se vedi il video vedrai che sono state definite esattamente l’opposto. Questo appellativo è sempre stato provocatorio a mio avviso. Le chiamavano così ma senza motivo.
con la uno turbo abbiamo fatto venezia ancona andata e ritorno in giornata un mutuo di benzina
Ammazza che botta! Complimenti
L'ho avuta.. .mitica!
dove è la 205 gti?
Vedremo di farla arrivare nei prossimi video 😉
❤❤❤❤
La creatrice di vedove era la porsche turbo raffreddata ad aria . Non di certo la UNO
Ma in realtà ci sono solo auto più facili da guidare e auto più impegnative… tutto li
Uno turbo uscita negli anni 90?????
direi di no
Ma il propietario della Delta è venuto anche con Mike Brewer? 😂
In effetti ha una vaghisssssssima somiglianza con Ed China 😆
Che auto 🤩 poi gli uomini cominciarono a depilarsi e cambiarono gusti 🤪🤪🤪
🤣🤣🤣
Negli anni 80 era nei progetti lo stesso modello ma 1900 di cilindrata ... La motorizzazione non " autorizzo' " questa cilindrata su un veicolo del genere ! Non so se vero o no, dico solo ciò che mi fu raccontato nel 1982 da un meccanico fiat di Torino ...Nei test decollava ...
Cavolo mi piacerebbe un sacco provare una macchina del genere
Manca la Suzuki Swift Gti, la Peugeot 205 Gti e Rallye.....
...arriveranno anche quelle
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
😉
Bel video complimenti! Ma cosa c'entra la HF Integrale con quegli sgorbi??? Prima fra tutte la Fiat, già solo vedendo lo sterzo sarei scappato dal concessionario. 🤣🤣🤣
Ci è venuta a trovare… pareva brutto non renderla partecipe
io ho una rs turbo 1.6 Escort,e avrei bisogno di contattare quel "LUI"!
Entra nel mio canale Telegram ti mettiamo in contatto
@@autoclassicheheritage non uso Telegram
Che goduria ❤️
...non dirlo a me che le ho viste arrivare di sorpresa 😆
Eravate zona Padova colli Euganei
Esatto!
😉😉😉 bellissima, spero siate riusciti a fare un giro ad Abano e ad Arquà Petrarca
@@Akitorbenov prossimo giro vediamo di passarci!
manca la 75 1.8 turbo per essere al completo 😉🤙😎
Magari arriva la prossima volta, se pensi che ero li per una Uno e mi son trovato in mezzo a tutto quel ben di dio... 😆
@@autoclassicheheritage ci credo!!!
non paragooniamo la fiesta alla Delta...per cortesia...la delta è un opera d'arte...la fiesta a stento si può definire un'auto....
Daniele, nessuno le ha paragonate, se hai visto il video si è trattato di un gruppo di amici che si è ritrovato per l'occasione...
Ma la 5 gt turbo è andata via così senza neanche vedere gli interni o il motore? 😥😭
Eh sì però si è fatta un po' perdonare con la sgommatina... Dici che devo portare anche lei sul canale con un video dedicato?
@@autoclassicheheritage mi farebbe molto piacere, visto che ne possiedo una dell'89...😉👋👍
Ah però!!!! Complimenti 👏
@@autoclassicheheritage grazie mille! Ho notato che nel video sei entrato nella parte, da vero vintage, anche con l'abbigliamento! 😉
Visto? Sempre in doppio petto per le auto che meritano rispetto! 😉🎩